KR20130110804A - Fan and shroud assembly - Google Patents

Fan and shroud assembly Download PDF

Info

Publication number
KR20130110804A
KR20130110804A KR1020120033055A KR20120033055A KR20130110804A KR 20130110804 A KR20130110804 A KR 20130110804A KR 1020120033055 A KR1020120033055 A KR 1020120033055A KR 20120033055 A KR20120033055 A KR 20120033055A KR 20130110804 A KR20130110804 A KR 20130110804A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fan
motor
reservoir tank
cooling water
shroud
Prior art date
Application number
KR1020120033055A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101395751B1 (en
Inventor
한지훈
윤신원
Original Assignee
한라비스테온공조 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라비스테온공조 주식회사 filed Critical 한라비스테온공조 주식회사
Priority to KR1020120033055A priority Critical patent/KR101395751B1/en
Publication of KR20130110804A publication Critical patent/KR20130110804A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101395751B1 publication Critical patent/KR101395751B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/52—Casings; Connections of working fluid for axial pumps
    • F04D29/54—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
    • F04D29/541—Specially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/08—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/02—Selection of particular materials
    • F04D29/023—Selection of particular materials especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/38—Blades
    • F04D29/388—Blades characterised by construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
    • F04D29/5806—Cooling the drive system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/601—Mounting; Assembling; Disassembling specially adapted for elastic fluid pumps
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
    • H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
    • H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2210/00—Working fluids
    • F05D2210/10—Kind or type
    • F05D2210/12—Kind or type gaseous, i.e. compressible
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/60—Fluid transfer
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S415/00—Rotary kinetic fluid motors or pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

PURPOSE: A fan shroud assembly is provided to normally prevent the inflow of cooling water into a motor by including a blocking unit blocking a connection passage and to make the cooling water flow into the motor by partially melting the blocking unit when heat over a predetermined temperature is generated, thereby extinguishing fire. CONSTITUTION: A fan shroud assembly includes a shroud (200). A reservoir tank (300) in which cooling water is stored is formed on the upper outer surface of the shroud. A connection passage (400) in which the cooling water flows is formed between the reservoir tank and a motor housing unit. A blocking unit blocks the connection passage.

Description

팬쉬라우드 조립체{Fan and Shroud Assembly}Fan and Shroud Assembly < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 팬쉬라우드 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 쉬라우드의 상부 외측면에 냉각수가 저장되는 리저버 탱크가 설치되고, 리저버 탱크와 모터하우징 사이에 냉각수가 유동되는 연결유로가 형성되되, 연결유로를 막는 밀폐부를 포함하여 형성됨으로써, 평상시에는 냉각수가 모터로 유동되지 않고, 일정 온도 이상의 열이 발생될 경우, 밀폐부의 일부 면이 녹아 모터로 냉각수가 유동되도록 하여 화재를 효과적으로 진압할 수 있는 팬쉬라우드 조립체에 관한 것이다.
The present invention relates to a fan shroud assembly, more specifically, a reservoir tank in which cooling water is stored on an upper outer surface of a shroud, a connection channel through which cooling water flows between the reservoir tank and the motor housing, When the cooling water does not flow through the motor and the heat generated at a certain temperature or more is generated, a part of the sealed portion is melted and the cooling water flows through the motor to thereby effectively suppress the fire. Wood assembly.

차량의 엔진룸 전방에는 라디에이터나 응축기 등의 열교환기들이 구비되며, 상기 열교환기들에서는 주변의 공기와 열교환기 내부의 열교환매체 사이에 열교환이 발생된다. A heat exchanger such as a radiator or a condenser is provided in front of the engine room of the vehicle. In the heat exchangers, heat exchange occurs between the surrounding air and the heat exchange medium inside the heat exchanger.

이 때, 상기 열교환기의 방열 효율을 높이기 위하여 상기 열교환기에 대해 공기를 강제 송풍할 수 있는 팬쉬라우드 조립체가 설치되며, 상기 열교환기와 팬쉬라우드 조립체를 포함하여 쿨링모듈을 이루게 된다.At this time, a fan shroud assembly capable of forcibly blowing air to the heat exchanger is installed in order to increase heat dissipation efficiency of the heat exchanger, and the cooling module including the heat exchanger and the fan shroud assembly is formed.

도 1은 팬쉬라우드 조립체(1)를 나타낸 도면으로서, 상기 팬쉬라우드 조립체(1)는 모터(20); 상기 모터(20)의 구동축(21)과 결합되는 허브(Hub, 12)와, 상기 허브(12)의 외주에 방사상으로 배치되는 다수의 블레이드(11)와, 그리고 상기 블레이드(11)들의 변형을 방지하기 위하여 블레이드(11)들의 끝을 연결하는 팬 밴드(Fan Band, 13)를 포함하는 팬(10); 및 중앙에는 통풍구(31)가 마련되며 다수의 스테이터(32)에 의해 통풍구(31) 내주면에서 구심방향으로 연장 형성되어 상기 모터(20)를 고정 지지하는 모터하우징(33)가 형성된 쉬라우드(30)(shroud);를 포함하여 형성된다.1 shows a fan shroud assembly 1, the fan shroud assembly 1 comprising a motor 20; A plurality of blades 11 radially arranged on the outer periphery of the hub 12 and a plurality of blades 11 coupled to the driving shaft 21 of the motor 20, A fan (10) including a fan band (13) connecting the ends of the blades (11) for preventing the fan (10); And a shroud 30 having a ventilation hole 31 at the center thereof and a motor housing 33 extending from the inner circumferential surface of the ventilation hole 31 by a plurality of stator 32 in a radial direction to fix the motor 20 therein. (shroud).

도 2 (A)는 이와 같은 일반적인 열교환기 및 팬쉬라우드 조립체의 배치를 간략하게 나타낸 도면으로서, 통상적으로 종래의 팬쉬라우드 조립체(1)는 열교환기(2)의 일측면에 평행하게 구비된다.FIG. 2 (A) is a simplified illustration of the arrangement of such a general heat exchanger and fan shroud assembly, wherein a conventional fan shroud assembly 1 is provided in parallel to one side of the heat exchanger 2 .

즉, 상기 방사상으로 배열된 다수의 블레이드(11)를 회전시켜 축방향으로 공기를 송풍하는 유체기계로서, 통상 팬(10)과 상기 모터(20)를 지지하면서 그 주위를 둘러싸 보호하는 쉬라우드(30)(shroud)와 함께 조립체를 이루어 차체에 장착된다. That is, a fluid machine that rotates a plurality of the radially arranged blades 11 to blow air in the axial direction is a fluid machine that normally supports the fan 10 and the motor 20 while enclosing the shroud 30 (shroud), and is mounted on the vehicle body.

차량에 설치되는 팬쉬라우드 조립체(1)는 열교환기(2)의 배치 형식에 따라서 푸셔 타입(Pusher type)과 풀러 타입(Puller type)으로 분류된다. The fan shroud assembly 1 installed in the vehicle is classified into a pusher type and a puller type according to the arrangement type of the heat exchanger 2. [

상기 도 2의 (B) 및 (C)은 이러한 푸셔 타입 및 풀러 타입 두 종류의 팬쉬라우드 조립체(1)에 대한 배치도 및 공기 흐름을 도시한 것이다. FIGS. 2 (B) and 2 (C) illustrate the layout and air flow for two types of fan shroud assembly 1 of the pusher type and the puller type.

한편, 팬쉬라우드 조립체는 내부에 설치되는 모터의 회전에 의해 열이 발생되는데, 과열로 인한 화재가 발생될 경우, 모터가 모터하우징 내에 고정 설치되므로 화재의 조기 진압이 어렵다는 문제점이 있다.On the other hand, in the fan shroud assembly, heat is generated by the rotation of the motor installed therein. When a fire due to overheating occurs, the motor is fixedly installed in the motor housing, so that there is a problem that early suppression of fire is difficult.

국내등록특허 제0935078호(등록일 2009.12.23, 명칭 : 차량용 팬쉬라우드 구조)에서는 지지 링의 외측부에 소정 간격으로 적어도 1개 이상의 공기순환구를 형성하여 모터 측으로의 공기유동을 원활하게 함으로써, 모터를 냉각시키도록 고안된 차량용 팬쉬라우드 구조가 개시된 바 있다.In Korean Patent No. 0935078 (entitled " Vehicle Fan Shroud Structure "), at least one air circulation hole is formed at a predetermined interval on the outer side of the support ring to smooth the air flow to the motor side, A fan shroud structure for a vehicle has been disclosed.

하지만 여전히 팬쉬라우드 자체의 큰 구조 변경 없이, 화재 발생 시 진압이 용이한 팬쉬라우드 조립체의 개발이 필요한 실정이다.
However, it is still necessary to develop a fan shroud assembly that can be easily repressed in the event of a fire without changing the structure of the fan shroud itself.

국내등록특허 제0935078호(등록일 2009.12.23, 명칭 : 차량용 팬쉬라우드 구조)Domestic registered patent No. 0935078 (registered on December 23, 2009, name: car fan shroud structure) 일본공개특허 제1993-312195호(공개일 1993.11.22 명칭 : 축류 송풍팬)Japanese Laid-Open Patent Publication No. 1993-312195 (Nov. 2, 1993, entitled " Axial Flow Fan)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 쉬라우드의 상부 외측면에 냉각수가 저장되는 리저버 탱크가 설치되고, 리저버 탱크와 모터하우징 사이에 냉각수가 유동되는 연결유로가 형성되되, 연결유로를 막는 밀폐부를 포함하여 형성됨으로써, 평상시에는 냉각수가 모터로 유동되지 않고, 일정 온도 이상의 열이 발생될 경우, 밀폐부의 일부 면이 녹아 모터로 냉각수가 유동되도록 하여 화재를 효과적으로 진압할 수 있는 팬쉬라우드 조립체를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a refrigerator having a reservoir tank in which cooling water is stored on an upper outer surface of a shroud, The cooling water is not flowed by the motor, and when a certain temperature or more is generated, a part of the sealing portion is melted and the cooling water flows into the motor, And to provide a fan shroud assembly capable of being suppressed.

본 발명의 팬쉬라우드 조립체는 복수개의 블레이드(110)로 구성된 팬(100)과, 상기 팬(100)의 구동을 위해 구동축이 구비되는 모터(120)와, 중앙에는 송풍구(210)가 마련되며 상기 송풍구(210) 내주면에서 구심방향으로 연장 형성되어 상기 모터(120)가 고정되는 모터하우징(220)을 지지하는 스테이터(230)를 갖는 쉬라우드(200)를 포함하는 팬쉬라우드 조립체(1000)에 있어서, 상기 팬쉬라우드 조립체(1000)는 상기 쉬라우드(200)의 상부 외측면에 냉각수가 저장되는 리저버 탱크(300)가 설치되며, 상기 리저버 탱크(300)와 상기 모터하우징(220) 사이에 냉각수가 유동되는 연결유로(400)가 형성되되, 상기 연결유로(400)의 일측면은 상기 리저버 탱크(300)와 연통되는 연통구(310)가 형성되고, 나머지 면은 밀폐되어 형성된다.The fan shroud assembly of the present invention includes a fan 100 composed of a plurality of blades 110, a motor 120 having a drive shaft for driving the fan 100, and a blowing port 210 at the center A fan shroud assembly 1000 including a shroud 200 having a stator 230 extending from an inner circumferential surface of the tuyeres 210 in a circumferential direction to support a motor housing 220 to which the motor 120 is fixed, The fan shroud assembly 1000 is provided with a reservoir tank 300 in which cooling water is stored on the upper outer surface of the shroud 200 and a reservoir tank 300 is provided between the reservoir tank 300 and the motor housing 220 A communication passage 400 through which the cooling water flows is formed in the reservoir tank 300. One side of the connection passage 400 is formed with a communication hole 310 communicating with the reservoir tank 300 and the other side is closed.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 상기 연결유로(400)는 밀폐되어 형성되는 면 중 적어도 어느 한 면이 열에 의해 녹아 개방될 수 있다.In addition, at least one surface of the connection channel 400 according to an embodiment of the present invention may be melted and opened by heat.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 상기 연결유로(400)는 별물구조이며, 일부 면이 상기 쉬라우드(200)와 다른 재질로 제작될 수 있다.In addition, the connection passage 400 according to an embodiment of the present invention is a separate structure, and a part of the connection passage 400 may be made of a material different from that of the shroud 200.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 상기 연결유로(400)는 사출되어 제작된 다음, 상기 쉬라우드(200)에 융착될 수 있다.In addition, the connection passage 400 according to an embodiment of the present invention may be manufactured by injection molding and then fused to the shroud 200. [

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 상기 연결유로(400)는 상기 리저버 탱크(300)에서 상기 모터하우징(220) 측으로 갈수록 단면적이 넓어질 수 있다.In addition, the connection passage 400 according to an embodiment of the present invention may have a larger cross-sectional area from the reservoir tank 300 to the motor housing 220 side.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 상기 연결유로(400)는 상기 리저버 탱크(300)의 하단에 인접하여 연결될 수 있다.
In addition, the connection passage 400 according to an embodiment of the present invention may be connected adjacent to the lower end of the reservoir tank 300.

본 발명의 팬쉬라우드 조립체는 쉬라우드의 상부 외측면에 냉각수가 저장되는 리저버 탱크가 설치되고, 리저버 탱크와 모터하우징 사이에 냉각수가 유동되는 연결유로가 형성되되, 연결유로를 막는 밀폐부를 포함하여 형성됨으로써, 평상시에는 냉각수가 모터로 유동되지 않고, 일정 온도 이상의 열이 발생될 경우, 밀폐부의 일부 면이 녹아 모터로 냉각수가 유동되도록 하여 화재를 효과적으로 진압할 수 있다는 장점이 있다.The fan shroud assembly of the present invention includes a reservoir tank in which cooling water is stored on an upper outer surface of a shroud, a connection passage through which cooling water flows between the reservoir tank and the motor housing, Thus, when the cooling water does not flow to the motor at normal times and heat of a certain temperature or more is generated, the cooling water flows into the motor by melting a part of the surface of the hermetic portion, thereby effectively suppressing the fire.

또한, 본 발명의 팬쉬라우드 조립체는 단순한 구조의 연결유로 외에 별도로 추가되는 부품이 없기 때문에, 구조의 큰 변경과 원가상승 없이도 화재를 효율적으로 진압할 수 있으며, 이를 통해 차량의 전소를 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.In addition, since the fan shroud assembly of the present invention has no additional parts other than the connection flow path of a simple structure, it is possible to effectively suppress the fire without greatly changing the structure and increasing the cost, Can be improved.

아울러, 본 발명의 팬쉬라우드 조립체는 연결유로가 쉬라우드의 스테이터와 같은 구조로 형성됨으로써, 쉬라우드의 강성을 추가적으로 보강할 수 있다는 장점이 있다.
In addition, the fan shroud assembly of the present invention has an advantage that the rigidity of the shroud can be further reinforced by forming the connecting flow passage with a structure similar to that of the stator of the shroud.

도 1은 종래 팬쉬라우드 조립체의 분해사시도.
도 2는 열교환기 및 팬쉬라우드 조립체의 배치 간략도.
도 3은 본 발명에 따른 팬쉬라우드 조립체의 정면도.
도 4는 도 3에 도시된 팬쉬라우드 조립체의 사시도.
도 5는 도 3에 도시된 팬쉬라우드 조립체를 다른 방향에서 바라본 사시도.
도 6은 도 3에 도시된 팬쉬라우드 조립체에서 모터 화재 시 냉각수 흐름을 나타낸 도면.
도 7은 본 발명에 따른 팬쉬라우드 조립체의 또 다른 실시예를 나타낸 정면도.1 is an exploded perspective view of a conventional fan shroud assembly;
2 is a simplified schematic diagram of a heat exchanger and fan shroud assembly.
3 is a front view of a fan shroud assembly according to the present invention.
Figure 4 is a perspective view of the fan shroud assembly shown in Figure 3;
FIG. 5 is a perspective view of the fan shroud assembly shown in FIG. 3 viewed from another direction; FIG.
6 is a view of cooling water flow during a motor fire in the fan shroud assembly shown in FIG.
7 is a front view of yet another embodiment of a fan shroud assembly in accordance with the present invention.

이하, 상술한 바와 같은 본 발명의 팬쉬라우드 조립체를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
Hereinafter, the fan shroud assembly of the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 팬쉬라우드 조립체의 정면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 팬쉬라우드 조립체의 사시도이며, 도 5는 도 3에 도시된 팬쉬라우드 조립체를 다른 방향에서 바라본 사시도이고, 도 6은 도 3에 도시된 팬쉬라우드 조립체에서 모터 화재 시 냉각수 흐름을 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명에 따른 팬쉬라우드 조립체의 또 다른 실시예를 나타낸 정면도이다.
FIG. 3 is a front view of the fan shroud assembly according to the present invention, FIG. 4 is a perspective view of the fan shroud assembly shown in FIG. 3, and FIG. 5 is a perspective view of the fan shroud assembly shown in FIG. FIG. 6 is a view showing the flow of cooling water during a motor fire in the fan shroud assembly shown in FIG. 3, and FIG. 7 is a front view showing another embodiment of the fan shroud assembly according to the present invention.

본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)는 복수개의 블레이드(110)로 구성된 팬(100)과, 상기 팬(100)의 구동을 위해 구동축이 구비되는 모터(120)와, 중앙에는 송풍구(210)가 마련되며 상기 송풍구(210) 내주면에서 구심방향으로 연장 형성되어 상기 모터(120)가 고정되는 모터하우징(220)을 지지하는 스테이터(230)를 갖는 쉬라우드(200)를 포함하여 형성된다.The fan shroud assembly 1000 of the present invention includes a fan 100 having a plurality of blades 110, a motor 120 having a drive shaft for driving the fan 100, And a shroud 200 having a stator 230 that extends from the inner circumferential surface of the air inlet 210 and supports the motor housing 220 to which the motor 120 is fixed.

특히 본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)는 상기 쉬라우드(200)의 상부 외측면에 냉각수가 저장되는 리저버 탱크(300)가 설치되며, 상기 리저버 탱크(300)와 상기 모터하우징(220) 사이에 냉각수가 유동되는 연결유로(400)가 형성되되, 상기 연결유로(400)를 막는 밀폐부(410)를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다,Particularly, the fan shroud assembly 1000 according to the present invention includes a reservoir tank 300 in which cooling water is stored on the upper outer surface of the shroud 200, and a reservoir tank 300 is provided between the reservoir tank 300 and the motor housing 220 And a hermetically sealed part 410 for sealing the connection passage 400. The hermetically sealed part 410 is formed with a connection passage 400 through which the cooling water flows,

더욱 상세하게 각 구성요소를 설명하면 상기 팬(100)은 블레이드(110), 허브(미도시)를 포함하여 일체로 형성된다.In more detail, the fan 100 is integrally formed with a blade 110 and a hub (not shown).

상기 허브(미도시)는 팬(100)의 중심을 형성하는 부분으로서, 모터(120)의 구동축과 결합된다.The hub (not shown) forms a center of the fan 100 and is coupled to the driving shaft of the motor 120.

상기 블레이드(110)는 방사상으로 배열된 회전익(回轉翼)으로서, 더욱 상세하게, 상기 허브의 외주에 방사상으로 연장되며, 복수 개 배치된다. The blades 110 are radially arranged rotating blades, and more particularly, a plurality of blades 110 are radially extended on the outer periphery of the hub.

상기 모터(120)는 차량의 열교환기 내부를 거치는 열교환매체의 냉각을 위해 상기 팬(100)을 동일한 방향으로 회전시키면서 송풍되게 하는 구동원으로, 차량 전원과 연결되어 전력을 공급받는다.The motor 120 is a driving source for blowing the fan 100 while rotating the fan 100 in the same direction for cooling the heat exchange medium passing through the inside of the heat exchanger of the vehicle.

상기 팬(100)은 상기 모터(120)에 의해 회전하면서 차량의 열교환기에 송풍 공기를 전달하여 내부를 순환하는 열교환매체를 냉각되게 하는 회전 팬(100)이다.The fan (100) is a rotary fan (100) that rotates by the motor (120) and conveys blowing air to a heat exchanger of a vehicle to cool a heat exchange medium circulating inside.

상기 쉬라우드(200)는 상기 모터(120)에 의해 상기 팬(100)이 회전하면서 발생되는 공기송풍을 안내함과 더불어 구동원인 상기 모터(120)를 지지한 상태로 차량의 열교환기에 설치되는 부재이다.The shroud 200 guides the air blowing generated by the fan 120 while being rotated by the motor 120. The shroud 200 supports the motor 120 for driving, to be.

또한, 상기 쉬라우드(200)는 중앙에 흡입되는 송풍 공기를 축방향으로 안내하기 위한 송풍구(210)가 마련되며, 후면이 열교환기의 배면 전체에 접할 수 있도록 열교환기의 형상에 대응되는 사각형 형상으로 합성수지재로 성형 형성된다.The shroud 200 is provided with a blowing hole 210 for guiding blowing air sucked in the center in the axial direction and has a rectangular shape corresponding to the shape of the heat exchanger so that the rear surface can contact the entire rear surface of the heat exchanger And formed into a synthetic resin material.

여기서, 상기 쉬라우드(200)의 송풍구(210)는 풍압손실을 줄여 상기 팬(100)의 송풍효율을 높일 수 있도록 원형으로 형성될 수 있다.Here, the tuyere (210) of the shroud (200) may be formed in a circular shape to reduce wind pressure loss to increase the blowing efficiency of the fan (100).

그리고 상기 쉬라우드(200)에는 상기 송풍구(210) 내주면의 다수지점에서 구심방향으로 연장된 다수의 스테이터(230)에 의해 지지 형성된 상태로 상기 송풍구(210)의 중앙에 상기 모터(120)를 고정 지지하는 모터하우징(220)을 구비한다.The motor 120 is fixed to the shroud 200 at the center of the tuyere 210 while being supported by a plurality of stator 230 extending from the innermost circumference of the tuyere 210 in the circumferential direction And a motor housing 220 supporting the motor housing 220.

일반적으로 차량의 엔진룸 내부에는 라디에이터와 같은 열교환기 내부에 유동되는 냉각수를 공급 및 저장하는 리저버 탱크(300)가 구비된다.Generally, a reservoir tank 300 for supplying and storing cooling water flowing inside a heat exchanger such as a radiator is provided in an engine room of a vehicle.

본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)는 상기 리저버 탱크(300)가 공기 흐름방향으로 상기 쉬라우드(200)의 일측면, 다시 말해, 상기 팬(100)이 설치되는 면의 타측면의 상부 영역에 리저버 탱크(300)가 설치된다.The fan shroud assembly 1000 of the present invention is characterized in that the reservoir tank 300 is formed in one side of the shroud 200 in the air flow direction, A reservoir tank 300 is provided.

이 때, 상기 쉬라우드(200)는 상기 리저버 탱크(300)가 일정 위치에 안착 고정될 수 있도록 상기 리저버 탱크(300)의 일측면에 대응되는 형태로 리저버 탱크 안착부(230)가 형성될 수 있다.At this time, the shroud 200 may be formed with a reservoir tank seating part 230 corresponding to one side of the reservoir tank 300 so that the reservoir tank 300 can be seated and fixed at a predetermined position have.

상기 연결유로(400)는 상기 리저버 탱크(300)와 모터하우징(220) 사이에 연결되어 설치되는데, 내부에 냉각수가 유동될 수 있도록 통로가 형성되는 파이프 형태일 수 있다.The connection passage 400 is connected to the reservoir tank 300 and the motor housing 220. The connection passage 400 may be a pipe having a passage for allowing cooling water to flow therein.

상기 연결유로(400)는 상기 스테이터(230)와 유사하게 형성되며, 상기 리저버 탱크(300)의 상기 송풍구(210) 측에 위치한 면에 연통구(310)가 형성되어, 상기 연통구(310)로부터 상기 모터하우징(220)까지 구심방향으로 연장 형성된다.The connection passage 400 is formed in a similar manner to the stator 230 and a communication hole 310 is formed in a surface of the reservoir tank 300 located on the side of the air outlet 210, To the motor housing (220).

이에 따라, 상기 연결유로(400)는 상기 쉬라우드(200)의 강성을 추가적으로 보강할 수 있는 스테이터(230)로도 활용 가능하다.Accordingly, the connection passage 400 can be used as a stator 230 that can additionally reinforce the rigidity of the shroud 200.

또한, 상기 연결유로(400)는 상기 연통구(310)가 형성되지 않은 나머지 면에 상기 밀폐부(410)가 형성될 수 있다.In addition, the sealing passage 410 may be formed on the other surface of the connection passage 400 where the communication hole 310 is not formed.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 연결유로(400)는 상시 내부에 냉각수가 충전되어 있고, 화재 시 상기 모터하우징(220) 측으로 냉각수가 원활히 공급될 수 있도록 상기 리저버 탱크(300)의 하단, 즉 높이방향으로 상기 리저버 탱크(300)의 약 2/3지점보다 아래에 연결되는 것이 바람직하다. 3, the connection passage 400 is always filled with cooling water, and the lower end of the reservoir tank 300, that is, the lower end of the reservoir tank 300, 3 < / RTI > of the reservoir tank 300 in the height direction.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)는 화재 발생 시 상기 연결유로(400)를 통해 상기 리저버 탱크(300)의 냉각수가 모터(120) 측으로 유동되도록 할 수 있는데, 이를 위해, 상기 밀폐부(410)가 형성되는 면 중 적어도 어느 한 면이 열에 의해 녹아 개방되게 된다.As shown in FIG. 6, the fan shroud assembly 1000 of the present invention can cause the cooling water of the reservoir tank 300 to flow toward the motor 120 through the connection passage 400 when a fire occurs, To this end, at least one of the surfaces on which the sealing portion 410 is formed is melted and opened by heat.

상기 밀폐부(410)는 모터 화재 발생 시 신속하게 모터 측으로 냉각수가 흘러 화재가 진압될 수 있도록 상기 모터(120)에 인접하여 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the sealing part 410 is formed adjacent to the motor 120 so that the cooling water flows quickly to the motor side when the motor fire occurs, so that the fire can be suppressed.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 연결유로(400)는 상기 리저버 탱크(300)에서 상기 모터하우징(220) 측으로 갈수록 단면적이 점차적으로 점점 넓어지는 부채꼴 형태로 형성될 수도 있다. As shown in FIG. 7, the connection passage 400 may be formed in a fan shape in which the cross-sectional area of the connection passage 400 gradually increases from the reservoir tank 300 toward the motor housing 220 side.

이에 따라, 본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)는 상기 연결유로(400)를 통해 유동되는 냉각수가 배출 시 상기 모터(120)와 바로 접촉되는 면적이 넓어져 화재 진압의 속도가 향상될 수 있다.Accordingly, in the fan shroud assembly 1000 of the present invention, the area of direct contact with the motor 120 at the time of discharging the cooling water flowing through the connection passage 400 is widened, so that the speed of the fire suppression can be improved .

한편, 상기 연결유로(400)는 상기 쉬라우드(200)와 별도의 구조물로 형성되고, 서로 다른 재질로 제작될 수도 있다. 예를 들어 상기 연결유로(400)는 고무 호수가 될 수도 있으며, 플라스틱 재질의 파이프일 수도 있다.Meanwhile, the connection passage 400 may be formed as a separate structure from the shroud 200, and may be made of different materials. For example, the connection channel 400 may be a rubber lake or a plastic pipe.

또한, 상기 연결유로(400)는 사출되어 제작된 다음, 상기 쉬라우드(200)에 융착될 수도 있다.In addition, the connection passage 400 may be formed by injection molding and then fused to the shroud 200.

또, 상기 연결유로(400)는 일부 면이 형상기억합금으로 제작되어, 상기 모터가 과열되어 일정 온도 이상으로 올라가거나, 화재가 발생되면 크기가 줄어들어 일정영역이 개방됨으로써, 개방된 영역을 통해 냉각수가 배출될 수 있도록 형성될 수도 있다.In addition, the connection passage 400 is made of a shape memory alloy at a part of its surface, and when the motor is overheated and rises above a certain temperature, or when a fire occurs, the size of the connection passage 400 is reduced and a certain area is opened, May be formed to be discharged.

이 외에도, 본 발명의 취지를 벗어나지 않는 한, 상기 연결유로(400)는 다양한 방법 및 재질로 제작될 수 있다.In addition, the connection passage 400 may be manufactured in various methods and materials, without departing from the spirit of the present invention.

도 3 내지 6을 참고로 본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)를 다시 설명하면, 상기 쉬라우드(200)의 상부 일측면에는 냉각수가 저장되는 상기 리저버 탱크(300)가 안착 고정되며, 상기 리저버 탱크(300)의 하단에 인접하여 형성된 연통구(310)로부터 상기 송풍구(210)의 구심 방향으로 상기 모터하우징(220)까지 상기 연결유로(400)가 연장되어 형성된다.Referring to FIGS. 3 to 6, the fan shroud assembly 1000 of the present invention will be described. The reservoir tank 300, in which cooling water is stored, is seated and fixed on the upper surface of the shroud 200, The connection passage 400 extending from the communication hole 310 formed adjacent to the lower end of the tank 300 to the motor housing 220 in the direction of the center of the air outlet 210 is formed.

상기 연결유로(400)는 상기 연통구(310) 외에 나머지 면이 모두 밀폐됨으로써, 일정 온도 이상의 열이 가해지지 않는 한, 상기 리저버의 연통구(310)로부터 공급되는 냉각수가 배출되지 않고 내부에 충전된 상태를 유지하게 된다.The cooling water supplied from the communication port 310 of the reservoir is not discharged and is discharged to the inside of the communication passage 400. [ .

본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)는 상기 모터(120)에 화재가 발생되면, 상기 연결유로(400)의 일부 면이 열에 의해 녹아 내려 개방되게 되고, 개방된 면을 통해 내부에 충전된 냉각수가 상기 모터(120) 측으로 배출되게 되며, 이를 통해, 화재가 조기에 진압되게 된다.In the fan shroud assembly 1000 of the present invention, when a fire is generated in the motor 120, a part of the surface of the connection passage 400 is melted down by heat and opened, Is discharged to the motor 120 side, whereby the fire is suppressed prematurely.

이에 따라, 본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)는 평상시 냉각수가 모터(120)로 유동되지 않고, 일정 온도 이상의 열이 발생될 경우에만, 상기 밀폐부(410)의 일부 면이 녹아 모터(120)로 냉각수가 유동되도록 하여 화재를 효과적으로 진압할 수 있다는 장점이 있다.Accordingly, only when the cooling water does not flow to the motor 120 and heat of a predetermined temperature or more is generated, the fan shroud assembly 1000 according to the present invention can be manufactured by melting a part of the surface of the sealing portion 410, ), The cooling water can be flowed to effectively suppress the fire.

또한, 본 발명의 팬쉬라우드 조립체(1000)는 단순한 구조의 연결유로(400) 외에 별도로 추가되는 부품이 없기 때문에, 구조의 큰 변경과 원가상승 없이도 화재를 효율적으로 진압할 수 있으며, 이를 통해 차량의 전소를 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.
In addition, since the fan shroud assembly 1000 of the present invention has no additional components other than the connection duct 400 having a simple structure, it is possible to effectively suppress the fire without greatly changing the structure and increasing the cost, And the safety can be improved.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.

1000 : 팬쉬라우드 조립체
100 : 팬
110 : 블레이드 120 : 모터
200 : 쉬라우드
210 : 송풍구 220 : 모터하우징
230 : 스테이터
230 : 리저버 탱크 안착부
300 : 리저버 탱크
310 : 연통구
400 : 연결유로
410 : 밀폐부1000: fan shroud assembly
100: Fan
110: blade 120: motor
200: Shuraud
210: Tuyere 220: Motor housing
230:
230: reservoir tank mounting portion
300: reservoir tank
310:
400: connection channel
410:

Claims (8)

복수개의 블레이드(110)로 구성된 팬(100)과, 상기 팬(100)의 구동을 위해 구동축이 구비되는 모터(120)와, 중앙에는 송풍구(210)가 마련되며 상기 송풍구(210) 내주면에서 구심방향으로 연장 형성되어 상기 모터(120)가 고정되는 모터하우징(220)을 지지하는 스테이터(230)를 갖는 쉬라우드(200)를 포함하는 팬쉬라우드 조립체(1000)에 있어서,
상기 팬쉬라우드 조립체(1000)는
상기 쉬라우드(200)의 상부 외측면에 냉각수가 저장되는 리저버 탱크(300)가 설치되며,
상기 리저버 탱크(300)와 상기 모터하우징(220) 사이에 냉각수가 유동되는 연결유로(400)가 형성되되,
상기 연결유로(400)를 막는 밀폐부(410)를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드 조립체.
A fan 100 having a plurality of blades 110 and a motor 120 having a drive shaft for driving the fan 100 are provided with a fan 210 at the center, A fan shroud assembly (1000) comprising a shroud (200) having a stator (230) extending in a direction to support a motor housing (220) to which the motor (120)
The fan shroud assembly (1000)
A reservoir tank 300 in which cooling water is stored is installed on an upper outer side of the shroud 200,
A connection passage 400 through which the cooling water flows is formed between the reservoir tank 300 and the motor housing 220,
And a hermetic portion (410) covering the connection passage (400).
제 1항에 있어서,
상기 연결유로(400)는
일측면에 상기 리저버 탱크(300)와 연통되는 연통구(310)가 형성되고,
나머지 면에 상기 밀폐부(410)가 형성되며,
상기 밀폐부(410)가 형성되는 면 중 적어도 어느 한 면이 열에 의해 녹아 개방되는 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드 조립체.
The method of claim 1,
The connection channel 400
A communication port 310 communicating with the reservoir tank 300 is formed on one side surface,
The sealing portion 410 is formed on the other surface,
Wherein at least one of the surfaces on which the sealing portion (410) is formed is melted and opened by heat.
제 2항에 있어서,
상기 밀폐부(410)는
상기 모터(120)에 인접하여 형성되는 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드 조립체.
The method of claim 2,
The closure 410
Is formed adjacent to the motor (120).
제 2항에 있어서,
상기 연결유로(400)는
별물구조이며, 일부 면이 상기 쉬라우드(200)와 다른 재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드 조립체.
The method of claim 2,
The connection channel 400
And is made of a material different from that of the shroud (200).
제 2항에 있어서,
상기 연결유로(400)는
사출되어 제작된 다음, 상기 쉬라우드(200)에 융착되는 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드 조립체.
The method of claim 2,
The connection channel 400
, And then fused to the shroud (200).
제 2항에 있어서,
상기 연결유로(400)는
상기 리저버 탱크(300)에서 상기 모터하우징(220) 측으로 갈수록 단면적이 넓어지는 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드 조립체.
The method of claim 2,
The connection channel 400
And the cross-sectional area of the reservoir tank (300) increases toward the motor housing (220) side.
제 2항에 있어서,
상기 연결유로(400)는
상기 리저버 탱크(300)의 하단에 인접하여 연결되는 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드 조립체.
The method of claim 2,
The connection channel 400
And adjacent to a lower end of the reservoir tank (300).
제 1항에 있어서,
상기 팬쉬라우드 조립체는
상기 스테이터(230) 중 적어도 어느 하나가 연결유로(400)인 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드 조립체.The method of claim 1,
The fan shroud assembly
Wherein at least one of the stator (230) is a coupling flow passage (400).
KR1020120033055A 2012-03-30 2012-03-30 Fan and Shroud Assembly KR101395751B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120033055A KR101395751B1 (en) 2012-03-30 2012-03-30 Fan and Shroud Assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120033055A KR101395751B1 (en) 2012-03-30 2012-03-30 Fan and Shroud Assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130110804A true KR20130110804A (en) 2013-10-10
KR101395751B1 KR101395751B1 (en) 2014-05-15

Family

ID=49632569

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120033055A KR101395751B1 (en) 2012-03-30 2012-03-30 Fan and Shroud Assembly

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101395751B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023178301A1 (en) * 2022-03-18 2023-09-21 Horton, Inc. High voltage electric fan system

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000002017U (en) * 1998-06-30 2000-01-25 홍종만 Vehicle Fuel Tank Explosion Proof Device
JP2006271925A (en) 2005-03-28 2006-10-12 Asahi Housing Kk Building board with built-in automatic fire extinguisher
KR20090118517A (en) * 2008-05-14 2009-11-18 주식회사 두원공조 Reserve tank united with fan-shroud
KR20110091972A (en) * 2010-02-08 2011-08-17 한정구 Fire extinguishing apparatus for cable

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023178301A1 (en) * 2022-03-18 2023-09-21 Horton, Inc. High voltage electric fan system

Also Published As

Publication number Publication date
KR101395751B1 (en) 2014-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7191613B2 (en) Turbo fan and air conditioner having the same applied thereto
CN103650294B (en) There is the motor of rotor interior ventilation
CN205039662U (en) Cooling method is wind path structure of IC611's motor
KR101848717B1 (en) Blower
JP2016174529A (en) Fan module
KR102234339B1 (en) Fan Shroud for Motor Vehicle
KR20160136959A (en) a pump cooling performance is improved
KR101395751B1 (en) Fan and Shroud Assembly
JP2009109103A (en) Heat exchange module
KR20120075942A (en) Structure of fan shroud
KR101756979B1 (en) a pump cooling performance is improved
CN114915084A (en) Outdoor equipment is with high resistant motor that waits that adjusts temperature
JP2008240565A (en) Fan
KR101973567B1 (en) Fan and Shroud Assemble
US20180271345A1 (en) Steam cleaner
KR102336625B1 (en) Fan Shroud for Motor Vehicle
US6276311B1 (en) Coolant overflow bottle
KR102573356B1 (en) Structure of Fan Shroud
JP3128807U (en) Fan module with improved wind pressure
CN104682603A (en) Motor case
KR102039435B1 (en) Cooling Fan
JP2006226200A (en) Engine cooling device
JP2000356200A (en) Fan device
CN110762023A (en) Water pump assembly and dish washing machine with same
CN219126123U (en) Food processor with good heat dissipation effect

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee