KR20130094907A - 드라이비트 리모델링 방법 - Google Patents

Abstract

드라이비트로 시공된 건물의 외벽체의 노후, 손상에 의한 단열효율의 저하를 방치키 위하여 드라이비트 건축물 외벽에 단열 시멘트 패널을 신속하고 견고하게 부착 시공 하는 방법이 제공된다. 상기 패널시공방법은, 드라이비트의 외단열 벽체에 일정한 간격으로 끗고, 상기 먹줄을 따라 상기 드라이비트의 외단열 벽체로부터 건축물의 벽체로 결합구멍을 천공하는 단계와; 수평면을 갖는 브래킷의 수직면에 형성된 나사구멍을 통하여 앵커볼트를 상기 드라이비트 외단열 벽체에 형성된 결합구멍에 체결하여 상기 브래킷을 상기 건축물 벽체에 고정 부착하고, 상기 브래킷의 수평면의 끝자락에 장방형상의 프레임을 용접하여 부착하는 프레임 부착단계와; 하부에 개구된 거치홈이 형성되고, 일 측면에는 상향 절곡된 걸림편과 하향 절곡된 끼움편이 일체로 형성된 패널 파스너의 거치홈을 상기 프레임에 끼워 결하는 단계와; 단열 중공을 가지고 성형된 외장보드의 어느 한 면에 공기층을 내부에 갖는 단열부재가 부착 구성된 시멘트 패널의 단열 중공의 아랫부분을 상기 패널 파스너의 걸림편에 끼우고, 또 다른 패널 파스너의 거치홈을 부착 시공되는 상기 시멘트 패널의 상부에 고정된 또 다른 프레임에 끼워서 하향 절곡된 끼움편이 상기 시멘트 패널의 단열 중공의 윗부분에 삽입되도록 하여 상기 건축 패널을 상기 드라이비트 외단열 벽체의 표면에 고정하는 단계를 포함하여 이루어진다.

Description

드라이비트 건축물 외벽의 패널 시공 방법{Panel constru ction method of the dryvit building outer wall}

본 발명은 드라이비트(Dryvit) 건축물의 외벽 보수방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 드라이비트로 시공된 건물의 외벽체의 노후, 손상에 의한 단열효율의 저하를 방치키 위하여 드라이비트 건축물 외벽에 단열 시멘트 패널을 신속하고 견고하게 부착 시공 하는 방법에 관한 것이다.

드라이비트(dryvit)라 함은 "건조"라는 의미의 영문자 "dry"와 "빠른"라는 의미의 불어문자 "vit(quick)"가 합성된 것으로 빨리 마른다의 의미를 갖는 건축물의 외단열 마무리 공법(Exterior Insulation Finishing System) 중의 하나로서, 1980년대부터 현재까지 건축분야에서 널리 사용되는 공법 중의 하나로 자리 잡고 있다. 이러한 드라이비트(Dryvit)는 본래 발포 폴리스티렌으로 만들어진 단열재, 접착몰탈, 유리망 섬유, 마감재로 이루어진 외벽 단열시스템으로서, 이러한 구조는 "(주)다진산업"에 특허허여 된 하기 특허문헌 1이 있다.

특허문헌 1의 "건축용 외벽패널과 그 시공방법"에 개시된 드라이비트 외벽 단열시스템은 단열 및 방음효과가 탁월하여 실내 열효율을 높여주고, 경량 재료로 시공이 용이하고 경제적이며, 다양한 색상과 질감을 표현할 수 있는 이점이 있기 때문에 5층 이하의 건축물에 많이 시공되어 있다.

그러나 드라이비트 시공 후 오랜 시간이 경과하면서 먼지나 빗물에 의해 얼룩 등의 오염이 쉽게 생기며, 단열재연결 부위에 균열이 발생하여 누수현상도 발생하는 문제점이 있었고, 이와 같은 현상이 발생되면, 종래에는 노후 된 드라이비트 외부 벽체의 재보수를 위하여 신축성이 거의 없는 수성계열 페인트를 칠하는 형태로 보수하였는데, 이를 드라이비트 위에 바로 도장할 경우 얼마 가지 않아 단열재연결 부위 표면에 균열이 발생하고, 그 부위를 통해 다시 누수가 유발되며, 공기 중의 오염 물질에 의해 쉽게 오염되는 문제점이 여전하였다.

또한, 위와 같은 드라이비트 건축물은 1980년대부터 건축물에 시공되어왔기 때문에 건물의 노후, 강력한 바람에 의한 풍압(風壓) 등 여러 요인에 의하여 외벽체가 손상되고 있는 실정이며, 심한 경우에는 단열재가 떨어져 버리는 문제로 인하여 외벽 단열재(발포수지)가 크게 손상되는 문제가 있었다.

드라이비트의 외벽체가 손상되는 경우 방수 및 물론 단열이 되지 않기 때문에 필수적으로 보수공사가 이루어져야 한다. 드라이비트 건축물의 외벽체를 보수하는 방법의 예는 하기 특허문헌 2에 "외벽단열 건축물 외벽 보수보강 시공공법"과 특허문헌 3에 게재된 "드라이비트 외부 벽체 방수 또는 보수 방법"이 있다.

위 특허문헌 2에 개시된 '외벽단열 건축물 외벽 보수보강 시공공법'은 외벽구조체와 외단열층간을 앵커로 고정하는 보강 공사 후, 외벽구조체와 외단열층간에 접착몰탈을 주입하고, 외단열층의 표면에 마감재를 도포하는 고정하는 방법으로 드라이비트 건축물의 구조적인 문제를 그대로 갖고 있어서 비바람, 태풍 등에 의한 강한 풍압에 의해 외벽이 손상되어 주기적으로 보수를 하여야 하는 문제가 있었다.

또, 특허문헌 3에 개시된 보수되어야 할 건물 외벽면에 아크릴 도막 방수제를 도포하고, 상기 방수제의 표면에 방수, 방호, 광택 기능을 갖는 도료를 도포하는 것으로, 태풍 등에 의한 강한 풍압작용에 의해 드라이비트의 외벽면의 단열재 등이 떨어져 나가는 경우와 드라이비트 벽체의 열화가 심하여 많이 노후된 경우에는 사용할 수 없는 문제가 있었다.

상기 방법 이외에도 드라이비트 공법에 의해 외단열 처리된 건물의 노후가 많이 진행된 경우에는 건물벽체의 드라이비트 단열을 모두 제거한 후 외관이 미려하고 견고한 건축패널을 부착 시공하는 방법이 있으나, 발포 폴리스티렌 등의 단열체를 포함하는 드라이비트 단열재를 모두 제거하는 경우 건축물의 단열을 다시 하여야 한다는 문제와 환경을 오염시키는 원인을 제공하는 문제가 있었다.

[특허문헌 1]

등록특허 제10-0388149호(2003. 06. 05. 등록)

[특허문헌 2]

등록특허 제10-1014230호(2011. 02. 07. 등록)

[특허문헌 3]

등록특허 제10-1047447호(2011. 07. 01. 등록)

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 건축물의 외벽에 시공된 드라이비트 벽체를 제거하지 않고 간단한 방식에 의해 단열 효율과 미적 아름다움을 용이하게 구현할 수 있는 단열 패널을 부착하여 노후, 손상된 드라이비트의 외단열을 교체하는 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 드라이비트의 외벽면에 앵커로 고정 설치된 프레임에 별도의 공구 없이 중공 압출 성형된 셀룰로오스 리인포스드 시멘트 보드(Cellulose Reinforced Cement Board : 이하 "CRC보드"라 칭함)를 신속하고 견고하게 부착하여 손상된 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법은, 드라이비트의 외단열 벽체에 일정한 간격으로 수평먹줄과 수직먹줄을 끗고, 상기 수평과 수직먹줄을 따라 상기 드라이비트의 외단열 벽체로부터 건축물의 벽체로 결합구멍을 천공하는 단계와; 브래킷의 수직면에 형성된 나사구멍에 앵커볼트를 삽입하여 상기 드라이비트 외단열 벽체에 형성된 결합구멍에 체결하여 상기 브래킷을 상기 건축물 벽체에 고정 부착하고, 상기 브래킷의 수평면의 끝자락에 장방형상의 프레임을 용접하여 부착하는 프레임 부착단계와; 하부에 개구된 거치홈이 형성되고, 일 측면에는 상향 절곡된 걸림편과 하향 절곡된 끼움편이 일체로 형성된 패널 파스너의 거치홈을 상기 프레임에 끼워 결하는 단계와; 단열 중공을 가지고 성형된 외장보드의 어느 한 면에 공기층이 내부에 형성된 단열부재가 부착 구성된 시멘트 패널의 단열 중공의 아랫부분을 상기 패널 파스너의 걸림편에 끼우고, 또 다른 패널 파스너의 거치홈을 부착 시공되는 상기 시멘트 패널의 상부에 고정된 또 다른 프레임에 끼워서 하향 절곡된 끼움편이 상기 시멘트 패널의 단열 중공의 윗부분에 삽입되도록 하여 상기 건축 패널을 상기 드라이비트 외단열 벽체의 표면에 고정하는 단계와; 상하 또는 좌우로 이웃하는 부분에 부착된 건축 패널간의 틈새를 코킹재(caulking materials)로 메우는 코킹단계를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

상기 패널 파스너는 장방형 프레임에 끼워지도록 개구된 거치홈이 형성된 클램프와, 상기 클램프의 일측에서 절곡된 후 상향 절곡된 걸림편과 그 반대 방향으로 하향 절곡된 끼움편이 형성된 것임을 특징으로 한다.

상기 코킹재는 초산수지, 합성수지 실리콘 수지 등을 이용한 방법이 사용될 수 있으나, 실리콘 코킹(silicon caulking)으로 하는 것이 바람직하다.

상기 시멘트 패널을 구성하는 외장보드의 양단에는 이웃하여 배치되는 시멘트 패널의 외장보드의 측면 끝단에 형성된 요홈과 삽입돌기에 끼워지는 돌기와 홈이 형성됨을 특징으로 한다.

상기 단열부재는 요철(凹凸)이 서로 어긋나도록 격자 형상으로 배열된 제1단열판재와, 상기 요철(凹凸)에 결합되는 철요(凸凹)가 서로 어긋나도록 격자형상으로 배열되어 상기 제1단열판재에 결합되어 그 사이에 공기단열층을 형성하는 제2단열판재로 형성된 단열부재를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

상기 단열부재의 이면에는 알루미늄박막 또는 폴리에틸렌필름(polyethylene film)을 부착하는 것이 바람직하다.

상기 외장보드의 일면에 부착된 단열부재의 홈에는 외부로부터의 이물질이 상기 홈으로 들어가는 것을 방지하는 돌기가 형성된 캡을 결합하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시 예에 따른 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법은 노후 된 드라이비트 외단열 벽체에 프레임을 설치한 후 단열효율이 우수한 시멘트 패널을 공구의 사용 없이 신속하게 견고히 부착할 수 있어 친환경적이지 못한 단열마감재로 형성된 드라이비트 외단열 벽체를 제거하지 않고서도 건축물의 외벽 단열 마감 벽체를 친환경적으로 시공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 단열 시멘트 패널의 외관사시도
도 2는 도 1에 도시된 단열 시멘트 패널의 조립사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 시멘트 패널 고정구조물의 조립 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 패널 파스너의 사시도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 시공 방법에 따라 드라이비트 외단열 벽체에 프레임을 시공하는 과정을 설명하는 도면.
도 6은 발 발명의 바람직한 실싱 예에 따른 시공 방법에 따라 시공된 건축물 벽체의 일부를 도시하는 단면 사시도.
도 7은 도 6에 도시된 시공된 벽체의 일부 단면도.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예들을 보다 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시 예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다. 하기에 설명되는 본 발명의 실시 예는 당업자에게 본 발명의 사상을 충분하게 전달하기 위한 것임에 유의하여야 한다.

우선, 도 1과 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 건축 패널의 구조에 대하여 간략히 설명한다.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 건축패널(10)은 중공(17)이 형성되어 압출 형성된 CRC의 외장보드(11)와, 일 표면에는 세로 방향으로 길게 파여진 홈(15)이 일정한 간격으로 형성되고, 상기 홈(15)이 형성된 면이 상기 외장보드(11)의 정면 또는 배면 중 어느 한 면에 단열부재(12)이 결합되어 구성된다. 이때, 상기 외장보드(11)와 단열부재(12)는 접착제를 이용하여 견고하게 결합시킬 수 있다.

상기 단열부재(12)는 제2도의 분리사시도에 도시된 바와 같이 요철(凹凸)(15, 16)으로 이루어진 요철부(凹凸部)(19a)가 서로 어긋나도록 격자 형상으로 배열된 제1단열판재(12a)와, 상기 요철부(凹凸否)(19a)의 요철(凹凸)(15, 16)에 결합되는 철부(凸凹)(16, 15)로 이루어진 철요부(凸凹部)(19b)가 서로 어긋나도록 격자형상으로 배열된 제2단열판재(12b)로 구성되어 있다. 이때, 상기 요철부(19a) 및 철요부(19b)의 철부(16)의 돌출 길이는 요부(15)의 홈깊이 보다 짧게 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 제1단열판재(12a)의 요철부(19a)의 형성면에 제2단열판재(12b)의 철요부(19b)의 형성면을 결합시키면, 상기 제1단열판재(12a)의 요철부(凹凸部)(19a)에 제2단열판재(12b)의 철요부(凸凹部)(19b)가 끼움형태로 결합된다. 이때, 상기 요철(15, 16)과 철요(16, 15)는 그 평면의 형상이 사각, 삼각, 원형 중 어느 하나일 수 있으며, 상기 요부(凹部)(15)는 상기 철부(凸部)(16)의 단부가 걸리도록 상부보다 하부가 더 좁도록 내부에 단차를 형성하는 것이 좋다.

따라서 제1단열판재(12a)의 요철부(凹凸部)(19a)에 제2단열판재(12b)의 철요부(凸凹部)(19b)가 끼움형태로 결합되는 경우, 철부(16)의 단부가 요부(15)에 아랫부분에 형성된 단차에 걸려 더 이상 내려가지 않게 됨으로써 제1단열판재(12a)와 제2단열판재(12b)의 사이에는 단열공기층이 형성된다.

상기 단열부재(12)의 내부에 단열공기층을 형상하는 이유는 열전도율이 발포폴리스티렌 보다도 더 낮은 공기층을 형상하여 단열효율을 높이고, 건축패널(10)이 건축물의 벽체에 부착되었을 때 벽체의 외부로부터의 강한 풍압에 의해 견고하게 지탱하기 위함이다. 상기와 같이 결합된 제1, 제2단열판재(12a, 12b)는 발포폴리스티렌(Expandable Polystyrene : EPS) 등과 같이 열전도율이 낮은 합성수지로 형성할 수 있다.

상기 외장보드(11)의 일측면에는 외부로 둘출된 돌기(13)가 형성되어 있고, 타측면에는 세로방향으로 파여진 요홈(14)이 형성되어 있다. 상기 돌기(13)와 요홈(14)은 이웃하는 건축패널의 좌우측에 형성된 요홈과 돌기에 결합되어 벽체에 건축패널을 용이하게 결합하고, 이웃하는 건축패널 간에 결합되었을 때 밀봉을 용이하게 하기 위한 것이다.

상기 외장보드(11)의 일면에 결합되는 단열부재(12)의 길이는 외장보드(11)의 길이보다 짧게 하는 것이 좋다. 왜냐하면, 도 1과 같이 만들어진 건축패널(10)을 벽체에 시공할 경우, 벽체에는 고정프레임이 부착되어지는데, 상하로 이웃하는 건축패널(10)의 양단부의 일부분이 상기 고정프레임에 맞닿아지게 설치되기 때문이다.

상가 단열부재(12)의 이면에는 알루미늄박막 또는 폴리에틸렌필름(polyethylene film) 등의 필름(18)층이 부착하는 것이 바람직하다. 상기 단열부재(12)의 이면에 부착된 필름층(18)은 접착면에 핫멜트 접착제가 도포된 것을 이용하여 상기 단열부재(12)에 열융착시킬 수 있다. 이러한 필름층(18)은 방수, 방음 및 단열에 유용하게 작용한다.

상기 외장보드의 두께는 15~40mm로 설정하는 것이 좋고, 발포폴리스티렌층의 두께는 30~50mm로 설정하는 것이 바람직하며, 건축물의 벽체에 시공이 용이하도록 하기 위하여 가로와 세로폭은 500~3000mm로 설정하는 것이 바람직하다. 상기 외장보드의 표면에는 석재질감 또는 금속질감의 도료가 도포(뿜칠)되어 건축물의 외장재로 사용하였을 경우 벽체가 석재질감 또는 금속질감을 갖도록 할 수 있다.

상기 외장보드(11)의 두께는 15mm~40mm로 설정하는 것이 좋고, 단열부재(12)의 두께는 50mm 내외로 설정하는 것이 바람직하며, 설치의 편리성을 위하여 세로와 가로의 폭은 500~3000mm의 크기로 하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 외장보드(11)는 카본블랙(carbon black)을 함유하는 CRC로서 좌우측면에는 돌기(13)와 요홈(14)이 형성되고, 중앙부분에는 중공(17)이 형성되어 있다. 상기 중공(17)은 상기 외장보드(11)의 중앙에서 수직한 방향으로 관통된 구멍이 일정한 간격으로 형성되어 내부에 채워진 공기가 외장보드(11)의 정면과 배면사이의 온도 전달을 최소화 한다.

상기 외장보드(11)에 카본블랙은 40~60메쉬(mesh)의 도전성 카본블랙으로 셀룰로오스 파이버(Cellulose fiber)와 포틀랜드시멘트, 규사와 첨가제로 구성되는 통상의 CRC보드 조성물의 전체 중량비 5%미만으로 하는 것이 바람직하다. 상기 카본블랙은 도전성으로 건축물의 내외장재의 표면에 정전기의 발생을 억제함으로서 이물질이 달라붙는 것을 방지하여 건축물을 보다 깨끗하게 한다. 외장보드에 카본블랙을 함유한 이유는 대전방지효과를 도모하기 위한 것이다. 카본블랙의 함유로 대전방지효과를 갖는 경우 외장보드의 표면 정전기에 이물질이 달라 붙는 것을 방지할 수 있다.

상기 외장보드(11)는 시멘트 16~18중량%, 규사 63~67중량%, 물 12~15중량%, 셀룰로오스 파이버 0.1~0.2중량%, 첨가제(유동화제 및 팽창제) 0.5~0.7중량% 및 카본블랙 4~6중량%를 혼합 교반하여 된 조성물을 성형틀에 넣고 고압/고열을 가하여 압출 성형하여 제조한다. 이러한 제조방법은 통상의 CRC보드의 제조와 같다. 도면에는 도시하지 않았지만, 건축물의 벽체에 시공하였을 때 벽체면이 석재질감 또는 금속질감을 표출할 수 있도록 상기 외장보드(11)의 표면에는 석재질감의 도료 또는 금속질감의 도료를 뿜칠하여 사용할 수 있다.

상기와 같이 제조된 건축패널(10)은 외장보드(11)의 중심부에 수직으로 관통된 구멍에 의해 중공(17)이 형성됨으로써 건축물의 벽체에 고정부착 시공되는 될 경우 상기 구멍에 의해 이격된 층상의 구조와 그 구멍에 채워진 공기에 의해 외부와 벽체간의 단열층을 형성함으로써 1차 단열을 꾀할 수 있다. 또한, 약 30mm 내지 50mm 두께로 형성되어 상기 외장패널(11)의 배면에 부착된 단열부재(12)과 수mm두께를 갖는 알루미늄박막층(18)에 의해 외장패널(11)로부터 벽체간의 단열을 3차로 꾀할 수 있어 단열효율이 우수한 이점을 갖는다.

상기 도 1 및 도 2와 같은 구성을 갖는 시멘트 패널(10)은 도 3 및 도 4와 같이 구성된 고정구조물(20)을 이용하여 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 건축물 벽체(100)의 외부에 마감재로 시공된 드라이비트 의 외단열 벽체(102)의 외부에 견고하고 신속하게 고정부착 시공할 수 있다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 고정구조물(20)은 크게 앵커볼트(24) 등에 의하여 드라이비트 외단열 벽체(102)을 통하여 건축물 벽체(100)에 삽입되어 상기 드라이비트 외단열 벽체(102)의 표면에 고정 부착되는 브래킷(bracket)(30)과, 상기 브래킷(30)에 용접 등에 의해 부착된 장방형의 프레임(22) 및 상기 프레임(22)에 끼워져 거치된 형태로 결합되는 패널 파스너(25)로 구성되어 있다.

상기 브래킷(30)은 니은자(ㄴ) 형상의 철구(鐵具)로서 앵커볼트(24)에 의해 벽체에 고정되며, 장방형의 프레임(22)은 상기 브래킷(30)의 아래부분의 끝부분에 용접 등에 의해 부착되어 상기 브래킷(30)의 일측면에서 이격되어 있다.

상기 프레임(22)에 끼워져 결합되는 패널 파스너(25)는 도 3에 도시된 바와 같이, 하부에 개구된 거치홈(29)이 형성된 클램프(26)와, 상기 클램프(26)의 일측에서 절곡된 후 상향 절곡된 걸림편(27)과 그 반대 방향으로 하향 절곡된 끼움편(28)을 포함하여 구성된다. 도 3과 같이 구성된 패널 파스너(25)는 클램프(26)의 아랫부분에 개구된 형태로 형성된 거치홈(29)을 장방형의 프레임(22)에 끼우는 동작만에 의하여 간단히 결합할 수 있어 별도의 공구 사용 없이 프레임(22)에 조립/분해가 가능하다. 따라서, 벽체에 수백, 수 천개의 시멘트 패널을 시공하는 경우 대단히 많은 패널 파스너(25)을 공구 사용 없이 신속하게 프레임(22)에 자유자재로 결합시킬 수 있어 공기를 크게 단축할 수 있다.

도 1 및 도 2와 같이 구성된 시멘트 패널(10)은 도 3 및 도 4에 도시된 고정구조물(20)의 프레임(22)과 패널 파스너(25)를 이용하여 건축물의 벽체(100)의 외부에 마감처리된 드라이비트 외단열 벽체(102)의 표면에 시공되는데, 이를 설명하면 아래와 같다.

도 5에 도시된 바와 같이 건축물 벽체(100)에 마감시공된 드라이비트 외단열 벽체(102)의 외측에 도 1과 같이 구성된 시멘트 패널(10)을 부착하기 위해서는 먹줄(inked string)을 이용하여 도 5와 같이 드라이비트 외단열 벽체(102)의 표면에 가로줄(32)과 세로줄(34)을 마킹한다. 이때, 가로줄(32)과 세로줄(34)의 간격은 시공하고자 하는 시멘트 패널(10)의 폭과 길이에 따라 적절하게 하여야 한다.

이후, 상기 가로줄(32)에 일정한 간격으로 도 5와 같이 결합구멍(31)을 천공한다. 이때 상기 결합구멍(31)의 천공 깊이는 도 7에 도시된 바와 같이 드라이비트 외단열 벽체(102)의 표면으로부터 그 내부의 건축물 벽체(100)에 일정한 깊이까지 앵커볼트(24)가 삽입될 수 있도록 충분하여야 형성하여야 한다. 그리고 상기 해당 먹줄을 따라 도 3과 같이 구성된 고정구조물(20)의 브래킷(30)을 앵커볼트(24)를 이용하여 드라이이비트 외단열 벽체(102) 및 건축물 벽체(100)에 깊숙이 삽입하여 브래킷(30)을 고정 부착한다.

상기의 과정에 의해 드라이비트 외단열 벽체(102)을 통하여 그 내측의 건축물 벽체(100)에 견고하여 부착된 브래킷(30)의 아랫부분에서 수평방향으로 절곡된 부분의 끝부분에 장방형의 프레임(22)을 용접하여 도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이 견고하여 부착한다. 본 발명의 실시 예에서는 브래킷(30)에 장방형의 프레임(22)을 용접하는 것을 일예로 설명하였으나, 브래킷(30)과 프레임(22)의 결합은 다양한 방법을 사용할 수 있다. 예를 들면, 볼트와 너트를 이용한 결합 등을 강구할 수 있으나, 용접에 의해 부착하는 것이 바람직하다.

도 4에 도시된 바와 같이 드라이비트 외단열 벽체(102)에 브래킷(30)과 장방형의 프레임(22)을 부착한 후, 도 4와 같이 구성된 패널 파스너(25)의 클램프(26)의 아래 방향에 개구된 형태로 형성된 거치홈(29)을 상기 장방형의 프레임(22)의 상부에서 하부로 밀어 끼워 넣는다. 따라서 본 발명의 실시 예에 의한 고정구조물(20)은 별도의 공구 사용 없이 건축물 벽체(100)와 드라이비트 외단열 벽체(102)에 설치된 프레임(22)에 패널 파스너(25)를 결합시켜 부착시킬 수 있다. 따라서 장방형의 프레임(22)의 상부에서 패널 파스너(25)의 클램프(26) 하부에 형성된 거치홈(29)을 밀어 넣은 수작업에 의해서만 패널 파스너(25)를 프레임(22)에 부착시킬 수 있어 작업속도를 빠르게 할 수 있다. 또한, 본 발명의 실시 예에 따른 패널 파스너(25)는 별도의 공구 없이 프레임(22)에 간단히 결합시킬 수 있어 프레임(22)에 결합되는 패널 파스너(25)의 위치를 손쉽게 좌우측으로 슬라이딩시키거나 옮겨 부착함으로써 다양한 크기의 시멘트 패널(20)을 신속하게 부착할 수 있게 된다.

위와 같은 상태에서, 도 7에 도시된 바와 같이 벽체(100)에 설치된 프레임(22)들 중 제일 하단의 프레임(22i)(본 발명에서 도면의 참조부호에 부가된 i와 j 및 k는 0, 1, 2 등의 정수이며, i≠j≠k임)에 거치홈(29i)이 끼워져 결합된 패널 파스너(25i)의 클램프(26i)에 형성된 걸림돌기(27i)에 시멘트 패널(10)의 외장보드(11)에 형성된 중공(17)의 아랫부분의 구멍을 끼워 넣어 벽체(100)에 밀착시킨다. 이후 벽체(100)의 프레임(22i)의 윗부분에 설치된 프레임(22j)에 또다른 패널 파스너(25j)의 클램프(26j)에 형성된 거치홈(29j)을 끼워 결합시키면, 상기 클램프(26j)의 일측에서 하향 절곡 형성된 끼움편(28j)이 자연스럽게 상기 시멘트 패널(10)의 외장보드(11)에 형성된 중공(17)의 윗부분으로 삽입됨으로써 상기 시멘트 패널(10)이 상기 프레임(22i, 22j)의 사이에 견고하게 부착된다.

본 발명의 실시 예인 도 5 내지 도 7에서는 프레임(22)에 2개의 패널파스너(25)를 거치하여 시멘트 패널(10)을 결합하는 것을 도시하였으나, 하나의 프레임(22)에 2 이상의 패널파스너(25)를 거치하여 시멘트 패널(10)을 견고하게 할 수 있다는 것은 자명한 것이다. 상기와 같은 방법으로 건축물 벽체(100)에 설치된 시멘트 패널(10)은 벽체(100)에 부착된 프레임(22i)에 결합된 패널파스너(25i) 및 상부측의 프레임(22j)에 결합되는 상부측의 패널파스너(26j)에 의해 결합됨으로써 상기 시멘트 패널(10)을 견고하게 시공할 수 있다.

또한 좌우측으로 이웃하는 시멘트 패널(10)들 간은 좌우측에 각각 돌출된 돌기(13)와 요홈(14)들의 결합에 의하여 견고하게 결합됨으로써 단열효율을 높일 수 있다. 상기와 같이 중간부분의 시멘트 패널(10)의 부착 시공이 완료되면, 최상부의 프레임(22)과 최상부 시멘트 패널(10)의 구멍 상부에 패널파스너(25)를 결합하여 건축물 벽체(100)의 시멘트 패널시공을 완료한다. 이러한 결합에 의해 시멘트 패널(10)은 도 5 내지 도 7과 같이 건축물 벽체(100)에 일정한 간격으로 브래킷(30)과 프레임(22)을 앵커볼트(24)로 고정 설치한 후 도 3 및 도 4에 도시된 패널파스너(25)를 이용하여 시공함으로써 패널 고정용 볼트와 너트를 사용하지 않고서도 신속하고 견고하게 부착 시공 할 수 있다. 그 후, 선택적으로, 인접하게 고정된 시멘트 패널(10)들 사이에 실링제로 충진한 후 도 6의 SC와 같이 실리콘으로 코킹(caulking)처리하면 본 발명에 따른 건축물의 외벽 단열 시공이 완료된다. 상기한 바와 같이, 본 발명은 건축물의 벽체(100)에 고정프레임(21)을 앵커볼 등을 이용하여 견고하게 부착한 후, 패널파스너(25)만을 이용하여 시멘트 패널(10)을 상기 고정프레임(21)에 신속하게 견고히 부착 시공함으로써 건축물의 외벽체의 마감 건축 패널의 시공을 간편하게 할 수 있다.

위와 같은 시공법에 따라 드라이비트 외단열 벽체(102)을 뜯어내지 않고서도 드라이비트 건축물의 외단열 마감 시공을 간단하게 할 수 있어 드라이비트 외단열 공법에 따라 지어진 건축물의 외장을 수선이 건축 폐기물의 발생을 없앨 수 있어 친환경적이다. 또한, 본 발명에 따른 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법은 단열효과가 우수한 드라이비트 외단열 벽체를 제거하지 않고서 단열, 방음 효과가 우수한 시멘트 패널을 덧붙어 신속하게 시공함으로써 공기를 크게 단축할 수 있다.

10 : 시멘트 패널, 11 : 외장보드, 12 : 단열부재, 13 : 돌기, 14: 요홈, 15 : 홈, 16 : 캡, 17 : 단열층 : 18 : 필름층, 19 : 막음돌기, 20 : 고정구조물, 22 : 프레임, 24 : 앵커볼트, 25 : 패널 파스너, 26 : 클램프, 27 : 걸림폄, 28 : 끼움편, 29 : 거치홈, 30 : 브래킷, 31 : 결합구멍, 100 : 건축물 벽체, 102 : 드라이비트 외단열 벽체.

Claims (4)

1. 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법에 있어서, 드라이비트의 외단열 벽체에 일정한 간격으로 수평먹줄과 수직먹줄을 끗고, 상기 수평과 수직먹줄을 따라 상기 드라이비트의 외단열 벽체로부터 건축물의 벽체로 결합구멍을 천공하는 단계와; 브래킷의 수직면에 형성된 나사구멍에 앵커볼트를 삽입하여 상기 드라이비트 외단열 벽체에 형성된 결합구멍에 체결하여 상기 브래킷을 상기 건축물 벽체에 고정 부착하고, 상기 브래킷의 수평면의 끝자락에 장방형상의 프레임을 용접하여 부착하는 프레임 부착단계와; 하부에 개구된 거치홈이 형성되고, 일 측면에는 상향 절곡된 걸림편과 하향 절곡된 끼움편이 일체로 형성된 패널 파스너의 거치홈을 상기 프레임에 끼워 결하는 단계와; 단열 중공을 가지고 성형된 외장보드의 어느 한 면에 공기층이 내부에 형성된 단열부재가 부착 구성된 시멘트 패널의 단열 중공의 아랫부분을 상기 패널 파스너의 걸림편에 끼우고, 또 다른 패널 파스너의 거치홈을 부착 시공되는 상기 시멘트 패널의 상부에 고정된 또 다른 프레임에 끼워서 하향 절곡된 끼움편이 상기 시멘트 패널의 단열 중공의 윗부분에 삽입되도록 하여 상기 건축 패널을 상기 드라이비트 외단열 벽체의 표면에 고정하는 단계와; 상하 또는 좌우로 이웃하는 부분에 부착된 건축 패널간의 틈새를 코킹재로 메우는 코킹단계를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 패널 파스너는 장방형 프레임에 끼워지도록 개구된 거치홈이 형성된 클램프와, 상기 클램프의 일측에서 절곡된 후 상향 절곡된 걸림편과 그 반대 방향으로 하향 절곡된 끼움편이 형성된 것임을 특징으로 하는 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 단열부재는 요철(凹凸)이 서로 어긋나도록 격자 형상으로 배열된 제1단열판재와, 상기 요철(凹凸)에 결합되는 철요(凸凹)가 서로 어긋나도록 격자형상으로 배열되어 상기 제1단열판재에 결합되어 그 사이에 공기단열층을 형성하는 제2단열판재로 구성함을 특징으로 하는 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 단열부재의 이면에는 알루미늄박막 또는 폴리에틸렌필름이 부착된 것을 특징으로 하는 드라이비트 건축물 외벽의 패널시공방법.

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