KR20130079058A - 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬 - Google Patents
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Abstract
선박에 사용되는 흡음 및 단열판넬에 있어서, 알루미늄 호일로 이루어져, 저주파를 차단하는 차단부와, 판넬 강도를 강화하기 위해 상기 차단부 일면에 난연성 접착제에 의해 결합되는 유리섬유크로스와, 판넬을 보강하기 위해 상기 유리섬유크로스 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되는 이클래스(E-GLASS)와, 흡음, 단열을 위해, 에이이에스울(Alkaline-earth silicate wools), 인조섬유, 락울, 세라클울, 탄소섬유, 실리콘섬유, 세라믹중 어느 하나를 선택하여 밀도를 달리하여 상기 이클래스 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되는 흡단열재와, 선박의 일면에 접착되기 위해 상기 단열재 일면에 형성되는 양면테이프로 이루어져, 흡음 및 방음과 단열 및 보온이 우수하며, 내구성이 좋으며 시공이 간편하다.
또한, 두께가 축소되어 선실내의 활용 범위가 증가하고, 친환경적이고 인체에 무해하다.
또한, 두께가 축소되어 선실내의 활용 범위가 증가하고, 친환경적이고 인체에 무해하다.
Description
본 발명은 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬에 관한 것으로, 판넬의 내부에 밀도를 달리하는 흡단열재를 투입하여, 단열과 흡음의 효과를 증대시킨 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬에 관한 것이다.
일상 주변에는 각종 기계 설비의 가동, 자동차, 철도, 지하철, 항공기 등 교통 수단의 운행, 중장비를 이용한각종 공사 또는 각종 음향 기기의 작동 등 여러 가지 요인에 의해 바람직하지 않은 소리, 즉 소음이 발생되기 마련이다.
이러한 소음은 개인적으로는 난청, 두통, 불안감 등을 유발하여 건강을 해치는 요인으로 작용하며, 산업 현장에서는 열악한 작업환경을 조성하고 진동을 발생시켜 생산성의 저하와 제품의 품질저하를 야기시키게 된다.
따라서, 소음 유발원들은 가능한 한 적은 소음이 발생되도록 설계되어야 하고, 불가피하게 발생된 소음이라면 가능한 한 소음이 외부로 전파되는 것을 차단하는 조치가 필요하다.
통상적인 음향차폐 방법으로서는 흡음 또는 차음 성능이 있는 소재로 만들어진 각종 방음재를 사용하여 방음벽,방음 칸막이(partition), 방음실, 음향처리용 마감재 등과 같은 방음 구조물을 설치함으로써 소음을 흡수하고 그 전파 경로를 차단하는 방법이 널리 사용되고 있다.
한편, 선박에서도 마찬가지로 기관실 등 격실 내의 공기소음은 일정 수준이상이 될 경우 승조원 청각장애를 가져올 수 있으며, 전투함의 경우 공기소음이 선체를 가진하여 수중 방사소음 및 소나 자체소음으로 전파되어 함정의 임무수행에 영향을 줄 수 있다.
이러한 공기소음을 감소시키기 위하여 종래에는 흡음재가 시공된 상자 형태의 장치를 소음장비에 씌우거나, 격실 내부에 시공 또는 선체에 흡음재를 직접 부착하거나 카세트 형태의 작은 흡음판을 늑골 사이에 삽입하는 행태로 시공하고 있다.
상술하면, 미네랄 울 또는 우레탄 스프레이 공법에 의해 선박에 시공되고 있는 실정이다.
그러나, 상기의 미네랄 울 또는 우레탄 스프레이 공법에는 많은 문제점이 있어 왔다.
미네랄 울은 무겁고 두꺼워서 이동이 불편하며 내구성이 약하고, 먼지가 많이 나는등 친환경적이지 못했다.
그리고, 장기적으로 보온, 단열, 흡음 단열이 약하여 반영구적이지 못했다.
그리고, 작은 울로 형성되어 있어 작은 충격에도 마모되거나 파손되는 문제점이 있어 왔다.
또한, 우레탄 공법은 건조 시간이 많이 걸리고, 스프레이 공정 후 수분에 의해서 철판 부식이 빠르며, 우레탄이 경화되면서 잔유물로 인해 오염이 되는 문제점이 있어 왔다.
그리고, 스프레이 공정이 친환경적이지 못하고 분진 및 오염 물질이 많이 발생되는 문제점이 있어왔다.
본 발명은 상기의 문제점들을 해결하기 위해서 안출된 것으로, 선박의 객실에 사용되는 판넬 시공에서 미네랄 울 또는 우레탄 공법으로 사용하지 않는 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬을 제공하는 데 있다.
선박에 사용되는 흡음 및 단열판넬에 있어서, 알루미늄 호일로 이루어져, 저주파를 차단하는 차단부와, 판넬 강도를 강화하기 위해 상기 차단부 일면에 난연성 접착제에 의해 결합되는 유리섬유크로스와, 판넬을 보강하기 위해 상기 유리섬유크로스 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되는 이클래스(E-GLASS)와, 흡음, 단열을 위해, 에이이에스울(Alkaline-earth silicate wools), 인조섬유, 락울, 세라클울, 탄소섬유, 실리콘섬유, 세라믹중 어느 하나를 선택하여 밀도를 달리하여 상기 이클래스 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되는 흡단열재와, 선박의 일면에 접착되기 위해 상기 단열재 일면에 형성되는 양면테이프로 이루어진 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 흡단열재와 상기 양면테이프 사이에는 이클래스가 더 구비되어 상기 흡단열재가 선박의 벽면에서 부식되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 알루미늄 호일은 10~100㎛인 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 이클래스는 두께가 0.6t~10t인 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 흡단열재의 소재인 에이이에스울(Alkaline-earth silicate wools), 인조섬유, 락울, 세라클울, 탄소섬유, 실리콘섬유, 세라믹을 2개 이상 혼합하여 밀도차가 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 흡단열재는 상기 이클래스에서 상기 양면테이프 방향으로 밀도가 줄어들게 배치되는 것을 특징으로 한다.
이상에서 상술한 바와 같이, 흡음 및 방음과 단열 및 보온이 우수하며, 내구성이 좋으며 시공이 간편하다.
또한, 두께가 축소되어 선실내의 활용 범위가 증가하고, 친환경적이고 인체에 무해하다.
도 1은 본 발명에 따른 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬을 도시하는 사시도.
도 2는 도 1의 A-A'의 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬을 도시하는 다른 단면도.
도 2는 도 1의 A-A'의 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬을 도시하는 다른 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬을 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬을 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A'의 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬을 도시하는 다른 단면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 선박에 사용되는 흡음 및 단열판넬에 있어서, 알루미늄 호일로 이루어져, 저주파를 차단하는 차단부(10)와, 판넬 강도를 강화하기 위해 상기 차단부(10) 일면에 난연성 접착제에 의해 결합되는 유리섬유크로스(20)와, 판넬을 보강하기 위해 상기 유리섬유크로스(20) 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되는 이클래스(30)(E-GLASS)와, 흡음, 단열을 위해, 에이이에스울(Alkaline-earth silicate wools), 인조섬유, 락울, 세라클울, 탄소섬유, 실리콘섬유, 세라믹중 어느 하나를 선택하여 밀도를 달리하여 상기 이클래스(30) 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되는 흡단열재(40)와, 선박의 일면에 접착되기 위해 상기 흡단열재(40) 일면에 형성되는 양면테이프(50)로 구성된다.
이하, 각 구성을 상세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 차단부(10)는 알루미늄 호일로 이루어져, 저주파를 차단하는 역할을 한다.
이는, 선실 내에 각종 전자기기에서 발생되는 저주파를 차단하기 위해서, 판넬의 가장 외측에 위치하게 된다.
즉, 상기 차단부(10)가 없으면 계속적으로 저주파가 판넬 내부로 침투하기 때문에 상호간 접착되는 접착제의 접착강도가 떨어지게 된다.
여기서, 상기 차단부(10)의 알루미늄 호일에 의해 저주파가 차단 및 반사되어 판넬의 내부로 침투되지 않게 된다.
바람직하게는, 상기 알루미늄 호일은 10~100㎛인 것이 좋다.
여기서, 상기 알루미늄 호일이 10㎛ 미만이면 저주파를 차단하는 효과가 줄어들게 되며, 알루미늄 호일이 100㎛ 초과되면 두께가 뚜꺼워져 가격과 취급에 불리하게 된다.
본 발명에 따른 유리섬유크로스(20)는 판넬 강도를 강화하기 위해 상기 차단부(10) 일면에 난연성 접착제에 의해 결합되게 된다.
상기 유리섬유크로스(20)는 용융한 유리를 섬유 모양으로 한 광물섬유이며 용도에 따라 장섬유와 단섬유가로 이루어져, 판넬의 강도를 강화시킨다.
유리섬유크로스(20)의 성질은 고온에 견디며, 불에 타지 않으며 흡수성이 없고, 흡습성이 적다.
그리고, 화학적 내구성이 있기 때문에 부식하지 않는다.
특히, 인장강도가 강하여 판넬의 내구성을 신장시킨다.
본 발명에 따른 이클래스(30)(E-GLASS)는 섬유의 일종으로 판넬을 보강하기 위해 상기 유리섬유크로스(20) 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되게 된다.
이는, 판넬의 일정 두께를 형성하기 위함으로, 상기 흡단열재(40)까지 각종 이물질이나 수분등이 침투하는 것을 막기 위함이다.
바람직하게는, 상기 이클래스(30)는 두께가 0.6t~10t인 것이 좋다.
여기서, 상기 이클래스(30)의 두께가 0.6t 미만이면 두께가 너무 얇아 이물질의 침투가 용이하며, 두께가 10t를 초과하게 되면 파넬의 하중이 커 취급에 불편하게 된다.
본 발명에 따른 흡단열재(40)는 흡음, 단열을 위해, 에이이에스울(Alkaline-earth silicate wools), 인조섬유, 락울, 세라클울, 탄소섬유, 실리콘섬유, 세라믹중 어느 하나를 선택하여 밀도를 달리하여 상기 이클래스(30) 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되게 된다.
상기의 소재에 관해서는 익히 공지된바, 상세한 설명은 생략하기로 하겠습니다.
여기서, 상기 흡단열재(40)는 밀도를 달리하여 배치하여 흡음 및 단열을 효과를 극대화 시킨다.
즉, 상기 흡단열재(40)는 흡음 및 단열이 필요한 부분에 밀도를 크게 하여 소리를 차단하거나 외부로 열이 나가는 것을 막게 한다.
상술하면, 상기 흡단열재(40)의 밀도가 동일하면 소리는 반사되어 다시 팅겨나가게 되고, 열 또한 흡수 또는 차단이 잘되지 않게 된다.
그러나, 상기 흡단열재(40)의 밀도가 차이가 나면 소리는 밀도가 큰 쪽에서 작은 쪽으로 흡수되게 되며, 열 또한 소리와 동일하게 된다.
바람직하게는, 상기 흡단열재(40)는 상기 이클래스(30)에서 상기 양면테이프(50) 방향으로 밀도가 줄어들게 배치되는 것을 특징으로 한다.
이는, 상기 흡단열재(40)에서 소리나 열이 처음으로 접촉되는 부분이 상기 이클래스(30)와 결합되는 부분이고, 상기 양면테이프(50)와 결합되는 부분은 상기 흡단열재(40)의 후면부로 소리나 열이 가장 늦게 접촉되는 부분이다.
따라서, 소리나 열이 흡수되어 밀도가 큰 쪽에서 작은 쪽으로 이동되게 한다.
본 발명에 따른 양면테이프(50)는 선박의 일면에 접착되기 위해 상기 흡단열재(40) 일면에 형성되게 된다.
즉, 선박의 벽면에 편리하게 시공하기 위함으로, 별도의 접착제 없이 누구나 선박에 장착할 수 있게 하기 위함이다.
바람직하게는, 상기 흡단열재(40)와 상기 양면테이프(50) 사이에는 이클래스(60)가 더 구비되어 상기 흡단열재(40)가 선박의 벽면에서 부식되는 것을 방지하는 것이 좋다.
바람직하게는, 상기 흡단열재(40)의 소재인 에이이에스울(Alkaline-earth silicate wools), 인조섬유, 락울, 세라클울, 탄소섬유, 실리콘섬유, 세라믹을 2개 이상 혼합하여 밀도차가 형성되는 것이 좋다.
이는, 각 소재마다 물리적 특성뿐만 아니라 화학적 특성이 다르기 때문에 2개 이상의 혼합하여 밀도차를 형성하는 것이 더욱 바람직하다.
예를 들어 엔질룸에 사용되는 판넬에서 엔진에 근접할수록 열에 강한 소리를 흡수하는 특성은 약하나 열에 강한 부분을 전측에 배치하고, 후측에는 소리를 흡수하는 특성이 강한 소재를 배치하는 것이 좋다.
즉, 2개이상의 화학적 특성이 다른 소재를 알맞게 배치하여 단열과 흡음의 효과를 극대화시킨다.
이상과 같이, 선박에 장착되는 판넬에 흡단열재를 추가하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하며, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
10: 차단부 20: 유리섬유크로스
30: 이클래스 40: 흡단열재
50: 양면테이프
30: 이클래스 40: 흡단열재
50: 양면테이프
Claims (6)
- 선박에 사용되는 흡음 및 단열판넬에 있어서,
알루미늄 호일로 이루어져, 저주파를 차단하는 차단부(10)와;
판넬 강도를 강화하기 위해 상기 차단부(10) 일면에 난연성 접착제에 의해 결합되는 유리섬유크로스(20)와;
판넬을 보강하기 위해 상기 유리섬유크로스(20) 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되는 이클래스(30)(E-GLASS)와;
흡음, 단열을 위해, 에이이에스울(Alkaline-earth silicate wools), 인조섬유, 락울, 세라클울, 탄소섬유, 실리콘섬유, 세라믹중 어느 하나를 선택하여 밀도를 달리하여 상기 이클래스(30) 일면에 불연성 접착제에 의해 결합되는 흡단열재(40)와;
선박의 일면에 접착되기 위해 상기 흡단열재(40) 일면에 형성되는 양면테이프(50);로 이루어진 것을 특징으로 하는 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬.
- 제 1항에 있어서,
상기 흡단열재(40)와 상기 양면테이프(50) 사이에는 이클래스(60)가 더 구비되어 상기 흡단열재(40)가 선박의 벽면에서 부식되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬.
- 제 1항에 있어서,
상기 알루미늄 호일은 10~100㎛인 것을 특징으로 하는 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 이클래스(30)는,
두께가 0.6t~10t인 것을 특징으로 하는 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬.
- 제 1항에 있어서,
상기 흡단열재(40)의 소재인
에이이에스울(Alkaline-earth silicate wools), 인조섬유, 락울, 세라클울, 탄소섬유, 실리콘섬유, 세라믹을 2개 이상 혼합하여 밀도차가 형성되는 것을 특징으로 하는 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬.
- 제 1항에 있어서,
상기 흡단열재(40)는,
상기 이클래스(30)에서 상기 양면테이프(50) 방향으로 밀도가 줄어들게 배치되는 것을 특징으로 하는 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020120000312A KR20130079058A (ko) | 2012-01-02 | 2012-01-02 | 밀도를 달리하는 흡음 및 단열판넬 |
Applications Claiming Priority (1)
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ID=48991885
Family Applications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR20190073986A (ko) * | 2017-12-19 | 2019-06-27 | 대우조선해양 주식회사 | 커튼 플레이트를 이용한 해양상부구조물의 선실격벽 구조 |
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-
2012
- 2012-01-02 KR KR1020120000312A patent/KR20130079058A/ko not_active Application Discontinuation
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