KR20130075103A - Ａｔｍ기의 프론트 도어의 이중락 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조에 관한 것으로, 구체적으로는 ATM기본체 전면에 구비되는 프론트 도어에 소정구간의 가이드 공이 형성되는 브래킷이 결합되고, 상기 브래킷에 의해 프론트 도어와 ATM기본체 간을 연결하는 유압실린더의 가스압 이상 또는 파손 시 프론트 도어가 갑자기 상승하는 것을 방지하는 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조에 관한 것이다.
본 발명은 하우징 내측면에 수평바 및 수직바가 접합되는 ATM기본체의 전면과 결합되는 프론트 도어; 상기 ATM기본체의 내측과 프론트 도어의 내측에 결합되는 유압 실린더; 상기 수직바에 고정되는 돌기에 소정길이 관통되도록 형성되는 가이드 공이 삽입되어, 상기 프론트 도어의 상하운동에 따라 돌기타고 가이드 공이 이동될 수 있도록 상기 프론트 도어의 일측에 일단부가 결합되는 브래킷을 포함한다.

Description

ＡＴＭ기의 프론트 도어의 이중락 구조{Double locking structure of ATM's front door}

본 발명은 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조에 관한 것으로, 구체적으로는 ATM기본체 전면에 구비되는 프론트 도어에 소정구간의 가이드 공이 형성되는 브래킷이 결합되고, 상기 브래킷에 의해 프론트 도어와 ATM기본체 간을 연결하는 유압실린더의 가스압 이상 또는 파손 시 프론트 도어가 갑자기 상승하는 것을 방지하는 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 은행 등에는 업무 생산성 및 고객 대기시간 단축 등을 위해 각종 ATM기(금융자동화기기)가 널리 보급되어 이용되고 있으며, 해당 ATM기는 입출금, 계좌이체, 지로(giro)수납과 같은 여러 다양한 기능을 수행할 수 있고, 따라서 각 금융자동화기기내에는 기능별로 모듈(module)화된 단위처리모듈들이 장착되게 된다.

이러한 ATM기는 고객의 카드(card)를 투입 받아 처리하는 카드처리모듈, 고객의 통장을 투입 받아 처리하는 통장처리모듈, 현금, 수표와 같은 종이매체를 투입 받아 입출금 처리하는 입출금처리모듈, 고객의 지로 용지를 투입 받아 결제 처리하는 지로처리모듈 등의 다양한 단위처리모듈들이 내장되게 된다.

또한, ATM기는 고객으로부터 투입되거나 내부로부터 반출되는 매체, 즉 지폐, 수표, 카드, 통장, 지로 용지 등을 자동으로 처리하게 되며, 이를 위해 단위처리모듈의 전면측에는 매체투입구가 일체로 구비되어 있고, 이 단위처리모듈의 매체투입구가 삽입되어 외부로 일부 노출되도록 프론트 도어(front door)상에는 관통구가 형성되게 된다.

상기한 일반적인 ATM기본체와 프론트 도어는 각각의 상단이 접하는 부분에 힌지수단에 의하여 결합되어 있고, 상기 ATM기본체와 프론트 도어 간에는 유압실린더로 연결되어 상기 프론트 도어를 상부로 회동시킬 때 드는 힘을 저감시킴과 동시에 상부로 회동시킬 때 비교적 늦은 속도로 회동이 되도록 구성된다.

그러나 ATM기본체 내부 또는 프론트 도어의 내측면에 구성되는 부속품들이 유지보수 또는 수리가 필요하게 될 시 프론트 도어를 상부로 회동한 상태에서 작업을 진행하게 되고, 이때 유압실린더의 가스압 이상 또는 파손으로 인해 프론트 도어가 갑자기 상승하는 경우가 빈번히 발생되며, 이로 인하여 작업자의 부상 또는 기기의 파손이 발생할 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은 ATM기본체의 내측면에 돌출형성되는 돌기와, 프론트 도어 상에 가이드 공이 형성되는 브래킷이 결합되어 상기 프론트 도어가 상하로 회동될 때 가이드 공이 돌기를 타고 이동될 수 있는 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 하우징 내측면에 수평바 및 수직바가 접합되는 ATM기본체의 전면과 결합되는 프론트 도어; 상기 ATM기본체의 내측과 프론트 도어의 내측에 결합되는 유압 실린더; 상기 수직바에 고정되는 돌기에 소정길이 관통되도록 형성되는 가이드 공이 삽입되어, 상기 프론트 도어의 상하운동에 따라 돌기타고 가이드 공이 이동될 수 있도록 상기 프론트 도어의 일측에 일단부가 결합되는 브래킷을 포함한다.

일 실시예에 있어서, 상기 브래킷은, 상기 가이드 공의 끝단에 상기 프론트 도어가 최대한으로 상승했을 때 상기 프론트 도어가 더 이상 상승하지 못하도록 고정할 수 있도록 상기 가이드 공과 연결되는 제1 멈춤공이 형성되는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 상기 브래킷은, 상기 가이드 공의 도중에 상기 프론트 도어의 상승을 제한하여 고정하도록 상기 가이드 공에서 돌출되는 제2 멈춤공이 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조에 의하면, 첫째, 프론트 도어 내측면에 구성되는 구성물이 고장 또는 파손 시 교체가 필요할 경우 사용자의 눈높이에 맞춰 프론트 도어의 상승 높이를 조절할 수 있어 작업의 효율성을 높이는 효과가 있다.

둘째, ATM기본체와 프론트 도어를 연결하는 유압 실린더의 가스압 이상 또는 파손으로 인해 프론트 도어가 급격하게 상승하는 것을 방지할 수 있어 작업자의 부상 또는 기기의 파손을 막을 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 ATM기의 프론트 도어 브래킷이 장착된 ATM기의 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 ATM기의 프론트 도어가 브래킷에 의해 중간에 멈췄을 때의 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 ATM기의 프론트 도어가 최대로 개방되었을 때의 모습을 나타낸 도면이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명의 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 ATM기의 프론트 도어 브래킷이 장착된 ATM기의 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조는, 내측에 고객의 카드(card)를 투입 받아 처리하는 카드처리모듈, 고객의 통장을 투입 받아 처리하는 통장처리모듈, 현금, 수표와 같은 종이매체를 투입 받아 입출금 처리하는 입출금처리모듈, 고객의 지로 용지를 투입 받아 결제 처리하는 지로처리모듈 등의 다양한 단위처리모듈들이 내장될 수 있는 공간이 형성되는 하우징으로 구성되는 ATM기본체(100)가 구비된다. 상기 ATM기본체(100)의 내측면에는 수평바(101) 및 수직바(102)가 접합고정된다. 상기 수직바(102)는 ATM기본체(100) 전단부에 구성되고, 상기 수평바(101)는 상기 수직바(102)를 기준으로 중심부를 기준으로 길이방향으로 접합고정된다. 따라서 상기 수평바(101) 및 수직바(102)는'T'형상으로 배치된다.

또한, 상기 ATM기본체(100)의 전면에는 수표 및 현금 등이 배출되는 배출부, 디스플레이부 및 조작부가 구비되는 프론트 도어(110)가 구비된다.

상기 ATM기본체(100) 및 프론트 도어(110)는 각각의 상단부가 서로 힌지(104)에 의해 결합되며, ATM기본체(100) 및 프론트 도어(110)는 그 각각의 내측에 유압실린더(120)에 의하여 연결된다. 상기 유압실린더(120)는 ATM기본체(100)의 수평바(101) 및 프론트 도어(110)의 내측 상부에 구비되는 결합부재(111)에 결합된다. 상기 결합부재(111)는 상기 ATM기본체(100)의 내측을 향하도록 프론트 도어(110)의 상부에 결합된다.

한편, 상기 결합부재(111)의 하부에는 상기 수직바(102)에 결합되어 고정되는 돌기(103)에 소정길이 관통형성되는 가이드 공(201)이 삽입되고, 상기 프론트 도어(110)의 상하운동에 따라 돌기(103)타고 가이드 공(201)이 이동될 수 있도록 상기 프론트 도어(110)의 일측에 일단부가 결합되는 브래킷(200)이 결합된다. 상기 브래킷(200)은 결합부재(111)의 일단부에 결합되되 완전히 고정되지 않도록 결합되는 것이 바람직하다. 이는 후술할 프론트 도어(110)가 상하로 운동할 때 동시에 상기 가이드 공(201)이 돌기(103)를 타고 자유롭게 움직이도록 하기 위한 것이다.

한편, 상기 브래킷(200)은, 상기 가이드 공(201)의 끝단에 상기 프론트 도어(110)가 최대한으로 상승되었을 때 고정할 수 있도록 상기 가이드 공(201)과 연결되는 제1 멈춤공(210)이 형성된다.

상기 제1 멈춤공(210)은 끝단의 형상이 'ㄷ'형상으로 형성되어 상기 프론트 도어(110)를 최대한 상승시킨 후 돌기(103)를 상기 제1 멈춤공(210)에 고정시키는 것이다.

또한, 상기 브래킷(200)은, 상기 가이드 공(201)의 도중에 상기 프론트 도어(110)를 상승을 제한하여 고정하도록 상기 가이드 공(201)과 연결되는 제2 멈춤공(220)이 형성된다.

상기 제2 멈춤공(220)은 상기 가이드 공(201)의 도중에서 돌출형성되며, 그 형상이 'T'형상으로 형성되고, 상기 프론트 도어(110)가 완전히 상부로 상승하지 못하도록 중간에서 멈추도록 하여 고정시키기 위한 것이다. 이는 상기 프론트 도어(110) 후면 상에 구성되는 구성물들의 유지보수 및 수리 시 비교적 낮은 위치에 위치되도록 하여 작업자가 작업을 용이하게 하도록 하기 위한 것이다.

정리하면, 상기 브래킷(200)의 일단은 상기 결합부재(111)의 하단부와 힌지 결합되고, 타단은 자유단으로 구성되어 프론트 도어(110)의 움직임에 따라 브래킷(200)의 가이드 공(201)이 돌기(103)를 타고 자유롭게 움직일 수 있는 구조로 형성되는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 ATM기의 프론트 도어 브래킷의 작동상태에 대하여 살펴보기로 한다.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 ATM기의 프론트 도어가 브래킷에 의해 중간에 멈췄을 때의 모습을 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명에 따른 ATM기의 프론트 도어가 최대로 개방되었을 때의 모습을 나타낸 도면이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조는, 도 2에 도시된 바와 같이 프론트 도어(110)가 닫힌 상태를 유지한 것으로, 상기 돌기(103)가 제2 멈춤공(220)의 상부의 가이드 공(201)에 위치한다.

이후 ATM기의 유지보수 또는 부속품의 교체를 위하여 도 3에 도시된 바와 같이 프론트 도어(110)를 상부로 회동시켜 올리게 된다. 이때 가이드 공(201)이 돌기(103)를 타고 이동하게 되어 브래킷(200)이 회동되는 것이다.

따라서 프론트 도어(110) 내측면에 구성되는 구성물이 고장 또는 파손 시 교체가 필요할 경우 비교적 낮은 위치에 위치되도록 하는 것으로 프론트 도어의 상승 높이를 조절할 수 있는 것이다.

이후 도 4에 도시된 바와 같이 프론트 도어(110)를 최대한으로 상승시키게 될 경우 상기 프론트 도어(110)가 더 이상 상승하지 못하도록 상기 제1 멈춤공(210)에 상기 돌기(103)를 위치시켜 고정하게 되는 것이다.

따라서 유압 실린더의 가스압 이상 또는 파손으로 인해 프론트 도어가 급격하게 상승하는 것을 방지할 수 있어 작업자의 부상 또는 기기의 파손을 막을 수 있다.

이상에서 설명된 본 발명의 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

100 : ATM기본체 101 : 수평바
102 : 수직바 103 : 돌기
104 : 힌지 110 : 프론트 도어
111 : 결합부재 200 : 브래킷
201 : 가이드 공 210 : 제1 멈춤공
220 : 제2 멈춤공

Claims (3)

1. 하우징 내측면에 수평바(101) 및 수직바(102)가 접합되는 ATM기본체(100)의 전면과 결합되는 프론트 도어(110);
   상기 ATM기본체(100)의 내측과 프론트 도어(110)의 내측에 결합되는 유압 실린더(120);
   상기 수직바(102)에 고정되는 돌기(103)에 소정길이 관통되도록 형성되는 가이드 공(201)이 삽입되어, 상기 프론트 도어(110)의 상하운동에 따라 돌기(103)타고 가이드 공(201)이 이동될 수 있도록 상기 프론트 도어(110)의 일측에 일단부가 결합되는 브래킷(200)을 포함하는 것을 특징으로 하는 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 브래킷(200)은,
   상기 가이드 공(201)의 끝단에 상기 프론트 도어(110)가 최대한으로 상승했을 때 상기 프론트 도어(110)가 더 이상 상승하지 못하도록 고정할 수 있도록 상기 가이드 공(201)과 연결되는 제1 멈춤공(210)이 형성되는 것을 특징으로 하는 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조킷.
3. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,
   상기 브래킷(200)은,
   상기 가이드 공(201)의 도중에 상기 프론트 도어(110)의 상승을 제한하여 고정하도록 상기 가이드 공(201)에서 돌출되는 제2 멈춤공(220)이 형성되는 것을 특징으로 하는 ATM기의 프론트 도어의 이중락 구조.

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