KR20130061592A - 영상 저장 장치, 영상 저장 시스템 및 이의 영상 저장 방법 - Google Patents

영상 저장 장치, 영상 저장 시스템 및 이의 영상 저장 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시 예에 따른 영상 저장 시스템은, 차량에 부착된 하나 이상의 카메라로부터 검출된 영상 데이터를 수신하고, 기 설정된 전송 조건이 감지됨에 따라 상기 수신한 영상 데이터를 외부로 전송하는 제 1 영상 저장 장치; 및 상기 제 1 영상 저장 장치로부터 전송된 영상 데이터를 수신하고, 상기 수신된 영상 데이터를 저장하는 제 2 영상 저장 장치를 포함한다.

Description

영상 저장 장치, 영상 저장 시스템 및 이의 영상 저장 방법{Apparatus, System and Method for storing image}
본 발명은 영상 저장 장치, 영상 저장 시스템 및 이를 이용한 영상 저장 방법에 관한 것이다.
최근 들어, 차량의 급격한 증가와 더불어 교통사고 건수는 지속적으로 상승하는 추이를 나타내고 있으며, 이에 따라 사고자 간에 책임소재를 명확히 할 필요성이 증대되고 있는 실정이다. 일반적으로, 사고가 발생하면 보통 사고의 당사자 쌍방간 주장이 엇갈리는 경우가 대부분이고, 이에 따라 사고 당시의 차량위치를 근거로 당사자 간의 과실 정도를 파악하고 있는 실정이다.
이러한 방법은 사건 발생 후의 단서를 근거로 하기 때문에, 대부분 추측에 의거한 책임 규명이 불가피하여 당사자 일방이 불이익을 받을 수 있는 우려가 있었다.
이에 따라, 정확한 사고상황을 포착하고, 사고 상황을 개인이 관리하고자 하는 요구에 따라 차량 내부에 DVR(Digital Video Recoder)을 설치하여 카메라의 영상신호 또는 각종 센서들로부터 검출된 데이터를 저장하는 블랙박스 장치가 등장하게 되었다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 블랙박스를 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 블랙박스(20)는 차량(10)의 어느 일 부분에 부착되며, 적어도 하나의 카메라를 통해 상기 차량(10)의 내/외부에서 검출되는 영상 데이터를 저장한다.
이에 따라, 상기 블랙박스(20)는 사고 상황 시, 외부 물체의 근접 상황이 기록된 영상 데이터를 추출하여 재생함으로써, 운전자에게 정확한 사고 상황을 가시적으로 보여줄 수 있다.
그러나, 상기와 같은 종래 기술에 따른 블랙 박스는 도난의 위험이 있으며, 만약 상기 블랙박스를 도난당한 경우, 상기 블랙박스 내에 저장된 영상 데이터도 볼 수 없는 문제점이 있다.
또한, 상기 블랙박스는, 사고 발생시에 정확한 사고 상황을 가시적으로 보여주기 위해 사용되는데, 만약 상기 사고 발생시 상기 블랙박스가 파손되면 상기 저장된 영상 데이터도 볼 수 없는 문제점이 있다.
본 발명에 따른 실시 예에서는, 블랙박스에 저장된 영상 데이터를 실시간으로 백업할 수 있는 방법을 제공하도록 한다.
또한, 본 발명에 따른 실시 예에서는, 카메라를 통해 검출된 영상 데이터뿐만 아니라, 차량의 부가 정보나 상기 차량의 위치 정보도 상기 영상 데이터와 함께 저장하고 관리할 수 있도록 한다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 제안되는 실시 예가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시 예에 따른 영상 저장 시스템은, 차량에 부착된 적어도 하나의 카메라로부터 검출된 영상 데이터를 수신하고, 설정된 전송 조건에 따라 상기 수신한 영상 데이터를 외부로 전송하는 제 1 영상 저장 장치; 및 상기 제 1 영상 저장 장치로부터 전송된 영상 데이터를 수신하고, 상기 수신된 영상 데이터를 저장하는 제 2 영상 저장 장치를 포함한다.
이때, 상기 제 1 영상 저장 장치는, 상기 차량에 부착되는 블랙박스이고, 상기 제 2 영상 저장 장치는, 상기 제 1 영상 저장 장치에 등록된 적어도 하나의 이동 단말기이다.
또한, 상기 전송 조건은, 외부로부터의 상기 차량에 인가되는 충격의 정도이며, 상기 제 1 영상 저장 장치는, 상기 충격의 정도가 기설정된 기준 값을 초과하면, 상기 영상 데이터를 제 2 영상 저장 장치로 전송한다.
또한, 상기 제 1 영상 저장장치는, 상기 제 2 영상 저장 장치로부터 상기 영상 데이터의 요청 신호가 수신된 시점에 상기 영상 데이터를 전송한다.
또한, 상기 전송 조건은 기 설정된 시간 및 상기 검출된 영상 데이터의 축적 정도 중 어느 하나를 포함하며, 상기 제 1 영상 저장 장치는 상기 설정된 시간 및 축적 정도 중 어느 하나를 기준으로 상기 영상 데이터를 제 2 영상 저장 장치로 전송한다.
또한, 상기 제 1 영상 저장 장치는, 상기 영상 데이터 및 기저장된 상기 차량에 대한 부가 정보를 상기 제 2 영상 저장 장치로 전송한다.
또한, 상기 제 2 영상 저장 장치는, 상기 제 1 영상 저장 장치를 통해 영상 데이터가 전송되면, 상기 차량의 위치 데이터를 획득하고, 상기 획득한 위치 데이터와 함께 상기 영상 데이터를 저장한다.
본 발명의 실시 예에 따른 영상 저장 장치는, 차량에 장착되어 영상 데이터를 검출하는 적어도 하나의 카메라; 상기 적어도 하나의 카메라를 통해 검출된 영상 데이터를 처리하는 영상 처리부; 상기 영상 처리부를 통해 처리된 영상 데이터를 저장하는 저장부; 적어도 하나의 외부기기와의 통신을 통해 상기 저장된 영상 데이터를 전송하는 통신부; 및 기 설정된 영상 전송 조건을 감지하고, 상기 영상 전송 조건이 감지되는 시점에 상기 저장된 영상 데이터가 상기 외부기기로 전송되도록 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 영상 전송 조건은, 상기 차량에 인가되는 충격 정도, 상기 외부기기로부터의 영상 요청 여부, 기설정된 시간 및 검출된 영상 데이터의 축적 정도 중 적어도 어느 하나를 포함한다.
또한, 상기 차량에 인가되는 충격 정도를 감지하는 충격 감지부를 더 포함한다.
또한, 상기 저장부는 상기 차량에 대한 부가정보들 더 저장하며, 상기 제어부는 상기 영상 데이터와 함께 상기 부가정보를 상기 외부기기로 전송한다.
또한, 상기 차량의 위치데이터를 획득하는 위치 데이터 획득부를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 영상 데이터와 함께 상기 획득한 위치 데이터를 상기 외부기기로 전송한다.
본 발명의 실시 예에 따른 영상 저장 방법은 차량에 부착된 하나 이상의 카메라로부터 영상 데이터를 검출하는 단계; 상기 검출된 영상 데이터를 저장하는 단계; 기 설정된 적어도 하나의 영상 전송 조건을 감지하는 단계; 및 상기 영상 전송 조건이 감지되면 상기 저장한 영상 데이터를 기 등록된 외부기기로 전송하는 단계를 포함한다.
또한, 상기 영상 전송 조건을 감지하는 단계는, 외부로부터의 상기 차량에 인가되는 충격 정도를 확인하는 단계를 포함하며, 상기 영상 데이터는 상기 확인한 충격 정도가 기설정된 기준 값을 초과하는 시점에 전송된다.
또한, 상기 영상 전송 조건을 감지하는 단계는, 상기 외부기기로부터의 영상 요청 신호가 수신되는지 여부를 판단하는 단계를 포함하며, 상기 영상 데이터는 상기 영상 요청 신호가 수신되는 시점에 전송된다.
또한, 상기 영상 전송 조건을 감지하는 단계는, 기 설정된 시간 및 상기 영상 데이터의 축적 정도 중 어느 하나를 확인하는 단계를 포함하며, 상기 영상 데이터는 상기 설정된 시간이 경과되는 시점 또는 상기 영상 데이터의 저장 용량이 상기 축적 정도를 초과하는 시점에 전송된다.
또한, 상기 영상 데이터와 함께 기 저장된 상기 차량에 대한 부가 정보를 상기 외부기기로 전송하는 단계를 더 포함한다.
또한, 상기 차량의 위치 데이터를 획득하는 단계를 더 포함하며, 상기 전송하는 단계는, 상기 획득한 위치 데이터와 함께 상기 영상 데이터를 외부기기로 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따른 실시 예에 의하면, 무선 통신을 이용하여 블랙박스에 저장된 영상 데이터를 실시간으로 백업하기 때문에, 상기 블랙박스의 소형화가 가능할 뿐만 아니라, 비상상황 발생시 상기 영상 데이터가 손실되는 상황을 사전에 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 실시 예에 의하면, 카메라를 통해 검출된 영상 데이터뿐만 아니라, 차량의 부가정보나 위치 데이터도 함께 기록함으로써, 운전자에게 보다 다양한 정보를 제공해줄 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 블랙박스를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 영상 저장 시스템을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 제 1 영상 저장 장치를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 2에 도시된 제 2 영상 저장 장치를 나타낸 도면이다.
도 5 및 6은 본 발명의 실시 예에 따른 영상 저장 방법을 단계별로 설명하기 위한 흐름도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 영상 데이터의 구조를 설명하는 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 영상 저장 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 영상 저장 시스템은 제 1 영상 저장장치(100)와, 제 2 영상 저장장치(200)를 포함한다.
제 1 영상 저장 장치(100)는 차량에 부착된 하나 이상의 카메라로부터 검출된 영상 데이터를 수신하고, 기 설정된 전송 조건이 감지됨에 따라 상기 수신한 영상 데이터를 외부로 전송한다.
상기 제 1 영상 저장 장치(100)는 일반적으로 차량에 부착되는 블랙박스로 구현 가능하다.
제 2 영상 저장 장치(200)는 상기 제 1 영상 저장 장치(100)로부터 전송된 영상 데이터를 수신하고, 상기 수신된 영상 데이터를 저장한다.
상기 제 2 영상 저장 장치(200)는, 상기 제 1 영상 저장 장치(100)에 등록된 적어도 하나의 이동 단말기이다. 또한, 상기 제 2 영상 저장장치(200)는 상기 제 1 영상 저장 장치(100)에 저장된 영상 데이터를 관리하는 관리 서버일 수 있다.
상기 제 1 영상 저장 장치(100)는 기설정된 영상 데이터의 전송 조건을 감지하고, 그에 따라 상기 영상 데이터의 전송 조건이 감지되는 시점에 상기 카메라로부터 검출된 영상 데이터를 상기 제 2 영상 저장장치(200)로 전송한다.
이때, 상기 전송 조건은 외부로부터의 상기 차량에 인가되는 충격의 정도일 수 있다.
즉, 상기 제 1 영상 저장 장치(100)는 상기 차량에 부착되며, 상기 차량에 인가되는 충격의 정도에 따라 사고의 발생 여부를 사전에 감지하고, 그에 따라 상기 사고의 발생으로 인해 상기 검출된 영상 데이터의 손실이 발생하기 전에 상기 영상 데이터를 상기 제 2 영상 저장장치(200)로 전송한다.
또한, 상기 전송 조건은 영상 데이터의 요청 신호가 수신되었는지 여부를 포함한다.
즉, 상기 제 1 영상 저장장치(100)는 상기 제 2 영상 저장 장치(200)로부터 상기 영상 데이터의 요청 신호가 수신되는지 여부를 주기적으로 판단한다. 그리고, 제 1 영상 저장장치(100)는 상기 제 2 영상 저장 장치(200)를 통해 영상 데이터의 요청 신호가 전송되면, 상기 영상 데이터의 요청 신호를 수신한 시점에 상기 영상 데이터를 제 2 영상 저장 장치(200)로 전송한다.
또한, 상기 전송 조건은 기 설정된 시간 및 상기 검출된 영상 데이터의 축적 정도 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
즉, 제 1 영상 저장 장치(100)는 기설정된 시간 주기로 상기 영상 데이터를 주기적으로 상기 제 2 영상 저장 장치(200)로 전송한다. 만약, 상기 시간 주기가 30분이면, 상기 제 1 영상 저장 장치(100)는 30분 단위로 상기 검출된 영상 데이터를 제 2 영상 저장 장치(200)로 전송한다. 이에 따라 상기 전송되는 영상 데이터는 30분 분량의 영상을 포함한다.
또한, 제 1 영상 저장 장치(100)는 상기 카메라로부터 검출된 영상 데이터를 수신하고, 상기 수신한 영상 데이터를 저장한다. 그리고, 상기 제 1 영상 저장 장치(100)는 상기 영상 데이터의 저장 정도, 다시 말해서, 상기 영상 데이터의 축적 정도를 확인한다. 상기 영상 데이터의 축적 정도는 데이터 용량으로 설정될 수 있으며, 이와 다르게 데이터의 시간 분량으로 설정될 수 있다.
그리고, 제 1 영상 저장 장치(100)는 상기 설정된 영상 데이터의 축적 정도를 기준으로, 상기 영상 데이터의 저장분이 일정 기준치를 초과하면, 기 저장된 영상 데이터를 상기 제 2 영상 저장 장치(200)로 전송한다.
한편, 상기 제 1 영상 저장 장치(100)는 차량에 부착되는데, 이때 상기 영상 데이터와 함께 상기 차량에 대한 부가정보를 저장하게 된다. 상기 차량에 대한 부가 정보에는, 차량 번호, 차량 소유주, 차량 운행 정보 등을 포함할 수 있다.
그리고, 제 1 영상 저장 장치(100)는 상기 영상 데이터의 전송 조건이 감지됨에 따라 상기 영상 데이터를 전송할 경우, 상기 저장된 차량에 대한 부가정보를 추출하여, 상기 영상 데이터와 함께 상기 제 2 영상 저장 장치(200)로 전송한다.
이에 따라, 제 2 영상 저장 장치(200)는 상기 제 1 영상 저장 장치(100)를 통해 전송되는 영상 데이터가 어느 차량에 장착된 블랙박스를 통해 전송되었는지를 용이하게 확인할 수 있고, 이에 따라 차량별 영상 데이터를 각각 구분하여 저장 및 관리할 수 있다.
이때, 상기 제 2 영상 저장 장치(200)는 상기 차량의 운전자가 소유하고 있는 핸드폰이나, 상기 차량에 장착된 내비게이션일 수 있다.
근래 들어, 핸드폰이나 내비게이션은 GPS 기능을 포함하고 있다. 이때, 상기 핸드폰이나 내비게이션은 상기 블랙박스와 동일 영역 내에 위치하는 경우가 대부분이다.
이에 따라, 제 2 영상 저장 장치(200)는 상기 영상 데이터가 수신되면, 현재의 위치 데이터를 획득하고, 그에 따라 상기 획득한 위치 데이터를 상기 영상 데이터와 함께 저장한다. 이때, 상기 획득한 위치 데이터는 상기 제 2 영상 저장 장치(200) 자체에 대한 위치 데이터일 수 있으나, 상기 제 1 영상 저장 장치(100) 위치 및 차량의 위치 데이터일 수도 있다.
따라서, 제 2 영상 저장 장치(200)는 상기 영상 데이터가 어느 위치에서 촬영된 영상 데이터인지를 용이하게 확인할 수 있으며, 상기 위치 데이터를 상기 영상 데이터와 함께 저장함으로써, 구간별로 상기 영상 데이터를 저장 및 관리할 수도 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 상기 영상 저장 시스템에 대하여 보다 구체적으로 설명하기로 한다.
도 3은 도 2에 도시된 제 1 영상 저장 장치를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 2에 도시된 제 2 영상 저장 장치를 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 제 1 영상 저장 장치(100)는 전원부(110), 카메라(120), 영상 처리부(130), 저장부(140), 센싱부(150), 통신부(160) 및 제어부(170)를 포함한다.
전원부(110)는 상기 제 1 영상 저장 장치(100)를 구성하는 각 구성 요소에 구동 전원을 공급한다.
전원부(110)는 주전원만을 이용하여 상기 각 구성요소에 구동 전원을 공급할 수 있으며, 이와 다르게 비상상황 발생시, 상기 각 구성요소에 구동 전원을 공급하는 보조전원을 포함할 수 있다.
카메라(120)는 차량의 적어도 일 측에 형성되어 영상 데이터를 검출한다. 카메라(120)는 차량의 전면, 좌, 우 및 후면에 각각 장착될 수 있다. 이때, 도면상에는 상기 카메라(120)가 4개로 구성된다고 도시하였으나, 이는 일 실시 예에 불과할 뿐, 상기 카메라의 구성 개수는 더 늘어나거나 줄어들 수 있다.
카메라(120)는 각 장착 방향에서의 원거리를 감지할 수 있도록 차량 상부에 장착되는 것이 바람직하다.
영상 처리부(130)는 상기 카메라(120)를 통해 검출된 영상 데이터를 수신하고, 상기 수신한 영상 데이터를 신호처리한다. 상기 영상 처리부(130)는 상기 영상 데이터를 수신하여 이를 디지털 정보로 처리할 수 있다.
저장부(140)는 상기 영상 처리부(130)에서 처리된 영상 데이터를 저장한다. 또한, 저장부(140)는 상기 차량의 부가 정보를 저장한다.
상기 차량의 부가정보는, 상기 설명한 바와 같이 차량의 번호, 소유자 정보 등을 포함한다. 또한, 상기 소유자 정보에는 소유자가 가입한 보험 회사의 전화번호, 운전자의 전화번호, 보호자의 전화번호, 사고 처리 대행업체의 전화 번호 및 사고 처리 대행 업체의 서버 주소 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
상기 저장부(140)는 CF(Compact Flash)카드, MD(Micro Drive)카드, SM(Smart Media)카드, SD(Secure Digital)카드, MM(Multi Media)카드, USB MS(Memory Stick)를 비롯한 다양한 종류의 메모리 카드로 구현 가능하다.
센싱부(150)는 적어도 하나의 센서를 포함하며, 상기 차량의 적어도 일 측에 장착되어, 상기 차량의 주변 환경을 감지한다. 예를 들어, 센싱부(150)는 차량 외부에 부착되어 외부 물체의 근접 여부, 외부 물체와의 충돌 여부 등을 감지할 수 있다. 또한, 센싱부(150)는 차량 내부에 부착되어 외부인의 차량 내부침입 여부나 화재발생 여부 등을 감지할 수 있다. 또한, 상기 센싱부(150)는 차량의 각종 내부 장치들과 연결되어 차량의 이동 여부, 차량의 속도 또는 연료량 등을 체크할 수도 있다. 이외에도, 상기 센싱부(150)는 전원부(110)와 연결되어, 외부충돌에 의한 전원공급의 차단 여부를 감지하고, 이에 대응하여 동작하도록 할 수도 있다.
바람직하게, 센싱부(150)는 외부로부터의 상기 차량에 인가되는 충격의 정도를 감지하는 충격 센싱부를 포함할 수 있다.
통신부(160)는 외부기기와 통신을 수행하여 상기 저장부(140)에 저장된 영상 데이터를 전송한다. 또한, 통신부(160)는 상기 저장부(140)에 저장된 차량의 부가정보를 상기 영상 데이터와 함께 제 2 영상 저장 장치(200)로 전송한다.
이때, 통신부(160)는 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), 지그비(ZigBee), DLNA(Digital Living Network Alliance) 등의 통신 규격에 따라 상기 제 2 영상 저장 장치(200)와 연결될 수 있다. 또한, 통신부(160)는 WLAN(Wireless LAN)(Wi-Fi), Wibro(Wireless broadband), Wimax(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 통신 규격 등을 이용하여 상기 제 2 영상 저장 장치(200)와 연결될 수 있다.
제어부(170)는 제 1 영상 저장 장치(100)의 전반적인 동작을 제어한다.
특히, 제어부(170)는 상기 카메라(120)를 통해 검출되는 영상 데이터가 상기 저장부(140)에 저장되도록 한다.
또한, 제어부(170)는 영상 데이터의 전송 조건을 감지하고, 그에 따라 상기 영상 데이터의 전송 조건이 감지되는 시점에 상기 저장부(140)에 저장된 영상 데이터 및 차량의 부가 정보가 상기 제 2 영상 저장 장치(200)로 전송되도록 한다.
이와 다르게, 제어부(170)는 실시간으로 상기 카메라(120)를 통해 검출되는 영상 데이터를 상기 제 2 영상 저장 장치(200)로 전송할 수도 있다.
한편, 상기 제 1 영상 저장 장치(100)는 위치 데이터 획득부를 더 포함하여 구성될 수 있으며, 상기 영상 데이터를 전송할 때 상기 위치 데이터 획득부를 통해 획득한 위치 데이터를 제 2 영상 저장 장치(100)로 함께 전송할 수 있다.
도 4를 참조하면, 제 2 영상 저장 장치(200)는 전원부(210), 통신부(220), 저장부(230), 디스플레이부(240), GPS 모듈(250) 및 제어부(260)를 포함한다.
전원부(210)는 상기 제 2 영상 저장 장치(200)를 구성하는 각 구성 요소에 구동 전원을 공급한다.
전원부(210)는 주전원만을 이용하여 상기 각 구성요소에 구동 전원을 공급할 수 있으며, 이와 다르게 비상상황 발생시, 상기 각 구성요소에 구동 전원을 공급하는 보조전원을 포함할 수 있다.
통신부(220)는 제 1 영상 저장 장치(100)와 통신을 수행하여 상기 제 1 영상 저장 장치(100)를 통해 전송되는 영상 데이터를 수신한다. 이때, 상기 영상 데이터에는 카메라를 통해 검출된 영상 스트림 및 차량의 부가 정보 데이터를 포함한다.
이때, 통신부(220)는 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), 지그비(ZigBee), DLNA(Digital Living Network Alliance) 등의 통신 규격에 따라 상기 제 1 영상 저장 장치(100)와 연결될 수 있다. 또한, 통신부(220)는 WLAN(Wireless LAN)(Wi-Fi), Wibro(Wireless broadband), Wimax(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 통신 규격 등을 이용하여 상기 제1 영상 저장 장치(100)와 연결될 수 있다.
저장부(230)는 상기 통신부(220)를 통해 수신된 영상 데이터를 저장한다.
이 이외에도, 저장부(230)는 상기 제 2 영상 저장 장치(200)의 동작 중에 발생한 정보나, 동작에 필요한 정보 등을 더 저장한다.
상기 저장부(230)는 CF(Compact Flash)카드, MD(Micro Drive)카드, SM(Smart Media)카드, SD(Secure Digital)카드, MM(Multi Media)카드, USB MS(Memory Stick)를 비롯한 다양한 종류의 메모리 카드로 구현 가능하다.
디스플레이부(240)는 사용자 요구에 따른 영상을 디스플레이한다. 이때, 상기 영상에는 상기 제 1 영상 저장 장치(100)를 통해 전송된 영상 데이터를 포함한다. 디스플레이부(240)는 PDP(Plasma Display Panel), LCD(Liquid Crystal Display, OLED(Organic Light Emitting Diodes), 플렉시블 디스플레이(flexible display)등이 가능하며, 특히, 본 발명의 실시 예에 따라, 3차원 디스플레이(3D display)가 가능한 것이 바람직하다.
GPS 모듈(250)은 GPS 위성으로부터 현재 위치 데이터를 수신한다.
제어부(260)는 제 2 영상 저장 장치(200)의 전반적인 동작을 제어한다.
특히, 제어부(260)는 기설정된 조건에 따라 상기 제 1 영상 저장 장치(100)로 영상 데이터의 요청 신호를 전송한다.
또한, 제어부(260)는 상기 제 1 영상 저장 장치(100)를 통해 전송되는 영상 데이터를 저장부(230)에 저장한다. 이때, 제어부(260)는 상기 영상 데이터와 함께 상기 GPS 모듈(250)을 통해 획득한 위치 데이터를 저장한다.
도 5 및 6은 본 발명의 실시 예에 따른 영상 저장 방법을 단계별로 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 제 1 영상 저장 장치(100)는 카메라(120)를 통해 영상 데이터를 검출한다(510단계).
상기 검출되는 영상 데이터는 상기 제 1 영상 저장 장치(100)를 장착한 차량의 주변 환경 영상일 수 있다.
제 1 영상 저장 장치(100)는 상기 영상 데이터가 검출되면, 상기 검출된 영상 데이터를 디지털 처리하여, 저장부(140)에 저장한다(520단계).
이후, 제 1 영상 저장 장치(100)는 주기적으로 기 설정된 영상 데이터의 전송 조건이 감지되는지 여부를 판단한다(530단계). 상기 전송 조건은, 상기 차량에 인가되는 충격의 정도, 제 2 영상 저장 장치(200)로부터의 영상 요청 신호 수신 여부, 기설정된 시간 및 기설정된 영상 데이터의 축적 정도 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 판단결과(530단계), 제 1 영상 저장 장치(100)는 기설정된 전송 조건이 감지된 경우, 상기 저장부(140)에 저장된 영상 데이터 및 차량의 부가 정보를 추출한다(540단계).
이후, 상기 제 1 영상 저장 장치(100)는 상기 추출한 영상 데이터 및 부가정보를 제 2 영상 저장 장치(200)에 전송한다(550단계).
도 6을 참조하면, 제 2 영상 저장 장치(200)는 블랙박스(제 1 영상 저장 장치)로 영상 데이터의 요청 신호를 전송한다(610단계). 상기 영상 데이터의 전송 요청은 상기 제 1 영상 저장 장치에서 자체적으로 판단하고, 상기 제 2 영상 저장장치(200)는 상기 제 1 영상 저장 장치를 통해 전송되는 영상 데이터를 일방적으로 수신할 수도 있다. 그러나, 상기 제 2 영상 저장 장치(200)에서 상기 제 1 영상 저장장치(100)로 영상 데이터의 요청 신호를 전송할 수도 있다.
이후, 제 2 영상 저장 장치(200)는 상기 제 1 영상 저장 장치(100)를 통해 전송되는 영상 데이터를 수신한다(620단계).
상기 영상 데이터가 수신되면, 상기 제 2 영상 저장 장치(200)는 GPS 위성으로부터 현재 위치 데이터를 수신한다(630단계).
그리고, 상기 제 2 영상 저장 장치(200)는 상기 수신한 위치 데이터 및 상기 영상 데이터를 저장한다(640단계).
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 영상 데이터의 구조를 나타낸 도면이다.
상기와 같이, 제 1 영상 저장 장치(100)를 통해 전송되는 영상 데이터는 카메라를 통해 검출된 영상 데이터(stream)(710)과, 상기 차량의 부가 정보(720)를 포함한다.
제 2 영상 저장 장치(100)는 상기 stream(710)과 부가 정보(720)를 저장하기 이전에 상기 위치 데이터를 획득하고, 그에 따라 상기 stream(710) 및 부가 정보(720)와 함께 상기 획득한 위치 데이터(730)를 저장한다.
본 발명에 따른 실시 예에 의하면, 무선 통신을 이용하여 블랙박스에 저장된 영상 데이터를 실시간으로 백업하기 때문에, 상기 블랙박스의 소형화가 가능할 뿐만 아니라, 비상상황 발생시 상기 영상 데이터가 손실되는 상황을 사전에 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 실시 예에 의하면, 카메라를 통해 검출된 영상 데이터뿐만 아니라, 차량의 부가정보나 위치 데이터도 함께 기록함으로써, 운전자에게 보다 다양한 정보를 제공해줄 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 제 1 영상 저장 장치
110: 전원부 120: 카메라
130: 영상 처리부 140: 저장부
150: 센싱부 160:통신부
170: 제어부
200: 제 2 영상 저장 장치
210: 전원부 220: 통신부
230: 저장부 240: 디스플레이부
250: GPS 모듈 260:제어부

Claims (17)

  1. 차량에 부착된 적어도 하나의 카메라로부터 검출된 영상 데이터를 수신하고, 설정된 전송 조건에 따라 상기 수신한 영상 데이터를 외부로 전송하는 제 1 영상 저장 장치; 및
    상기 제 1 영상 저장 장치로부터 전송된 영상 데이터를 수신하고, 상기 수신된 영상 데이터를 저장하는 제 2 영상 저장 장치를 포함하는 영상 저장 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 영상 저장 장치는, 상기 차량에 부착되는 블랙박스이고,
    상기 제 2 영상 저장 장치는, 상기 제 1 영상 저장 장치에 등록된 적어도 하나의 이동 단말기인 영상 저장 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 전송 조건은, 외부로부터의 상기 차량에 인가되는 충격의 정도이며,
    상기 제 1 영상 저장 장치는,
    상기 충격의 정도가 기설정된 기준 값을 초과하면, 상기 영상 데이터를 제 2 영상 저장 장치로 전송하는 영상 저장 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 영상 저장장치는, 상기 제 2 영상 저장 장치로부터 상기 영상 데이터의 요청 신호가 수신된 시점에 상기 영상 데이터를 전송하는 영상 저장 시스템.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 전송 조건은 기 설정된 시간 및 상기 검출된 영상 데이터의 축적 정도 중 어느 하나를 포함하며,
    상기 제 1 영상 저장 장치는 상기 설정된 시간 및 축적 정도 중 어느 하나를 기준으로 상기 영상 데이터를 제 2 영상 저장 장치로 전송하는 영상 저장 시스템.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 영상 저장 장치는, 상기 영상 데이터 및 기저장된 상기 차량에 대한 부가 정보를 상기 제 2 영상 저장 장치로 전송하는 영상 저장 시스템.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2 영상 저장 장치는,
    상기 제 1 영상 저장 장치를 통해 영상 데이터가 전송되면, 상기 차량의 위치 데이터를 획득하고, 상기 획득한 위치 데이터와 함께 상기 영상 데이터를 저장하는 영상 저장 시스템.
  8. 차량에 장착되어 영상 데이터를 검출하는 적어도 하나의 카메라;
    상기 적어도 하나의 카메라를 통해 검출된 영상 데이터를 처리하는 영상 처리부;
    상기 영상 처리부를 통해 처리된 영상 데이터를 저장하는 저장부;
    적어도 하나의 외부기기와의 통신을 통해 상기 저장된 영상 데이터를 전송하는 통신부; 및
    설정된 영상 전송 조건을 감지하고, 상기 영상 전송 조건이 감지되는 시점에 상기 저장된 영상 데이터가 상기 외부기기로 전송되도록 제어하는 제어부를 포함하며,
    상기 영상 전송 조건은, 상기 차량에 인가되는 충격 정도, 상기 외부기기로부터의 영상 요청 여부, 기설정된 시간 및 검출된 영상 데이터의 축적 정도 중 적어도 어느 하나를 포함하는 영상 저장 장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 차량에 인가되는 충격 정도를 감지하는 충격 감지부를 더 포함하는 영상 저장 장치.
  10. 제 8항에 있어서,
    상기 저장부는 상기 차량에 대한 부가정보들 더 저장하며,
    상기 제어부는 상기 영상 데이터와 함께 상기 부가정보를 상기 외부기기로 전송하는 영상 저장 장치.
  11. 제 8항에 있어서,
    상기 차량의 위치데이터를 획득하는 위치 데이터 획득부를 더 포함하며,
    상기 제어부는 상기 영상 데이터와 함께 상기 획득한 위치 데이터를 상기 외부기기로 전송하는 영상 저장 장치.
  12. 차량에 부착된 하나 이상의 카메라로부터 영상 데이터를 검출하는 단계;
    상기 검출된 영상 데이터를 저장하는 단계;
    기 설정된 적어도 하나의 영상 전송 조건을 감지하는 단계; 및
    상기 영상 전송 조건이 감지되면 상기 저장한 영상 데이터를 기 등록된 외부기기로 전송하는 단계를 포함하는 영상 저장 방법.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 영상 전송 조건을 감지하는 단계는,
    외부로부터의 상기 차량에 인가되는 충격 정도를 확인하는 단계를 포함하며,
    상기 영상 데이터는 상기 확인한 충격 정도가 기설정된 기준 값을 초과하는 시점에 전송되는 영상 저장 방법.
  14. 제 12항에 있어서,
    상기 영상 전송 조건을 감지하는 단계는,
    상기 외부기기로부터의 영상 요청 신호가 수신되는지 여부를 판단하는 단계를 포함하며,
    상기 영상 데이터는 상기 영상 요청 신호가 수신되는 시점에 전송되는 영상 저장 방법.
  15. 제 12항에 있어서,
    상기 영상 전송 조건을 감지하는 단계는,
    기 설정된 시간 및 상기 영상 데이터의 축적 정도 중 어느 하나를 확인하는 단계를 포함하며,
    상기 영상 데이터는 상기 설정된 시간이 경과되는 시점 또는 상기 영상 데이터의 저장 용량이 상기 축적 정도를 초과하는 시점에 전송되는 영상 저장 방법.
  16. 제 12항에 있어서,
    상기 영상 데이터와 함께 기 저장된 상기 차량에 대한 부가 정보를 상기 외부기기로 전송하는 단계를 더 포함하는 영상 저장 방법.
  17. 제 12항에 있어서,
    상기 차량의 위치 데이터를 획득하는 단계를 더 포함하며,
    상기 전송하는 단계는,
    상기 획득한 위치 데이터와 함께 상기 영상 데이터를 외부기기로 전송하는 단계를 포함하는 영상 저장 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20150042477A (ko) * 2013-10-11 2015-04-21 현대모비스 주식회사 유무선 게이트웨이를 이용한 블랙박스 기능 제공 시스템 및 그 방법

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KR20150042477A (ko) * 2013-10-11 2015-04-21 현대모비스 주식회사 유무선 게이트웨이를 이용한 블랙박스 기능 제공 시스템 및 그 방법

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