KR20130056372A - 철근 콘크리트 계량대와 그 콘크리트의 성형방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 계량대의 직사각형 대판을 철근 콘크리트 대판으로 성형하되 그 하부의 길이방향의 양쪽 메인빔을 길이방향 길이의 철재 I형강빔을 사용하지 않고 양쪽 메인빔의 위치에 단면이 역사다리꼴형 콘크리트빔을 양쪽 길이방향으로 철근 콘크리트 대판과 같이 동시에 성형하여 콘크리트 재질의 계량대를 철골조 계량대의 강도로 유지하면서 철재사용을 60% 이상으로 줄이고 콘크리트 재질의 계량대이므로 습기에도 강한 이점이 있는 철근 콘크리트 계량대와 그 콘크리트의 성형방법

Description

철근 콘크리트 계량대와 그 콘크리트의 성형방법{Reinforced concrete measuring platform and method of forming the concrete}

본 발명은 화물적재차량의 무게를 계량하기 위하여 화물자동차가 상부로 올라갈 수 있는 면적크기에 무거운 하중을 지탱할 수 있는 철 구조물의 계량대를 철근 콘크리트로 대체한 철근 콘크리트 계량대와 그 콘크리트의 성형방법에 관한 것이다.

통상 자동차용 계량대는 자동차의 적재된 화물무게를 다는 대형저울로서 계량대의 상부에 화물적재차량이 올라가야 하므로 지면을 파서 파인 바닥면이 수평이되게 만들어 수평바닥면과 가장자리의 네 변 높이면에 철근 콘크리트 단층면을 성형시키고 이 철근 콘크리트 함입단의 내부에 함입단의 가로, 세로 넓이 크기의 철골조 계량대를 철근 콘크리트 함입단의 네 코너와 그 중간에 계량측정기기가 부설되게 얹어서 지면과 수평으로 설치된 철골조 계량대의 상부로 화물적재차량이 올라가서 무게를 다는 것으로 철골조 계량대는 상부로 화물적재차량이 올라가야 하므로 직사각형의 넓은 면적크기에 화물적재차량의 무거운 하중을 지탱할 수 있는 강도를 유지하기 위하여 철골조 계량대의 하부 양쪽에 길이방향 길이의 I형강빔을 사용하고 양쪽 I형강빔의 상부 사이를 H형강과

형강의 연결대로서 연결하여 그 상부 전체를 철판으로 부착시킨 철재 구조물로서 상당량의 철재를 사용하므로서 제조단가가 고가이고 계량대가 항상 지면 아래의 땅 속에 설치되어 있어서 습기로 인해 녹이 과다하게 쓰는 문제점이 있었다.

자동차용 계량대를 구성함에 있어서 화물적재차량이 상부로 올라갈 수 있는 면적 크기에 화물적재차량의 무거운 하중을 견딜 수 있는 강도를 유지하되 철재사용을 최대한으로 줄이기 위하여 계량대의 메인빔인 길이방향의 양쪽 빔을 길이가 길고 단면적 크기가 큰 철재 I형강빔을 사용하지 아니하고 길이방향의 양쪽빔을 다른 재질로 대체할 수 있는 방안이 필요하였다.

본 발명에서는 계량대의 직사각형 대판을 철근 콘크리트 대판으로 성형하되 그 하부의 길이방향의 양쪽 메인빔을 길이방향 길이의 철재 I형강빔을 사용하지 않고 양쪽 메인빔의 위치에 단면이 역사다리꼴형 콘크리트빔을 양쪽 길이방향으로 철근 콘크리트 대판과 같이 동시에 성형하여 콘크리트 재질의 계량대를 철골조 계량대의 강도로 유지하면서 철재사용을 60% 이상으로 줄이고 콘크리트 재질의 계량대이므로 습기에도 강한 이점이 있는 것이다.

본 발명은 자동차용 계량대를 구성함에 있어서 상부 직사각형 대판의 가장자리 테두리와 하부 I형강편이 부착될 좌, 우측 2열 종연결테 그리고 맨홀 테두리가 부착될 중간의 종연결대를 메인골조인

형강으로 구성하고 하부 길이방향의 양쪽 메인빔을 길이가 긴 철재 I형강빔 대신에 역사다리꼴형 콘크리트빔으로 대체하므로서 철재 사용량을 60% 이상 줄일 수 있어서 계량대의 제조단가를 대폭 낮출 수가 있고 습기에도 강한 이점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에서 철근 콘크리트 계량대 내부의 철구조물 사시도
도 2는 도 1의 철구조물 저면도
도 3은 철구조물의 길이방향 횡단면도
도 4는 철구조물의 종단면도
도 5는 본 발명에서 콘크리트 성형틀의 저부사시도
도 6은 뒤집어 놓은 철구조물의 상부에 콘크리트 성형틀을 쒸워 결합시킨 상태의 구조를 보인 길이방향의 횡단면도
도 7은 도 6의 종단면도
도 8은 철근 콘크리트로 성형된 계량대의 저부사시도

본 발명은 길이방향의 횡연결테(11)와 좌, 우측 1열, 2열의 종연결테(12), (13) 그리고 중간의 종연결대(14)와 같이 연결된 맨홀 테두리(15)를 메인골조인

형강으로 하여 상부 철판(18)을 받쳐줄 종연결대(16)를 단면적 크기가 작은 다수 개의

형강으로, 하부 쪽의 종연결대(17)를 다수 개의 철봉으로 각각 연결시킨 직사각형 대판의 철구조물 하부에 계량측정기기가 부착될 수 있는 폭넓이로 4개의 볼트공이 천공된 I형강편(19)을 계량대의 길이방향 양쪽 메인빔에서 계량측정기기가 부설될 양측 가장자리 위치와 그 중간 위치에 하단면이 상호 수평이 되게 연결편(19a)으로 2열 종연결대(13)와 중간의 종연결대(16)에 각각 부착시켜서 철근 콘크리트 계량대의 철구조물(10)을 구성시키고

철근 콘크리트 철구조물(10)의 가장자리 횡, 종 연결테(11),(12)가 가장자리 테두리(21)의 내부상면으로 함입할 수 있는 넓이크기의 직사각형틀의 하부면에 양쪽 길이방향으로 역사다리꼴형 빔성형틀(22)을 좌측단에서 우측단까지 상통되게 형성하고 양쪽 역사다리꼴형 빔성형틀(22)의 바닥판의 양쪽과 그 중간에 콘크리트 유입구(23)를 관통시켜서 계량대의 콘크리트 성형틀(20)을 구성시키고

철근 콘크리트의 철구조물(10)에 콘크리트 성형틀(20)로서 콘크리트를 성형시에는 철근 콘크리트의 철구조물(10)을 수평으로 된 지면 위에 상부 철판(18)이 지면에 닿고 하부에 돌출된 I형강편(19)이 상부로 오도록 뒤집어 놓고 그 상부에 콘크리트 성형틀(20)을 하부의 양쪽 역사다리꼴형 빔성형틀(22)이 상부로 오도록 뒤집어서 철근 콘크리트 철구조물(10)을 내부로 삽입시켜 철근 콘크리트 철구조물

(10)의 가장자리 테두리 외부면이 콘크리트 성형틀(20)의 가장자리 테두리(21) 내부로 밀접되게 함입되면서 네 코너와 길이방향의 중간에 돌출된 6개의 I형강편(19)을 4개 볼트공이 천공된 바닥면이 콘크리트 성형틀(20)의 역사다리꼴형 빔성형틀

(22) 내부 바닥면에 일치되게 상접되도록 결합시킨 후 양쪽 역사다리꼴형 빔성형틀

(22)의 길이방향으로 양쪽과 그 중간에 관통시킨 콘크리트 유입구(23)을 통해 콘크리트를 주입하여 철근 콘크리트 구조물(10)의 길이방향의 횡연결테(11)와 좌, 우측의 1열, 2열 종연결테(12),(13) 그리고 중간의 종연결대(14)와 같이 연결된 맨홀테두리(15)의 메인골조인

형강 외부면이 노출되고 하부 양쪽에 길이방향으로 돌출된 역사다리꼴형 콘크리트빔(31)의 양쪽과 그 중간에 계량측정기기가 부착될 I형강편(19)의 4개 볼트공이 천공된 바닥면이 노출되게 철근 콘크리트 계량대(30)를 성형시켜서 된 것이다.

상기와 같이 철근 콘크리트 구조물(10)의 가장자리 테두리(11),(12)와 하부 I형강편(19)이 부착될 좌, 우측 2열 종연결테(13) 그리고 맨홀 테두리(15)가 부착될 중간의 종열결대(14)를 메인골조인

형강으로 구성하고 하부 길이방향의 양쪽 메인빔을 길이가 긴 철재 I형강빔 대신에 역사다리꼴형 콘크리트빔(31)으로 상부의 직사각형 철근 콘크리트 대판과 동일체가 되게 동시에 성형하여 계량대의 전체강도를 종래의 길이가 긴 철재 I형강빔과 대등한 강도를 유지하면서 철재 사용량을 60% 이상으로 대폭 줄여서 계량대의 제조단가를 절반 이하로 대폭 낮출 수 있고 콘크리트 재질의 특성상 습기에도 강한 이점이 있는 것이다.

10: 계량대의 철구조물
11: 횡연결테
12, 13: 좌, 우측 1열, 2열의 종연결테
14: 중간의 종연결대
15: 맨홀 테두리
16: 상부 쪽의 종연결대
17: 하부 쪽의 종연결대
18: 상부 철판
19: I형강편
19a: 연결편
20: 콘크리트 성형틀
21: 가장자리 테두리
22: 역사다리꼴형 빔성형틀
23: 콘크리트 유입구
30: 철근 콘크리트 계량대
31: 역사다리꼴형 콘크리트빔

Claims (3)

1. 철근 콘크리트의 철구조물(10)의 길이방향의 횡연결테(11)와 좌, 우측의 1열, 2열 종연결테(12),(13) 그리고 중간의 종연결대(14)와 같이 연결된 맨홀테두리
   (15)의 메인골조인

   

   형강 외부면이 노출되고 하부 양쪽에 길이방향으로 돌출된 역사다리꼴형 콘크리트빔(31)의 양쪽과 그 중간에 계량측정기기가 부착될 I형강편
   (19)의 4개 볼트공이 천공된 바닥면이 노출되게 콘크리트로 성형시켜서 된 철근 콘크리트 계량대
   
2. 제 1항에 있어서 철근 콘크리트의 철구조물(10)을 길이방향의 횡연결테(11)와 좌, 우측 1열, 2열의 종연결테(12), (13) 그리고 중간의 종연결대(14)와 같이 연결된 맨홀 테두리(15)를 메인골조인

   

   형강으로 하여 상부 철판(18)을 받쳐줄 종연결대(16)를 단면적 크기가 작은 다수 개의

   

   형강으로, 하부 쪽의 종연결대(17)를 다수 개의 철봉으로 각각 연결시킨 직사각형 대판의 철구조물 하부에 계량측정기기가 부착될 수 있는 폭넓이로 4개의 볼트공이 천공된 I형강편(19)을 계량대의 길이방향 양쪽 메인빔에서 계량측정기기가 부설될 양측 가장자리 위치와 그 중간 위치에 하단면이 상호 수평이 되게 연결편(19a)으로 2열 종연결대(13)와 중간의 종연결대(16)에 각각 부착시켜서 된 철근 콘크리트 계량대
   
3. 철근 콘크리트의 철구조물(10)에 콘크리트 성형틀(20)로서 콘크리트를 성형시에는 철근 콘크리트의 철구조물(10)을 수평으로 된 지면 위에 상부 철판(18)이 지면에 닿고 하부에 돌출된 I형강편(19)이 상부로 오도록 뒤집어 놓고 그 상부에 콘크리트 성형틀(20)을 하부의 양쪽 역사다리꼴형 빔성형틀(22)이 상부로 오도록 뒤집어서 철근 콘크리트 철구조물(10)을 내부로 삽입시켜 철근 콘크리트 철구조물
   (10)의 가장자리 테두리 외부면이 콘크리트 성형틀(20)의 가장자리 테두리(21) 내부로 밀접되게 함입되면서 네 코너와 길이방향의 중간에 돌출된 6개의 I형강편(19)을 4개 볼트공이 천공된 바닥면이 콘크리트 성형틀(20)의 역사다리꼴형 빔성형틀
   (22) 내부 바닥면에 일치되게 상접되도록 결합시킨 후 양쪽 역사다리꼴형 빔성형틀
   (22)의 길이방향으로 양쪽과 그 중간에 관통시킨 콘크리트 유입구(23)을 통해 콘크리트를 주입하여 상부 직사각형 철근 콘크리트 대판과 하부 길이방향의 양쪽 역사다리꼴형 콘크리트빔(31)이 동일체가 되게 동시에 성형시켜서 된 철근 콘크리트 계량대의 콘크리트 성형방법
   

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