KR20130051663A - 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법 - Google Patents

저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 하우징; 상기 하우징의 저면에 형성되어 차량의 플러그를 삽입하기 위하여 구성된 삽입부; 및 상기 플러그가 상기 삽입부에 삽입되면 상기 플러그의 일측에 설치된 기록매체를 읽도록 상기 하우징의 저면에 설치되는 리더기를 포함하는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법에 관한 것이다.

Description

저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법{SOCKET ASSEMBLY FOR CHARGING LOW SPEED CHARGE TYPE VEHICLE AND METHOD FOR APPLYING POWER TO ELECTRIC VEHICLE}
본 발명은 옥내 또는 옥외에 설치되어 있는 가정용 전원 콘센트를 통해 전기 자동차를 충전하는 경우, 그 충전 및 그에 따른 비용 처리를 편리하게 할 수 있는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법에 관한 것이다.
전기 자동차는, 자동차의 구동 에너지를 기존의 자동차와 같이 화석 연료의 연소로부터가 아닌 전기에너지로부터 얻는 자동차이다. 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜서 자동차를 구동시키는 전기자동차는 1873년 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었으나, 배터리의 무거운 중량, 충전에 걸리는 시간 등의 문제 때문에 실용화되지 못하다가 공해문제가 최근 심각해지면서 1990년대부터 다시 개발되었다.
양산 전기차 1호는 미국 캘리포니아 지역에서 시판되고 있는 고성능 전기자동차 GM EV1. GM은 90년대 들어 적극 개발해 온 전기차 EV가 열매를 맺어 96년부터 시판하고 있다. 이 전기차는 한번 충전으로 최장 208㎞까지 최고 시속 150㎞로 달릴 수 있다.
이후 포드 레인저, 도요다 RAV4, 혼다 EV Plus 등이 시판되었다. 그러나 기존의 전기자동차들은 배터리 충전에 8시간 이상 걸리고 주행거리가 짧아 아직 실용성이 많이 떨어진다. 이에 최근에는 충전용 보조 엔진을 달아 충전한 전기로 움직이는 '하이브리드카(HEV)'와 '연료전지차(FCV)'가 개발되고 있다.
그런데, 이런 전기차 또는 하이브리드 차량의 전기를 충전하는 방식 중 하나로, 가정용 전원을 이용하는 저속 충전식 차량이 개발되었다. 아파트나 공용 주차장에서 이러한 가정용 전원으로 전기차를 충전하는 경우, 그 비용 처리가 곤란하였다.
본 발명은, 옥내 또는 옥외에 설치되어 있는 가정용 전원 콘센트를 통해 전기 자동차를 충전하는 경우, 그 충전 및 그에 따른 비용 처리를 편리하게 할 수 있는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법을 제공하기 위한 것이다.
상술한 과제를 해결하기 위하녀, 본 발명의 일실시예인, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리는, 하우징; 상기 하우징의 저면에 형성되어 차량의 플러그를 삽입하기 위하여 구성된 삽입부; 및 상기 플러그가 상기 삽입부에 삽입되면 상기 플러그의 일측에 설치된 기록매체를 읽도록 상기 하우징의 저면에 설치되는 리더기를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 기록 매체는, 바코드 또는 QR 코드일 수 있다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 기록매체에는 개인 정보가 저장되어 있을 수 있다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리는, 상기 삽입부에 연결된 전원 공급부 및 상기 기록장치에 기록된 개인 정보에 기초하여 상기 전원공급부를 제어하여 상기 플러그를 통해 전력을 공급하는 전원 공급 제어부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리는 상기 하우징에 설치된 표시 장치를 더 포함하고, 상기 전원공급 제어부는, 상기 표시장치에 공급되는 전력량 및 이에 따른 비용을 표시할 수 있다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리는 상기 하우징에 설치된 엘이디부를 더 포함하고, 상기 전원공급 제어부는, 상기 전력 상태를 상기 엘이디부를 통해 표시할 수 있다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리는 상기 삽입부를 열고 덮기 위해 구성되는 덥개를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예인 전기차에 대한 전원 공급 방법은, 콘센트에 설치된 리더기를 차량용 플러그에 설치된 기록매체의 개인 정보를 리딩하는 단계; 상기 리딩된 개인 정보가 기저장된 고객 리스트에 있는지를 확인하는 단계; 및 상기 개인 정보가 고객리스트에 있으면, 상기 플러그에 전원을 공급하여 전기차를 충전하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예의 일태양에 의하면, 상기 전기차에 대한 전원 공급 방법은,상기 공급되는 전원량 및 이에 따른 비용을 계산하여, 상기 개인 정보에 포함되어 있는 전화 번호를 이용하여, 이를 문자 메시지로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예의 일태양에 의하면, 상기 전기차에 대한 전원 공급 방법은 상기 충전되는 전력량을 계산하는 단계; 및 상기 계산된 전력량에 따른 비용을 상기 개인정보를 이용하여 청구하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상술한 구성을 가진 본 발명의 일실시예에 따르면, 공용 장소에 배치된 가정용 전원을 통해 전력을 공급하는 경우, 이에 대한 비용 처리 및 관리를 편리할 수 있게 된다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 일실시예인 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리의 설치 상태를 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예인 본 발명의 일실시예인 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리의 콘센트를 설명하기 위한 사시도.
도 3은, 본 발명의 일실시예인 본 발명의 일실시예인 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트에 삽입되는, 전기차에 설치되는 플러그의 사시도.
도 4는, 본 발명의 일실시예인 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리의 전자적인 구성을 설명하기 위한 블록 구성도.
도 5는, 본 발명의 다른 실시예인 전기차에 대한 전원 공급 방법을 설명하기 위한 흐름도.
이하, 본 발명에 따른 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 일실시예인 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리의 설치 상태를 나타내는 도면이다.
도 1a는 아파트와 같은 실내의 주차장에서, 저속 충전형 차량(100)을 충전하는 상태를 나타내기 위한 것이고, 도 1b는 공용주차장과 같은 실외의 주차장에서 저속 충전형 차량(100)을 충전하는 경우를 설명하기 위한 것이다.
도 1a에 도시된 바와 같이, 아파트 지하 주차장과 같은 실내 주차장의 벽면에는 차량(100)에 설치되는 플러그(110)를 통해 전력을 공급하기 위한 콘센트가 부착되고, 그 위에는 상기 콘센트를 통해 전력을 공급하는 제어하기 위한 콘트롤 박스가 설치되면, (콘센트와 콘트롤 박스를 합쳐서 콘센트 어셈블리(200)라고도 할 수 있다)도 1b에 도시된 바와 같이, 공용 주차장과 같은 실외 주차장에는 전원을 공급하기 위한 플러그(110)가, 주차장에 설치되는 있는 설치 기둥에 부착되고 그위에 콘트록 박스가 설치되는 경우가 있다.
플러그드인 충전 차량(100)(저속 충전형 전기차)의 경우, 가정용 전원을 통해 차량(100) 내부에 탑재된 배터리를 충전하게 되는데, 상기와 같이 공용 주차장에서 충전하는 경우, 그 비용을 누가 부담하는지에 대하여 문제가 될 수 있다.
이하, 도 2 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 일실시예인, 저속 충전형 차량(100)을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리(200) 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법에 대하여 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예인 본 발명의 일실시예인 저속 충전형 차량(100)을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리(200)의 콘센트를 설명하기 위한 사시도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 콘센트 어셈블리(200)는, 하우징(210)과,, 삽입부(211)와, 리더기(213)를 포함하여 구성될 수 있다.
하우징(210)은, 상기 콘센트의 외형을 구성하며, 후술하는 삽입부(211) 및 리더기(213)가, 상기 하우징(210)의 저면에 형성될 수 있다.
삽입부(211)는, 차량(100)의 플러그(110)에 형성되는 돌출부(111)에 끼워지도록 형성되어, 후술하는 전원공급부(217)로부터의 전력을 상기 차량(100)의 배터리로 공급하게 된다.
리더기(213)는, 상기 플러그(110)가 상기 삽입부(211)에 삽입되면 상기 플러그(110)의 일측에 설치된 기록매체를 읽도록 상기 하우징(210)의 저면에 설치될 수 있다. 이 때, 플러그(110)의 일측에 부착되는 기록매체는, 상기 기록 매체는, 바코드 또는 QR 코드일 수 있으며, 이 기록 매체에는 차량 소유주의 개인 정보가 저장될 수 있다. 예컨대, 전화번호, 계좌번호, 신용카드 정보등이 상기 기록매체에 저장될 수 있다.
한편 도시되지 않았으나, 상기 삽입부(211)를 열고 덮기 위해 구성되는 덥개가 더 포함될 수 있다.
또한, 상기 콘센트 어셈블리(200)의 전자적인 구성(특히, 콘트롤 박스 부분)에 대해서는 도 4를 통해 보다 상세하게 설명하도록 한다.
이하에서는 상술한 콘센트 어셈블리(200)의 삽입부(211)에 삽입되는, 차량(100)에 설치된 플러그(110)에 대하여 도 3을 참조하여 설명하도록 한다.
도 3은, 본 발명의 일실시예인 본 발명의 일실시예인 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트에 삽입되는, 전기차에 설치되는 플러그의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 전기차의 배터리와 연결되어 있는 플러그는, 그 주면의 중앙부에는 상기 콘센트 어셈블리(200)의 삽입부(211)에 결합되는 돌출부(111)가 형성되고 돌출부(111)와 돌출부(111) 사이에는 기록 매체(바코드 또는 QR 코드)가 배치된다. 이 기록매체(113)는, 상기 콘센트 어셈블리(200)의 리더기(213)에 대응하는 위치에 배치되어서, 상기 플러그가 콘센트 어셈블리(200)에 삽입되면, 상기 리더기(213)는 플러그에 부착된 기록 매체를 읽게 된다. 이에 따라, 차량 소유주의 개인 정보를 획득하게 되고, 이를 이용하여 전력 공급이 진행 된다. 이에 대해서든 도 5를 통해 보다 상세하게 설명하도록 한다.
이하에서는 상술한 기계적인 구성을 가진 콘센트 어셈블리(200)의 전자적인 구성에 대하여 도 4를 통해 보다 상세하게 설명하도록 한다.
도 4는, 본 발명의 일실시예인 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리(200)의 전자적인 구성을 설명하기 위한 블록 구성도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 일실시예인 콘센트 어셈블리(200)는, 리더기(213), 통신부(215), 전원공급부(217), 사용자 입력부(221), 표시부(223) 및 LED부(225)를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 리더기(213)는 전술한 도 2에서 상세하게 설명하였으므로, 이에 대한 설명을 생략하도록 한다.
통신부(215)는, 상기 리더기(213)를 통해 획득된 개인 정보를 관리서버(도시 되지 않음)에 전송하거나, 또는 차량(100)의 전력 사용량 또는 비용을 상기 차량 소유주의 핸드폰에 문자메시지로 전송하기 위한 것으로서, 이동 통신 모듈, 인터넷 모듈, 무선 인터넷 모듈 등을 포함할 수 있다.
전원 공급부(217)는, 상기 삽입부(211)에 연결되어서, 상기 차량(100)의 플러그를 통해 가정용 전원인 220V 60Hz의 전력을 공급하기 위한 구성요소이다.
사용자 입력부(221)는, 암호나 차량 번호등을 입력하기 위한 구성요소로서, 키버튼, 휠타입 입력부, 터치스크린등이 이에 해당할 것이다. 이 사용자 입력부(221)를 통해, 차량(100)의 전원 공급시 암호를 입력하거나, 혹은 개인 정보를 입력할 수도 있다(차량 번호 등).
표시부(223)는, 상기 사용자 입력부(221)로부터 입력되는 입력어를 표시하거나, 상기 차량(100)이 충전되는 경우, 충전상태, 충전 전력량 및 이에 따른 비용등이 표시되는 것으로서, LCD나 LED 디스플레이, OLED 디스플레이 등이 이용될 수 있다.
LED부(225)는 표시부(223)와 더불어서 충전상태를 나타내는 것으로서, 예컨대, 충전준비시 주황색, 충전중인 경우 녹색, 충전 완료시 적색으로 변경되는 것이다.
전원 공급 제어부(219)는, 상기 리더기(213)를 통해 입력되는 개인 정보 기초하여 상기 전원공급부(217)를 제어하여 상기 플러그를 통해 전력 공급을 제어하며, 충전량에 따라 비용을 계산하고, 이에 대한 정보를 상기 통신부(215)를 통해 상기 차량 소유주의 핸드폰에 SMS로 전송하는 기능을 한다. 이 전원 공급부의 기능 및 전기차에 대한 전원 공급 방법에 대해서는 도 5를 통해 보다 상세하게 설명하도록 한다.
도 5는, 본 발명의 다른 실시예인 전기차에 대한 전원 공급 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도시된 바와 같이, 우선 차량(100)이 도 1a 내지 도 1b와 같이 공용 주차장에 주차를 한 후, 운전자가 차량(100)에 탑재되어 있는 플러그를 콘센트 어셉블리에 접속한다(S11, S12). 그러면, 콘센트 어셈블리(200)의 리더기(213)가 플러그에 부착되어 있는 바코드 또는 QR 코드를 인식하고, 이에 저장되어 있는 개인 정보를 판독한다(S13). 이 때, 개인 정보에는 전화번호와 같은 개인 연락 정보, 차량 등록 정보 및 결제 정보를 포함할 수 있다. 이에 따라, 상기 차량(100)이 배터리 충전이 가능한 등록 차량인지를 확인한다. 즉, 개인 정보를 이용하여 상기 개인 정보가 다른 관리 서버에 저장되어 있는 고객 리스트 데이터 베이스에 있는지 여부를 기초로 확인할 수 있다. 또는 도 1 내지 4에 따라 콘트롤 박스에 암호를 입력할 수도 있고, 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 차량 소유주의 핸드폰으로 인증 요구를 한후 이에 따른 인증 번호를 확인한 후, 충전을 개시할 수도 있다(S14, S15, S16). 그 다음 충전이 개시되면, 소정 기간마다 문자 메시지로 충전 정보를 소유주 핸드폰으로 전송할 수 있다. 또는, 콘트롤 박스의 표시부에 이러한 정보를 표시할 수도 있다. 이때 충전 정보는 전력량 정보 및 이에 따른 비용 정보를 포함할 수 있다. 한편, 충전이 완료되면, 충전 비용을 산출하게 되고, 산출된 비용은 표시부에 표시되거나, 이를 소유주의 핸드폰으로 비용 정보를 표시하고, 이 비용 정보를 확인함에 따라 비용 결제가 이루어지게 될 수 있다(S17,S18,S19). 또는 상기 개인정보에 저장되어 있는 결제 정보를 이용하여, 콘센트 어셈블리(200)는 상기 충전에 따른 비용을 차량 소유주로부터 청구할 수 있게 된다.
상술한 구성을 가진 본 발명의 일실시예에 따르면, 공용 장소에 배치된 가정용 전원을 통해 전력을 공급하는 경우, 이에 대한 비용 처리 및 관리를 편리할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 일실시예에 의하면, 전술한 방법은, 프로그램이 기록된 매체에 프로세서가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 프로세서가 읽을 수 있는 매체의 예로는, ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
상기와 같이 설명된 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
100 : 전기차 (차량)
200 : 콘센트 어셈블리
211 : 삽입부
213 : 리더기
110 : 플러그

Claims (10)

  1. 하우징;
    상기 하우징의 저면에 형성되어 차량의 플러그를 삽입하기 위하여 구성된 삽입부; 및
    상기 플러그가 상기 삽입부에 삽입되면 상기 플러그의 일측에 설치된 기록매체를 읽도록 상기 하우징의 저면에 설치되는 리더기를 포함하는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 기록 매체는, 바코드 또는 QR 코드인, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 기록매체에는 개인 정보가 저장되어 있는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 삽입부에 연결된 전원 공급부 및
    상기 기록장치에 기록된 개인 정보에 기초하여 상기 전원공급부를 제어하여 상기 플러그를 통해 전력을 공급하는 전원 공급 제어부를 더 포함하는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리.
  5. 제 4 항에 있어서,
    표시 장치를 더 포함하고,
    상기 전원공급 제어부는, 상기 표시장치에 공급되는 전력량 및 이에 따른 비용을 표시하는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리.
  6. 제 5 항에 있어서,
    엘이디부를 더 포함하고,
    상기 전원공급 제어부는, 상기 전력 상태를 상기 엘이디부를 통해 표시하는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 삽입부를 열고 덮기 위해 구성되는 덥개를 더 포함하는, 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리.
  8. 콘센트에 설치된 리더기를 차량용 플러그에 설치된 기록매체의 개인 정보를 리딩하는 단계;
    상기 리딩된 개인 정보가 기저장된 고객 리스트에 있는지를 확인하는 단계; 및
    상기 개인 정보가 고객리스트에 있으면, 상기 플러그에 전원을 공급하여 전기차를 충전하는 단계를 포함하는, 전기차에 대한 전원 공급 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 공급되는 전원량 및 이에 따른 비용을 계산하여, 상기 개인 정보에 포함되어 있는 전화 번호를 이용하여, 이를 문자 메시지로 전송하는 단계를 더 포함하는, 전기차에 대한 전원 공급 방법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 충전되는 전력량을 계산하는 단계; 및
    상기 계산된 전력량에 따른 비용을 상기 개인정보를 이용하여 청구하는 단계를 더 포함하는, 전기차에 대한 전원 공급 방법.
KR1020110116934A 2011-11-10 2011-11-10 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법 KR20130051663A (ko)

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KR1020110116934A KR20130051663A (ko) 2011-11-10 2011-11-10 저속 충전형 차량을 충전하기 위한 콘센트 어셈블리 및 이를 이용한 전기차에 대한 전원 공급 방법

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107658648A (zh) * 2017-08-28 2018-02-02 南京理工大学 基于二维码的电动车充电插座
KR20190012749A (ko) 2017-07-28 2019-02-11 주식회사 포스코아이씨티 전기차 충전용 콘센트, 이를 관리하는 관리 서버, 및 전기차 충전 시스템

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