KR20130046951A - Structure of tumble type vcm valve - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A tumble type VCM(Variable Cylinder Management) valve structure is provided to manufacture a valve body with a simplified structure, to assemble a valve shaft and a valve to the valve body, and to obtain the valve which is durable against a back pressure. CONSTITUTION: A tumble type VCM valve structure comprises a valve body(100), a valve shaft(200), and a valve(300). The valve body is formed in one side of an intake manifold(1) and includes an air suction passage which connects inside the intake manifold. The valve shaft penetrates to join to the valve body to be rotated inside the valve body. The valve is fixed to the valve shaft to be integrated, thereby opening the air suction passage while rotating with the rotation of the valve shaft.

Description

텀블형 ＶＣＭ 밸브 구조{Structure of Tumble type VCM valve}Tumble type VCM valve structure

본 발명은 텀블형 VCM 밸브 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밸브바디의 개방부로 카트리지가 착탈 가능하도록 결합되는 구조로 이루어짐으로써, 밸브바디의 구조가 단순화되고 조립 편의성이 향상되는 텀블형 VCM 밸브 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a tumble-type VCM valve structure, and more particularly, by a structure in which the cartridge is detachably coupled to the opening of the valve body, the structure of the tumble-type VCM valve structure is simplified and the assembly convenience is improved. It is about.

일반적으로, 가솔린 엔진에서 멀티 포인트 분사(Multi Point Injection;MPI)용 전자 제어시스템(Electronic Management System;EMS)은 스로틀링을 통한 제어로서 가변 차지 모션(Variable Charge Motion;VCM) 밸브를 선택적으로 사용한다.In general, in a gasoline engine, an Electronic Management System (EMS) for Multi Point Injection (MPI) selectively uses a variable charge motion (VCM) valve as control through throttling. .

VCM 시스템은 엔진의 시동시 불완전 연소로 발생하는 탄화물을 포함하는 각종 가스 배출을 최소화하고자 텀블 타입의 유동을 발생시켜 분사가스의 완전연소를 추구하는 시스템이다.VCM system is a system that pursues the complete combustion of the injection gas by generating a tumble-type flow in order to minimize the emission of various gases including carbides generated by incomplete combustion at the start of the engine.

여기서, VCM 밸브는 흡기 유동을 스월 또는 텀블 타입으로 연소실에 공급하는 밸브 구조를 통칭하는 것이다.Here, the VCM valve collectively refers to a valve structure for supplying intake flow to the combustion chamber in a swirl or tumble type.

텀블형 VCM 밸브 구조의 일 예로는, 등록특허 제10-0457307호의 "엔진의 텀블형 흡기장치"에 개시된 밸브 구조의 예를 들 수 있다.An example of the tumble VCM valve structure may be an example of the valve structure disclosed in the "tumble type intake apparatus of the engine" of Patent No. 10-0457307.

상기한 등록특허는 도 1에 도시된 바와 같이, 흡기 매니폴드의 일측에서 흡기 매니폴드로 유입되는 공기에 텀블형 유동을 유도하여 연소실로 공급될 수 있도록, 밸브바디(5) 내부에 밸브샤프트(7)가 회전 가능하게 결합되고, 밸브샤프트(7)에 밸브(9)가 일체로 고정되어, 스텝모터에 의해 밸브샤프트(7)가 회전함에 따라 밸브(9)가 일체로 함께 회동하면서 흡기통로(11)를 단속하는 텀블형 VCM 밸브 구조를 개시하고 있다.As shown in FIG. 1, the registered patent includes a valve shaft inside the valve body 5 so as to induce a tumble flow to the air flowing into the intake manifold from one side of the intake manifold to be supplied to the combustion chamber. 7) is rotatably coupled, and the valve 9 is integrally fixed to the valve shaft 7, and as the valve shaft 7 rotates by the step motor, the valve 9 rotates together integrally while the intake passage A tumble VCM valve structure for interrupting (11) is disclosed.

상기한 등록특허를 비롯한 종래 텀블형 VCM 밸브 구조는, 복잡한 내부 구조를 갖는 밸브바디(5)가 사출 성형으로 일체로 제작되기 때문에, 금형 제작에서부터 시간과 비용이 증가할 수밖에 없고, 일체로 제작된 밸브바디(5) 내부로 밸브샤프트(7) 및 밸브(9)를 조립하는 과정 또한 불편하고 많은 시간이 소요되는 문제가 있다.Conventional tumble VCM valve structure including the above-described patent, since the valve body 5 having a complicated internal structure is integrally manufactured by injection molding, inevitably increases the time and cost from the mold production, integrally manufactured The process of assembling the valve shaft 7 and the valve 9 into the valve body 5 also is inconvenient and takes a long time.

그리고, 밸브(9)는 통상 플라스틱 소재로 제작되기 때문에, 엔진 실린더로부터의 역압(back pressure)이 밸브(9)로 반복 작용하였을 때, 밸브(9)가 휘어지는 문제가 있다.
Since the valve 9 is usually made of a plastic material, there is a problem that the valve 9 bends when the back pressure from the engine cylinder acts repeatedly on the valve 9.

본 발명은 전술한 종래 텀블형 VCM 밸브 구조의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 밸브바디가 단순화된 구조로 제작되도록 하고, 또한 밸브샤프트 및 밸브가 밸브바디에 용이하게 조립되도록 하며, 밸브가 역압에도 견고하게 견딜 수 있는 텀블형 VCM 밸브 구조를 제시하고자 한다.
The present invention has been made to solve the above problems of the conventional tumble VCM valve structure, the valve body is made of a simplified structure, and also the valve shaft and the valve is easily assembled to the valve body, the valve is to The present invention proposes a tumble VCM valve structure that can be tolerated robustly.

전술한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명에 의한 텀블형 VCM 밸브 구조는, 흡기 매니폴드의 일측에 형성되며, 내부에 흡기 매니폴드로 이어지는 흡기통로가 형성된 밸브바디와, 상기 밸브바디의 내부에서 회전 가능하도록 관통 결합되는 밸브샤프트와, 상기 밸브샤프트에 일체로 고정되어 상기 밸브샤프트의 회전에 따라 함께 회전하면서 상기 흡기통로를 개폐하는 밸브가 포함되는 텀블형 VCM 밸브 구조에 있어서, 상기 밸브바디는 상기 흡기통로, 상기 밸브샤프트 및 상기 밸브가 상기 흡기통로의 출구측 방향으로 노출되도록 하는 개방부가 형성되며, 내측에 상기 흡기통로와 연통하는 흡기홀이 형성된 카트리지가 상기 개방부로 착탈 가능하게 삽입 결합된다.In order to solve the above problems, the tumble VCM valve structure according to the present invention, the valve body formed on one side of the intake manifold, the intake passage leading to the intake manifold therein, and the inside of the valve body to rotate In the tumbled VCM valve structure comprising a valve shaft that is coupled through and coupled to the valve shaft and integrally fixed to the valve shaft to open and close the intake passage while rotating together with the rotation of the valve shaft. An intake passage, an opening portion for exposing the valve shaft and the valve in the outlet side direction of the intake passage are formed, and a cartridge having an intake hole communicating with the intake passage therein is detachably inserted into the opening portion.

상기 카트리지의 상측에 상기 흡기통로 쪽으로 연장되는 상측 가이드부가 형성되며, 상기 개방부의 상부 내측면에 상기 상측 가이드부가 안내되는 상측 가이드홈이 형성될 수 있다.An upper guide part extending toward the intake passage may be formed on an upper side of the cartridge, and an upper guide groove in which the upper guide part is guided may be formed on an upper inner surface of the opening part.

상기 개방부는 좌우로 인접하는 두 곳의 상기 흡기통로가 모두 노출되도록 연장 형성되며, 상기 카트리지는, 상기 흡기홀이 내측 좌우로 두 곳에 형성될 수 있다.The opening may be extended to expose both of the intake passages adjacent to the left and right, and the cartridge may have the intake hole formed at two places inward and to the left and right.

상기 카트리지의 하측에 하측 가이드부가 하방으로 돌출 형성되며, 상기 개방부의 내저면에 상기 하측 가이드부가 안내되는 하측 가이드홈이 형성될 수 있다.A lower guide portion may protrude downward from the lower side of the cartridge, and a lower guide groove in which the lower guide portion is guided may be formed on an inner bottom surface of the opening.

상기 카트리지는, 상기 개방부에 억지 끼움된 상태에서 유동이 방지되도록, 좌우 양측에 유동 방지부가 돌출 형성될 수 있다.The cartridge may have a flow preventing portion protruding from both left and right sides to prevent flow in a state in which the cartridge is forcibly fitted into the opening.

이때, 상기 유동 방지부는 러버(rubber) 소재로 이루어질 수 있다.In this case, the flow preventing part may be made of a rubber material.

상기 밸브의 사이가 되는 상기 밸브샤트트 부위에 상기 밸브샤프트를 지지하는 축 지지부가 구비되고, 상기 카트리지의 내측면에 상기 축 지지부가 고정되도록 하는 고정부가 형성될 수 있다.A shaft support portion for supporting the valve shaft may be provided at the valve shaft portion between the valves, and a fixing portion may be formed on the inner surface of the cartridge to fix the shaft support portion.

이때, 상기 고정부는 상기 축 지지부가 삽입되어 고정되는 고정홈이 형성되될 수 있다.At this time, the fixing portion may be formed with a fixing groove in which the shaft support is inserted and fixed.

그리고, 상기 고정부는 상기 축 지지부가 탄력적으로 지지되면서 고정되도록 러버 소재로 이루어질 수 있다.The fixing part may be made of a rubber material to be fixed while being supported by the shaft support part elastically.

상기한 밸브는 그 내부에 메탈 소재로 된 삽입부가 형성될 수 있다.
The valve may have an insert formed of a metal material therein.

본 발명에 의하면, 밸브바디의 개방부에 분리 및 장착 가능하게 결합되는 카트리지를 별도로 마련함으로써, 밸브바디의 구조가 단순화될 수 있다.According to the present invention, by separately providing a cartridge that is detachably coupled to the opening of the valve body, the structure of the valve body can be simplified.

또한, 카트리지를 분리한 상태에서 밸브 및 축 지지부를 쉽게 조립할 수 있기 때문에 조립 편의성이 향상된다.In addition, since the valve and the shaft support portion can be easily assembled in the state where the cartridge is removed, the assembly convenience is improved.

그리고, 카트리지의 고정부에 의해 축 지지부가 견고하게 고정됨은 물론, 고정부가 러버 소재로 이루어지는 경우, 진동에 대한 완충효과, 소음 방지 효과를 얻을 수 있다.In addition, when the shaft support is firmly fixed by the fixing part of the cartridge, as well as when the fixing part is made of a rubber material, a shock-absorbing effect against vibration and an noise prevention effect can be obtained.

한편, 밸브는 내부에 메탈 소재의 삽입부가 형성됨으로써 엔진 실린더로부터의 역압이 작용하더라도 변형되지 않고 견고하게 견딜 수 있는 장점이 있다.
On the other hand, the valve has an advantage of being able to withstand without being deformed even when the back pressure from the engine cylinder acts by the insertion portion of the metal material therein.

도 1은 종래의 텀블형 VCM 밸브 구조를 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 텀블형 VCM 밸브 구조에서 밸브바디에 카트리지가 조립되는 구조를 알 수 있는 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 카트리지의 사시도,
도 4는 도 2에 도시된 밸브바디의 부분 사시도,
도 5는 도 2에 도시된 밸브의 개략적인 측단면도이다.1 is a perspective view showing a conventional tumble VCM valve structure,
FIG. 2 is a perspective view illustrating a structure in which a cartridge is assembled to a valve body in a tumble type VCM valve structure according to an embodiment of the present invention; FIG.
3 is a perspective view of the cartridge shown in FIG.
4 is a partial perspective view of the valve body shown in FIG.
FIG. 5 is a schematic side cross-sectional view of the valve shown in FIG. 2. FIG.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 텀블형 VCM 밸브 구조에 관하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
A tumble VCM valve structure according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 일 실시예에 따른 텀블형 VCM(Variable Charge Motion) 밸브 구조는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 밸브바디(100), 밸브샤프트(200), 밸브(300) 및 카트리지(500)가 포함된다.Tumble type VCM (Variable Charge Motion) valve structure according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 2 to 4, the valve body 100, the valve shaft 200, the valve 300 and the cartridge 500 ) Is included.

본 실시예에 따른 텀블형 VCM 밸브 구조는 흡기 매니폴드 모듈 시스템(Air Fuel Module System;AFMS)에 포함되는 구조로서, 여기서 흡기 매니폴드 모듈 시스템이란, 흡기 및 연료 시스템(흡기 매니폴드, 연료 레일 시스템, 스로틀 바디 등)을 포함하는 하나의 시스템을 일컫는 것으로, 흡기 매니폴드(Intake Manifold)에 수많은 엔진 제어 부품이 모듈화로 일체화된 흡기 시스템을 의미한다.The tumble VCM valve structure according to the present embodiment is a structure included in an air intake manifold module system (AFMS), wherein the intake manifold module system is an intake and fuel system (intake manifold, fuel rail system). Refers to a system including a throttle body, etc., and refers to an intake system in which a number of engine control components are modularized into an intake manifold.

밸브바디(100)는 흡기 매니폴드(1)의 일측에 형성되는 것으로, 도 4에 도시된 바와 같이 내부에 흡기 매니폴드(1)로 이어지는 흡기통로(101)가 형성된다. 도시된 바에서는 일 예로서 4기통 엔진에 적용되는 4개의 흡기통로가 형성된 밸브바디(100)가 제시된다.The valve body 100 is formed on one side of the intake manifold 1, and the intake passage 101 leading to the intake manifold 1 is formed therein as shown in FIG. 4. In the illustrated example, a valve body 100 having four intake passages applied to a four-cylinder engine is shown.

밸브샤프트(200)는 밸브바디(100)를 관통하여 밸브바디(100)의 내부에서 회전가능하도록 결합된다. 밸브샤프트(200)는, 밸브샤프트(200)의 일단과 연결되는 스텝모터(미도시)로부터 구동력을 제공받아 회전가능하다.The valve shaft 200 is rotatably coupled to the inside of the valve body 100 through the valve body 100. The valve shaft 200 is rotatable by receiving a driving force from a step motor (not shown) connected to one end of the valve shaft 200.

밸브(300)는 밸브샤프트(200)에 고정되면서 밸브바디(100) 내에 배치되며, 흡기통로(101)마다 배치되어 밸브샤프트(200)의 회전에 따라 함께 회전하면서 흡기통로(101)를 개폐하게 된다.The valve 300 is disposed in the valve body 100 while being fixed to the valve shaft 200, and disposed in each intake passage 101 so as to rotate together with the rotation of the valve shaft 200 to open and close the intake passage 101. do.

그리고, 밸브(300)의 사이가 되는 밸브샤프트(200) 부위에는, 밸브샤프트(200)를 지지하는 부시나 베어링 같은 축 지지부(400)가 결합될 수 있으며, 밸브바디(100)의 내부에는 이러한 축 지지부(400)의 일측을 지지하는 내부 구조(미도시)가 형성될 수 있다.In addition, a shaft support portion 400 such as a bush or a bearing supporting the valve shaft 200 may be coupled to a portion of the valve shaft 200 that is interposed between the valves 300 and the inside of the valve body 100. An internal structure (not shown) supporting one side of the shaft support part 400 may be formed.

한편, 밸브바디(100)는 흡기통로(101)의 출구측으로 흡기통로(101) 뿐만 아니라 상술한 밸브샤프트(200), 밸브(300) 및 축 지지부(400)가 노출되는 개방부(110)가 형성된다. 그리고 개방부(110)로는 후술할 카트리지(500)가 결합된다.On the other hand, the valve body 100 is not only the intake passage 101 to the outlet side of the intake passage 101 but also the opening 110 to which the above-described valve shaft 200, the valve 300 and the shaft support 400 is exposed. Is formed. And the opening portion 110 is coupled to the cartridge 500 to be described later.

카트리지(500)는 도 2에 도시된 바와 같이 밸브바디(100)의 개방부(110)에 분리 장착 가능하게 삽입되면서 결합된다. 이때 카트리지(500)가 개방부(110)로 결합하는 것은, 일 예로서 억지 끼움 방식에 의해 이루어질 수 있다.The cartridge 500 is coupled while being detachably inserted into the opening 110 of the valve body 100, as shown in FIG. In this case, the coupling of the cartridge 500 to the opening 110 may be performed by, for example, an interference fit method.

카트리지(500)는 도 3에 도시된 바와 같이 내측에 흡기홀(510)이 형성된다. 흡기홀(510)은 카트리지(500)가 개방부(110)에 결합되었을 때 밸브(300)를 수용하면서 흡기통로(101)와 연통하게 된다. 그리고, 밸브바디(100)의 내부를 바라보는 카트리지(500)의 내측면은, 서로 연통하는 흡기홀(510)과 흡기통로(101)의 사이로 틈이 발생하지 않도록, 개방부(110)의 내부 형상에 형합(形合)하는 면으로 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 3, the cartridge 500 has an intake hole 510 formed therein. The intake hole 510 communicates with the intake passage 101 while receiving the valve 300 when the cartridge 500 is coupled to the opening 110. The inner surface of the cartridge 500 facing the inside of the valve body 100 has an inner portion of the opening 110 so that a gap does not occur between the intake hole 510 and the intake passage 101 communicating with each other. It may be made of a surface that conforms to the shape.

카트리지(500)는 카트리지(500)가 개방부(110)로 삽입 결합될 때 가이드되도록 카트리지(500)의 일측(도시된 예에서는 상측)에 흡기통로(101) 측으로 연장되는 상측 가이드부(520)가 형성될 수 있다. 그리고, 개방부(110)의 상부 내측면에 이 상측 가이드부(520)가 안내되는 상측 가이드홈(111)이 형성될 수 있다.The cartridge 500 has an upper guide part 520 extending toward one side of the cartridge 500 (upper side in the illustrated example) toward the intake passage 101 such that the cartridge 500 is guided when the cartridge 500 is inserted into the opening 110. Can be formed. In addition, an upper guide groove 111 through which the upper guide part 520 is guided may be formed on the upper inner side surface of the opening 110.

카트리지(500)는 밸브바디(100)의 흡기통로(101)별로 구비되도록, 별개로 제작되는 4개의 카트리지로 이루어질 수 있다. 하지만, 제작 및 조립의 편의성을 고려하여 더욱 바람직하게는, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 밸브바디(100)의 개방부(110)가, 좌우로 인접하는 두 곳의 흡기통로(101)를 모두 노출시키도록 연장 형성되고, 카트리지(500)는 도 3에 도시된 바와 같이 내측에 두 개의 흡기홀(510)이 좌우로 형성된 하나의 몸체로 이루어지도록 하여 개방부(110)로 결합되도록 할 수 있다. 뿐만 아니라, 도시되어 있지는 않지만 4개의 흡기홀(510)이 형성되는 하나의 몸체로 된 카트리지로 제작될 수도 있다.The cartridge 500 may be formed of four cartridges that are separately manufactured so as to be provided for each intake passage 101 of the valve body 100. However, in consideration of the convenience of fabrication and assembly, more preferably, as shown in FIGS. 2 and 4, the opening 110 of the valve body 100 has two intake passages 101 adjacent to the left and right sides. Is formed to extend to expose all, the cartridge 500 is to be coupled to the opening portion 110 to be made of one body formed in the two intake holes 510 left and right as shown in FIG. Can be. In addition, although not shown, it may be manufactured as a cartridge having one body in which four intake holes 510 are formed.

도시된 바와 같이 두 개의 흡기홀(510)이 형성되는 하나의 몸체로 된 카트리지(500)는 두 개의 흡기홀(510)을 통해 인접하는 두 개의 밸브(300)를 수용한다. 이때 두 개의 밸브(300) 사이가 되는 밸브샤프트(200) 부위에 상술한 축 지지부(400)가 구비될 수 있는데, 이 경우 축 지지부(400)에 대향하는 카트리지(500)의 내측 중앙 부위에, 축 지지부(400)의 타측 부위, 즉 흡기통로(101)의 출구측으로 노출되는 축 지지부(400)의 부위가 고정되도록 하는, 고정부(530)를 마련함으로써 카트리지(500)가 개방부(110)로 삽입 결합되었을 때 고정부(530)에 의해 축 지지부(400)가 견고하게 고정되도록 할 수 있다.As shown, the cartridge 500 having one body in which two intake holes 510 are formed receives two adjacent valves 300 through the two intake holes 510. In this case, the above-described shaft support portion 400 may be provided at a portion of the valve shaft 200 between the two valves 300. The cartridge 500 is opened by providing the fixing part 530 to fix the other part of the shaft support part 400, that is, the part of the shaft support part 400 exposed to the outlet side of the intake passage 101. When the insert is coupled to the shaft support portion 400 by the fixing portion 530 can be securely fixed.

구체적으로 카트리지(500)의 내측면에는 축 지지부(400)의 타측 부위가 삽입될 수 있는 고정홈(531)이 형성된 고정부(530)를 마련할 수 있다. 이때 고정부(530)는 축 지지부(400)가 삽입된 상태에서 진동이 발생하더라도 완충되면서 소음 발생 또한 최소화되도록, 축 지지부(400)가 접촉하는 고정부(530) 부위가 축 지지부(400)를 탄력적으로 지지하는 것이 바람직하다. 따라서, 고정부(530)는 일 예로서 러버(rubber) 소재로 된 별도의 고정부(530)를 제작하고, 이를 카트리지(500)의 내측면에 결합시켜 구비되도록 할 수 있다.Specifically, the inner side of the cartridge 500 may be provided with a fixing part 530 having a fixing groove 531 in which the other side portion of the shaft support 400 can be inserted. In this case, the fixing part 530 is a portion of the fixing part 530 which the shaft support part 400 contacts so that the noise is also generated while the vibration is generated while the shaft support part 400 is inserted, thereby minimizing noise. It is desirable to support elastically. Therefore, the fixing part 530 may be manufactured by manufacturing a separate fixing part 530 made of a rubber material as an example, and combining the fixing part 530 with an inner surface of the cartridge 500.

한편, 카트리지(500)는 양 측부에 유동 방지부(550)가 돌출 형성될 수 있다. 유동 방지부(550)는 카트리지(500)의 폭과 개방부(110)의 폭 사이에 유격이 있더라도 카트리지(500)가 개방부(110)에 삽입 결합된 상태에서 유동하지 않도록 한다. 이때 유동 방지부(550)는 진동 발생시 완충되면서 소음 발생이 최소화되도록 상술한 고정부(530)와 마찬가지로 러버 소재로 이루어질 수 있다.On the other hand, the cartridge 500 may be formed to protrude the flow preventing portion 550 on both sides. The flow preventing part 550 prevents the cartridge 500 from flowing in a state in which the cartridge 500 is inserted into and coupled to the opening 110 even though there is a gap between the width of the cartridge 500 and the width of the opening 110. In this case, the flow preventing part 550 may be made of a rubber material similar to the fixing part 530 described above so as to minimize noise generation while buffering the vibration.

카트리지(500)의 하측에는 카트리지(500)가 가이드되면서 개방부(110)로 결합되도록, 상술한 상측 가이드부(520)와 마찬가지의 기능을 하는 하측 가이드부(540)가 하방으로 돌출 형성될 수 있으며, 개방부(110)의 내저면에도 이 하측 가이드부(540)가 안내될 수 있게 하측 가이드홈(112)이 형성될 수 있다.The lower guide portion 540 having the same function as the upper guide portion 520 described above may be formed to protrude downward so that the cartridge 500 is coupled to the opening portion 110 while the cartridge 500 is guided. The lower guide groove 112 may be formed on the inner bottom surface of the opening 110 to guide the lower guide part 540.

본 실시예에 따른 텀블형 VCM 밸브 구조는, 이와 같이 별도의 카트리지(500)를 마련하고, 이 카트리지(500)가 개방부(110)에 착탈 가능하도록 결합되는 구조로 이루어짐으로써, 밸브바디(100)의 내부 구조가 축 지지부(400)를 전체적으로 고정시키기 위한 복잡한 형상으로 제작될 것이 요구되지 않는다. 축 지지부(400)의 타측 부위를 고정하는 구조는 카트리지(500)에 형성되도록 함으로써 밸브바디(100)의 구조는 매우 단순화될 수 있는 것이다. 뿐만 아니라 카트리지(500)가 분리된 상태의 개방부(110)를 통해 밸브바디(100)의 내부가 넓게 개방되기 때문에, 밸브(300)나 축 지지부(400)를 밸브바디(100) 내부로 쉽게 조립할 수 있음은 물론이고, 필요시 부품 교체나 밸브바디(100) 내부 청소 기타 수리 작업도 훨씬 수월하게 할 수 있다.The tumble VCM valve structure according to the present embodiment is provided with a separate cartridge 500 in this way, and the cartridge 500 is configured to be detachably coupled to the opening portion 110, thereby providing a valve body 100 It is not required that the internal structure of) be manufactured in a complicated shape for fixing the shaft support 400 as a whole. The structure for fixing the other side portion of the shaft support 400 is to be formed in the cartridge 500, the structure of the valve body 100 can be very simplified. In addition, since the inside of the valve body 100 is opened wide through the opening part 110 in a state where the cartridge 500 is separated, the valve 300 or the shaft support part 400 is easily opened into the valve body 100. Not only can it be assembled, it can also make it much easier to replace parts or clean the inside of the valve body 100 if necessary.

한편, 밸브(300)는 흡기통로(101)를 폐쇄하도록 회동한 상태 또는 회동하는 과정에서 일측면으로 흡기 유동에 의한 압력을 작용받는 것이 보통이다. 하지만, 경우에 따라서는 타측면으로 의도되지 않은 엔진 실린더(미도시)로부터의 역압(back pressure)을 작용받을 수도 있다. 흡기 매니폴드 시스템은 통상 주철 또는 알루미늄 합금으로 제작되어 왔으나, 경량화, 원가절감 및 효율 향상 등의 이유로 재질의 플라스틱화가 일반화되어 가는 추세이다. 따라서 밸브(300) 또한 플라스틱 소재로 이루어질 수 있는데, 밸브(300)가 이러한 역압에 반복적으로 노출되면 소재의 특성상, 휘어지는 등의 영구 변형이 초래될 수 있다.On the other hand, the valve 300 is usually rotated to close the intake passage 101 or in the rotation process is usually applied to the pressure caused by the intake flow to one side. In some cases, however, a back pressure may be applied from an engine cylinder (not shown) that is not intended for the other side. Intake manifold systems have generally been made of cast iron or aluminum alloys, but plasticization of materials is becoming more common due to weight reduction, cost reduction and efficiency improvement. Therefore, the valve 300 may also be made of a plastic material. When the valve 300 is repeatedly exposed to such back pressure, permanent deformation such as bending may occur due to the characteristics of the material.

따라서, 본 실시예에 따른 텀블형 VCM 밸브 구조에서 포함되는 밸브(300)는 이러한 변형의 문제가 발생하지 않도록 도 5에 도시된 바와 같이, 밸브(300)의 내부에 삽입부(310)가 형성될 수 있다. 그리고, 삽입부(310)는, 역압이나 그 외 작용할 수 있는 외력에 대해 밸브(300)가 견고하게 견딜 수 있도록 메탈 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.Therefore, the valve 300 included in the tumble type VCM valve structure according to the present embodiment, as shown in FIG. 5 so that the problem of deformation does not occur, the insertion part 310 is formed in the valve 300. Can be. In addition, the insertion part 310 is preferably made of a metal material so that the valve 300 can withstand the external pressure that can act against the back pressure or other.

본 실시예는 이처럼 밸브(300)의 내부에 삽입부(310)가 형성됨으로써, 밸브(300)의 내구성이 더욱 향상될 수 있다.
In this embodiment, since the insertion part 310 is formed inside the valve 300, the durability of the valve 300 may be further improved.

본 발명은 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고도 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 본 발명의 보호범위는 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 않는다.
As the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the scope of the claims claimed in the claims, the protection scope of the present invention is limited to the specific preferred embodiments described above It doesn't work.

1; 흡기 매니폴드 100; 밸브바디
101; 흡기통로 110; 개방부
111; 상측 가이드홈 112; 하측 가이드홈
200; 밸브샤프트 300; 밸브
310; 삽입부 400; 축 지지부
500; 카트리지 510; 흡기홀
520; 상측 가이드부 530; 고정부
531; 고정홈 540; 하측 가이드부
550; 유동 방지부One; Intake manifold 100; Valve body
101; Intake passage 110; Opening
111; Upper guide groove 112; Lower guide groove
200; Valve shaft 300; valve
310; Insert 400; Shaft support
500; Cartridge 510; Intake hole
520; Upper guide part 530; [0035]
531; Fixing groove 540; Lower guide part
550; Flow prevention part

Claims (10)

흡기 매니폴드의 일측에 형성되며, 내부에 흡기 매니폴드로 이어지는 흡기통로가 형성된 밸브바디와, 상기 밸브바디의 내부에서 회전 가능하도록 관통 결합되는 밸브샤프트와, 상기 밸브샤프트에 일체로 고정되어 상기 밸브샤프트의 회전에 따라 함께 회전하면서 상기 흡기통로를 개폐하는 밸브가 포함되는 텀블형 VCM 밸브 구조에 있어서,
상기 밸브바디는 상기 흡기통로, 상기 밸브샤프트 및 상기 밸브가 상기 흡기통로의 출구측 방향으로 노출되도록 하는 개방부가 형성되며,
내측에 상기 흡기통로와 연통하는 흡기홀이 형성된 카트리지가 상기 개방부로 착탈 가능하게 삽입 결합되는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
A valve body formed on one side of the intake manifold and having an intake passage leading to the intake manifold therein, a valve shaft penetrated and rotatably coupled to the inside of the valve body, and fixed integrally to the valve shaft In the tumble type VCM valve structure including a valve for opening and closing the intake passage while rotating together with the rotation of the shaft,
The valve body is formed with an opening to expose the intake passage, the valve shaft and the valve in the direction of the outlet side of the intake passage,
A tumbled VCM valve structure, characterized in that a cartridge having an intake hole communicating with the intake passage therein is removably inserted into the opening.
청구항 1에 있어서,
상기 카트리지의 상측에 상기 흡기통로 쪽으로 연장되는 상측 가이드부가 형성되며, 상기 개방부의 상부 내측면에 상기 상측 가이드부가 안내되는 상측 가이드홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
The method according to claim 1,
A tumbled VCM valve structure, characterized in that an upper guide portion extending toward the intake passage is formed above the cartridge, and an upper guide groove for guiding the upper guide portion is formed on an upper inner surface of the opening.
청구항 1에 있어서,
상기 개방부는 좌우로 인접하는 두 곳의 상기 흡기통로가 모두 노출되도록 연장 형성되며,
상기 카트리지는, 상기 흡기홀이 내측 좌우로 두 곳에 형성되는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
The method according to claim 1,
The opening portion is formed to extend so that both the intake passages adjacent to the left and right adjacent,
The cartridge, the tumble type VCM valve structure, characterized in that the intake hole is formed in two places in the inner left and right.
청구항 1에 있어서,
상기 카트리지의 하측에 하측 가이드부가 하방으로 돌출 형성되며,
상기 개방부의 내저면에 상기 하측 가이드부가 안내되는 하측 가이드홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
The method according to claim 1,
The lower guide portion protrudes downward from the lower side of the cartridge,
A tumbled VCM valve structure, characterized in that the lower guide groove is formed to guide the lower guide portion on the inner bottom surface of the opening.
청구항 1에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 개방부에 억지 끼움된 상태에서 유동이 방지되도록, 좌우 양측에 유동 방지부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
The method according to claim 1,
The cartridge is a tumble type VCM valve structure, characterized in that the flow preventing portion protrudes on both the left and right sides so as to prevent the flow in the state in which the opening is forcibly fitted.
청구항 5에 있어서,
상기 유동 방지부는 러버(rubber) 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
The method according to claim 5,
The tumble type VCM valve structure, characterized in that the flow prevention portion is made of a rubber (rubber) material.
청구항 1에 있어서,
상기 밸브의 사이가 되는 상기 밸브샤트트 부위에 상기 밸브샤프트를 지지하는 축 지지부가 구비되고,
상기 카트리지의 내측면에 상기 축 지지부가 고정되도록 하는 고정부가 형성되는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
The method according to claim 1,
An axial support portion for supporting the valve shaft is provided at the valve shaft portion between the valves,
A tumbled VCM valve structure, characterized in that a fixing portion for fixing the shaft support portion is formed on the inner surface of the cartridge.
청구항 7에 있어서,
상기 고정부는 상기 축 지지부가 삽입되어 고정되는 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
The method of claim 7,
The fixing part is a tumble type VCM valve structure, characterized in that the fixing groove is formed is fixed to the shaft support is inserted.
청구항 7 또는 청구항 8에 있어서,
상기 고정부는 상기 축 지지부가 탄력적으로 지지되면서 고정되도록 러버 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.
The method according to claim 7 or 8,
The fixing part is a tumble type VCM valve structure, characterized in that made of a rubber material to be fixed while the shaft support is elastically supported.
청구항 1에 있어서,
상기 밸브의 내부에 메탈 소재로 된 삽입부가 형성되는 것을 특징으로 하는 텀블형 VCM 밸브 구조.The method according to claim 1,
Tumble type VCM valve structure, characterized in that the insertion portion is formed of a metal material inside the valve.
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