KR20130044613A - Instrument panel for vehicles - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An instrument panel for a vehicle is provided to decrease the failure rate of compression molding between a skin and a molding member by applying the molding member which is formed with a lattice air passage. CONSTITUTION: An instrument panel comprises a molding member(200) and a skin. One side(200a) of the molding member comprises a plurality of vacuum holes(210) and a plurality of compressors(220). A compressor is protruded in order to form a lattice air passage. The skin is arranged at one side of the molding member for being compressed.

Description

차량용 인스트루먼트 패널{Instrument panel for vehicles}Instrument panel for vehicles

본 발명은 차량용 인스트루먼트 패널에 관한 것으로, 보다 상세하게는 제품의 불량률을 저감시킨 차량용 인스트루먼트 패널에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle instrument panel, and more particularly to a vehicle instrument panel in which the defective rate of the product is reduced.

일반적으로 자동차의 운전석과 조수석을 이루는 차량 실내의 전방부분에는 인스트루먼트 패널이 배치된다. 이러한 인스트루먼트 패널을 크래쉬 패드라고도 지칭하기도 한다. 인스트루먼트 패널에는 운전에 필요한 각종 전장품, 오디오 장치, 공조(HVAC)장치, 에어백 장치 등이 장착된다.In general, the instrument panel is disposed in the front portion of the vehicle interior that forms the driver's seat and the passenger seat of the vehicle. Such instrument panels may also be referred to as crash pads. The instrument panel is equipped with various electrical appliances, audio equipment, HVAC equipment, and airbag apparatus required for operation.

이러한 인스트루먼트 패널은 금형부재에 스킨을 진공 압착 성형하여 이루어진다. 즉, 인스트루먼트 패널은 진공홀을 통해 금형부재와 스킨사이에 있는 공기가 흡입되어 진공 압착 성형된다.Such an instrument panel is made by vacuum pressing a skin on a mold member. That is, the instrument panel is vacuum press-molded by sucking the air between the mold member and the skin through the vacuum hole.

인스트루먼트 패널의 금형부재에는 복수개의 진공홀이 형성되어 있으나 전체면에 진공홀이 형성되지는 않는다. 또한, 인스트루먼트 패널의 진공 압착 성형시, 진공홀의 주위가 먼저 압착이 된다. 이에 진공홀에서 거리가 떨어진 부분의 공기는 흡입되지 못하는 경우가 발생한다. 이 경우, 공기가 제대로 흡입되지 않은 부분은 스킨과 금형부재가 제대로 진공 압착이 되지 않아 제품의 불량품이 발생하는 문제점이 있었다.A plurality of vacuum holes are formed in the mold member of the instrument panel, but the vacuum holes are not formed on the entire surface. In addition, in the vacuum press molding of an instrument panel, the periphery of a vacuum hole is crimped first. As a result, the air in the part away from the vacuum hole may not be sucked. In this case, there is a problem that the defective part of the product occurs because the skin and the mold member are not properly vacuum-compressed, where the air is not sucked properly.

또한, 금형부재에 경사가 심한 경사면이 있는 경우에는 진공홀을 추가하기 힘든 경우가 발생하여 금형부재와 스킨을 제대로 진동 압착 성형하지 못하는 문제점이 있었다.In addition, in the case where the inclined surface of the mold member is severely inclined, it is difficult to add a vacuum hole, and there is a problem in that the mold member and the skin cannot be vibrated and pressed properly.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 격자패턴의 공기유로가 형성된 금형부재를 적용하여, 스킨과 금형부재간의 진공 압착 성형의 불량률을 저감시키는 차량용 인스트루먼트 패널을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle instrument panel that reduces the failure rate of the vacuum compression molding between the skin and the mold member by applying a mold member formed with an air flow path of the grid pattern.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 금형부재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following mold members.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널은, 일측면에 진공홀이 형성되는 금형부재와; 상기 금형부재의 일측에 배치되어 압착되는 스킨을 포함하고, 상기 일측면은 격자패턴의 공기유로를 형성하기 위해, 돌출된 복수의 압착부가 형성된다.In order to achieve the above object, a vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention, the mold member is formed with a vacuum hole on one side; It includes a skin that is disposed on one side of the mold member to be compressed, the one side is formed with a plurality of protruding crimping portion to form an air flow path of the grid pattern.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and the drawings.

본 발명의 차량용 인스트루먼트 패널에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the vehicle instrument panel of the present invention has one or more of the following effects.

금형부재와 스킨사이에 있는 공기를 균일하게 흡입하여 스킨과 금형부재와의 진공 압착을 향상시켜, 제품의 불량률을 저감시키는 장점이 있다. By uniformly inhaling the air between the mold member and the skin to improve the vacuum compression between the skin and the mold member, there is an advantage to reduce the defective rate of the product.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 금형부재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the mold member of the claims.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 정면도이다.
도 2는 도 1의 A-A부분의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 금형부재의 일측면을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 금형부재의 경사면을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 본체부의 측단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 경사부의 측단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 제조공정을 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a front view of a vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of part AA of FIG. 1.
Figure 3 is a view showing one side of the mold member of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a view showing the inclined surface of the mold member of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a side cross-sectional view of the main body of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a side cross-sectional view of the inclined portion of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.
7 is a view schematically showing a manufacturing process of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods of achieving the same will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 인스트루먼트 패널(10)을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for describing the vehicle instrument panel 10 according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 정면도이다. 도 2는 도 1의 A-A부분의 단면도이다.1 is a front view of a vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention. 2 is a sectional view taken along the line A-A in Fig.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널(10)은 스킨(100)과 금형부재(200)를 포함한다.1 and 2, the vehicle instrument panel 10 according to an embodiment of the present invention includes a skin 100 and a mold member 200.

차량용 인스트루먼트 패널(10)은 차실내의 운전석과 조수석측에 배치된다. 차량용 인스트루먼트 패널(10)은 글로브 박스, 조향장치, 오디오장치, 에어백 장치 등의 각종 장치가 장착될 수 있다. 따라서, 차량용 인스트루먼트 패널(10)은 안전 운전에 필요한 각종 정보와 승객의 운전 편의성을 제공하는 중요한 차량의 내장부품이다.The vehicle instrument panel 10 is disposed on the driver's seat and the passenger seat side in the cabin. The vehicle instrument panel 10 may be equipped with various devices such as a glove box, a steering device, an audio device, and an airbag device. Accordingly, the vehicle instrument panel 10 is an important vehicle interior part that provides various information necessary for safe driving and the convenience of driving a passenger.

본 실시예에서 차량용 인스트루먼트 패널(10)은 본체부(11)와 경사부(12)를 포함한다. 경사부(12)는 본체부(11)의 양측에 각각 구비될 수 있고, 본체부(11)와는 경사지도록 형성될 수 있다.In the present embodiment, the vehicle instrument panel 10 includes a main body portion 11 and the inclined portion (12). The inclined portion 12 may be provided at both sides of the main body portion 11, and may be formed to be inclined with the main body portion 11.

금형부재(200)는 차량용 인스트루먼트 패널(10)과 동일한 형상으로 형성되며, 스킨(100)은 후술할 바와 같이 금형부재(200)에 진공 압착성형되어 금형부재(200)에 압착된다. 또한, 스킨(100)은 금형부재(200)의 일측에 배치되어 압착된다. The mold member 200 is formed in the same shape as the vehicle instrument panel 10, and the skin 100 is vacuum pressed to the mold member 200 as described below, and pressed to the mold member 200. In addition, the skin 100 is disposed on one side of the mold member 200 is compressed.

차량용 인스트루먼트 패널(10)은 일반적으로 IMG 성형방식을 통해 성형된다. IMG 성형이란 스킨(100)을 성형하면서, 동시에 미리 본딩되어 있는 금형부재(200)에 진공홀(210)로 스킨(100)을 잡아당기면서 접착을 하는 방식이다. 이때 진공홀(210)의 수를 조절하거나, 진공압착시간, 본드성분조절 등을 통해 스킨(100)과 금형부재(200)의 압착력을 향상시킬 수 있다.The vehicle instrument panel 10 is generally molded through an IMG molding method. IMG molding is a method of molding the skin 100 and simultaneously attaching the skin 100 to the mold member 200 that is bonded in advance by pulling the skin 100 with the vacuum hole 210. At this time, the pressing force of the skin 100 and the mold member 200 may be improved by adjusting the number of the vacuum holes 210 or by adjusting the vacuum pressing time and the bonding component.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 금형부재의 일측면을 나타낸 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 금형부재의 경사면를 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 본체부의 측단면도이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 경사부의 측단면도이다.Figure 3 is a view showing one side of the mold member of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention. 4 is a view showing the inclined surface of the mold member of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention. Figure 5 is a side cross-sectional view of the main body of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention. Figure 6 is a side cross-sectional view of the inclined portion of the vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 금형부재(200)는 상술한 본체부(11)에 대응하는 일측면(200a)과 상술한 경사부(12)에 대응하는 경사면(200b)을 포함한다. 또한, 경사면(200b)은 일측면(200a)과 경사지게 연결된다.3 to 6, the mold member 200 according to the exemplary embodiment of the present invention has one side surface 200a corresponding to the main body 11 and an inclined surface corresponding to the inclined portion 12 described above. 200b. In addition, the inclined surface 200b is inclinedly connected to one side surface 200a.

금형부재(200)는 일측면(200a)에 진공홀(210)이 복수개가 형성된다. 진공홀(210)은 일정한 간격에 맞추어 형성된다. 또한, 금형부재(200)의 일측면(200a)은 격자패턴의 공기유로(230a)를 형성하기 위해, 돌출된 복수의 압착부(220)가 형성된다. 본 실시예에서 압착부(220)는 진공홀(210) 사이에 3개가 구비된다. The mold member 200 is provided with a plurality of vacuum holes 210 in one side surface (200a). The vacuum hole 210 is formed at regular intervals. In addition, the one side surface (200a) of the mold member 200, a plurality of protruding crimping portion 220 is formed to form the air flow path (230a) of the grid pattern. In the present embodiment, three pressing parts 220 are provided between the vacuum holes 210.

압착부(220)는 일측면(200a)에 돌출되어 형성된다. 압착부(220)는 일정한 간격에 맞추어 격자 형식으로 배치된다. 이에 일측면에는 격자패턴의 공기유로(230a)가 형성된다.The crimping part 220 is formed to protrude on one side surface 200a. The crimping unit 220 is disposed in a grid form at regular intervals. Accordingly, the air flow path 230a of the grid pattern is formed on one side.

압착부(220)는 팔각형으로 이루어질 수 있다. 따라서, 인접한 압착부(220)간의 공기유로(230a)는 폭이 좁아졌다가 넓어지게 형성될 수 있다. 따라서, 폭이 좁은 공기유로(230a)에서는 공기의 흐름을 빨라지게 된다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서 압착부(220)는 사각형, 원형, 육각형 등으로 형성될 수도 있다.The crimping unit 220 may be octagonal. Therefore, the air flow path 230a between the adjacent crimping portions 220 may be formed to be narrower and wider. Therefore, the flow of air is accelerated in the narrow air flow path 230a. However, in another embodiment of the present invention, the crimping unit 220 may be formed in a square, circle, hexagon, or the like.

압착부(220)는 스킨(100)과 접촉하는 부분으로서, 스킨(100)과 접촉하는 부분은 평평하게 형성된다. 또한, 압착부(220)는 스킨(100)과의 접촉면적이 넓게 형성되는 것이 바람직하다. The crimping part 220 is a part in contact with the skin 100, and a part in contact with the skin 100 is formed flat. In addition, the crimping unit 220 may be formed to have a large contact area with the skin 100.

금형부재(200)는 일측면(200a)과 경사지게 연결되는 경사면(200b)를 포함한다. 경사면(200b)은 일자패턴의 공기유로(230b)를 형성하기 위해, 경사 방향을 따라 돌출된 복수의 경사 압착부(240)가 형성된다. 경사면(200b)는 진공홀(210)이 형성되기 어려운 부분으로서, 일자패턴의 공기유로(230b)를 형성하여 제품 성형 후 스킨(100)과 금형부재(200)사이에 잔류 공기의 양을 최소화할 수 있다. 또한, 경사 압착부(240)는 "ㄷ" 자 형상으로 돌출 형성될 수 있다.The mold member 200 includes an inclined surface 200b that is inclinedly connected to one side surface 200a. The inclined surface 200b is formed with a plurality of inclined compression parts 240 protruding along the inclined direction to form the air flow path 230b of the straight pattern. The inclined surface 200b is a portion in which the vacuum hole 210 is hard to be formed, and forms an air flow path 230b having a straight pattern to minimize the amount of residual air between the skin 100 and the mold member 200 after molding the product. Can be. In addition, the inclined crimping part 240 may be formed to protrude in a "c" shape.

일자패턴의 공기유로(230b)는 복수의 경사 압착부(240) 사이에 형성된다. 경사 압착부(240)는 스킨(100)과 접촉하는 면이 평평하게 형성될 수 있다. 또한, 경사 압착부(240)는 스킨(100)과 접촉하는 면적이 넓게 형성되는 것이 바람직하다.The air flow path 230b of the straight pattern is formed between the plurality of inclined crimping portions 240. The inclined crimping part 240 may have a flat surface in contact with the skin 100. In addition, it is preferable that the inclined crimping part 240 has a large area in contact with the skin 100.

상술한 격자패턴의 공기유로(230a)와 일자패턴의 공기유로(230b)는 진공홀(210)을 통해 진공펌프(310)와 연결되어 있으며, 진공펌프(310)의 작동에 의해 스킨(100)과 금형부재(200)사이에 있는 공기를 강제적으로 흡입하여 스킨(100)과 금형부재(200)사이에 진공이 형성되도록 한다.The air flow path 230a of the grid pattern and the air flow path 230b of the straight pattern are connected to the vacuum pump 310 through the vacuum hole 210, and the skin 100 is operated by the operation of the vacuum pump 310. And forcibly sucks air between the mold member 200 and a vacuum is formed between the skin 100 and the mold member 200.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 인스트루먼트 패널(10)의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle instrument panel 10 according to the present invention configured as described above are as follows.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널의 제조공정을 간략하게 나타낸 도면이다.7 is a view briefly showing a manufacturing process of a vehicle instrument panel according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 인스트루먼트 패널(10)은 스킨(100)은 상측 금형에 장착된다. 또한, 금형부재(200)는 하측 금형에 장착된다. 또한, 상측 금형과 하측 금형은 서로 대응되게 형성된다.7, the vehicle instrument panel 10 according to an embodiment of the present invention, the skin 100 is mounted to the upper mold. In addition, the mold member 200 is mounted to the lower mold. In addition, the upper mold and the lower mold are formed to correspond to each other.

금형 성형장치(300)에 스킨(100)과 금형부재(200)가 장착되면, 상측 금형을 하측 금형으로 이동시켜 스킨(100)과 금형부재(200)를 접촉시킨다.When the skin 100 and the mold member 200 are mounted to the mold forming apparatus 300, the upper mold is moved to the lower mold to contact the skin 100 and the mold member 200.

그 후, 금형 성형장치(300)의 진공펌프(310)가 작동한다. 진공펌프(310)가 작동함으로써, 스킨(100)과 금형부재(200)사이에 있는 공기가 진공홀(210)을 통해 흡입된다. 또한, 금형부재(200)에 형성된 격자패턴의 공기유로(230a)와 일자패턴의 공기유로(230b)를 통해 진공홀(210)에서 떨어진 부분의 공기도 흡입된다.Thereafter, the vacuum pump 310 of the mold forming apparatus 300 operates. By operating the vacuum pump 310, the air between the skin 100 and the mold member 200 is sucked through the vacuum hole 210. In addition, the air separated from the vacuum hole 210 is also sucked through the air flow path 230a of the grid pattern formed in the mold member 200 and the air flow path 230b of the straight pattern.

이로써, 스킨(100)과 금형부재(200) 사이에 잔류 공기량을 최소화하며, 스킨(100)과 금형사이에 진공이 형성된다. 따라서, 스킨(100)과 금형부재(200)는 진공 압착 성형된다. 이로써, 스킨(100)에 주름이 생기는 불량 등이 발생하지 않는다.As a result, the amount of residual air is minimized between the skin 100 and the mold member 200, and a vacuum is formed between the skin 100 and the mold. Thus, the skin 100 and the mold member 200 are vacuum compression molded. As a result, a defect such as wrinkles occurring in the skin 100 does not occur.

진공 압착 성형이 끝난 후 금형 성형장치(300)에서 차량용 인스트루먼트 패널(10)을 분리한다.After the vacuum compression molding is completed, the vehicle instrument panel 10 is separated from the mold forming apparatus 300.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 될 것이다.Although the above has been illustrated and described with respect to preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the specific embodiments described above, but in the art to which the invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or the prospect of the present invention.

10: 차량용 인스트루먼트 패널 11: 본체부
12: 경사부 100: 스킨
200: 금형부재 200a: 일측면
200b: 경사면 210: 진공홀
220: 압착부 230a, 230b: 공기유로
240: 경사 압착부 300: 금형성형장치
310: 진공펌프10: vehicle instrument panel 11: main body
12: slope 100: skin
200: mold member 200a: one side
200b: slope 210: vacuum hole
220: crimping portion 230a, 230b: air flow path
240: inclined crimping portion 300: mold molding apparatus
310: vacuum pump

Claims (5)

일측면에 진공홀이 형성되는 금형부재와;
상기 금형부재의 일측에 배치되어 압착되는 스킨을 포함하고,
상기 일측면은 격자패턴의 공기유로를 형성하기 위해, 돌출된 복수의 압착부가 형성되는 차량용 인스트루먼트 패널,A mold member having a vacuum hole formed at one side thereof;
A skin disposed on one side of the mold member and compressed;
The one side surface is a vehicle instrument panel formed with a plurality of protruding crimping portion to form an air flow path of the grid pattern, 제1항에 있어서,
상기 금형부재는 상기 일측면과 경사지게 연결되는 경사면를 포함하고,
상기 경사면은 일자패턴의 공기유로를 형성하기 위해, 경사 방향을 따라 돌출된 복수의 경사 압착부가 형성되는 차량용 인스트루먼트 패널.The method of claim 1,
The mold member includes an inclined surface that is inclinedly connected to the one side,
The inclined surface is a vehicle instrument panel is formed with a plurality of inclined crimps protruding along the inclined direction to form an air flow path of the straight pattern. 제1항에 있어서,
상기 압착부는 팔각형으로 형성되는 차량용 인스트루먼트 패널.The method of claim 1,
The pressing unit is a vehicle instrument panel is formed in an octagon. 제1항에 있어서,
상기 진공홀은 복수개가 형성되는 차량용 인스트루먼트 패널.
The method of claim 1,
The instrument panel for a vehicle is formed with a plurality of vacuum holes.
제1항에 있어서,
상기 복수의 압착부는 일정한 간격을 맞추어 배치되는 차량용 인스트루먼트 패널.
The method of claim 1,
The plurality of crimping portion is a vehicle instrument panel disposed at a predetermined interval.
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