KR20130033731A - 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 휴대폰과 차량 사이의 통신모듈을 활성화는 단계; 휴대폰의 위치정보 및 패시브 엔트리 요청을 휴대폰 통신망을 이용해서 차량에 전송하는 단계; 휴대폰으로부터 전송되는 통신 데이터들을 차량 내의 통신모듈을 통해 수신하여 차량의 위치와 휴대폰의 위치를 비교해 거리를 판단하는 단계; 및 휴대폰의 위치가 차량 근처에 있다고 판단 되면, 운전자의 패시브 엔트리 요청을 수행하는 단계;를 포함한다.

Description

휴대폰을 이용한 차량 접근시스템{Access system for vehicles using mobile phones}
본 발명은 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 GPS기능이 탑재된 휴대폰을 이용해서 시동키나 CID없이도 차량의 도어를 열고 시동을 걸 수 있도록 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템에 관한 것이다.
기존의 차량 접근시스템(vehicle access system)은 운전자가 기계적인 키(key)를 사용하여 차량 내에 기계적인 락(lock)장치를 해제한 후, 차량의 문을 열거나, 키를 시동키 삽입 위치에 넣고 기계적인 키를 돌려 시동을 거는 방식이 사용되었다.
이 기술은 이후 알에프(RF)통신 기술 기반의 리모콘을 이용해서 차량의 문을 열고 시동을 거는 기술로 발전하였으며, 더 나아가 LF(장파: Low Frequency)와 RF(무선주파수: radio frequency)기술을 이용 운전자가 CID(customer identification device; 사용자 식별장치)를 보유하고 있으면 따로 CID를 꺼내 버튼을 누르거나 하지 않고도 차량의 도어를 잡거나 도어 근처 버튼을 누르는 행위만으로 차량의 문을 열고, 시동 버튼을 누르는 것만으로 시동을 걸 수 있는 상태까지 진보하였다.
대한민국 등록특허 10-0686903호를 통해 자동차용 수동 접근시스템에 관한 종래기술이 개시되고 있다.
상기 종래기술은 송신기를 가진 전자 키, 및 수신기가 있는 안전 장소를 포함하고, 상기 송신기와 상기 수신기는 인증 데이터를 교환하기 위해 서로 통신하도록 설계되어 있는 접근 시스템에 있어서, 상기 송신기가 신호를 전송하고, 상기 수신기는 상기 전송된 신호를 스펙트럼 데이터로 변환하며, 상기 접근시스템은 인증 데이터의 전송 시에, 스펙트럼 데이터가 송신기의 스펙트럼 서명과 일치하면, 안전 장소에 대한 접근을 허락하는 것을 특징으로 한다.
그러나, 이와 같은 종래기술은 운전자가 모든 경우에 있어 시동키 또는 CID, 전자키 등을 보유하고 있어야만 차량접근이 가능하다는 제약을 갖는 문제가 있었다.
종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 GPS기능이 탑재된 휴대폰을 이용해서 시동키나 CID없이도 차량의 도어를 열고 시동을 걸 수 있도록 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템을 제공함에 있다.
본 발명의 목적은 휴대폰과 차량 사이의 통신모듈을 활성화하고, 상기 휴대폰의 위치정보 및 패시브 엔트리 요청을 휴대폰 통신망을 이용해서 차량에 전송하며, 상기 휴대폰으로부터 전송되는 통신 데이터들을 차량 내의 통신모듈을 통해 수신하여 차량의 위치와 휴대폰의 위치를 비교해 거리를 판단하여 상기 휴대폰의 위치가 차량 근처에 있다고 판단 되면, 운전자의 패시브 엔트리 요청을 수행하되, GPS의 위치정보를 이용하여 차량과 휴대폰의 위치를 파악하는 것을 특징으로 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템 을 통해 달성될 수 있다.
여기서, 상기 통신모듈 활성화는 운전자가 휴대폰이 지원하는 키 조합이나, 별도로 마련된 핫 키를 눌러 이루어지거나, 휴대폰과 차량의 거리가 기 설정거리 이내일 때 자동 활성화되도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 패시브 엔트리 요청에 의해 unlock기능이 수행되고, 일정한 시간 내에 시동요구가 있는 경우, 차량 내 시스템이 기어위치 및 주차위치가 안전한지를 판단하여 자동 시동되도록 하는 것을 특징으로 한다.
이때, GPS 정보의 거리 오차를 보완하기 위해 네비게이션 어플리케이션의 지도 일치정보를 부가적으로 이용하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 휴대폰과 차량과의 GPS 위치정보에 따른 거리차이를 이용하여 GPS 위치정보를 업데이트하되, 거리가 가까운 경우 업데이트 주기를 짧게 하고, 거리가 먼 경우 업데이트 주기를 길게 하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 휴대폰과 차량과의 GPS 위치정보에 따른 거리차이가 패시브 엔트리 요청이 가능한 지역에 들게 되면, 휴대폰과 차량 사이의 통신모듈을 활성화 및 보안체크 기능을 자동으로 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 차량에 설치된 블루투스나 와이파이 영역을 휴대폰이 인식하고, 그 전계강도 값을 피드백함으로써, 차량은 휴대폰의 위치를 확인하고 요구사항을 수행할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 GPS기능이 탑재된 휴대폰을 이용해서 시동키나 CID없이도 차량의 도어를 열고 시동을 걸 수 있도록 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템을 제공함으로써, 차량의 운전자가 별도의 리모컨을 소지하고 다닐 필요가 없어 운전자의 휴대품을 최소화 할 수 있고, 리모컨의 분실문제를 원천적으로 해결할 수 있어 생활의 편리함을 제공하는 효과를 얻는다.
또한, 본 발명은 휴대폰의 다양한 기능을 이용한 차량 감시 또는 도난 방지 등의 부가적인 기능의 구현 및 운용이 가능한 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템의 개념을 도시한 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템을 설명하기 위한 플로우차트.
도 3은 본 발명에 따른 휴대폰의 조작을 통해 패시브 엔트리를 수행하는 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 휴대폰의 조작없이 패시브 엔트리를 수행하는 개념도.
도 5는 본 발명에 따른 휴대폰을 이용해 차량을 시동하는 개념도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템의 개념을 도시한 개략도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명은 차량(140), 휴대폰(130), 휴대폰 기지국(120), GPS위성(110)을 포함한다.
상기 차량(140)은 이동통신수단인 휴대폰(130)과의 통신이 가능한 자체 통신모듈과 차량의 위치를 파악할 수 있는 GPS 모듈을 차량 내부에 탑재하게 된다.
이때, 상기 차량(140)의 자체 통신모듈은 씨디엠에이(CDMA)나 지에스엠(GSM)모듈 등이 이용될 수 있다.
그리고, 상기 휴대폰(130)은 GPS 모듈이 탑재되어 있어 휴대폰의 위치를 자체 파악할 수 있는 기능을 갖는다.
이때, 상기 휴대폰(130)은 GPS정보 및 차량 접근과 관련한 통신 프로토콜(protocol) 및 통신 데이터의 암호화 기능을 지원하고 외부 I/F단자를 이용한 차량과의 유선통신 기능을 제공하게 된다.
그리고, 상기 휴대폰 기지국(120)은 휴대폰(130)이 차량(140)과의 차량접근을 위하여 이동통신망을 이용하는 것을 지원하는 용도로 사용된다.
이때, 상기 휴대폰 기지국(120)은 실제 휴대폰(130)과 차량(140)이 통신하는데 사용되는 데이터 암호화 기능은 지원하지 않고 이는 휴대폰(130)과 차량(140)이 자체적으로 지원하도록 한다.
그리고, 상기 GPS위성(110)은 휴대폰(130)과 차량(140)에 위치정보를 획득하는데 필요한 정보를 송신한다.
도 2는 본 발명에 따른 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템을 설명하기 위한 플로우차트이다.
도 2를 참조하면, 본 발명은 먼저, 휴대폰(130)과 차량(140) 사이의 통신모듈을 활성화(S11)하고, 상기 휴대폰의 위치정보 및 패시브 엔트리 요청을 휴대폰 통신망을 이용해서 차량(140)에 전송(S12)하며, 상기 휴대폰으로부터 전송되는 통신 데이터들을 차량(140) 내의 통신모듈을 통해 수신하여 차량(140)의 위치와 휴대폰(130)의 위치를 비교해 거리를 판단(S13)하고, 상기 휴대폰(130)의 위치가 차량(140) 근처에 있다고 판단 되면, 운전자의 패시브 엔트리 요청을 수행(S14)한다.
도 3은 본 발명에 따른 휴대폰의 조작을 통해 패시브 엔트리를 수행하는 개념도이다.
도 3을 참조하면, 운전자가 휴대폰을 이용하여 차량 근처(예: 10M이내)에서 차량접근을 위해 패시브 엔트리를 수행하는 예가 도시된다.
먼저, 운전자는 차량 근처에서 휴대폰을 열고 패시브 엔트리(passive entry) 요청을 위해, 휴대폰이 지원하는 키 조합이나, 별도로 마련된 핫 키(hot key)를 눌러서 기 등록된 운전자의 차량 내 통신모듈을 호출 및 활성화 한다.
여기서, 패시브 엔트리라 함은 운전자가 키를 직접 조작하지 않고 무선통신방식을 이용해 차량을 제어하는 것을 통칭하는 의미로 사용된다.
이후, 상기 호출에 따라 차량 내의 통신모듈은 운전자 휴대폰(130)의 연결신호와 신호 내 전화번호를 인식해서 패시브 엔트리를 위한 데이터 수신을 실행할 준비를 한다.
상기 운전자 휴대폰(130)은 차량 내의 통신모듈과 통신이 연결되면 휴대폰의 위치정보와 패시브 엔트리 요구내용을 암호화하여 일정한 데이터 프레임(data frame)이상 차량(140)으로 전송되도록 한다.
그리고, 차량(140) 내 통신모듈은 이 암호화된 데이터 프레임을 수신하여 디코딩(decoding)한 후 휴대폰의 위치정보가 차량 근처인가를 확인한다.
그리고, 차량(140)에서 일정거리 이내에 휴대폰(130)이 위치해 있다고 판단되면, 도어를 unlock하고, 그 결과를 휴대폰(130)으로 전송한다.
그리고, 휴대폰(130)은 이 정보를 받아 휴대폰에 결과를 표시한다.
이때, 차량(140)이 GPS 정보를 수신할 수 없는 장소(예: 지하 주차장 등)에 위치하게 되면 이때는 차량(140)에 설치된 블루투스나 와이파이(Wi-Fi)를 이용하여 휴대폰의 위치정보 및 요청사항을 확인하게 된다.
이때, 차량에서 전개하는 블루투스나 와이파이 영역을 휴대폰이 인식하고 그 전계강도(field strength)값을 피드백함으로써, 차량은 휴대폰(130)의 위치를 확인하고 요구사항을 수행할 수 있다.
이때, 전계강도 값을 피드백 하는 방법은 전계강도 값을 이동통신망을 이용하여 피드백하는 방법 및 와이파이나 블루투스를 이용하여 피드백 하는 방법이 모두 가능하다.
도 4는 본 발명에 따른 휴대폰의 조작없이 패시브 엔트리를 수행하는 개념도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명은 운전자가 차량의 주변에서 휴대폰(130)을 꺼내지 않고 패시브 엔트리(passive entry)를 수행하는 것이 가능하다.
이때, 휴대폰(131)(132)과 차량(140)은 가장 최근 차량 정차 후, 차량의 위치정보를 저장하고 있게 되는데, 위치정보는 GPS정보가 아닌 네비게이션 어플리케이션 상에서의 지도(map)정보와 일치하는 위치정보를 저장하고 있게 된다.
또한, 상기 휴대폰(130)은 차량(140)이 정차한 후, 휴대폰(130)으로 수신되는 GPS정보를 저장된 차량의 GPS정보와 비교하여 다른 위치에 있으면 떨어진 거리의 차이에 따라 자신의 GPS 위치정보 업데이트 주기를 가변할 수 있게 된다.
예컨대, GPS 데이터 상에 1초 이상 떨어져 있는 경우에는 업데이트 주기를 늘여주고, 1초 이내의 위치에 있는 경우에는 주기를 짧게 하여 휴대폰(130)의 위치가 패시브 엔트리를 요청할 수 있을 정도로 차량(130) 주변에 가까워 지면 자동으로 차량(130)과의 휴대통신 망을 이용한 패시브 엔트리 데이터 송수신을 연결하게 되고, 운전자가 패시브엔트리를 차량(140)에 요청하자마자 도어를 unlock(un lock)하게 된다.
도 5는 본 발명에 따른 휴대폰을 이용해 차량을 시동하는 개념도다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 차량 시동 적용 예로 운전자는 차량에 탑승한 후 휴대폰(130)을 차량(140) 내 엔진시동을 위한 보안 체크 기능 및 충전기능을 제공하는 크레들(141) 및 케이블단자(142)에 연결한다.
이때, 차량 시스템은 휴대폰이 크레들(141) 및 케이블단자(142)에 연결되면 차량 시동을 위해 등록된 휴대폰인지 여부를 확인하는 암호화 통신을 유선으로 실시하여 시동 가능 여부를 판단한다.
이때, 만약 등록된 휴대폰이라면 시동요청을 수행하고, 아닌 경우 경고 메시지 및 경고음을 출력하고 필요에 따라서는 자동으로 차량 내의 통신 모듈을 이용 경찰서나 방법센터로 침입자 신고를 한다.
110: GPS위성
120: 휴대폰 기지국
130: 휴대폰
140: 차량
141: 크레들
142: 케이블

Claims (7)

  1. 휴대폰(130)과 차량(140) 사이의 통신모듈을 활성화하고, 상기 휴대폰의 위치정보 및 패시브 엔트리 요청을 휴대폰 통신망을 이용해서 차량(140)에 전송하며, 상기 휴대폰으로부터 전송되는 통신 데이터들을 차량(140) 내의 통신모듈을 통해 수신하여 차량(140)의 위치와 휴대폰(130)의 위치를 비교해 거리를 판단하고, 상기 휴대폰(130)의 위치가 차량(140) 근처에 있다고 판단 되면, 운전자의 패시브 엔트리 요청을 수행하되,
    GPS의 위치정보를 이용하여 차량(140)과 휴대폰(130)의 위치를 파악하는 것을 특징으로 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 통신모듈 활성화는 운전자가 휴대폰이 지원하는 키 조합이나, 별도로 마련된 핫 키를 눌러 이루어지거나, 휴대폰(130)과 차량(140)의 거리가 기 설정거리 이내일 때 자동 활성화되도록 하는 것을 특징으로 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 패시브 엔트리 요청에 의해 unlock기능이 수행되고, 일정한 시간 내에 시동요구가 있는 경우, 차량(140) 내 시스템이 기어위치 및 주차위치가 안전한지를 판단하여 자동 시동되도록 하는 것을 특징으로 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    GPS 정보의 거리 오차를 보완하기 위해 네비게이션 어플리케이션의 지도 일치정보를 부가적으로 이용하는 것을 특징으로 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 휴대폰(130)과 차량(140)과의 GPS 위치정보에 따른 거리차이를 이용하여 GPS 위치정보를 업데이트하되, 거리가 가까운 경우 업데이트 주기를 짧게 하고, 거리가 먼 경우 업데이트 주기를 길게 하는 것을 특징으로 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 휴대폰(130)과 차량(140)과의 GPS 위치정보에 따른 거리차이가 패시브 엔트리 요청이 가능한 지역에 들게 되면, 휴대폰(130)과 차량(140) 사이의 통신모듈을 활성화 및 보안체크 기능을 자동으로 수행하는 것을 특징으로 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템.
  7. 제 1항에 있어서,
    차량(140)에 설치된 블루투스나 와이파이 영역을 휴대폰이 인식하고, 그 전계강도(field strength)값을 피드백함으로써, 차량은 휴대폰(130)의 위치를 확인하고 요구사항을 수행할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 휴대폰을 이용한 차량 접근시스템.
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