KR20130032584A

KR20130032584A - 터미널

Info

Publication number: KR20130032584A
Application number: KR1020110096269A
Authority: KR
Inventors: 강점석
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2011-09-23
Filing date: 2011-09-23
Publication date: 2013-04-02

Abstract

본 발명은 터미널에 관한 것이다. 본 발명의 터미널(10)은 도전성 금속재질로 만들어진 것으로 일단부에는 상대 터미널과 결합되는 연결부(11)가 있고, 반대쪽 단부에는 인쇄회로기판(p)의 통홀(t)에 탄성변형성된 상태로 삽입되는 탄성압입부(13)가 있다. 상기 탄성압입부(13)는 제1 및 제2 브릿지(15,16)가 서로 대칭이 되게 구비되어 구성되고, 상기 제1 및 제2 브릿지(15,16) 사이에는 변형공간(18)이 형성된다. 상기 변형공간(18)의 내부에서 선단이 변형공간(18)의 외부로 경사지게 연장되게 탄성지지핑거(20)와 탄성누름핑거(22)가 구비된다. 상기 탄성지지핑거(20)는 상기 탄성압입부(13)의 일측에서 상기 연결부(11)쪽으로 연장되고, 상기 탄성누름핑거(22)는 상기 연결부(11)의 반대쪽으로 선단이 연장된다. 상기 탄성누름핑거(22)의 선단에는 인쇄회로기판(p)의 표면에 안착되는 곡면부(24)가 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 터미널(10)이 인쇄회로기판(p)에 정확하게 삽입되고, 견고하게 유지될 수 있게 되는 이점이 있다.

Description

터미널{Terminal}

본 발명은 터미널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인쇄회로기판의 통홀 내에 탄성압입부가 탄성변형된 상태로 삽입되고 탄성누름핑거와 탄성지지핑거가 인쇄회로기판의 양측 표면에 밀착되어 설치되는 터미널에 관한 것이다.

터미널은 도전성 금속재질로 만들어져 전기적 연결을 수행하는 것으로, 커넥터의 하우징 내에 설치되거나 인쇄회로기판에 설치되어 사용된다. 일반적으로 커넥터의 하우징 내에 설치되는 터미널은 하우징 내부에서 랜스나 스페이서, 리어홀더 등에 의해 고정된다. 인쇄회로기판에 설치되는 터미널은 일반적으로 인쇄회로기판의 통홀에 일부가 삽입된 상태에서 솔더링되어 고정된다. 물론 커넥터의 하우징에 터미널이 설치되고 일단부가 하우징의 외부로 돌출되어 인쇄회로기판에 솔더링되어 사용되기도 한다.

하지만, 최근에 환경보호를 위해 터미널을 인쇄회로기판에 솔더링하지 않고 고정할 수 있도록 하고 있다. 이와 같은 구성의 터미널이 도 1 및 도 2에 도시되어있다.

도 1에는 종래 기술에 의한 터미널이 사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 도 1에 도시된 터미널의 탄성압입부가 인쇄회로기판의 통공에 삽입된 상태가 단면도로 도시되어 있다.

도면에 따르면, 터미널(1)은 도전성 금속재질로 만들어지는 것으로, 선단에 길게 연결부(2)가 형성된다. 상기 연결부(2)는 커넥터에 설치된 터미널(도시되지 않음)과 전기적으로 연결되는 부분이다. 상기 연결부(2)는 인쇄회로기판 상부에 노출된 상태로 위치되거나 커넥터의 하우징 내부에 위치되기도 한다. 상기 연결부(2)는 대략 사각기둥형상으로 된다. 상기 연결부(2)는 터미널(1)이 사용되는 환경에 따라 그 길이가 적절하게 설계된다.

상기 연결부(2)의 일측 단부에는 스토퍼부(5)가 형성된다. 상기 스토퍼부(5)는 상기 터미널(1)이 인쇄회로기판(p)의 통홀(t)에 삽입되는 정도를 규제하게 된다. 상기 스토퍼부(5)는 상기 연결부(3)의 일측 단부에서 연결부(2)의 폭보다 더 돌출되게 형성되어 인쇄회로기판(p)의 표면에 밀착되어 터미널(1)의 삽입정도를 규제한다.

상기 스토퍼부(5)에 연결되어 상기 연결부(2)의 연장방향의 반대방향으로 탄성압입부(7)가 구비된다. 상기 탄성압입부(7)는 상기 인쇄회로기판(p)의 통홀(t)내에 탄성변형된 상태로 압입되는 부분이다. 이를 위해 상기 탄성압입부(7)에는 2개의 브릿지(8)가 서로 마주보게 구비된다. 상기 브릿지(8)는 아치형상으로 되는데, 상기 브릿지(8)는 각각 서로 반대방향으로 정점이 돌출되게 형성된다. 상기 브릿지(8)는 그 양단부는 서로 연결되고 정점부에 해당되는 부분은 서로 이격되어 있어 이들 사이의 공간이 변형공간(9)을 형성하게 된다. 상기 변형공간(9)은 상기 브릿지(8)가 통홀(t)내에 삽입될 때, 브릿지(8)가 탄성변형될 수 있는 공간을 제공하게 된다. 상기 탄성압입부(7)의 선단은 상기 연결부(3)의 선단과 반대방향으로 연장되는데, 선단으로 갈수록 횡단면적이 좁아지게 형성된다. 도면부호 8'는 탄성압입부(7)의 선단부이다.

이와 같은 구성을 가지는 종래의 터미널(1)은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 탄성압입부(7)가 인쇄회로기판(p)의 통홀(t)내에 탄성변형된 상태로 삽입되어 고정된다. 즉, 상기 탄성압입부(7)의 브릿지(8)이 각각의 정점이 통홀(t) 내면의 서로 마주보는 위치에 각각 탄성변형되어 밀착됨에 의해 고정되는 것이다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 터미널에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

도시된 바와 같은 터미널(1)은 상기 탄성압입부(7)가 인쇄회로기판(p)의 통홀(t)내에 정확하게 삽입되어야 한다. 하지만, 상기 탄성압입부(7)는 통홀(t)내에 탄성변형된 상태로 압입되기 때문에 삽입시에 어느 정도의 힘이 필요하고, 경우에 따라서는 여러 개가 한꺼번에 삽입되어야 하기 때문에 정확하게 삽입이 완료되었는지를 확인하는 것이 매우 어렵다.

물론 삽입하는 과정에서 상기 스토퍼부(5)가 상기 인쇄회로기판(p)의 표면에 밀착되도록 하면 되지만, 작업자가 눈으로 확인하는 것이 쉽지 않은 경우가 많고 단지 느낌으로만 작업을 해야 하므로 지나친 힘이 가해져 인쇄회로기판(p)이 파손될 염려도 있다. 하지만, 스토퍼부(5)가 인쇄회로기판(p)의 표면에 밀착되도록 하는 것도 기계를 사용한 자동화작업의 경우에는 확인이 불가능하다.

따라서, 단지 상기 탄성압입부(7)가 상기 통홀(t)을 관통하여 돌출된 것을 확인하는 수 밖에는 없다. 하지만, 이와 같이 하기 위해서는 별도로 인원을 투입하여 검사하거나 작업자가 확인작업까지 하여야 하므로 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.

또한, 종래 기술에서는 상기 탄성압입부(7)의 브릿지(8)가 통홀(t)의 내면에 밀착되는 방향으로는 설치상태가 견고하지만, 그와 직교하는 방향으로는 지지구조가 없어 설치상태가 견고하지 못하고 기울어질 수도 있는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 솔더링을 하지 않고도 터미널이 기판에 보다 견고하게 고정되도록 하는 터미널에서 터미널이 기판에 삽입된 것을 보다 쉽게 확인할 수 있도록 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 솔더링을 하지 않고 기판에 설치되는 터미널에서 터미널이 기판 상에 어떤 방향으로도 견고하게 설치되도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 인쇄회로기판에 형성된 통홀에 설치되는 터미널에 있어서, 상대 터미널과 전기적으로 연결되는 연결부와, 상기 연결부의 선단 반대쪽에 일체로 구비되고 상기 연결부의 연장방향과 반대방향으로 연장되어 형성되고 제1 및 제2 브릿지 사이에 변형공간이 형성되어 상기 통홀의 내면에 밀착되어 설치되는 탄성압입부와, 상기 탄성압입부에 구비되는 것으로 상기 변형공간에서 변형공간 외부로 선단이 상기 연결부쪽으로 연장되도록 형성되어 상기 인쇄회로기판의 표면에 선단이 지지되는 탄성지지핑거와, 상기 탄성압입부에 구비되는 것으로 상기 변형공간에서 변형공간 외부로 선단이 상기 연결부 반대쪽으로 연장되도록 형성되어 상기 인쇄회로기판중 상기 탄성지지핑거가 지지되는 반대쪽 표면에 선단이 지지되는 탄성누름핑거를 포함한다.

상기 탄성지지핑거와 탄성누름핑거의 선단은 상기 제1 및 제2 브릿지를 기준으로 서로 반대쪽으로 연장되도록 형성된다.

상기 탄성지지핑거와 탄성누름핑거의 선단사이의 수직거리는 터미널이 인쇄회로기판에 장착되기 전의 상태에서 상기 인쇄회로기판의 두께보다 작다.

상기 제1 및 제2 브릿지는 각각 아치형상으로 정점부가 서로 반대방향으로 향하도록 돌출되어 형성된다.

상기 탄성누름핑거의 선단에는 인쇄회로기판의 표면에 밀착되는 곡면부가 구비된다.

상기 탄성누름핑거는 2개가 나란히 연장되어 형성된다.

본 발명에 의한 터미널에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

먼저, 본 발명에서는 탄성압입부의 제1 및 제2 브릿지가 탄성력을 발휘하는 방향에 직교하는 방향에서 기판에 지지되는 탄성지지핑거가 기판의 통홀을 통과하면 터미널의 삽입이 완성된 것이므로 작업자가 보다 확실하게 터미널의 삽입을 정확하게 확인할 수 있고, 터미널이 통홀의 정위치를 지나도록 삽입되더라도 탄성누름핑거의 복원력에 의해 터미널의 탄성압입부가 통홀내에 정확한 위치에 있게 되는 효과가 있다.

그리고, 본 발명에서는 탄성압입부의 제1 및 제2 브릿지가 각각 통홀의 내면에 밀착되고, 탄성지지핑거와 탄성누름핑거가 상기 브릿지들이 탄성력을 발휘하는 방향에 직교하는 방향에서 기판의 양측 표면에 지지되므로 터미널이 기판에 보다 견고하게 지지되는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술의 의한 터미널의 구성을 보인 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 터미널이 기판의 통공에 설치된 상태를 보인 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 터미널의 바람직한 실시예의 요부 구성을 보인 사시도
도 4는 본 발명 실시예의 구성을 다른 방향에서 보인 사시도.
도 5는 본 발명 실시예의 터미널이 기판에 설치된 상태를 보인 부분단면 측면도.
도 6은 본 발명 실시예의 터미널이 기판에 설치된 상태를 보이는 횡단면도.

이하 본 발명에 의한 터미널의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참고하여 상세하게 설명한다.

도면들에 도시된 바에 따르면, 터미널(10)은 도전성 금속재질로 만들어지는 것으로, 상대 터미널(도시되지 않음)과의 전기적 연결을 위해 사용된다. 상기 터미널(10)은 띠 모양의 금속스트랩을 프로그레시브 금형을 통과시키면서 순차적으로 가공을 가하여 만들어낸다.

상기 터미널(10)의 일단부로 길게 연장되게 연결부(11)가 구비된다. 상기 연결부(10)는 폭이 좁고 길이가 길게 형성된 것으로 본 실시예에서는 사각형의 횡단면을 가지는 사각기둥형상이다. 상기 연결부(11)의 형상이 본 실시예에서는 사각기둥이나 반드시 그러할 필요는 없고 원기둥 또는 다각기둥 형태로 될 수 있다.

그리고, 본 실시예에서는 상기 연결부(11)가 직선으로 되어 있으나 직각으로 1회 절곡된 형태로 될 수도 있고, 다수번 직각으로 절곡된 형태로 될 수도 있다. 이는 터미널(10)이 사용되는 용도에 따라 다양하게 연결부(11)의 형상을 변형시켜야 하기 때문이다. 상기 연결부(11)는 커넥터의 하우징(도시되지 않음) 내에서 상대 커넥터의 터미널과 결합되거나 기판(p)의 상방에 노출된 상태로 위치되어 상대 터미널과 결합될 수 있다.

상기 연결부(11)의 선단 반대쪽에는 탄성압입부(13)가 구비된다. 상기 탄성압입부(13)는 상기 연결부(11)가 연장된 방향과 반대방향으로 연장되게 형성된다. 상기 탄성압입부(13)는 인쇄회로기판(p)의 통공(t)에 탄성변형된 상태로 압입되는 부분이다. 따라서, 상기 통공(t)의 직경에 비해 상기 탄성압입부(13)의 대응되는 폭은 조금 크게 형성된다.

상기 탄성압입부(13)는 제1 및 제2 브릿지(15,16)로 구성된다. 상기 브릿지(15,16)들은 각각 아치형이나 정점이 서로 반대방향으로 향해 돌출되도록 배치된다. 이들 제1 및 제 2 브릿지(15,16)는 서로 대칭이 되도록 만들어진다. 상기 제1 및 제2 브릿지(15,16)들은 양단부가 서로 연결되어 있다. 따라서, 상기 제1 및 제2 브릿지(15,16)의 중간부 사이에는 변형공간(18)이 형성된다. 상기 변형공간(18)은 상기 제1 및 제2 브릿지(15,16)가 탄성변형시에 위치되는 부분이다.

상기 브릿지(15,16)에서 서로 반대방향으로 돌출된 부분 사이의 폭은 통홀(t)의 직경보다 크게 형성된다. 상기 브릿지(15,16)에서 가장 돌출된 부분은 브릿지(15,16)의 길이방향의 중간부분이고, 이들 부분에서는 어느 정도의 직선구간이 있다. 상기 직선구간 부분이 통홀(t)의 내면에 밀착된다.

상기 제1 및 제2 브릿지(15,16)는 도시된 실시예에서 중심부를 기준으로 양측이 대칭인 아치형상의 구조를 가지나 반드시 그러해야 하는 것은 아니다. 예를 들면 중심부를 기준으로 양측이 대칭이 아닐 수도 있다.

상기 탄성압입부(13) 선단의 선단부(19)는 상기 연결부(11)와 같은 치수와 형상을 갖는다. 상기 선단부(19)는 끝부분으로 갈수록 횡단면적이 좁아지도록되어 기판(p)의 통홀(t)에 쉽게 삽입되도록 한다. 이를 위해 상기 선단부(19)의 끝부분 외면을 둘러 다수개의 안내경사면(19')이 형성된다.

한편, 상기 탄성압입부(13)의 변형공간(18)에는 탄성지지핑거(20)가 구비된다. 상기 탄성지지핑거(20)는 상기 선단부(19)쪽에서 상기 탄성압입부(13)에 연결되고 선단은 상기 연결부(11) 방향으로 연장된다. 상기 탄성지지핑거(20)의 선단은 상기 변형공간(18)의 외부에 있도록 상기 탄성지지핑거(20)는 경사지게 연장된다. 상기 탄성지지핑거(20)의 선단은 기판(p)일측 표면에 안착된다.

상기 탄성압입부(13)의 변형공간(18)에는 또한 탄성누름핑거(22)가 구비된다. 상기 탄성누름핑거(22)는 상기 탄성지지핑거(20)의 반대쪽에 구비되는 것이다. 상기 탄성누름핑거(22)는 상기 변형공간(18)에서 상기 연결부(11)쪽에서 상기 선단부(19)쪽으로 연장되게 형성된다. 상기 탄성누름핑거(22)도 경사지게 연장되어 선단이 상기 변형공간(18)의 외부에 위치한다. 상기 탄성누름핑거(22)의 연장방향은 상기 탄성지지핑거(20)의 연장방향과 어긋나게 되도록 경사방향이 결정된다. 따라서, 상기 탄성누름핑거(22)는 상기 제1 및 제2 브릿지(15,16)를 기준으로 상기 탄성지지핑거(20)의 반대쪽으로 연장된다.

상기 탄성누름핑거(22)의 선단에는 곡면부(24)가 있다. 상기 곡면부(24)는 기판(p)에 밀착되는 부분으로 곡면으로 되어 기판(p)에 손상을 주는 것을 방지하게 된다. 상기 곡면부(24)는 본 실시예에서 상기 탄성누름핑거(22)의 선단을 절곡하여 형성한다.

한편, 상기 탄성누름핑거(22)는 본 실시예에서 2개가 나란히 형성되어 있다. 하지만, 반드시 2개가 필요한 것은 아니고, 하나만 있을 수도 있다. 이때 기판(p)에 안정되게 지지되도록 하기 위해 상기 곡면부(24)의 폭을 크게 하는 것이 좋다. 즉, 하나의 곡면부(24)의 폭이 실제로 2개의 탄성누름핑거(22)의 곡면부(24)의 폭을 합친 것 정도로 하는 것이다.

상기 탄성지지핑거(20)와 탄성누름핑거(22)의 선단사이의 수직거리, 즉 상기 터미널의 길이방향에 직교한 방향으로 연장되고 상기 탄성지지핑거(20)와 탄성누름핑거(22)의 각각의 선단을 지나는 가상의 선 사이의 거리는 터미널(10)을 인쇄회로기판(p)에 삽입하기 전에는 상기 인쇄회로기판(p)의 두께보다 작게 되는 것이 좋다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널이 사용되는 것을 상세하게 설명한다.

본 발명의 터미널(10)은 인쇄회로기판(P)의 통홀(t)에 상기 탄성압입부(13)가 압입되어 설치는데, 별도의 솔더링 없이 터미널(10)의 탄성압입부(13)가 통홀(t)내에 탄성변형된 상태로 위치하게 되는 것이다. 이와 같은 상태는 도 5 및 도 6에 잘 도시되어 있다. 그리고, 상기 탄성지지핑거(20)와 탄성누름핑거(22)는 기판(t)의 양측 표면에 각각 지지되어 터미널(10)의 설치상태가 견고하게 되도록 한다.

상기 통홀(t)에 터미널(10)의 탄성압입부(13)가 삽입되는 것을 상세하게 설명한다. 먼저, 상기 탄성압입부(13)의 선단부(19)가 상기 통홀(t)의 입구에 있도록 한 상태에서 통홀(t)의 내부로 상기 탄성압입부(13)를 삽입한다. 상기 선단부(19)의 안내경사면(19')은 탄성압입부(13)의 선단부(19)가 통홀(t)로 쉽게 들어가도록 안내하는 역할을 한다.

상기 통홀(t)에 상기 탄성압입부(13)가 삽입되어 상기 통홀(t)의 내면에 상기 브릿지(15,16)가 안내되기 시작하면, 상기 브릿지(15,16)의 탄성변형이 시작된다. 즉, 상기 브릿지(15,16) 사이의 상기 변형공간(18)이 좁아지도록 되는 것이다. 이와 같은 되어 상기 양측 브릿지(15,16)의 정점부가 통홀(t)의 내면에, 도 6에 도시된 바와 같이, 밀착된 상태로 탄성변형되어 있게 된다.

상기 탄성압입부(13)의 브릿지(15,16)가 통홀(t)에 삽입되는 과정에서 상기 탄성지지핑거(20)도 함께 상기 통홀(t)에 삽입된다. 상기 탄성지지핑거(20)는 상기 변형공간(18)의 외부로 나온 부분중 기저부쪽부터 상기 통홀(t)의 내면에 밀착되어 탄성변형되기 시작한다. 상기 탄성압입부(13)가 상기 통홀(t)에 들어가는 과정에서 상기 탄성지지핑거(20)도 탄성변형되면서 통홀(t)에 들어가게 된다.

상기 탄성지지핑거(20)의 선단부가 상기 통홀(t)에서 빠져나오기 전에 상기 탄성누름핑거(22)가 상기 기판(p)의 반대쪽 표면에 밀착된다. 즉, 상기 탄성누름핑거(22)의 곡면부(24)가 기판(p)의 표면에 밀착되어 탄성누름핑거(22)는 상기 탄성압입부(13)에서 선단부가 더 멀어지도록 탄성변형된다. 이 과정에서 상기 곡면부(24)가 기판(p)에 표면에 밀착되지만, 기판(p)을 손상시키지는 않는다.

상기 탄성지지핑거(20)가 상기 통홀(t)에서 빠져나오는 순간 복원되면서 기판(p)의 타측 표면에 선단이 안착된다. 이때, 상기 터미널(10)의 탄성압입부(13)가 상기 통홀(t)을 관통하여 원래의 위치보다 더 지나가더라도 상기 탄성누름핑거(22)의 복원력에 의해 원래의 위치로 이동하게 되고, 이 과정에서 상기 탄성지지핑거(20)의 선단이 상기 기판(p)의 표면을 긁지 않고 표면에 안착된다.

이와 같이 탄성지지핑거(20)의 선단이 상기 기판(p)의 타측 표면에 안착되고 탄성누름핑거(22)의 곡면부(24)가 기판(p)의 반대쪽 표면에 안착된 상태가 도 5에 잘 도시되어 있다.

상기 탄성지지핑거(20)가 상기 통홀(t)을 빠져나오는 순간에 작업자는 터미널(10)의 삽입작업이 완성된 것을 느낌으로 알 수 있다. 물론, 시각적으로도 상기 탄성지지핑거(20)가 통홀(t)의 외부로 나온 것으로 삽입작업이 완성된 것을 알 수 있다. 이에 더해 상기 탄성누름핑거(22)와 탄성지지핑거(20)의 협력에 의해 탄성압입부(13)가 통홀(t)내의 정확한 위치에 있도록 된다.

한편, 본 발명의 터미널(10)이 상기 통홀(t)에 탄성압입부(13)가 삽입되어 상기 제1 및 제2브릿지(15,16)가 통홀(t)의 내면에 밀착된 상태로 있게 되고, 상기 탄성지지핑거(20)와 탄성누름핑거(22)가 기판(p)의 양측 표면에 지지됨에 의해 설치상태가 견고하게 된다. 상기 브릿지(15,16)들은 도 6의 화살표 A방향의 움직임이 없도록 하고, 상기 탄성지지핑거(20)와 탄성누름핑거(22)는 화살표 B방향의 움직임이 없도록 하는 역할을 하기 때문이다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

10: 터미널 11: 연결부
13: 탄성압입부 15: 제1브릿지
16: 제2브릿지 18: 변형공간
19: 선단부 19': 안내경사면
20: 탄성지지핑거 22: 탄성누름핑거
24: 곡면부

Claims

인쇄회로기판에 형성된 통홀에 설치되는 터미널에 있어서,
상대 터미널과 전기적으로 연결되는 연결부와,
상기 연결부의 선단 반대쪽에 일체로 구비되고 상기 연결부의 연장방향과 반대방향으로 연장되어 형성되고 제1 및 제2 브릿지 사이에 변형공간이 형성되어 상기 통홀의 내면에 밀착되어 설치되는 탄성압입부와,
상기 탄성압입부에 구비되는 것으로 상기 변형공간에서 변형공간 외부로 선단이 상기 연결부쪽으로 연장되도록 형성되어 상기 인쇄회로기판의 표면에 선단이 지지되는 탄성지지핑거와,
상기 탄성압입부에 구비되는 것으로 상기 변형공간에서 변형공간 외부로 선단이 상기 연결부 반대쪽으로 연장되도록 형성되어 상기 인쇄회로기판중 상기 탄성지지핑거가 지지되는 반대쪽 표면에 선단이 지지되는 탄성누름핑거를 포함하는 터미널.
제 1 항에 있어서, 상기 탄성지지핑거와 탄성누름핑거의 선단은 상기 제1 및 제2 브릿지를 기준으로 서로 반대쪽으로 연장되도록 형성됨을 특징으로 하는 터미널.
제 2 항에 있어서, 상기 탄성지지핑거와 탄성누름핑거의 선단사이의 수직거리는 터미널이 인쇄회로기판에 장착되기 전의 상태에서 상기 인쇄회로기판의 두께보다 작음을 특징으로 하는 터미널.
제 3 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 브릿지는 각각 아치형상으로 정점부가 서로 반대방향으로 향하도록 돌출되어 형성됨을 특징으로 하는 터미널.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 탄성누름핑거의 선단에는 인쇄회로기판의 표면에 밀착되는 곡면부가 구비됨을 특징으로 하는 터미널.
제 5 항에 있어서, 상기 탄성누름핑거는 2개가 나란히 연장되어 형성됨을 특징으로 터미널.