KR20130032069A - 스핀들 모터 - Google Patents

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박재운
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터는 샤프트를 회전 가능하게 지지하며, 외부면으로부터 돌출 형성되는 돌출부를 구비하는 슬리브 및 상기 슬리브가 고정 설치되는 결합부를 구비하는 베이스부재를 포함하며, 상기 결합부는 강성 증대를 위해 내부면이 단차지게 형성될 수 있다.

Description

스핀들 모터{Spindle motor}
본 발명은 스핀들 모터에 관한 것이다.
정보 저장 장치 중 하나인 하드 디스크 드라이브(HDD; Hard Disk Drive)는 기록재생헤드(read/write head)를 사용하여 디스크에 저장된 데이터를 재생하거나, 디스크에 데이터를 기록하는 장치이다.
이러한 하드 디스크 드라이브는 디스크를 구동시킬 수 있는 디스크 구동장치가 필요하며, 상기 디스크 구동장치에는 소형의 모터가 사용된다.
소형의 모터는 유체 동압 베어링 어셈블리가 이용되고 있으며, 상기 유체 동압 베어링 어셈블리의 회전부재 중의 하나인 샤프트와 고정부재 중의 하나인 슬리브 사이에는 오일이 개재되어 상기 오일에서 생기는 유체 압력으로 샤프트를 지지한다.
한편, 상기한 슬리브는 고정부재를 구성하는 베이스부재에 고정 설치되며, 이를 위해 베이스부재에는 축방향 상부측으로 연장 형성되는 결합부를 구비할 수 있다.
즉, 결합부는 중공의 원통형상을 가지며, 슬리브는 결합부에 삽입되도록 설치된다.
그런데, 슬리브가 고정 설치되는 결합부는 두께가 얇게 형성되므로, 외부 충격이 가해지는 경우 결합부가 파손되어 결합부에 고정 설치된 슬리브가 결합부로부터 분리될 수 있다. 이 경우 샤프트와 슬리브 사이에 충진된 오일이 누설되어 모터가 구동되지 못하는 문제가 있다.
더하여, 결합부의 두께가 얇게 형성되어 구동 중 스테이터 코어로부터 발생되는 진동이 결합부로 충분히 흡수되지 못해 진동과 소음이 저감시킬 수 없는 문제가 있다.
외부 충격에 대한 강성을 향상시키며, 진동 및 소음을 저감할 수 있는 스핀들 모터를 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터는 샤프트를 회전 가능하게 지지하며, 외부면으로부터 돌출 형성되는 돌출부를 구비하는 슬리브 및 상기 슬리브가 고정 설치되는 결합부를 구비하는 베이스부재를 포함하며, 상기 결합부는 강성 증대를 위해 내부면이 단차지게 형성될 수 있다.
상기 결합부는 중공의 원통형상을 가지는 결합부 바디와, 상기 결합부 바디로부터 축방향 상부측으로 연장 형성되는 원통벽부를 구비할 수 있다.
상기 돌출부는 상기 결합부 바디의 상부에 배치되도록 상기 슬리브의 외부면으로부터 반경방향 외측을 향하여 연장 형성될 수 있다.
상기 돌출부의 외주면은 상기 원통벽부의 내주면에 접촉될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터는 상기 슬리브의 상부에 배치되도록 상기 샤프트에 고정 설치되는 스러스트 플레이트와, 상기 슬리브에 고정 설치되며 상기 스러스트 플레이트와 기액계면이 형성되도록 하는 캡부재를 더 포함할 수 있다.
상기 돌출부는 상면이 상기 캡부재의 고정 설치를 위해 도포되는 접착제의 흘러내림을 방지토록 상기 캡부재의 저면에 인접 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 따르면, 단차지게 형성되는 결합부를 통해 외부 충격이 가해지는 경우 결합부가 파손되는 것을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 따르면, 슬리브로부터 돌출되도록 형성되는 돌출부를 통해 접착제의 흘러내림을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 나타내는 개략 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 구비되는 슬리브와 베이스부재의 결합부를 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 A부의 확대도이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안한 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 나타내는 개략 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에 구비되는 슬리브와 베이스부재의 결합부를 나타내는 분해 사시도이고, 도 3은 도 1의 A부의 확대도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 일예로서, 베이스부재(110), 슬리브(120), 샤프트(130), 스러스트 플레이트(140), 캡부재(150) 및 로터 허브(160)를 포함하여 구성될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 기록 디스크를 회전시키는 기록 디스크 구동장치에 적용되는 모터일 수 있다.
여기서, 먼저 방향에 대한 용어를 정의하면, 축 방향은 도 1에서 볼 때 상,하 방향, 즉 샤프트(130)의 상부로부터 하부를 향하는 방향 또는 샤프트(130)의 하부로부터 상부를 향하는 방향을 의미하며, 반경방향은 도 1에서 볼 때 좌,우 방향, 즉 로터 허브(160)의 외주면으로부터 샤프트(130)를 향하는 방향, 또는 샤프트(130)로부터 로터 허브(160)의 외주면을 향하는 방향을 의미한다.
또한, 원주방향은 로터 허브(160)의 외주면을 따라 회전되는 방향을 의미한다.
그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 크게 스테이터(20)와 로터(40)로 구성될 수 있다. 스테이터(20)는 로터(40)를 회전 가능하게 지지하는 모든 고정부재를 말하며, 로터(40)는 스테이터(20)에 지지되어 회전되는 회전부재를 말한다.
한편, 베이스부재(110)는 고정부재로서 스테이터(20)를 구성한다. 그리고, 베이스 부재(110)는 슬리브(120)가 고정 설치되는 결합부(112)를 구비할 수 있다.
또한, 결합부(112)는 중공의 원통형상을 가지는 결합부 바디(112a)와, 결합부 바디(112a)로부터 축방향 상부측으로 연장 형성되는 원통벽부(122b)를 구비할 수 있다.
즉, 결합부(112)는 바디(112a)와 원통벽부(112b)를 구비하여 내부면이 단차지게 형성될 수 있다.
한편, 결합부 바디(112a)는 축방향 상측을 향하여 돌출되도록 형성되며, 중공의 원통형상을 가질 수 있다. 그리고, 결합부 바디(112a)의 내부에 슬리브(120)가 삽입되어 설치될 수 있다. 그리고, 원통벽부(112b)는 결합부 바디(112a)의 상면으로부터 연장 형성될 수 있다.
즉, 원통벽부(112b)는 코일(101)이 권선되는 스테이터 코어(102)가 결합부 바디(112a)의 상면에 안착되어 설치될 수 있도록 결합부 바디(112a)의 가장자리로부터 소정 간격 이격되어 형성될 수 있다.
다시 말해, 코일(10)이 권선되는 스테이터 코어(102)는 결합부(112)에 고정 설치된다. 이때 스테이터 코어(102)의 저면이 결합부 바디(112a)의 가장자리에 지지되며, 스테이터 코어(102)의 내주면이 원통벽부(112b)의 외주면에 접촉된다.
한편, 결합부 바디(112a)는 원통벽부(112b)보다 두꺼운 두께를 가지며, 이에 따라 결합부(112)의 내부면은 단차지게 형성될 수 있다.
다시 말해, 결합부 바디(112a)의 두께가 종래의 베이스부재(110)에 형성되는 결합부(112)와 비교하여 두껍게 형성될 수 있다.
이에 따라, 스테이터 코어(102)로부터 전달되는 진동을 보다 많이 흡수할 수 있으므로, 구동시 발생되는 진동을 저감시킬 수 있다. 이에 따라, 구동시 발생되는 진동에 의해 발생되는 소음도 함께 저감시킬 수 있는 것이다.
또한, 결합부 바디(112a)의 두께가 두껍게 형성될 수 있으므로, 외부 충격이 가해지는 경우 결합부 바디(112a)가 파손되는 것을 감소시킬 수 있다. 이에 따라 결합부(112)의 파손에 의해 슬리브(120)가 결합부(112)로부터 분리되는 것을 감소시킬 수 있다.
슬리브(120)는 샤프트(130)를 회전 가능하게 지지한다. 그리고, 상기한 바와 같이 슬리브(120)는 결합부(112)의 내부면, 다시 말해 결합부(112)의 결합부 바디(112a)에 접합 설치될 수 있다.
즉, 슬리브(120)는 결합부 바디(112a)의 상부측으로 돌출되도록 결합부 바디(112a)에 설치될 수 있다.
한편, 슬리브(120)는 외부면으로부터 돌출 형성되는 돌출부(122)가 구비될 수 있다. 돌출부(122)는 결합부 바디(112a)의 상부에 배치되도록 슬리브(120)의 외부면으로부터 반경방향 외측을 향하여 연장 형성될 수 있다.
다시 말해, 슬리브(120)가 결합부(112)에 삽입 설치되는 경우 돌출부(122)는 결합부 바디(112a)의 상부에 배치될 수 있다. 그리고, 이때 돌출부(122)의 외주면은 원통벽부(112b)의 내주면에 접촉될 수 있다.
또한, 슬리브(120)에는 샤프트(130)가 삽입되어 배치될 수 있도록 관통홀(124)이 형성될 수 있다. 즉, 슬리브(120)는 중공의 원통형상을 가질 수 있다.
한편, 슬리브(120)에 샤프트(130)가 삽입 배치되는 경우 슬리브(120)의 내부면과 샤프트(130)의 외주면은 소정 간격 이격되어 베어링 간극(C1)을 형성한다. 이 베어링 간극(C1)에 윤활유체가 충진될 수 있다.
그리고, 슬리브(120)의 내부면에는 도 2에 도시된 바와 같이 샤프트(130)의 회전시 상기한 베어링 간극(C1)에 충진된 윤활유체를 펌핑하여 유체 동압을 발생시키도록 동압 그루브(125, 126)가 형성될 수 있다.
동압 그루브(125,126)는 헤링본 형상 또는 스파이럴 형상을 가질 수 있다. 하지만, 동압 그루브(125,126)의 형상은 이에 한정되지 않으며, 샤프트(130)의 회전시 유체 동압을 발생시킬 수 있는 어떠한 형상으로 형성될 수 있을 것이다.
또한, 슬리브(120)의 하단부에는 커버부재(170)가 설치되기 위한 만입홈(127)이 형성될 수 있으며, 만입홈(127)은 축방향 상부측으로 만입되어 형성될 수 있다.
그리고, 커버부재(170)가 슬리브(120)에 설치되는 경우 커버부재(170)와 슬리브(120)에 의해서도 베어링 간극(C2)가 형성될 수 있으며, 이 베어링 간극(C2)에도 윤활유체가 충진될 수 있다.
즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 풀필(full-fill) 구조로 이루어질 수 있다.
또한, 슬리브(120)의 상단부 가장자리에는 캡부재(150)가 설치될 수 있다. 그리고, 캡부재(150)는 접착제에 의해 슬리브(120)에 고정 설치될 수 있으며, 접착제가 충진되는 충진공간을 형성토록 캡부재(150)의 저면은 돌출부(122)의 상면에 대향 배치된다.
즉, 돌출부(122)가 캡부재(150)의 저면측으로 돌출되도록 형성되어 캡부재(150)의 설치시 접착제가 하부측으로 흘러내리는 것을 감소시킬 수 있다.
샤프트(130)는 슬리브(120)에 회전 가능하게 설치된다. 즉, 샤프트(130)는 슬리브(120)의 관통홀(124)에 삽입 배치되며, 상단부가 슬리브(120)의 상부로 돌출되도록 슬리브(120)에 설치될 수 있다.
그리고, 슬리브(120)의 상부로 돌출되도록 배치되는 샤프트(130)에는 스러스트 플레이트(140)와 로터 허브(160)가 설치될 수 있다. 즉, 샤프트(130)의 상단부는 하단부보다 작은 직경을 가지도록 형성될 수 있다.
스러스트 플레이트(140)는 슬리브(120)의 상부에 배치되도록 샤프트(130)에 고정 설치될 수 있다. 이에 따라, 스러스트 플레이트(140)는 샤프트(130)의 회전시 샤프트(130)와 연동하여 회전될 수 있다.
그리고, 스러스트 플레이트(140)는 샤프트(130)가 관통될 수 있도록 설치홀(142)이 형성되는 원형의 고리 형상을 가질 수 있다.
한편, 스러스트 플레이트(140)의 저면과 슬리브(120)의 상면은 소정 간격 이격 배치되어 베어링 간극을 형성한다. 그리고, 스러스트 플레이트(140)의 저면과 슬리브(120)의 상면 중 적어도 하나에는 샤프트(130)의 회전시 스러스트 유체 동압을 발생시킬 수 있도록 스러스트 동압 그루브(미도시)가 형성될 수 있다.
즉, 스러스트 플레이트(140)가 샤프트(130)와 함께 회전되는 경우 스러스트 동압 그루브에 의해 펌핑되는 윤활유체에 의해 축방향 상부측을 향하는 힘이 발생되며, 이에 따라 로터 허브(160)가 소정 높이 부상될 수 있다.
실링캡(150)은 스러스트 플레이트(140)로부터 소정 간격 이격 배치되어 베어링 간극을 형성하며 베어링 간극의 일측에 기액계면이 형성되도록 한다.
한편, 실링캡(150)에는 슬리브(120)에 접합 설치되기 위한 접합부(152)가 구비될 수 있으며, 접합부(152)는 축방향 하측을 향하여 연장 형성될 수 있다.
즉, 접합부(152)와 슬리브(120)의 외부면에 접착제가 도포된 상태에서 실링캡(150)이 슬리브(120)에 접합 설치되는 것이다.
로터 허브(160)는 스러스트 플레이트(140)의 상부에 배치되도록 샤프트(130)의 상단부에 설치될 수 있다. 한편, 로터 허브(160)는 샤프트(130)가 삽입되는 장착홀(162a)이 형성된 로터 허브 바디(162)와, 로터 허브 바디(162)의 가장자리로부터 축방향 하측을 향하도록 연장 형성되는 마그넷 장착부(164) 및 마그넷 장착부(164)로부터 반경방향 외측을 향하여 연장 형성되는 디스크 안착부(166)를 구비할 수 있다.
마그넷 장착부(164)의 내부면에는 마그넷(105)이 설치되며, 마그넷(105)은 코일(101)이 권선된 스테이터 코어(102)의 선단에 대향 배치될 수 있다.
한편, 마그넷(105)은 환고리 형상을 가질 수 있으며, 원주방향을 따라 N극, S극이 교대로 착자되어 일정 세기의 자기력을 발생시키는 영구자석일 수 있다.
여기서, 로터 허브(160)의 회전 구동에 대하여 간략하게 살펴보면, 스테이터 코어(102)에 권선된 코일(101)에 전원이 공급되며, 마그넷(105)과 코일(101)이 권선된 스테이터 코어(102)와의 전자기적 상호작용에 의해 로터 허브(160)가 회전될 수 있는 구동력이 발생된다.
이에 따라, 로터 허브(160)가 회전되며, 결국 로터 허브(160)가 고정 결합되는 샤프트(130)가 로터 허브(160)와 연동하여 회전될 수 있다.
커버부재(170)는 슬리브(120)의 하단부에 형성되는 만입홈(127)에 설치되어 윤활유체가 하부측으로 누설되는 것을 방지하는 역할을 수행한다. 그리고, 커버부재(170)는 접착제 또는/및 용접에 의해 만입홈(127)에 고정 설치될 수 있으며, 커버부재(170)가 슬리브(120)에 설치되는 경우 커버부재(170)와 슬리브(120)에 의해 베어링 간극(C2)이 형성될 수 있다.
상기한 바와 같이, 내부면이 단차지게 형성되는 결합부(112)를 통해 외부 충격이 가해지는 경우 결합부(112)가 파손되는 것을 감소시킬 수 있다. 다시 말해, 원통벽부(112b)보다 두꺼운 두께를 가지도록 형성되는 결합부 바디(112a)를 통해 강성을 향상시켜 외부 충격에 의하여 결합부(112)가 파손되는 것을 저감시킬 수 있다.
더하여, 결합부 바디(112a)가 두껍게 형성될 수 있으므로, 구동시 스테이터 코어(102)로부터 전달되는 진동을 보다 많이 흡수할 수 있으므로 구동시 발생되는 진동을 저감시킬 수 있으며, 더하여 소음도 저감시킬 수 있다.
또한, 슬리브(120)로부터 돌출되도록 형성되는 돌출부(122)를 통해 접착제의 흘러내림을 감소시킬 수 있다. 즉, 캡부재(150)의 설치시 흘러내리는 접착제가 돌출부(122)의 상면에 쌓이게 되므로, 슬리브(120)의 하부 측으로 더 이상 접착제가 흘러내리지 못하게 한다.
100 : 스핀들 모터 110 : 베이스부재
120 : 슬리브 130 : 샤프트
140 : 스러스트 플레이트 150 : 캡부재
160 : 로터 허브 170 : 커버부재

Claims (6)

  1. 샤프트를 회전 가능하게 지지하며, 외부면으로부터 돌출 형성되는 돌출부를 구비하는 슬리브; 및
    상기 슬리브가 고정 설치되는 결합부를 구비하는 베이스부재;
    를 포함하며,
    상기 결합부는 강성 증대를 위해 내부면이 단차지게 형성되는 스핀들 모터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 결합부는 중공의 원통형상을 가지는 결합부 바디와, 상기 결합부 바디로부터 축방향 상부측으로 연장 형성되는 원통벽부를 구비하는 스핀들 모터.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 돌출부는 상기 결합부 바디의 상부에 배치되도록 상기 슬리브의 외부면으로부터 반경방향 외측을 향하여 연장 형성되는 스핀들 모터.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 돌출부의 외주면은 상기 원통벽부의 내주면에 접촉되는 스핀들 모터.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 슬리브의 상부에 배치되도록 상기 샤프트에 고정 설치되는 스러스트 플레이트와, 상기 슬리브에 고정 설치되며 상기 스러스트 플레이트와 기액계면이 형성되도록 하는 캡부재를 더 포함하는 스핀들 모터.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 돌출부는 상면이 상기 캡부재의 고정 설치를 위해 도포되는 접착제의 흘러내림을 방지토록 상기 캡부재의 저면에 인접 배치되는 스핀들 모터.
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