KR20130029211A

KR20130029211A - 보조 전극라인을 구비한 자동 휠 너트 도금 장치

Info

Publication number: KR20130029211A
Application number: KR1020110092468A
Authority: KR
Inventors: 전태원
Original assignee: 전태원
Priority date: 2011-09-14
Filing date: 2011-09-14
Publication date: 2013-03-22

Abstract

본 발명은 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엘리베이터식 방식을 이용해 하나의 도금 고정에서 다음 공정으로 자동을 넘어갈 수 있도록 하기 위해, 가이드 봉을 따라 상하로 이동하는 본체판; 상기 본체판의 일측면에 결합되고, 소정의 길이로 연장되는 지지라인; 및 복수의 휠 너트가 걸려있는 전극락커가 걸릴 수 있도록 상기 지지라인에 이격되어 결합되는 전극판을 포함하는 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치.

Description

보조 전극라인을 구비한 자동 휠 너트 도금 장치{AN APPARATUS FOR PLATING AUTOMATICALLY A WHEEL NUT USING AUXILIARY ELECTRODE LINE}

본 발명은 자동 휠 너트 도금 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엘리베이터식 방식을 이용해 하나의 도금 고정에서 다음 공정으로 자동을 넘어가는 경우에 전류를 계속해서 공급할 수 있도록 하는 보조 전극라인을 구비한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치에 관한 것이다.

일반적으로 전기도금에는 배럴방식과 랙방식이 있다. 배럴방식은 일반적으로 '배럴'이라고 불리우며, 통전과 통액을 위해 다수의 구멍이 형성된 원통에 대량으로 피도금물을 투입하여 이 배럴을 도금조에 담아 배럴을 서서히 회전시키면서 도금하는 것으로 비교적 부피가 작은 피도금물에 적합한 도금방식이다. 하지만, 배럴방식은 피도금물의 대량가공방식으로 가공비가 싼 이점은 있으나 배럴내에서 피도금물과 피도금물이 서로 접촉하면서 도금되기 때문에 비교적 도금품질이 떨어지는 단점이 있다.

이에 반해, 랙 방식은 피도금물을 흔히 '랙'이라고 불리우는 도금걸이에 걸어서 도금처리하는 방식이다. 이러한 랙방식은 피도금물을 랙에 건 후 랙을 도금조에 걸어 놓고 도금작업을 하기 때문에 피도금물 사이에 일정간격이 유지되어 도금품질이 우수하다는 장점이 있다.

하지만, 기존에 랙 방식의 경우에는 도금 과정이 복수의 도금 공정을 통해 이루어지고, 따라서 하나의 도금 공정에서 다음 도금 공정으로 넘어가기 위해서는 자동화할 수 있는 방법이 없어, 수작업을 통하거나 다른 별도의 장치를 이용할 수 밖에 없어 작업 시간이 많이 소요되는 것은 물론 많은 인력이 필요한 문제가 있었다.

또한, 다음 고정으로 넘어가는 경우에, 전류의 공급이 끊어져 이미 도금된 부분의 밀착성이 떨어져 최종적으로 도금의 품질이 떨어지는 문제가 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 각 도금 공정의 도금조 사이를 이동하는 경우에 엘이베이터식 방식을 이용해 자동으로 다음 고정으로 진행함과 동시에 전류 공급의 끊어짐을 최소화할 수 있도록 계속적으로 전류를 공급할 수 있도록 하는 보조 전극라인을 구비한 자동 휠 너트 도금 장치를 제공하는데 있다.

이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 보조 전극라인을 구비한 자동 휠 너트 도금 장치는 가이드 봉을 따라 상하로 이동하는 본체판; 상기 본체판의 일측면에 결합되고, 소정의 길이로 연장되는 지지라인; 연결 브라켓을 이용해 상기 지지라인에 결합되는 전극 연결봉; 복수의 휠 너트가 결려있는 전극락커가 걸릴 수 있도록 상기 지지라인에 이격되어 결합되는 전극판; 상기 전극 연결봉에 연결되어 상기 전극판에 전류를 공급하는 전극 라인; 및 일단부가 상기 전극 연결봉에 결합되고, 타단부는 연장되어 경사지면서 상부로 연장된 보조 전극라인을 포함한다.

이때, 상기 전극 연결봉은

상기 본체판이 하강하면 본체 프레임에 형성된 전류 공급라인에 접촉하여 전류를 공급하는 것을 특징으로 하고,

상기 보조 전극라인은

상기 본체부가 상승하는 경우에 타단부가 상기 전류 공급라인에 수직하게 상방으로 형성된 보조 전류 공급라인에 접촉하는 것을 특징으로 한다.

한편, 본체판은

상기 가이드 봉이 관통하는 리니어 부쉬가 적어도 하나 이상 포함되는 것을 특징으로 하고,

상기 지지라인은

상기 전극판과 이격되어 결합되도록 보조 연결부를 더 포함한다.

또한, 상기 전극판은 전극 락커의 이탈을 막기 위해 적어도 2 개 이상의 고정 돌기를 형성할 수 있다.

그리고, 상기 전극 연결봉 및 보조 전극라인은 상기 지지라인을 중심으로 대칭되게 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치는 각 공정을 자동으로 넘어갈 수 있도록 하여 도금 공정 전체를 자동화할 수 있는 것은 물론 다른 공정 사이에서 전류 공급의 끊어짐을 최소화하여 도금의 밀착성을 높이는 효과가 있다.

도 1 은 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치들이 결합되어 있는 시스템의 개념을 나타내는 도면이다.
도 2 는 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치의 사시도의 구성을 나타내는 도면이다.
도 3 은 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치의 배면도의 구성을 나타내는 도면이다.
도 4 는 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치가 배열된 상태를 나타내는 도면이다.
도 5 는 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치의 동작 상태를 나타내는 도면이다.
도 6 은 본 발명에 의한 엘리베니터식 자동 휠 너트 도금 장치를 통해 도금 고정이 넘어가는 과정을 나타내는 도면이다.
도 7 및 도 8 은 본 발명에 의한 보조 전극판의 구성을 나타내는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시형태를 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시형태로 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 실시형태는 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다.

도 1 은 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치들이 결합되어 있는 시스템의 개념을 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치(이하, '도금 장치'라 함, 10)는 휠 너트 도금을 위한 전체 시스템 라인(1)에서 하나의 구성으로 나타난다.

여기서, 도금 장치(10)는 휠 너트(21)가 복수 개 걸려있는 전극 라커(20)가 적어도 하나 이상 걸리고, 이러한 전극 라커(20)가 도금조(60)에 넣어져서 전원이 공급되어 휠 너트(21)가 도금된다.

다만, 휠 너트(21)의 도금을 위해서는 복수의 도금 고정이 이루어지고, 각각의 고정은 별도의 도금조(60)에서 이루어지게 된다.

따라서, 하나의 도금조(60)에서 다음 도금조(60')로 넘어가면서, 휠 너트(21)의 도금이 이루어지는데, 여기서는 각각의 도금 장치(10)가 하나의 공정이 완료되면 엘리베이터식 방식에 의한 상부로 가이드 봉(140)을 따라 상부로 이동한 후에 다음 도금조(60')로 넘어가서 다시 하강하여 도금조(60')에 넣어지게 된다.

여기서, 도금 장치(10)는 가이드 봉을 따라 상하로 이동할 뿐만 아니라 도금이 이루어질 수 있도록 도금조(60)의 도금액(61)에 전원을 공급한다.

도금조(60)에 전원을 공급하는 방법은 + 또는 - 전극 중 하나의 전극은 전력공급원(미도시)로부터 전원공급라인(40)을 통해 도금 장치(10)를 통해 전극락커(20)로 전달되어 휠 너트(21)의 내부 빈 공간으로 전달되고, 다른 전극은 도금조(60)의 도금액(61)에 직접 연결되어, 전원공급을 통해 휠 너트의 도금이 이루어진다.

이하, 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치 등의 각각의 구성에 대해 상세하게 설명한다.

도 2 는 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치의 사시도의 구성을 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 도금 장치(10)는 가이드 봉(140)을 따라 상하로 이동하는 본체판(110)과 본체판(110)에 결합되는 지지라인(111) 및 휠 너트를 포함하는 전극 라커(20)가 결합하는 전극판(144)을 포함하고, 전극판(144)에 + 혹은 - 전류 중 하나의 전류를 공급하기 위해 전극 연결봉(121), 전극 연결부(122) 및 전극 라인(123)을 포함한다.

구체적으로, 도금을 위한 전체 시스템의 구조물인 본체 프레임(30)은 도금 장치(10)가 상하로 이동할 수 있도록 가이드 봉(140)을 구비한다.

가이드 봉(140)은 도금 장치(10)가 상하로 이동할 수 있도록 가이드 역할을 수행할 수 있도록 봉 형상으로 이루어지고, 도금 장치(10) 하나에 적어도 하나의 가이드 봉(140)이 구비되고, 더욱 바람직하게는 2 개의 가이드 봉(140)을 구비하여 흔들림 등의 문제를 해결할 수 있다.

도금 장치(10)는 가이드 봉(140)을 따라 상하로 이동하는 본체판(110), 본체판(110)의 일측에 결합되어 소정의 길이로 연장된 지지라인(111) 및 보조 연결부(112)를 이용해 지지라인(111)에 이격되어 결합하는 적어도 하나 이상의 전극판(124)을 포함한다.

본체판(110)은 타측에 가이드 봉(140)이 관통하고, 가이드 봉(140)을 따라 이동할 수 있도록 리니어 부쉬(141)가 적어도 하나 이상 결합하고 있다.

리니어 부쉬(141)는 가이드 봉(140)이 관통하는 관통홀에 베어링을 구비하여 쉽게 상하로 이동할 수 있도록 하는 것은 물론, 도 3 과 같이 하나의 가이드 봉(140)에 두 개가 결합하여 흔들림 등이 발생하지 않게 할 수 있다.

본체판(110)은 타측에 리니어 부쉬(141)가 결합하고, 일측에는 지지라인(111)이 결합한다.

지지라인(111)은 휠 너트(21)가 걸려있는 전극 락커(20)가 걸려서 전극 락커(20)에 전류를 공급할 수 있도록 하는 전극판(124)이 결합한다.

지지라인(111)은 전극판(124)이 직접 결합할 수 있는 것은 물론 보조 연결부(112)를 이용해 이격되어 결합할 수 있다

한편, 지지라인(111)에는 하나의 전극판(124)이 결합하는 것은 물론 복수 개의 전극판(124)이 일정한 거리를 두고 결합할 수 있다. 비록, 도 2 에는 두 개의 전극판이 결합하는 예를 설명하고 있지만, 이에 한정되는 것은 아니고 추가적으로 전극판이 결합할 수 있다.

따라서, 지지라인(111)은 적어도 하나 이상의 전극판(124)이 결합할 수 있도록 소정의 길이로 형성되는 것은 물론 전극판(124)과는 보조 연결부(112)를 통해 결합된다.

보조 연결부(112)는 지지라인(111)과 전극판(124)이 이격되어 결합할 수 있도록 하는 것으로, 필요에 따라 보조 연결부(112)가 없이도 지지라인에 전극판(124)이 직접 연결될 수도 있다. 다만, 이때에는 지지라인에는 전류가 흐르지 않도록 하는 것이 필요하다.

보조 연결부(112)를 이용해 지지라인(111)에 연결된 전극판(124)은 전극 락커(20)가 걸릴 수 있도록 판 형상으로 이루진다.

한편, 전극판(124)은 걸려 있는 전극 락커(20)가 이탈되는 것을 막을 수 있도록 고정 돌기(125)를 구비할 수 있다.

고정 돌기(125)는 전극 락커(20)가 걸리는 경우에 적극 락커(20)의 양측을 고정할 수 있도록 대칭되게 2 개 혹은 4 개로 구성될 수 있다.

전극판(124)을 통해 전극 락커(20)에 + 혹은 - 전류 중 하나를 공급하기 위해서 전극판(124)에는 전극 라인(123), 전극 연결부(122) 및 전극 연결봉(121)이 연결된다. 다만, 필요에 따라서는 전극 라인(123)이 전극 연결봉(121)에 직접 연결될 수도 있다.

전극라인(123)은 전류가 흐를 수 있는 도체로 소정의 길이로 형성되어 전극판(124) 에 연결된다.

전극판(124)이 복수 개 구비된 경우에는 전극라인(123)은 각각의 전극판(124)에 연결된다.

전극라인(123)은 도 1 에 도시된 전류 공급라인(40)을 통해 공급되는 전류가 흐를 수 있도록 전류 공급라인(40)에 접촉하는 전극 연결봉(121)에 연결될 수 있도록 전극 연결부(122)를 더 포함할 수 있다.

필요한 경우에, 전극라인(123)이 직접 전극 연결봉(121)에 연결될 수 있지만, 도 2 와 같이, 하나의 전극라인(123)에 두 개의 전극 연결봉(121)이 연결되는 경우에는 전극 연결봉(121)을 이용할 수 있다.

이때, 전극라인(123) 및 전극 연결부(122)는 전류가 통하는 금속판은 물론 전류가 통하는 섬유 재질이 이용될 수도 있다.

전극 연결봉(121)은 연결 브라켓(126)을 통해 지지라인(111)에 결합한다.

이때, 전극 연결봉(121)은 연결 브라켓(126)에 볼트, 너트의 결합으로 이루어지고, 전극 연결봉(121)은 소정의 길이로 형성되고, 끝단에는 전류 공급라인(40)과 접촉할 수 있도록 바닥이 평평한 마개 형상으로 이루어진다.

한편, 도금 장치(10)가 하강하는 경우에 전류 공급라인(40)과의 접촉시 충격을 줄이기 위해 스프링을 더 구비할 수 있다.

한편, 전극 연결봉(121)에는 보조 전극라인(130)이 추가로 결합할 수 있다.

보조 전극라인(130)은 일단부가 전극 연결봉(121)에 결합되고, 타단부는 상부로 연장되게 형성된다. 특히, 보조 전극라인(130)은 타단의 끝단부가 만곡되어 상부로 휜 상태로 유지되는 것이 바람직하다.

보조 전극라인(130)은 도금 장치(10)가 도금조(60)를 이동하기 위해 상부로 이동하는 경우에, 전극 연결봉(121)이 전류 공급라인(40)으로부터 떨어지는 경우에도 전류를 계속 공급하여 도금의 밀착성을 높이기 위함이다.

도시된 바와 같이, 지지라인(111)은 본체판(110)의 일측의 중간부에 결합하고, 지지라인(111)을 중심으로 대칭되게 연결브라켓(126)을 이용해 전극 연결봉(121)이 결합하고, 대칭되는 두 개의 연극 연결봉(126)으로부터 전극 연결부(122)가 하나의 전극라인(123)에 연결되어 전극판(124)에 전류를 공급한다.

이때, 보조 전극라인(130)은 지지라인(111)과 직각이 되는 방향으로 전극 연결봉(121)으로부터 상부로 연장되고, 끝단은 만곡되는 형상으로 이루어진다.

도 3 은 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치의 배면도의 구성을 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 본체판(110)의 배면에는 가이드 봉(140)이 관통하고, 가이드 봉(140)을 따라 상하로 이동할 수 있도록 리니어 부쉬(141)가 각각의 가이드 봉(140)에 대해 2 개씩 결합되어 있다.

한편, 본체판(110)은 도 3 과 같이, 앞면은 물론 양측으로 옆면을 형성하고 있고, 옆면은 리니어 부쉬(141)가 수용될 수 있을 정도로 형성되고, 배면에서 보는 바와 같이, 양 측면을 연결하는 연결부가 형성되어 있다.

도 4 는 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치가 배열된 상태를 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 도금 장치(10, 10', 10")는 도금을 위한 정체 시스템에서 복수로 배열되어 있고, 이러한 도금 장치(10, 10', 10") 순차적으로 도금 공정에 따라 도금이 이루어지게 된다.

여기서, 도금 장치(10)는 전류 공급에 의해 도금이 이루어지는 과정도 있고, 전류의 공급 없이 도금액만을 이용해 도금이 이루어지는 경우가 있다.

도 4 와 같이, 전류 공급에 의해 도금이 이루어지는 경우에는 본체프레임(30)에 전류 공급라인(40)이 형성되어 있어, 도금 장치(10)가 하강하여 휠 너트가 걸려있는 전극 락커가 도금조에 들어가면 도금 장치(10)의 전극 연결봉(121)이 전류 공급라인(40)에 접촉한 후에 도금이 이루어지게 된다.

반면, 전류의 공급이 필요없는 경우에는 도 4 와 같이, 도금 장치(10)가 하강을 하는 경우에도 본체프레임(30)에 전류 공급라인(40)이 형성되어 있지 않기 때문에 전류의 공급이 이루어지지 않는다.

따라서, 이 구간에서는 전류의 공급에 의한 전기 도금은 발생하기 않고, 도금액에 의한 도금 공정이 이루어진다.

도 5 는 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치의 동작 상태를 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 도금 장치(10)는 하나의 도금조에서 전기 도금에 의한 공정이 마무리된 후에는 가이드 봉(140)을 따라 상부로 이동한 후에 다음 공정으로 이동한 후에 다시 하강한다.

여기서, 상부로의 이동은 도금 장치(10)에 유압 혹은 공압 실린더 등을 이용하여 힘을 작용하여 리니어 부쉬(141)를 이용해 가이드 봉(140)을 따라 상승을 하게 되고, 다음 공정으로의 이동은 가이드 봉(140)을 포함한 장치 전체가 옆으로 이동을 하면서 이루어진다.

도 6 은 본 발명에 의한 엘리베이터식 자동 휠 너트 도금 장치를 통해 도금 고정이 넘어가는 과정을 나타내는 도면이다.

도 6 은 도금 장치(10)가 다음 공정으로 넘어가기 위해서, 상승한 후에 하강하는 경우를 나타내고 있고, 특히, 도금 장치(10)가 상승을 하는 경우에 전류 공급라인(40)과 전극 연결봉(121)의 접촉이 끊어지면, 휠 너트에는 전류가 전혀 공급되지 않기 때문에 다음 공정으로 넘어가기까지의 시간 공백으로 인해 도금의 밀착성이 떨어지는 문제가 있어, 이를 보완하기 위해 전류 공급라인(40)이 수직 상방으로 연장된 보조 전류 공급라인(50)을 개시하고 있다.

보조 전류 공급라인(50)은 지지바(51)에 의해 지지되는 구조로 이루어진다.

구체적으로, 도금 장치(10)가 다음 공정으로 넘어가기 위해 상승을 하는 경우에 도금 장치(10)의 전극 연결봉(121)이 전류 공급라인(121)에서 떨어진다.

이때, 도금 장치(10)의 보조 전극 라인(130)이 상부로 연장된 보조 전류 공급라인(50)에 접촉을 하게 되고, 도금 장치(10)가 상승을 하는 경우에도 보조 전극 라인(130)이 보조 전류 공급라인(50)에 계속 접촉한 상태를 유지하게 되므로 전류의 공급이 계속 이루어진다.

도 7 및 도 8 은 본 발명에 의한 보조 전극판의 구성을 나타내는 도면이다.

도시되 바와 같이, 보조 전류 공급라인(50)은 소정의 길이로 상부로 연정되어 있고, 도금 장치의 보조 전극 라인(130)의 끝단이 접촉하는 경우에 끊어짐을 막기 위해 "ㄷ"형상으로 이루어지고, 상부의 끝단은 개방된 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.

보조 전류 공급라인(50)은 견고하게 고정될 수 있도록 별도의 지지바(51)에 고정되게 결합된다.

보조 전류 공급라인(50)과 지지바(51)는 연결 브라켓을 이용해 나사경합할 수 있다.

본 발명은 상술한 실시형태 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니라, 첨부된 청구범위에 의해 해석되어야 한다. 또한, 본 발명에 대하여 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태의 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

10 : 도금 장치 20 : 전극 라커
30 : 본체 프레임 40 : 전류 공급라인
50 : 보조 전류 공급라인 60 : 도금조
61 : 도금액 110 : 본체판
111 : 지지라인 112 : 보조 연결부
121 : 전극 연결봉 122 : 전극 연결부
123 : 전극 라인 124 : 전극판
125 : 고정돌기 130 : 보조 전극 라인
140 : 가이드 봉 141 : 리니어 부쉬

Claims

가이드 봉을 따라 상하로 이동하는 본체판;
상기 본체판의 일측면에 결합되고, 소정의 길이로 연장되는 지지라인;
연결 브라켓을 이용해 상기 지지라인에 결합되는 전극 연결봉;
복수의 휠 너트가 결려있는 전극락커가 걸릴 수 있도록 상기 지지라인에 이격되어 결합되는 전극판;
상기 전극 연결봉에 연결되어 상기 전극판에 전류를 공급하는 전극 라인; 및
일단부가 상기 전극 연결봉에 결합되고, 타단부는 연장되어 경사지면서 상부로 연장된 보조 전극라인을 포함하는 자동 휠 너트 도금 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 전극 연결봉은
상기 본체판이 하강하면 본체 프레임에 형성된 전류 공급라인에 접촉하여 전류를 공급하는 것을 특징으로 하는 자동 휠 너트 도금 장치.
제 2 항에 있어서, 상기 보조 전극라인은
상기 본체부가 상승하는 경우에 타단부가 상기 전류 공급라인에 수직하게 상방으로 형성된 보조 전류 공급라인에 접촉하는 것을 특징으로 하는 자동 휠 너트 도금 장치.
제 3 항에 있어서, 상기 본체판은
상기 가이드 봉이 관통하는 리니어 부쉬가 적어도 하나 이상 포함되는 것을 특징으로 하는 자동 휠 너트 도금 장치.
제 4 항에 있어서, 상기 지지라인은
상기 전극판과 이격되어 결합되도록 보조 연결부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 휠 너트 도금 장치.
제 5 항에 있어서, 상기 전극판은
전극 락커의 이탈을 막기 위해 적어도 2 개 이상의 고정 돌기를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동 휠 너트 도금 장치.
제 6 항에 있어서,
상기 전극 연결봉 및 보조 전극라인은 상기 지지라인을 중심으로 대칭되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자도 휠 너트 도금 장치.