KR20130005824U - Frozen prevention tool - Google Patents

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KR20130005824U
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KR
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discharge
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freezing
prevent
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KR2020120002477U
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Korean (ko)
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이중래
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현대중공업 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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Abstract

본 고안은 결빙 방지 도구에 관한 것으로, 도크 내의 진입로를 가로질러 구비되며, 서로 이격되게 다수의 토출구가 형성되어 해수가 분사되고, 일측이 개구되는 토출부; 상기 토출구의 개구된 일측에 연결되는 호스; 및 상기 토출부를 지지하도록 상기 토출부의 양단에 구비되는 지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하며, 선박 건조 작업현장에서 용이하게 이용할 수 있는 해수를 이용하여 도크 내 등의 적설 및 결빙을 방지하여 자재 운반 등의 이동에 따른 교통사고를 방지하고, 작업지연을 방지할 수 있는 결빙 방지 도구를 제공한다.The present invention relates to an anti-icing tool, which is provided across an access road in a dock, and a plurality of discharge ports are formed to be spaced apart from each other, so that sea water is injected and one side is opened; A hose connected to one opened side of the discharge port; And support parts provided at both ends of the discharge part to support the discharge part, and by using sea water that can be easily used in a ship construction work site to prevent snowfall and freezing in a dock and to transport materials. To prevent the traffic accidents caused by the movement of the movement, and to provide an anti-freezing tool that can prevent the delay.

Description

결빙 방지 도구{FROZEN PREVENTION TOOL}FROZEN PREVENTION TOOL}

본 고안은 결빙 방지 도구에 관한 것이다.The present invention relates to a freezing prevention tool.

선박의 채산성을 위해 블록 건조법이 이용되는데, 블록 건조법은 우선 선체를 수십 개 혹은 수백 개의 블록으로 분할하여 개개의 블록들을 지상에서 조립제작하고, 그 제작된 블록들을 순차적으로 도크(dock)에 탑재하여 하나의 선체로 조립하는 방법이다.The block drying method is used for profitability of ships. The block drying method first divides the hull into dozens or hundreds of blocks, and assembles individual blocks on the ground, and sequentially mounts the manufactured blocks in a dock. It is a method of assembling one hull.

여기서, 도크는 선박을 건조 및 수리하기 위해서 조선소 및 항만 등에 세워진 시설로서, 해상과 지상 사이에 설치되어 해수가 빠진 상태에서 건조 작업을 이루게 하고, 해수가 유입된 상태에서 배를 진수하게 한다.
Here, the dock is a facility built in shipyards and harbors for the construction and repair of ships, installed between the sea and the ground to perform the drying operation in the state of the sea water is missing, and to launch the ship in the state of the inflow of sea water.

한편, 도크는 작업자 및 블록이 용이하게 진입할 수 있도록, 도크 내 진입로는 경사면을 이루게 된다. 이때, 겨울철 눈이 내리면, 도크 및 진입로는 적설 또는 결빙에 의해 작업차량(자재 납품차량, 지게차, 고소차 등)이 진입하는 것이 어려워져 교통사고 등의 위험이 있으므로, 적설 및 결빙을 방지할 필요가 있다. On the other hand, the dock is an inclined path to the dock so that the worker and the block can easily enter. At this time, when snow falls in winter, docks and access roads are difficult to enter the work vehicle (material supply vehicle, forklift, high-altitude vehicle, etc.) by snowfall or freezing, so there is a risk of traffic accidents, so it is necessary to prevent snowfall and freezing. There is.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은 도크 내의 진입로의 적설 및 결빙을 방지할 수 있는 결빙 방지 도구를 제공하기 위한 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide an anti-icing tool that can prevent snowfall and freezing of the driveway in the dock.

본 고안의 바람직한 실시예에 따른 결빙 방지 도구는, 도크 내의 진입로를 가로질러 구비되며, 서로 이격되게 다수의 토출구가 형성되어 해수가 분사되고, 일측이 개구되는 토출부; 상기 토출구의 개구된 일측에 연결되는 호스; 및 상기 토출부를 지지하도록 상기 토출부의 양단에 구비되는 지지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.An anti-icing device according to a preferred embodiment of the present invention, provided across the ramp in the dock, a plurality of discharge ports are formed to be spaced apart from each other to discharge the sea water, one side opening; A hose connected to one opened side of the discharge port; And support parts provided at both ends of the discharge part to support the discharge part.

여기서, 상기 토출부는 봉 형상을 이루고, 상기 토출구는 상기 토출부의 길이 방향을 따라 일렬로 형성되는 것을 특징으로 한다.Here, the discharge portion is in the shape of a rod, the discharge port is characterized in that formed in a line along the longitudinal direction of the discharge portion.

또한, 상기 토출부는 일측에 상기 호스로부터 유입되는 해수의 유량을 조절하는 조절밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the discharge portion is characterized in that it comprises a control valve for adjusting the flow rate of the sea water flowing from the hose on one side.

본 고안의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 고안자가 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed in a conventional and dictionary sense, and the inventor should appropriately define the concept of the term in order to best describe its own design It should be interpreted in terms of meaning and concept consistent with the technical idea of the invention.

본 고안에 따른 결빙 방지 도구는 선박 건조 작업현장에서 용이하게 이용할 수 있는 해수를 이용하여 도크 내 등의 적설 및 결빙을 방지하여 자재 운반 등의 이동에 따른 교통사고를 방지하고, 작업지연을 방지할 수 있는 장점이 있다.The anti-icing tool according to the present invention prevents snow accidents and freezing in the dock by using seawater that can be easily used in a ship construction work site, and prevents traffic accidents due to movement of materials and prevents work delay. There are advantages to it.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 결빙 방지 도구를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 결빙 방지 도구의 사용예를 도시한 도면이다. 1 is a perspective view showing a freezing prevention tool according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing an example of the use of the anti-icing tool according to an embodiment of the present invention.

본 고안의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objectives, specific advantages, and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the preferred embodiments, which are to be taken in conjunction with the accompanying drawings. It should be noted that, in the present specification, the reference numerals are added to the constituent elements of the drawings, and the same constituent elements are assigned the same number as much as possible even if they are displayed on different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of related arts will be omitted if it is determined that the gist of the present invention may be unnecessarily obscured.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 결빙 방지 도구(100)를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 결빙 방지 도구(100)의 사용예를 도시한 도면이다. 이를 참조하여 본 실시예에 따른 결빙 방지 도구(100)에 대해 설명하기로 한다.
1 is a perspective view showing an icing prevention tool 100 according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a view showing an example of the use of the icing prevention tool 100 according to an embodiment of the present invention. This will be described with reference to the freezing prevention tool 100 according to the present embodiment.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 결빙 방지 도구(100)는 토출부(110), 호스(120) 및 지지부(130)를 포함한다.
As shown in Fig. 1 and Fig. 2, the anti-icing tool 100 according to the present embodiment includes a discharge part 110, a hose 120 and a support 130.

토출부(110)는 배관의 기능을 하여 해수가 이동되는 유로를 형성하며, 도크(dock: 10) 내의 진입로(ramp way; 11)의 적설 및 결빙방지를 위해 해수를 분사하는 기능을 한다. 여기서, 해수는 담수에 대비하여 빙점이 낮아 결빙을 방지하는데 용이할 수 있으며, 진입로(11)는 도크(10) 내의 바닥으로부터 경사지게 형성된다. The discharge unit 110 functions as a pipe to form a flow path through which seawater moves, and sprays seawater to prevent snowfall and freezing of a ramp way 11 in a dock 10. Here, the sea water may have a low freezing point in comparison with fresh water, and may be easy to prevent freezing, and the access road 11 may be inclined from the bottom of the dock 10.

이러한, 토출부(110)는 도크(10) 내의 진입로(11)를 가로질러 구비되며, 서로 이격되게 다수의 토출구(111)가 형성되어 해수가 분사된다. 여기서, 토출부(110)는 파이프(pipe)로서, 봉 형상을 이룰 수 있다. 이때, 토출구(111)는 토출부(110)의 길이 방향을 따라 일렬로 형성될 수 있다. 토출구(111)는 토출부(110)의 길이 방향으로 서로 일정간격으로 이격되게 복수로 형성됨으로써, 일정한 간격으로 해수가 분사될 수 있다. The discharge part 110 is provided across the access path 11 in the dock 10, and a plurality of discharge ports 111 are formed to be spaced apart from each other to spray seawater. Here, the discharge part 110 is a pipe, and may have a rod shape. In this case, the discharge holes 111 may be formed in a line along the length direction of the discharge part 110. The discharge holes 111 may be formed in plural to be spaced apart from each other at regular intervals in the longitudinal direction of the discharge unit 110, so that seawater may be injected at regular intervals.

또한, 토출부(110)의 일측은 개구되어, 호스(120)가 연결될 수 있다. 예를 들어, 토출부(110)의 일측은 분리 및 결합이 용이하도록 파이프 형태의 단부에 결합링(113)이 형성되고, 결합링(113)에 나사결합하는 조절밸브(115)가 포함될 수 있다. In addition, one side of the discharge unit 110 is opened, the hose 120 may be connected. For example, one side of the discharge unit 110 may be formed with a coupling ring 113 at the end of the pipe form to facilitate separation and coupling, and may include a control valve 115 for screwing the coupling ring 113. .

호스(120)는 결합링(113)에 직접 연결될 수도 있으나, 해수의 토출량을 조절할 수 있도록 조절밸브(115)에 연결될 수 있다. 여기서, 호스(120)는 도크(10) 내부로 해수를 유입시키는 워터밸러스팅 파이프(water ballasting pipe; 미도시)에 연결될 수 있다. 이와 같이, 별도의 해수 유입장치를 설치하지 않고, 선박의 건조 현장에서 이용되는 워터밸러스팅 파이프를 이용하여 해수로 적설 및 결빙방지를 할 수 있다. The hose 120 may be directly connected to the coupling ring 113, but may be connected to the control valve 115 to adjust the discharge amount of seawater. Here, the hose 120 may be connected to a water ballasting pipe (not shown) for introducing seawater into the dock 10. As such, it is possible to prevent snowing and freezing with seawater by using a water ballasting pipe used in a ship's construction site without installing a separate seawater inflow apparatus.

한편, 토출부(110)를 통해 유출된 해수는 도크(10) 내의 침수를 방지하도록 도크(10) 내의 해수를 빼기 위해 설치된 배수조에 모여져 자동펌프에 의해 해상으로 자동 배출될 수 있다.
On the other hand, the seawater flowing out through the discharge unit 110 may be collected in a sump installed to drain the seawater in the dock 10 to prevent the inundation in the dock 10 may be automatically discharged to the sea by an automatic pump.

지지부(130)는 토출부(110)를 도크(10) 내의 진입로(11) 상에 안정적으로 지지하는 구성으로서, 봉 형상의 토출부(110)가 굴러가는 것을 방지할 수 있다. The support part 130 is a structure for stably supporting the discharge part 110 on the driveway 11 in the dock 10, and may prevent the rod-shaped discharge part 110 from rolling.

여기서, 지지부(130)는 토출부(110)를 지지하도록 토출부(110)의 양단에 구비되어 토출부(110)가 지면에 대하여 수평하게 배치되도록 할 수 있다. Here, the support part 130 may be provided at both ends of the discharge part 110 to support the discharge part 110 so that the discharge part 110 may be horizontally disposed with respect to the ground.

이에 따라, 작업자가 토출부(110)를 잡고 있을 필요가 없어, 영하의 날씨에 토출부(110)를 도크(10) 내의 진입로(11) 상에 가로지르게 배치하여 주야간의 시간적 제약 없이, 실시간으로 해수를 도포하여, 적설 및 결빙을 방지할 수 있다. Accordingly, it is not necessary for the operator to hold the discharge unit 110, so that the discharge unit 110 is disposed on the driveway 11 in the dock 10 in subzero weather so that the user can run in real time without the time constraints between day and night. Seawater can be applied to prevent snowing and freezing.

또한, 지지부(130)는 다리부재(131)와 결합부재(133)를 포함할 수 있다. In addition, the support 130 may include a leg member 131 and the coupling member 133.

다리부재(131)는 지지되는 면을 넓혀 흔들리지 않도록 "

Figure utm00001
"의 형태를 이룰 수 있으며, 이러한 다리부재(131)가 한 쌍으로 구비되어 토출부(110)의 양단에 연결될 수 있다. Leg member 131 widen the support surface so as not to shake "
Figure utm00001
", And the leg member 131 may be provided in pairs and connected to both ends of the discharge part 110.

결합부재(133)는 토출부(110)와 다리부재(131)를 결합하는 구성으로서, 예를 들어, "O"형 링 및 볼트를 포함할 수 있다. 두 개의 "오"형 링이 서로 교차되어 상하로 구비되고 볼트로 연결되어, 각각의 "오"형 링에 토출부(110)와 다리부재(131)가 삽입됨으로써 서로 연결될 수 있다. 이와 달리, 토출부(110)와 다리부재(131)는 용접등의 다양한 방법으로 서로 연결될 수 있다.
The coupling member 133 is configured to couple the discharge part 110 and the leg member 131, and may include, for example, an “O” type ring and a bolt. The two "o" rings are provided with the upper and lower sides crossing each other and are connected by bolts, so that the ejection part 110 and the leg member 131 may be connected to each other by inserting the discharge part 110 and the leg member 131 into the respective "oh" ring. Alternatively, the discharge part 110 and the leg member 131 may be connected to each other by various methods such as welding.

이와 같은 실시예에 따른 결빙 방지 도구는 야간 강설 예고시, 해수를 분사하여 적설 및 결빙을 방지하여 안전사고를 방지함은 물론, 정상적인 작업이 가능하도록 하여 작업지연을 방지할 수 있다.
Anti-icing tool according to this embodiment can prevent the safety delay, as well as prevent work delay by preventing the snow accident and freezing by spraying sea water at the time of the notice of snowfall at night.

이상 본 고안을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 고안을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 고안은 이에 한정되지 않으며, 본 고안의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.Although the present invention has been described in detail with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that the present invention is not limited thereto. It is obvious that the modification and the modification are possible.

본 고안의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 고안의 영역에 속하는 것으로 본 고안의 구체적인 보호 범위는 첨부된 실용신안청구범위에 의하여 명확해질 것이다.It is intended that the appended claims be interpreted as including all such modifications and alterations insofar as they come within the scope of the appended claims and their equivalents.

100 : 결빙 방지 도구 110 : 토출부
111 : 토출구 115 : 조절밸브
120 : 호스 130 : 지지부
131 : 다리부재 133 : 결합부재100: freezing prevention tool 110: discharge part
111 discharge port 115 control valve
120: hose 130: support
131: leg member 133: coupling member

Claims (3)

도크 내의 진입로를 가로질러 구비되며, 서로 이격되게 다수의 토출구가 형성되어 해수가 분사되고, 일측이 개구되는 토출부;
상기 토출구의 개구된 일측에 연결되는 호스; 및
상기 토출부를 지지하도록 상기 토출부의 양단에 구비되는 지지부;
를 포함하는 결빙 방지 도구.A discharge part provided across the access road in the dock and having a plurality of discharge ports formed to be spaced apart from each other, so that seawater is injected and one side is opened;
A hose connected to one opened side of the discharge port; And
Support parts provided at both ends of the discharge part to support the discharge part;
Anti-icing tool comprising a. 제1항에 있어서,
상기 토출부는 봉 형상을 이루고, 상기 토출구는 상기 토출부의 길이 방향을 따라 일렬로 형성되는 것을 특징으로 하는 결빙 방지 도구.The method of claim 1,
And the discharge portions form a rod shape, and the discharge holes are formed in a line along the length direction of the discharge portion. 제1항에 있어서,
상기 토출부는 일측에 상기 호스로부터 유입되는 해수의 유량을 조절하는 조절밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 결빙 방지 도구.The method of claim 1,
The discharge unit freezing prevention tool comprising a control valve for controlling the flow rate of the sea water flowing from the hose on one side.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2693995C1 (en) * 2018-10-30 2019-07-08 Ао "Зеленодольский Завод Имени А.М. Горького" Barbotage system for liquid docks

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RU2693995C1 (en) * 2018-10-30 2019-07-08 Ао "Зеленодольский Завод Имени А.М. Горького" Barbotage system for liquid docks

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