KR20120135306A - 멀티?캐리어 무선 통신 시스템에서의 통신들의 제어 - Google Patents

Abstract

멀티-캐리어 무선 통신 시스템에서 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워ㅋ 노드 사이의 통신을 제어하는 방법, 네트워크 노드들, 및 컴퓨터 프로그램 제품이 개시된다. 복수의 캐리어들의 미리 결정된 세트가 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 지원하도록 이용되는 멀티캐리어 무선 통신 시스템에서 제 1 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 제어하는 방법으로서, 복수의 캐리어들의 미리 결정된 세트가 1차 캐리어 및 적어도 하나의 2차 캐리어를 포함하는, 상기 멀티캐리어 무선 통신 시스템에 있어서: 1차 캐리어의 변경을 요청하는 이벤트의 발생을 결정하는 단계; 물리 계층 명령이 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이에 송신되는 것을 제 3 네트워크 노드에 표시하는 단계; 및 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 물리 계층 명령을 송신하는 단계로서, 물리 계층 명령은 제 2 네트워크 노드가 복수의 캐리어들과 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하는 재선택 명령을 인코딩하는, 상기 송신 단계를 포함한다. 계층 1 및 물리 계층을 이용하여 명령을 전송함으로써, 네트워크 노드들 사이에 정보가 송신될 수 있는 속도가 크게 증가되고, 이는 빠른 스위칭이 발생하게 할 수 있고, 그에 의해 네트워크 노드들 사이의 통신들의 손실을 방지한다. 물리 계층 명령이 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이에 송신되는 것을 제 3 네트워크 노드에 표시함으로써, 동기화의 유지가 단순화되고 예측불가능한 네트워크 행동이 극소화된다

Description

멀티?캐리어 무선 통신 시스템에서의 통신들의 제어{CONTROLLING COMMUNICATIONS IN A MULTI-CARRIER WIRELESS COMMUNICATION SYSTEM}

본 발명은 멀티-캐리어 무선 통신 시스템에서 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 제어하는 방법, 네트워크 노드들 및 컴퓨터 프로그램 제품에 관한 것이다.

단일 캐리어 무선 통신 시스템들이 공지된다. 이들 공지된 시스템들에서, 무선 커버리지는 이용자 장비 예를 들면, 지리적 영역에 의해 모바일 전화들에 제공된다. 기지국은 요청된 무선 커버리지를 제공하기 위해 각각의 지리적인 영역에 위치된다. 기지국에 의해 서빙된 영역에서 이용자 장비는 상기 기지국으로부터의 정보 및 데이터를 수신하고 상기 기지국에 정보 및 데이터를 송신한다. 고속 다운링크 패킷 액세스(HSDPA) 원격통신 네트워크에서, 데이터 및 정보는 무선 주파수 캐리어상의 데이터 패킷들로 이용자 장비와 기지국 사이에 전송된다.

상기 기지국에 의해 상기 이용자 장비로 송신된 정보 및 데이터는 다운링크 캐리어들로 알려진 무선 주파수 캐리어들 상에서 발생한다. 이용자 장비에 의해 상기 기지국에 송신된 정보 및 데이터는 업링크 캐리어들로 알려진 무선 주파수 캐리어들 상에 발생한다.

단일 캐리어 모드에서 동작하는 공지된 무선 원격 통신 시스템들에서, 이용자 장비는 지리적인 기지국 커버리지 영역들 사이에 이동할 수 있다. 이용자 장비에 제공된 서비스는 무선 네트워크 제어기(RNC)에 의해 감독된다. 상기 무선 네트워크 제어기는 이용자 장비 및 기지국들과 통신하고 어느 기지국이 각각의 이용자 장비가 주로 접속되는지를 결정한다. 또한, 이용자 장비가 하나의 기지국에 의해 서빙된 지리적인 영역으로부터 다른 기지국에 의해 서빙된 지리적인 영역으로 이동될 때 무선 네트워크 제어기는 기지국 및 이용자 장비를 제어하고 통신하도록 동작한다.

기지국들 및 이용자 장비가 하나 이상의 캐리어에 동시에 각각 송신하게 하는 것이 제안되었다. 또한, 이용자 장비 및 기지국들이 하나 이상의 캐리어 주파수에 동시에 수신되게 하도록 제안된다. 각각의 캐리어, 업링크 및 다운링크 모드는 일반적으로 기지국에 의해 독립적으로 전력 제어된다. 예를 들면, 4 주기 캐리어들로 하나 이상의 다운링크 캐리어의 제공은 이용자 장비에 데이터 처리량에 증가를 허용한다. 두 개 이상의 캐리어들을 갖는 네트워크들은 "멀티 셀 고속 다운링크 패킷 액세스"(MC-HSDPA) 네트워크들로서 칭해질 수 있다. 여기에 이용된 용어 "멀티-캐리어" 네트워크는 두 개, 새 개, 네 개, 또는 그 이상의 다운링크(또는 업링크) 캐리어들이 네트워크에 대해 제공되는 경우를 커버하는 것이 관찰된다.

멀티-캐리어 기능의 제공은 연관된 문제들을 가질 수 있다. 따라서, 멀티-캐리어 기능을 갖는 무선 원격 통신 네트워크의 동작을 개선하는 것이 요구된다.

제 1 양태에 따라, 멀티캐리어 무선 통신 시스템에서 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 제어하는 방법으로서, 미리 결정된 세트의 복수의 캐리어들은 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 지원하기 위해 이용되고, 상기 미리 결정된 세트의 상기 복수의 캐리어들은 1차 캐리어 및 적어도 하나의 2차 캐리어를 포함하는, 상기 방법에 있어서:

상기 1차 캐리어의 변경을 획득하는 이벤트의 발생을 결정하는 단계;

물리 계층 명령이 상기 제 1 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이에 송신되는 것을 제 3 네트워크 노드에 표시하는 단계; 및

상기 제 1 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이에 물리 계층 명령을 송신하는 단계를 포함하고, 상기 물리 계층 명령은 새로운 1차 캐리어로서 상기 복수의 캐리어들과 다른 캐리어를 상기 2차 네트워크 노드가 선택하게 하는 재선택 정보를 인코딩하는, 상기 통신을 제어하는 방법이 제공된다.

제 1 양태는 멀티캐리어 시스템들에 이용된 현존하는 기술들이 가진 문제점이 1차 캐리어가 필수의 제어 채널들을 전송하고 1차 캐리어가 실패한 경우 네트워크 노드가 무선 링크 장애를 선언할 것이라는 것임을 인식한다. 이들 현존하는 기술들은 1차 캐리어가 무선 베어러 재구성 또는 무선 네트워크 제어기로부터의 다른 무선 리소스 제어(RRC) 시그널링을 이용하여 변경되게 할 수 있다. 그러나, 제 1 양태는 또한 이러한 프로세스가 느리고 이용자 장비가 그의 무선 링크 접속을 빠르게 잃는 경우 또는 빠른 1차 캐리어 변경 예를 들면, 캐리어들 사이의 로딩을 관리하는 것이 요구되는 경우, 충분하지 않을 수 있고, 이 경우 네트워크 노드들 사이의 통신은 소실된다는 것을 인식한다.

따라서, 미리 결정된 세트들의 캐리어들이 노드들 사이의 통신들을 지원하도록 이용되는 멀티-캐리어 무선 통신 시스템에서 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 제어하는 방법이 제공된다. 캐리어들의 세트는 1차 캐리어 및 하나 이상의 2차 캐리어들을 포함한다. 1차 캐리어의 변경을 요구하는 경우가 검출된다. 이러한 경우는 환경들의 광범위한 변경 때문에 발생할 수 있다는 것이 인식될 것이다. 1차 캐리어를 변경할 필요가 검출될 때, 물리 계층 또는 계층 1 명령은 네트워크 노드들 사이에 송신된다. 물리 계층 명령은 제 2 네트워크 노드가 새로운 1차 캐리어에 대해 변경하도록 명령하는 정보를 인코딩한다. 상기 명령을 상기 계층 1 명령을 이용하여 전송함으로써, 상기 명령이 상기 네트워크 노드들 사이에 송신될 수 있는 속도가 상당히 증가되고, 이는 빠른 스위칭이 일어나게 할 수 있어, 그에 의해 상기 네트워크 노드들 사이의 통신들의 손실은 방지할 수 있다.

제 1 양태는 물리 계층 명령이 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이에 송신되는 것을 제 3 네트워크 노드에 지시함으로써 네트워크는 상기 제 1 및 제 2 네트워크 노드 사이의 통신 레짐(communication regime)에서 형성된 변경들에 관해 즉시 통지될 수 있다는 것을 인지한다. 물리 계층 명령에 관련된 정보를 더 광범위하게 송신함으로써, 상기 네트워크 내 예측불가능성이 최소화될 수 있다. 예를 들면, 상기 제 3 네트워크 노드는 상기 제 2 네트워크 노드가 새로운 1차 캐리어로서 복수의 캐리어들로과 다른 캐리어를 선택하도록 그 자체가 동작가능할 수 있는 것일 수 있다. 상기 제 3 네트워크 노드는 상기 제 1 네트워크 노드에 의해 송신된 명령을 알아채지 못하는 경우, 그 자체가 병경을 명령할 수 있고 제 2 네트워크 노드는 모순된 정보를 수신할 수 있다. 특히, 상기 제 1 및 제 3 네트워크 노드들은 상기 제 2 네트워크 노드의 이동성 상태상에 동기화를 잃을 수 있고, 상기 제 2 네트워크 노드는 모순된 명령들을 수신할 수 있다. 네트워크 노드들 사이의 더 광범위한 시그널링 이용은 전체 절차의 견고성의 증가를 허용하고 상기 제 2 네트워크 노드의 이동성 상태에 관한 오정렬(misalignment)을 막을 수 있도록 돕는다.

하나의 실시예에서, 제 1 네트워크 노드는 기지국이고, 제 2 네트워크 노드는 이용자 장비의 아이템이고 제 3 네트워크 노드는 RNC(remote network controller) 또는 유사한 네트워크 조정 노드 예를 들면, 이동성 관리 엔티티(mobility management entity; MME)이다.

하나의 실시예에서, MAC 메시지는 물리 계층 메시지 대신에 이용될 수 있다. 따라서, 제 1 네트워크 노드에 의해 디코딩가능한 임의의 메시지가 성공적으로 이용될 수 있고 RNC로부터의 RRC 시그널링의 이용을 통해 1차 캐리어 변경의 개선된 속도를 제공할 수 있다. 이러한 실시예들에서, 상기 제 1 네트워크 노드는 상기 1차 캐리어의 변경을 요구하는 이벤트의 발생이 효과적으로 통지된다.

하나의 실시예에서, 상기 결정 단계는 제 2 또는 제 3 네트워크 노드로부터의 이벤트의 통지를 수신하는 단계를 포함한다. 따라서 예를 들면, 기지국은 이용자 장비 또는 RNC로부터의 트리거링 이벤트의 통지를 수신할 수 있다.

하나의 실시예에서, 상기 지시 단계는 상기 송신 단계 전에 발생할 수 있다. 따라서, 가능한 변경의 통지는 변경이 행해지기 전에 네트워크를 통해 전파될 수 있다.

하나의 실시예에서, 상기 지시 단계는 상기 송신 단계를 수행할 것을 요청하는 단계를 포함한다. 따라서, 일방적으로 변경을 행하는 것보다, 제 1 네트워크 노드가 허가를 요청하거나 제 3 네트워크 노드로부터 명령을 소거하여, 그에 의해 네트워크의 오정렬을 유발하는 변경들을 완화한다.

하나의 실시예에서, 상기 방법은 또한 상기 송신 단계를 수행하기 전에 상기 송신 단계를 수행하기 위한 명령을 대기하는 단계를 포함한다. 따라서, 네트워크의 어느 곳에 있는 노드가 프로세스에 걸쳐 가시성 및 제어를 유지할 수 있다.

하나의 실시예에서, 상기 방법은 또한 물리 계층 명령의 안전한 수신의 표시에 대한 모니터링 단계를 포함한다. 따라서, 상기 물리 계층 명령의 안전한 수신의 표시에 대한 모니터링에 의해, 상이한 캐리어의 선택의 프로세스의 가시성이 유지되고 제 2 네트워크 노드의 상태가 제 1 네트워크 노드에 의해 더 완전하게 이해될 수 있는 것이 이해될 것이다.

하나의 실시예에서, 상기 방법은 또한 안전한 수신의 표시가 수신되는 것을 제 3 네트워크 노드에 표시하는 단계를 포함한다. 따라서, 네트워크는 제 2 네트워크 노드에 의해 상이한 캐리어의 선택의 프로세스를 통지되는 것을 유지할 수 있다.

하나의 실시예에서, 물리 계층 명령은 제 2 네트워크 노드가 복수의 캐리어들의 세트로부터 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하기 위해 재선택 정보를 인코딩한다. 따라서, 상기 명령은 상기 제 2 네트워크 노드에 의해 이용되는 캐리어들의 세트내의 캐리어들 중 하나를 새로운 1차 캐리어로서 선택하도록 상기 제 2 네트워크 노드에 명령한다.

하나의 실시예에서, 물리 계층 명령들은 제 2 네트워크 노드가 복수의 캐리어들의 세트로부터 미리 결정된 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하기 위해 재선택 정보를 인코딩한다. 따라서, 상기 명령은 상기 제 2 네트워크 노드에 캐리어들의 세트로부터 특정 캐리어를 새로운 1차 캐리어로 선택하도록 명령하는 정보를 인코딩할 수 있다. 이는 선택될 새로운 1차 캐리어를 식별하기 위한 특히 효과적이고 편리한 기술을 제공하는 것이 인식될 것이다.

하나의 실시예에서, 물리 계층 명령은 제 1 네트워크 노드가 1차 캐리어를 선택해제하게 하기 위한 재선택 정보를 인코딩한다. 따라서, 제 2 네트워크 노드는 1차 캐리어를 변경하게 하기 위해 현재 1차 캐리어를 선택 해제하도록 명령될 수 있다.

하나의 실시예에서, 물리 계층 명령은 1차 캐리어를 이용하여 송신된다. 따라서, 상기 명령 그 자체는 새로운 1차 캐리어를 명백하게 식별할 필요가 전혀 없을 수 있다. 대신, 새로운 1차 캐리어의 지정은 새로운 1차 캐리어로서 이용될 캐리어상에 명령을 수신함으로써 추론될 수 있다. 이는 새로운 물리 계층 또는 계층 1 명령을 생성해야 하는 것을 피한다는 것이 인식될 것이다.

하나의 실시예에서, 상기 방법은: 제 2 네트워크 노드가 적어도 하나의 다른 1차 캐리어를 이용하여 통신을 지원할 수 있도록 상기 제 2 네트워크 노드에 선구성(preconfiguration) 정보를 송신하는 단계를 포함한다. 따라서, 상기 제 2 네트워크 노드는 그 네트워크 노드가 상이한 캐리어들을 이용할 수 있게 하는 정보가 공급될 수 있다. 이러한 방식으로, 1차 캐리어가 현존하는 캐리어들의 세트로부터 선택될 수 있을 뿐만 아니라, 상기 1차 캐리어는 상이한 주기들에 공급될 수 있는 상이한 캐리어들의 세트로부터 선택될 수조차 있다.

하나의 실시예에서, 물리 계층 명령은 재선택 정보를 인코딩하는 고속 공유 제어 채널(HS-SCCH) 순서를 포함한다. HS-SCCH 순서는 상기 명령의 송신을 위하여 특별히 편리한 메커니즘을 제공한다는 것이 인식될 것이다.

하나의 실시예에서, 이벤트의 발생을 결정하는 단계는 무선 링크 장애를 검출하는 단계를 포함한다. 따라서, 현재의 또는 임박한 무선 링크 장애의 발생은 1차 캐리어의 변경을 시작하는 것이 검출될 수 있고, 그에 의해 제 1 및 제 2 네트워크 노드들 사이의 통신이 계속되게 할 수 있다.

하나의 실시예에서, 무선 링크 장애의 발생을 결정하는 단계는 무선 링크 장애의 제 2 네트워크 노드로부터 표시를 수신하는 단계를 포함한다.

따라서, 잠재적인 무선 링크 장애의 검출은 제 2 네트워크 노드에 의해 제공된 정보에 기초하여 결정될 수 있다. 상기 잠재적인 무선 링크 장애의 검출은 상기 제 2 네트워크 노드에 의해 제공된 정보로부터 명시적으로 또는 암시적으로 얻어질 수 있다.

하나의 실시예에서, 상기 명령은 무선 재배치 제어 메시지(radio relocation control message) 및 강화된 전용 채널 전송 포맷 조합 식별자(Enhanced Dedicated Channel Transport Format Combination identifier) 중 적어도 하나에 인코딩된다. 따라서, 제 2 네트워크 노드로부터의 표시는 무선 재배치 제어 메시지를 통해 또는 강화된 전용 채널 전송 포맷 조합 식별자를 통해 도달할 수 있다. 무선 재배치 제어 메시지를 통한 검출은, 이는 상위 계층을 통해 일어나기 때문에, 먼저 발생할 필요가 있을 수 있고, 이는 검출이 먼저 충분하게 수행될 수 없는 경우 충분히 빠르지 않을 수 있다는 것이 인식될 것이다. 그러나, 강화된 전용 채널 전송 포맷 조합 식별자는 물리적 또는 계층 1 레벨에서 발생하고 그래서 더 빠르게 송신될 수 있다. 유사하게, 계층 1 또는 MAC에서 전송된, 업링크 순위 요청 메시지가 이용될 수 있고, 또한 가능한 무선 링크 장애를 식별하기 위해 더 빠르게 송신될 수 있다.

하나의 실시예에서, 상기 표시는 무선 재배치 제어 메시지 및 강화된 전용 채널 전송 포맷 조합 식별자에 인코딩된다. 측정 리포트들은 무선 재배치 제어 메시지를 통해 수신될 수 있고 따라서 스위칭이 일어나게 할 수 있기에 충분하게 먼저 송신될 필요가 있을 수 있다. 그러나, 각각의 캐리어상 무선 링크의 품질에 기초하여 네트워크 노드가 지원될 수 있는 수율을 나타내는 채널 품질 정보는 각각의 캐리어에 대해 고속 전용 물리 제어 채널에 의해 물리 또는 계층 1 레벨에 송신된다. 채널 품질 정보는 주기적으로 및 통상 측정 리포트들의 것보다 더 높은 레이트로 전송된다. 채널 품질 정보가 제 1 네트워크 노드에서 해석(interpret)될 수 있기 때문에, 상기 네트워크 노드는 1차 캐리어를 변경할지의 여부를 결정할 수 있다. 실시예들에서, 제 2 네트워크 노드는 캐리어 제어 품질 정보의 미리 결정된 값을 전송함으로써(예를 들면, 채널 품질 정보가 0 이상 또는 다른 값일 경우조차 1차 캐리어들에 대해 "0" 또는 다른 미리 결정된 값과 같이) 상기 제 1 네트워크 노드가 가능한 무선 링크 장애를 암시적으로 경고할 수 있다. 다시, 이는 1차 캐리어를 변경하기 위한 특히 빠르고 효율적인 기술을 제공한다는 것이 인식될 것이다. 실시예들에서, 상기 채널 품질 정보 표시자들은 대체물로서 이용하기 위한 이용가능한 2차 캐리어들의 적합성의 랭킹의 표시를 1차 캐리어에 제공하기 위해 이용될 수 있다. 이러한 정보의 제공은 새로운 1차 캐리어 후보의 지능적인 선택이 행해지는 것을 허용할 수 있다.

하나의 실시예에서, 상기 방법은 또한 1차 캐리어의 변경을 요청하는 이벤트가 더 이상 발생하지 않는 것을 결정하는 단계; 및 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 물리 계층 명령을 송신하지 않는 단계를 포함한다. 따라서, 1차 캐리어를 변경하기 위한 물리 계층 정보가 전송되기 전에 정규 동작이 다시 시작되는 경우, 게종된 변경은 취소될 수 있거나 변경 순서가 전송되지 않을 수 있다.

하나의 실시예에서, 제 1 네트워크 노드는 기지국을 포함하고 제 2 네트워크 노드는 이용자 장비를 포함한다.

제 2 양태에 따라서, 미리 결정된 세트의 복수의 캐리어들이 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 지원하기 위해 이용되는 멀티캐리어 무선 통신 시스템에서 제 2 네트워크 노드와의 통신을 제어하도록 동작가능한 네트워크 노드가 제공되고, 상기 미리 결정된 세트의 복수의 케리어들은 1차 캐리어 및 적어도 하나의 2차 캐리어를 포함하고, 상기 네트워크 노드는: 상기 1차 캐리어의 변경을 요청하는 이벤트의 발생을 검출하도록 동작가능한 결정 로직; 물리 계층 명령이 상기 제 2 네트워크 노드로 송신되는 것을 제 3 네트워크 노드에 표시하도록 동작가능한 표시 로직; 및 상기 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이의 물리 계층 정보를 송신하도록 동작가능한 송신 로직을 포함하고, 상기 물리 계층 정보는 상기 제 2 네트워크 노드가 복수의 캐리어들과 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하도록 재선택 정보를 인코딩한다.

하나의 실시예에서, 상기 결정 로직은 제 2 또는 제 3 네트워트 노드로부터의 이벤트의 통지를 수신하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 표시 로직은 상기 송신 단계 전에 표시하는 단계를 수행하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 표시 로직은 상기 송신 단계를 수행하는 것을 요청하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 송신 로직은 물리 계층 명령을 송신하기 전에 명령을 송신하는 것을 대기하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 네트워크 노드는 또한 물리 계층 명령의 안전한 수신의 표시에 대해 모니터링하도록 동작가능한 모니터링 로직을 포함한다.

하나의 실시예에서, 상기 모니터링 로직은 안전한 수신의 표시가 수신된 것을 제 3 네트워크 노드에 표시하도록 또한 동작가능하다

하나의 실시예에서, 상기 물리 계층 명령은 제 2 네트워크 노드가 복수의 캐리어들의 세트와 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하기 위한 재선택 정보를 인코딩한다.

하나의 실시예에서, 상기 물리 계층 명령은 제 2 네트워크 노드가 복수의 캐리어들의 세트로부터 미리 결정된 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하기 위한 재선택 정보를 인코딩한다.

하나의 실시예에서, 상기 물리 계층 명령은 제 2 네트워크 노드가 1차 캐리어를 선택해제하게 하기 위한 재선택 정보를 인코딩한다.

하나의 실시예에서, 상기 송신 로직은 새로운 캐리어를 이용하여 물리 계층 명령을 송신하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 송신 로직은 제 2 네트워크 노드가 적어도 하나의 다른 1차 캐리어를 이용하여 통신을 지원하게 할 수 있도록 상기 제 2 네트워크 노드에 이전 구성 정보를 송신하도록 동작할 수 있다.

하나의 실시예에서, 상기 물리 계층 명령은 재선택 정보를 인코딩하는 고속 공유 제어 채널 순위를 포함한다.

하나의 실시예에서, 상기 결정 로직은 무선 링크 장애를 선택하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 결정 로직은 제 2 네트워크 노드로부터 수신된 표시로부터 무선 링크 장애를 검출하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 표시는 무선 재위치 제어 메시지 및 강화된 전용 채널 전송 포맷 조합 식별자 중 적어도 하나에 인코딩된다.

하나의 실시예에서, 상기 표시는 제 2 네트워크 노드로부터 및 무선 링크 장애가 결정된 것으로부터 수신된 채널 품질 표시자 및 측정 리포트 중 적어도 하나를 포함한다.

제 3 양태에 따라, 멀티캐리어 무선 통신 시스템에 제 1 네트워크 노드와 통신하도록 동작가능한 네트워크 노드가 제공되고, 미리 결정된 세트의 복수의 캐리어들이 네트워크 노드와 제 1 네트워크 노드 사이의 통신을 지원하도록 이용되고, 상기 미리 결정된 세트의 복수의 캐리어들은 1차 캐리어 및 적어도 하나의 제 2 캐리어를 포함하고, 상기 네트워크 노드는: 상기 제 1 네트워크 노드로부터 재선택 정보를 인코딩하는 물리 계층 명령을 수신하도록 동작가능한 수신 로직; 및 재선택 정보에 응답하여 복수의 캐리어들과 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어를 선택하도록 동작가능한 재선택 로직을 포함한다.

하나의 실시예에서, 상기 네트워크 노드는 또한 1차 캐리어에 변경을 요청하는 이벤트의 발생의 통지를 제공하도록 동작가능한 통지 로직을 포함한다.

하나의 실시예에서, 상기 네트워크 노드는 또한 안전하게 수신되는 경우 상기 제 1 네트워크 노드에 대한 물리 계층 명령의 안전한 수신의 표시를 제공하도록 동작가능한 안전한 수신 로직을 포함한다.

하나의 실시예에서, 상기 재선택 로직은 재선택 정보에 응답하여 복수의 캐리어들의 세트와 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어로 선택하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 재선택 로직은 재선택 정보에 응답하여 복수의 캐리어들의 세트로부터 미리 결정된 캐리어를 새로운 1차 캐리어로 선택하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 재선택 로직은 재선택 정보에 응답하여 1차 캐리어를 선택 해제하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 재선택 로직은 물리 계층 명령이 새로운 1차 캐리어로서 수신되는 캐리어를 선택하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 수신 로직은 제 2 네트워크 노드가 적어도 하나의 다른 1차 캐리어를 이용하여 통신을 지원할 수 있게 하는 이전 구성 정보를 수신하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 물리 계층 명령은 고속 공유 제어 채널 순서 인코딩 및 재선택 정보를 포함한다.

하나의 실시예에서, 상기 네트워크 노드는 1차 캐리어에 변경을 요청하는 이벤트의 표시를 제공하도록 동작가능한 장애 로직을 포함한다.

하나의 실시예에서, 상기 장애 로직은 무선 링크 장애를 검출하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 장애 로직은 무선 재배치 제어 메시지 및 강화된 전용 채널 송신 포맷 조합 식별자 중 적어도 하나에 표시를 인코딩하도록 동작가능하다.

하나의 실시예에서, 상기 표시는 측정 리포트 및 채널 품질 표시자 중 적어도 하나를 포함한다.

제 4 양태에 따라, 컴퓨터 상에서 실행될 때, 제 1 양태의 방법 단계들을 수행하도록 동작가능한 컴퓨터 프로그램 제품이 제공된다.

다른 양태에 따라, 미리 결정된 세트의 복수의 캐리어들이 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 지원하도록 이용되는 멀티캐리어 무선 통신 시스템에서 상기 제 1 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이의 캐리어 변경 정보를 인코딩하는 방법이 제공되고, 상기 미리 결정된 세트의 복수의 캐리어들은 1차 캐리어 및 적어도 하나의 2차 캐리어를 포함하고, 상기 방법은: 1차 캐리어에서 변경을 요청하는 이벤트의 발생을 결정하는 단계; 및 상기 이벤트의 발생 및 후보의 표시를 포함하는 인코딩된 메시지를 새로운 1차 캐리어를 송신하는 단계를 포함한다.

또 다른 양태는 상기 미리 결정된 세트의 복수의 캐리어들이 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 지원하기 위해 이용되는 멀티캐리어 무선 통신 시스템에서 상기 제 1 네트워크 노드와 통신하도록 동작가능한 네트워크 노드가 제공되고, 상기 미리 결정된 세트의 복수의 캐리어들은 1차 캐리어 및 적어도 하나의 2차 캐리어를 포함하고, 상기 네트워크 노드는: 1차 캐리어에서 변경을 요청하는 이벤트의 발생을 결정하도록 동작가능한 이벤트 결정 로직; 상기 복수의 캐리어들로부터의 캐리어를 새로운 1차 캐리어를 위한 후보로서 식별하도록 동작가능한 캐리어 후보 로직; 및 상기 이벤트의 발생 및 후보의 표시를 포함하는 인코딩된 메시지를 새로운 1차 캐리어에 송신하도록 동작가능한 송신 로직을 포함한다.

이전 양태들의 특징들은 이들 다른 양태들과 조합하여 제공된다.

보다 특히 및 양호한 양태들은 독립적인 청구항들 및 종속하는 청구항들을 수반하여 설정될 수 있다. 종속하는 청구항들의 특징들은 독립적인 청구항들의 특징들을 적절하게 조합될 수 있고, 청구항들에 명백하게 설정되는 것과 다른 것들과 조합한다.

본 발명의 실시예들은 또한 수반하는 도면들을 참조하여 여기서 설명될 것이다.

도 1은 하나의 실시예에 따라 무선 원격통신 시스템(10)을 도시하는 도면.
도 2는 하나의 실시예에 따라 이용자 장비에 의해 수행되는 무선 링크 장애 평가(radio link failure evaluation)를 도시하는 도면.
도 3은 하나의 실시예에 따라 이용자 장비에 의해 수행된 명시적인 무선 링크 장애 평가를 도시하는 도면.
도 4는 하나의 실시예에 따라 명시적인 무선 링크 장애를 보여주는 시그널링 다이어그램.
도 5는 하나의 실시예에 따라 암시적인 무선 링크 장애를 보여주는 시그널링 다이어그램.
도 6은 하나의 실시예에 따라 빠른 1차 캐리어 변경을 도시하는 도면.
도 7a는 하나의 실시예에 따라 잠재적인 무선 링크 장애 시나리오에서 이용을 위한 시그널링 방법을 도시하는 개략적인 시그널링 다이어그램.
도 7b는 하나의 실시예에 따라 잠재적인 무선 링크 장애 시나리오에서 이용을 위한 시그널링 방법을 도시하는 개략적인 시그널링 다이어그램.
도 7c는 하나의 실시예에 따라 잠재적인 무선 링크 장애 시나리오에서 이용을 위한 시그널링 방법을 도시하는 개략적인 시그널링 다이어그램.
도 8은 하나의 실시예에 따른 암시적인 무선 링크 장애 메시지의 개략도.
도 9는 하나의 실시예에 따른 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 도면.
도 10은 하나의 실시예에 따른 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 도면.
도 11은 하나의 실시예에 따른 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 도면.
도 12는 하나의 실시예에 따른 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 도면.
도 13은 하나의 실시예에 따른 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 도면.
도 14a는 하나의 실시예에 따른 1차 캐리어 변경을 도시하는 도면.
도 14b는 하나의 실시예에 따른 1차 캐리어 변경을 도시하는 도면.
도 15는 하나의 실시예에 따라 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 다이어그램.

도 1은 하나의 실시예에 따른 무선 원격통신 시스템(10)을 도시한다. 이용자 장비(50)는 무선 원격통신 시스템을 통해 로밍(roaming)한다. 기지국들(20)은 무선 커버리지(30)의 영역들을 지원하는 것이 제공된다. 다수의 이러한 기지국들(20)은 이용자 장비(50)의 넓은 영역을 제공하기 위해 제공되고 지리적으로 분포된다. 이용자 장비가 기지국(20)에 의해 서빙된 영역 내에 있을 경우, 통신은 연관된 무선 링크들을 통해 상기 이용자 장비와 상기 기지국 사이에 확립될 수 있다. 각각의 기지국은 일반적으로 서비스(30)의 지리적인 영역 내 다수의 섹터들을 지원한다.

일반적으로 기지국 내 상이한 안테나는 각각의 연관된 섹터를 지원한다. 따라서, 각각의 기지국(20)은 다수의 안테나들을 갖고 상이한 안테나들을 통해 전송된 신호들은 섹터화된 방식을 제공하도록 전자공학적으로 가중된다. 물론, 도 1은 일반적인 통신 시스템에서 나타낼 수 있는 기지국들 및 이용자 장비의 총수의 작은 서브세트를 도시하는 것이 인식될 것이다.

무선 통신 시스템의 무선 액세스 네트워크는 무선 네트워크 제어기(radio network controller; RNC)(40)에 의해 관리된다. 상기 무선 네트워크 제어기(40)는 백홀 통신 링크(60)를 통해 복수의 기지국들과 통신함으로써 무선 통신 시스템의 동작을 제어한다. 상기 네트워크 제어기는 또한 각각의 기지국을 통해 이용자 장비(50)와 통신한다.

무선 네트워크 제어기(40)는 기지국(20)에 의해 지원된 섹터들 사이의 지리적인 관계에 관한 정보를 포함하는 이웃 리스트(neighbour list)를 유지한다. 또한, 무선 네트워크 제어기(40)는 무선 통신 시스템(10) 내 이용자 장비(50)의 위치에 대한 정보를 제공하는 위치 정보를 유지한다. 무선 네트워크 제어기는 회로 스위칭 네트워크 및 패킷 스위칭 네트워크를 통해 트래픽을 라우팅하도록 동작가능하다. 따라서, 무선 네트워크 제어기가 통신할 수 있는 모바일 스위칭 센터가 제공된다. 모바일 스위칭 센터는 일반 전화 교환망(public switched telephone network; PSTN)(70)와 같은 회로 스위칭 네트워크와 통신할 수 있다. 유사하게는, 네트워크 제어기는 SGSNs(serving general package radio service support nodes)와 GGSN(gateway general package radio service support node)와 통신할 수 있다. 상기 GGSN는 예를 들면, 인터넷과 같은 패킷 스위칭 코어와 통신할 수 있다.

이용자 장비(50)는 일반적으로 무선 원격통신 네트워크 내 재 라우팅될 수 있도록 기지국(20)에 정보 및 데이터를 송신한다. 이용자 장비는 예를 들면, 텍스트 메시지, 이용자가 전화 통화를 하기 위해 상기 장비를 이용할 때 음성 정보, 또는 다른 데이터를 중계하기 위해 상기 기지국에 데이터를 송신할 필요가 있을 수 있다. 상기 기지국(20)은, 무선 네트워크 제어기(40)에 의해 설정된 파라미터와 조합하여, 무선 원격통신 네트워크(10)의 동작을 최적화하는 것을 목표로 하는 방식으로 이용자 장비에 리소스들을 할당한다.

범용 모바일 통신 시스템(Universal Mobile Telecommunications System: UMTS)에서, MC-HSDPA(Multi-Cell High Speed Downlink Packet Access) 장치가 제공된다. MC-HSDPA에서, 섹터는 기지국 또는 노드 B의 지리적인 커버리지 영역으로서 규정된다. 섹터는 수 개의 셀들로 구성될 수 있고, 각각의 셀은 섹터와 동일한 지리적인 커버리지를 커버하는 것을 목표로 하고 그의 송신을 위한 개별적인 주파수 캐리어를 이용한다. 주파수 캐리어는 동일한 주파수 대역 내에 있을 수 있거나 두 개의 주파수 대역들을 통해 분배될 수 있다. MC-HSDPA는 DC-HSDPA(Dual Cell High Speed Downlink Packet Access)의 확장이다. MC-HSDPA에서, 이용자 장비는 4개의 상이한 셀들로부터 4개의 동시의 다운링크 송신까지 수신할 수 있다. 따라서, MC-HSDPA은 DC-HSDPA 및 (단일 셀) HSDPA 각각의 다운링크 처리량(downlink throughput)을 잠재적으로 더블 및 쿼드러플할 수 있다. MC-HSDPA는 또한 이용자 장비가 3개 또는 4개의 셀들로부터 각각 동시의 송신들을 수신할 때 4C-HSDPA(4개의 셀 HSDPA) 또는 3C-HSDPA로서 때때로 참조될 수 있다.

멀티-캐리어 시스템에서, 각각의 캐리어는 기지국으로부터 이용자 장비로 독립적인 다운링크 무선 링크들을 가질 것이다. 이들 다운링크 무선 링크들은 각각의 캐리어가 이용자 장비에 대하여 상이한 전파 경로를 가질 수 있기 때문에 독립적으로 관리된다. 멀티-캐리어 모드에서 동작할 수 있는 HSDPA 시스템들에 대하여, 두 개 이상의 다운링크 캐리어들이 제공될 수 있다. 멀티-캐리어 네트워크에서 다운링크 캐리어들의 수는 업링크 캐리어들의 수와 매칭하지 않을 수 있다는 것이 인식될 것이다. 또한, 제공된 다운링크 캐리어들의 수는 제공된 업링크 캐리어들의 수의 정확하게 두 배가 아닐 수 있다. HSDPA 멀티-캐리어 모드에서, 기지국에 의해 서빙된 각각의 섹터는 수 개의 캐리어 주파수들 또는 그에 연관된 "캐리어들"을 가질 수 있다. 캐리어, 또는 캐리어에 의해 지원되는 셀은 섹터와 동일한 지리적 영역을 커버한다. 각각의 셀은 상이한 캐리어 주파수에 의해 서빙된다. 그러므로, 단일 캐리어 시스템에서, 셀은 섹터가 단지 하나의 셀 또는 캐리어 주파수를 갖기 때문에 섹터에 대응한다는 것이 이해될 것이다. 그럼에도 불구하고, 멀티-캐리어 네트워크에서 각각의 섹터는 수개의 셀들을 포함할 수 있고 각각의 셀은 상이한 캐리어 주파수에 의해 동시에 서빙된다.

이용자 장비는 유휴 모드(idle mode) 또는 RRC(Radio Resource Control) 접속 모드에 있을 수 있다. Cell_DCH 상태는 이용자 장비가 높은 데이터 처리량을 송신할 수 있고 수신할 수 있는 RRC 접속 모드내 상태들 중 하나이다. MC-HSDPA 특징은 Cell_DCH 상태에서 동작하고, 이러한 상태에서 이용자 장비 및 노드 B는 업링크 및 다운링크에서 물리 계층 동기화들을 유지한다. 무선 링크 장애(RLF)는 이용자 장비가 서빙 노드 B 내 다운링크 물리 계층 동기화의 손실 때문에 그의 무선 링크 접속을 잃을 때 발생한다. 무선 링크 장애는 이용자 장비가 Cell_DCH 상태를 종료하게 할 것이고 그에 의해 그의 높은 데이터 처리량 능력을 잃을 것이다. MC-HSDPA에서, 무선 링크 장애는 이용자 장비가 낮은 처리량을 갖는 단일 셀에서 동작하게 할 것이다. 따라서, 무선 링크 장애에 의한 처리량의 손실은 단일 셀 HSDPA에서의 것과 비교하여 MC-HSDPAM에서 더 클 수 있다. 무선 링크 장애는 이용자 경험에 상당한 영향을 가질 수 있고 예를 들면, 4C-HSDPA는 이용자가 고품질 비디오 스트리밍과 같은 고 대역폭 서비스를 이용하고 있을 때 일반적으로 이용된다.

MC-HSDPA에서, 1차 캐리어는 필수적인 제어 채널들을 운반하는 셀이고 이는 비활성화될 수 없다. 단 하나의 1차 캐리어가 존재하고, 다른 셀들은 2차 캐리어들로 불리운다(예를 들면, 2차 캐리어 1, 2차 캐리어 2, 및 2차 캐리어 3). 이용자 장비는 2차 캐리어들이 완벽하게 동작할 때조차(예를 들면, 그들이 재빠르게 로딩되거나 그들이 더 양호한 무선 채널을 가질 경우), 1차 캐리어 무선 링크가 장애가 있을 경우 무선 링크 장애를 선언할 것이다. 2차 캐리어들은 내츄럴 무선 링크 리던던시들(natural radio link redundancies)을 제공하지만 이들 리던던시들은 이용될 수 없다.

비록 1차 캐리어가 무선 베어러 재구성 또는 무선 네트워크 제어기(40)로부터의 다른 RRC 시그널링을 이용하여 변경될 수 있지만, 이러한 프로세스는 통상 이벤트 2X(그리고 이벤트 2X는 3GPP TS 25.331에 규정된 다수의 주파수간 리포트 이벤트들 중 하나이다)를 이용하여 트리거링되고 통상 느리다. 트리거는 이용자 장비가 그의 무선 링크 접속을 손실하거나 빠른 1차 캐리어 변경이 요청되는 경우(예를 들면, 캐리어들 중에서 로딩을 빠르게 관리하는 것) 충분하지 않을 수 있다. 상기 프로세스가 느리기 때문에, UE는 그것이 이벤트 2X를 트리거링할 수 있기 전에 무선 링크 장애가 되는 것이 가능하다. 또한, 무선 베어러 재구성 또는 다른 RRC 시그널링의 이용은 UE 수신을 열화시키는 CM(Compress Mode)에서 UE가 동작할 것을 요청한다.

실시예들은 빠른 1차 캐리어 변경을 수행하기 위한 기술을 제공하고 이는 이용자 장비에 대한 높은 무선 링크 신뢰도를 주기 위해 MC-HSDPA에서 2차 캐리어들에 의해 제공된 내츄럴 무선 링크 리던던시들을 이용하기 위해 이용되어, 그에 의해 그의 견고함을 증가시킨다.

1차 캐리어 변경-개요

1차 캐리어에서 변경을 요청하는 이벤트를 검출할 때, 1차 캐리어 변경은 HS-SCCH 순서를 이용하여 전송되고, 이는 계층 1 또는 물리 계층 정보이다. 상기 HS-SCCH 순서는 계층 1 또는 물리 계층 정보이기 때문에, 상기 1차 캐리어의 변경은 예를 들면, 상기 1차 캐리어의 빠른 열화가 발생할 때 또는 캐리어들 사이의 로드 밸런싱(load balancing)이 요청될 때 빠른 변경을 할 수 있도록 매우 빠르게 달성될 수 있다. 이러한 스위칭이 발생할 수 있도록, 이용자 장비는 1차 캐리어로서 작동하는 2차 캐리어들 중 어느 것으로 동작하기 위해 미리 구성된다. 이는 HS-SCCH 순서가 무선 네트워크 제어기(40)을 바이패싱하기 때문에 요청되고, 그러므로 이용자 장비가 다른 1차 캐리어에서 동작하도록 구성하기 위해 요청된 무선 액세스 베어러(RAB) 정보는 전송되지 않는다. 이러한 RAB 미리 구성에서, 요청된 RAB 정보는, 관련된 HS-SCCH 순서가 전송될 경우, 이용을 위한 셋업 동안(예를 들면, 이용자 장비가 새로운 서빙 노드 B로 이동할 때) 이용자 장비에 전송된다. 상기 HS-SCCH 순서는 이러한 순서의 적합한 비트 필드들을 이용하여 캐리어 정보에 변경을 인코딩할 수 있다.

HS-SCCH 순서는 일반적으로 잠재적인 1차 캐리어에 대해 노드 B에 의해 선택된 2차 캐리어에 전송될 것이고, 상기 HS-SCCH 순서는 현재의 1차 캐리어가 비활성화되는 것을 표시한다. 이러한 방식의 이점들은 새로운 HS-SCCH 순서를 규정해야 하는 것을 피할 수 있다는 것이고(즉, 추가의 시그널링 메시지가 요청되지 않는다); 상기 현재의 1차 캐리어는 나쁜 무선 상태에 있을 수 있고(따라서 이를 변경할 필요가 있음) 상기 1차 캐리어에 송신될 경우 수신되지 않을 수 있다 - 그러나, HS-SCCH 순서가 양호한 무선 조건을 가질 수 있는 잠재적인 1차 캐리어로부터 나오기 때문에(즉, 2차 캐리어들 중 하나), 이용자 장비에 도달하는 더 높은 기회를 가진다; 동일한 HS-SCCH 순서에서, 1차 캐리어를 변경 외에, 노드 B는 다른 2차 캐리어(들)을 활성화/비활성화 할 수 있다; 그리고 빠른 1차 캐리어 변경은 무선 네트워크 제어기(40)이 바이패싱되기 때문에 가능하다.

HS-SCCH 순서를 수신할 때, 이용자 장비는 노드 B에 확인응답을 전송하고 1차 캐리어를 시간량 내에 노드 B에 의해 지정된 주파수 캐리어(즉, 현재의 2차 캐리어들 중 하나)로 변경하는 것을 처리할 것이다. 1차 캐리어 변경이 완료될 때 이용자 장비는 무선 네트워크 제어기(40)에 1차 변경 확인 메시지를 전송할 것이다. 이용자 장비로부터 확인응답을 수신할 때 노드 B는 또한 그 이용자 장비에 대한 1차 캐리어의 변경을 무선 네트워크 제어기(40)에 통지할 수 있다. 이는 이용자 장비가 무선 네트워크 제어기(40)에 확인 메시지를 전송해야 하는 것을 선택적으로 덜어줄 수 있다.

이하에 더 상세하게 언급될 바와 같이, 실시예들에서, 이용자 장비는 과도 현상 이벤트들 때문에 1차 캐리어에서 불필요한 변경들을 행하는 것을 피하기 위해 미리 결정된 시간 동안 1차 캐리어를 변경하는 것을 연기할 수 있다. 변경이 필수적이지 않다면, 이용자 장비는 1차 캐리어에 변경이 발생하지 않은 것을 노드 B에 통지할 것이다.

이벤트 검출

이용자 장비는 명시적이거나 암시적으로 1차 캐리어 변경이 요청된 것을 네트워크에 통보하는 표시자들을 제공한다. 일반적으로, 이용자 장비는 통신들의 손실 또는 중단을 초래할 수 있는 이벤트가 발생하기 전에 네트워크에 1차 캐리어를 변경할 가능한 필요성을 통보할 필요가 있다. 예를 들면, 이용자 장비는 무선 링크 장애가 발생하기 전에 1차 캐리어의 변경이 실행될 수 있도록 가능한 무선 링크 장애를 통보할 필요가 있다.

무선 링크 장애

이용자 장비에 의해 수행된 무선 링크 장애 평가는 도 2에 요약되었다. 단계 S10에서, Cell_DCH의 이용자 장비는 다운링크 DPCCH(Dedicated Physical Control Channel) 또는 F-DPCH(Fractional Dedicated Channel)의 품질을 결정함으로써 다운링크 물리 계층(계층 1) 동기화에 대해 계속해서 검사한다. 이용자 장비가 동기(in sync)할 경우, 동기 프리미티브(in-sync primitive), CPHY-Syn-IND를 전송할 것이고, 이용자 장비가 동기하지 않을 경우(out-of-sync), 비동기 프리미티브, CPHY-Out-of-Sync-IND를 RRC 계층에 전송할 것이다.

RRC 계층에서, 이용자 장비는 단계 S20에서 연속적인 CPHY-Out-of-Syn-IND 프리미티브의 수를 계수하고, 이것이 임계치 N313 이상일 경우, 타이머 T313은 단계 S30에서 시작된다.

단계 S40에서, 타이머 T313은 RRC 계층이 물리 계층으로부터 N315 연속적인 CPHY-Syn-IND 프리미티브를 수신할 경우 정지되고 리셋된다.

단계 S50에서, 타이머 T313이 만료되었는지가 결정되고(일반적으로 3초 뒤), 만약 그렇다면, 단계 S60에서, 이용자 장비는 무선 링크 장애를 선언한다.

이용자 장비가 DRx(Discontinuous Reception)를 수행하고 있는 경우, CPHY-Syn-IND 또는 CPHY-Out-of-Sync-IND 프리미티브를 전송하지 않는다. N315 연속적인 CPHY-Syn-IND 또는 N313 연속적인 CPHY-Out-of-Sync-IND 프리미티브에 이르는 계수는 분실한 동기 프리미티브들을 무시한다.

명시적인 무선 링크 장애 통보

도 3은 명시적 통보가 네트워크에 전송될 수 있는 경우의 실시예를 도시한다. 상기 통보는 단계 S90에서 전송되고 N_WARN CPHY-Out-of-Sync-IND 연속적인 프리미티브가 단계 S70에서 물리 계층으로부터 수신된 것이 결정되자마자 발생한다. N_WARN이 N313보다 작게 설정된 경우, 네트워크가 이용자 장비의 1차 캐리어를 빠르게 변경하도록 허용하는 이른 통보가 제공될 것이다.

이는 이용자 장비가 타이머 T313이 만료되기를 대기할 필요가 없기 때문에 더 적은 서비스 중단을 이끌 수 있다. 그러나, 이는 너무 이른 통보들을 초래하거나 큰 수의 불필요한 1차 캐리어 변경들을 트리거링할 수 있다. 이를 피하기 위해, N_WARN는 N313보다 크게 설정될 수 있지만, 이는 N_WARN 연속적인 CPHY-Out-of-Sync-IND가 도달되기 전에 타이머 T313이 만료되게 할 수 있다. 이는 동기 품질을 평가하지 않는 경우 이용자 장비가 DRx를 수행하고 있을 때 일어날 가능성이 더 크고 그러므로 어떤 동기화 프리미티브들도 전송되지 않는다.

대안적으로, 무선 링크 장애 통보는 타이머 T313이 값 T_WARN을 초과할 때 전송될 수 있다. T_WARN는 T313이 시작할 때 시작되고 타이머 T313에서 보다 더 이른 만료 시간을 갖는다. T_WARN 및 T313 모두는 동일한 시간에 정지되고 리셋된다. N315 연속 CPHY-Syn-IND 프리미티브들이 T_WARN 기준들을 이용하여 수신되는 경우 T313 타이머가 정지되고 리셋될 수 있기 때문에, 네트워크에 대한 무선 링크 장애 통보는 현재 1차 캐리어의 무선 링크가 복구될 경우 취소될 수 있다. 그에 반해서, N_WARN 기준을 이용하는 것은 무선 링크 장애 통보가 취소되게 하지 않는다.

가능한 무선 링크 장애의 통보를 제공하는 것 외에, 무선 링크 장애 통보 메시지는 또한 이용자 장비가 모든 2차 캐리어들의 정기적인 측정들(예를 들면, 파일럿상)을 수행하기 때문에 이용자 장비가 신뢰하는 어떤 2차 캐리어가 현재의 (장애) 1차 캐리어에 대한 최선의 대체일지를 네트워크에 표시할 것이다.

명시적인 무선 링크 장애 통보는 하나 또는 두 개의 방식들로 전송될 수 있다. 첫째는 RRC 메시지를 이용하는 것이다. RRC가 상위층에 있기 때문에, 네트워크에 이러한 메시지가 도달하고 그것에 반응하기 위해 T_WARN과 T313 사이의 충분한 시간 마진을 갖도록 T_WARN이 설정될 필요가 있다. 둘째는 E-DPCCH(E-DCH 전용 물리 제어 )를 이용하여 예약된 E-TFCI(E-DCH 전송 포맷 조합 표시자)를 이용하는 것이다. 이는 물리 계층에서 전송되고, 노드 B로부터 빠른 반응을 허용하는 RRC 레벨보다 더 빠르다. E-TFCI는 7 비트의 길이를 갖고 E-DPDCH(E-DCH 전용 물리 데이터 채널)에 포함된 업링크 HSUPA 데이터 패킷들을 디코딩하기 위해 요청되는 정보를 포함하지만, 몇몇의 E-TFCI는 이용되지 않고(즉, 미래 이용을 위해 예약됨), 그래서 무선 링크 장애 통보를 인코딩하기 위해 이용될 수 있다.

도 4는 T_WARN 기준들을 이용하여 명시적 무선 링크 장애 통보를 갖는 무선 링크 장애 회피 방식의 시그널링 다이어그램이다. 이용자 장비는 다음의 주파수 캐리어 이용으로 구성된다:

주파수 캐리어 F1 = 1차 캐리어

주파수 캐리어 F2 = 2차 캐리어 1

주파수 캐리어 F3 = 2차 캐리어 2

주파수 캐리어 F4 = 활성화되지 않음

여기서, 이용자 장비는 N313 연속적인 CPHY-Out-of-Sync-IND 프리미티브들을 수신하고 T313 타이머를 시작한다. T313이 T_WARN보다 클 때, 이용자 장비는 무선 링크 장애 통보를 RRC 시그널링을 통해 무선 네트워크 제어기에 전송한다. 이러한 메시지에는, 이용자 장비는 주파수 캐리어 F3이 그의 내부 측정들에 기초하여 새로운 1차 캐리어로서 가장 적합하다는 것을 표시한다. 무선 링크 장애 통보를 수신할 때, 무선 네트워크 제어기는 이러한 이용자 장비에 대한 서빙 노드 B를 통지한다. 노드 B는 주파수 캐리어 F3이 새로운 1차 캐리어이고 주파수 캐리어 F4는 다운링크 처리량을 지속하기 위해 활성화될 필요가 있다는 것을 결정한다. 노드 B는 HS-SCCH 순서에 인코딩된 다음의 설정들로 2차 캐리어 2(주파수 캐리어 F3)를 통해 상기 HS-SCCH 순서를 전송한다:

주파수 캐리어 F1 = 비활성화

주파수 캐리어 F2 = 2차 캐리어 1

주파수 캐리어 F3 = 1차 캐리어

주파수 캐리어 F4 = 2차 캐리어 2

이용자 장비는 상기 HS-SCCH 순서를 수신하고 노드 B에 대한 확인응답을 전송한다. 이후 이용자 장비는 그의 캐리어들을 상기 HS-SCCH 순서에서의 것에 따라 구성하도록 처리된다. 이용자 장비가 확인응답을 성공적으로 수신한 후, 노드 B는 무선 네트워크 제어기에 새로운 캐리어 설정들을 통지할 것이다. 이용자 장비는 상기 HS-SCCH 순서에서 그들을 성공적으로 변경할 때(1차 캐리어를 변경하고 주파수 캐리어 4를 2차 캐리어로서 활성화시킴), 타이머 T313을 정지하고 주파수 캐리어 F3(새로운 1차 캐리어)에 가능한 무선 링크 장애에 대한 모니터링을 시작한다. 따라서, 이용자 장비는 무선 링크 장애를 피한다.

이용자 장비는 명시적인 무선 링크 장애 통보를 이용하는 경우, 이용자 장비가 현재의 1차 캐리어의 무선 링크가 개선될 것을 기대하여 1차 캐리어 변경을 실행하기 전에 T313가 만료되는 것을 대기할 수 있어 그에 의해 1차 캐리어를 변경할 필요성을 회피한다. 이용자 장비가 타이머 T313이 만료된 후 1차 캐리어 변경을 실행하는 경우(그렇게 하도록 HS-SCCH 순서를 수신한 경우)가 도 3에 도시된다. 이용자 장비는 1차 캐리어 변경 후에 무선 네트워크 제어기에 확인 메시지를 송신할 필요가 있고 이러한 경우 노드 B는, 이용자 장비로부터의 확인응답을 수신할 때, 무선 네트워크 제어기에 임의의 1차 캐리어 변경을 통지하지 않아야 한다. 이용자 장비가 그의 현재의 1차 캐리어를 복구하도록 관리된 경우, 그것이 현재의 1차 캐리어에 접속하고 있는 것을 무선 네트워크 제어기에 통지할 필요가 있다. 이러한 방법은 이용자 장비에서 1차 캐리어 변경의 수를 감소시킬 수 있지만, 이는 네트워크에서 예측불능을 일으킬 수 있다.

암시적인 무선 링크 장애 통보

비록 네트워크가 이용자 장비가 무선 링크 장애에 근접하는지의 여부를 알지 못하지만, 네트워크는 이용자 장비로부터의 각각의 캐리어에 측정들을 수신한다. 그러므로, 네트워크는 1차 캐리어가 임계값을 넘어 열화되고 있는지를 암시적으로 결정할 수 있고 또한 (만약 있다면) 현재의 1차 캐리어를 대체하기 위한 적합한 2차 캐리어를 결정할 수 있다. 이용될 수 있는 측정들은 다음과 같다(단독 또는 조합하여).

이용자 장비 측정 리포트들은 각각의 캐리어의 CPICH의 품질을 표시하는 것이 이용될 수 있다. 이는 RRC 레벨들에 존재하고(즉, 무선 네트워크 제어기에서 해석됨), 네트워크는 충분히 빠르게 응답할 수 없다. 또한, 2차 캐리어들의 측정들은 주파수간 측정들로서 구성될 필요가 있을 수 있어, 이는 더 적은 횟수의 업데이트들을 가지고 몇몇 상황에서 측정될 수조차 없을 수 있다.

채널 품질 정보(CQI)는 이용자 장비가 각각의 캐리어의 무선 링크의 품질에 기초하여 지원할 수 있는 처리량(송신 블록 사이즈)을 나타내는 것으로 이용될 수 있다. 이는 각각의 캐리어 대해 HS-DPCCH(High Speed Dedicated Physical Control Channel)에 의해 물리 계층에 전송된다. CQI는 주기적으로 통상 이용자 장비 측정 리포트들의 것보다 높은 레이트로 전송된다. CQI가 노드 B에서 해석되기 때문에, 노드 B는 1차 캐리어를 변경할지를 결정할 필요가 있다. 이용자 장비는 1차 캐리어에 대한 CQI가 0 이상일 때조차 1차 캐리어에 대한 CQI=0인 것을 인코딩하고 이것을 노드 B에 전송함으로써 가능한 무선 링크 장애를 노드 B에 암시적으로 통보할 수 있다. 이는 N_WARN 또는 T_WARN 기준들이 만족될 때 전송될 수 있다(명시적인 무선 링크 장애에 관하여 상기에 설명된 바와 같이). 0의 CQI는 통상 이용자 장비가 MIMO-Multiple-In Multiple-Out로 구성될 때를 제외하고 "Out of Range"를 표시한다(그것이 실제 송신 블록 사이즈를 위한 지원을 표시하는 경우). 그러나, 이는 MIMO가 매우 고품질 무선 링크를 요청하고 노드 B가 이용자 장비가 MIMO를 이용하고있는지의 여부를 알기 때문에 가능한 무선 링크 장애를 경험하는 이용자 장비가 MIMO 모드에 있을 가능성이 없다. 예시 CQI 기준들은 노드 B가 연속하는 CQI=0의 수를 계수하는 것이고, 이것이 임계치 N_CQI 이상일 경우, 노드 B는 HS-SCCH 순서를 이용하여 1차 캐리어 변경을 실행할 것이다.

암시적인 무선 링크 장애 통보(예를 들면, CQI=0을 이용하여)는 이용자 장비가 무선 링크 장애를 겪고 있다는 것을 추정하기 위하여 네트워크(예를 들면, 노드 B)의 능력에 의존한다. 노드 B는 가능한 무선 링크 장애를 검출하는 데 너무 느린 경우(예를 들면, 큰 N_CQI 임계치를 갖기 때문에), 이용자 장비가 1차 캐리어의 변경이 행해지기 전에 무선 링크 장애를 선언할 수 있다. 한편, 1차 캐리어에서 변경을 너무 이르게 실행하는 노드 B는 불필요한 1차 캐리어 변경들을 자주 일으킬 수 있다. 그러나, 이는 잠재적인 무선 링크 장애를 방지하거나 또한 이용자 장비가 T313 타이머를 시작해야 하는 것을 방지하고, 이는 이용자 장비가 1차 캐리어가 되기에 충분히 강한 주파수 캐리어를 항상 선택할 것이기 때문에 이용자 장비의 전체적인 처리량을 잠재적으로 개선할 수 있다.

도 5는 T_WARN 기준들을 이용하여 암시적인 무선 링크 장애 통보 방식에 대한 시그널링 다이어그램이다. 이용자 장비는 다음의 주파수 캐리어 이용으로 설정된다:

주파수 캐리어 F1 = 1차 캐리어

주파수 캐리어 F2 = 2차 캐리어 1

주파수 캐리어 F3 = 2차 캐리어 2

주파수 캐리어 F4 = 2차 캐리어 3

이용자 장비는 N313 연속적인 CPHY-Out-of-Sync-IND 프리미티브들을 수신하고 T313 타이머를 시작한다. T313이 T_WARN보다 클 때, 이용자 장비는 1차 캐리어에 대해 CQI=0을 리포트하는 것을 유지한다. 여기서 MIMO는 디스에이블(disable)된다. 노드 B는 0과 동일한 연속하는 CQI들의 수의 계수를 1차 캐리어에 유지한다. 이러한 수는 임계치 N_CQI에 도달할 때, 2차 캐리어들의 CQI들에 기초하여 노드 B는 주파수 캐리어 F2(2차 캐리어 1)이 다음이 1차 캐리어가 되기에 가장 적합하다는 것을 결정한다. 노드 B는 또한 로드 밸런싱 때문에 주파수 캐리어 F4(2차 캐리어 3)를 비활성화할 필요가 있다는 것을 결정한다. 노드 B는 다음을 인코딩함으로써 2차 캐리어 1을 이용하여 HS-SCCH 순서를 통해 이들 변경들을 이용자 장비로 시그널링한다:

주파수 캐리어 F1 = 비활성화

주파수 캐리어 F2 = 1차 캐리어

주파수 캐리어 F3 = 2차 캐리어 1

주파수 캐리어 F4 = 비활성화

HS-SCCH 순서를 성공적으로 수신한 후, 이용자 장비는 노드 B에 확인응답을 전송하고 미리 구성된 정보를 이용하여 필요한 변경들을 행하도록 처리할 것이다. 이용자 장비로부터 확인응답을 수신할 때 노드 B는 무선 네트워크 제어기에 이들 변경들을 통지할 것이다. 이후, 이용자 장비는 타이머 T313을 정지할 것이고, 그에 의해 무선 링크 장애를 피하고, 주파수 캐리어 F2, 새로운 1차 캐리어에 가능한 무선 링크 장애를 계속해서 모니터링할 것이다.

따라서, 이용자 장비가 그의 무선 링크 접속이 실패하고 무선 링크 장애를 초래할 수 있다는 것을 네트워크에 명시적 또는 암시적으로 통보하는 것이 이해될 것이다. 네트워크는 HS-SCCH 순서를 통해 빠른 1차 캐리어 변경을 수행한다(물리적 계층 표시). 이용자 장비는 1차 캐리어의 변경을 수행하고 네트워크를 업데이트한다. 상이한 이용자 장비가 상이한 주파수 캐리어들을 그들의 1차 캐리어로서 가질 수 있다는 것이 이해될 것이다.

빠른 1차 캐리어 변경

HS-SCCH 순서들을 이용하여 빠른 1차 캐리어 변경이 또한 무선 링크 장애를 피하는 것과 별도로 다른 목적들을 위해 이용될 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 이용자 장비는 다음의 캐리어 설정들로 기지국(노드 B) NB1에 초기에 소속된다:

주파수 캐리어 F1 = 1차 캐리어

주파수 캐리어 F2 = 2차 캐리어 1

주파수 캐리어 F3 = 2차 캐리어 2

주파수 캐리어 F4 = 2차 캐리어 3

이후 이용자 장비는 기지국 NB2의 커버리지 영역으로 이동하고 기지국 NB2로의 핸드오버를 수행한다. 이용자 장비는 모든 다른 주파수 캐리어들(F1, F2, F3, 및 F4)에 동작하도록 요청된 선구성 정보를 수신한다. 이용자 장비가 기지국 NB2의 커버리지 영역 주위에 이동할 때, 주파수 캐리어 F1상의 로드는 증가된다. 그러나, 주파수 캐리어 F3는 빠르게 로딩된다. 기지국 NB2는 필수적인 제어 채널들이 주파수 캐리어 F3을 통해 더 양호하게 전송된다는 것을 결정한다. 따라서, 기지국 NB2는 이용자 장비의 1차 캐리어를 F1으로부터 F3로 변경하도록 결정한다. 이렇게 하기 위해, 기지국 NB2는 HS-SCCH 순서에 인코딩된 다음의 설정들을 가진 주파수 캐리어 F3을 이용하여 상기 HS-SCCH 순서를 통해 빠른 1차 캐리어 변경을 수행한다:

주파수 캐리어 F1 = 2차 캐리어 1

주파수 캐리어 F2 = 2차 캐리어 2

주파수 캐리어 F3 = 1차 캐리어

주파수 캐리어 F4 = 2차 캐리어 3

HS-SCCH 순서를 수신할 때 이용자 장비는 그에 확인응답하고 그의 1차 캐리어를 F3으로 변경한다. 이용자 장비의 확인응답을 수신할 때 기지국 NB2는 무선 네트워크 제어기에 변경을 통지할 것이다. 이러한 예에서, F1의 원래의 1차 캐리어는 비활성화된다. 2차 캐리어로부터의 순서는 그 2차 캐리어에 대한 1차 캐리어에서의 변경으로서 이해된다.

따라서, 이용자 장비가 RRC 시그널링 또는 예약된 E-DPCCH를 이용하여 N_WARN 또는 T_WARN 기준들을 이용하여 네트워크에 통보하는 명시적인 무선 링크 장애를 전송할 수 있다는 것이 이해될 수 있다. 대안적으로, 이용자 장비는 N_WARN 또는 T_WARN 기준들을 이용하는 CQI(이를 0으로 설정함으로써)를 이용하여 통보하는 암시적인 무선 링크 장애를 전송할 수 있다. 노드 B에 의한 빠른 1차 캐리어 표시는 현재의 HS-SCCH 순서들을 이용하여 달성될 수 있다. 기지국들은 무선 네트워크 제어에 이용자 장비에서 1차 캐리어의 변경을 통지한다(또는 이용자 장비는 RNC에 통지할 수 있다). 이용자 장비는 구성된 주파수 캐리어들 중 임의의 것에서 1차 캐리어를 동작하도록 선구성된다. 이러한 방식으로, 1차 캐리어에서의 빠른 변경이 발생하는 서비스에서 호가 드롭될(dropped) 위험 또는 받아들일 수 없는 열화 없이 발생할 수 있다.

도 7a는 하나의 실시예에 따라 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 다이어그램이다. 이러한 실시예에서, RNC(40)가, UE에 전송된 RRC 절차를 이용하기보다 UE(50)가 그것이 동작가능한 1차 캐리어에서 변경을 요청하는 것을 결정하거나 또는 통지될 때, 메시지를 노드 B(기지국)(20)에 전송하고, 차례로 기지국에 HS-SCCH 순서를 UE(50)에 발행하도록 명령한다. 1차 캐리어를 변경하기 위해 요청된 재구성의 완료시, UE(50)는 "RAB 구성 완료" 메시지를 RNC에 전송하도록 동작가능하다.

이러한 실시예에서, RNC(40)는 1차 캐리어 변경 절차의 인스티게이터(instigator)이다. 이러한 장치는 기지국이 네트워크가 일반적으로 이러한 변경을 알아채지 못하고 1차 캐리어에 변경을 명령하는 UE에 대한 HS-SCCH 순서를 자발적으로 발행할 가능성을 제거한다. 네트워크가 1차 캐리어에서 변경들의 가시성을 유지하는 것을 보장하는 것은 동기화 손실의 기회들을 완화시키고 UE의 활성화 세트에서 각각의 기지국이 선택된 1차 캐리어에 관해서 최신으로 유지될 수 있는 것을 보장한다. 또한, RNC가 1차 캐리어 변경들의 제어를 유지하기 때문에, UE로부터 RAB 구성 완료를 수신할 때까지 UE에 모순되는 구성 메시지를 전송하지 않을 것이다. RNC 및 노드 B는 주어진 UE의 이동성 상태에 관해서 정렬된 채로 있다.

도 7a에 도시된 바와 같이, RNC(40)는 UE(50)가 상기 UE로부터의 RRC 측정 정보에 기초하여 1차 캐리어 변경을 수행할 필요가 있다는 것을 결정한다. RRC 절차를 시작하기보다는 예를 들면, 무선 베어러 재구성 절차는, UE에 1차 캐리어 변경을 수행할 것을 통지하고, RNC는 UE에 대하여 1차 캐리어를 현재 호스팅하는 서빙 기지국에 새로운 NBAP 메시지를 트리거링한다. NBAP 메시지는 기지국에 HS-SCCH 순서를 UE에 전송하도록 명령한다. HS-SCCH 순서는 UE에 1차 캐리어 변경을 수행할 것을 통지한다. RNC는 상기 절차를 유발시키기 때문에, 이는 UE로부터 표시 예를 들면, RAB 구성 완료 메시지를 수신할 때까지 대기하도록 동작가능하고, UE의 재구성은 그 UE에 대해 임의의 다른 RRC 절차들을 시작하기 전에 UE의 재구성이 완료된다. 따라서, 기지국(20) 및 RNC(40) 둘 모두는 주어진 UE의 상태에 관하여 동기화된 채로 있다.

도 7b는 하나의 실시예에 따른 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 다이어그램이다. 이러한 실시예에서, 기지국은 RNC(40)으로부터 1차 캐리어 변경을 요청한다. 기지국(20)은 HS-SCCH 순서가 UE(50)에 전송되기 전에 RNC로부터의 응답을 기다린다. HS-SCCH 순서는 UE(50)에 의해 이용된 1차 캐리어를 변경한다. 이러한 실시예는 기지국(20)이 일반적으로 UE의 무선 상태에 관한 최신의 정보를 소유하고(예를 들면, CQI 리포트들로부터) 따라서 1차 캐리어 변경이 RNC에 대한 비교에서 요청될 수 있을 때 더 빠른 결정을 내릴 수 있다는 점에서 도 7a에 도시된 실시예를 통한 이점을 갖는다. RNC는 일반적으로 UE로부터 수신한 RRC 측정 리포트들을 신뢰하고, 이들 측정들은 RNC로 전달될 약간의 시간이 걸릴 수 있어, 그에 의해 1차 캐리어 변경하는 시간이 너무 늦을 수 있다.

도 7b에 도시된 바와 같이, 기지국(20)은 UE(50)가 1차 캐리어 변경을 수행하도록 요구됨을 결정한다. 기지국(20)은 무선 상태들의 결정에 기초한 결정이 UE에 의해 경험된 것을 UE로부터의 메시지에 의해 다시 리포트된 것으로 한다. 기지국(20)은 RNC(40)에 NBAP 요청을 전송하고, RNC가 1차 캐리어 변경의 UE에 의한 실행을 명령한 것을 요청한다. 도시된 실시예에서, RNC는 기지국의 요청을 승인하고 그에 따라서 기지국에 통지한다. 기지국(20)은 UE에 대한 HS-SCCH 순서의 송신을 시작한다. 노드 B가 RNC에 대한 요청을 개시했고, 후속하여 RNC가 UE로부터 재구성이 완료되었다는 표시를 획득하기 때문에, RNC 및 기지국 모두는 UE의 상태에 관해 동기화하여 유지된다.

도 7c는 하나의 실시예에 따른 무선 링크 장애를 도시하는 개략적인 시그널링 다이어그램이다. 제 3 실시예에서, 도 7c에 도시된 바와 같이, 기지국(20)은 그것이 HS-SCCH 순서를 UE(50)에 송신할 것을 원한다는 것을 RNC(40)에 통지하도록 동작가능하다. 이러한 실시예에서, 기지국은 상기 순서를 전송하기 전에 RNC(40)로부터의 응답을 기다리지 않는다. 이러한 장치는 기지국이 RNC 응답(도 7b에 도시된 실시예에 나타냄)을 대기하는 동안 지연을 제거한다. 기지국(20)이 RNC(40)를 통지했을 때, 이는 HS-SCCH 순서를 통해 1차 캐리어 변경을 수행하는 것을 처리한다. UE(50)는 기지국(20)에 대해 HS-SCCH 순서를 확인응답한다. 차례로, 기지국(20)은 RNC(40)에 대해 확인응답을 표시하고, 따라서 RNC(40)는 UE에 의해 실행된 1차 캐리어의 변경을 UE(50)의 활성 세트에 속하는 넌-서빙 셀들(non-serving cells)에 전파하게 한다. 1차 캐리어를 변경하기 위한 재구성을 완료할 때, UE(50)는 RNC에 RAB 구성 완료 메시지를 전송한다. RNC가 1차 캐리어 변경의 통지를 수신했기 때문에, 미리 결정된 기간 동안 또는 UE(50)로부터 RAB 구성 완료 메시지를 수신할 때까지, 그것은 임의의 모순되는 구성 메시지들을 UE로 전송하지 않도록 구성된다.

도 7c에 도시된 바와 같이, 기지국(20)은, UE(50)가 UE로부터의 무선 상태들의 그의 결정에 기초하여 1차 캐리어 변경을 수행할 필요가 있음을 결정한다. 기지국은 UE에 1차 캐리어 변경을 수행하도록 명령하는 RNC(40)에 NBAP 표시를 전송한다. 기지국(20)은 HS-SCCH 순서를 UE(50)에 발행하고 UE가 상기 순서의 수신을 확인응답하는 것에 의해 응답할 때, 기지국(20)은 RNC(40)에 추가의 표시를 전송한다. UE는 또한 그것이 RRC RAB 구성 완료를 RNC에 전송함으로써 재구성이 수행되는 것을 RNC(40)에 표시한다. RNC가 기지국이 HS-SCCH 순서를 개시했음을 알기 때문에, 기지국 및 UE 모두로부터 그것이 상기 UE에 대해 임의의 다른 RRC 절차들을 시작하기 전에 재구성이 완료되었다는 표시들을 얻을 때까지 대기한다. 따라서, 기지국 및 RNC 모두는 UE의 상태에 관하여 동기화된 채로 유지된다.

도 7a, 도 7b, 및 도 7c에 도시된 실시예들은 네트워크가 UE가 1차 캐리어 변경을 수행하도록 명령할 필요가 있을 때 RNC 및 기지국이 UE의 이동성 상태에 동기화를 유지하게 한다. 이러한 절차 없이 기지국에 무선 링크 장애를 초래할 수 있는 RNC 및 기지국이 동기화를 잃을 위험이 존재하여, UE에 대한 잠재적인 다운링크 데이터 처리량에서 상당한 드롭이 발생된다. RNC 및 기지국 사이의 동기화의 손실은 차례로 완전한 무선 링크 장애로 될 수 있는 모순된 명령들의 발행을 일으킬 수 있다.

무선 링크 장애 시그널링

몇몇 멀티-캐리어 시스템들 예를 들면, 4C-HSDPA 시스템들에서, 기지국은 그것의 1차 캐리어에 대해 변경을 행하도록 UE에 명령하는 것이 가능하지 않을 수 있다. 이러한 시스템들에서, 단지 RNC가 그의 1차 캐리어를 변경하기 위해 UE를 구성하도록 동작가능하다. 따라서, UE에 의해 전송된 임의의 무선 링크 장애(RLF) 통보 메시지가 RNC(40)에 도달할 필요가 있다. 하나의 방법은 UE에 대해 RRC 메시지를 RNC로 전송하는 것이다. 그러나, 이러한 시그널링 방법에서, 기지국(20)은 RLF 통보를 알지 못한 채로 있고, 그것의 임의의 일부를 디코딩하기보다는 UE로부터 RNC로 메시지를 간단하게 라우팅하도록 동작한다. 이는, 기지국(20)이 멀티 캐리어 네트워크에 대한 스케줄링을 수행하고 1차 캐리어를 변경하기 위한 RNC로부터의 RRC 메시지가 RLF를 경험하고 있는 1차 캐리어를 통해 UE로 전송될 수 있기 때문에, 1차 캐리어의 가능한 무선 링크 장애가 있는 경우 기지국이 아는 것이 유익할 수 있다. 1차 캐리어 변경 명령이 무선 링크 장애를 경험하는 캐리어에 전송된 경우, UE는 1차 캐리어 변경 명령을 수신할 수 없고 따라서 무선 링크 장애를 회피할 수 없다. 문제를 해결하는 것은 이러한 발행을 회피하기 위한 시그널링 방법을 설계하는 것이다.

몇몇 실시예들에서, 무선 링크 장애 통보 시그널링 프로세스의 일부가 통과하거나 기지국(20)에서 종료한다. 제어 및 이동성 명령들이 그 캐리어에 기초하고 이러한 캐리어는 UE의 동작에 중요하기 때문에 UE는 단지 1차 캐리어에 대한 가능한 무선 링크 장애를 평가할 수 있다. 따라서, 무선 링크 장애 통보는 UE(50)에 의해 전송되고 이후 1차 캐리어는 매우 나쁜 무선 상태에 있을 수 있다. 기지국(20)이 UE가 무선 링크 장애로 갈 수 있다는 것을 알아채게 되는 경우, 그는 1차 캐리어를 통해 UE(50)에 패킷들을 라우팅하는 것을 중단하도록 동작할 수 있고, 그 결과 RNC(40)로부터의 RRC 메시지들은 1차 캐리어를 통해 전송되지 않는다. 무선 링크 장애 통보가 UE(50)에 의해 생성되는지의 여부에 따라 실시예들의 실행에 연관된 시그널링은 RRC 또는 계층 1/MAC 메시지를 통해 전송된다(이 둘은 기지국에 의해 디코딩될 수 있다).

RRC 메시지들은 그들이 일반적으로 길고 RNC에 도달해야하기 때문에 통상 느리다. 그러므로, 이전에 설명된 바와 같이, 계층 1을 통해 또는 MAC 메시지를 이용하여 무선 링크 장애 메시지를 전송하는 것이 이로울 수 있다. 이러한 메시지들은 기지국에서 종료하고, 기지국이 임박한 무선 링크 장애를 알아챌 수 있게 한다.

UE에 1차 캐리어를 변경을 명령하도록 동작가능한 것이 기지국이든 RNC이든, 관련 네트워크 노드가 2차 캐리어들이 새로운 1차 캐리어로서 이용을 위한 후보들일 수 있다는 것을 인식하는 것이 중요하다. UE 그 자체는 일반적으로 모둔 그의 다운링크 캐리어들의 신호 품질을 평가하기에 가장 좋은 위치에 있다. 따라서, 이는 2차 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 이용하는 것 및 이러한 2차 캐리어 또는 캐리어들의 신호 품질(예를 들면, CQI)에 관하여 RNC 또는 기지국에 추천을 제공하기에 가장 좋게 위치된다.

표준 동작 동안, 기지국은 UE로부터 각각의 캐리어에 관하여 빈번한 채널 품질 표시자(CQI) 업데이트들을 수신한다. 그러나, UE는, 그것이 도 3에 도시된 무선 링크 장애 평가 프로세스에서 이동하는 경우 일반적으로 CQI 피드백을 전송하는 것을 중단한다.

하나의 실시예에서, 기지국은, RRC 메시지 또는 HS-SCCH 순서를 포함하는 1차 캐리어 변경 순서를 어느 2차 캐리어가 라우팅하는지를 자율적으로 결정하기 위해 이용자 장비(50)로부터 수신된 마지막 CQI 피드백을 이용하도록 동작가능하다. 그러나, 마지막 CQI 피드백은, 그의 송신을 셧 오프(shut off)하는 UE와 1차 캐리어 변경 명령을 라우팅하는 기지국 사이에 지연이 존재하기 때문에, 이용자 장비에 의해 현재 경험되는 무선 상태를 나타내지 않을 수 있다. 몇몇 실시예들에서, UE는 또한 기지국 또는 RNC에 대한 2차 캐리어 추천을 무선 링크 장애 통보의 일부로서제공하도록 동작가능하다. 상기 무선 링크 장애 통보 메시지는 계층 1 또는 MAC 메시지를 이용하여 전송될 수 있다. 계층 1을 이용하여 송신된 무선 링크 장애 메시지는 상기 설명된 바와 같이 명시적이거나 암시적일 수 있다.

상기된 명시적인 시그널링의 경우, 몇몇 실시예들에서, 예약된 E-TFCI 방식은 2차 캐리어 추천(secondary carrier recommendation)을 운반하기에 충분한 비트들을 포함하지 않을 수 있고 업링크 순서 요청은 동일한 실시예들에서 대신 이용될 수 있다.

상기된 암시적인 시그널링의 경우, 몇몇 실시예들에서, 기지국에 CQI=0을 반복적으로 송신하는 것이 제안된다. 추천된 2차 캐리어를 시그널링하기 위해, UE는 추천된 2차 캐리어와 달리 모든 캐리어들에 피드백 CQI=0을 전송한다. 몇몇 실시예들에서, 추천된 2차 캐리어는 추천된 2차 캐리어에 관해서 CQI=31(제일 큰 CQI 값)를 전송함으로써 표시된다.

도 8은 실시예에 따라 암시적인 무선 링크 장애 메시지의 개략적인 도시이다. 도시된 바와 같이, 주파수 F1은 2차 캐리어 1로서 동작하고 있고, F2는 1차 캐리어로서 동작하고 있고, F3는 2차 캐리어 2로서 동작하고 있고, F4는 2차 캐리어 3으로서 동작하고 있다. 도 8에 도시된 암시적인 무선 링크 장애 메시지는 추천된 캐리어가 2차 캐리어 2이고 다른 캐리어들이 CQI=0이 할당되는 동안 CQI=31을 갖는것을 표시한다. 도 8의 도시는 CQI 피드백을 포함하는 암시적인 무선 링크 장애 메시지의 논리적 표현이다. HS-DPCCH(High Speed Dedicated Physical Control Channel)에 의해 운반되는 실제 피드백은 상이한 비트 포맷을 갖는다.

대안적인 실시예에서, CQI의 적절한 값을 이용하여 2차 캐리어들의 각각의 적합성을 대체 1차 캐리어로서 나타내는 랭킹을 표시할 수 있다는 것이 인식될 것이다.

실시예들에서, 1차 캐리어로서 동작할 수 있는 2차 캐리어가 없을 경우, RNC가 다른 셀로의 UE의 핸드오버를 명령할 수 있는 것이 가능하기 때문에 무선 링크 장애 통보가 여전히 전송된다. 미리 결정된 시간 기간 후에 UE로부터 기지국으로의 피드백이 없는 경우, 하나의 실시예에 따른 기지국은 암시적인 무선 링크 장애 통보가 전송되는 것을 결정할 수 있다. 무선 링크 장애를 경험하는 UE가 일반적으로 무선 링크 장애 평가에 들어갈 때 그것의 송신기를 셧 오프하기 때문에, 미리 결정된 시간 기간 동안의 사일런스(Silence)는 UE가 가능한 무선 링크 장애를 겪고 있음을 표시할 수 있다. 그러나, 이러한 유형의 암시적인 통보는 피드백의 부재가 임박한 무선 링크 장애를 나타낼 수 없기 때문에 부정확한 메시징이 될 수 있다. 또한, 이러한 실시예에서, UE에 대하여 2차 캐리어가 새로운 1차 캐리어로 이용되도록 추천하는 것이 가능하지 않다.

도 3에 도시된 무선 링크 장애 평가 방법에서 T_WARN 및 N_WARN 기준들의 설정들에 의존하여, UE(50)가 무선 링크 장애 통보를 전송한 후에 동기화의 손실로부터 복구할 수 있다. 이러한 경우에, 이후 UE(50)는 유효한 HS-DPCCH(CQI=0이 없는 것)를 기지국(20)에 피드백하도록 동작가능하다.

UE가 무선 링크 장애 통보 메시지를 전송한 후 기지국에서 UE(50)로부터의 표준 HS-DPCCH 메시지의 수신은 UE(50)가 임박한 무선 링크 장애로부터 회복했음을 표시한다. RNC가 1차 캐리어 변경 순서를 전송하기 전에 복구가 발생할 경우, 기지국은 UE가 복구되고 1차 캐리어를 수신할 수 있다는 것을 인식하게 된다. 실시예들에서, 기지국은 1차 캐리어를 변경하기 위해 HS-SCCH 순서를 전송하고, HS-SCCH 순서의 전송 전의 유효한 HS-DPCCH의 수신은 예를 들면, HS-SCCH 순서를 전송하지 않음으로써 기지국(20)이 취소한다.

도 9 내지 도 15는 UE가 RRC 메시지를 통해 RNC에 및/또는 계층 1/MAC 메시지를 통해 기지국에 직접 무선 링크 장애 통보 메시지를 전송할 때 이용되는 다양한 시그널링 방법들을 예시한다.

RRC 메시지를 이용하는 무선 링크 장애

하나의 실시예에 따라, 이용자 장비(50)는 무선 링크 장애 통보를 RRC 메시지로서 전송한다. 상기 메시지는 기지국(20)을 바이패스하는 RNC(40)에 직접 전송된다. 즉, 기지국은 그를 통해 이용자 장비로부터 RNC로 지나가는 RRC 메시지를 디코딩하지 않는다. 이러한 실시예에서, RNC는 무선 링크 장애 통보를 기지국에 통지하도록 동작한다. RNC 개시된 1차 캐리어 변경 및 기지국 개시된 1차 캐리어 변경을 위한 시그널링 방법들이 설명된다.

도 9는 RNC(40)이 1차 캐리어 변경을 시작하는 시나리오에 대한 시그널링을 개략적으로 도시한다. UE로부터 무선 링크 장애 통보의 수신시, RNC는 NBAP 메시지를 통해 이러한 UE에 대한 무선 링크 장애 통보를 기지국에 통지한다. NBAP 메시지는 또한 UE 추천 2차 캐리어의 표시를 포함한다. 기지국이 RNC로부터 NBAP 메시지를 수신할 때, 그것이 1차 캐리어에 양호한 CQI를 표시하는 HS-DPCCH 메시지룰 수신하지 않으면(UE로부터), 1차 캐리어에 패킷들을 스케줄링하는 것을 중단한다. 이후, RNC는 그의 1차 캐리어를 변경하기 위해 RRC 메시지를 UE에 전송할 것을 처리한다. 이러한 메시지는 현재 1차 캐리어 대신에 2차 캐리어를 통해 라우팅될 수 있다(예를 들면, 이용자 장비(50)에 의해 대체 1차 캐리어로서 추천된 것). 몇몇 실시예들에서, RNC 및 기지국은 UE에 의해 1차 캐리어로서 추천되는 것과 다른 캐리어를 통해 1차 캐리어 변경 메시지를 라우팅하도록 동작가능하다.

도 10은 예를 들면, HS-SCCH 순서(또는 계층 1 순서)의 이용에 의해 기지국(20)이 1차 캐리어 변경 그 자체를 시작하도록 동작가능한 시그널링 방식을 예시한다. 도시된 실시예에서, UE(50)는 임의의 구성된 캐리어들에서 1차 캐리어를 동작하도록 선구성된다. 현재 1차 캐리어에 관하여 UE로부터 무선 링크 장애 통보를 수신할 때, RNC는 기지국(20)에 NBAP 메시지를 통해 UE에 대해 무선 링크 장애 통부의 발생을 통지한다. 이러한 NBAP 메시지는 또한 UE 추천된 2차 캐리어의 표시를 포함한다. 이후, 기지국(20)은 1차 캐리어에 대한 변경을 명령하는 UE에 대한 HS-SCCH 순서를 전송한다. 상기 순서는 2차 캐리어를 통해 전송된다(예를 들면, UE에 의해 추천된 2차 캐리어). UE는 HS-SCCH 순서의 수신을 확인응답하고 RNC에 1차 캐리어 구성 변경이 완료되는 것을 통지한다.

계층 1 또는 MAC 계층을 통한 무선 링크 장애 통보

몇몇 실시예들에서, 무선 링크 장애 통보는 계층 1 또는 MAC 메시지를 이용하여 기지국에 전송되고, 이는 기지국에서 종료한다. RNC 및 기지국 개시된 1차 캐리어 변경들을 위한 시그널링 방법들이 설명된다.

도 11은 RNC가 1차 캐리어 변경을 시작하는 시그널링 방법을 도시한다. 예시된 실시예에서, 기지국(20)은 이용자 장비(50)로부터 무선 링크 장애 통보를 수신하고 NBAP 메시지를 통해 RNC(40)에 통지한다. NBAP 메시지에서, 기지국은 또한 UE 추천에 기초하여 새로운 1차 캐리어로서 이용될 수 있는 최선의 2차 캐리어를 추천한다. 상기 추천은 UE 추천과 일치할 필요가 없고 예를 들면, 기지국에 의해 실행된 알고리즘에 관련하여 이용자 장비(50)에 의해 제공된 정보의 조합일 수 있다.

기지국이 1차 캐리어 변경을 시작하는 실시예들에서, 기지국(20)은 RNC(40)가 UE(50)로부터 그것을 수신할 때 무선 링크 장애 통보를 통지한다. 이전에 설명된 바와 같이, 기지국(20)은 UE 1차 캐리어를 변경하기 전에 RNC(40)로부터의 응답을 대기하거나(도 12에 도시된 바와 같이) 또는 대기 없이 UE 1차 캐리어를 변경하도록 처리하도록(도 13에 도시된 바와 같이) 동작가능할 수 있다.

도 12에 도시된 실시예들에 따라, 기지국(20)은 RNC(40)에 무선 링크 장애 통보 및 추천된 2차 캐리어를 통지한다. 1차 캐리어 변경이 요청되는지를 결정하기 위해 기지국은 RNC(40)를 대기한다. 이러한 실시예에 따라, RNC는 UE(50)를 통한 제어를 유지하고 RNC(40)가 그의 1차 캐리어를 변경하기보다 다른 셀에 UE를 핸드오버할 것을 결정할 수 있는 것이 가능하고, 이 경우에, (다른 셀에 대한) 핸드오버 명령이 추천된 2차 캐리어를 통해 전송될 수 있다. 도 12에서, RNC는 기지국이 UE 1차 캐리어의 변경을 명령하도록 표시하고 새로운 1차 캐리어이길 바라는 2차 캐리어를 또한 표시한다. 기지국은 HS-SCCH 순서의 형태로 적절한 순서를 UE에 전송한다. UE는 HS-SCCH 순서를 확인응답하고 RNC에 대한 1차 캐리어 구성을 확인한다.

기지국(20)이 도 12에 도시된 바와 같이 RNC(40)으로부터 확인을 대기하는 경우, 1차 캐리어 변경이 느릴 수 있고 확인을 대기시 지연은 UE가 한동안 무선 링크 장애를 선언하게 할 수 있고, 따라서 이용자 서비스를 중단한다.

도 13에 도시된 실시예에 따라, 기지국(20)은 RNC 피드백을 대기하지 않고 RNC에 통지한 후에 UE 1차 캐리어를 변경하는 것을 처리한다. 기지국(20)이 제어하에 있기 때문에, 그것이 후에 UE가 그것의 1차 캐리어를 복구한 것을 발견한 경우 예를 들면, UE로부터의 유효한 HS-DPCCH의 수신시, 1차 캐리어 변경을 취소할 수 있다. 기지국이 1차 캐리어 변경을 취소하기를 원하는 경우, 이는 또한 RNC에 통지하고, 그에 의해 RNC가 1차 캐리어 변경들의 가시성을 유지하는 것을 보장한다.

도 14a에서, UE는 기지국, NB2에 접속된다. UE(50)는 기지국들(NB1, NB2) 사이의 커버리지의 중첩하는 영역에 위치된다. NB1은 주파수 F1 및 F2에서만 동작하고 반면에 NB2는 F1, F2, F3, 및 F4를 갖는 4C-HSDPA에서 동작한다. UE 1차 캐리어는 F1이고 2차 캐리어 1(SC1)은 F2이고, 2차 캐리어 2(SC2)는 F3이고, 2차 캐리어 3(SC3)은 F4이다. NB1은 또한 F1 및 F2에서 동작하기 때문에, UE는 F1 및 F2에서 및 UE가 F1에서 그의 1차 캐리어상의 동기(sync)를 분실한 지점에 대해 보다 높은 간섭을 경험한다. UE는 RLF 평가로 이동하고 새로운 1차 캐리어로서 가장 적합한 추천된 2차 캐리어로서 SC2를 갖는 NB에 대해 계층 1 또는 MAC 메시지를 이용하여 RLF 통보를 전송한다. 이러한 예시적인 예에서, 단지 RNC가 UE의 1차 캐리어를 변경할 수 있고 도 11에 도시된 바와 같은 시그널링은 F1으로부터 F3로 그의 1차 캐리어를 변경하도록 UE에 명령하는 것이 실행된다.

도 14b에서, UE는 NB1 및 NB2 사이의 커버리지의 중첩하는 영역에서 NB2에 접속된다. 도 14a에서와 같이, NB1은 F1 및 F2에서 동작하고 반면에 NB2는 F1, F2, F3, 및 F4를 갖는 4C-HSDPA에서 동작한다. F1은 1차 캐리어이다. 도 14a와 유사하게, UE 1차 캐리어는 열화하고 UE는 RLF 평가로 이동한다. UE는 새로운 1차 캐리어로서 가장 적합한 추천된 2차 캐리어로서 F3(2차 캐리어 2)으로 계층 1 또는 MAC 메시지를 이용하여 RLF 통보를 전송한다.

이러한 예에 따라, NB는 1차 캐리어 변경을 시작할 수 있다. NB는 도 15에 도시된 바와 같이 1차 캐리어에서의 변경을 RNC에 통지한다. UE는 NB2로 더 이동하고 이는 1차 캐리어(F1)에 NB1으로부터의 간섭이 감소되게 하고 UE는 그의 1차 캐리어를 복구한다. 이후, UE는 표준 동작으로서 HS-DPCCH 피드백을 전송한다. 유효한 HS-DPCCH를 수신하는 NB는 그의 1차 캐리어 변경을 취소할 것을 결정한다. 이후 RNC는 그의 취소를 통지한다. UE는 그의 1차 캐리어로서 F1을 계속 하용한다.

본 기술의 숙련자는 다양한 상술된 방법들의 단계들이 프로그래밍된 컴퓨터들에 의해 수행될 수 있다는 것을 쉽게 인식할 것이다. 여기서, 몇몇 실시예들은 또한 프로그램 저장 디바이스들 예를 들면, 디지털 데이터 저장 매체를 커버하도록 의도되고 이는 기계 또는 컴퓨터 판독가능한하고 명령들의 머신 실행가능하거나 컴퓨터 실행가능한 프로그램들을 인코딩하고, 상기 명령들은 상기 상술된 방법들의 일부 단계 또는 모든 단계들을 수행한다. 프로그램 저장 디바이스들은 예를 들면, 디지털 메모리들, 자기 디스크들 및 자기 테이프들과 같은 자기 저장 매체, 하드 드라이브들, 또는 선택적으로 판독가능한 디지털 데이터 저장 매체일 수 있다. 실시예들은 또한 상술된 방법들의 상기 단계들을 수행하기 위해 컴퓨터 프로그래밍된 것을 커버하도록 의도된다.

"프로세서들" 또는 "로직"으로 라벨링된 임의의 기능 블록들을 포함하는, 도면들에 도시된 다양한 요소들의 기능들은 적합한 소프트웨어에 연관하여 소프트웨어를 실행할 수 있는 하드웨어 뿐만 아니라, 전용 하드웨어의 이용을 통해 제공될 수 있다. 프로세서에 의해 제공될 때, 상기 기능들은 단일 전용 프로세서에 의해, 단일 공유 프로세서에 의해, 또는 복수의 개별적인 프로세서들에 의해 제공될 수 있고, 그의 일부는 공유될 수 있다. 또한, 용어 "프로세서들" 또는 "제어기" 또는 "로직"의 명시적인 이용은 독점적으로 소프트웨어를 실행할 수 있는 하드웨어를 말하는 것으로 해석되어서는 안 되고, 암시적으로 디지털 신호 프로세서(digital signal processor; DSP) 하드웨어, 네트워크 프로세서, ASIC(application specific integrated circuit), FPGA(field programmable gate array), 소프트웨어를 저장하기 위한 ROM(read only memory), RAM(random access memory), 및 비휘발성 스토리지를 제한없이 포함할 수 있다. 다른 하드웨어, 종래 및/또는 주문형도 또한 포함될 수 있다. 유사하게는, 도면들에 도시된 임의의 스위치들은 단지 개념적이다. 이들의 기능은 프로그램 로직을 통해, 전용 로직을 통해, 프로그램 제어의 상화 작용 및 전용 로직을 통해, 또는 수동으로조차 실행될 수 있고, 특정 기술은 콘텍스트로부터 더 특별히 이해되는 바와 같이 임플리멘터(implementer)에 의해 선택가능하다.

여기의 임의의 블록도들이 본 발명의 원리들을 구현하는 예시적인 회로의 개념도를 나타내는 것이 본 기술의 숙련자에 의해 인식될 것이다. 유사하게는, 이러한 컴퓨터 또는 프로세서가 명시적으로 도시되든 안되든, 임의의 플로우 차트들, 흐름도들, 상태 변경도들, 의사 코드 등이 컴퓨터 판독가능한 매체에 실질적으로 표현될 수 있고 그렇게 컴퓨터 또는 프로세서에 의해 실행되는 다양한 프로세스들을 나타낸다는 것이 인식될 것이다.

설명들 및 도면들은 단순히 본 발명의 원리들을 예시하는 것이다. 따라서, 본 기술의 숙련자는 비록 여기에 명시적으로 설명되거나 도시되지 않았을지라도 본 발명의 원리들을 구현하고 그의 정신 및 범위내에 포함되는 다양한 장치들을 생각할 수 있다는 것이 인식될 것이다. 또한, 여기에 언급된 모든 예들은 주요하게는 독자들이 본 발명의 원리들을 이해하는 것을 돕기 위한 교시적인 목적들을 위해서만 특별히 언급된것이고, 개념들이 발명자(들)에 의해 상기 기술에 더 부여되고, 이러한 특별히 언급된 예들 및 조건들에 제한이 없는 것으로 해석된다. 또한, 본 발명의 원리들, 양태들, 및 실시예들, 또한 그의 특정 예들을 언급한 여기 모든 진술들은 그의 등가물들을 포함하도록 의도된다.

10: 무선 원격통신 시스템 20: 기지국
40: RNC 50: UE

Claims (15)

1. 복수의 캐리어들의 미리 결정된 세트가 제 1 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 지원하도록 이용되는 멀티캐리어 무선 통신 시스템에서 상기 제 1 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 제어하는 방법으로서, 상기 복수의 캐리어들의 미리 결정된 세트는 1차 캐리어 및 적어도 하나의 2차 캐리어를 포함하는, 상기 통신 제어 방법에 있어서:
   상기 1차 캐리어의 변경을 요청하는 이벤트의 발생을 결정하는 단계;
   물리 계층 명령이 상기 제 1 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이에 송신되는 것을 제 3 네트워크 노드에 표시하는 단계; 및
   상기 제 1 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이의 물리 계층 명령을 송신하는 단계로서, 상기 물리 계층 명령은 상기 제 2 네트워크 노드가 상기 복수의 캐리어들과 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하는 재선택 명령을 인코딩하는, 상기 송신 단계를 포함하는, 통신 제어 방법.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 결정 단계는 상기 제 2 또는 제 3 네트워크 노드로부터 상기 이벤트의 통지를 수신하는 단계를 포함하는, 통신 제어 방법.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 표시 단계는 상기 송신 단계 전에 발생하는, 통신 제어 방법.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 표시 단계는 상기 송신 단계를 수행하도록 요청하는 단계를 포함하는, 통신 제어 방법.
5. 제 3 항에 있어서,
   상기 송신 단계 전에 상기 송신 단계를 수행하는 명령을 대기하는 단계를 추가로 포함하는, 통신 제어 방법.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 물리 계층 명령의 안전한 수신을 표시하기 위한 모니터링 단계를 추가로 포함하는, 통신 제어 방법.
7. 제 6 항에 있어서,
   안전한 수신의 표시가 수신된 것을 상기 제 3 네트워크 노드에 표시하는 단계를 추가로 포함하는, 통신 제어 방법.
8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 물리 계층 명령은 상기 제 2 네트워크 노드가 상기 복수의 캐리어들의 상기 세트와 상이한 캐리어를 상기 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하도록 재선택 정보를 인코딩하는, 통신 제어 방법.
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 물리 계층 명령은 상기 제 2 네트워크 노드가 상기 복수의 캐리어들의 상기 세트로부터 미리 결정된 캐리어를 상기 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하는 재선택 정보를 인코딩하는, 통신 제어 방법.
10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 물리 계층 명령이 상기 새로운 1차 캐리어를 이용하여 송신되는, 통신 제어 방법.
11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 네트워크 노드가 적어도 하나의 다른 1차 캐리어를 이용하여 통신을 지원하게 하도록 상기 제 2 네트워크 노드에 전구성 정보를 송신하는 단계를 포함하는, 통신 제어 방법.
12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 이벤트의 발생을 결정하는 단계는 무선 링크 장애를 검출하는 단계를 포함하는, 통신 제어 방법.
13. 복수의 캐리어들의 미리 결정된 세트가 네트워크 노드와 제 2 네트워크 노드 사이의 통신을 지원하도록 이용되는 멀티캐리어 무선 통신 시스템에서 상기 제 2 네트워크 노드와의 통신을 제어하도록 동작가능한 네트워크 노드로서, 상기 복수의 캐리어들의 미리 결정된 세트는 1차 캐리어 및 적어도 하나의 2차 캐리어를 포함하는, 상기 네트워크 노드에 있어서:
    상기 1차 캐리어의 변경을 요청하는 이벤트의 발생을 검출하도록 동작가능한 결정 로직;
    물리 계층 명령이 상기 제 2 네트워크 노드로 송신되는 것을 제 3 네트워크 노드에 표시하도록 동작가능한 표시 로직; 및
    상기 네트워크 노드와 상기 제 2 네트워크 노드 사이에 물리 계층 명령을 송신하게 하는 송신 로직으로서, 상기 물리 계층 명령은 상기 제 2 네트워크 노드가 상기 복수의 캐리어들과 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하는 재선택 정보를 인코딩하는, 상기 송신 로직을 포함하는, 네트워크 노드.
14. 복수의 캐리어들의 미리 결정된 세트가 네트워크 노드와 제 1 네트워크 노드 사이에 통신을 지원하도록 이용되는 멀티캐리어 무선 통신 시스템에서 상기 제 1 네트워크 노드와 통신하도록 동작가능한 네트워크 노드로서, 상기 복수의 캐리어들의 상기 미리 결정된 세트는 1차 캐리어 및 적어도 하나의 2차 캐리어를 포함하는, 상기 네트워크 노드에 있어서:
    상기 제 1 네트워크 노드로부터 물리 계층 명령을 수신하는 단계로서, 상기 물리 계층 명령은 상기 네트워크 노드가 상기 복수의 캐리어들과 상이한 캐리어를 새로운 1차 캐리어로서 선택하게 하는 재선택 정보를 인코딩하는, 상기 수신 단계를 포함하는, 네트워크 노드.
15. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항의 방법 단계들을 수행하도록 동작가능한, 컴퓨터 프로그램 제품.

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