KR20120134362A - Diffuser box for vessels - Google Patents

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KR20120134362A
KR20120134362A KR1020110053216A KR20110053216A KR20120134362A KR 20120134362 A KR20120134362 A KR 20120134362A KR 1020110053216 A KR1020110053216 A KR 1020110053216A KR 20110053216 A KR20110053216 A KR 20110053216A KR 20120134362 A KR20120134362 A KR 20120134362A
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South Korea
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blade
diffuser box
diffuser
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ship
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KR1020110053216A
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최정하
이호준
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A diffuser box for a ship is provided to reduce noise generated when controlling the volume level of the diffuser box by installing the diffuser box with improved noise reduction capability. CONSTITUTION: A diffuser box for a ship comprises a blade(20), a handle(30), a diffuser box body(40), a flange(50), and a blade moving shaft(60). The blade is movably fixed in a fixing shaft(10) and is used for the air control and sound absorption of a diffuser box. The handle is inserted and fixed in one hole of a link at the center of the closed blade and controls the blade. The diffuser box body forms a frame of the diffuser box. The flange is installed in one end of the diffuser box. The blade moving shaft is installed in the middle of the blade to fold the blade. When the blade is moved, the blade moving shaft maintains the structure of the blade.

Description

선박용 디퓨저 박스{Diffuser Box for Vessels}Diffuser Box for Vessels

본 발명은 소음 저감 능력이 향상된 선박용 디퓨저 박스(Diffuser Box)에 관한 것으로, 특히 덕트 끝단에 설치되는 디퓨저 박스에서 공기 조절시 발생하는 소음으로 인한 문제를 줄이기 위하여 디퓨저 박스의 공기 조절 블레이드의 구조를 소음이 발생하지 않는 구조 및 기류를 양호하게 발생시키는 형태로 제작하여 유량 조절기능과 더불어 소음 감소효과를 향상시킬 수 있는 선박용 디퓨저 박스에 관한 것이다.
The present invention relates to a marine diffuser box with improved noise reduction capability, and in particular, the structure of the air conditioning blade of the diffuser box in order to reduce the problems caused by the noise generated during the air conditioning in the diffuser box installed at the end of the duct. The present invention relates to a diffuser box for a ship which can improve the noise reduction effect as well as the flow rate control function by producing a form that does not generate a good structure and airflow.

선박에 있어서 종래에는 공기 통로인 덕트(Duct) 끝단에 설치되어 공기를 확산하는 역할을 하는 디퓨저 박스(Diffuser Box)의 경우, 하나로 된 공기 조절 블레이드가 센터에 설치되어 있는 형상으로 이 공기 조절 블레이드의 완전 개방(Full Open) 시에도 공기흐름을 방해하는 구조로 인해 압력 강하 및 소음이 발생할 가능성이 있고, 풍량조절 시에는 공기 흐름의 방향이 바뀌고, 난류가 발생하여 압력 강하 및 소음 발생의 문제가 있다. In the case of a diffuser box, which is conventionally installed at the end of a duct, which is an air passage, to diffuse air, a single air control blade is installed at the center. There is a possibility of pressure drop and noise due to the structure that hinders air flow even at full open, and the direction of air flow is changed and the turbulence occurs to control the air volume, which causes problems of pressure drop and noise. .

그리고 종래의 디퓨저 박스는 풍량조절 시 공기의 흐름 방향을 바꾸는 문제와 난류 그리고 공기전달음(Air-Borne Noise)을 일으키는 문제가 있다. In addition, the conventional diffuser box has a problem of changing the direction of flow of air and controlling turbulence and air-borne noise during airflow control.

도 1은 종래 기술의 디퓨저 박스의 단면도를 도시한다. 1 shows a cross-sectional view of a prior art diffuser box.

도면에서 본원발명과 무관한 부분에 대해서는 본 발명의 요지를 흐리지 않도록 그 설명을 생략하기로 하고 본 발명과 관련 있는 부분에 대해서만 설명하기로 한다. 도면에서 핸들(1)은 블레이드(2)를 구동하기 위한 부분이고, 도면에서 블레이드가 반원으로 도시된 것은 블레이드가 회전되는 형상을 도시한 것이다. In the drawings, the description of parts not related to the present invention will be omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention, and only the parts related to the present invention will be described. In the drawing, the handle 1 is a part for driving the blade 2, and in the drawing, the blade is shown in a semicircle to show the shape in which the blade is rotated.

도 2는 종래 기술의 디퓨저 박스의 볼륨 조절을 위한 블레이드의 상태를 도시한 도면이다. Figure 2 is a view showing a state of the blade for adjusting the volume of the diffuser box of the prior art.

도 2(a)에서 보듯이 블레이드(2)가 완전하게 개방된 상태에서도 공기의 흐름을 방해하게 되며, 도 2(b),(c),(d)에서 보듯이 난류를 형성하고 압력 강하를 일으켜 공기 소음을 발생하는 문제가 있다.
As shown in FIG. 2 (a), the air flow is disturbed even when the blade 2 is completely open. As shown in FIGS. 2 (b), (c) and (d), it forms turbulence and reduces the pressure drop. There is a problem that causes air noise.

본 발명은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로, 덕트 끝단에 설치되는 디퓨저 박스에서 공기 조절시 발생하는 소음으로 인한 문제를 줄이기 위하여 디퓨저 박스의 공기 조절 블레이드의 구조를 소음이 발생하지 않는 구조 및 기류를 양호하게 발생시키는 형태로 제작하여 유량 조절기능과 더불어 소음 감소효과를 향상시킬 수 있는 선박용 디퓨저 박스를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made in the background as described above, in order to reduce the problems caused by the noise generated during the air conditioning in the diffuser box installed at the end of the duct to the structure of the air conditioning blade of the diffuser box and the noise-free structure and airflow It is an object of the present invention to provide a diffuser box for a ship that can be produced in a form that satisfactorily generates a flow control function and noise reduction effect.

본 발명의 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 디퓨저 박스는, 선박의 공기 통로인 덕트(Duct) 끝단에 설치되어 공기를 확산하는 역할을 하는 선박용 디퓨저 박스(Diffuser Box)로서, Ship diffuser box according to an embodiment of the present invention for achieving the above object of the present invention, is installed on the end of the duct (Duct) which is the air passage of the ship as a ship diffuser box (Diffuser Box) that serves to diffuse air ,

고정축(10)에 움직임 가능하게 고정되며 디퓨저 박스의 공기조절 및 흡음을 위해 사용되는 블레이드(20); A blade 20 movably fixed to the fixed shaft 10 and used for air conditioning and sound absorption of the diffuser box;

링크(70)의 한 홀에 삽입 고정되고 닫힌 상태의 상기 블레이드(20)의 중간 부분 정도에 위치하며 상기 블레이드(20)를 조절하기 위한 핸들(30); A handle 30 inserted into and fixed to a hole of the link 70 and positioned about the middle portion of the blade 20 to adjust the blade 20;

상기 디퓨저 박스의 틀을 이루는 디퓨저 박스 몸체(40); A diffuser box body 40 forming a frame of the diffuser box;

상기 디퓨저 박스 일단에 설치되어 덕트와 연결하기 위한 플랜지(50); 및A flange 50 installed at one end of the diffuser box to connect with the duct; And

상기 블레이드(20) 중간에 블레이드(20)를 절첩할 수 있게 설치되어 블레이드(20) 이동 시에 블레이드(20)의 구조유지를 위해 사용하는 블레이드 이동축(60)을 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 디퓨저 박스를 제시한다.
The blade 20 is installed in the middle to fold the blade 20 is characterized by having a blade moving shaft 60 for use in maintaining the structure of the blade 20 when the blade 20 is moved Present the diffuser box.

본 발명에 의하면, 소음 저감 능력이 향상된 디퓨저 박스를 설치함으로써 디퓨저 박스의 볼륨 조절시 발생하는 소음을 줄일 수 있으며, 공기 조절 블레이드의 완전 개방시에도 공기의 흐름을 방해하는 구조가 없으므로 공기의 흐름이 디퓨저 박스의 중앙으로 안정되게 흐를 수 있게 되고 압력 강하를 방지할 수 있으며, 풍량 조절시 리듀서(Reducer)를 사용한 효과를 낼 수 있어 공기 흐름을 바꾸는 문제와 난류, 공기조절음 생성 문제를 해결할 수 있으며, 격실 내의 소음환경 및 덕트 내 압력손실 개선에 크게 도움이 될 수 있다.
According to the present invention, by installing the diffuser box with improved noise reduction ability can reduce the noise generated when adjusting the volume of the diffuser box, there is no structure that obstructs the flow of air even when the air conditioning blade is fully open, the air flow is It can flow stably to the center of the diffuser box and prevent the pressure drop, and can reduce the air flow, turbulence and air conditioning by adjusting the reducer when adjusting the air volume. This can greatly help to improve the noise environment in the compartment and the pressure loss in the duct.

도 1은 종래 기술의 선박용 디퓨저 박스의 단면도를 도시한다.
도 2는 종래 기술의 선박용 디퓨저 박스의 볼륨 조절을 위한 블레이드의 상태를 도시한 도면이다.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 디퓨저 박스를 공기 조절 부재를 중심으로 도시한 단면도이다.
도 3b는 상기 핸들 및 블레이드에 고정되는 링크와 상기 핸들 및 블레이드 사이의 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 3c는 본 발명의 선박용 디퓨저 박스의 블레이드를 단면도로 상세히 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 선박용 디퓨저 박스의 블레이드의 여러 상태를 도시한 도면이다. 1 shows a cross-sectional view of a prior art marine diffuser box.
2 is a view showing a state of the blade for adjusting the volume of the prior art marine diffuser box.
3A is a cross-sectional view illustrating a diffuser box for a ship according to an embodiment of the present invention with the air adjusting member in the center;
3B is a view for explaining a relationship between the handle and the blade and a link fixed to the handle and the blade.
Figure 3c is a detailed view in cross section the blade of the ship diffuser box of the present invention.
Figure 4 is a view showing the various states of the blade of the ship diffuser box of the present invention.

이하 첨부 도면을 참조로 하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 개선된 디퓨저 박스에 대해 구체적으로 설명하기로 한다. 도면 전체에 걸쳐서 동일 또는 유사의 부분에 대해서는 동일 또는 유사의 도면 부호를 부여한다. DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, an improved diffuser box for a ship according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same or similar reference numerals are given to the same or similar parts throughout the drawings.

도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 디퓨저 박스를 공기 조절 부재를 중심으로 도시한 단면도이다. 3A is a cross-sectional view illustrating a diffuser box for a ship according to an embodiment of the present invention with the air adjusting member in the center;

도면에서 고정축(10)은 디퓨저 박스의 공기조절 부재인 블레이드(20)가 움직임 가능하게 고정되는 고정축이다. 블레이드(20)는 상기 고정축(10)에 움직임 가능하게 고정되며 풍량 조절 및 흡음을 위해 사용되는 부재로서 그 구성에 대해서는 이하에서 따로 상세히 설명한다. 핸들(30)은 닫힌 상태의 상기 블레이드(20)의 중간 부분 정도에 위치하며 블레이드(20)를 조절하기 위한 부재이다. 또한 디퓨저 박스 본체(40)는 덕트(도시 않음)의 끝단에 설치되는 디퓨저 박스의 몸체이다. 플랜지(50)는 디퓨저 박스 일단에 설치되어 덕트와 연결하기 위한 부재이다. 그리고 블레이드 이동축(60)은 블레이드(20)의 중간에 블레이드(20)을 절첩할 수 있게 설치되어 블레이드(20) 이동시에 블레이드의 구조유지를 위해 사용하는 부재이다. In the figure, the fixed shaft 10 is a fixed shaft to which the blade 20, which is an air adjusting member of the diffuser box, is fixed to be movable. Blade 20 is a member that is movably fixed to the fixed shaft 10 and is used for air volume control and sound absorption, the configuration thereof will be described in detail below. The handle 30 is positioned about the middle portion of the blade 20 in a closed state and is a member for adjusting the blade 20. In addition, the diffuser box body 40 is the body of the diffuser box is installed at the end of the duct (not shown). The flange 50 is installed at one end of the diffuser box and is a member for connecting with the duct. In addition, the blade moving shaft 60 is installed to be able to fold the blade 20 in the middle of the blade 20 is a member that is used to maintain the structure of the blade when the blade 20 moves.

도 3b는 상기 핸들 및 블레이드에 고정되는 링크와 상기 핸들 및 블레이드 사이의 관계를 설명하기 위한 도면이다. 3B is a view for explaining a relationship between the handle and the blade and a link fixed to the handle and the blade.

이하, 도 3a 및 3b를 참조로 하여 설명한다. A description with reference to FIGS. 3A and 3B is as follows.

핸들(30)은 링크(70)의 한 홀을 통해 고정되며, 핸들(30)은 또한 링크(70, 70', 70")의 다른 홀을 통해 링크(70, 70', 70")에 이동가능하게 고정된다. The handle 30 is fixed through one hole of the link 70, and the handle 30 also moves to the link 70, 70 ′, 70 ″ through the other hole of the link 70, 70 ′, 70 ″. Possibly fixed.

따라서 핸들(30)이 클로즈 즉, 닫힘 방향으로 이동한 경우 링크(70, 70', 70")는 도면에서 짙은 검은 실선과 점선으로 된 도시된 A 상태로 이동하여 상기 블레이드(20)가 상기 플랜지(50)와 평행을 유지하게 되어 공기가 디퓨적 박스로 들어오는 외기를 차단하는 상태로 된다. 이와 반대로 핸들이 열림 상태로 이동한 경우 링크(70, 70', 70")는 도면에서 검은 실선으로만 도시된 B 상태로 이동하여 블레이드(20)가 디퓨저 박스 본체(40)와 평행을 유지하게 되어 블레이드(20)는 완전 개방 상태가 되어 디퓨저 박스로 외기가 최대로 들어올 수 있는 상태가 된다. 도 3b에서는 블레이드의 개폐 구조를 링크를 사용하는 형태를 설명하였으나 반드시 링크로 한정되지 않으며, 이와 동등한 기능을 발휘하는 구조라면 어느 것이라도 무방하다. Thus, when the handle 30 is closed, i.e., closed, the links 70, 70 ', 70 "move to the state A shown in the figure with dark solid and dashed lines so that the blade 20 is flanged. Parallel to (50), it is in a state of blocking air from entering the diffuser box. In contrast, when the handle is moved to the open state, the links (70, 70 ', 70 ") is shown by the solid black line in the drawing. Only the state shown in B is moved to keep the blade 20 parallel to the diffuser box body 40 so that the blade 20 is in a fully open state and the air can enter the diffuser box to the maximum. Although FIG. 3B has described the form using the link for the opening and closing structure of the blade, it is not necessarily limited to the link, and any structure having an equivalent function may be used.

도 3c는 본 발명의 선박용 디퓨저 박스의 블레이드를 단면도로 상세히 나타낸 도면이다. 도면에서 블레이드(20)의 일면에 장착된 타공판(21)은 1T정도의 두께를 가지며, 상기 타공판(21) 아래에 장착된 흡음재(22)는 8T정도의 두께를 가지지만 이 두께에 한정되지 않는다. 또한 흡음재(22)는 탄소흡음판, 목보보드, 아트보드 중에서 선정된 것을 사용할 수 있으나 이에 한정되지 않으며 동일, 유사의 기능을 발휘하는 것이라면 어느 것이라도 무방하다. 상기 타공판(21)과 흡음재(22)가 설치되어 타공판(21)을 통해 유입된 소음이 흡음판(22)에서 흡수된다. 상기 블레이드(20)의 타면에 장착된 스틸 플레이트(23)는 1T정도로 되며 블레이드(20)의 구조를 유지하는 부재이다. Figure 3c is a detailed view in cross section the blade of the ship diffuser box of the present invention. In the drawing, the perforated plate 21 mounted on one surface of the blade 20 has a thickness of about 1T, and the sound absorbing material 22 mounted below the perforated plate 21 has a thickness of about 8T, but is not limited to this thickness. . In addition, the sound absorbing material 22 may be selected from a carbon sound absorbing plate, a wooden board, and an art board, but is not limited thereto, and may be any one that exhibits the same or similar function. The perforated plate 21 and the sound absorbing material 22 are installed so that the noise introduced through the perforated plate 21 is absorbed by the sound absorbing plate 22. The steel plate 23 mounted on the other surface of the blade 20 is about 1T and is a member for maintaining the structure of the blade 20.

도 4는 본 발명의 선박용 디퓨저 박스의 블레이드의 여러 상태를 도시한 도면이다. 도 4(a)는 블레이드(20)가 완전 개방되어 즉, 디퓨저 박스 본체(40)와 수평으로 되어 통풍이 최대로 되는 구조이다. 그 다음, 도 4b, 도 4c 순으로 통풍이 많이 되며 도 4(d)는 블레이드(20)가 완전 폐쇄되어 통풍이 안 되는 상태이다. Figure 4 is a view showing the various states of the blade of the ship diffuser box of the present invention. 4 (a) is a structure in which the blade 20 is fully opened, that is, is horizontal with the diffuser box body 40 so that ventilation is maximized. Next, the ventilation is much in the order of Figure 4b, Figure 4c and Figure 4 (d) is a state in which the blade 20 is completely closed and the ventilation is not.

본 발명에 의하면, 소음 저감 능력이 향상된 디퓨저 박스를 설치함으로써 디퓨저 박스의 볼륨 조절시 발생하는 소음을 줄일 수 있으며, 공기 조절 블레이드의 완전 개방시에도 공기의 흐름을 방해하는 구조가 없으므로 공기의 흐름이 디퓨저 박스의 중앙으로 안정되게 흐를 수 있게 되고 압력 강하를 방지할 수 있으며, 풍량 조절시 리듀서(Reducer)를 사용한 효과를 낼 수 있어 공기 흐름을 바꾸는 문제와 난류, 공기조절음 생성 문제를 해결할 수 있으며, 격실 내의 소음환경 및 덕트 내 압력손실 개선에 크게 도움이 될 수 있다. According to the present invention, by installing the diffuser box with improved noise reduction ability can reduce the noise generated when adjusting the volume of the diffuser box, there is no structure that obstructs the flow of air even when the air conditioning blade is fully open, the air flow is It can flow stably to the center of the diffuser box and prevent the pressure drop, and can reduce the air flow, turbulence and air conditioning by adjusting the reducer when adjusting the air volume. This can greatly help to improve the noise environment in the compartment and the pressure loss in the duct.

지금까지 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 디퓨저 박스를 도면을 참조로 하여 설명하였으나 이것은 예시 목적이지 이것으로 본 발명을 한정하고자 함은 아니며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 이하의 부속청구범위에 의해 정해지며, 본 발명의 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 형태는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.So far, a marine diffuser box according to an embodiment of the present invention has been described with reference to the drawings, but this is for illustrative purposes, and the present invention is not intended to be limited thereto, and the scope of the present invention is set forth in the appended claims rather than the detailed description. It is to be understood that all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims of the present invention and equivalent concepts thereof should be construed as being included in the scope of the present invention.

1: 핸들 2: 블레이드
10: 블레이드 고정 축 20: 블레이드
30: 핸들 40: 디퓨저 박스 본체
50: 플랜지 60: 블레이드 이동축
70: 링크 1: handle 2: blade
10: blade fixed axis 20: blade
30: handle 40: diffuser box body
50: flange 60: blade moving shaft
70: link

Claims (6)

선박의 공기 통로인 덕트(Duct) 끝단에 설치되어 공기를 확산하는 역할을 하는 선박용 디퓨저 박스(Diffuser Box)로서,
고정축(10)에 움직임 가능하게 고정되며 디퓨저 박스의 공기조절 및 흡음을 위해 사용되는 블레이드(20);
링크(70)의 한 홀에 삽입 고정되고 닫힌 상태의 상기 블레이드(20)의 중간 부분 정도에 위치하며 상기 블레이드(20)를 조절하기 위한 핸들(30);
상기 디퓨저 박스의 틀을 이루는 디퓨저 박스 몸체(40);
상기 디퓨저 박스 일단에 설치되어 덕트와 연결하기 위한 플랜지(50); 및
상기 블레이드(20) 중간에 블레이드(20)를 절첩할 수 있게 설치되어 블레이드(20) 이동 시에 블레이드(20)의 구조유지를 위해 사용하는 블레이드 이동축(60)을 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 디퓨저 박스.As a diffuser box for a ship installed at the end of a duct, which is a ship's air passage, to diffuse air,
A blade 20 movably fixed to the fixed shaft 10 and used for air conditioning and sound absorption of the diffuser box;
A handle 30 inserted into and fixed to a hole of the link 70 and positioned about the middle portion of the blade 20 to adjust the blade 20;
A diffuser box body 40 forming a frame of the diffuser box;
A flange 50 installed at one end of the diffuser box to connect with the duct; And
The blade 20 is installed in the middle to fold the blade 20 is characterized by having a blade moving shaft 60 for use in maintaining the structure of the blade 20 when the blade 20 is moved Diffuser box. 청구항 1에 있어서,
상기 핸들(30)은 상기 링크(70)의 다른 홀에 그리고 다른 링크(70',70")의 한 홀에 이동가능하게 고정되는 것을 특징으로 하는 선박용 디퓨저 박스.The method according to claim 1,
Said handle (30) is movably fixed to another hole of said link (70) and to one hole of another link (70 ', 70 "). 청구항 1에 있어서,
상기 블레이드(20)는 링크(70', 70")에 고정되는 것을 특징으로 하는 선박용 디퓨저 박스. The method according to claim 1,
The blade 20 is a diffuser box for ships, characterized in that fixed to the link (70 ', 70 "). 청구항 1 또는 3에 있어서,
상기 블레이드(20)는 상기 핸들(30)의 열림 시 닫혀 지고 상기 핸들(30)의 닫침 시 열여지는 것을 특징으로 하는 선박용 디퓨저 박스. The method according to claim 1 or 3,
The blade 20 is a diffuser box for ships, characterized in that closed when the handle 30 is opened and opened when the handle 30 is closed. 청구항 1 또는 3에 있어서,
상기 블레이드(20)는 그 일면에 장착된 타공판(21), 상기 타공판(21) 아래에 장착된 흡음재(22)를 포함하고, 상기 타공판(21)과 흡음재(22)가 흡음 작용을 하며, 상기 블레이드(20)는 그 타면에 장착되어 블레이드(20)의 구조를 유지하는 스틸 플레이트(23)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 디퓨저 박스. The method according to claim 1 or 3,
The blade 20 includes a perforated plate 21 mounted on one surface thereof, a sound absorbing material 22 mounted below the perforated plate 21, and the perforated plate 21 and the sound absorbing material 22 have a sound absorbing effect. Blade 20 is a ship diffuser box, characterized in that it comprises a steel plate (23) mounted on the other side to maintain the structure of the blade (20). 청구항 5에 있어서,
상기 흡음재(22)는 탄소흡음판, 목보보드, 아트보드 중에서 선택된 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 디퓨저 박스. The method according to claim 5,
The sound absorbing material 22 is a ship diffuser box, characterized in that it comprises one selected from carbon absorbing plate, wooden board, art board.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20200029253A (en) * 2018-09-10 2020-03-18 삼성중공업 주식회사 Damper for controlling air volume
KR20200106127A (en) * 2019-03-03 2020-09-11 삼성중공업 주식회사 Air terminal device for HVAC system
CN113815834A (en) * 2021-10-08 2021-12-21 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） Marine air conditioner air distributor with helical blades

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