KR20120128020A - 공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외경면에 벨트홈이 각각 형성된 복수의 휠을 보스에 고정한 조립식 복층 풀리에 관한 것으로, 외경부에 벨트홈이 형성되고 중앙부에 이음공이 형성된 복수의 휠과; 상기 휠들을 적층시켜 고정하는 보스를 포함하여 구성되고, 상기 보스는, 적층된 각 휠 사이에 각각 배치되어 휠을 이격되게 적층시켜 휠조립체를 형성하는 간극부재와; 상기 휠조립체의 후방에 배치되는 연결몸체를 포함하여 구성되는 한편, 상기 각 휠의 이음공 외측에는 복수의 체결공이 방사구조로 형성되고, 간극부재 및 연결몸체에는 휠의 체결공과 연통하는 체결공들이 방사구조로 형성되어서, 상기 복수의 휠와 보스는, 상호 연통하는 휠과 간극부재 및 연결몸체의 체결공을 관통하여 체결되는 고정볼트에 위해 고정되도록 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조{Assembly structure of paefabricated layer pulley}

본 발명은 공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외경면에 벨트홈이 각각 형성된 복수의 휠을 보스에 고정한 공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로 풀리는 주철재, 주강재, 합금강재의 주조방식에 의해 생산되는데, 이러한 주조방법을 통해 제조된 풀리는 중량이 무겁고, 또 제조공정상 원가비중이 높은 한편, 공해 및 인체에 유해한 물질이 다량 생성되는 문제점이 있다.

최근에는 이러한 주조방식을 통한 풀리 제작에 따른 제반적인 문제점을 해소하기 위해, 얇은 금속판의 외경면을 절개하여 밸트홈을 형성하는 스피닝 가공을 통한 풀리의 제작이 점차 증가하고 있다.

상기 스피닝 가공을 통한 풀리의 성형은, 주조방식에 대비하여 초기 투자비가 적게 들고, 또 얇은 금속판으로 제작되는 관계로 가볍고, 또 생산과정에 인체에 유해한 물질이 생성이 적은 이점을 가지며, 특히 다품종 소량생산에 매우 적합하다.

그러나, 상기 스피닝 가공은 얇은 금속판을 성형하여 풀리를 성형하는 관계로, 아크용접이나 산소 용접 등을 통해 보스를 이음하여 풀리 조립체를 형성하게 되면, 얇은 금속판으로 이루어진 풀리가 전체적으로 열 변형되어 형상이 휘거나 비틀리는 현상이 발생될 수 있다.

특히, 용접된 부위에 냉각이나 사용과정에 제공되는 충격 내지 반복적인 진동에 의해 크랙이 발생하여, 결과적으로 내구성과 정밀성을 포함하는 품질 안정성이 저하되는 문제점이 발생하고 있다.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 축과 이음되는 보스에 외경에 벨트홈을 형성된 복수의 휠을 적층되게 고정함에 있어, 상기 가장자리가 상호 지지된 상태로 적층된 휠과 휠 사이의 내측을 안정되게 지지하도록 한 공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조를 제공함에 있다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조는,

보스의 전방에, 외경부에 벨트홈이 형성된 복수의 휠을 조립하는 조립식 복층풀리의 조립구조에 있어서,

상기 보스의 가장자리 내측에는 체결공, 또는 체결홈으로 이루어진 복수의 체결부가 방사구조로 형성되고, 상기 보스의 전방에 적층되게 배치되는 휠의 가장자리 내측에는 복수의 조립공이 방사구조로 형성되어, 보스의 전방에 복수의 휠을 가장자리가 상호 지지된 상태로 적층되게 배치하면 각 휠의 조립공과 보스의 체결부는 축방향으로 일렬로 정렬되는 한편, 이들 일렬로 정렬된 휠과 휠의 각 조립공 사이에는 조립공 보다 외경이 큰 지지관체가 배치되어서, 후미에 두부가 형성된 고정볼트를 일렬 정렬된 휠의 조립공 및 지지관체를 관통시켜 보스의 체결부에 체결하면, 가장자리가 상호 지지된 휠의 가장자리 내측은 지지부재에 의해 지지되어서, 안정된 형태 안정성을 유지하면서 보스에 고정되도록 구성한 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 보스의 전면에는 규합돌기가 돌출되게 형성되고, 상기 보스에 밀착되는 휠의 중앙부에는 규합돌기를 진입시켜 규합되는 규합공이 형성되어서, 휠은 규합돌기와 규합공의 규합에 의해 보스에 고정되도록 구성한다.

보다 바람직하게는, 상기 지지관체는 압출 성형을 통해 제작된 압출 성형품으로 구성되며, 상기 휠은 레이저 커팅을 통해 가장자리 내측에 조립공을 형성한 금속 원판의 외경에, 스피닝 가공을 실시하여 벨트홈을 절개하여 형성한 형태의 휠을 채택하고 있다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 조립식 복층풀리의 조립구조는, 상호 이격된 휠의 가장자리 내측에 관통하는 고정볼트에 의해 위치 고정되는 지지관체들을 방사구조로 배치한 형태로 구성되어, 이격된 휠 사이가 지지관체에 의해 안정되게 지지되도록 한 것이다.

이러한 조립구조를 채택한 조립식 복층풀리는, 지지관체에 의한 휠 사이의 안정적인 지지에 의해 안정된 형태 안정성과 내구성을 갖게 된다.

특히, 상기 지지관체는 압출 성형을 통해 제작된 성형품을 소정길이로 절단한 것으로, CNC, 또는 주조, 분말야금으로 제작된 성형품을 통해 휠 사이를 지지하는 것에 대비하여 상대적으로 제작에 따른 부대비용이 절감되고 제작시간이 단축되는 한편, 절단길이를 달리하여 휠 사이의 이격 간격이 다른 다양한 복층풀리에 공용하여 적용 가능한 이점을 갖는다.

또한, 본 발명에서는 상호 밀착되는 휠과 보스 사이에 규합돌기와 규합홈을 포함하는 규합부를 형성하여, 보스와 휠 사이의 축 중심의 정렬기능과, 규합 각도에 의한 보스의 체결부와 휠의 조립공이 일직선상에 정렬되도록 구성함으로써, 조립에 따른 편리를 도모하고 있다.

도 1은 본 발명에서 제안하고 있는 조립구조를 적용한 조립식 복층 풀리의 전체 구성, 및 조립 상태를 보여주는 사시도이고,
도 2는 본 발명에서 제안하고 있는 조립식 복층 풀리의 전체 구성, 및 조립상태를 보여주는 단면 구성도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 제안하고 있는 공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에서 제안하고 있는 조립구조를 적용한 조립식 복층 풀리의 전체 구성, 및 조립 상태를 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 발명에서 제안하고 있는 조립식 복층 풀리의 전체 구성, 및 조립상태를 보여주는 단면 구성도이다.

본 발명에 따른 조립구조를 적용한 조립식 복층 풀리(1)는, 도 1 내지 도 2에서 보는 바와 같이 외경부에 벨트홈(21)이 형성된 복수의 휠(20, 20')0과; 적층된 휠(20, 20')들을 고정하는 보스(10)를 포함하여 구성되어, 각 벨트홈(21)에 견착된 복수의 벨트를 통해 회전력을 안정되게 전달하도록 구성된 것이다.

상기 보스(10)는, 모재를 CNC 등의 절삭가공이나 분말야금 등의 다양한 성형 방식을 통해 성형한 성형품으로 구성되며, 필요에 따라 보스는 회전축(미도시)과 일체로 성형하여 형성될 수도 있다.

그리고, 본 실시예에서는 휠을, 레이저 커팅을 통해 성형된 금속 원판의 외경에, 스피닝 가공을 실시하여 벨트홈(21)을 절개하여 형성된 스피닝형의 휠(20, 20')을 보스(10)의 전방에 적층되게 배치하여 조립식 복층풀리(1)를 형성하고 있다.

상기 스피닝형의 휠(20, 20')은, 제조공정상에 열변형 등을 유발하는 용접부위가 발생되지 아니하므로 향상된 내구성과 정밀성을 포함하는 품질 안정성이 확보되고, 또 별도의 금형이 요구되지 아니하므로 저렴한 비용으로 생산 가능한 이점을 갖는다.

그리고, 상기 보스(10)의 전방에 이들 스피닝형의 휠(20, 20')들을 적층되게 배치하면, 밸트홈(21)이 형성된 각 휠(20, 20')의 가장자리는 상호 지지되고 가장자리 내측은 상호 이격된 상태를 형성한다.

본 발명에서는 이들 이격된 휠(20, 20')의 가장자리 내측을 안정되게 지지하면서 보스(10)의 전면에 이들 휠(20, 20')들을 안정되게 조립할 수 있는 개량된 조립구조를 제안하고 있다.

상기 조립구조는, 기본적으로 보스(10)의 가장자리 내측에 체결공, 또는 체결홈으로 이루어진 복수의 체결부(11)를 방사구조로 형성하고, 상기 보스(10)의 전방에 적층되게 배치되는 휠(20, 20')의 가장자리 내측에 복수의 조립공(22)을 방사구조로 형성하여, 적층된 각 휠(20, 20')의 조립공(22)과 보스(10)의 체결부(11)가 축방향으로 일렬로 정렬하고, 이들 일렬 정렬된 조립공(22)에 두부가 형성된 고정볼트를 진입시켜 보스의 체결부에 체결되도록 한 형태이다.

도면을 보면 보스(10)에는 3개의 체결부(11)가 방사구조로 등각을 이루어 배치되어 있고, 각 휠(20, 20')의 가장자리 내측에는 보스(10)의 체결부(11)와 일렬 정렬되는 3개의 조립공(22)이 방사구조로 등각을 이루어 형성되어 있다.

따라서, 본 발명에 따른 조립구조(1)는 기본적으로 일렬로 정렬된 조립공(22)을 관통하여 보스(10)의 체결부(11)에 체결되는 복수의 고정볼트(31)에 의해, 적층된 휠(20, 20')들은 보스(10)의 전방에 안정되게 고정된다.

이때, 상기 조립공(22)은 고정볼트(31)의 두부(31a) 보다 직경이 작도록 제작되어, 일렬 정렬된 휠(20, 20')의 조립공(22)에 고정볼트(31)를 진입시켜 휠(20')의 후방에 배치된 보스(10)의 체결부(11)에 체결하면, 휠(20)의 전방은 고정볼트(31)의 두부(31a)에 견착된 상태를 이룬다.

그런데, 전술한 바와 같이 적층된 휠(20)의 가장자리 내측은 상호 이격된 상태를 형성하고 있는 관계로 일렬 정렬된 조립공(22)에 고정볼트(31)를 관통시켜 체결하면, 휠(20, 20')의 가장자리 내측은 형상이 변형되고 결과적으로는 안정된 내구성을 갖기 어렵고, 또 안정된 회전력의 전달이 어렵다.

이를 고려하여 본 발명에서는, 상기 이격된 휠(20, 20') 가장자리 내측 사이에 간소화된 지지구조를 형성하여, 고정볼트(31)의 체결에 의해 휠(20, 20')의 가장자리 내측이 형상 변형되는 것을 예방하고 있다.

이를 상술하자면, 본 발명에서는 상기 이격된 휠(20, 20') 가장자리 내측 사이에 지지관체(30)를 방사구조로 배치하여, 지지관체(30)에 의해 이격된 휠(20, 20') 가장자리 내측이 균일하게 지지되도록 구성한다.

바람직한 실시예를 보여주는 도면을 보면 상기 지지관체(30)는, 일렬 정렬된 휠(20)과 휠(20')의 각 조립공(22) 사이에 배치되며, 외경은 조립공(22) 보다 크고, 내경은 고정볼트(31)의 외경 보다 크도록 제작되어서, 조립공(22)을 통해 진입된 고정볼트(31)가 지지관체(30)의 내경을 관통하도록 한다.

이와 같이 고정볼트(31)가 이격된 휠(20, 20') 사이를 지지하는 지지관체(30)를 관통하도록 구성하면, 관통하는 고정볼트(31)에 의해 지지관체(30)의 이탈이 예방되고, 또 지지관체(30)는 휠(20, 20') 사이에 정위치에 방사구조로 배치될 수 있다.

그리고, 각 지지관체(30)들은 휠(20, 20') 사이를 균등하게 지지하므로, 결과적으로 지지관체(30)를 통해 휠(20, 20') 사이를 지지한 복층풀리(1)는 형태 안정성, 및 내구성을 갖게 된다.

또한, 본 실시예에서는 상기 조립구조를 적용한 복층풀리(1)를 구현함에 있어, 전방에 배치되는 휠(20)의 중앙에, 지지관체(30)가 배치되는 이격 간격(G)과 연통하는 취구공(24)을 형성하여, 작업자가 취구공(24)으로 손가락이나 취구를 진입시켜 휠(20, 20') 사이에 배치된 지지관체(30)의 위치를 교정하도록 한다.

따라서, 작업자는 보스(10)의 전면에 휠(20, 20')을 적층함에 있어, 휠(20, 20')의 각 조립공(22) 사이에 지지관체(30)를 배치하고, 이후 고정볼트(31)를 적층된 휠(20)의 조립공(22)과 이들 조립공(22) 사이에 배치된 지지관체(30)에 관통시켜 보스(10)의 체결부(11)에 체결하면, 보스(10)의 전방에 적층되게 배치된 휠(20, 20')들의 가장자리는 상호 밀착하여 지지하고, 또 휠(20, 20')의 가장자리 내측은 지지관체(30)에 의해 안정적인 지지상태를 확보한다.

여기서, 상기 이격된 휠(20, 20') 사이의 지지를 도모하는 지지관체(30)는 압출성형을 통해 제작된 압출 성형품을 소정길이로 절단한 것으로, 휠(20, 20') 사이의 이격 간격(G)에 따라 간편하게 절단하여 사용할 수 있다.

따라서, 상기 지지관체(30)는 CNC, 또는 주조, 분말야금으로 제작된 성형품을 통해 휠(20, 20') 사이의 이격된 간격(G)을 지지하는 것에 대비하여, 상대적으로 제작에 따른 부대비용이 절감되고 제작시간이 단축되는 한편, 절단길이를 달리하여 휠(20, 20') 사이의 이격 간격이 다른 다양한 복층풀리(1)에 공용하여 적용 가능한 이점을 갖는다.

이와 더불어, 본 발명에서는 상기 보스(10)의 전면에 규합돌기(12)를 돌출되게 형성하고, 상기 보스(10)에 밀착되는 휠(20')의 중앙부에 규합돌기(12)를 진입시켜 규합되는 규합공(23)을 형성하고 있다.

여기서, 상기 규합돌기(12)와 규합공(23)은 원형으로 제작될 수도 있으나, 보스(10)와 보스(10)에 밀착되는 휠(20')의 안정된 규합을 위해 타원형이나 다각형으로 제작되는 것이 바람직하다.

그리고, 본 실시예에서는 규합돌기(12)와 규합공(23)을 호형구간(12a, 23a)과 직선구간(12b, 23b)이 교번된 형태로 제작하여, 지지관체(30)의 설치공간을 안정되게 확보하는 한편, 또 정형화된 규합 각도에 의해 휠(20, 20')에 형성된 조립공(22)과 보스(10)에 형성된 체결공(11)이 축방향으로 일렬 정렬되도록 함으로써, 가조립에 따른 편리가 도모되도록 한다.

바람직한 실시예를 보여주는 도면을 보면 본 실시예에서는, 보스(10)와 휠(20, 20')에 3개 체결공(11)과 조립공(22)을 형성하고 있는 점을 고려하여, 호형구간(12a, 23a)과 직선구간(12b, 23b)이 3번씩 교번하는 형상의 규합돌기(12)와 규합공(23)을 형성하고 있다.

따라서, 규합돌기가 형성된 보스(10)의 전면에 규합공(23)이 형성된 휠(20')을 안착시켜 규합하면, 정형화된 규합 각도에 의해 보스(10)와 휠(20')의 중심이 상호 정렬되고 또 보스(10)의 체결공(11)과 휠(20')의 조립공(22)은 축방향으로 일렬 정렬된다.

이후, 작업자는 보스(10)의 전면에 안착된 휠(20')의 각 조립공(22)에 지지관체(30)를 위치시킨 다음, 이 지지관체(30)의 상부에 취구공(24)이 형성된 휠(20)을 안착시키고, 이후 고정볼트(31)를 일렬 정렬된 휠(20)의 조립공(22)과, 이 휠(20)의 조립공(22) 사이에 배치된 지지관체(30)를 관통시켜 보스(10)의 체결공(11)에 체결하면, 조립식 복층풀리(1)가 완성된다.

1. 조립식 복층 풀리
10. 보스 11. 체결공
12. 규합돌기 12a. 호형구간
12b. 직선구간
20, 20'. 휠 21, 밸트홈
22. 조립공 23. 규합공
23a. 호형구간 23b. 직선구간
24. 취구공
30. 지지관체 31. 고정볼트
31a. 두부

Claims (3)

1. 보스의 전방에, 외경부에 벨트홈이 형성된 복수의 휠을 조립하는 조립식 복층풀리의 조립구조에 있어서,
   상기 보스의 가장자리 내측에는 체결공, 또는 체결홈으로 이루어진 복수의 체결부가 방사구조로 형성되고, 상기 보스의 전방에 적층되게 배치되는 휠의 가장자리 내측에는 복수의 조립공이 방사구조로 형성되어, 보스의 전방에 복수의 휠을 가장자리가 상호 지지된 상태로 적층되게 배치하면 각 휠의 조립공과 보스의 체결부는 축방향으로 일렬로 정렬되는 한편, 이들 일렬로 정렬된 휠과 휠의 각 조립공 사이에는 조립공 보다 외경이 큰 지지관체가 배치되어서, 후미에 두부가 형성된 고정볼트를 일렬 정렬된 휠의 조립공 및 지지관체를 관통시켜 보스의 체결부에 체결하면, 가장자리가 상호 지지된 휠의 가장자리 내측은 지지부재에 의해 지지되어서, 안정된 형태 안정성을 유지하면서 보스에 고정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 보스의 전면에는 규합돌기가 돌출되게 형성되고, 상기 보스에 밀착되는 휠의 중앙부에는 규합돌기를 진입시켜 규합되는 규합공이 형성되어서, 휠은 규합돌기와 규합공의 규합에 의해 보스에 고정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 공용성을 갖는 조립식 복층풀리의 조립구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 지지관체는 압출 성형을 통해 제작된 압출 성형품으로 구성된 것을 특징으로 하는 조립식 복층풀리의 조립구조.

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