KR20120123801A - 경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차 - Google Patents

경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차 Download PDF

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Abstract

본 발명은 경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차에 관한 것으로, 가공할 석재의 경사면과 비경사면절단이 한대의 기계,한곳의 위치에서 가공이 가능하게되어, 석재를 규격에 맞는 폭으로 절단하는 공정, 이를 다시 규격에 맞는 경사면으로 절단하는 공정, 규격에 맞는 길이 방향으로 절단하는 공정이 한대의 기계로 연속적으로 이루어질 수 있도록 함으로서 좁은 작업공간에서의 다양한 가공작업이 가능하고, 적은 비용으로 작업효율을 향상시킬 수 있도록 한 경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차에에 관한 것이다.

Description

경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차{Tilt Adjustment With Rotation Shifter For A Road Boundary Stone Cutting Device}
일반적으로 차도 양쪽의 도로변에 차도와 인도를 구분하거나 정원과 보도등을 구분하기 위한 경계표시 및 안전수단으로 도로경계석이 설치되는데, 대부분의 도로경계석은 경사면을 갖는 기계적인 대량생산이 곤란하여 단순 직육면체로 제품이 생산되는 것이 일반적이었다.
본 발명은 도로경계석절단장치에서 석재가 탑재되어 사용되는 이송대차에 관한 것으로, 이송대차 위에 위치하며 가공할 석재를 탑재하는 경사조절판의 각도를 조절하여 석재의 경사면과 비경사면의 절단이 한대의 기계, 한곳의 위치에서 가능하고 이송대차의 회전부를 회전시켜 정해진 길이방향으로 절단할 수 있다.
즉, 가공할 석재를 최소한의 공정으로 정해진 규격에 맞는 다양한 도로 경계석 형태로 생산할 수 있게 하는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차에 관한 것으로 이송대차의 위에 위치하며 가공할 석재가 탑재되는 경사조절판이 각도를 조절하게 작동될 수 있도록 함으로서 석재를 규격에 맞는 폭으로 절단하는 공정, 이를 다시 규격에 맞는 경사면으로 절단하는 공정 및 규격에 맞는 길이 방향으로 절단하는 공정이 한대의 기계로 연속적으로 이루어질 수 있도록 함으로서 좁은 작업공간에서의 다양한 가공작업이 가능하고, 적은 비용으로 작업효율을 향상시킬 수 있도록 한 경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차에 관한 것이다.
본 발명의 배경기술로는 대한민국 특허 등록 제 434859호 "도로경계석 절단가공시스템", 대한민국 특허 등록 제 468312호 "도로경계석 절단가공시스템", 대한민국 특허 등록 제 680824호 "도로경계석 절단방법과 도로경계석 절삭장치", 대한민국 특허 등록 제 693868호 "경사면을 갖는 석재의 가공장치", 대한민국 특허 등록 제 700113호 "도로경계석 모서리부 절단장치", 대한민국 특허 등록 제 715620호 "도로경계석 절단가공장치", 대한민국 특허 등록 제 747505호 "도로경계석 절삭장치의 몰딩구조", 대한민국 특허 등록 제 894905호 "도로경계석 모서리부 절삭가공장치", 대한민국 특허 공개번호 제 2006-104784호 "도로경계석 절삭가공장치", 대한민국 특허 공개번호 제 2010-136341호 "절삭각도 조절이 용이한 석재 절단장치", 대한민국 특허 공개번호 제 2010-29406호 "석재 절단 시스템", 대한민국 실용신안 등록 제 174163호 "석재 절단기의 새틀 이송지지구", 대한민국 실용신안 등록 제 302552호 "경사면 또는 굴곡면을 갖는 석재 및 소성타일 연마유동베드장치", 대한민국 실용신안 등록 제 392332호 "도로경계석 절삭가공장치", 대한민국 실용신안 등록 제 393591호 "경사면을 갖는 석재의 가공장치", 대한민국 실용신안 등록 제 393679호 "도로경계석 모서리부 절삭장치", 대한민국 실용신안 등록 제 398929호 "도로경계석 모서리 커팅장치", 대한민국 실용신안 등록 제 402024호 "도로경계석 모서리 몰딩장치" 등이 있다.
일반적으로 차도 양쪽의 도로변에 차도와 인도를 구분하거나 정원과 보도등을 구분하기 위한 경계표시 및 안전수단으로 도로경계석이 설치되는데, 수분 및 마모에 취약한 콘크리트재 대신에 원형 훼손이 거의 없어 장시간에 걸쳐 사용할 수 있으며 도로 미관도 살릴 수 있는 화강암 같은 석재를 도로경계석으로 사용하고 있다.
종래에는 생산한 원석을 적절한 일정크기로 절단처리한 후에 지게차를 이용해서 우선 길이절단장치로 이동하여 일정간격 횡방향으로 길이절단하고, 일정길이로 절단된 원석을 다시 지게차를 이용해서 폭절단장치로 이동하여 규격에 맞게 일정 폭의 종방향으로 폭절단하였다. 그리고 이를 다시 지게차로 길이경사절단장치나 테두리절삭장치로 이동하여 일정한 규격에 맞게 경사지거나 테두리부위를 곡면처리함으로 완성되어진다.
즉, 석재를 정해진 규격의 길이방향으로 절단하는 길이방향절단장치, 정해진 규격의 폭으로 절단하는 폭방향절단장치, 정해진 규경의 경사면을 가공하는 길이경사면절단장치등 각 공정마다 절단된 석재를 이동하는 이송공정이 요구되었다.
따라서 상기 종래공정들은 별도의 인력과 운송장치를 운용하여 수행되어 왔는데 공정간의 이동이 어렵고, 공정에 소요되는 시간과 비용이 과다하게 지출되며, 작업효율도 저하되어 대량으로 가공된 석재를 얻기가 어려운 문제점이 있었다.
그러다가 석재를 탑재 이송시키는 이송대차를 이용하여 직진이동만으로도 소정의 도로경계석을 가공할 수 있었지만 각 공정의 장치를 배열하여 작업하였기 때문에 작업공간이 필요 이상으로 늘어날 수밖에 없어 인력소모가 증대되는 것은 물론 작업효율이 떨어지거나 설치비용이 늘어나는 많은 문제점이 있었다.
또한, 도로경계석으로 화강암같은 석재를 사용하는 경우에는 콘크리트타설과는 달리 자연상태의 원석을 일정형태로 가공해야됨에 따라 기술적인면과 비용적인면에서 상당한 어려움이 있다.
도로경계석에 차량의 타이어가 접촉되더라도 쉽게 차량이 보도에 올라 가지않게 하면서 쉽게 파손되지 않도록 도로쪽으로 향하는 길이방향 전면을 수직이 아닌 일정각도 경사지거나 최소한 상측 테두리부위가 곡면처리된 형태로서 가공시켜야 최소한의 가공처리로서 원하는 기능과 규격의 도로경계석을 제작하기가 비교적 어려운 것이 현실이다.
지금까지 대부분의 도로경계석은 경사면을 갖는 기계적인 대량생산이 곤란하여 단순 직육면체로 제품생산되는 것이 일반적이었으며, 경우에 따라 경사면을 갖는 도로경계석을 절단가공하기 위해서는 절삭휠의 각도를 조절하는 무리한 구조변경으로 경사면을 갖는 도로경계석을 제작하기도 했지만 석재와 같은 단단하고 거대한 물체를 절단처리하는 작업조건상에서는 절삭휠이 경사조절됨에 따라 구조상 동작중에 작업오차가 발생되기 쉬운 불안정하고 견고하지 못한 측면이 있었다.
석재(100)를 도로경계석으로 가공하기 위하여 석재(100)를 도로경계석절단장치(50)에 이송시키는 대차로서, 상부에는 한쌍의 경사조절판지지대(20)와 상기 한쌍의 경사조절판지지대(20) 상단에 수평방향으로 위치하되 서로 힌지(40)로 연결되는 제1경사조절판(11A)과 제2경사조절판(11B)으로 구성된 한쌍의 작업대(13)를 가지며, 하부에는 회전베어링(15)에 의해 360°회전하는 회전부(12)를 가지며 이송대차모터(14)와 이송롤러(16)를 구비하여 이송레일(17)을 왕복이동하는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차에 있어서,
양측에 구비된 경사조절판지지대(20) 사이에 위치하되 제1경사조절판(11A) 하부에 상하이동축회전지지부(27)로 회동가능하게 연결되는 경사조절장치(30)를 가지며,
상기 제1경사조절판(11A)은 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 일측에 위치한 좌우이동가이드레일(21) 위에 형성된 좌우이동가이드롤러(22)와 좌우이동가이드롤러지지구(23)에 의하여 지지되며,
상기 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)로 제1경사조절판(11A)과 연결되며 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 타측에 형성된 회동지지부(24)에 제2힌지(42)로 연결되어,
상기 제1경사조절판(11A)과 연결된 경사조절장치(30)에 의해
제1경사조절판(11A)의 후방부가 승강되어 제1경사조절판(11A)이 전방을 향해 하향경사되어질 때, 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)와 제2힌지(42)에 의하여 제1경사조절판(11A)과 대칭되게 하향경사되어 지는 특징을 갖는 경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차이다.
상기에 있어서, 경사조절장치(30)는 경사조절판(11)과 수직방향으로 위치하되, 일측에 형성된 핸들(33) 및 핸들회전전달축(38)에 의하여 작동하는 핸들축베벨기어(31)를 가지며, 상기 핸들축베벨기어(31)에 의하여 회전하는 회전전달축(38) 양측에는 수직작동축베벨기어(35)와 상기 수직작동축기어(35)를 지지하는 수직작동축기어지지부(41)와 상기 수직작동축베벨기어(35)와 연동되게 형성된 수직작동축(36)과 상기 수직작동축(36)에 의하여 승하강되는 연결부재(37)로 구성된 수직회전부(28)를 가지되, 상기 핸들회전전달축(32) 및 회전전달축(38)은 축지지베어링(39)으로 지지되며, 상기 양측 수직회전부(28)의 연결부재(37)가 상하이동축회전지지부(27)에 의해 제1경사조절판(11A)에 연결되도록 한 것이다.
석재를 도로 경계석으로 절단하는데 한곳의 위치에서 이송공정 없이 하나의 절단장치로 다양한 규격에 맞는 경사면 절단과 비경사면 절단을 할 수 있고, 경사면의 각도를 자유롭게 조절할 수 있어 급경사 경계석 제품뿐만 아니라 기울기를 갖는 어떠한 제품을 비롯한 다양한 제품을 생산할 수 있다.
또, 석재를 각종 규격에 맞는 도로 경계석으로 절단하는데 적은 작업공간으로 소요되는 시간 및 노력 그리고 인력소모를 줄여 비용을 최대한 절감할 수 있으며 작업환경도 청결하게 하여 작업효율을 높혀 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1 - 본 발명에 있어 정면도.
도 2 - 본 발명에 있어 측면도.
도 3 - 본 발명에 있어 석재가 탑재되어 있는 상태의 정면도.
도 4 - 본 발명에 있어 석재가 탑재되어 높이조절장치를 이용하여 경사를 준 상태의 정면도.
도 5 - 본 발명이 도로경계석절단장치와 사용되는 모습을 예시로 나타낸 정면도.
도 6 - 본 발명이 도로경계석절단장치와 사용되는 모습을 예시로 나타낸 측면도.
도 7 - 본 발명이 비경사면의 절단시 높이조절장치의 대략 사시도.
도 8 - 본 발명이 경사면의 절단시 높이조절장치의 대략 사시도.
도 9 - 본 발명이 비경사면 절단시 작업대에서 회전전달축의 대략 축단면도.
도 10 - 본 발명이 경사면 절단시 작업대에서 회전전달축의 대략 축단면도.
도 11 - 일반적으로 사용되고 있는 도로경계석들의 사시도.
도 12 - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 비경사면을 절단하는 모습을 보인 예시도.
도 13 - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 경사면을 절단하기 전 경사조절판을 기울인 것을 나타낸 예시도.
도 14 - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 경사면을 절단하는 모습을 보인 예시도.
도 15 - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 다른 한쪽의 경사조절판에 석재의 경사면을 절단하는 모습을 보인 예시도.
도 16a - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 도11에서 (c)의 도로경계석의 제작공정으로 적절한 크기의 석재를 동일한 크기로 절단하는 것을 나타낸 제작공정도.
도 16b - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 도11에서 (c)의 도로경계석의 제작공정으로 경사조절판을 기울여 경사면을 절단하는 것을 나타낸 제작공정도.
도 16c - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 도11에서 (c)의 도로경계석의 제작공정으로 경사조절판을 다시 세워 비경사면을 절단하는 것을 나타낸 제작공정도.
도 16d - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 도11에서 (c)의 도로경계석의 제작공정으로 도로경계석절단장치의 승강대를 수평이동시켜 도16a에서 절단한 다른 석재의 경사을 절단하는 것을 나타낸 제작공정도.
도 16e - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 도11에서 (c)의 도로경계석의 제작공정으로 도로경계석절단장치의 수평대를 수평이동시켜 도16d에서 경사면을 절단한 다른 석재의 경사조절판을 다시 세워 비경사면을 절단하는 것을 나타낸 제작공정도.
도 16f - 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 도11에서 (c)의 도로경계석의 제작공정으로 경사면과 비경사면을 모두 절단하고 이송대차의 회전부를 회전시켜 길이방향으로 절단하는 것을 나타낸 제작공정도.
도 17 - 본 발명의 타실시예로 작업대가 하나만 설치되어진 이송대차가 사용되어진 도로경계석 절단장치의 사용예시도.
석재(100)를 도로경계석으로 가공하기 위하여 석재(100)를 도로경계석절단장치(50)에 이송시키는 대차로서, 상부에는 한쌍의 경사조절판지지대(20)와 상기 한쌍의 경사조절판지지대(20) 상단에 수평방향으로 위치하되 서로 힌지(40)로 연결되는 제1경사조절판(11A)과 제2경사조절판(11B)으로 구성된 한쌍의 작업대(13)를 가지며, 하부에는 회전베어링(15)에 의해 360°회전하는 회전부(12)를 가지며 이송대차모터(14)와 이송롤러(16)를 구비하여 이송레일(17)을 왕복이동하는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차에 있어서,
양측에 구비된 경사조절판지지대(20) 사이에 위치하되 제1경사조절판(11A) 하부에 상하이동축회전지지부(27)로 회동가능하게 연결되는 경사조절장치(30)를 가지며,
상기 제1경사조절판(11A)은 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 일측에 위치한 좌우이동가이드레일(21) 위에 형성된 좌우이동가이드롤러(22)와 좌우이동가이드롤러지지구(23)에 의하여 지지되며,
상기 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)로 제1경사조절판(11A)과 연결되며 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 타측에 형성된 회동지지부(24)에 제2힌지(42)로 연결되어,
상기 제1경사조절판(11A)과 연결된 경사조절장치(30)에 의해
제1경사조절판(11A)의 후방부가 승강되어 제1경사조절판(11A)이 전방을 향해 하향경사되어질 때, 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)와 제2힌지(42)에 의하여 제1경사조절판(11A)과 대칭되게 하향경사되어 지는 특징을 갖는 경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차이다.
상기에 있어서, 경사조절장치(30)는 경사조절판(11)과 수직방향으로 위치하되, 일측에 형성된 핸들(33) 및 핸들회전전달축(38)에 의하여 작동하는 핸들축베벨기어(31)를 가지며, 상기 핸들축베벨기어(31)에 의하여 회전하는 회전전달축(38) 양측에는 수직작동축베벨기어(35)와 상기 수직작동축기어(35)를 지지하는 수직작동축기어지지부(41)와 상기 수직작동축베벨기어(35)와 연동되게 형성된 수직작동축(36)과 상기 수직작동축(36)에 의하여 승하강되는 연결부재(37)로 구성된 수직회전부(28)를 가지되, 상기 핸들회전전달축(32) 및 회전전달축(38)은 축지지베어링(39)으로 지지되며, 상기 양측 수직회전부(28)의 연결부재(37)가 상하이동축회전지지부(27)에 의해 제1경사조절판(11A)에 연결되도록 한 것이다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 가장 큰 특징은 다음과 같다.
첫째, 경사조절판지지대(20) 사이에 위치하되 제1경사조절판(11A) 하부에 상하이동축회전지지부(27)로 회동가능하게 연결되는 경사조절장치(30)를 이용하여 경사조절판(11)의 경사를 조절을 할 수 있다는 것이며,
둘째, 상기 제1경사조절판(11A)은 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 일측에 위치한 좌우이동가이드레일(21) 위에 형성된 좌우이동가이드롤러(22)와 좌우이동가이드롤러지지구(23)에 의하여 지지되며,
상기 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)로 제1경사조절판(11A)과 연결되며 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 타측에 형성된 회동지지부(24)에 제2힌지(42)로 연결되어,
상기 제1경사조절판(11A)과 연결된 경사조절장치(30)에 의해
제1경사조절판(11A)의 후방부가 승강되어 제1경사조절판(11A)이 전방을 향해 하향경사되어질 때, 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)와 제2힌지(42)에 의하여 제1경사조절판(11A)과 대칭되게 하향경사되어 지는 것이다.
도1은 본 발명에 있어 정면도이며, 도2는 본 발명에 있어 측면도이고, 도3은 본 발명에 있어 석재가 탑재되어 있는 상태의 정면도이며, 도4는 본 발명에 있어 석재가 탑재되어 경사조절장치를 이용하여 경사를 준 상태의 정면도이다.
또한, 도5는 본 발명이 도로경계석절단장치와 사용되는 모습을 예시로 나타낸 정면도이며, 도6은 본 발명이 도로경계석절단장치와 사용되는 모습을 예시로 나타낸 측면도이고, 도7은 본 발명이 비경사면의 절단시 높이조절장치의 대략 사시도이고, 도8은 본 발명이 경사면의 절단시 높이조절장치의 대략 사시도이며, 도9는 본 발명이 비경사면 절단시 작업대에서 회전전달축의 대략 측단면도이고, 도10은 본 발명이 경사면 절단시 작업대에서 회전전달축의 대략 측단면도이다.
또한, 도11은 일반적으로 사용되고 있는 도로경계석들의 사시도이고, 도12는 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 비경사면을 절단하는 모습을 보인 예시도이고, 도13은 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 경사면을 절단하기 전 경사조절판을 기울인 것을 나타낸 예시도이며, 도14는 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 경사면을 절단하는 모습을 보인 예시도이고, 도15는 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 다른 한쪽의 경사조절판에 석재의 경사면을 절단하는 모습을 보인 예시도이다.
도16은 본 발명이 사용되어진 도로경계석 절단장치가 도11에서 (c)의 도로경계석의 제작공정도로 도 16a에서 적절한 크기의 석재를 동일한 크기로 절단하는 것을 나타낸 것이며, 도 16b에서 경사조절판을 기울여 경사면을 절단하는 것을 나타낸 것이며, 도 16c에서 경사조절판을 다시 세워 비경사면을 절단하는 것을 나타낸 것이고, 도 16d에서 도로경계석절단장치의 승강대를 수평이동시켜 도16a에서 절단한 다른 석재의 경사면을 절단하는 것을 나타낸 것이며, 도 16e에서 도로경계석절단장치의 수평대를 수평이동시켜 도16d에서 경사면을 절단한 다른 석재의 경사조절판을 다시 세워 비경사면을 절단하는 것을 나타낸 것이고, 도16f서 석재의 경사면과 비경사면을 모두 절단하고 이송대차의 회전부를 회전시켜 길이방향으로 절단하는 것을 나타낸 것이다.
도17은 본 발명의 타실시 예로 작업대가 하나만 사용되어진 이송대차를 사용하는 도로경계석 절단장치의 사용예시도이다.
본 발명은 도1 내지 도4에서 도시한 바와 같이 상부에는 한쌍의 경사조절판지지대(20)와 상기 한쌍의 경사조절판지지대(20) 상단에 수평방향으로 위치하되 서로 힌지(40)로 연결되는 제1경사조절판(11A)과 제2경사조절판(11B)으로 구성된 한쌍의 작업대(13)를 가지며 하부에는 회전베어링(15)에 의해 360°회전하는 회전부(12)를 가지며 이송대차모터(14)와 이송롤러(16)를 구비하여 이송레일(17)을 왕복이동하며,
상기 경사조절판지지대(20) 사이에 위치하되 제1경사조절판(11A) 하부에 상하이동축회전지지부(27)로 회동가능하게 연결되는 경사조절장치(30)를 가지며
상기 제1경사조절판(11A)은 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 일측에 위치한 좌우이동가이드레일(21) 위에 형성된 좌우이동가이드롤러(22)와 좌우이동가이드롤러지지구(23)에 의하여 지지되며,
상기 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)로 제1경사조절판(11A)과 연결되며 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 타측에 형성된 회동지지부(24)에 제2힌지(42)로 연결되어,
상기 제1경사조절판(11A)과 연결된 경사조절장치(30)에 의해
제1경사조절판(11A)의 후방부가 승강되어 제1경사조절판(11A)이 전방을 향해 하향경사되어질 때, 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)와 제2힌지(42)에 의하여 제1경사조절판(11A)과 대칭되게 하향경사되어 지게 연결되어 도5 내지 도6에서 도시한 바와 같이 석재를 절단하는 절삭휠(51)을 구비한 도로경계석절단장치(50)에서 석재(100)를 도로경계석으로 가공하기 위하여 석재(100)를 이송시키는 대차로서 사용되어진다.
상기 경사조절장치(30)는 도7 내지 도8에서 도시한 바와 같이 경사조절판(11)과 수직방향으로 위치하되, 일측에 형성된 핸들(33) 및 핸들회전전달축(38)에 의하여 작동하는 핸들축베벨기어(31)를 가지며, 상기 핸들축베벨기어(31)에 의하여 회전하는 회전전달축(38) 양측에는 수직작동축베벨기어(35)와 상기 수직작동축기어(35)를 지지하는 수직작동축기어지지부(41)와 상기 수직작동축베벨기어(35)와 연동되게 형성된 수직작동축(36)과 상기 수직작동축(36)에 의하여 승하강되는 연결부재(37)로 구성된 수직회전부(28)를 가지되, 상기 핸들회전전달축(32) 및 회전전달축(38)은 축지지베어링(39)으로 지지되며, 상기 양측 수직회전부(28)의 연결부재(37)가 상하이동축회전지지부(27)에 의해
제1경사조절판(11A)에 연결되도록 구성되어 진다.
따라서, 도7 내지 도10에서 도시한 바와 같이 경사조절장치(30)의 핸들(33)을 회전시키면 핸들회전전달축(32)을 통해 핸들축베벨기어(31)에 회전이 전달되고 다시 상기 핸들축베벨기어(31)에 연결되어진 회전전달축(38)을 통해 양측의 수직작동축베벨기어(35)에 회전이 전달되어 수직작동축(36)이 승강하게 되어 수직작동축(36)과 연결된 연결부재(37)와 상하이동축회전지지구(27)로 연결되어진 제1경사조절판(11A)의 후방부가 상승되고 이때 제1경사조절판(11A)의 양측하부에 좌우이동가이드지지부(23)로 지지된 좌우이동가이드롤러(22)가 양측 경사조절판지지대(20) 상부에 일측에 위치한 좌우이동가이드레일(21)을 타고 이동하여 제1경사조절판(11A)이 전방을 향해 하향경사되어질 때 상기 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)로 제1경사조절판(11A)과 연결되며 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부타측에 형성된 회동지지부(24)에 제2힌지(42)로 연결되어, 상기 제1경사조절판(11A)과 대칭되게 하향경사되어 진다.
도11에서 도시한 바와 같이 여러가지 도로경계석이 사용 되어지고 있는데 도로경계석에 차량의 타이어가 접촉되더라도 쉽게 차량이 보도에 올라 가지않게 하면서 쉽게 파손되지 않도록 도로쪽으로 향하는 길이방향 전면을 수직이 아닌 일정각도 경사지거나 아래부분은 비경사면이고 윗부분은 경사진 도로경계석이 많이 사용되어지고 있다.
도12에서 도시한 바와 같이 비경사면을 절단할 때나 규격에 맞는 폭으로 절단할 때는 경사조절판(11(11A.11B))에 탑재된 석재(100)를 수직방향으로 절단하게 되고 도13에서 내지 도14에서 도시한 바와 같이 경사면을 절단할 때는 경사조절장치(30)를 조절하여 경사조절판(11(11A.11B))을 다양한 규격에 맞게 각도를 조절하여 경사조절판(11(11A.11B))에 탑재되어 원하는 각도로 기울어진 석재(100)를 수직방향으로 절단하여 경사조절판(11(11A.11B))이 다시 수평으로 되었을 때는 규격에 맞는 경사면을 갖게 되는 것이다.
또한, 도15에서 도시한 바와 같이 제1경사조절판(11A)과 제2경사조절판(11B)이 서로 대칭되어진 상태로 경사지게 때문에 양측이 같은 경사면을 갖는 도로경계석을 생산할 수 있다.
도11에서 (c)의 도로경계석이 경사면과 비경사면이 같이 있어 본 발명의 장점을 잘 표현할 수 있어 도11의 (c)의 도로경계석의 제작공정으로 본 발명의 바람직한 예를 더 설명하면 다음과 같다.
도16은 도11에서 (c)의 도로경계석의 제작공정을 나타낸 제작공정도를 도시한 것으로 기존에 먼저 길이방향의 직육면체로 가공하고, 이를 경사면 절단장치에서 경사면을 절단하고 이를 다시 비경사면 절단장치에서 상기 경사면의 하부를 수직상으로 절단한 후, 정해진 규격의 길이방향으로 절단하여 도로경계석을 완성하는 것과 다르게 우선 도16a에서 도시한 것과 같이 적절한 크기의 석재(100)를 양쪽이 대칭되게 동일한 크기로 절단한 후, 한쌍의 경사조절판(11(11A.11B))에 각각 탑재한 후, 도11의 (c)의 도로경계석의 사시도에서 도시한 바와 같이 일측의 상부가 정해진 규격에 의해 길이방향으로 경사면을 가지면서 그 하부에 역시 정해진 규격에 의해 길이방향으로 짧게 비경사면으로 가져 도16b에서 도시한 바와 같이 한쪽의 경사조절판(11(11A.11B))을 기울여 경사면을 절단한 후, 도16c에서 도시한 바와 같이 밑부분의 비경사면의 절단을 위해 경사조절판(11(11A.11B))을 다시 세워 비경사면을 절단하여 정해진 규격에 의한 경사면과 비경사면을 절단하게 된다.
또한, 도16d에서 도시한 바와 같이 도로경계석절단장치의 승강대이송모터에 의해 도로경계석절단장치의 승강대를 수평이동시켜 도16a에서 절단한 다른 석재를 역시 정해진 규격에 의해 경사면을 절단한 후, 도16e에서 도시한 바와 같이 도16d에서 경사면을 절단한 다른 석재의 경사조절(11(11A.11B))판을 다시 세워 비경사면을 절단한 후, 도16f에서 도시한 바와 같이 경사면과 비경사면을 모두 절단하고 이송대차의 회전부(12)를 회전시켜 길이방향으로 절단하여 정해진 규격에 의한 도로경계석을 제작하여 한대의 기계로 적은 공간에서 대량 생산할 수 있다.
한편, 미 설명 도면부호 (51)은 석재를 절단하는 절삭휠이고 도면부호 (19)는 석재(100)의 절단 시 발생되는 열과 미세돌가루 같은 먼지의 비산을 막기위해 뿌려지는 냉각수를 배출하기 위한 냉각수배출구이고 도면부호(18)은 회전부(12)의 회전을 조절하는 회전방지브라켓을 나타낸 것이다.
이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나 본 발명이 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10 - 이송대차 11 - 경사조절판
11A - 제1경사조절판 11B - 제2경사조절판
12 - 회전부 13 - 작업대
14 - 이송대차모터 15 - 회전베어링
16 - 이송롤러 17 - 이송레일
18 - 회전방지브라켓 19 - 냉각수배출구
20 - 경사조절판지지대 21 - 좌우이동가이드레일
22 - 좌우이동가이드롤러 23 - 좌우이동가이드지지부
24 - 회동지지부 27 - 상하이동축회전지지부
28 - 수직회전부 30 - 경사조절장치
31 - 핸들축베벨기어 32 - 핸들회전전달축
33 - 핸들 35 - 수직작동축베벨기어
36 - 수직작동축 37 - 연결부재
38 - 회전전달축 39 - 축지지베어링
40 - 제1힌지 41 - 수직작동축베벨기어지지부
42 - 제2힌지 50 - 도로경계석절단장치
51 - 절단휠 100 - 석재

Claims (2)

  1. 석재(100)를 도로경계석으로 가공하기 위하여 석재(100)를 도로경계석절단장치(50)에 이송시키는 대차로서, 상부에는 한쌍의 경사조절판지지대(20)와 상기 한쌍의 경사조절판지지대(20) 상단에 수평방향으로 위치하되 서로 힌지(40)로 연결되는 제1경사조절판(11A)과 제2경사조절판(11B)으로 구성된 한쌍의 작업대(13)를 가지며, 하부에는 회전베어링(15)에 의해 360°회전하는 회전부(12)를 가지며 이송대차모터(14)와 이송롤러(16)를 구비하여 이송레일(17)을 왕복이동하는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차에 있어서,
    양측에 구비된 경사조절판지지대(20) 사이에 위치하되 제1경사조절판(11A) 하부에 상하이동축회전지지부(27)로 회동가능하게 연결되는 경사조절장치(30)를 가지며,
    상기 제1경사조절판(11A)은 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 일측에 위치한 좌우이동가이드레일(21) 위에 형성된 좌우이동가이드롤러(22)와 좌우이동가이드롤러지지구(23)에 의하여 지지되며,
    상기 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)로 제1경사조절판(11A)과 연결되며 상기 양측 경사조절판지지대(20) 상부 타측에 형성된 회동지지부(24)에 제2힌지(42)로 연결되어,
    상기 제1경사조절판(11A)과 연결된 경사조절장치(30)에 의해
    제1경사조절판(11A)의 후방부가 승강되어 제1경사조절판(11A)이 전방을 향해 하향경사되어질 때, 제2경사조절판(11B)은 제1힌지(40)와 제2힌지(42)에 의하여 제1경사조절판(11A)과 대칭되게 하향경사되어 지는 특징을 갖는 경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차.
  2. 제 1항에 있어서, 경사조절장치(30)는 경사조절판(11)과 수직방향으로 위치하되, 일측에 형성된 핸들(33) 및 핸들회전전달축(38)에 의하여 작동하는 핸들축베벨기어(31)를 가지며, 상기 핸들축베벨기어(31)에 의하여 회전하는 회전전달축(38) 양측에는 수직작동축베벨기어(35)와 상기 수직작동축기어(35)를 지지하는 수직작동축기어지지부(41)와 상기 수직작동축베벨기어(35)와 연동되게 형성된 수직작동축(36)과 상기 수직작동축(36)에 의하여 승하강되는 연결부재(37)로 구성된 수직회전부(28)를 가지되, 상기 핸들회전전달축(32) 및 회전전달축(38)은 축지지베어링(39)으로 지지되며, 상기 양측 수직회전부(28)의 연결부재(37)가 상하이동축회전지지부(27)에 의해 제1경사조절판(11A)에 연결되도록 한 것을 특징으로 하는 경사조절기능을 갖는 도로경계석 절단장치용 회전이송대차.

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