KR20120119033A - Locker for prevention drop car of roll-on roll-off in large car truck carrier - Google Patents

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KR20120119033A
KR20120119033A KR1020110036755A KR20110036755A KR20120119033A KR 20120119033 A KR20120119033 A KR 20120119033A KR 1020110036755 A KR1020110036755 A KR 1020110036755A KR 20110036755 A KR20110036755 A KR 20110036755A KR 20120119033 A KR20120119033 A KR 20120119033A
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Abstract

PURPOSE: A fixing device of a protrusion for preventing a vehicle fall from a vehicle carrier is provided to simplify a manufacturing process and to improve utilization efficiency by being easily assembled at a desired position depending on needs and comprised separately with a fall prevention protrusion. CONSTITUTION: A fixing device of a protrusion for preventing a vehicle fall comprises a socket(200) and height controlling block(400). The inside of the socket is bored. The top of the socket is opened, thereby being buried into a supporting surface. A first inclined surface is formed in a lower surface of the socket. The height controlling block comprises a second inclined surface inclined correspondently to the first inclined surface. A first fixing unit is formed on the top of the height controlling block. The second inclined surface is rotated while contacting to the firs inclined surface, thereby controlling the height of an inclined block.

Description

자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치{LOCKER FOR PREVENTION DROP CAR OF ROLL-ON ROLL-OFF IN LARGE CAR TRUCK CARRIER}LOCKER FOR PREVENTION DROP CAR OF ROLL-ON ROLL-OFF IN LARGE CAR TRUCK CARRIER}

본 발명은 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 제작하기도 쉽고 설치하기도 용이하여 사용 효율을 높일 수 있도록 개선된 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for fixing a car fall prevention jaw in an automobile carrier, and more particularly, to a device for fixing a car fall prevention jaw in an improved car carrier so that it is easy to manufacture and easy to install.

일반적으로, 자동차 운반선(LCTC:Large Car Truck Carrier)은 다층계의 차량갑판을 가지며, 각 층계의 차량갑판 상에 다수의 자동차를 적재하게 된다.In general, a large car truck carrier (LCTC) has a multi-tiered vehicle deck, and a plurality of cars are loaded on the deck of each stairway.

이러한 운반선 중에는 8천대 정도의 자동차를 적재할 수 있는 것도 있다.Some of these carriers can carry about 8,000 cars.

이때, 자동차가 주차된 상태에서 차량갑판으로부터 이탈하여 추락하는 것을 방지하기 위해 차동차의 바퀴가 걸리도록 하는 추락방지용 턱이 차량갑판 상에 다수 설치된다.At this time, in order to prevent the fall from the vehicle deck while falling off the vehicle deck, a fall prevention jaw to catch the wheel of the differential car is installed on the vehicle deck.

예컨대, 도 1의 도시와 같이, 갑판 상에 형성된 소켓(미도시)에 삽입될 수 있는 삽입봉(10)을 갖는 추락방지용 턱(20)을 설치하여 자동차가 주차된 상태에서 자동차의 바퀴가 상기 추락방지용 턱(20)에 걸리도록 함으로써 불측의 원인으로 자동차가 미끄러지려고 할 때 이를 방지하여 안전한 선적상태를 유지하면서 항해할 수 있도록 하고 있다.For example, as shown in Figure 1, by installing the fall prevention jaw 20 having an insertion rod 10 that can be inserted into the socket (not shown) formed on the deck to the wheel of the vehicle in the state in which the vehicle is parked By being caught by the fall prevention jaw 20, it prevents the vehicle from slipping due to an unavoidable cause so that it can sail while maintaining a safe shipping state.

그런데, 삽입봉(10)이 규격화되어 있지 않고, 또 자동차 운반선마다 소켓의 위치가 달라 실제적으로 예시된 추락방지용 턱(20)을 적용하는 경우가 많이 않았다.By the way, the insertion rod 10 is not standardized, and the position of the socket is different for each vehicle carrier, and the fall prevention jaw 20 practically illustrated was not applied.

뿐만 아니라, 설치시에도 상기 삽입봉(10)이 추락방지용 턱(20)과 일체형으로 구성되어 있어 작업하기가 매우 번거롭고 까다로운 문제가 있다.In addition, since the insertion rod 10 is integrated with the fall prevention jaw 20 at the time of installation, it is very troublesome and difficult to work with.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 설치 및 분해가 용이하고 추락방지용 턱과 별체로 구비되어 필요에 따라 원하는 위치에 쉽게 조립할 수 있어 사용효율이 높고, 제작도 간편한 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치를 제공함에 그 주된 목적이 있다.The present invention has been created in view of the above-mentioned problems in the prior art as described above, is easy to install and disassemble and is provided separately from the fall prevention jaw and can be easily assembled at a desired position, if necessary, the use efficiency is high. Its main purpose is to provide fastening devices for car fall prevention jaws in easy-to-manufacture car carriers.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 차량갑판의 자동차 주차 위치에 매립설치되며, 내부가 중공되고, 상단에는 너트가 마련된 원통형상의 소켓; 소켓의 바닥에 안착되고, 상단면은 경사지게 형성된 경사블럭; 경사블럭의 상단면과 대응되게 경사진 하단면을 갖고, 서로 접촉되게 배치되는 높이조절블럭; 높이조절블럭의 상단에 일체로 연결되며, 너트와 나사체결되는 나비볼트; 소켓의 상면에 안착되고, 소켓과 일치된 상태에서 나비볼트가 삽입되는 고정홈이 형성된 바닥고정판; 바닥고정판과 연결되고, 주차된 자동차의 바퀴가 걸리도록 배치되는 추락방지용 턱;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치를 제공한다.The present invention is a means for achieving the above object, is embedded in the vehicle parking position of the vehicle deck, the inside is hollow, the upper end of the cylindrical socket is provided with a nut; An inclined block seated on the bottom of the socket, the top surface of which is inclined; A height adjusting block having an inclined bottom surface corresponding to the top surface of the inclined block and disposed in contact with each other; It is integrally connected to the top of the height adjustment block, the butterfly bolt is screwed with the nut; A bottom fixing plate seated on an upper surface of the socket and having a fixing groove into which a butterfly bolt is inserted in a state consistent with the socket; It is connected to the floor fixing plate, the fall prevention jaw is disposed so as to catch the wheel of the parked car; provides a fixing device of the car fall prevention jaw in the vehicle carrier, characterized in that it comprises a.

본 발명에 따르면, 설치 및 분해가 용이하고 추락방지용 턱과 별체로 구비되어 필요에 따라 원하는 위치에 쉽게 조립할 수 있어 사용효율이 높고, 제작도 간편한 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치를 제공하는 효과가 있다.
According to the present invention, it is easy to install and disassemble and is provided separately from the fall prevention jaw to be easily assembled in a desired position as needed, so that the use efficiency is high, and the manufacturing apparatus of the fall prevention jaw is provided in a car carrier that is easy to manufacture. It works.

도 1은 종래 기술에 따른 추락방지용 턱의 예시도로서, (a)는 평면도, (b)는 정면도, (c)는 측면도이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 추락방지용 턱 고정장치의 예시적인 조립상태 단면도이다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 추락방지용 턱 고정장치의 다른 예를 보인 예시적인 조립상태 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 추락방지용 턱 고정장치의 사용예를 보인 예시적인 단면도 및 예시적인 사시도이다.1 is an exemplary view of a fall prevention jaw according to the prior art, (a) is a plan view, (b) is a front view, (c) is a side view.
2A and 2B are exemplary cross-sectional views of the fall prevention jaw fixing device according to the present invention.
Figure 3a and Figure 3b is an exemplary assembled state cross-sectional view showing another example of the fall prevention jaw fixing device according to the present invention.
4 is an exemplary cross-sectional view and an exemplary perspective view showing an example of the use of the fall prevention jaw fixing device according to the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 구성 및 작용을 구체적으로 설명한다. 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성요소는 동일한 참조부여를 부여하고, 이에 대한 중복설명은 생략하기로 한다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration and operation according to the present invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the following description with reference to the accompanying drawings, the same reference numerals denote the same elements regardless of the reference numerals, and redundant description thereof will be omitted. Terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 추락방지용 턱 고정장치의 예시적인 조립상태 단면도이고, 도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 추락방지용 턱 고정장치의 다른 예를 보인 예시적인 조립상태 단면도이다.Figures 2a and 2b is an exemplary assembled cross-sectional view of the fall prevention jaw fixing device according to the present invention, Figures 3a and 3b is an exemplary assembled state cross-sectional view showing another example of the fall prevention jaw fixing device according to the present invention.

도시된 도면을 참조하면, 본 발명에 따른 추락방지용 턱 고정장치는 내부가 중공되며 상부가 개구되어 지지면에 매립되는 소켓(200)과, 상기 소켓(200)의 하부면에는 제1경사면이 형성됨이 바람직하다. 나아가 상기 제1경사면과 대응되게 경사진 제2경사면을 갖고, 서로 접촉되게 배치되며, 상단에는 제1고정부가 형성되는 높이조절블럭(400)을 포함하여 구성될 수 있다.Referring to the figure, the fall prevention jaw fixing device according to the present invention is a socket inside the hollow and the upper portion is embedded in the support surface and the lower surface of the socket 200, the first inclined surface is formed This is preferred. Furthermore, the first inclined surface may have a second inclined surface inclined to correspond to each other, and may be disposed to be in contact with each other, and may include a height adjusting block 400 having a first fixing part formed at an upper end thereof.

특히, 이 경우 상기 제2경사면이 상기 제1경사면과 접촉하며 회전하여 상기 높이조절블럭(400)의 높이 조절을 구현할 수 있도록 함이 바람직하다. In particular, in this case, it is preferable that the second inclined surface rotates in contact with the first inclined surface to implement height adjustment of the height adjusting block 400.

상기 제1경사면과 제2 경사면은 상호 반대되는 경사를 구비한 구조로 형성되며, 높이조절블럭(400)이 자체 회전하는 경우, 상기 제2경사면이 상기 제1경사면의 경사를 따라 접촉하면서, 상기 높이조절블럭(400) 전체가 상승하거나 반대로 하강 작용을 할 수 있도록 한다.The first inclined surface and the second inclined surface are formed to have a structure opposite to each other, and when the height adjustment block 400 itself rotates, the second inclined surface in contact with the inclination of the first inclined surface, Height-adjusting block 400 to allow the whole to rise or reverse action.

구체적으로 살펴보면, 상기 지지면이란 본 발명에 따른 일 실시예에서는 차량 운반선의 갑판에 한정하여 설명하나, 다양한 개소에 고정턱을 형성하는 경우 범용적으로 적용될 수 있다Looking specifically, the support surface described in the embodiment according to the present invention limited to the deck of the vehicle carrier, but can be applied universally when forming a fixed jaw in various places

또한, 본 발명에 따른 상기 소켓(200)은, 도 2a에서와 같이, 본 발명에 따른 추락방지용 턱 고정장치는 차량운반선의 갑판(100) 상에 설치된 소켓(200)을 그대로 활용할 있으며, 이 경우, 상기 소켓의 하부면에는 제1경사면을 구비함이 바람직하다. 이를 통해, 도 2a에 도시된 것과 같이, 높이조절블럭(400)이 소켓 내부에 매립된 구조에서, 도 2b와 같이, 상기 높이조절블럭(400)이 회전하며, 자체 상승하게 되며, 나비볼트(410)를 상기 높이조절블럭의 제1고정부(도시된 구조에서는 나사산이 형성된 부분을 일예로 들었다.)에 고정부재(410)가 체결되는 구조로 작용할 수 있다.In addition, the socket 200 according to the present invention, as shown in Figure 2a, the fall prevention jaw fixing device according to the present invention utilizes the socket 200 installed on the deck 100 of the vehicle carrier, as it is, in this case The lower surface of the socket is preferably provided with a first inclined surface. Through this, as shown in Figure 2a, in a structure in which the height adjustment block 400 is embedded in the socket, as shown in Figure 2b, the height adjustment block 400 is rotated, and rises itself, the butterfly bolt ( 410 may act as a structure in which the fixing member 410 is fastened to the first fixing part of the height adjustment block (in the illustrated structure, a threaded portion is formed as an example).

도 3a 및 도 3b는 상술한 도 2a, 도 2b 구조와 다른 점은 소켓 자체의 하부면을 경사지게 형성하지 않고, 별도의 경사블럭(300)을 이용하여 형성하는 변형 실시예를 도시한 것이다.3A and 3B are different from the above-described structures of FIGS. 2A and 2B, but show a modified embodiment of forming the inclined block 300 using a separate inclined block 300 without forming the inclined bottom surface of the socket itself.

즉, 본 발명에 따른 상기 소켓(200)의 내부 바닥면에는 일체형 또는 분리형 구조물로서 삽입되는 경사블럭(300)을 더 포함하여 구성할 수 있다.That is, the inner bottom surface of the socket 200 according to the present invention may further include an inclined block 300 inserted as an integrated or detachable structure.

또한, 상기 소켓(200)은 본 발명에 따른 일 실시예에서는 원통형 구조로 내부가 비어 있는 구조로 갑판에 매립되는 구조로 형성되는 것을 바람직한 일 실시예로 설명하나 형상은 반드시 이에 한정되지 않고 다양한 형상으로 구현될 수 있다.In addition, in one embodiment according to the present invention, the socket 200 is described as a preferred embodiment, which is formed as a structure that is embedded in a deck with a hollow structure in a cylindrical structure, but the shape is not necessarily limited thereto and various shapes It can be implemented as.

상기 경사블럭(300)은 상면이 사선방향으로 경사진 원기둥형 블럭으로서, 저면은 소켓(200) 내부의 바닥면에 안착되고, 상면은 경사면(제2경사면)으로 제공된다.The inclined block 300 is a cylindrical block in which the top surface is inclined in an oblique direction, the bottom surface is seated on the bottom surface of the socket 200, the top surface is provided as an inclined surface (second inclined surface).

그리고, 상기 소켓(200)에 삽입되며, 하단은 상기 경사블럭(300)의 상면 경사(제1경사면)와 대응되는 경사를 갖는 높이조절블럭(400)이 구비된다.Then, the height is inserted into the socket 200, the lower end is provided with a height adjustment block 400 having an inclination corresponding to the top inclination (first inclined surface) of the inclined block 300.

상기 높이조절블럭(400)도 원기둥 형태를 구비함이 바람직하다.The height adjustment block 400 also preferably has a cylindrical shape.

아울러, 상기 높이조절블럭(400)의 상단에는 나사산이 형성된 고정부재(410)가 결합될 수 있도록 대응되는 나사산이 형성(제1고정부)되는 것이 바람직하다. 물론, 상기 고정부재는 나비볼트 등의 결합부재가 적용될 수 있으나, 별도의 고정핀 등의 다양한 수단의 고정부재의 형상에 따라 상기 높이 조절블럭(400)의 상단에도 이에 대응되는 형상이나 홈이 형성될 수 있다.In addition, it is preferable that a corresponding thread is formed (first fixing part) so that the fixing member 410 having a thread is coupled to the upper end of the height adjustment block 400. Of course, the fixing member may be a coupling member such as a butterfly bolt, but according to the shape of the fixing member of various means, such as a separate fixing pin, a shape or a groove corresponding to this is formed at the upper end of the height adjustment block 400. Can be.

이때, 상기 소켓(200)의 상단은 개구된 구조로 제2고정부(210)가 형성되어 있어, 높이조절수단(400)의 상단이 원활이 상승, 또는 하강하며, 상승시 상기 나비볼트등의 고정부재(410)와 나사체결을 견고히 할 수 있도록 한다. 도시된 도면에서는 상기 고정부재(410)을 나비볼트를 이용한 실시예를 도시한바, 이를 일 구현례로 설명하기로 한다.At this time, the upper end of the socket 200 has an open structure, the second fixing portion 210 is formed, the upper end of the height adjusting means 400 is smoothly rising or falling, and when the butterfly bolt, etc. Fixing member 410 and the screw to be firmly tightened. In the figure shown an embodiment using a butterfly bolt to the fixing member 410, it will be described as an implementation example.

도시된 것과 같이, 상기 나비볼트(410)를 회전시키면 회전방향에 따라 상기 높이조절블럭(400)의 경사진 하단면과 경사블럭(300)의 경사진 상단면이 서로 어긋나거나 바르게 접촉되면서 상기 높이조절블럭(400)의 높이를 조절할 수 있게 된다.As shown in the drawing, when the butterfly bolt 410 is rotated, the inclined bottom surface of the height adjusting block 400 and the inclined top surface of the inclined block 300 are shifted or correctly contacted with each other according to the rotational direction. The height of the adjustment block 400 can be adjusted.

즉, 상기 나비볼트(410)의 회전에 의해 상기 높이조절블럭(410)의 하단 경사면(제2경사면) 중 하사점이 경사블럭(300)의 경사진 상단면(제1경사면)의 상사점과 접촉하게 되면 상기 높이조절블럭(410)은 경사진 단차만큼 상승하면서 나비볼트(410)의 상단이 차량갑판(100) 상부로 돌출되면서 올라오게 된다.That is, the bottom dead center of the bottom inclined surface (second slope) of the height adjustment block 410 is in contact with the top dead center of the inclined top surface (first slope) of the inclined block 300 by the rotation of the butterfly bolt 410. When the height adjustment block 410 is raised by an inclined step, the top of the butterfly bolt 410 is raised while protruding to the top of the vehicle deck 100.

반대로, 상기 나비볼트(410)의 회전에 의해 상기 높이조절블럭(410)의 하단 경사면 중 하사점이 경사블럭(300)의 경사진 상단면의 하사점과 접촉하게 되면 상기 높이조절블럭(410)은 경사진 단차만큼 하강하면서 나비볼트(410)의 상단이 차량갑판(100)에 가장 근접하도록 도시와 같은 형태로 낮은 높이를 유지하게 된다.On the contrary, when the bottom dead center of the bottom inclined surface of the height adjusting block 410 is in contact with the bottom dead center of the inclined top surface of the inclined block 300 by the rotation of the butterfly bolt 410, the height adjusting block 410 is While descending by an inclined step, the top of the butterfly bolt 410 is maintained at a low height in a shape such as illustrated so that the top of the vehicle deck 100 is closest.

따라서, 이를 조절하여 추락방지용 턱(500)의 두께에 관계없이 모든 추락방지용 턱(500)을 쉽게 고정할 수 있고, 높이 조절도 가능하다.Therefore, by adjusting this it is possible to easily fix all the fall prevention jaw 500, regardless of the thickness of the fall prevention jaw 500, it is also possible to adjust the height.

뿐만 아니라, 평상시에는 풀어 두거나 혹은 도 2a 내지 도 3b의 도시와 같이 나비볼트(410)를 최하사점에 위치시킴으로써 돌출된 부분이 미미하기 때문에(도면에서는 도시상 크게 그린 것임)차량 운행에는 지장을 주지 않으면서 분실의 위험도 없이 관리할 수 있다.In addition, since it is normally released or the protruding portion is insignificant by placing the butterfly bolt 410 at the bottom dead center as shown in FIGS. 2A to 3B (which is largely illustrated in the drawing), it does not interfere with vehicle operation. It can be managed without risk of loss.

또한, 설치 후 상기 나비볼트(410)가 외부의 충격이나 흔들림 등에 의해 풀어지는 것을 방지하도록 제3고정부재(420)를 더 설치할 수 있다.In addition, the third fixing member 420 may be further installed to prevent the butterfly bolt 410 from being released by external impact or shaking after installation.

이 경우, 상기 제3고정부재(420)는 나비너트(410)의 날개부와 추락방지용 턱(500)을 상호 연결하도록 설치되는데, 바람직하기로는 스프링, 와이어, 줄(string), 강선 등이 될 수 있다.In this case, the third fixing member 420 is installed to interconnect the wing portion of the butterfly nut 410 and the fall prevention jaw 500, preferably spring, wire, string, steel wire, etc. Can be.

특히, 도 4의 (a),(b)에 도시한 바와 같이, 추락방지용 턱(500)은 바닥고정판(510)과 일정각도, 예컨대 예각을 이루며 판상으로 형성되어 주차된 자동차의 바퀴에 접촉되게 구비되고, 상기 추락방지용 턱(500)을 차량갑판(100) 상에서 지지하는 바닥고정판(510)은 도 4의 (a)처럼 분할된 다수 개로 구비하여 일정간격을 두고 추락방지용 턱(500)과 일체가 되게 구성할 수도 있고, 또는 공지된 슬라이드 구조를 갖추어 추락방지용 턱(500)을 따라 슬라이딩 가능하게 구성함으로써 위치조절을 더욱 용이하게 할 수도 있다.In particular, as shown in Figure 4 (a), (b), the fall prevention jaw 500 is formed in a plate at a predetermined angle, for example, acute angle with the bottom fixing plate 510 to be in contact with the wheel of the parked car. Is provided, the bottom fixing plate 510 for supporting the fall prevention jaw 500 on the vehicle deck 100 is provided with a plurality of divided as shown in Figure 4 (a) integrally with the fall prevention jaw 500 at a predetermined interval. It may be configured to be, or by having a known slide structure to be configured to be slidable along the fall prevention jaw (500) may further facilitate the position adjustment.

뿐만 아니라, 도 4의 (b)처럼 분할하지 않고 하나의 판상으로 만들고, 거기에 일정간격을 두고 다수의 고정홈(520)을 형성하여, 나비볼트(410)가 상기 고정홈(520)을 통해 소켓(200) 내부로 삽입될 수 있도록 구성할 수도 있다.In addition, as shown in (b) of Figure 4 to make a plate without dividing, and formed a plurality of fixing grooves 520 at a predetermined interval there, the butterfly bolt 410 through the fixing groove 520 It may be configured to be inserted into the socket 200.

이때, 상기 고정홈(520)은 기존과 달리 바닥고정판(510)의 일측변까지 완전히 절개된 형태를 갖도록 하여 나비볼트(410) 설치시 바닥고정판(510)의 폭방향으로 유격을 갖도록 하여 설치 및 분해가 용이하도록 구성함이 더욱 바람직하다.At this time, the fixing groove 520 has a form that is completely cut to one side of the bottom fixing plate 510, unlike the existing installation so as to have a clearance in the width direction of the bottom fixing plate 510 when installing the butterfly bolt 410 and It is more preferable that it is configured to facilitate decomposition.

덧붙여, 상기 나비볼트(410)의 상단면에는 공구를 사용할 수 있는 공구홈(430), 이를 테면 일자형 홈, 십자형 홈 등을 더 형성하여 비교적 큰 힘이 필요할 경우 공구를 사용하여 이를 회전시킬 수 있도록 구성할 수도 있다.In addition, the upper surface of the butterfly bolt 410 can be used to form a tool groove 430, for example, a straight groove, cross-shaped groove, etc. to use a tool so that it can be rotated using a tool when a relatively large force is required. It can also be configured.

다른 예로, 도 2와 같은 형태를 취할 수 있다.As another example, it may take the form as shown in FIG. 2.

도 2의 예시는 소켓(200) 형성시 소켓(200)의 바닥면(202)을 아예 처음부터 경사면을 갖도록 제조한 예이다.2 illustrates an example in which the bottom surface 202 of the socket 200 has a sloped surface from the beginning when the socket 200 is formed.

물론, 도 1의 예처럼 별도의 부재를 삽입하여 사용할 수도 있으나, 도 2의 예시와 같이 처음부터 일체로 바닥면(202)에 경사면을 형성하면 별도의 부재를 만들 필요가 없어 더욱 더 효율적일 수 있다.Of course, a separate member may be inserted and used as in the example of FIG. 1, but when the inclined surface is formed on the bottom surface 202 integrally from the beginning as in the example of FIG. 2, it may not be necessary to make a separate member and may be more efficient. .

이와 같이, 본 발명에 따른 추락방지용 턱 고정장치는 간단하여 제조하기 편하면서도 설치 및 분해하기 쉬워 사용효율을 극대화시킬 것으로 기대된다.As such, the fall prevention jaw fixing device according to the present invention is expected to maximize the use efficiency because it is easy to manufacture and easy to install and disassemble.

전술한 바와 같은 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였다. 그러나 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능하다. 본 발명의 기술적 사상은 본 발명의 기술한 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
In the foregoing detailed description of the present invention, specific examples have been described. However, various modifications are possible within the scope of the present invention. The technical idea of the present invention should not be limited to the embodiments of the present invention but should be determined by the equivalents of the claims and the claims.

100 : 차량갑판 200 : 소켓
210 : 너트 300 : 경사블럭
400 : 높이조절블럭 410 : 나비볼트
420 : 제3고정부재 430 : 공구홈
500 : 추락방지용 턱 510 : 바닥고정판
520 : 고정홈100: vehicle deck 200: socket
210: nut 300: inclined block
400: height adjustment block 410: butterfly bolt
420: third fixing member 430: tool groove
500: fall prevention jaw 510: floor fixing plate
520: fixing groove

Claims (7)

내부가 중공되며 상부가 개구되어 지지면에 매립되며, 하부면은 제1경사면이 형성되는 소켓;
상기 제1경사면과 대응되게 경사진 제2경사면을 갖고, 서로 접촉되게 배치되며, 상단에는 제1고정부가 형성되는 높이조절블럭;을 포함하되,
상기 제2경사면이 상기 제1경사면과 접촉하며 회전하여 상기 경사블럭의 높이 조절을 수행하는 것을 특징으로 하는 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치.
A socket having a hollow inside and having an upper portion embedded therein, the lower surface having a first inclined surface;
It has a second inclined surface inclined to correspond to the first inclined surface, disposed in contact with each other, the upper end of the height adjustment block is formed;
Fixing device of the fall prevention jaw in the vehicle carrier ship, characterized in that for rotating the second inclined surface in contact with the first inclined surface to adjust the height of the inclined block.
청구항 1에 있어서,
상기 제1경사면은,
상기 소켓의 바닥에 안착되고, 상단면은 제1경사면이 형성된 경사블럭;에 의해 구현되는 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치.
The method according to claim 1,
The first slope is,
The inclined block seated on the bottom of the socket, the top surface is a first inclined surface is formed; the fixing device of the jaw for preventing the fall of the vehicle in the vehicle carrier.
청구항 2에 있어서,
상기 높이조절블럭의 상단의 제1고정부와 결합되어 상기 높이조절블럭을 고정하는 고정부재;
를 더 포함하는 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치.
The method according to claim 2,
A fixing member coupled to a first fixing part of an upper end of the height adjusting block to fix the height adjusting block;
Fixing device of the car fall prevention jaw in the car carrier further comprising.
청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
상기 소켓의 상면에 안착되고, 상기 제1고정부와 상기 고정부재 사이에 삽입되는 고정홈이 형성된 바닥고정판과,
상기 바닥고정판과 경사진 각도로 형성되는 추락방지용 턱을 포함하여 구성되는 추락방지유닛;
을 더 포함하는 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치.
The method according to claim 2 or 3,
A bottom fixing plate seated on an upper surface of the socket and having a fixing groove inserted between the first fixing part and the fixing member;
A fall prevention unit comprising a fall prevention jaw formed at an inclined angle with the bottom fixing plate;
Fixing device of the car fall prevention jaw in the car carrier further comprising.
청구항 4에 있어서,
상기 고정홈은 상기 바닥고정판의 일측변까지 완전히 절개된 개방형인 것을 특징으로 하는 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치.
The method of claim 4,
The fixing groove is a fixing device of the jaw for preventing the fall of the vehicle carrier, characterized in that the open type completely cut to one side of the bottom fixing plate.
청구항 4에 있어서,
상기 바닥고정판은 다수 개로 분할되고, 상기 추락방지용 턱을 따라 슬라이딩 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치.
The method of claim 4,
The bottom fixing plate is divided into a plurality of, the fixing device of the vehicle fall prevention jaw in the vehicle carrier, characterized in that installed slidably along the fall prevention jaw.
청구항 4에 있어서,
상기 고정부재는 나비볼트로 구성되며,
상기 나비볼트의 날개부는 와이어, 스프링, 줄(string), 강선 중 어느 하나의 제3고정부재를 통해 추락방지용 턱에 더 결속되는 것을 특징으로 하는 자동차 운반선에서 자동차 추락 방지용 턱의 고정장치.
The method of claim 4,
The fixing member is composed of a butterfly bolt,
The wing portion of the butterfly bolt wire, spring, string (string), the fixing device of the car fall prevention jaw in the car carrier, characterized in that further bound to the fall prevention jaw through any one of the third fixing member.
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