KR20120118919A

KR20120118919A - 차량용 선바이저

Info

Publication number: KR20120118919A
Application number: KR1020110036570A
Authority: KR
Inventors: 최인산
Original assignee: 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 2011-04-20
Filing date: 2011-04-20
Publication date: 2012-10-30
Also published as: KR101261133B1

Abstract

본 발명은 차량용 선바이저에 관한 것으로서 종래에는 선바이저에 장착된 미러를 보호하기 위한 미러커버를 회동식으로 설치하기 위해 사용되는 힌지와 스프링을 각각 별도로 제작하여 조립라인에 공급하므로 스프링을 설치시 조립공차가 크게 발생되어 제품의 품질력이 떨어지는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 선바이저 하우징(100)의 한쪽 면에는 미러(200)가 구비된 미러케이스가 설치되고, 미러케이스 전면에는 미러(200)를 가려주기 위해 미러커버가 설치되는 차량용 선바이저에 있어서, 상단부의 양쪽 모서리에는 축지지공(311)이 형성된 한쌍의 지지부(310a)(310b)가 힌지장착공간(320)이 구비되도록 서로 이격되어 형성된 미러케이스(300)와; 힌지장착공간(320)에 설치되며, 축지지공(311)과 일치되는 축공(411)이 구비된 양단의 힌지편(410a)(410b)은 지지부(310a)(310b) 내면에 밀착되도록 세워져 절곡되고, 하단부(420)에는 힌지편(410a)(410b) 높이까지 "U"자형으로 판스프링(430)이 상향 절곡된 힌지부(400)와; 축지지공(311)에 양단이 끼워져 지지되며, 힌지편(410a)(410b)의 축공(411)을 관통하여 힌지부(400)의 설치상태를 유지시켜 주는 힌지축(500)과; 양쪽 상단부 이면에 돌출된 축끼움부(610)의 축삽입공(611)이 힌지편(410a)(410b) 사이에서 힌지축(500)에 끼워져 회동되게 설치되는 미러커버(600);로 이루어진 것으로서 이러한 본 발명은 힌지부(400)와 판스프링(430)을 일체로 제작함으로써 종래 스프링을 별도로 제작하여 설치함에 따라 발생되는 조립공차를 줄일 수 있음에 따라 제품의 품질력을 향상시 킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

차량용 선바이저{Sunvisor for automobile}

본 발명은 차량용 선바이저에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 선바이저에 부착된 미러를 보호하기 위한 미러커버를 회동되게 설치하기 위해 사용되는 힌지부와 판스프링을 일체형으로 제작하여 설치함으로써 종래 별도의 스프링을 제작하여 설치하므로서 발생되는 조립공차를 줄일 수 있음에 따라 제품의 품질력을 향상시킬 수 있는 차량용 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 사용자를 위한 여러 가지 편의장치가 구비되어 있는데 이중 전면 유리 또는 운전석 도어와 조수석 도어의 유리를 통해 들어오는 태양의 직사광선을 피하기 위하여 운전석과 조수석 쪽에는 각각 선바이저가 설치되어 있다.

즉, 자동차의 전면 유리 상단에는 태양의 직사광선이 운전자 또는 조수석 승객에게 직접 영향을 주지 못하도록 일부분이 착색되어 있지만 이러한 유리의 착색 만으로는 태양의 직사광선을 효과적으로 차단하지 못하기 때문에 운전자 및 조수석 승객이 태양의 직사광선으로 인한 불편함을 느끼게 됨에 따라 선바이저를 사용하여 태양의 직사광선을 차단하게 되는 것이다.

이러한 선바이저는 평상시에는 헤드라이닝쪽으로 접혀 있다가 전면 유리를 통해 들어오는 직사광선을 차단하고자 할 경우에는 전면 유리쪽으로 펼쳐 사용할 수 있는 것이며, 직사광선이 운전석 도어나 조수석 도어의 유리를 통해 들어오는 경우에는 선바이저를 도어의 유리쪽으로 회전시켜 태양의 직사광선을 차단시킬 수 있는 것이다.

그리고 선바이저에는 소정의 위치에 미러를 설치하여 차내에서 용모를 확인하거나 여성의 경우에는 화장을 하는데 도움을 주는 것이고 또한, 조명램프를 설치하여 야간에도 미러를 편리하게 사용할 수 있는 것은 물론 접철식 미러커버를 설치하여 즉, 앞쪽 유리를 통하여 들어오는 직사광선을 차단하기 위하여 선바이저를 전면 유리쪽으로 펼쳐 사용시 후방에서 들어오는 빛의 반사로 인한 눈부심을 방지하거나 미러의 오염을 방지할 수 있도록 하였다.

그러나 종래 미러커버는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 미러커버를 하우징에 회동되게 설치하기 위해서는 힌지와 스프링이 필요한데 종래에는 스프링을 힌지와는 별도로 제작하여 조립라인에 공급함으로써 작업자들이 스프링을 별도로 설치하다 보니 설치시 조립공차가 크게 발생하여 그만큼 품질력이 떨어지는 문제점이 있는 것이다.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 힌지와 스프링을 일체로 제작함으로써 스프링을 설치하지 않아 종전의 스프링 설치에 따른 조립공차를 줄일 수 있음에 따라 제품의 품질력을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 선바이저를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 선바이저 하우징의 한쪽 면에는 미러가 구비된 미러케이스가 설치되고, 미러케이스 전면에는 미러를 가려주기 위해 미러커버가 설치되는 차량용 선바이저에 있어서, 상단부의 양쪽 모서리에는 축 지지공이 형성된 한쌍의 지지부가 힌지장착공간이 구비되도록 서로 이격 되어 형성된 미러케이스와; 힌지장착공간에 설치되며, 축지지공과 일치되는 축공이 구비된 양단의 힌지편은 지지부 내면에 밀착되도록 세워져 절곡되고, 하단부에는 힌지편 높이까지 "U"자형으로 판스프링이 상향 절곡된 힌지부와; 축지지공에 양단이 끼워져 지지되며, 힌지편의 축공을 관통하여 힌지부의 설치상태를 유지시켜 주는 힌지축과; 양쪽 상단부 이면에 돌출된 축끼움부의 축삽입공이 힌지편 사이에서 힌지축에 끼워져 회동되게 설치되는 미러커버; 로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 힌지부 하단부에 판스프링을 일체로 절곡 형성하므로서 별도로 스프링을 설치하던 작업을 삭제할 수 있으므로 그만큼 조립공차를 줄일 수 있음에 따라 제품의 품질력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 본 발명이 실시된 선바이저를 예시한 사시도.
도 2 는 도 1 에서 미러커버를 탈거한 상태의 사시도
도 3 은 도 2 의 요부 확대 도면.
도 4a,4b는 본 발명에 따른 힌지부를 예시한 사시도로서 도 4a는 힌지부에 힌지축을 끼운 상태를 예시한 사시도이고, 4b는 힌지축을 탈거하여 힌지부만을 예시한 사시도.
도 5a,5b는 본 발명에서 미러커버가 회동되는 상태를 예시한 단면도로서 5a는 미러커버가 닫힌 상태이고, 5b는 미러커버가 열린 상태이다.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명이 실시된 선바이저를 예시한 사시도이고, 도 2 는 도 1 에서 미러커버를 탈거한 상태의 사시도이며, 도 3 은 도 2 의 요부 확대 도면이고, 도 4a,4b는 본 발명에 따른 힌지부를 예시한 사시도로서 도 4a는 힌지부에 힌지축을 끼운 상태를 예시한 사시도이고, 4b는 힌지축을 탈거하여 힌지부만을 예시한 사시도이며, 도 5a,5b는 본 발명에서 미러커버가 회동되는 상태를 예시한 단면도로서 5a는 미러커버가 닫힌 상태이고, 5b는 미러커버가 열린 상태이다.

이러한 본 발명은 선바이저 하우징(100)의 한쪽 면에는 미러(200)가 구비된 미러케이스가 설치되고, 미러케이스 전면에는 미러(200)를 가려주기 위해 미러커버가 설치되는 차량용 선바이저에 있어서, 상단부의 양쪽 모서리에는 축지지공(311)이 형성된 한쌍의 지지부(310a)(310b)가 힌지장착공간(320)이 구비되도록 서로 이격되어 형성된 미러케이스(300)와; 힌지장착공간(320)에 설치되며, 축지지공(311)과 일치되는 축공(411)이 구비된 양단의 힌지편(410a)(410b)은 지지부(310a)(310b) 내면에 밀착되도록 세워져 절곡되고, 하단부(420)에는 힌지편(410a)(410b) 높이까지 "U"자형으로 판스프링(430)이 상향 절곡된 힌지부(400)와; 축지지공(311)에 양단이 끼워져 지지되며, 힌지편(410a)(410b)의 축공(411)을 관통하여 힌지부(400)의 설치상태를 유지시켜 주는 힌지축(500)과; 양쪽 상단부 이면에 돌출된 축끼움부(610)의 축삽입공(611)이 힌지편(410a)(410b) 사이에서 힌지축(500)에 끼워져 회동되게 설치되는 미러커버(600); 로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 선바이저 하우징(100)에 부착된 미러(200)를 보호하기 위하여 선바이저의 하우징(100)에 미러케이스(300)를 설치하고 그 미러케이스(300)에 힌지부(400)와 판스프링(430)을 사용하여 미러커버(600)를 접철식으로 설치되게 한 것은 일반적인 기술구성이다.

그러나 본 발명에서의 특징은 힌지부(400)와 판스프링(430)을 일체로 제작함으로써 판스프링(430)을 별도로 설치할 필요가 없어 이에 따른 조립공차를 줄일 수 있으므로 제품의 품질력을 향상시킬 수 있는 것이다.

즉, 본 발명은 미러케이스(300)의 상단부 모서리에는 축지지공(311)이 있는 한쌍의 지지부(310a)(310b)가 서로 이격되게 형성하여 지지부(310a)와 지지부(310b)사이에 힌지장착공간(320)이 구비되게 한다.

그리고 미러케이스(300)의 힌지장착공간(320)에 설치되는 힌지부(400)는 축지지공(311)과 상응된 위치에 축공(411)이 구비된 힌지편(410a)(410b)이 양단에 형성되고, 하단부(420)에는 "U"자형의 판스프링(430)이 힌지편(410a)(410b)높이까지 절곡 형성 되어 있다.

따라서 힌지부(400)를 힌지축(500)에 의해 힌지장착공간(320)에 설치하는데 여기서 힌지축(500)은 힌지부(400)를 설치하는데에만 사용하는 것이 아니고, 미러커버(600)를 설치하는데 함께 사용되는 것이므로 즉, 힌지축(500)의 일단은 미러케이스(300)의 지지부(310a)에 구비된 축지지공(311)에 끼운 상태에서 힌지축(500)의 타단에 힌지부(400)를 밀착시켜 힌지편(410a)의 축공(411)으로 힌지축(500)의 타단이 돌출되게 한다.

이처럼 힌지축(500)의 타단을 힌지편(410a)의 축공(411)으로 돌출되게 한후 그 돌출된 힌지축(500)의 타단을 이용하여 미러커버(600)를 설치하는데 여기서 미러커버(600)의 상단부 이면에는 축삽입공(611)이 구비된 축끼움부(610)가 돌출 형성되어 있으므로 우선 미러커버(600)의 축끼움부(610)를 힌지부(400)의 힌지편(410a)과 힌지편(410b)사이에 놓여지게 한후 힌지편(410a)의 축공(411)을 통하여 돌출된 힌지축(500)의 타단을 미러커버(600)의 축끼움부(610)에 구비된 축삽입공(611)에 관통되게 한다.

이렇게 힌지축(500)의 타단을 축끼움부(610)의 축삽입공(611)을 관통되게 한후 그 타단을 다시 힌지부(400)의 힌지편(410b)에 구비된 축공(411)으로 끼워 돌출되게 한후 그 돌출된 힌지축(500)의 타단을 다시 미러케이스(300)의 지지부(310b)에 구비된 축지지공(311)으로 끼워지게 하면 힌지축(500)에 의해 힌지부(400)는 물론 미러커버(600)까지 설치된다.

그리고 본 발명에서는 미러케이스(300)의 힌지장착공간(320)하부에 힌지부(400)의 하단부(420)가 판스프링(430)과 함께 끼워지는 힌지부삽입홈(321)을 형성하므로서 힌지부(400)를 힌지장착공간(320)에 설치하면 힌지부(400)의 힌지편 (410a)(410b)부위만이 외부로 노출되어 외관미를 향상시킬 수 있는 것이다.

또한, 힌지부삽입홈(321)의 일측 내면에는 길이가 상이한 고정돌기 (322a)(322b)를 형성하여 그 고정돌기(322a)(322b)로 하여금 힌지부(400)의 판스프링(430)을 위로 갈수록 눌러 압박하도록 하므로서 힌지축(500)을 힌지편 (410a)(410b)의 축공(411)에 끼울시 판스프링(430)의 상단부가 힌지축(500)과 간섭되지 않아 편리하게 작업할 수 있는 것이다.

그리고 미러커버(600)의 축끼움부(610)일측에는 판스프링(430)을 압박하는 캠돌부(612)를 형성함으로써 미러커버(600)를 열었을때 캠돌부(612)가 판스프링 (430)을 압박하여 미러커버(600)의 열림상태가 유지되게 한다.

100 : 하우징 200 : 미러
300 : 미러케이스 310a,310b : 지지부
311 : 축지지공 320 : 힌지장착공간
321 : 힌지부삽입홈 322a,322b : 고정돌기
400 : 힌지부 410a,410b : 힌지편
411 : 축공 420 : 하단부
430 : 판스프링 500 : 힌지축
600 : 미러커버 610 : 축끼움부
611 : 축삽입공 612 : 캠돌부

Claims

선바이저 하우징(100)의 한쪽 면에는 미러(200)가 구비된 미러케이스가 설치되고, 미러케이스 전면에는 미러(200)를 가려주기 위해 미러커버가 설치되는 차량용 선바이저에 있어서,
상단부의 양쪽 모서리에는 축지지공(311)이 형성된 한쌍의 지지부 (310a)(310b)가 힌지장착공간(320)이 구비되도록 서로 이격 되어 형성된 미러케이스(300)와;
힌지장착공간(320)에 설치되며, 축지지공(311)과 일치되는 축공(411)이 구비된 양단의 힌지편(410a)(410b)은 지지부(310a)(310b) 내면에 밀착되도록 세워져 절곡되고, 하단부(420)에는 힌지편(410a)(410b) 높이까지 "U"자형으로 판스프링(430)이 상향 절곡된 힌지부(400)와;
축지지공(311)에 양단이 끼워져 지지되며, 힌지편(410a)(410b)의 축공(411)을 관통하여 힌지부(400)의 설치상태를 유지시켜 주는 힌지축(500)과;
양쪽 상단부 이면에 돌출된 축끼움부(610)의 축삽입공(611)이 힌지편 (410a)(410b) 사이에서 힌지축(500)에 끼워져 회동되게 설치되는 미러커버(600);
로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제 1 항에 있어서,
미러케이스(300)의 힌지장착공간(320) 하부에는,
힌지부(400)의 하단부(420)가 핀스프링(430)과 함께 끼워지는 힌지부삽입홈(321)을 형성하여
힌지부(400)의 힌지편(410a)(410b) 부위만이 외부로 노출되게 한 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제 2 항에 있어서,
힌지부삽입홈(321)의 일측 내면에는,
힌지부(400)의 판스프링(430)을 위로 갈수록 더 눌러 압박하도록 길이가 상이한 고정돌기(322a)(322b)를 다수 형성하여
판스프링(430)의 상단부가 축공(411)에 끼워지는 힌지축(500)과 간섭되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
제 1 항 내지 제 3 항에 있어서,
미러커버(600)의 축끼움부(610) 일측에는,
판스프링(430)을 압박하는 캠돌부(612)를 형성하여 미러커버(600)의 여닫힘 상태가 유지되게 한 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.