KR20120090306A

KR20120090306A - 스크롤 압축기

Info

Publication number: KR20120090306A
Application number: KR1020110010667A
Authority: KR
Inventors: 박일영; 이준강; 장대환; 원종보; 임권수
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2011-02-07
Filing date: 2011-02-07
Publication date: 2012-08-17

Abstract

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서, 스크롤 압축기(100)의 고정스크롤(141)의 일면과 상기 고정스크롤(141)과 마주보는 후방하우징(150)의 일면에는 압축홈(145,151)이 오목하게 형성되어 그 사이에 압축통로(160)를 형성하고, 상기 압축통로(160)는 토출구(141')로부터 멀어지는 방향으로 폭이 커지도록 형성된다. 그리고 스크롤 압축기(100)의 압축실(S)에서 압축된 냉매가 상기 토출구(141')를 통해 상기 압축통로(160)를 따라 이동하면서 압력이 더 높아져 한 번 더 압축된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 압축실(S)에서 압축된 냉매가 압축통로(160)를 통과하면서 한 번 더 압축되므로, 동일한 부피를 가지는 스크롤 압축기에 비해 압축비가 향상되는 이점이 있다.

Description

스크롤 압축기{Scroll compressor}

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축기구부에서 압축된 냉매가 한 번 더 압축될 수 있도록 구성되는 스크롤 압축기에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 스크롤 압축기의 구성이 단면도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 스크롤 압축기(1)는 냉매가 외부로부터 흡입되는 전방하우징(10)과, 냉매의 압축이 이루어지는 중간하우징(30), 그리고 압축된 냉매가 토출되는 토출실(51)이 형성되는 후방하우징(50)을 포함한다. 상기 전방하우징(10)의 내부에는 모터실(10')이 형성된다. 상기 모터실(10')에는 상기 스크롤 압축기(1)의 구동원인 모터(12)가 설치되는 부분이다. 상기 전방하우징(10)의 일측에는 흡입포트(미도시)가 형성된다. 상기 흡입포트로 유입된 냉매는 상기 모터실(10')을 지나 냉매를 압축하기 위한 중간하우징(30)의 압축실(S)로 이동된다.

상기 모터(12)는 고정된 상태에서 자기장을 발생시키는 고정자(12a)와 상기 고정자(12a)의 자기장에 의하여 회전하는 회전자(12b)로 구성된다. 상기 고정자(12a)는 대략 그 중앙이 관통된 원통형상으로 박판형태의 코어편이 다수개 적층되어 만들어진다. 상기 고정자(12a)에는 코일이 권선된다. 상기 고정자(12a)에 권선된 코일에 전류가 흐르면, 상기 고정자(12a)에는 자기장이 형성된다.

상기 고정자(12a)의 외측에는 회전자(12b)가 설치된다. 상기 회전자(12b)는 대략 원통형상으로, 다수개의 코어편이 적층되어 형성된다. 상기 고정자(12a)의 코일에 전류가 흐르면 자기장이 발생하게 되어 상기 회전자(12b)가 회전하게 된다. 상기 회전자(12b)는 상기 회전자(12b)와 상기 전방하우징(10) 사이에 설치되는 베어링(B)에 의해 회전가능하게 지지된다.

상기 회전자(12b)의 중앙을 관통하여서는 회전축(14)이 압입된다. 따라서, 상기 회전자(12b)가 상기 고정자(12a)와 전자기적 상호작용하여 회전하게 되면, 회전축(14)도 함께 회전하게 된다. 상기 회전축(14)에는 편심부시(15)가 설치된다. 상기 편심부시(15)의 선단은 원형궤적을 그리면서 회전된다. 상기 편심부시(15)는 아래에서 설명될 선회스크롤(45)과 연결되어 상기 선회스크롤(45)을 공전시키는 역할을 한다.

상기 전방하우징(10)의 내면과 상기 모터(12) 사이에는 냉각유로(16)가 형성된다. 상기 흡입포트로부터 유입된 냉매가 중간하우징(30)의 압축실(S)로 유입되도록 하는 통로 역할을 한다. 이때, 냉매가 상기 냉각유로(16)를 통과하면서 모터(12) 및 상기 전방하우징(10)의 내주면을 냉각시킨다.

상기 전방하우징(10)의 내부에는 인버터실(18)이 형성된다. 상기 인버터실(18)은 도 1을 기준으로 상기 모터실(10')의 왼쪽에 형성된다. 상기 인버터실(18)은 상기 압축기(1)의 회전을 제어하는 인버터조립체(20)가 설치되는 공간이다.

상기 인버터조립체(20)는 직류전력을 교류전력으로 변환하는 인버터(미도시)와, 상기 인버터를 냉각시키는 서포터(미도시)로 구성된다. 상기 인버터는 상기 모터(12)와 전기적으로 연결되어 상기 모터(12)의 회전속도를 제어한다. 상기 모터(12)의 회전속도가 제어됨에 의해 냉매의 압축량이 제어되어 차량의 실내를 원하는 온도로 일정하게 유지된다.

상기 전방하우징(10) 및 후방하우징(50)의 사이, 즉, 상기 인버터조립체(20)가 설치된 상기 전방하우징(10)의 반대쪽에는 중간하우징(30)이 결합된다. 상기 중간하우징(30)의 내부에는 압축기구부(40)가 설치된다. 상기 압축기구부(40)는 상기 전방하우징(10)의 내부로 들어온 냉매를 흡입하여 압축하는 것으로, 상기 모터(12)로부터 동력을 전달받아 냉매를 압축하게 된다.

상기 압축기구부(40)는 고정스크롤(41)과 선회스크롤(45)의 상대회전에 의해 그 사이에 형성되는 압축실(S) 내부에 유입된 냉매를 압축하게 된다. 보다 자세하게 살펴보면, 상기 고정스크롤(41)은 상기 중간하우징(30)에 일체로 형성된다. 상기 고정스크롤(41)은 원판형상의 고정단판(42)의 일면에 와선형으로 고정랩(43)이 돌출되게 형성되어 구성된다. 상기 고정스크롤(41)의 중앙을 관통하여서는 토출구(41')가 형성되어 압축실(S)에서 압축된 냉매를 토출실(51)로 전달한다.

상기 선회스크롤(45)은 상기 회전축(14)과 편심부시(15) 사이에 설치되는 밸런스플레이트(17)에 올덤커플링(19)에 의해 회전가능하게 설치된다. 상기 선회스크롤(45)은 상기 고정스크롤(41)과 마주보게 설치되는데, 그 구성은 원판형상의 선회단판(46)의 일면에 와선형으로 선회랩(47)이 돌출되게 형성되어 구성된다.

상기 중간하우징(30)과 마주보는 선회스크롤(45)의 일면에는 보스(49)가 돌출되어 형성된다. 상기 보스(49)에는 회전축(14)의 편심부시(15)가 삽입되어 상기 회전축(14)에 의해 상기 선회스크롤(45)이 공전하게 된다.

상기 선회랩(47)은 상기 고정랩(43)과 협력하여 압축실(S)을 형성한다. 즉, 상기 선회스크롤(45)이 상기 고정스크롤(41)에 대해 공전함에 의해 상기 고정랩(43)과 선회랩(47)에 의해 형성되는 압축실(S)의 체적이 점차 작아지면서 냉매의 압축이 이루어지고 마지막에 상기 토출구(41')와 압축실(S)이 연통되어 냉매가 토출실(51)로 토출된다.

상기 중간하우징(30)의 후방, 즉, 상기 고정스크롤(41)의 토출구(41')와 마주보는 위치에는 후방하우징(50)이 결합된다. 상기 후방하우징(50)에는 상기 토출구(41')로부터 냉매가 토출되는 토출실(51)이 형성된다.

상기 후방하우징(50)에는 토출포트(55)가 형성된다. 상기 토출포트(55)는 상기 토출실(55)과 외부와 연결하기 위해 형성된 부분이다. 상기 토출포트(55)를 통해 냉매가 공기조화장치의 다른 구성요소로 전달된다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에 의한 스크롤 압축기에 의해 냉매가 압축되고 토출되는 과정을 설명한다.

상기 모터(12)의 구동에 의해 상기 회전축(14)이 회전되면, 상기 회전축(14)의 편심부시(15)는 그 선단이 원형궤적을 그리면서 회전된다. 이에 따라 상기 편심부시(15)에 연결된 상기 선회스크롤(45) 역시 원형궤적을 그리면서 공전된다.

상기 선회스크롤(45)의 회전운동에 의해 상기 고정스크롤(41)의 고정랩(43)과 상기 선회스크롤(45)의 선회랩(47)은 그 사이의 압축실(S)의 공간을 외측으로부터 중심을 향해 점점 줄어들도록 하면서 냉매를 압축하게 된다. 상기 압축실(S)에서 압축된 냉매는 상기 토출구(41')를 통해 토출실(51)로 배출되어, 토출토트(55)를 통해 외부로 전달된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

종래 기술에 의한 스크롤 압축기(1)는 고정스크롤(41)과 선회스크롤(45)의 상대회전에 의해 그 사이에 형성되는 압축실(S) 내부에 유입된 냉매를 압축하게 된다. 상기 스크롤 압축기(1)의 압축비를 증가시키기 위해선 상기 고정스크롤(41)과 선회스크롤(45)의 크기가 커져야 그 사이에 형성되는 압축실(S) 내부가 커져 더 많은 양의 냉매를 압축할 수 있다. 하지만 이와 같이 되면, 상기 스크롤 압축기(1)의 부피가 커지는 문제점이 있다. 반대로 상기 스크롤 압축기(1)의 부피를 소형화하게 되면, 상기 고정스크롤(41)과 선회스크롤(45)의 크기가 작아지게 되므로, 압축비가 줄어드는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 압축비를 향상시킬 수 있는 스크롤압축기를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 냉매가 외부로부터 흡입되고, 내부에 냉매의 압축을 위한 구동력을 제공하는 모터가 설치되는 모터실이 형성되는 전방하우징과; 상기 모터로부터 동력을 전달받아 냉매를 흡입하여 압축하고, 일면으로부터 돌출되어 고정랩이 형성되는 고정단판이 구비되며, 상기 고정단판의 중앙을 관통하여 토출구가 형성되는 고정스크롤; 상기 고정스크롤에 대해 상대회전가능하게 설치되고, 상기 고정랩과 협력하여 압축실을 형성하는 와선형의 선회랩이 일면으로부터 돌출되어 형성되는 선회단판이 구비되는 선회스크롤; 그리고 상기 압축실을 통해 압축된 냉매가 토출되고, 외부와 연결되는 토출포트가 형성되는 후방하우징을 포함하여 구성되는 스크롤 압축기에 있어서; 상기 후방하우징과 마주보는 상기 고정단판의 일면과 상기 후방하우징의 일면 중 적어도 하나의 일면에는 압축홈이 오목하게 형성되어 그 사이에 압축통로를 형성하고, 상기 압축통로는 토출구로부터 멀어지는 방향으로 폭이 커지도록 형성된다.

상기 압축통로는 와선형인 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 고정스크롤과 상기 고정스크롤과 마주보는 후방하우징에는 압축실로부터 압축된 냉매가 토출되는 압축통로가 형성되고, 상기 압축통로는 토출구로부터 멀어지는 방향으로 폭이 커지도록 형성되며, 상기 압축실에서 압축된 냉매가 상기 토출구를 통해 상기 압축통로를 따라 이동하면서 압력이 더 높아져 한 번 더 압축된다. 따라서, 동일한 부피를 가지는 스크롤 압축기에 비해 압축비가 향상될 뿐만 아니라 압축기를 소형화할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 스크롤 압축기의 구성을 보인 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.
도 3은 본 발명 실시예의 구성하는 고정스크롤과 후방하우징의 구성을 보인 분해사시도.
도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 고정스크롤의 구성을 보인 사시도.

이하 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 바람직한 실시예의 요부 구성을 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2에는 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 바람직한 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예의 구성하는 고정스크롤과 후방하우징의 구성이 분해사시도로 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 고정스크롤의 구성이 사시도로 도시되어 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 스크롤 압축기(100)에는 냉매가 외부로부터 흡입되는 전방하우징(110), 상기 전방하우징(110)에 결합되어 냉매의 압축이 이루어지는 중간하우징(130), 그리고 상기 중간하우징(130)에 결합되는 후방하우징(150)을 포함하여 구성된다.

상기 전방하우징(110)은 두 개의 하우징으로 구성되어, 서로 마주보는 면이 오목하게 형성되어 내부에 모터실(111)이 형성된다. 상기 모터실(111)에는 상기 스크롤 압축기(100)의 구동원인 모터(112)가 설치되는 부분이다. 상기 전방하우징(110)의 일측에는 흡입포트(미도시)가 형성된다. 상기 흡입포트로 유입된 냉매는 상기 모터실(111)을 지나 냉매를 압축하기 위한 중간하우징(130)의 압축실(S)로 이동된다.

상기 모터(112)는 고정된 상태에서 자기장을 발생시키는 고정자(112a)와 상기 고정자(112a)의 자기장에 의하여 회전하는 회전자(112b)로 구성된다. 상기 고정자(112a)는 대략 그 중앙이 관통된 원통형상으로 형성된다. 상기 고정자(112a)는 박판형태의 코어편이 다수개 적층되어 만들어지는 것으로, 내부에는 코일이 권선된다. 상기 고정자(112a)에 권선된 코일에 전류가 흐르면, 상기 고정자(112a)에는 자기장이 형성된다.

상기 고정자(112a)의 외측에는 회전자(112b)가 설치된다. 상기 회전자(112b)는 대략 원통형상으로, 다수개의 코어편이 적층되어 형성된다. 상기 고정자(112a)의 코일에 전류가 흐르면 자기장이 발생하게 되어 상기 회전자(112b)가 회전하게 된다. 상기 회전자(112b)는 상기 회전자(112b)와 상기 전방하우징(110)의 사이에 설치되는 베어링(B)에 의해 회전가능하게 지지된다.

상기 회전축(114)에는 편심부시(115)가 설치된다. 상기 편심부시(115)의 선단은 원형궤적을 그리면서 회전된다. 상기 편심부시(115)는 아래에서 설명될 선회스크롤(146)과 연결되어 상기 선회스크롤(146)을 공전시키는 역할을 한다.

상기 전방하우징(110)의 내면과 상기 모터(112) 사이에는 냉각유로(116)가 형성된다. 상기 흡입포트로부터 유입된 냉매가 중간하우징(130)의 압축실(S)로 유입되도록 하는 통로 역할을 한다. 이때, 냉매가 상기 냉각유로(116)를 통과하면서 모터(112) 및 상기 전방하우징(110)의 내주면을 냉각시킨다.

상기 전방하우징(110)의 내부에는 인버터실(118)이 형성된다. 좀 더 정확하게는 상기 인버터실(118)은 도 2를 기준으로 상기 모터실(111)의 왼쪽에 형성된다. 상기 인버터실(118)은 상기 스크롤 압축기(100)의 회전을 제어하는 인버터조립체(120)가 설치되는 공간이다.

상기 인버터조립체(120)는 직류전력을 교류전력으로 변환하는 인버터(미도시)와, 상기 인버터를 냉각시키는 냉각판(미도시)으로 구성된다. 상기 인버터는 상기 모터(112)와 전기적으로 연결되어 상기 모터(112)의 회전속도를 제어한다. 상기 모터(112)의 회전속도가 제어됨에 의해 냉매의 압축량이 제어되어 차량의 실내를 원하는 온도로 일정하게 유지된다.

상기 전방하우징(110) 및 후방하우징(150)의 사이에는 중간하우징(130)이 설치된다. 상기 중간하우징(130)의 내부에는 압축기구부(140)가 설치된다. 상기 압축기구부(140)는 상기 전방하우징(110)의 내부로 들어온 냉매를 흡입하여 압축하는 것으로, 상기 모터(112)로부터 동력을 전달받아 냉매를 압축하게 된다.

상기 압축기구부(140)는 크게 고정스크롤(141)과 선회스크롤(146)로 구성되는데, 상기 고정스크롤(141) 및 선회스크롤(146)의 상대회전에 의해 그 사이에 형성되는 압축실(S) 내부에 유입된 냉매를 압축하게 된다. 본 실시예에서, 상기 고정스크롤(141)은 상기 중간하우징(130)에 일체로 형성된다. 상기 고정스크롤(141)의 중앙을 관통하여서는 토출구(141')가 형성되어 압축실(S)에서 압축된 냉매를 압축유로(160)(도 3 참조)로 전달한다.

본 실시예에서 고정스크롤(141)은 중간하우징(130)과 일체로 형성된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 고정스크롤(141)은 원판형상의 고정단판(142)과 상기 고정단판(142)에 와선형으로 돌출되게 형성되는 고정랩(143)으로 구성된다. 상기 고정랩은 선회랩(148)과 협력하여 압축실(S)을 형성한다.

상기 고정랩(143)이 형성된 면과 반대되는 상기 고정단판(142)의 일면에는 압축홈(145)(도 3참조)이 형성된다. 상기 압축홈(145)은 상기 토출구(141')로부터 와선형으로 연장되어 형성된다. 상기 압축홈(145)은 상기 토출구(141')로부터 멀어지는 방향으로 폭(D)이 커지도록 형성된다. 이는 상기 토출구(141')를 통해 압축홈(145)에 의해 형성된 압축통로(160)로 토출된 냉매의 압력이 커지도록 하기 위한 것이다.

상기 중간하우징(130)의 후방, 즉, 상기 고정스크롤(141)의 토출구(141')와 마주보는 위치에는 후방하우징(150)이 결합된다. 상기 후방하우징(150)에는 도 3에 도시된 바와 같이, 압축홈(151)이 형성된다. 상기 압축홈(151)은 상기 고정스크롤(141)의 압축홈(145)과 마주보는 위치에 형성되어, 상기 고정스크롤(141)의 압축홈(145)과 함께 압축통로(160)를 형성한다. 상기 압축홈(151)은 상기 고정스크롤(141)의 압축홈(145)과 마찬가지로 와선형으로 형성되고, 토출공(153)을 향할수록 폭이 커지는 방향으로 형성된다. 상기 압축통로(160)는 상기 토출구(141')를 통해 토출된 냉매의 압력이 커지도록 하기 위한 것이다. 즉, 상기 토출구(141')를 통해 토출된 고압의 냉매가 압축통로(160)를 통과하면서 압력이 더 높아져 냉매가 한 번 더 압축되도록 하기 위한 것이다. 그리고 냉매가 상기 압축홈(151,145)의 내면을 접촉하면서 열이 전달되므로, 상대적으로 냉매의 온도가 낮아진다.

상기 후방하우징(150)에는 유분리실(152)이 형성된다. 상기 유분리실(152)은 상기 토출실(151)로부터 유입된 냉매로부터 오일(0)을 분리시키기 위한 공간이다. 상기 후방하우징(150)에는 상기 압축통로(160)와 상기 유분리실(152)을 연결하는 토출공(153)이 형성된다. 상기 압축통로(160)로부터 토출된 냉매는 상기 토출공(153)을 통해 상기 유분리실(152)로 이동된다. 상기 유분리실(152)에서 오일이분리된 냉매는 상기 토출포트(155)로 빠져나간다.

상기 후방하우징(150)에는 토출포트(155)가 형성된다. 상기 토출포트(155)는 상기 압축통로(160)와 외부와 연결하기 위해 형성된 부분이다. 상기 토출포트(155)를 통해 냉매가 공기조화장치의 다른 구성요소로 전달된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 작용을 상세하게 설명한다.

먼저, 스크롤 압축기에 외부로부터 전원이 인가되면 상기 모터(112)가 작동되고, 상기 회전축(114)이 회전하면서 상기 편심부시(115)가 소정의 공전궤적을 구성한다. 이에 따라, 상기 편심부시(115)와 연결된 상기 선회스크롤(146) 역시 공전하게 된다. 즉, 상기 선회스크롤(146)은 고정된 회전축을 가지고 제자리에서 회전되는 것이 아니라, 상기 편심부시(115)의 이동궤적을 따라 원을 그리면서 공전되는 것이다. 하지만, 상기 선회스크롤(146)은 상기 올덤커플링(119) 때문에 자전하지는 않는다.

그리고 상기 흠입포트를 통해 전방하우징(110)의 내부로 유입된 냉매는 상기 냉각유로(116)를 따라 상기 베어링(B)을 통과하여 상기 선회랩(148)과 상기 중간하우징(130)의 내측면 사이로 이동하게 된다.

상기 선회스크롤(146)이 공전하면, 상기 선회스크롤(146)은 상기 고정스크롤(141)과 비교할 때, 상대이동하게 된다. 이에 따라, 상기 선회스크롤(146)의 선회랩(148)과 상기 고정스크롤(141)의 고정랩(143)에 의해 상기 압축실(S) 내부로 유입된 냉매가 압축된다.

즉, 상기 선회랩(148)과 중간하우징(130)의 내측면 사이로 이동한 냉매가 상기 선회랩(148)과 고정랩(143)에 의해 만들어진 압축실(S) 중에서 상대적으로 외측에 있는 부분으로부터 상대적으로 체적이 작아지는 중심을 향해 이동되면서 압축되는 것이다.

다음으로, 압축된 냉매는 상기 토출구(141')를 통해 상기 압축통로(160)로 토출된다. 이때, 상기 압축통로(160)의 폭은 상기 토출공(153)을 향할수록 폭이 커지므로, 상기 압축통로(160)로 토출된 냉매의 압력이 점차 커지게 된다.

이와 같이 되면, 상기 토출구(141')를 통해 토출된 고압의 냉매가 압력이 더 높아져 한 번 더 압축되므로, 종래의 스크롤 압축기에 비해 압축비가 향상된다. 그리고 냉매가 상기 압축홈(145,151)의 내주면을 접촉하면서 열이 전달되므로, 상대적으로 냉매의 온도가 낮아진다.

한편, 압축된 냉매는 상기 토출공(153)을 통해 상기 유분리실(152)로 유입된다. 상기 유분리실(152)로 유입된 냉매는 선회하게 되고, 선회류에 의해 생기는 원심력과 상기 유분리실(152)의 내주면과 접촉되면서 냉매에 섞인 오일이 분리된다. 그리고 냉매는 상기 토출통로(155)로 빠져나와 공기조화장치의 다른 구성요소로 전달된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

본 발명 실시예에서, 압축홈(145,151)은 후방하우징(150)의 일면과, 상기 후방하우징(150)과 마주보는 고정단판(142)의 일면에 각각 형성되지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 압축홈은 후방하우징(150)의 일면과, 상기 후방하우징(150)과 마주보는 고정단판(142)의 일면 중 하나의 일면에만 형성될 수 있다.

100: 스크롤 압축기 110: 전방하우징
111: 모터실 112: 모터
120: 인버터조립체 130: 중간하우징
140: 압축기구부 141: 고정스크롤
142: 고정단판 143: 고정랩
145: 압축홈 146: 선회스크롤
147: 선회단판 148: 선회랩
150: 후방하우징 151: 압축홈
155: 토출포트 160: 압축통로

Claims

냉매가 외부로부터 흡입되고, 내부에 냉매의 압축을 위한 구동력을 제공하는 모터(112)가 설치되는 모터실(111)이 형성되는 전방하우징(110)과;
상기 모터(112)로부터 동력을 전달받아 냉매를 흡입하여 압축하고, 일면으로부터 돌출되어 고정랩(143)이 형성되는 고정단판(142)이 구비되며, 상기 고정단판(142)의 중앙을 관통하여 토출구(141')가 형성되는 고정스크롤(141);
상기 고정스크롤(141)에 대해 상대회전가능하게 설치되고, 상기 고정랩(143)과 협력하여 압축실(S)을 형성하는 와선형의 선회랩(148)이 일면으로부터 돌출되어 형성되는 선회단판(147)이 구비되는 선회스크롤(146); 그리고
상기 압축실(S)을 통해 압축된 냉매가 토출되고, 외부와 연결되는 토출포트(155)가 형성되는 후방하우징(150)을 포함하여 구성되는 스크롤 압축기에 있어서;
상기 후방하우징(150)과 마주보는 상기 고정단판(142)의 일면과 상기 후방하우징(150)의 일면 중 적어도 하나의 일면에는 압축홈(145,151)이 오목하게 형성되어 그 사이에 압축통로(160)를 형성하고, 상기 압축통로(160)는 토출구(141')로부터 멀어지는 방향으로 폭이 커지도록 형성됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
제 1항에 있어서,
상기 압축통로(160)는 와선형임을 특징으로 하는 스크롤 압축기.