KR20120027794A - 스크롤 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서 스크롤 압축기(100)의 토출포트(155)에는 유분리실(152)에 유입된 냉매를 외부로 안내하는 토출파이프(160)가 설치된다. 상기 토출파이프(160)에는 상기 유분리실(152)의 내부에 위치되어 냉매로부터 오일(O)을 분리하는 원통 형상의 유분리부(162)가 일체로 형성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 토출포트에 설치되는 토출파이프에는 유분리실에 위치되는 유분리부가 일체로 성형되므로, 유분리부와 토출파이프 사이에 틈새가 형성되지 않는다. 따라서, 냉매가 상기 유분리기와 토출파이프 사이로 빠져나가는 것이 방지되는 이점이 있다.

Description

스크롤 압축기{Scroll compressor}

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 토출파이프에 냉매로부터 오일을 분리하는 유분리부가 일체로 성형되는 스크롤 압축기에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 스크롤 압축기의 구성이 단면도로 도시되어 있다.

이에 따르면, 스크롤 압축기(1)는 냉매가 외부로부터 흡입되는 전방하우징(10)과, 냉매의 압축이 이루어지는 중간하우징(30), 그리고 압축된 냉매가 토출되는 토출실(51)이 형성되는 후방하우징(50)을 포함한다.

상기 전방하우징(10)의 내부에는 모터실(11)이 형성된다. 상기 모터실(11)에는 상기 스크롤 압축기(1)의 구동원인 모터(12)가 설치되는 부분이다. 상기 전방하우징(10)의 일측에는 흡입포트(미도시)가 형성된다. 상기 흡입포트로 유입되 냉매는 상기 모터실(11)을 지나 냉매를 압축하기 위한 중간하우징(30)의 압축실(S)로 이동된다.

상기 모터(12)는 고정된 상태에서 자기장을 발생시키는 고정자(12a)와 상기 고정자(12a)의 자기장에 의하여 회전하는 회전자(12b)로 구성된다. 상기 고정자(12a)는 대략 그 중앙이 관통된 원통형상으로 박판형태의 코어편이 다수개 적층되어 만들어진다. 상기 고정자(12a)에는 코일이 권선된다. 상기 고정자(12a)에 권선된 코일에 전류가 흐르면, 상기 고정자(12a)에는 자기장이 형성된다.

상기 고정자(12a)의 외측에는 회전자(12b)가 설치된다. 상기 회전자(12b)는 대략 원통형상으로, 다수개의 코어편이 적층되어 형성된다. 상기 고정자(12a)의 코일에 전류가 흐르면 자기장이 발생하게 되어 상기 회전자(12b)가 회전하게 된다. 상기 회전자(12b)는 상기 회전자(12b)와 상기 전방하우징(10) 사이에 설치되는 베어링(13)에 의해 회전가능하게 지지된다.

상기 회전자(12b)의 중앙을 관통하여서는 회전축(14)이 압입된다. 따라서, 상기 회전자(12b)가 상기 고정자(12a)와 전자기적 상호작용하여 회전하게 되면, 회전축(14)도 함께 회전하게 된다.

상기 회전축(14)에는 편심부시(15)가 설치된다. 상기 편심부시(15)의 선단은 원형궤적을 그리면서 회전된다. 상기 편심부시(15)는 아래에서 설명될 선회스크롤(45)과 연결되어 상기 선회스크롤(45)을 공전시키는 역할을 한다.

상기 전방하우징(10)의 내면과 상기 모터(12) 사이에는 냉각유로(16)가 형성된다. 상기 흡입포트로부터 유입된 냉매가 중간하우징(30)의 압축실(S)로 유입되도록 하는 통로 역할을 한다. 이때, 냉매가 상기 냉각유로(16)를 통과하면서 모터(12) 및 상기 전방하우징(10)의 내주면을 냉각시킨다.

상기 전방하우징(10)의 내부에는 인버터실(18)이 형성된다. 좀 더 정확하게는 상기 인버터실(18)은 도 1을 기준으로 상기 모터실(11)의 왼쪽에 형성된다. 상기 인버터실(18)은 스크롤 압축기(1)의 회전을 제어하는 인버터조립체(20)가 설치되는 공간이다.

상기 인버터조립체(20)는 직류전력을 교류전력으로 변환하는 인버터(미도시)와, 상기 인버터를 냉각시키는 냉각판(미도시)으로 구성된다. 상기 인버터는 상기 모터(12)와 전기적으로 연결되어 상기 모터(12)의 회전속도를 제어한다. 상기 모터(12)의 회전속도가 제어됨에 의해 냉매의 압축량이 제어되어 차량의 실내가 원하는 온도로 일정하게 유지된다.

상기 전방하우징(10) 및 후방하우징(50)의 사이, 즉, 상기 인버터조립체(20)가 설치된 상기 전방하우징(10)의 반대쪽에는 중간하우징(30)이 결합된다. 상기 중간하우징(30)의 내부에는 압축기구부(40)가 설치된다. 상기 압축기구부(40)는 상기 전방하우징(10)의 내부로 들어온 냉매를 흡입하여 압축하는 것으로, 상기 모터(12)로부터 동력을 전달받아 냉매를 압축하게 된다.

상기 압축기구부(40)는 고정스크롤(41)과 선회스크롤(45)을 포함하고, 상기 선회스크롤(45)의 상대회전에 의해 그 사이에 형성되는 압축실(S) 내부에 유입된 냉매를 압축하게 된다. 보다 자세하게 살펴보면, 상기 고정스크롤(41)은 상기 중간하우징(30)에 일체로 형성된다. 상기 고정스크롤(41)은 원판형상의 고정단판(42)의 일면에 와선형으로 고정랩(43)이 돌출되게 형성되어 구성된다. 상기 고정스크롤(41)의 중앙을 관통하여서는 토출구(44)가 형성되어 압축실(S)에서 압축된 냉매를 토출실(51)로 전달한다.

상기 선회스크롤(45)은 상기 회전축(14)과 편심부시(15) 사이에 설치되는 밸런스플레이트(17)에 올덤커플링(19)에 의해 회전가능하게 설치된다. 상기 선회스크롤(45)은 상기 고정스크롤(41)과 마주보게 설치되는데, 그 구성은 원판형상의 선회단판(46)의 일면에 와선형으로 선회랩(47)이 돌출되게 형성되어 구성된다.

상기 선회랩(47)은 상기 고정랩(43)과 협력하여 압축실(S)을 형성한다. 즉, 상기 선회스크롤(45)이 상기 고정스크롤(41)에 대해 공전함에 의해 상기 고정랩(43)과 선회랩(47)에 의해 형성되는 압축실(S)의 체적이 점차 작아지면서 냉매의 압축이 이루어지고 마지막에 상기 토출구(44)와 압축실(S)이 연통되어 냉매가 토출실(51)로 토출된다.

상기 중간하우징(30)과 마주보는 선회스크롤(45)의 일면에는 보스(49)가 돌출되어 형성된다. 상기 보스(49)에는 회전축(14)의 편심부시(15)가 삽입되어 상기 회전축(14)에 의해 상기 선회스크롤(45)이 공전하게 된다.

상기 중간하우징(30)의 후방, 즉, 상기 고정스크롤(41)의 토출구(41')와 마주보는 위치에는 후방하우징(50)이 결합된다. 상기 후방하우징(50)에는 상기 토출구(44)로부터 냉매가 토출되는 토출실(51)이 형성된다.

상기 후방하우징(50)에는 유분리실(52)이 형성된다. 상기 유분리실(52)은 상기 토출실(51)로 토출된 냉매가 유입되어 오일(O)이 분리되는 공간이다. 상기 유분리실(52)로 유입된 냉매는 선회류를 일으키면서 내부로 이동하게 된다. 이때, 냉매의 선회류에 의해서 생기는 원심력에 의해 냉매에 섞인 오일(O)이 분리된다.

상기 유분리실(52)에는 유분리기(60)가 설치된다. 상기 유분리기(60)는 원통 형상으로, 상기 토출포트(55) 및 상기 유분리실(52)을 향해 양측이 열려 있다. 상기 유분리기(60)는 상기 유분리실(52)에 압입되어 설치된다. 상기 유분리기(60)는 상기 유분리실(52)의 내측으로부터 소정 간격 이격되어 상기 유분리실(52)의 중앙에 설치된다. 상기 유분리실(52)로 유입된 냉매는 상기 유분리기(60)의 입구(61)를 통해 상기 토출포트(55)로 토출된다.

상기 후방하우징(50)에는 상기 토출실(51)과 유분리실(52)이 연통되도록 토출통로(53)가 형성된다. 상기 토출실(51)로부터 토출된 냉매는 상기 토출통로(53)를 통해 상기 유분리실(52)로 이동된다. 상기 토출통로(53)를 통해 상기 유분리실(52)로 유입된 냉매는 상기 유분리기(60)를 중심으로 상기 유분리실(52)을 선회하면서 생기는 원심력에 의해 오일(O)이 분리된다. 이때, 냉매로부터 분리된 오일(O)은 상기 유분리실(52)의 내주면에 점착되면서 내부로 이동하게 된다.

상기 유분리실(52)의 내측에는 오리피스통로(54)가 형성된다. 상기 오리피스통로(54)는 상기 압축실(S)과 상기 유분리실(52)을 연결하는 역할을 한다. 상기 유분리실(52)에 머무르던 오일(O)은 상기 오리피스통로(54)를 통해 상기 압축실(S)로 이동하게 된다.

상기 후방하우징(50)에는 토출포트(55)가 형성된다. 상기 토출포트(55)는 상기 토출실(55)과 외부와 연결하기 위해 형성된 부분이다. 상기 토출포트(55)에는 토출파이프(70)가 설치된다. 상기 토출파이프(70)는 상기 토출포트(55)를 통해 냉매가 공기조화장치의 다른 구성요소로 전달시키기 위한 일종의 통로 역할을 한다. 상기 토출파이프(70)는 상기 유분리기(60)와 연통된다.

상기 토출파이프(70)의 외주면과 상기 토출포트(55)의 내주면 사이에는 오링(80)(O-ring)이 설치된다. 상기 오링(80)은 상기 토출파이프(70)와 토출포트(55) 사이로 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 오링(80)의 외경은 상기 토출포트(55)의 외경보다 더 크게 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에 의한 스크롤 압축기에 의해 냉매가 압축되고 토출되는 과정을 설명한다.

상기 모터(12)의 구동에 의해 상기 회전축(14)이 회전되면, 상기 회전축(14)의 편심부시(15)는 그 선단이 원형궤적을 그리면서 회전된다. 이에 따라 상기 편심부시(15)에 연결된 상기 선회스크롤(45) 역시 원형궤적을 그리면서 공전된다.

상기 선회스크롤(45)의 회전운동에 의해 상기 고정스크롤(41)의 고정랩(43)과 상기 선회스크롤(45)의 선회랩(47)은 그 사이의 압축실(S)의 공간을 외측으로부터 중심을 향해 점점 줄어들도록 하면서 냉매를 압축하게 된다. 상기 압축실(S)에서 압축된 냉매는 상기 토출구(44)를 통해 토출실(51)로 배출된다.

상기 토출실(51)로 토출된 냉매는 상기 토출통로(53)를 통해 상기 유분리실(52)로 유입된다. 상기 유분리실(52)로 유입된 냉매는 선회하면서 상기 유분리실(52)의 내부를 향해 이동하게 된다. 이때, 냉매와 섞인 오일(O)은 분리되면서 상기 유분리실(52)의 내주면에 점착되어 상기 유분리실(52)의 내부로 이동하게 된다. 그리고 오일(O)이 분리된 냉매는 상기 유분리기(60)의 입구(61)를 통해 빠져나와 상기 토출파이프(70)를 통해 외부로 전달된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 유분리기(60)는 토출파이프(70)와 서로 연결되도록 설치된다. 이때, 상기 유분리기(60)와 토출파이프(70)는 별도로 가공되어 결합되는데, 상기 유분리기(60)와 토출파이프(70)가 서로 고정되도록 하는 별도의 고정구조는 없으므로, 상기 유분리기(60)와 토출파이프(70) 사이에는 틈새(g)가 형성될 수 있다. 이와 같이 틈새(g)가 형성되면, 상기 유분리기(60)로부터 빠져나온 냉매가 상기 틈새(g)로 일부 빠져나가 냉매의 흐름이 원활하지않는 문제점이 발생한다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 상기 유분리기(60)와 토출파이프(70) 사이에 별도의 틈새방지부재(미도시)가 설치될 수 있으나, 이와 같이 되면 조립공수가 늘어나게 되므로 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 유분리부와 토출파이프 사이에 틈새가 형성되는 것을 방지하기 위한 것이다.

그리고 본 발명의 다른 목적은 스크롤 압축기의 조립공수를 최소화하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 냉매가 외부로부터 흡입되고, 내부에 냉매의 압축을 위한 구동력을 제공하는 모터가 설치되는 모터실이 형성되고, 상기 모터로부터 동력을 전달받아 냉매를 흡입하여 압축하는 압축실을 형성하는 압축기구부와, 상기 압축기구부를 통해 압축된 냉매가 토출되는 토출실과, 상기 토출실로부터 토출된 냉매가 선회하면서 이동하는 유분리실이 형성되고, 외부와 연결되는 토출포트가 상기 유분리실과 연통되게 설치되는 스크롤 압축기에 있어서; 상기 토출포트에는 상기 유분리실에서 유입된 냉매를 외부로 안내하고, 냉매로부터 오일을 분리하는 유분리부가 일체로 성형된 토출파이프가 설치된다.

상기 토출파이프의 외주면에는 오링이 설치되어, 상기 토출포트의 내주면에 밀착되는 것이 바람직하다.

상기 오링은 상기 유분리부의 외주면을 둘러 오목하게 형성되는 오링홈에 삽입되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 토출포트에 설치되는 토출파이프에는 유분리실에 위치되는 유분리부가 일체로 성형되므로, 상기 유분리부와 토출파이프 사이에 틈새가 형성되지 않는다. 따라서, 냉매가 상기 유분리부와 토출파이프 사이로 빠져나가는 것이 방지되므로, 압축기의 효율이 향상되는 효과가 있다.

그리고 본 발명에 의하면, 토출파이프에는 유분리부가 일체로 성형되므로, 유분리부와 토출파이프를 유분리실과 토출포트에 각각 설치할 필요없이, 상기 유분리부를 유분리실에 위치시킨 상태에서 토출파이프만 고정하면 된다. 따라서 조립공수가 줄어들게 되므로 작업성이 향상되는 효과도 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 스크롤 압축기의 구성을 보인 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.
도 3은 본 발명 실시예의 요부 구성을 보인 단면도.

이하 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 바람직한 실시예의 구성을 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2에는 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 바람직한 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예의 요부 구성이 단면도로 도시되어 있다.

도면에 도시된 바와 같이, 스크롤 압축기(100)는 냉매가 외부로부터 흡입되는 전방하우징(110), 상기 전방하우징(110)의 일측에 결합되어 냉매의 압축이 이루어지는 중간하우징(130), 그리고 상기 중간하우징(130)에 결합되고 압축된 냉매가 토출되는 토출실(151)이 형성되는 후방하우징(150)을 포함한다. 여기서, 상기 전방하우징(110), 중간하우징(130), 그리고 후방하우징(150)의 형상은 다양한 변형이 가능하고, 전체 하우징(110,130,150) 역시 다양한 구성으로 될 수 있다. 예를 들면, 전방하우징(110) 및 중간하우징(130)이 일체로 형성될 수 있고, 중간하우징(130) 및 후방하우징(150)이 일체로 형성될 수 있다.

상기 전방하우징(110)은 두 개의 하우징으로 구성되어, 서로 마주보는 면이 오목하게 형성되어 내부에 모터실(111)을 형성한다. 상기 모터실(111)에는 상기 스크롤 압축기(100)의 구동원인 모터(112)가 설치되는 부분이다. 상기 전방하우징(110)의 일측에는 흡입포트(미도시)가 형성된다. 상기 흡입포트로 유입된 냉매는 상기 모터실(111)을 지나 냉매를 압축하기 위한 중간하우징(130)의 압축실(S)로 이동된다.

상기 모터(112)는 고정자(112a)와 회전자(112b)로 구성된다. 상기 고정자(112a)는 대략 그 중앙이 관통된 원통형상으로 형성된다. 상기 고정자(112a)는 박판형태의 코어편이 다수개 적층되어 만들어지는 것으로, 내부에는 코일이 권선된다. 상기 고정자(112a)에 권선된 코일에 전류가 흐르면, 상기 고정자(112a)에는 자기장이 형성된다.

상기 고정자(112a)의 외측에는 회전자(112b)가 설치된다. 상기 회전자(112b)는 대략 원통형상으로, 다수개의 코어편이 적층되어 형성된다. 상기 고정자(112a)의 코일에 전류가 흐르면 자기장이 발생하게 되어 상기 회전자(112b)가 회전하게 된다. 상기 회전자(112b)는 상기 회전자(112b)와 상기 전방하우징(110)의 사이에 설치되는 베어링(113)에 의해 회전가능하게 지지된다.

상기 회전자(112b)의 중앙을 관통하여서는 회전축(114)이 압입된다. 따라서, 상기 회전자(112b)가 상기 고정자(112a)와 전자기적 상호작용하여 회전하게 되면, 회전축(114)도 함께 회전하게 된다.

상기 회전축(114)에는 편심부시(115)가 설치된다. 상기 편심부시(115)의 선단은 원형궤적을 그리면서 회전된다. 상기 편심부시(115)는 아래에서 설명될 선회스크롤(145)과 연결되어 상기 선회스크롤(145)을 공전시키는 역할을 한다.

상기 전방하우징(110)의 내면과 상기 모터(112) 사이에는 냉각유로(116)가 형성된다. 상기 흡입포트로부터 유입된 냉매가 중간하우징(130)의 압축실(S)로 유입되도록 하는 통로 역할을 한다. 이때, 냉매가 상기 냉각유로(116)를 통과하면서 모터(112) 및 상기 전방하우징(110)의 내주면을 냉각시킨다.

상기 전방하우징(110)의 내부에는 인버터실(118)이 형성된다. 좀 더 정확하게는 상기 인버터실(118)은 도 2를 기준으로 상기 모터실(111)의 왼쪽에 형성된다. 상기 인버터실(118)은 상기 스크롤 압축기(100)의 회전을 제어하는 인버터조립체(120)가 설치되는 공간이다.

상기 인버터조립체(120)는 직류전력을 교류전력으로 변환하는 인버터(미도시)와, 상기 인버터를 냉각시키는 냉각판(미도시)으로 구성된다. 상기 인버터는 상기 모터(112)와 전기적으로 연결되어 상기 모터(112)의 회전속도를 제어한다. 상기 모터(112)의 회전속도가 제어됨에 의해 냉매의 압축량이 제어되어 차량의 실내가 원하는 온도로 일정하게 유지된다.

상기 전방하우징(110) 및 후방하우징(150)의 사이에는 중간하우징(130)이 설치된다. 상기 중간하우징(130)의 내부에는 압축기구부(140)가 설치된다. 상기 압축기구부(140)는 상기 전방하우징(110)의 내부로 들어온 냉매를 흡입하여 압축하는 것으로, 상기 모터(112)로부터 동력을 전달받아 냉매를 압축하게 된다.

상기 압축기구부(140)는 크게 고정스크롤(141)과 선회스크롤(145)로 구성되는데, 상기 고정스크롤(141) 및 선회스크롤(145)의 상대회전에 의해 그 사이에 형성되는 압축실(S) 내부에 유입된 냉매를 압축하게 된다. 본 실시예에서, 상기 고정스크롤(141)은 상기 중간하우징(130)에 일체로 형성된다. 상기 고정스크롤(141)의 중앙을 관통하여서는 토출구(144)가 형성되어 압축실(S)에서 압축된 냉매를 토출실(151)로 전달한다.

본 실시예에서 고정스크롤(141)은 중간하우징(130)과 일체로 형성되지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 고정스크롤(141)은 중간하우징(130)과 별도로 구성되어 설치될 수 있다.

상기 고정스크롤(141)은 원판형상의 고정단판(142)과 상기 고정단판(142)에 와선형으로 돌출되게 형성되는 고정랩(143)으로 구성된다. 상기 고정랩(143)은 선회랩(147)과 협력하여 압축실(S)을 형성한다.

상기 선회스크롤(145)은 상기 회전축(114)과 편심부시(115) 사이에 설치되는 밸런스플레이트(117)에 올덤커플링(119)에 의해 회전가능하게 설치된다. 상기 선회스크롤(145)은 상기 고정스크롤(141)과 마주보게 설치된다. 상기 선회스크롤(145)은 원판형상의 선회단판(146)과 상기 선회단판(146)의 일면에 와선형으로 돌출되게 형성되는 선회랩(147)으로 구성된다.

상기 선회랩(147)은 상기 고정랩(143)과 협력하여 압축실(S)을 형성한다. 즉, 상기 선회스크롤(145)이 상기 고정스크롤(141)에 대해 공전함에 의해 상기 고정랩(143)과 선회랩(147)에 의해 형성되는 압축실(S)의 체적이 점차 작아지면서 냉매의 압축이 이루어지고 마지막에 상기 토출구(144)와 압축실(S)이 연통되어 냉매가 토출실(151)로 토출된다.

상기 선회랩(147)이 형성된 면과 반대되는 상기 선회스크롤(145)의 일면에는 보스(149)가 돌출되어 형성된다. 상기 보스(149)에는 회전축(114)의 편심부시(115)가 삽입되어 상기 회전축(114)에 의해 상기 선회스크롤(145)이 공전하게 된다.

상기 중간하우징(130)의 후방, 즉, 상기 고정스크롤(141)의 토출구(144)와 마주보는 위치에는 후방하우징(150)이 결합된다. 상기 후방하우징(150)에는 상기 토출구(144)로부터 냉매가 토출되는 토출실(151)이 형성된다.

상기 후방하우징(150)에는 유분리실(152)이 형성된다. 상기 유분리실(152)은 상기 토출실(151)로부터 유입된 냉매로부터 오일(O)을 분리시키기 위한 공간이다. 상기 유분리실(152)로 유입된 냉매는 선회류를 일으키면서 내부를 향해 이동하게 된다. 상기 유분리실(152)에는 아래에서 설명될 유분리부(162)가 위치된다.

상기 후방하우징(150)에는 상기 유분리실(152)과 상기 토출실(151)이 연통되도록 토출통로(153)가 형성된다. 상기 토출실(151)로부터 토출된 냉매는 상기 토출통로(153)를 통해 상기 유분리실(152)로 이동된다. 상기 토출통로(153)는 상기 유분리실(152)의 내부로부터 가장 먼 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 이는 냉매가 상기 유분리실(152)을 선회하면서 오일(O)이 분리되도록 하기 위한 것이다.

상기 유분리실(152)의 내측에는 오리피스통로(154)가 형성된다. 상기 오리피스통로(154)는 토출포트(155)가 형성된 반대쪽 내측에 형성된다. 상기 오리피스통로(154)는 상기 압축실(S)과 상기 유분리실(152)을 연결하는 역할을 한다. 상기 유분리실(152)에 머무르던 오일(O)은 상기 오리피스통로(154)를 통해 상기 압축실(S)로 이동하게 된다.

상기 후방하우징(150)에는 토출포트(155)가 형성된다. 상기 토출포트(155)는 상기 토출실(151)과 외부와 연결하기 위해 형성된 부분이다. 상기 토출포트(155)는 상기 유분리실(152)과 연결된다. 상기 토출포트(155)를 통해 냉매가 공기조화장치의 다른 구성요소로 전달된다.

상기 토출포트(155)에는 토출파이프(160)가 설치된다. 상기 토출파이프(160)는 토출실(151)로부터 토출된 냉매를 공기조화장치의 다른 구성요소로 전달하는 일종의 통로 역할을 한다. 상기 토출파이프(160)는 상기 압축기(100)의 외부를 향해 연장되어 형성된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 토출파이프(160)는 볼트(B)에 의해 상기 후방하우징(150)에 체결된다.

상기 토출파이프(160)에는 유분리부(162)가 일체로 성형된다. 상기 유분리부(162)는 상기 토출파이프(160)와 동축상으로 길게 연장되어 형성된다. 상기 유분리부(162)는 상기 유분리실(152)의 중앙에 위치된다. 상기 유분리부(162)는 상기 토출파이프(160)와 연통된다. 상기 유분리부(162)의 외경은 상기 유분리실(152)의 내경보다 작게 형성되어 유분리공간(152')을 형성한다. 상기 유분리공간(152')은 냉매의 선회류에 의해 생기는 원심력에 의해 냉매로부터 오일(O)이 분리되는 곳이다. 상기 유분리공간(152')을 통과한 냉매는 상기 유분리부(162)의 입구(163)를 통해 상기 토출파이프(160)로 토출된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 토출파이프(160)에는 오링홈(165)이 오목하게 형성된다. 상기 오링홈(165)은 오링(170)이 삽입되는 부분이다. 상기 오링홈(165)에 오링(170)이 삽입되어 고정됨으로써, 오링(170)이 상기 토출포트(155)의 외부나 상기 유분리실(152)의 내부를 향해 이동하는 것이 방지된다.

상기 오링홈(165)에는 오링(170)(O-ring)이 설치된다. 상기 오링(170)은 상기 토출파이프(160)와 토출포트(155) 사이로 냉매가 빠져나가는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 오링(170)은 상기 토출포트(155)의 내주면에 밀착된다.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 작용을 상세하게 설명한다.

먼저, 스크롤 압축기에 외부로부터 전원이 인가되면 상기 모터(112)가 작동되고, 상기 회전축(114)이 회전하면서 상기 편심부시(115)가 소정의 공전궤적을 구성한다.

이에 따라, 상기 편심부시(115)와 연결된 상기 선회스크롤(145) 역시 공전하게 된다. 즉, 상기 선회스크롤(145)은 고정된 회전축을 가지고 제자리에서 회전되는 것이 아니라, 상기 편심부시(115)의 이동궤적을 따라 원을 그리면서 공전되는 것이다. 하지만, 상기 선회스크롤(145)은 상기 올덤커플링(119) 때문에 자전하지는 않는다.

그리고 상기 흡입포트를 통해 상기 전방하우징(110)의 내부로 유입된 냉매는 상기 냉각유로(116)를 따라 상기 베어링(113)을 통과하여 상기 선회랩(147)과 상기 중간하우징(130)의 내측면 사이로 이동하게 된다.

상기 선회스크롤(145)이 공전하면, 상기 선회스크롤(145)은 상기 고정스크롤(141)과 비교할 때, 상대이동하게 된다. 이에 따라, 상기 선회스크롤(145)의 선회랩(147)과 상기 고정스크롤(141)의 고정랩(143)에 의해 만들어지는 압축실(S)의 체적이 줄어들고 커지는 것을 반복하면서 상기 압축실(S) 내부로 유입된 냉매가 압축된다.

즉, 상기 선회랩(147)과 중간하우징(130)의 내측면 사이로 이동한 냉매가 상기 선회랩(147)과 고정랩(143)에 의해 만들어진 압축실(S) 중에서 상대적으로 외측에 있는 부분으로부터 상대적으로 체적이 작아지는 중심을 향해 이동되면서 압축되는 것이다.

다음으로, 압축된 냉매는 상기 토출구(144)를 통해 상기 토출실(151)로 토출된다. 그리고 상기 토출구(144)를 통해 토출실(151)로 토출된 냉매는 상기 토출통로(153)를 통해 상기 유분리실(152)로 유입된다.

이때, 상기 유분리실(152)로 유입된 냉매는 도 3에 도시된 화살표 A 방향으로 선회하게 되고, 선회류에 의해 생기는 원심력에 의해 냉매에 섞인 오일(O)이 분리된다. 이와 같이 분리된 오일(O)이 상기 유분리실(152)의 내주면에 점착되어 상기 유분리실(152)의 내부를 향해 이동된다. 오일(O)이 분리된 냉매는 도 3에 도시된 화살표 B 방향으로 다시 상기 유분리부(162)의 입구(163)를 통해 빠져나간다.

상기 유분리부(162)를 통해 상기 토출파이프(160)로 빠져나온 냉매는 공기조화장치의 다른 구성요소로 전달되고, 분리된 오일(O)은 상기 오리피스통로(154)를 통해 상기 압축실(S) 내부로 이동된다.

이때, 상기 토출파이프(160)에는 상기 유분리부(162)가 일체로 성형되므로, 냉매가 유분리부(162)와 토출파이프(160) 사이에 형성되는 틈새 사이로 빠져나가는 것이 방지된다. 그리고 상기 토출파이프(160)와 유분리부(162)를 각각 별도로 설치하지 않아도 되므로 조립공수가 줄어드는 효과가 있다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

100: 압축기 110: 전방하우징
112: 모터 114: 회전축
120: 인버터조립체 130: 중간하우징
140: 압축기구부 141: 고정스크롤
145: 선회스크롤 150: 후방하우징
151: 토출실 152: 유분리실
153: 토출통로 154: 오리피스통로
160: 토출파이프 162: 유분리부

Claims (3)

1. 냉매가 외부로부터 흡입되고, 내부에 냉매의 압축을 위한 구동력을 제공하는 모터(112)가 설치되는 모터실(111)이 형성되고,
   상기 모터(112)로부터 동력을 전달받아 냉매를 흡입하여 압축하는 압축실(S)을 형성하는 압축기구부(140)와,
   상기 압축기구부(140)를 통해 압축된 냉매가 토출되는 토출실(151)과, 상기 토출실(151)로부터 토출된 냉매가 선회하면서 이동하는 유분리실(152)이 형성되고, 외부와 연결되는 토출포트(155)가 상기 유분리실(152)과 연통되게 설치되는 스크롤 압축기에 있어서;
   상기 토출포트(155)에는 상기 유분리실(152)에서 유입된 냉매를 외부로 안내하고, 냉매로부터 오일(O)을 분리하는 유분리부(162)가 일체로 성형된 토출파이프(160)가 설치됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 토출파이프(160)의 외주면에는 오링(170)이 설치되어, 상기 토출포트(155)의 내주면에 밀착됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 오링(170)은 상기 유분리부(162)의 외주면을 둘러 오목하게 형성되는 오링홈(165)에 삽입됨을 특징으로 하는 스크롤 압축기.

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