KR20120066621A - 리니어 압축기 - Google Patents

Abstract

리니어 압축기는, 피스톤(30)을 수용하는 압축 챔버(21)를 형성하는 실린더(20)를 내부에 고정시키는 쉘(10)과; 상기 쉘(10)에 고정되는 고정부(41)와 왕복 운동하는 가동부(42)를 구비하는 리니어 전기 모터(40)와; 상기 가동부(42)에 의해 구동되는 구동 수단(50)과; 상기 구동 수단(50)과 피스톤(30)이 반대 위상으로 왕복 운동하도록 구동 수단(50)을 피스톤(30)에 연결하는 연결 수단(60a)을 포함한다. 지지용 탄성 수단(70)은 상기 구동 수단(50)을 상기 쉘(10)에 연결하고 상기 가동부(42) 및 구동 수단(50)에 작용하는 측방향 부하를 지지하기 위해 그리고 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)와 고정부(41) 사이의 축방향 오정렬을 최소화하기 위해 반경 방향 강성을 제공하며, 상기 지지용 탄성 수단(70)은 피스톤(30)과 구동 수단(50) 양자의 변위를 허용하도록 최소의 축방향 강성을 제공한다.

Description

리니어 압축기{LINEAR COMPRESSOR}

본 발명은 리니어 압축기의 구성에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 대체로 소형 냉장 시스템에 사용되고 압축기 구성요소들로부터 압축기가 장착되는 쉘(shell)로 전달되는 힘을 분배하게 하는 타입의 리니어 압축기의 장착 구조에 관한 것이다. 본 발명의 압축기는 일반적으로 냉장 가전의 냉장 시스템에 사용될 뿐만 아니라 압축기 유닛의 소형화를 필요로 하는 콤팩트한 전자 가전 또는 다른 용례의 구성요소들을 냉장하는 데에 사용되도록 구성될 수 있다.

리니어 압축기는 냉장 시스템에 적용되는 것으로 공지되어 있고, 그 구성이 일반적으로 그 효율을 개선시키려고 하는 연구 조사의 목적이었다. 리니어 압축기는 기본적으로 냉장 시스템의 냉장 사이클 중에 냉장 시스템의 냉장 가스의 결정된 질량을 압축시키도록 압축 챔버 내부에서 축방향으로 변위되는 피스톤을 포함하는 높은 진동의 기계이다.

동일 출원인의 특허 출원 제WO07/118295호에 예시 및 설명된 구성에서는, 독점적이지는 않지만 특히 전자 시스템을 냉장하도록 사용되는 타입의 콤팩트한 압축기가 제공되는데, 상기 압축기는 통상적인 원통형 형태를 나타내는 대체로 기밀식 쉘(10)과; 쉘(10)에 고정되고, 압축기의 작동 중에 피스톤(30)이 내부에서 왕복 운동으로 축방향으로 변위되는 압축 챔버(21)를 형성하는 실린더(20)와; 쉘(10)에 장착되는 리니어 전기 모터(40)와; 피스톤(30)을 리니어 전기 모터(40)에 작동 가능하게 연결하여 압축 챔버(21) 내에서 리니어 전기 모터가 피스톤(30)을 왕복 운동으로 변위시키게 하는 구동 수단(50)을 전체적으로 포함하고, 상기 구동 수단(50)은 후술되는 바와 같이 압축기의 작동 중에 구동 수단(50)과 피스톤(30)이 반대 위상으로 변위되도록 구성되는 탄성 수단(60a)의 형태인 연결 수단(60)에 의해 피스톤(30)에 연결된다.

이 실시예는 모터의 가동 부품의 측방향 이동이 압축기 유닛을 불균형하게 하는 것을 방지하기 위하여 압축기 작동 중에 쉘의 내부에서 모터의 가동 부품을 안내하도록 슬라이드 베어링(M)을 필요로 한다. 그러나, 이 타입의 베어링은 마찰을 발생시키고 그 마모의 함수로서 수명이 제한되기 때문에, 여기서 고려된 타입의 압축기는 상대 운동하는 부품들을 윤활하는 데에 오일을 사용하지 않도록 구성된다. 슬라이드 베어링의 사용에 관한 다른 문제는 소음의 발생이다. 베어링은 가동 부품들 간에 접촉이 발생하는 경우에 소음을 발생시킬 수 있다.

특히 전자 가전의 냉장 시스템에서의 용례를 위해 콤팩트한 압축기에서 유효한 감소된 치수를 고려하여, 리니어 압축기를 제조하는 데에 성립되는 제약과 타협하는 일 없이, 압축기 유닛을 소형화하고, 바람직하게는 슬라이드 베어링을 억제하며, 상대 운동하고 압축기 내에서 서로 접촉하는 부품들의 존재를 최소화하고, 그 구성을 간단하게 하는 것을 보장하는 구조적인 해법을 제공하는 것이 요망된다.

전술한 단점 및 공지된 구조적인 해법의 단점의 함수로서, 본 발명의 목적들 중 하나는 쉘의 내부에서 압축기의 왕복 운동 부품들에 작용하는 측방향 부하의 효과를 최소화하거나 심지어는 무효로 하고, 압축기의 가동 부품들 간에 접촉을 유발할 수 있는 슬라이드 베어링 또는 다른 수단을 사용하는 일 없이, 압축기 유닛의 가동 구성요소, 특히 구동 수단 및 모터의 가동 부품에 의해 형성되는 조립체가 압축기 쉘과 충돌하는 것을 방지하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 전술되고 간단한 방식으로 압축기 챔버의 내부에서 피스톤에 작용하는 측방향 부하의 효과를 적어도 부분적으로 무효로 하여 부품들 간에 마찰을 최소화하는 (국제 공개 제WO07/118295호에 개시된 타입의) 콤팩트한 리니어 압축기의 구조를 허용하는 압축기를 제공하는 것이다.

본 발명의 추가 이점은 전술되고 간단한 방식으로 상대 운동하는 부품들 간에 윤활유의 사용을 필요로 하지 않으면서 콤팩트한 리니어 압축기의 구조를 허용하는 압축기를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 전술되고 그 구조가 압축기 쉘의 치수를 유지할 뿐만 아니라 압축기 쉘의 전체 질량을 감소된 값으로 유지하게 하는 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

본 발명은 피스톤이 내부에 마련되는 압축 챔버를 형성하는 실린더를 내부에 고정시키는 쉘과; 상기 쉘의 내부에 고정되는 고정부와 이 고정부에 관하여 왕복 운동하는 가동부를 구비하는 리니어 전기 모터와; 상기 리니어 전기 모터의 가동부에 고정되고 상기 가동부에 의해 왕복 운동으로 구동되는 구동 수단과; 압축기의 작동 중에 상기 구동 수단과 피스톤이 왕복 운동으로 변위되도록 구동 수단을 피스톤에 연결하는 연결 수단을 포함하는 타입의 리니어 압축기에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 압축기는 구동 수단을 쉘에 연결하고 리니어 전기 모터의 가동부와 구동 수단에 의해 형성되는 조립체에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있는 반경 방향 강성을 제공하는 지지용 탄성 수단을 포함하여, 측방향 부하의 효과로부터 생기는 리니어 전기 모터의 가동부와 고정부 사이의 축방향 오정렬을 최소화하며, 상기 지지용 탄성 수단은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤과 구동 수단의 원하는 변위를 허용한다.

본 발명의 특정한 양태에 따르면, 연결 수단은 구동 수단을 피스톤에 연결하는 탄성 수단이고, 지지용 탄성 수단은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤과 구동 수단이 반대 위상의 변위를 제공하게 한다.

피스톤이 탄성 수단에 직접 연결되는 본 발명의 다른 특정한 양태에 따르면, 압축기는 피스톤을 쉘에 연결하고 피스톤에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있는 반경 방향 강성을 제공하는 추가의 지지용 탄성 수단을 포함하여, 상기 측방향 부하의 효과로부터 생기는 압축 챔버에 관한 피스톤의 축방향 오정렬을 최소화하고, 상기 추가의 지지용 탄성 수단은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤과 구동 수단의 원하는 변위를 반대 위상으로 허용한다.

본 발명의 다른 양태에 있어서, 압축기는 피스톤 근처에서 탄성 수단의 단부를 쉘에 연결하고 탄성 수단의 단부에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있는 반경 방향 강성을 제공하는 추가의 지지용 탄성 수단을 포함하여, 상기 측방향 부하의 효과로부터 생기는 압축 챔버에 관한 탄성 수단의 단부의 축방향 오정렬을 최소화하고, 상기 추가의 지지용 탄성 수단은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤과 구동 수단의 원하는 변위를 반대 위상으로 허용한다.

본 발명의 또 다른 양태는 피스톤이 탄성 수단에 견고하게 연결되거나, 상기 피스톤이 분절 수단에 의해 탄성 수단에 연결되는, 전술한 리니어 압축기를 제공하는 것이다.

본 발명은 본 발명의 가능한 실시예의 예로서 제공되는 동봉된 도면을 참조하여 아래에서 설명될 것이다.
도 1은 국제 공개 제WO07/118295호에서 설명 및 도시된 리니어 압축기의 구조의 종방향 단면도를 개략적으로 도시한다;
도 2는 도 1에 도시된 타입의 압축기의 종방향 단면도를 단순화되고 오히려 개략적인 방식으로 도시하는데, 지지용 탄성 수단을 위한 본 발명의 제1 실시예를 나타낸다;
도 3은 추가적인 지지용 탄성 수단을 이용하여 도 2에 도시된 해법을 위해 탄성 수단에 피스톤을 장착하기 위한 구조적 변경예를 개략적으로 도시한다;
도 4는 본 발명의 제2 구조적 선택을 위해 이전의 도면과 같은 도면을 개략적으로 도시한다;
도 5는 도 4에 도시된 해법을 위해 탄성 수단에 피스톤을 장착하기 위한 구조적 변경예를 개략적으로 도시한다;
도 6은 도 2 내지 도 5에 도시된 타입의 본 발명의 지지용 탄성 수단을 위한 구조적 해법을 개략적으로 도시한다;
도 7은 본 발명의 제3 구조적 선택을 위해 이전의 도 1 내지 도 5의 도면과 같은 도면을 개략적으로 도시한다;
도 8은 지지용 탄성 수단을 위한 제2 구조적 선택의 측방향 도면을 개략적으로 도시한다;
도 9는 도 7 및 도 8에 도시된 제2 구조적 선택을 위한 지지용 탄성 수단을 개략적으로 도시한다;
도 10은 지지용 탄성 수단의 팽창 상태를 연속적인 선으로 그리고 지지용 탄성 수단의 압축 상태를 점선으로 지시하는 본 발명의 제4 구조적 선택을 위한 도 8의 도면과 같은 도면을 개략적으로 도시한다.

도 1, 도 2, 도 3, 도 4, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명은 냉장 시스템용 압축기, 예컨대 독점적이지는 않지만 특히 전자 시스템을 냉장하도록 사용될 타입의 콤팩트한 압축기를 포함하고, 상기 압축기는 쉘(10)과; 쉘(10)의 내부에 고정되고, 압축 챔버(21)를 형성하는 실린더(20)와; 압축기의 작동 중에 압축 챔버(21)의 내부에서 왕복 운동하는 피스톤(30)과; 쉘(10)의 내부에 고정되는 고정부(42)와 이 고정부(41)에 관하여 왕복 운동하는 가동부(42)를 갖는 리니어 전기 모터(40)와; 상기 가동부에 의해 왕복 운동 방식으로 구동되도록 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)에 고정되는 구동 수단(50)을 전체적으로 포함한다. 구동 수단(50)은 연결 수단(60)에 의해 피스톤(30)에 연결되어, 상기 구동 수단(50)과 피스톤(30)은 압축기의 작동 중에 왕복 운동으로 변위된다.

피스톤(30), 구동 수단(50), 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42) 및 탄성 수단(60a)은 압축기의 공진 가동 조립체를 형성한다.

공동 계류 중인 특허 출원 제WO07/118295호에 설명되고 본 발명이 적용되는 것과 같은 특정한 압축기 구조에서, 구동 수단(50)은 탄성 수단(60a)의 형태인 연결 수단(60)을 통해 피스톤(30)에 연결되어, 상기 구동 수단(50)과 피스톤(30)은 압축기의 작동 중에 왕복 운동으로 그리고 반대 위상으로 변위된다.

도시하지는 않았지만, 본 발명은 또한 왕복 운동시에 동일 위상으로 공동 변위되도록, 예컨대 로드 또는 로드 다발의 형태인 연결 수단(60)을 통해 서로에 대해 연결되도록 구성되는 구동 수단(50)과 피스톤(30)을 제공하는 리니어 압축기에도 적용될 수 있다.

첨부 도면에 도시되고 피스톤(30)이 구동 수단(50)에 직접적으로 그리고 견고하게 고정되지 않고 [구동 수단(50)의 왕복 운동 변위에 대응하지 않는 왕복 운동 변위를 유발하는] 이 구조에서, 피스톤(30)의 왕복 운동은 리니어 전기 모터(40)에 의해 구동 수단(50)에 대해 결정된 운동과 작동 가능하게 관련되어, 상기 피스톤(30)이 오프셋되거나 반대 위상에 있는, 즉 구동 수단과 반대 방향에 있는 변위를 제공하게 하고, 이 변위는 또한 구동 수단(50)의 왕복 운동 변위의 진폭과 상이한 진폭을 제공할 수 있다. 피스톤(30)과 구동 수단(50) 간의 이 운동 자유도는 상기 부품들 각각의 변위에 의해 유발되는 왕복 운동의 방향에서 진동을 무효로 하도록 상대적인 왕복 운동 변위가 미리 정의되게 한다. 이 타입의 구조에서, 피스톤(30)의 변위 진폭은 탄성 수단(60a)과 관련된 2개의 부품들의 상이한 질량의 함수로서 구동 수단(50)과 관련된 것보다 작다.

도시된 구조에서 피스톤(30)을 구동 수단(50)에 작동 가능하게 연결하는 탄성 수단(60a)은 피스톤(40)의 부품들과 구동 수단(50) 간에 물리적 연결을 보장할 뿐만 아니라 결정된 진폭, 주파수 및 구동 수단(50)의 운동과의 위상 관계에서 리니어 전기 모터(40)로부터 피스톤(30)으로의 운동 전달을 결정하도록 정의된다.

탄성 수단(60a)은 피스톤(30)의 변위축에 대해 동축인 축을 제공하고 피스톤(30)과 구동 수단(50)의 질량 및 구동 수단(50)과 피스톤(30)의 상기 부품들에 대해 예정된 원하는 변위 진폭의 함수로서 치수가 정해진다. 피스톤(30)과 구동 수단(50) 양자의 변위 진폭은 실린더(20)와 쉘(10)의 부품들 중 하나에 포함되는 기준점에 관하여 예정된 거리에 정해지는 탄성 수단(60a)의 축에 직교하는 횡방향 평면(P)에 관하여 정해지고, 상기 진폭은 리니어 전기 모터(50)의 예정된 출력 및 피스톤(30)의 예정된 가스 펌핑 효율을 보장하도록 계산된다.

피스톤(30) 및 구동 수단(50)의 부품들에 연결되는 탄성 수단(60a)은 상기 횡방향 평면(P) 상에 배치된 영역을 고정 상태로 유지하여, 압축기 작동의 진폭의 영점을 정의하며, 압축기 작동에서 피스톤(30)과 구동 수단(50)의 부품들 각각의 운동에 의해 유발되는 진동은 균형을 이루는 진폭들 사이의 차이와 관계없이 널(null) 합력을 제공한다.

피스톤(30)과 구동 수단(50) 양자의 주행 진폭의 결정은 탄성 수단(60a)의 스프링 상수와 질량을 결정함으로써 이루어진다.

피스톤(30)의 주행이 변경되지 않는 압축기 구조에서, 구동 수단(50)의 변위 진폭은 피스톤(30)의 변위 진폭보다 크게 되도록 정해져, 피스톤(30)의 주행 및 이에 따라 그 펌핑 용량에서 변경을 유발하는 구동 수단(50)의 주행의 필요한 증가 없이, 치수가 감소된, 예컨대 작은 직경의 전기 모터에 의해 원하는 출력이 얻어지게 한다.

여기에서 설명되고 국제 공개 제WO07/11829호에서 제공되는 압축기의 구조적 형태에 따르면, 구동 수단(50)은 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)에 의해 정해지는 기초부를 전체적으로 포함하고, 상기 기초부와 부하부는 바람직하게는 서로에 대해 그리고 피스톤(30)의 축에 대해 동축이다. 본 발명을 수행하는 방식에서, 기초부는 공지된 종래의 방식, 예컨대 접착제, 나사부, 간섭 등에 의해 부하부를 고정시키거나, 상기 부하부를 단일 피스에 통합시킨다. 부하부[리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)]는 리니어 전기 모터(40)의 영구 자석(도시되지 않음)을 갖고 있다.

여기서 설명된 구조의 경우, 탄성 수단(60a)은 피스톤(30)에 고정된 단부와 구동 수단(50)의 기초부에 고정된 대향 단부를 구비한다. 탄성 수단(60a)은 동일한 나선형 발달 방향을 갖고 서로 소정 각도로 이격된 인접한 단부를 갖는 1개 또는 2개의 공진 나선형 스프링에 의해 정의될 수 있다.

여기에 설명된 압축기는 횡방향 평면(P) 상에 위치된 탄성 수단(60a)의 영역을 실린더(20)와 쉘(10)의 부품들 중 하나에 연결하는 위치결정 요소(도시되지 않음)를 포함하거나 포함하지 않을 수 있다. 본 발명의 압축기 구조의 경우, 탄성 수단(60a)은 피스톤(30)에 연결된 단부와 구동 수단(50)에 연결된 대향 단부를 갖는 적어도 하나의 공진 나선형 스프링을 포함한다. 탄성 수단(60a)이 2개보다 많은 공진 나선형 스프링을 포함하는 구조에서, 이 구조는 상기 공진 나선형 스프링의 인접한 단부들에 대해 (예컨대, 동일한 간격을 갖는) 대칭 평면을 정의하는 각도 분배를 제공한다.

도 1에 도시된 구조에서, 쉘(10)은 압축기의 작동 중에 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)의 정렬을 보장하지만, 이미 이전에 논의된 결함을 제공하는 슬라이드 베어링(M)을 내부에 제공한다. 슬라이드 베어링이 더 이상 사용되지 않는 본 발명에 따르면, 압축기는 구동 수단(50)을 쉘(10)에 연결하고 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42) 및 구동 수단(50)에 의해 형성되는 조립체에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있는 반경 방향 강성을 제공하는 지지용 탄성 수단(70)을 포함하여, 상기 측방향 부하의 효과로 인해 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)와 고정부(41) 사이에 축방향 오정렬을 최소화하며, 상기 지지용 탄성 수단(70)은 최소의 축방향 강성을 제공하기 때문에, 피스톤(30)과 구동 수단(50)의 원하는 변위를 반대 위상으로 허용한다.

본 발명의 압축기는 또한 탄성 수단(60a)이 피스톤(30)에 장착되는 영역에서 피스톤(30)과 탄성 수단(60a)의 부품들 중 하나를 쉘(10)에 연결하는 추가의 지지용 탄성 수단(80)을 포함할 수 있다.

지지용 탄성 수단(70) 및 추가의 지지용 탄성 수단(80)의 부품들 각각의 구조적 형태 및 축방향과 반경 방향의 강성 정도는 동일하거나 동일하지 않을 수 있고, 지지용 탄성 수단 각각의 형태 및 축방향과 반경 방향의 강성 정도는 수반된 질량 및 상기 지지용 탄성 수단(70, 80)이 탄성 수단(60a)에 가하는 힘들의 합력을 무효로 하는 편의의 함수로서 정의된다.

지지용 탄성 수단(70)과 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 압축기의 작동시에 피스톤(30) 및 구동 수단(50)과 모터(40)의 가동부(42)에 의해 형성되는 조립체의 왕복 운동 중에 쉘(10) 상의 축방향 힘들을 상기 탄성 수단 중 다른 탄성 수단의 축방향 강성과 함께 무효로 하도록 정의되는 각각의 축방향 강성을 제공하도록 구성될 수 있다.

본 발명을 수행하는 방식에 따르면, 지지용 탄성 수단(70)은 리니어 전기 모터(40)의 고정부(41)의 축선에 대해 직각인 평면에 배치되는 적어도 하나의 스프링(71)에 의해 정의된다. 도시되지 않은 이 해법의 변경예에서, 지지용 탄성 수단(70)은 리니어 전기 모터(40)의 고정부(41)의 축에 직각인 평면에 배치되는 연장 부분, 예컨대 쉘(10)에 고정될 부분을 갖는 적어도 하나의 스프링(71)을 포함하고, 상기 스프링(71)의 나머지는 리니어 전기 모터(40)의 고정부(41)의 축에 대해 소정 각도로 배치되어, 스프링(71)에 대해 원뿔 형태를 형성한다.

도 2 내지 도 6에 도시된 구조에서, 지지용 탄성 수단(70)은, 예컨대 나선형 구조에서 복수 개의 중간부(73)에 의해 상호 연결되는 2개의 동심 환형부(72a, 72b)를 포함하는 단일의 플랫 스프링(71)에 의해 정의된다.

플랫 스프링(71)의 이 실시예는 낮은 축방향 강성 및 높은 반경 방향 강성을 제공하도록 정의된다. 더욱이, 플랫 스프링은 플랫 금속 시트를 절단 또는 스탬핑함으로써 쉽게 얻어질 수 있다. 이 실시예의 다른 이점은 축방향에서 그 길이에 있다. 금속 시트로부터 얻어지기 때문에, 축방향 치수가 상당히 감소된다.

본 발명을 수행하는 다른 방식에 따르면, 도 7 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 지지용 탄성 수단(70)은 리니어 전기 모터(40)의 고정부(41)의 축에 대해 동축이고, 구동 수단(50)에 연결된 단부(74a)와 쉘(10)에 연결된 대향 단부(74b)를 갖는 적어도 하나의 원통형의 나선형 스프링(74)에 의해 정의된다. 원통형의 나선형 스프링(74b)은 구동 수단(50)에 인접하게 탄성 수단(60a)의 단부 영역에 장착되어 탄성 수단(60a)의 단부 영역을 둘러싸거나 또한 상기 탄성 수단(60a)의 내부에 배치될 수 있다. 도 7에 도시된 실시예에서, 원통형의 나선형 스프링(74)은 탄성 수단(60a)의 단부 영역을 둘러싸도록 장착되며, 쉘(10)의 내부에 마련된 정지부(10a)에 대해 장착 안착된 대향 단부(74b)를 갖는다.

원통형의 나선형 스프링(74)의 형태인 지지용 탄성 수단(70)의 이 실시예에서, 상기 지지용 탄성 수단(70)은 높은 반경 방향 강성 및 낮은 축방향 강성을 제공하도록 구성된 하나 이상의 나선형 스프링에 의해 정의될 수 있다. 이 실시예의 이점은 압축기의 측방향 치수를 감소시킬 수 있고, 이에 따라 콤팩트해질 수 있는 반경 방향 치수이다. 나선형 스프링의 구조에서, 원통형의 나선형 스프링(74)은 탄성 수단(60a; 도 10)을 정의하는 스프링을 갖는 단일 피스에서 얻어지거나 탄성 수단으로부터 분리된 피스에 제공될 수 있다.

예시에 따르면, 쉘(10)은 대체로 금속 합금으로 이루어지고 리니어 전기 모터(40)와 실린더(20) 사이에 기밀식 챔버(HC)를 내부에 형성하는 세장형 관형체(11)를 포함하고, 상기 기밀식 챔버(HC)는 압축 챔버(21)의 제1 단부로 개방되며 구동 수단(50)과 탄성 수단(60a)을 수용한다.

임의의 공지된 종래 기술의 구조의 밸브판(12)은 압축 챔버(21)의 제2 단부에 대해 안착 및 고정되어 제2 단부를 폐쇄시킨다.

헤드(13)는 밸브판(12)에 대해 외부에서 안착 및 유지되어, 압축 챔버(21)와, 압축기가 연결되는 냉장 회로(도시되지 않음)의 흡입 라인(13a)과 방출 라인(13b) 사이에 선택적인 유체 연통을 제공한다.

본 발명에 따르면, 헤드(13)[또는 또한 밸브판(12)을 둘러싸는 인접한 쉘 부분의 종방향 연장의 적어도 일부 둘레에 고정되는 단부 덮개]는 예컨대 접착제 또는 기계적 간섭을 통해 쉘(10)에 고정된다.

흡입 오리피스(12a)와 방출 오리피스(12b)가 각각의 흡입 밸브(12c)와 각각의 방출 밸브(12d)에 의해 선택적으로 폐쇄된 상태로 정의되는 밸브판(12)은 압축 챔버(21)의 제2 단부에 대해 안착되어, 상기 압축 챔버(21)를 폐쇄하며, 상기 압축 챔버(21)의 제2 단부는 피스톤(30)이 장착되는 것에 대해 대항된다.

첨부 도면에 도시된 바와 같이 쉘(10)을 제공하는 압축기 구조에서, 압축기는 압축기에 대해 윤활유의 제공 뿐만 아니라 상기 오일에 대한 저장조 및 상대 운동하는 부품들로의 펌핑 수단의 제공을 분배하도록 구성되는 상대 운동 부품들을 제공한다. 압축기의 상대 운동 부품은, 예컨대 일부 플라스틱과 같은 자체 윤활 재료로 제조되거나, 마찰 방지 재료로 제조되거나, 저마찰 내마모성 코팅을 구비한다.

특히, 피스톤(30)은 예컨대 몇몇의 공학용 플라스틱과 같은 자체 윤활 재료로 제조되거나, 저마찰 내마모성 표면 코팅이 피복된 종래의 재료로 제조될 수 있다. 피스톤(30)의 변위가 내부에서 발생하는 압축 챔버(21)는 또한 전술한 바와 같은 코팅이 있는 슬리브를 수용할 수 있다.

상대 이동 부품들 간의 마찰을 감소시키는 것 외에, 본 발명의 압축기의 구성요소들을 형성하는 재료의 결정은 압축기에서 균형 문제를 고려한다. 이 개념 내에서, 설명되는 압축기는 바람직하게는 피스톤(30)의 왕복 운동으로부터 생기는 불균형 힘을 감소시키도록 질량 밀도가 낮은 재료로 제조되는 구성요소를 제공한다.

설명되는 압축기는 그 특성들의 함수로서 넓은 범위의 회전에서, 예컨대 3,000 rpm 내지 15,000 rpm에서 사용될 수 있다.

여기서 예시된 구조는 압축 챔버(21)와 흡입 라인 간에 헤드(13)를 통한 유체 연통을 제공하지만, 본 발명은 또한 국제 공개 제WO07/118295호에 설명되고 예시된 것과 같은 압축기 구조에도 적용될 수 있다는 것을 알아야 한다.

도시된 바와 같이, 쉘(10)의 세장형 관형체(11)는 헤드(13)가 고정되는 제1 단부(11a)와, 모터 덮개(15)에 의해 폐쇄되는 제2 단부(11b)를 제공한다. 도 1에 도시된 종래 기술의 구조에서, 리니어 전기 모터(40)는 쉘(10)의 세장형 관형체(11)의 제2 단부(11b)에 가깝게 장착된다.

여기서 설명된 임의의 쉘 구조의 경우에 또는 또한 국제 공개 제WO07/118295호에서 제공되는 쉘 구조의 경우에, 쉘(10)과 모터 덮개(15)의 부품들 중 적어도 하나에는 또한 작동 중에 본 압축기를 냉장하고 모터에 의해 그리고 압축 챔버(21) 내의 냉장 유체의 압축에 의해 발생되는 열을 압축기의 외측으로 방출하도록 열 교환 핀이 외측에 마련될 수 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명을 수행하는 방식에 따르면, 쉘(10)은 서로에 대해 기밀식으로 고정되는 적어도 2개의 동축 부분으로 형성되는데, 한 부분은 쉘(10)의 세장형 관형체(11)를 형성하고 다른 하나는 모터 덮개(5)를 형성한다. 플랫 스프링(71)의 형태인 지지용 탄성 수단(70)의 구조의 경우, 이 탄성 수단은 상기 2개의 쉘 부분 사이에 고정되는 외부 환형부(72a)에 의해 형성되는 반경 방향 외측부를 제공한다.

이 구조에서, 세장형 관형체(11)의 제2 단부(11b)는 모터 덮개(15)의 개방 단부의 주변 플랜지(15a)에 대해 안착되도록 주변 플랜지(11c)를 제공하여, 플랫 스프링(71)의 최외측 환형부(72a)의 주변 에지를 샌드위치함으로써, 쉘(10)의 내부의 기밀성을 보장하도록 적절한 수단에 의해 그리고 밀봉 조인트를 이용함으로써 이 구조에서 지지용 탄성 수단(70)을 형성한다.

도 2 내지 도 5에 도시된 구조에서, 플랫 스프링(71)의 최내측 환형부(72b)는 구동 수단(50)의 인접한 부분 둘레에 타이트하게 장착될 중앙 허브(72c)를 포함한다.

이 구조에서, 쉘(10)은 지지용 탄성 수단(70)의 직경의 함수로서 모터 덮개(15)의 고정 영역에 확장부를 제공한다.

도 2 내지 도 6에 도시된 플랫 스프링(71)은 나선형 구조에서 동일한 나선형 발달 방향으로 생성되는 슬롯(75)들 사이에 형성되는 복수 개의 중간부(73)에 의해 상호 연결되는 동심 환형부(72a, 72b)를 갖고, 상기 슬롯은 지지용 탄성 수단(70)의 이 구조에 대해 원하는 강성의 함수로서 치수가 정해진다.

피스톤(30)이 탄성 수단(60a)에 직접 연결되는 구조에 적용될 본 발명의 다른 양태에 따르면, 본 압축기는 피스톤(30)을 쉘(10)에 연결하고 피스톤(30)에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있는 반경 방향 강성을 제공하는 추가의 지지용 탄성 수단(80)을 포함하여, 상기 측방향 부하의 영향으로부터 생기는 압축 챔버(21)에 관한 피스톤(30)의 축방향 오정렬을 최소화하고, 상기 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤(30) 및 구동 수단(50)의 반대 위상에서 원하는 변위를 허용한다. 이 구조에서, 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 압축기의 작동 중에 피스톤(30)과 압축 챔버(21)의 내벽 간에 충격 및 마찰의 발생을 최소화한다.

또한, 본 발명의 다른 양태에 따르면, 압축기는 피스톤(30) 근처에서 탄성 수단(60a)의 단부(61)를 쉘(10)에 연결하고 탄성 수단(60a)의 상기 단부(61)에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있도록 반경 방향 강성을 제공하여, 상기 측방향 부하의 영향으로부터 생기는 압축 챔버(21)에 관한 탄성 수단(60a)의 단부(61)의 축방향 오정렬을 최소화하고, 상기 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤(30) 및 구동 수단(50)의 반대 위상으로 원하는 변위를 허용한다. 이 구조의 경우, 피스톤(30)은 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 탄성 수단(60a)에 견고하게 연결되거나, 도 3, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이 분절 수단(31)에 의해 탄성 수단(60a)에 연결될 수 있다.

도 10은 특히 단일 피스에서 탄성 수단(60a)의 단부(61)로부터 그리고 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)에 인접하게 탄성 수단의 대향 단부(62)로부터 탄성 수단(60a)의 스프링 연장부로서 모두 제공되는 지지용 탄성 수단(70)과 추가의 지지용 탄성 수단(80)을 사용하는 구조를 도시하고 있다.

이 구조에서, 각 지지용 탄성 수단(80)은 각각 탄성 수단(60a)의 단부(61)와 대향 단부(62)를 통해 쉘(10)에 연결된다. 도시된 구조에 있어서, 각각의 상기 단부(61)와 대향 단부(62)에서, 스프링 수단에는 2개의 지지용 탄성 수단을 쉘(10)에 고정시키는 홀(63)이 마련된다.

탄성 수단(60a)에 대한 이 연결로 인해, 이 구조에서 2개의 지지용 탄성 수단은 또한 탄성 수단(60a)의 작동 운동을 따르게 된다. 그러한 2개의 지지용 탄성 수단이 탄성 수단(60a)의 작동시에 간섭하는 것을 방지하기 위하여, 그 축방향 강성은 상기 지지용 탄성 수단 각각의 축방향 강성을 고려하여 계산된다. 지지용 탄성 수단은 축방향으로 두께가 감소되고 반경 방향으로 두께가 큰 스프링 와이어를 제공하도록 구성되어, 상기 지지용 탄성 수단에 대해 원하는 작동 거동을 얻게 한다. 지지용 탄성 수단(70) 및 추가의 지지용 탄성 수단(80)의 반경 방향 강성과 축방향 강성은 지지용 탄성 수단(70) 또는 추가의 지지용 탄성 수단(80)이 압축기 작동 중에 따르게 될 부하의 함수로서 정의된다는 것을 알아야 한다.

분절 수단(31)의 제공은 피스톤(30)에 관한 탄성 수단(60a)의 편향이 피스톤으로 전달되는 것을 방지하게 하는데, 이 편향은 압축기의 압축 및 흡입 작동으로부터 생기는 반경 방향 진동에 의해 그리고 또한 추가의 지지용 탄성 수단(80)의 가능한 장착 오정렬(결함)에 의해 유발된다.

도 3, 도 5 및 도 7에 도시된 구조에서, 분절 수단(31)은 기초부(33)를 피스톤(30)의 상부(34)에 연결하여 압축 챔버(21) 내의 가스 압축을 책임지는 로드(32)를 포함하고, 상기 로드(32)는 기초부(33)와 상부(34) 사이에 예컨대 볼 조인트 수단 또는 분절된 결합 수단과 같은 각각의 분절부(35, 36)를 통해 연결된다.

추가의 지지용 탄성 수단(80)은 지지용 탄성 수단(70)에 대해 이미 설명한 동일한 구조를 제공할 수 있고, 즉 상기 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 피스톤(30)의 축에 대해 직각인 평면에 배치되는 적어도 하나의 스프링(81) 또는 그 일부에 의해 형성될 수 있고, 상기 스프링(81)은 예컨대 나선형 구조에서 복수 개의 중간부(83)에 의해 상호 연결되는 2개의 동심 환형부(82a, 82b)를 포함하는 단일의 플랫 스프링(81)이다.

지지용 탄성 수단(70)에 대해 이미 설명한 바와 같이, 추가의 지지용 탄성 수단(80)의 이 구조의 경우, 쉘(10)은 서로 기밀식으로 고정되는 적어도 2개의 동축 부분으로 형성되고, 상기 적어도 하나의 스프링(81) 또는 그 일부는 쉘의 상기 2개의 부분 사이에 고정되는 환형부(82a) 중 하나(반경 방향 외측 환형부)를 갖는다.

이 경우에, 쉘(10)은 서로 기밀식으로 고정되는 3개의 동축 부분을 제공하는데, 이들 중 2개는 이미 설명되었고 세장형 관형체(11)와 모터 덮개(15)에 의해 각각 형성되고, 다른 동축 부분은 실린더(20)에 장착될 단부(16)에 의해 형성되며, 상기 단부(16)에는 쉘(10)의 세장형 관형체(11)의 제1 단부(11a)의 플랜지부(11f)의 안착 및 장착을 위해 단부 플랜지(17a)를 형성하는 확장된 주변 에지(17)가 마련된다. 이 다른 플랫 스프링(81)의 구조 및 장착은 구도 수단(50)에 장착되는 플랫 스프링(71)에 대해 설명된 것과 동일한 특성을 따르는데, 즉 상기 다른 플랫 스프링(81)은 세장형 관형체(11)와 단부(16)의 주변 에지(17)에 의해 형성되는 쉘 부분들 사이에 고정되는 최외측 환형부(82a)를 제공한다.

추가의 지지용 탄성 수단(80)의 이 구조에서, 쉘(10)은 또한 단부(16)의 장착 영역에서 그 제1 단부(11a) 근처에 세장형 관형체(11)의 확장을 제공한다.

지지용 탄성 수단(70)에 대해 이미 설명한 바와 같이, 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 또한 피스톤(30)의 축과 동축이고 피스톤에 연결된 단부와 쉘(10)에 연결된 대향 단부를 갖는 적어도 하나의 원통형의 나선형 스프링(84)에 의해 형성될 수 있다.

이 경우에, 원통형의 나선형 스프링(84)은 구동 수단(50) 근처에서 탄성 수단(60a)의 단부 영역을 둘러쌀 수 있거나, 또한 상기 원통형의 나선형 스프링(84)이 탄성 수단(60a)의 상기 단부 영역에 의해 둘러싸이도록 구성될 수 있다. 원통형의 나선형 스프링은 별개의 피스로 또는 탄성 수단(60a)과 단일의 피스로 제공될 수 있다.

여기에 제공된 본 발명의 개념 내에서, 지지용 탄성 수단(70)과 추가의 지지용 탄성 수단(80)의 부품들 중 하나를 플랫 스프링의 형태로 제공하면서 상기 부품들 중 다른 하나를 나선형 스프링의 형태로 제공하는 것과 같이, 동일한 스프링 구조가 동시에 마련된 지지용 탄성 수단과 추가의 지지용 탄성 수단을 제공하지 않는, 지지용 탄성 수단(70)과 추가의 지지용 탄성 수단(80)에 대한 다른 실시예(도시되지 않음)가 가능하다는 것을 알아야 한다.

원통형의 나선형 스프링에 대해 도 9에 도시된 구조 선택에 따르면, 이 스프링은 나선형 스프링 요소(77, 87)를 통해 서로 고정되는 코일(76, 86)을 포함한다. 이 구조에서, 원통형의 나선형 스프링은 3개의 링(76a, 86a)과, 링의 슬롯 내에 고정된 복수 개의 스프링(77a, 87a)에 의해 형성된다. 외측 링은 고정되고 중앙 링은 움직일 수 있는 링이다. 지지용 탄성 수단(70)을 형성하도록 단 하나의 스프링이 채용되는 실시예에서, 이 나선형 스프링 구조의 중앙 링(76, 76a, 86, 86a)은 구동 수단(50)에 고정되고, 2개의 외측 링은 압축기의 쉘(10)에 고정될 수 있다. 마찬가지로, 이 조립체는 메카니즘을 완벽하게 지지하는 공진 스프링의 양면에 장착될 수 있다.

지지용 탄성 수단(70)과 추가의 지지용 탄성 수단(80)을 제공하는 구조의 축방향 강성은 압축기의 진동의 균형을 이루도록 사용된다. 피스톤(30)과 리니어 전기 모터(40)는 축방향으로 그리고 서로 반대 방향으로 이동하기 때문에, 압축기의 쉘(10)에 대한 지지용 탄성 수단(70)과 추가의 지지용 탄성 수단(80) 중 하나의 반작용력은 반대 방향으로 작동하는 상기 지지용 탄성 수단(70)과 추가의 지지용 탄성 수단(80) 중 다른 하나에 의해 무효로 된다. 이 힘들의 무효화의 경우, 지지용 탄성 수단(또는 추가의 지지용 탄성 수단)의 강성 × 주행 거리의 곱은 작동시에 2개의 지지용 탄성 수단에 대해 동일한 것이 필수적이다.

2개의 지지용 탄성 수단의 사용은 2개의 지지용 탄성 수단의 단부에서 추가의 강성에 의해 압축기의 주 공진 시스템에 영향을 미칠 수 있다. 이 간섭은 모터로부터 피스톤으로의 에너지 전달을 방해하지 않도록 제한되어야 한다.

여기에 설명된 2개의 지지용 탄성 수단은 오직 리니어 전기 모터(40)의 측면에서 메카니즘을 지지하도록 채용될 수 있거나[지지용 탄성 수단(70)], 피스톤(30)의 측면에서 스프링을 통해 전체 메카니즘을 현수하도록 채용될 수도 있다.[추가의 지지용 탄성 수단(80)].

분절된 피스톤(30)의 구조는 장착 오정렬이 피스톤(30)에서 원치않는 힘을 발생시키는 것을 방지하도록 여기에 설명된 2개의 지지용 탄성 수단과 함께 사용될 수 있다.

지지용 탄성 수단을 이용하는 이점은 그 에너지 손실이 낮다는 것인데, 에너지 손실은 스프링 구조의 변형시에 매우 작게 발생한다. 구성요소들 간에 마찰이 없기 때문에, 그 작동을 위해 오일을 사용할 필요가 없어서, 수반되는 생태학적 관점 외에, 상기 압축기를 어떠한 지점에서도 작동하게 함으로써 압축기 용례에 융통성을 부여한다.

Claims (19)

1. 피스톤(30)이 내부에 마련되는 압축 챔버(21)를 형성하는 실린더(20)를 내부에 고정시키는 쉘(10)과; 상기 쉘(10)의 내부에 고정되는 고정부(41)와 이 고정부(41)에 관하여 왕복 운동하는 가동부(42)를 구비하는 리니어 전기 모터(40)와; 상기 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)에 고정되고 상기 가동부(42)에 의해 왕복 운동으로 구동되는 구동 수단(50)과; 압축기의 작동 중에 상기 구동 수단(50)과 피스톤(30)이 왕복 운동으로 변위되도록 구동 수단(50)을 피스톤(30)에 연결하는 연결 수단(60a)을 포함하는 리니어 압축기에 있어서,
   상기 구동 수단(50)을 상기 쉘(10)에 연결하고 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)와 구동 수단(50)에 의해 형성되는 조립체에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있는 반경 방향 강성을 제공하는 지지용 탄성 수단(70)을 포함하여, 상기 측방향 부하의 효과로부터 생기는 상기 리니어 전기 모터(40)의 가동부(42)와 고정부(41) 사이의 축방향 오정렬을 최소화하며, 상기 지지용 탄성 수단(70)은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤(30)과 구동 수단(50)의 원하는 변위를 허용하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지용 탄성 수단(70)은 리니어 전기 모터(40)의 고정부(41)의 축에 대해 직각인 평면에 배치되는 적어도 하나의 스프링(71) 또는 스프링 부분에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
3. 제2항에 있어서, 상기 지지용 탄성 수단(70)은 단일의 플랫 스프링(71)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
4. 제3항에 있어서, 상기 단일의 플랫 스프링(71)은 나선형 구조에서 복수 개의 중간부(73)에 의해 상호 연결되는 2개의 동심 환형부(72a, 72b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
5. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 쉘(10)은 서로 기밀식으로 고정되는 적어도 2개의 동축 부분으로 형성되고, 상기 적어도 하나의 스프링(71)은 상기 2개의 쉘 부분 사이에 고정되는 반경 방향 외측부(72a)를 갖는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
6. 제1항에 있어서, 상기 지지용 탄성 수단(70)은 적어도 하나의 원통형의 나선형 스프링(74)에 의해 형성되고, 이 나선형 스프링은 리니어 전기 모터(40)의 고정부(41)의 축에 대해 동축이며 구동 수단(50)에 연결되는 단부(74a)와 쉘(10)에 연결되는 대향 단부(74b)를 갖는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
7. 제6항에 있어서, 상기 원통형의 나선형 스프링(74)은 구동 수단(50) 근처에서 연결 수단(60)의 단부 영역을 둘러싸는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 연결 수단(60)은 탄성 수단(60a)이고, 상기 구동 수단(50)을 쉘(10)에 연결하는 상기 지지용 탄성 수단(70)은 최소의 축방향 강성을 제공하여 상기 구동 수단(50)과 피스톤(30)이 압축기 작동 중에 왕복 운동으로 그리고 반대 방향으로 변위되게 하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
9. 제8항에 있어서, 상기 피스톤(30)은 탄성 수단(60a)에 직접 연결되고, 상기 피스톤(30)을 상기 쉘(10)에 연결하고 피스톤(30)에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있는 반경 방향 강성을 제공하는 추가의 지지용 탄성 수단(80)을 포함하여, 상기 측방향 부하의 효과로부터 생기는 압축 챔버(21)에 관한 피스톤(30)의 축방향 오정렬을 최소화하고, 상기 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤(30)과 구동 수단(50)의 원하는 변위를 반대 위상으로 허용하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
10. 제8항에 있어서, 상기 피스톤(30) 근처에서 탄성 수단(60a)의 단부(61)를 쉘(10)에 연결하고 탄성 수단(60a)의 단부(61)에 작용하는 측방향 부하를 지지할 수 있는 반경 방향 강성을 제공하는 추가의 지지용 탄성 수단(80)을 포함하여, 상기 측방향 부하의 효과로부터 생기는 압축 챔버(21)에 관한 탄성 수단(60a)의 단부(61)의 축방향 오정렬을 최소화하고, 상기 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 최소의 축방향 강성을 제공하여 피스톤(30)과 구동 수단(50)의 원하는 변위를 반대 위상으로 허용하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 피스톤(30)은 탄성 수단(60a)에 견고하게 연결되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
12. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 피스톤(30)은 분절 수단(31)에 의해 탄성 수단(60a)에 연결되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
13. 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 지지용 탄성 수단(70)과 추가의 지지용 탄성 수단(80) 각각은 상기 탄성 수단들 중 다른 탄성 수단의 축방향 강성과 함께 쉘(10)에 작용하는 축방향 힘을 무효로 하도록 정의되는 각각의 축방향 강성을 제공하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
14. 제9항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 피스톤(30)의 축에 대해 직각인 평면에 배치되는 적어도 하나의 스프링(81)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
15. 제14항에 있어서, 상기 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 단일의 플랫 스프링(81)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
16. 제15항에 있어서, 상기 단일의 플랫 스프링(81)은 나선형 구조에서 복수 개의 중간부(83)에 의해 상호 연결되는 2개의 동심 환형부(82a, 82b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
17. 제14항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 쉘(10)은 서로 기밀식으로 고정되는 적어도 2개의 동축 부분으로 형성되고, 상기 적어도 하나의 스프링(81)은 상기 2개의 쉘 부분 사이에 고정된 반경 방향 외측부(82a)를 갖는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
18. 제9항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 추가의 지지용 탄성 수단(80)은 피스톤(30)의 축에 대해 동축이고 피스톤에 연결된 단부와 쉘(10)에 연결된 대향 단부를 갖는 적어도 하나의 원통형의 나선형 스프링(84)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
19. 제18항에 있어서, 상기 원통형의 나선형 스프링(84)은 구동 수단(50)의 근처에서 탄성 수단(60a)의 단부 영역을 둘러싸는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
    

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