KR20120061218A - Controller of air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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KR20120061218A
KR20120061218A KR1020100122420A KR20100122420A KR20120061218A KR 20120061218 A KR20120061218 A KR 20120061218A KR 1020100122420 A KR1020100122420 A KR 1020100122420A KR 20100122420 A KR20100122420 A KR 20100122420A KR 20120061218 A KR20120061218 A KR 20120061218A
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김성현
김용호
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한라공조주식회사
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Abstract

PURPOSE: A controller of an air conditioning device for a vehicle is provided to control the air flow and the flow ratio of each vent exhausted to the inside of a vehicle by a user through supplying the structure in which the opening of a mode door adjusted by a user manually. CONSTITUTION: A controller of an air conditioning device for a vehicle comprises a plurality of mode doors(12, 16, 19) and a manual manipulation unit. The mode doors are installed in the upper side of a defrost vent(10), a face vent(14), and a floor vent(17) for adjusting the opening position. The mode door is controlled to a determined opening position automatically according to the control value of the specific mode selected by mode switches(3, 5, 7). The air flow and the flow ratio of each vent are controlled by a user through the manual manipulation of the opening position of a mode door by the manual manipulation unit.

Description

차량용 공조장치의 콘트롤러{CONTROLLER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}CONTROLLER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조장치의 콘트롤러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 모드도어의 개도위치를 사용자가 직접 수동으로 제어할 수 있도록 구성함으로써, 차실내로 토출되는 공기의 풍량과 풍배 비율을 사용자가 원하는 대로 직접 조절할 수 있는 차량용 공조장치의 콘트롤러에 관한 것이다.The present invention relates to a controller of a vehicle air conditioner, and more particularly, by configuring the user to manually control the opening position of the mode door, the user wants the air flow rate and the air distribution ratio of the air discharged into the cabin It relates to a controller for a vehicle air conditioner that can be adjusted directly.

자동차는 공조장치를 조절하기 위한 콘트롤러(Controller)를 구비한다. The vehicle is provided with a controller for controlling the air conditioning apparatus.

콘트롤러는 운전석 전방의 센터 페시아 패널(Center Facia Panel)에 설치되며, 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징(1)과, 하우징(1)에 설치되는 모드 스위치(3, 5, 7)들을 포함한다. The controller is installed in the center facia panel in front of the driver's seat and, as shown in FIG. 1, includes a housing 1 and mode switches 3, 5, and 7 installed in the housing 1. .

모드 스위치(3, 5, 7)들은, 버튼식 스위치로서, 디프 스위치(Def. Switch)(3)와 벤트 스위치(Vent Switch)(5)와 플로어 스위치(Floor Switch)(7)를 포함한다.The mode switches 3, 5, 7, as a button type switch, include a def. Switch 3, a vent switch 5, and a floor switch 7.

디프 스위치(3)는, 디프로스트 벤트(Defrost Vent)(10)에 대한 디프로스트 도어(Defrost Door)(12)의 개도위치를 조절하는 것으로, 탑승객의 머리부분으로 토출되는 공기를 제어한다. The dip switch 3 controls the air discharged to the passenger's head by adjusting the opening position of the defrost door 12 with respect to the defrost vent 10.

벤트 스위치(5)는, 페이스 벤트(Face Vent)(14)에 대한 벤트 도어(Vent Door)(16)의 개도위치를 조절하는 것으로, 탑승객의 몸통부분으로 토출되는 공기를 제어한다.The vent switch 5 adjusts the opening position of the vent door 16 with respect to the face vent 14, and controls the air discharged to the trunk of the passenger.

플로어 스위치(7)는, 플로어 벤트(Floor Vent)(17)에 대한 플로어 도어(Floor Door)(19)의 개도위치를 조절하는 것으로, 탑승객의 다리부분으로 토출되는 공기를 조절한다.The floor switch 7 adjusts the opening position of the floor door 19 with respect to the floor vent 17, thereby adjusting the air discharged to the leg of the passenger.

통상적으로, 벤트 스위치(5)만 눌러서 조작하면, 공조장치는 도 2에 도시된 바와 같이, "벤트 모드"(Vent Mode)(20)로 전환되고, 디프 스위치(3)와 벤트 스위치(5)를 함께 조작하면 공조장치는 "벤트-디프 모드"(Vent-Def Mode)(22)로 전환되며, 벤트 스위치(5)와 플로어 스위치(7)를 함께 조작하면 공조장치는 "바이 레벨 모드"(Bi-Level Mode)(24)로 전환된다.Typically, if only the vent switch 5 is operated by pressing, the air conditioner is switched to the "Vent Mode" 20, as shown in FIG. 2, and the dip switch 3 and the vent switch 5 Are operated together, the air conditioner switches to the "Vent-Def Mode" 22, and when the vent switch 5 and the floor switch 7 are operated together, the air conditioner enters the "bi level mode" ( Bi-Level Mode) (24).

그리고 디프 스위치(3)와 벤트 스위치(5)와 플로어 스위치(7)를 모두 조작하면 공조장치는 "벤트-디프-플로어 모드"(Vent-Def-Floor Mode)(25)로 전환되고, 플로어 스위치(7)만 조작하면 공조장치는 "플로어 모드"(Floor Mode)(26)로 전환된다. If the dip switch 3, the vent switch 5, and the floor switch 7 are operated, the air conditioner is switched to the "Vent-Def-Floor Mode" 25, and the floor switch By operating only (7), the air conditioner is switched to the "floor mode" 26.

그리고 디프 스위치(3)와 플로어 스위치(7)를 함께 조작하면 공조장치는 "믹스 모드"(Mix Mode)(27)로 전환되고, 디프 스위치(3)만 조작하면 공조장치는 "디프 모드"(Def. Mode)(29)로 전환된다. If the dip switch 3 and the floor switch 7 are operated together, the air conditioner is switched to the "Mix Mode" 27, and if only the dip switch 3 is operated, the air conditioner is the "diff mode" ( Def. Mode) (29).

그리고 상기와 같이, 공조장치가 각 모드로 전환되면, 벤트 도어(16)와 디프로스트 도어(12)와 플로어 도어(19)(이하, "모드도어(12, 16, 19)"라 통칭함)는 미리 설정된 모드별 제어값에 따라 미리 설정된 위치로 각각 제어된다. 따라서, 해당 벤트(10, 14, 17)의 개도량은 미리 설정된 제어값에 따라 제어된다. 이로써, 차실내로 토출되는 공기의 풍량 및 풍배는, 각 모드에 따라 미리 설정된대로 제어되면서 차실내를 쾌적하게 유지시킨다.As described above, when the air conditioner is switched to each mode, the vent door 16, the defrost door 12, and the floor door 19 (hereinafter referred to as "mode doors 12, 16, 19"). Are respectively controlled to a preset position according to a preset control value for each mode. Therefore, the opening amounts of the vents 10, 14, 17 are controlled according to a preset control value. As a result, the air volume and the wind speed of the air discharged into the interior of the vehicle are controlled as set in advance according to each mode, while keeping the interior of the vehicle comfortable.

한편, 각 모드 스위치(3, 5, 7)에 의해 어느 특정의 모드가 선택되면, 선택된 특정 모드는 액정디스플레이부(30)의 모드 표시부(32)에 표시된다. 따라서, 선택된 모드를 사용자에게 알려준다. On the other hand, if any particular mode is selected by each mode switch 3, 5, 7, the selected specific mode is displayed on the mode display unit 32 of the liquid crystal display unit 30. FIG. Thus, the user is informed of the selected mode.

그런데, 이러한 종래의 콘트롤러는, 각 모드 스위치(3, 5, 7)를 조작하더라도, 이에 대응되는 각각의 모드도어(12, 16, 19)가 미리 설정된 모드별 제어값에 따라 미리 정해진대로 조절되는 구조이므로, 각 모드도어(12, 16, 19)들을 사용자의 의도에 맞게 수동으로 조작할 수 없다는 단점이 있다. 그리고 이러한 단점 때문에 차실내로 공급되는 공기의 풍량과 풍배를 사용자가 직접 수동으로 조절할 수 없다는 문제점이 지적되고 있다. By the way, such a conventional controller, even if each of the mode switch (3, 5, 7) is operated, each of the corresponding mode doors (12, 16, 19) is adjusted according to a predetermined mode according to the preset control value for each mode Because of the structure, each mode door (12, 16, 19) has a disadvantage that can not be manually operated according to the user's intention. And it is pointed out that the user can not manually adjust the air volume and the wind speed of the air supplied into the vehicle due to these disadvantages.

즉, 디프 스위치(3)와 벤트 스위치(5)와 플로어 스위치(7)를 눌러서 특정의 모드로 조작할 경우, 각 스위치에 대응되는 각 모드도어(12, 16, 19)들은 미리 설정된 모드별 제어값에 따라 미리 설정된 위치로만 제어된다. That is, when the dip switch 3, the vent switch 5, and the floor switch 7 are operated in a specific mode, the mode doors 12, 16, and 19 corresponding to each switch are preset for each mode. Only the preset position is controlled according to the value.

따라서, 각 모드도어(12, 16, 19)의 해당 벤트(10, 14, 17)의 개도량도 미리 설정된 제어값에 따라 일정하게 제어될 수 밖에 없다. 이로써, 차실내로 토출되는 각 벤트별 풍량과 풍배 비율도 미리 설정된 제어값에 따라 일정하게 제어될 수 밖에 없다. Therefore, the opening amounts of the vents 10, 14, and 17 of the respective mode doors 12, 16, and 19 may also be constantly controlled according to a preset control value. As a result, the air flow rate and the air distribution ratio for each vent discharged into the vehicle compartment may be constantly controlled according to a preset control value.

그 결과, 차량의 운전자는, 차실내로 토출되는 공기의 풍량과 풍배가 자신의 취향과 의도에 맞지 않더라도 그대로 수용할 수 밖에 없다는 문제점이 있다. 이로써, 사용하기가 불편하다는 결점이 지적되고 있다.As a result, the driver of the vehicle has a problem in that the amount of air and the wind speed of the air discharged into the vehicle cabin cannot be accommodated even if they do not match their own tastes and intentions. As a result, a drawback is that it is inconvenient to use.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 각 모드도어들의 개도위치를 사용자가 직접 수동으로 제어할 수 있도록 구성함으로써, 각 벤트들의 개도량을 수동으로 제어할 수 있는 차량용 공조장치의 콘트롤러를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the object of which is to configure the user to manually control the opening position of each mode door, it is possible to manually control the opening amount of each vent It is to provide a controller of a vehicle air conditioner that can be.

본 발명의 다른 목적은, 각 벤트들의 개도량을 수동으로 제어할 수 있도록 구성함으로써, 차실내로 토출되는 각 벤트별 풍량과 풍배를 사용자가 원하는 대로 직접 조절할 수 있는 차량용 공조장치의 콘트롤러를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide a controller of a vehicle air conditioner that can be configured to manually control the opening amount of each vent, the user can directly control the air volume and the air distribution for each vent discharged into the cabin as desired by the user There is.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 차량용 공조장치의 콘트롤러는, 디프로스트 벤트와 페이스 벤트와 플로어 벤트의 개도량을 각각 조절할 수 있도록 상기 각 벤트 상에 설치되는 다수의 모드도어를 포함하며, 상기 모드도어들은 모드 스위치를 통해 특정 모드를 선택하면, 선택된 특정 모드의 제어값에 따라 미리 설정된 개도위치로 자동 제어되는 차량용 공조장치의 콘트롤러에 있어서, 상기 각 벤트별 풍량과 풍배 비율을 사용자가 원하는 대로 직접 조절할 수 있도록, 상기 각 모드도어들의 개도위치를 각각 수동으로 조작할 수 있는 수동조작수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the controller of the vehicle air conditioner of the present invention includes a plurality of mode doors installed on each vent so as to adjust the opening amount of the defrost vent and the face vent and the floor vent, respectively, When the mode doors select a specific mode through the mode switch, the controller of the vehicle air conditioner is automatically controlled to a preset opening position according to the control value of the selected specific mode. In order to directly adjust, it characterized in that it further comprises a manual operation means for manually operating the opening position of each of the mode doors.

바람직하게는, 상기 수동조작수단은, 상기 모드도어 각각을 수동으로 조작하기 위한 모드를 설정할 수 있는 수동모드 설정부와; 상기 각 벤트에 대한 상기 각 모드도어의 개도위치를 수동으로 조절하기 위한 개도위치조절값을 개별적으로 입력시킬 수 있는 다수의 개도위치 조절부와; 상기 수동모드 설정부에 의해 수동모드가 설정된 상태에서 상기 개도위치 조절부들로부터 개도위치조절값들 각각 입력되면, 입력된 상기 각 개도위치조절값에 따라 해당 모드도어의 개도위치를 개별적으로 조절하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the manual operation means includes a manual mode setting unit capable of setting a mode for manually operating each of the mode doors; A plurality of opening position adjustment units capable of individually inputting an opening position adjustment value for manually adjusting the opening position of each mode door with respect to each vent; Control unit for individually adjusting the opening position of the mode door according to each of the opening position adjustment value input when the opening position adjustment values are respectively input from the opening position adjustment unit in the manual mode is set by the manual mode setting unit Characterized in that it comprises a.

그리고 다수의 개도위치 조절부들은, 상기 각 모드도어에 대응되도록, 액정디스플레이부상에 표시되는 다수의 터치스크린부이며, 상기 각 터치스크린부들은, 사용자가 손가락을 접촉한 후 좌,우측방향으로 드래그(Drag)함에 따라 해당 모드도어의 개도위치조절값을 입력시킬 수 있는 스크롤바(Scroll Bar)를 각각 갖추고 있는 것을 특징으로 한다.The plurality of opening position adjusting units are a plurality of touch screen units displayed on the liquid crystal display unit so as to correspond to the respective mode doors. Each of the touch screen units may be dragged left or right after the user touches a finger. (Drag) is characterized in that each has a scroll bar (Scroll Bar) that can enter the opening position adjustment value of the mode door.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 콘트롤러에 의하면, 각 모드도어들의 개도량을 사용자가 직접 수동으로 제어할 수 있는 구조이므로, 차실내로 토출되는 각 벤트별 풍량과 풍배 비율을 사용자가 원하는 대로 직접 조절할 수 있는 효과가 있다.According to the controller of the vehicle air conditioner according to the present invention, since the user can directly control the opening amount of each mode door, the user directly adjusts the air flow rate and the air distribution ratio for each vent discharged into the cabin. It can be effective.

또한, 차실내로 토출되는 각 벤트별 풍량과 풍배 비율을 사용자가 원하는 대로 직접 조절할 수 있는 구조이므로, 차실내의 공기온도와 공기의 토출방향 등을 사용자의 취향에 맞게 제어할 수 있는 효과가 있다. In addition, since the user can directly control the air flow rate and the air distribution ratio for each vent discharged into the cabin as desired, there is an effect that can control the air temperature and the discharge direction of the air according to the user's taste. .

도 1은 종래의 차량용 공조장치의 콘트롤러를 나타내는 도면,
도 2는 종래의 콘트롤러에 설치된 모드 스위치들을 통해 선택할 수 있는 공기토출모드의 종류를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 콘트롤러를 나타내는 도면,
도 4는 본 발명의 작동예를 나타내는 도면으로서, 본 발명의 콘트롤러가 수동모드로 전환되었을 시에 액정디스플레이부의 변화를 보여주는 도면,
도 5는 본 발명의 콘트롤러가 수동모드로 전환되었을 시에, 액정디스플레이부에 표시된 터치스크린부들을 확대하여 나타내는 도면,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 콘트롤러의 다른 실시예를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a controller of a conventional vehicle air conditioner,
2 is a view showing a type of air discharge mode selectable through mode switches installed in a conventional controller;
3 is a view showing a controller of the vehicle air conditioner according to the present invention,
4 is a view showing an operation example of the present invention, showing a change in the liquid crystal display unit when the controller of the present invention is switched to the manual mode,
5 is an enlarged view of the touch screen parts displayed on the liquid crystal display unit when the controller of the present invention is switched to the manual mode;
6 is a view showing another embodiment of the controller of the vehicle air conditioner according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 콘트롤러의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a controller of a vehicle air conditioner according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components will be described using the same reference numerals).

먼저, 본 발명에 따른 콘트롤러의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3을 참조하여 공조장치의 콘트롤러에 대해 간략하게 설명한다. First, the controller of the air conditioner will be briefly described with reference to FIG. 3 before considering the features of the controller according to the present invention.

공조장치의 콘트롤러는, 하우징(1)과, 하우징(1)에 설치되는 모드 스위치(3, 5, 7)들을 포함한다. The controller of the air conditioning apparatus includes a housing 1 and mode switches 3, 5, 7 installed in the housing 1.

모드 스위치(3, 5, 7)들은, 디프 스위치(3)와 벤트 스위치(5)와 플로어 스위치(7)를 포함한다.The mode switches 3, 5, 7 comprise a dip switch 3, a vent switch 5 and a floor switch 7.

디프 스위치(3)는, 디프로스트 벤트(10)에 대한 디프로스트 도어(12)의 개도위치를 조절하는 것으로, 탑승객의 머리부분으로 토출되는 공기를 제어한다. The dip switch 3 controls the air discharged to the passenger's head by adjusting the opening position of the defrost door 12 with respect to the defrost vent 10.

벤트 스위치(5)는, 페이스 벤트(14)에 대한 벤트 도어(16)의 개도위치를 조절하는 것으로, 탑승객의 몸통부분으로 토출되는 공기를 제어한다.The vent switch 5 adjusts the opening position of the vent door 16 with respect to the face vent 14, and controls the air discharged to the trunk part of the passenger.

플로어 스위치(7)는, 플로어 벤트(17)에 대한 플로어 도어(19)의 개도위치를 조절하는 것으로, 탑승객의 다리부분으로 토출되는 공기를 조절한다.The floor switch 7 adjusts the opening position of the floor door 19 with respect to the floor vent 17, and regulates the air discharged to the leg of the passenger.

이러한 모드 스위치(3, 5, 7)들은, 탑승객이 조작하여 특정의 모드를 선택하면, 해당 모드도어(12, 16, 19)들을 특정 모드의 위치로 제어한다. 따라서, 각 모드도어(12, 16, 19)의 해당 벤트(10, 14, 17)는 미리 설정된 개도량으로 제어된다. 이로써, 차실내로 토출되는 각 벤트(10, 14, 17)별 풍량과 풍배는 미리 설정된 비율을 일정하게 유지하게 된다.These mode switches 3, 5 and 7 control the corresponding mode doors 12, 16 and 19 to the position of the specific mode when the passenger selects a specific mode. Therefore, the corresponding vents 10, 14, 17 of each mode door 12, 16, 19 are controlled by the preset opening amount. As a result, the air volume and the wind speed of each of the vents 10, 14, and 17 discharged into the vehicle compartment maintain a predetermined ratio.

한편, 각 모드 스위치(3, 5, 7)에 의해 어느 특정의 모드가 선택되면, 선택된 특정 모드는 액정디스플레이부(30)의 모드 표시부(32)에 표시된다. 따라서, 선택된 모드를 사용자에게 알려준다. On the other hand, if any particular mode is selected by each mode switch 3, 5, 7, the selected specific mode is displayed on the mode display unit 32 of the liquid crystal display unit 30. FIG. Thus, the user is informed of the selected mode.

다음으로, 본 발명에 따른 콘트롤러의 특징부를 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세하게 설명한다. Next, features of the controller according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 5.

먼저, 도 3과 도 4를 참조하면, 본 발명의 콘트롤러는, 수동모드 설정부(40)를 구비한다.First, referring to FIGS. 3 and 4, the controller of the present invention includes a manual mode setting unit 40.

수동모드 설정부(40)는, 콘트롤러의 하우징(1)에 설치되는 버튼식 스위치(Button Type Switch)(42)로 구성된다.The manual mode setting unit 40 is composed of a button type switch 42 provided in the housing 1 of the controller.

이러한 수동모드 설정부(40)는, 사용자가 눌러서 조작함에 따라, "수동모드신호"(S1)를 출력한다. 따라서, 공조장치를 "수동모드"로 전환시킨다. 이로써, 각 모드도어(12, 16, 19)들을 수동으로 조작할 수 있게 한다.This manual mode setting unit 40 outputs a "manual mode signal" S1 as the user presses and operates. Therefore, the air conditioner is switched to the "manual mode". This makes it possible to manually operate the respective mode doors 12, 16, 19.

그리고 본 발명의 콘트롤러는, 다수의 개도위치 조절부(50, 60, 70)들을 더 구비한다.The controller of the present invention further includes a plurality of opening position adjusting units 50, 60, and 70.

개도위치 조절부(50, 60, 70)들은, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 액정디스플레이부(30)에 표시되는 다수의 터치스크린부(52, 62, 72)로 구성된다. Opening position adjusting unit (50, 60, 70), as shown in Figure 4 and 5, is composed of a plurality of touch screen (52, 62, 72) displayed on the liquid crystal display (30).

다수의 터치스크린부(52, 62, 72)들은, 공조장치가 "수동모드"로 전환되면 액정디스플레이부(30)상에 표시되는 것으로, 각 모드도어(12, 16, 19)에 대응되게 구성된다. 즉, 디프로스트 도어(12)에 대응되는 디프도어 스크린부(52)와, 벤트 도어(16)에 대응되는 벤트도어 스크린부(62)와, 플로어 도어(19)에 대응되는 플로어도어 스크린부(72)를 포함한다.The plurality of touch screen units 52, 62, and 72 are displayed on the liquid crystal display unit 30 when the air conditioner is switched to the "manual mode", and are configured to correspond to the respective mode doors 12, 16, and 19. do. That is, the deep door screen portion 52 corresponding to the defrost door 12, the vent door screen portion 62 corresponding to the vent door 16, and the floor door portion corresponding to the floor door 19 ( 72).

이러한 각 터치스크린부(52, 62, 72)는, 스크롤바(Scroll Bar)(52a, 62a, 72a)를 각각 갖추고 있다. Each of the touch screen units 52, 62, and 72 has scroll bars 52a, 62a, and 72a, respectively.

스크롤바(52a, 62a, 72a)는, 사용자가 손가락을 통해 좌측 또는 우측방향으로 드래그(Drag)함으로써, 각 터치스크린부(52, 62, 72)에 대응되는 모드도어(12, 16, 19)의 "개도위치조절값"(S2, S3, S4)을 입력시킬 수 있게 한다. The scroll bars 52a, 62a, and 72a may be dragged in a left or right direction through a finger, so that the scroll bars 52a, 62a, and 72a of the mode doors 12, 16, and 19 corresponding to the respective touch screen units 52, 62, and 72 are dragged. Allows entry of the "opening position adjustment value" (S2, S3, S4).

따라서, 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도위치를 수동으로 조절할 수 있게 한다. 이로써, 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 수동으로 세팅할 수 있게 한다.Therefore, it is possible to manually adjust the opening position of each mode door (12, 16, 19). This makes it possible to manually set the opening amounts of the respective mode doors 12, 16, and 19.

한편, 각 터치스크린부(52, 62, 72)의 스크롤바(52a, 62a, 72a)는, 우측방향으로 이동시킴에 따라 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량이 커질 수 있도록 설정되고, 좌측방향으로 이동시킴에 따라 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량이 작아질 수 있도록 설정되는 것이 바람직하다. On the other hand, the scroll bars 52a, 62a, 72a of each touch screen unit 52, 62, 72 are set to increase the opening amount of each mode door 12, 16, 19 as it moves to the right direction, It is preferable to set so that the opening amount of each mode door 12, 16, 19 becomes small as it moves to the left direction.

그리고, 각 터치스크린부(52, 62, 72)는, 일측의 표시심볼(52b, 62b, 72b)과 타측의 도어개도량 표시부(52c, 62c, 72c)를 갖추고 있다.Each touch screen unit 52, 62, 72 has display symbols 52b, 62b, 72b on one side and door opening amount display units 52c, 62c, 72c on the other side.

일측의 표시심볼(52b, 62b, 72b)은, 각 터치스크린부(52, 62, 72)가 어떤 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 제어할 수 있는 지를 심볼로 표시한다. 이러한 표시심볼(52b, 62b, 72b)들은, 콘트롤러의 모드 스위치(3, 5, 7)들의 심볼과 동일한 모양을 갖는다. The display symbols 52b, 62b, and 72b on one side indicate, in symbols, which mode doors 12, 16, and 19 each touch screen unit 52, 62, 72 can control. These display symbols 52b, 62b, 72b have the same shape as the symbols of the mode switches 3, 5, 7 of the controller.

타측의 도어개도량 표시부(52c, 62c, 72c)는, 해당 터치스크린부(52, 62, 72)에 의해 조절된 해당 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 표시한다. 특히, 해당 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 숫자로 표시한다. 바람직하게는, 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 해당 벤트(10, 14, 17)에 대한 개도비율로 표시하는 것이 좋다. 예를 들면, 45%, 80%, 60% 등과 같이 해당 벤트(10, 14, 17)에 대한 개도비율로 표시하는 것이 좋다. The other door opening amount display units 52c, 62c, and 72c display the opening amount of the corresponding mode doors 12, 16, and 19 adjusted by the corresponding touch screen units 52, 62, and 72. In particular, the opening amounts of the mode doors 12, 16, and 19 are displayed numerically. Preferably, the opening amount of the mode doors 12, 16, and 19 may be expressed as an opening ratio with respect to the vents 10, 14, and 17. For example, the opening ratios of the vents 10, 14, and 17 may be expressed as 45%, 80%, 60%, and the like.

그리고 본 발명의 콘트롤러는, 제어부(80)를 구비한다.The controller of the present invention includes a control unit 80.

제어부(50)는, 마이크로 프로세서를 갖추고 있는 것으로, 수동모드 설정부(40)로부터 "수동모드신호"(S1)가 입력되면, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 콘트롤러의 액정디스플레이부(30)상에 다수의 터치스크린부(52, 62, 72)가 표시될 수 있도록 제어한다. 따라서, 각 모드도어(12, 16, 19)의 "개도위치조절값"(S2, S3, S4)을 수동으로 입력시킬 수 있게 한다. The controller 50 is equipped with a microprocessor. When the " manual mode signal " S1 is inputted from the manual mode setting unit 40, as shown in Figs. 4 and 5, the liquid crystal display unit of the controller ( A plurality of touch screen units 52, 62, and 72 may be displayed on the display 30. Thus, the "opening position adjustment value" (S2, S3, S4) of each mode door 12, 16, 19 can be input manually.

그리고 제어부(80)는, 각 터치스크린부(52, 62, 72)로부터 "개도위치조절값"(S2, S3, S4)이 입력되면, 입력된 "개도위치조절값"(S2, S3, S4)에 따라 해당 모드도어(12, 16, 19)의 위치를 제어한다. When the "opening position adjustment value" (S2, S3, S4) is input from each touch screen unit 52, 62, 72, the control unit 80 inputs the "opening position adjustment value" (S2, S3, S4). ) Control the position of the corresponding mode door (12, 16, 19).

특히, 디프도어 스크린부(52)로부터 "개도위치조절값"(S2)이 입력되면, 입력된 "개도위치조절값"(S2)에 따라 제어신호(S5)를 출력하고, 출력된 제어신호(S5)에 따라 디프로스트 도어(12)의 위치를 제어한다. 따라서, 디프로스트 벤트(10)의 개도량이 수동으로 조절될 수 있게 한다. 이로써, 탑승객의 머리부분으로 토출되는 공기의 풍량과 풍배를 수동으로 제어할 수 있게 한다.In particular, when the "opening position adjustment value" (S2) is input from the deep door screen unit 52, the control signal (S5) is output in accordance with the input "opening position adjustment value" (S2), and the output control signal ( The position of the defrost door 12 is controlled in accordance with S5). Thus, the opening amount of the defrost vent 10 can be adjusted manually. In this way, it is possible to manually control the air volume and the wind speed of the air discharged to the head of the passenger.

또한, 벤트도어 스크린부(62)로부터 "개도위치조절값"(S3)이 입력되면, 입력된 "개도위치조절값"(S3)에 따라 제어신호(S6)를 출력하고, 출력된 제어신호(S6)에 따라 벤트 도어(16)의 위치를 제어한다. 따라서, 페이스 벤트(14)의 개도량이 수동으로 조절될 수 있게 한다. 이로써, 탑승객의 몸통부분으로 토출되는 공기의 풍량과 풍배를 수동으로 제어할 수 있게 한다.In addition, when the "opening position adjustment value" S3 is input from the vent door screen 62, the control signal S6 is output in accordance with the input "opening position adjustment value" S3, and the output control signal ( The position of the vent door 16 is controlled according to S6). Thus, the opening amount of the face vent 14 can be adjusted manually. Thus, it is possible to manually control the air volume and the wind speed of the air discharged to the body portion of the passenger.

또한, 플로어도어 스크린부(72)로부터 "개도위치조절값"(S4)이 입력되면, 입력된 "개도위치조절값"(S4)에 따라 제어신호(S7)를 출력하고, 출력된 제어신호(S7)에 따라 플로어 도어(19)의 위치를 제어한다. 따라서, 플로어 벤트(17)의 개도량이 수동으로 조절될 수 있게 한다. 이로써, 탑승객의 다리부분으로 토출되는 공기의 풍량과 풍배를 수동으로 제어할 수 있게 한다.In addition, when the "opening position adjustment value" S4 is inputted from the floor door screen 72, the control signal S7 is output in accordance with the input "opening position adjustment value" S4, and the output control signal ( According to S7), the position of the floor door 19 is controlled. Thus, the opening amount of the floor vent 17 can be adjusted manually. In this way, it is possible to manually control the air volume and the wind speed of the air discharged to the leg portion of the passenger.

한편, 제어부(80)는, 미리 설정된 시간동안 각 터치스크린부(52, 62, 72)에 사용자의 접촉이 없을 경우, 사용자가 모드도어(12, 16, 19)의 수동제어를 종료한 것으로 판단하여 상기 터치스크린부(52, 62, 72)들을 제거하고 원래의 표시화면으로 복귀시킨다.Meanwhile, the controller 80 determines that the user ends manual control of the mode doors 12, 16, and 19 when there is no user contact with each touch screen unit 52, 62, or 72 for a preset time. By removing the touch screen (52, 62, 72) to return to the original display screen.

또한, 제어부(80)는, 각 터치스크린부(52, 62, 72)를 통해 입력된 "개도위치조절값"(S2, S3, S4)에 따라 각 모드도어(12, 16, 19)를 제어할 경우라도, 사용자가 모드 스위치(3, 5, 7)들을 눌러서 조작하면, 터치스크린부(52, 62, 72)들을 통한 수동제어를 차단하고, 모드 스위치(3, 5, 7)들에 의한 모드별 제어를 허용하도록 구성된다. In addition, the controller 80 controls the respective mode doors 12, 16 and 19 according to the " opening position adjustment values " (S2, S3, S4) input through the respective touch screen units 52, 62 and 72. Even if the user presses the mode switches 3, 5, and 7 to operate, the manual control through the touch screen units 52, 62, and 72 is blocked, and the mode switches 3, 5, and 7 are operated. It is configured to allow mode-specific control.

따라서, 각 모드도어(12, 16, 19)들이 미리 설정된 모드별 위치로 자동 제어되면서 차실내로 송풍되는 공기의 풍량과 풍배를 모드별로 조절할 수 있게 한다.Therefore, each of the mode doors 12, 16, and 19 are automatically controlled to a preset mode-specific position, thereby allowing to control the air volume and the air volume of the air blown into the cabin for each mode.

이상과 같은 구성의 본 발명에 의하면, 각 모드도어(12, 16, 19)들의 개도량을 사용자가 직접 수동으로 제어할 수 있는 구조이므로, 차실내로 토출되는 각 벤트별 풍량과 풍배 비율을 사용자가 원하는 대로 직접 조절할 수 있다.According to the present invention having the above configuration, since the user can directly control the opening amount of each of the mode doors (12, 16, 19), the user can determine the air flow rate and air distribution ratio for each vent discharged into the vehicle interior Can be adjusted as desired.

또한, 차실내로 토출되는 각 벤트별 풍량과 풍배 비율을 사용자가 원하는 대로 직접 조절할 수 있는 구조이므로, 차실내의 공기온도와 공기의 토출방향 등을 사용자의 취향에 맞게 제어할 수 있도록 한다. In addition, since the user can directly control the air flow rate and the air distribution ratio for each vent discharged into the cabin as desired, it is possible to control the air temperature and the discharge direction of the air according to the user's taste.

다음으로, 도 6에는 본 발명에 따른 콘트롤러의 다른 실시예를 나타내는 도면들이 도시되어 있다. Next, FIG. 6 is a view showing another embodiment of a controller according to the present invention.

다른 실시예의 콘트롤러는, 수동 조절된 각 모드도어(12, 16, 19)들의 개도량을 메모리시켜놓기 위한 메모리수단(90)을 더 구비한다.The controller of another embodiment further comprises a memory means 90 for memorizing the opening amount of each of the manually adjusted mode doors 12, 16, 19.

메모리수단(90)은, 메모리 키버튼부(92)와 메모리부(94)와 다수의 메모리재현 키버튼부(96)들을 포함한다. The memory means 90 includes a memory key button portion 92, a memory portion 94 and a plurality of memory reproduction key button portions 96.

메모리 키버튼부(92)는, 액정디스플레이부(30)에 표시되는 터치스크린타입의 버튼(92a)으로 구성되며, 사용자가 조작함에 따라 "메모리신호"(S10)를 출력한다. The memory key button unit 92 is composed of a touch screen type button 92a displayed on the liquid crystal display unit 30, and outputs a "memory signal" S10 as the user operates.

메모리부(94)는, 제어부(80)에 내장되어 있으며, 메모리 키버튼부(92)로부터 "메모리신호"(S10)가 입력되면, 각 터치스크린부(52, 62, 72)에 의해 수동 조절된 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량 데이터를 하나의 "메모리값"으로 저장한다.The memory unit 94 is built in the control unit 80, and when the " memory signal " The opening degree data of each of the selected mode doors 12, 16, and 19 are stored as one " memory value. &Quot;

한편, 메모리 키버튼부(92)를 조작한 직후, 메모리재현 키버튼부(96) 중 선택된 어느 하나의 메모리재현 키버튼부(96)를 눌러야 한다. 그래야만, 선택된 메모리재현 키버튼부(96)에 대응하여 "메모리값"이 저장되기 때문이다.On the other hand, immediately after operating the memory key button portion 92, one of the memory reproduction key button portions 96 selected from the memory reproduction key button portions 96 must be pressed. This is because the " memory value " is stored in correspondence with the selected memory reproduction key button part 96.

메모리재현 키버튼부(96)들은, 액정디스플레이부(30)에 표시되는 터치스크린타입의 버튼(96a)들로 구성되며, 이렇게 구성된 메모리재현 키버튼부(96)들 중 어느 하나를 눌러서 조작하면, 이에 대응되는 "메모리재현신호"(S11)를 출력한다.The memory reproduction key button portions 96 are composed of touch screen type buttons 96a displayed on the liquid crystal display unit 30. When the memory reproduction key button portions 96 are operated by pressing any one of the memory reproduction key button portions 96 configured as described above, And outputs a "memory reproduction signal" S11 corresponding thereto.

한편, 제어부(80)는, 특정의 메모리재현 키버튼부(96)로부터 특정의 "메모리재현신호"(S11)가 입력되면, 입력된 특정의 "메모리재현신호"(S11)에 대응되는 "메모리값"을 메모리부(94)에서 검출하고, 검출된 "메모리값"에 따라 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 제어한다.On the other hand, when the specific "memory reproduction signal" S11 is inputted from the specific memory reproduction key button unit 96, the control unit 80 corresponds to the "memory reproduction signal" S11 inputted. Value "is detected by the memory unit 94, and the opening amount of each mode door 12, 16, 19 is controlled in accordance with the detected" memory value ".

따라서, 특정 메모리재현 키버튼부(96)에 대응되는 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량이 재현될 수 있게 한다. 이로써, 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량이 미리 메모리된 특정의 개도량을 재현할 수 있게 한다. 이에 따라, 사용자가 각 터치스크린부(52, 62, 72)를 매번 일일이 조작하지 않고서도 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 반복적으로 세팅할 수 있게 한다. 그 결과, 사용자의 편의성을 최대한 향상시킨다.Therefore, the opening amount of each mode door 12, 16, 19 corresponding to the specific memory reproduction key button unit 96 can be reproduced. This makes it possible to reproduce the specific opening amount previously stored in each of the mode doors 12, 16, and 19. Accordingly, the user can repeatedly set the opening amounts of the respective mode doors 12, 16, and 19 without manipulating each touch screen unit 52, 62, and 72 each time. As a result, the user's convenience is improved as much as possible.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

10: 디프로스트 벤트(Defrost Vent)
12: 디프로스트 도어(Defrost Door)
14: 페이스 벤트(Face Vent) 16; 벤트 도어(Vent Door)
17: 플로어 벤트(Floor Vent) 19: 플로어 도어(Floor Door)
30: 액정디스플레이부 40: 수동모드 설정부
50, 60, 70: 개도위치 조절부 52, 62, 72: 터치스크린부
52a, 62a, 72a: 스크롤바(Scroll Bar)
52b, 62b, 72b: 표시심볼 52c, 62c, 72c: 도어개도량 표시부
80: 제어부 90: 메모리수단
92: 메모리 키버튼부 94: 메모리부
96: 메모리재현 키버튼부 10: Defrost Vent
12: Defrost Door
14: Face Vent 16; Vent Door
17: Floor Vent 19: Floor Door
30: liquid crystal display unit 40: manual mode setting unit
50, 60, 70: opening position adjusting unit 52, 62, 72: touch screen
52a, 62a, 72a: Scroll Bar
52b, 62b, 72b: Display symbol 52c, 62c, 72c: Door opening amount display part
80: control unit 90: memory means
92: memory key button portion 94: memory portion
96: memory reproduction key button

Claims (7)

디프로스트 벤트(10)와 페이스 벤트(14)와 플로어 벤트(17)의 개도량을 각각 조절할 수 있도록 상기 각 벤트(10, 14, 17) 상에 설치되는 다수의 모드도어(12, 16, 19)를 포함하며, 상기 모드도어(12, 16, 19)들은 모드 스위치(3, 5, 7)를 통해 특정 모드를 선택하면, 선택된 특정 모드의 제어값에 따라 미리 설정된 개도위치로 자동 제어되는 차량용 공조장치의 콘트롤러에 있어서,
상기 각 벤트(10, 14, 17)별 풍량과 풍배 비율을 사용자가 원하는 대로 직접 조절할 수 있도록, 상기 각 모드도어(12, 16, 19)들의 개도위치를 각각 수동으로 조작할 수 있는 수동조작수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.A plurality of mode doors 12, 16, and 19 installed on each of the vents 10, 14, and 17 so as to adjust the opening amounts of the defrost vent 10, the face vent 14, and the floor vent 17, respectively. And the mode doors 12, 16, and 19 are automatically controlled to a preset opening position according to the control value of the selected specific mode when the specific mode is selected through the mode switches 3, 5, and 7. In the controller of the air conditioner,
Manual operation means for manually operating the opening positions of the respective mode doors 12, 16, and 19 so that the user can directly adjust the air flow rate and the air distribution ratio for each of the vents 10, 14, and 17 as desired. Vehicle air conditioning apparatus further comprising a. 제 1항에 있어서,
상기 수동조작수단은,
상기 모드도어(12, 16, 19) 각각을 수동으로 조작하기 위한 모드를 설정할 수 있는 수동모드 설정부(40)와;
상기 각 벤트(10, 14, 17)에 대한 상기 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도위치를 수동으로 조절하기 위한 개도위치조절값을 개별적으로 입력시킬 수 있는 다수의 개도위치 조절부(50, 60, 70)와;
상기 수동모드 설정부(40)에 의해 수동모드가 설정된 상태에서 상기 개도위치 조절부(50, 60, 70)들로부터 개도위치조절값들 각각 입력되면, 입력된 상기 각 개도위치조절값에 따라 해당 모드도어의 개도위치를 개별적으로 조절하는 제어부(80)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 콘트롤러.The method of claim 1,
The manual operation means,
A manual mode setting unit (40) for setting a mode for manually operating each of the mode doors (12, 16, 19);
A plurality of opening position adjusting units capable of individually inputting an opening position adjusting value for manually adjusting the opening position of each of the mode doors 12, 16, and 19 with respect to each of the vents 10, 14, and 17. 50, 60, 70);
When the opening position adjustment values are respectively inputted from the opening position adjusting units 50, 60, and 70 in the state in which the manual mode is set by the manual mode setting unit 40, the corresponding opening position adjustment values are input according to the inputted opening position adjustment values. Controller for a vehicle air conditioner comprising a control unit for individually adjusting the opening position of the mode door. 제 2항에 있어서,
다수의 개도위치 조절부(50, 60, 70)들은,
상기 각 모드도어(12, 16, 19)에 대응되도록, 액정디스플레이부(30)상에 표시되는 다수의 터치스크린부(52, 62, 72)이며,
상기 각 터치스크린부(52, 62, 72)들은, 사용자가 손가락을 접촉한 후 좌,우측방향으로 드래그(Drag)함에 따라 해당 모드도어(12, 16, 19)의 개도위치조절값을 입력시킬 수 있는 스크롤바(Scroll Bar)(52a, 62a, 72a)를 각각 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 콘트롤러.The method of claim 2,
A plurality of opening position adjusting unit (50, 60, 70),
A plurality of touch screen units 52, 62, 72 displayed on the liquid crystal display unit 30 to correspond to the respective mode doors (12, 16, 19),
Each of the touch screen units 52, 62, and 72 may input the opening position adjustment value of the corresponding mode doors 12, 16, and 19 as the user touches a finger and drags left and right. And a scroll bar 52a, 62a, 72a, respectively. 제 3항에 있어서,
상기 제어부(80)는,
상기 수동모드 설정부(40)에 의해 수동모드가 설정될 시, 상기 액정디스플레이부(30)상에 상기 각 터치스크린부(52, 62, 72)들을 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 콘트롤러.The method of claim 3, wherein
The control unit 80,
When the manual mode is set by the manual mode setting unit 40, the controller of the vehicle air conditioner, which displays the respective touch screen units 52, 62, 72 on the liquid crystal display unit 30. . 제 3항 또는 제 4항에 있어서,
상기 제어부(80)는,
상기 각 터치스크린부(52, 62, 72)가 어떤 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 제어하는 지를 심볼로 표시하는 표시심볼(52b, 62b, 72b)들과;
상기 각 터치스크린부(52, 62, 72)에 의해 조절된 해당 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 숫자로 표시하는 도어개도량 표시부(52c, 62c, 72c)들을 상기 액정디스플레이부(30)상에 더 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 콘트롤러.The method according to claim 3 or 4,
The control unit 80,
Display symbols (52b, 62b, 72b) for indicating, by symbols, which mode doors (12, 16, 19) each touch screen unit (52, 62, 72) controls;
The door opening amount display units 52c, 62c, and 72c, which numerically indicate the opening amount of the corresponding mode doors 12, 16, and 19 controlled by the touch screen units 52, 62, and 72, are displayed on the liquid crystal display unit. The controller of the vehicle air conditioner, characterized by further displaying on (30). 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
수동 조절된 상기 각 모드도어(12, 16, 19)들의 개도량을 저장할 수 있는 메모리수단(90)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 콘트롤러.The method according to any one of claims 1 to 4,
And a memory means (90) capable of storing the opening amount of each of the manually controlled mode doors (12, 16, 19). 제 6항에 있어서,
상기 메모리수단(90)은,
사용자의 조작에 따라 메모리신호(S10)를 출력하는 메모리 키버튼부(92)와;
상기 메모리 키버튼부(92)로부터 메모리신호(S10)가 출력될 시에, 수동 조절된 상기 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량 데이터를 메모리값으로 저장하는 메모리부(94)와;
사용자의 조작에 따라 메모리재현신호(S11)를 출력하는 메모리재현 키버튼부(96)와;
상기 메모리재현 키버튼부(96)로부터 메모리재현신호(S11)가 출력될 시에, 이에 대응되는 메모리값을 상기 메모리부(94)에서 검출하고, 검출된 메모리값에 따라 상기 각 모드도어(12, 16, 19)의 개도량을 재현하는 제어부(80)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 콘트롤러.The method according to claim 6,
The memory means 90,
A memory key button unit 92 for outputting a memory signal S10 according to a user's operation;
When the memory signal S10 is output from the memory key button unit 92, the memory unit 94 stores the opening degree data of each of the mode doors 12, 16, and 19 manually adjusted as a memory value; ;
A memory reproduction key button unit 96 for outputting a memory reproduction signal S11 according to a user's operation;
When the memory reproduction signal S11 is outputted from the memory reproduction key button unit 96, the memory unit 94 detects a memory value corresponding to the memory reproduction signal S11. And a control unit (80) for reproducing the opening amount of the vehicle (16, 19).
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