KR20120050806A - 암나사 가공용 가이드 탭 - Google Patents

Abstract

본 발명은 관통구멍 등에 암나사를 가공하기 위한 탭에 관한 것으로서 종래의 탭에 비하여 태핑 작업의 초기 가공 위치를 설정하기가 매우 신속하고 편리하며, 태핑 가공이 부드럽고 정확하게 수행될 수 있도록 하는 가이드 탭에 관한 것이다.
본 발명에서는, 원통 형상의 몸체부(101)의 후단에는 렌치에 끼움 결합하기 위한 렌치 결합부(102)가 형성되고, 상기 몸체부(101)의 전단에는 다수개의 절삭 날개부(110)가 상기 몸체부의 원주방향을 따라 일정 간격 이격하도록 배치되어 상기 몸체부의 길이 방향을 따라 돌출하도록 연장되고, 상기 각 절삭 날개부 사이의 상기 몸체부에는 칩 배출홈(120)이 전후로 오목하게 연장 형성되되, 상기 각 절삭 날개부(110)의 상면은 곡률반경이 일정한 매끄러운 곡면으로 이루어지는 태핑 가이드부(111)와, 상기 태핑 가이드부(111)에서 연속하며 크기가 다른 다수개의 절삭 나사산이 전후로 연속하여 경사지게 배치되는 테이퍼 나사부(112)와, 상기 테이퍼 나사부(112)에서 연속하며 동일한 크기의 다수개의 절삭 나사산이 전후로 연속하여 나란하게 배치되는 평탄 나사부(113)로 구성되는 것을 특징으로 하는 암나사 가공용 가이드 탭이 제공된다.

Description

암나사 가공용 가이드 탭{An internal screw forming guide tap}

본 발명은 암나사 가공용 탭에 관한 것으로서, 구체적으로는 선박용 커넥팅로드의 크랭크샤프트부 측면에 관통 형성되는 잔류공 등을 마감하기 위하여 잔류공의 내주면을 나사 가공하기 위한 탭에 관한 것이며, 종래의 탭에 비하여 태핑 작업의 초기 위치 설정이 신속하고 편리하며, 태핑 작업이 용이하여 공정 효율의 향상을 기할 수 있도록 개선된 암나사 가공용 가이드 탭에 관한 것이다.

커넥팅로드란 자동차나 선박 등의 운송기관의 엔진 실린더 내에서 왕복운동하는 피스톤과 크랭크 축의 동력을 연결하는 것으로서, 피스톤의 직선운동을 크랭크 축에 의하여 회전운동으로 변환하여 휠이나 스크류 등 회전운동을 하는 요소에 동력을 전달하게 된다.

도1은 선박용 커넥팅로드의 일 예를 보인 외관 사시도이다. 도시한 바와 같이, 커넥팅로드(10)는 크게 엔진의 피스톤 측에 연결되는 크로스헤드부(소단부;12), 크랭크축 측에 연결되는 크랭크샤프트부(대단부;13) 및 이 둘을 연결하는 중간의 로드부(11)로 구성되는데, 고속으로 회전하며 큰 토크를 견뎌야 하므로 니켈-크롬강, 크롬-몰리브덴강 등의 특수강 또는 일반 탄소강을 단조하여 제작하게 된다. 상기 크로스헤드부(12)는 후에 핀에 의하여 피스톤에 결합하며, 상기 크랭크샤프트부(13)는 반원형의 분할형 평베어링(미도시)이나 캡 등과 결합한 후 크랭크 축이 그 사이에 끼워지게 된다. 상기 크로스헤드부(12)와 크랭크샤프트부(13)에 각각 반원형의 내경면이 형성되고, 크로스헤드부(12)와 로드부(11)의 경계부에는 외주부가 곡선을 이루는 곡면부(14)가 형성된다.

이와 같은 선박용 커넥팅로드의 제작공정은 크게 탄소강 등의 소재로 커넥팅로드를 형성하는 소재제작공정과 이 소재 제작된 커넥팅로드를 기계적으로 가공하여 완성하는 기계가공공정으로 나뉜다.

소재제작공정에서는, 고온으로 열처리 된 강괴(잉곳, ingot)를 유압 프레스 등으로 커넥팅로드의 형상대로 단조 가공하여 대략적인 형상을 만든 후 공기 중에서 냉각한다. 냉각된 단조품을 오스테나이트 범위로 가열하고 서서히 공기 속에서 방랭하는 방법 등으로, 결정조직이 크거나 또는 변형이 있는 것을 상태화하는 조작인 노멀라이징(nomalizing)을 실시하여 소재제작공정이 완료된다.

기계가공공정에서는, 소재제작공정이 완료된 커넥팅로드를 황삭 및 정삭 공정을 거친 후 커넥팅로드의 양면 연삭을 실시하고 이후 커넥팅로드의 폭과 내경 브로칭 가공을 실시하며, 커넥팅로드의 볼트 체결부에 좌삭 가공을 실시한다. 커넥팅로드와 캡 등의 접촉 좌면을 연삭가공하며, 캡을 크랭크샤프트부에 고정하고 볼트 홀의 드릴링을 실시한다. 그리고 볼트 조립 후 크랭크샤프트부, 크로스헤드부 및 로드부의 양면을 정밀하게 마무리 연삭 가공함으로써 기계가공공정이 완료한다.

이러한 커넥팅로드의 기계가공 공정에서는 각종 볼트 결합공 외에 오일홀을 가공하게 된다. 도2는 선박용 커넥팅로드의 평면도인데, 도시한 바와 같이 오일홀(15,16a,16b)이 로드부(11)와 크랭크샤프트부(13)의 내부에 관통하여 형성된다.

이 중 로드부(11)의 길이방향으로 형성되는 오일홀(15)의 경우는 문제가 없으나 크랭크샤프트부(13)에 사선방향의 양측으로 형성되는 한 쌍의 오일홀(16a,16b)의 경우 반드시 크랭크샤프트부(13)의 측면(13a)을 관통하여 형성해야 한다. 상기 크랭크샤프트부(13)의 오일홀(16a,16b)은 각각 볼트공(17a,17b)과 연결된다. 상기 볼트공(17a,17b)은 후에 반원형의 분할형 평베어링(미되시)과 볼트 체결하기 위한 것이다.

그런데 상기 오일홀(16a,16b)의 말단부에 형성되는 잔류공(18)은 크랭크샤프트부(13)에 오일홀(16a,16b)을 가공하기 위하여 형성한 것으로서 커넥팅로드(10)를 실제 사용하기 위해서는 마감되어야 하는 불필요한 구멍이다. 왜내하면 이 잔류공(18)을 통하여 오일이 새어 나가서는 안 되기 때문이다. 따라서, 상기 잔류공(18)의 내주면에는 암나사(18a)를 일정 깊이(h)로 가공하여 여기에 수나산이 형성되는 마개를 결합하여 마감하는 것으로 하고 있다.

상기 잔류공(18)의 중심선(O-O)은 로드부(11)의 중심선(CL-CL)과 일정한 각을 이루며, 크랭크샤프트부(13)의 측면(13a)과도 일정한 각(θ)을 이루도록 사선방향으로 형성된다. 상기 사선방향의 잔류공(18)에 암나사(18a)를 형성하기 위해서는 암나사 가공용 탭(tap)을 필요로 하는데 이러한 암나사 가공용 탭에는 그 용도에 따라 관통 나사용 탭, 막힌 나사용 탭, 막힌 깊은 나사용 탭 및 관용 나사용 탭 등이 있으며, 이러한 탭에 관하여는 다수가 이미 특허출원이나 실용신안출원되어 공개된 바 있다.

등록특허 제0924976호 "탭", 등록실용신안 제0302014호 "탭", 공개특허 제10-2009-0094005호 "스파이럴 탭", 공개실용신안 실1998-044537호 "암 나사 가공용 탭"에서는 이러한 암나사 가공용 탭의 다양한 종류를 개시하고 있는데, 이들 탭들은 태핑 작업 초기 위치를 세팅하는데 불편함이 따른다.

도3은 종래의 암나사 가공용 탭의 측면도이고, 도4는 종래의 암나사 가공용 탭을 이용하여 크랭크샤프트부에 암나사를 가공하는 예를 보인 작업 공정도이다.

도시한 것은 종래의 암나사 가공용 탭의 일종으로서 관용 나사용 탭(20)을 나타낸 것이다. 상기 탭(20)은 기본적으로 원통형의 몸체부(21)와 상기 몸체부(21) 후단부에 형성되어 렌치에 결합하는 렌치 결합부(23), 상기 몸체부(21)의 전단부에 형성되는 나사부(22)로 이루어지고, 상기 나사부(22)는 몸체부(21)의 원주방향을 따라 일정 간격 이격하여 다수개가 원형으로 배치된다. 상기 각 나사부(22) 사이의 몸체부(21)에는 전후방향으로 길게 칩 배출홈(24)이 형성된다.

이러한 종래의 탭(20)을 이용하여 도4에 도시한 바와 같이 커넥팅 로드(10)의 크랭크샤프트부(13) 측벽의 잔류공(18)에 암나사(18a)를 가공하는 경우 초기 위치 세팅이 매우 불편하다는 문제가 있다. 즉, 종래의 탭(20)을 사용하여 중심선(O-O)이 사선방향으로 기울어진 잔류공(18)에 암나사를 가공하고자 할 경우 잔류공(18)의 내주면 중심과 탭(20)의 축심이 정확히 일치해야만 정확한 각도와 방향으로 잔류공(18)에 암나사(18a)를 가공할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 종래에는 태핑 작업의 초기 위치를 정확히 설정하고자 도시한 바와 같이 센터링 머신(30)을 사용하였다. 즉, 센터링 머신의 포인팅 팁(31)으로 렌치 결합부(23)의 후면 센터를 지지하면서 탭(20)의 위치를 변화시켜가며 초기 위치를 설정한 후 세팅된 초기 위치가 흔들리지 않도록 센터링 머신(30)으로 가압한다. 이후 몽키 스패너 등으로 렌치 결합부(30)를 잡고 몇 바퀴 회전시켜 탭(20)이 전진하여 고정되면 센터링 머신(30)의 결합을 해제한 후 탭(20)에 렌치를 결합하고 회전시킴으로써 태핑작업을 완료하게 되는 것이다.

그런데, 이러한 종래의 방식에서는 태핑 작업의 초기 위치 세팅에 소요되는 시간이 1시간 30분 이상이나 되어 매우 비효율적이며, 작업자의 피로도를 증가시켜 작업능률과 생산성이 저하되는 원인이 되었다.

이러한 태핑 작업 초기 위치 설정의 불편을 해소하기 위하여 등록실용신안 제0193306호 "나사 가공용 탭"에서는 나사가공부의 전방에 원통형 가이드부를 형성한 탭을 개시하고 있다.

그러나, 위 등록실용신안의 경우 태핑 작업의 초기 위치 설정이 용이할 수는 있으나, 원통형 가이드부와 나사부의 단차 높이차로 인하여 구멍에 초기 나사 가공을 하기가 매우 힘들고 너무 힘을 주게 되면 나사산의 초기 형성 위치가 비뚤어질 수 있다는 문제가 있다.

게다가, 위 등록실용신안의 가이드부는 나사부의 전방에 원통형으로 형성되므로 칩배출홈의 전방이 막혀 칩 배출이 원활하게 수행되지 못하는 문제가 있으며, 기존에 생산된 일반적인 탭에는 적용할 수 없다는 문제가 있다.

등록특허 제0924976호 "탭" 등록실용신안 제0302014호 "탭" 공개특허 제10-2009-0094005호 "스파이럴 탭" 공개실용신안 실1998-044537호 "암 나사 가공용 탭" 등록실용신안 제0193306호 "나사 가공용 탭"

본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 본 발명에서는 종래보다 태핑 작업의 초기 위치 설정이 신속하고 정확하여 작업효율이 높고 태핑 작업에 소요되는 시간을 획기적으로 단축할 수 있도록 개선된 암나사 가공용 가이드 탭을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명에서는 특히, 선박용 커넥팅로드의 크랭크샤프트부의 측벽에 형성되는 잔류공과 같이 내주면 중심선이 사선방향으로 기울어지게 형성되는 관통구멍에 암나사를 가공하는 경우 초기 위치 설정이 매우 신속하고 용이하여 전체 작업시간이 획기적으로 단축될 뿐 아니라 별도의 센터링 머신을 필요로 하지 않아 작업장소에 구애되지 않도록 하는 것을 그 목적으로 한다.

전술한 목적의 달성을 위하여 본 발명에서는, 원통 형상의 몸체부(101)의 후단에는 렌치에 끼움 결합하기 위한 렌치 결합부(102)가 형성되고, 상기 몸체부(101)의 전단에는 다수개의 절삭 날개부(110)가 상기 몸체부의 원주방향을 따라 일정 간격 이격하도록 배치되어 상기 몸체부의 길이 방향을 따라 돌출하도록 연장되고, 상기 각 절삭 날개부 사이의 상기 몸체부에는 칩 배출홈(120)이 전후로 오목하게 연장 형성되되, 상기 각 절삭 날개부(110)의 상면은 곡률반경이 일정한 매끄러운 곡면으로 이루어지는 태핑 가이드부(111)와, 상기 태핑 가이드부(111)에서 연속하며 크기가 다른 다수개의 절삭 나사산이 전후로 연속하여 경사지게 배치되는 테이퍼 나사부(112)와, 상기 테이퍼 나사부(112)에서 연속하며 동일한 크기의 다수개의 절삭 나사산이 전후로 연속하여 나란하게 배치되는 평탄 나사부(113)로 구성되는 것을 특징으로 하는 암나사 가공용 가이드 탭이 제안된다.

여기서, 상기 각 절삭 날개부(110)의 태핑 가이드부(111)의 곡면의 연장선은 반경이 일정한 원을 이루도록 하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 절삭 날개부(110) 상면의 각 부분의 전후 길이는 테이퍼 나사부(112), 태핑 가이드부(111), 평탄 나사부(113)의 순서로 길어지도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 가이드 탭에 의하면 관통 구멍에 암나사를 태핑하기 위하여 초기 가공 위치를 세팅할 필요가 없으므로 전체 작업 공정에 소요되는 시간을 획기적으로 단축할 수 있게 된다.

특히, 선박용 커넥팅로드의 잔류공과 같이 대형 피가공물에 사선방향으로 형성되는 관통구멍에 암나사를 가공하고자 하는 경우 별도의 센터링 머신을 사용할 필요가 없으므로 수톤 이상이나 되는 피가공물을 센터링 머신이 있는 작업장소로 이동하거나 작업장소 내에서 위치 변화시킬 필요가 없게 되어 매우 편리하다.

이러한 이점으로 인하여 본 발명의 가이드 탭을 사용하여 태핑 작업을 수행하는 경우 작업시간 단축으로 인하여 작업효율이 개선되며, 작업자의 피로도를 감소시켜 전체적으로 공정효율이 획기적으로 개선되는 효과가 있다.

도1은 선박용 커넥팅로드의 일 예를 보인 외관 사시도.
도2는 선박용 커넥팅로드의 평면도.
도3은 종래의 암나사 가공용 탭의 측면도.
도4는 종래의 암나사 가공용 탭을 이용하여 크랭크샤프트부에 암나사를 가공하는 예를 보인 작업 공정도.
도5는 본 발명에 따른 암나사 가공용 탭의 측면도.
도6은 본 발명에 따른 암나사 가공용 탭의 정면도.
도7은 본 발명의 암나사 가공용 탭을 이용하여 크랭크샤프트부에 암나사를 가공하는 방법을 보인 공정도.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동원리에 관하여 보다 상세하게 설명한다.

도5는 본 발명에 따른 암나사 가공용 탭의 측면도이고, 도6은 본 발명에 따른 암나사 가공용 탭의 정면도이다.

본 발명의 가이드 탭(100)은 전체적으로 원통형상의 몸체부(101), 상기 몸체부(101)에서 연장하여 후단부에 형성되는 렌치 결합부(102), 상기 몸체부(101)의 전단부에 순서대로 형성되는 태핑 가이드부(111), 테이퍼 나사부(112), 평탄 나사부(113)로 이루어진다.

상기 렌치 결합부(101)는 단면이 사각형상이며, 렌치(200)에 끼워져 수용되는 부분이다. 그러나 그 단면 형상이 사각형상에 국한되는 것은 아니고 필요에 따라서는 육각형 등의 형상을 가질 수도 있다.

상기 몸체부(101)의 전방에는 다수개의 절삭 날개부(110)가 몸체부(101)의 원주방향을 따라 방사상으로 배치된다. 상기 각 절삭 날개부(110) 사이의 몸체부(101)에는 전후로 길게 칩 배출홈(120)이 오목한 유선형으로 형성된다.

상기 절삭 날개부(110)의 상면은 크게 세 부분으로 이루어지는데, 최전방의 태핑 가이드부(111), 중간의 테이퍼 나사부(112) 및 최후방의 평탄 나사부(113)로 이루어진다.

상기 태핑 가이드부(111)는 상면이 매끄러운 곡면으로 이루어진 것으로서 절삭 날개부(110)의 선단부에서 시작하여 일정 길이만큼 후방으로 연장하여 형성된다. 상기 다수개의 각 절삭 날개부(110)의 상면에 형성되는 각 태핑 가이드부(111)의 곡률반경은 모두 'R'로서 일정하게 한다.

즉, 각 절삭 날개부(110)의 각 태핑 가이드(111)의 곡면을 원주방향으로 연장하면 도면의 점선으로 표시한 바와 같은 직경이 'R'인 원을 이루게 되는 것이다. 이 원의 직경 'R'은 가이드 탭(100)을 이용하여 암나사를 가공하고자 하는 관통구멍의 내경과 일치한다.

따라서, 상기 태핑 가이드부(111)는 가이드 탭(100)의 초기 작업 위치 설정을 신속하고 용이하게 하기 위하여 잔류공(18)과 같은 관통구멍에 삽입하여 끼움 되는 부분이다.

상기 태핑 가이드(111)의 전후방향 길이는 적당하게 조절되어야 하는데, 너무 짧으면 관통구멍에 삽입하여 지지가 잘 되지 않아 초기 작업성이 나쁘며, 너무 긴 경우에는 작업성이 좋지 않고, 다루기가 불편하다는 문제가 있다.

상기 태핑 가이드(111)가 끝나는 지점에서 연속하여 테이퍼 나사부(112)가 형성된다. 상기 테이퍼 나사부(112)는 다수개의 절삭 나사산으로 이루어지는데 각 나사산은 그 크기(상하 높이)가 서로 다르다. 즉, 테이퍼 나사부(122)를 구성하는 절삭 나사산들은 전방에서 후방으로 갈수록 점점 커지도록 경사지게 배치된다.

상기 테이퍼 나사부(112)의 절삭 나사산들을 이렇게 경사지게 배치하는 이유는 태핑 가이드(111)에 의하여 초기 위치 설정이 끝난 후 암나사의 초기 가공에 드는 힘을 절약하여 암나사 가공이 원활하게 수행되게 하기 위한 것이다.

상기 테이퍼 나사부(112)의 절삭 나사산들은 후방으로 갈수록 점진적으로 나사산의 높이가 높아지는 경사 구조를 취하므로 관통구멍의 내주면에 나사산의 초기 형성에 드는 힘을 절약할 수 있으며, 후술할 평탄 나사부(113)로 공정이 원활하게 인계되도록 하는 역할을 한다.

상기 평탄 나사부(113)는 상기 테이퍼 나사부(112)가 끝나는 지점에서 연속하여 형성되며, 크기와 높이가 같은 다수개의 절삭 나사산들이 전후로 나란하게 배치된다.

상기 평탄 나사부(113)는 관통구멍의 내주면에 본격적으로 암나사를 가공하는 부분으로서 테이퍼 나사부(112)가 지나가면서 어느 정도 넓혀진 관통구멍의 내주면에 정확한 규격의 암나사를 가공하게 된다.

도7은 본 발명의 암나사 가공용 탭을 이용하여 크랭크샤프트부에 암나사를 가공하는 방법을 보인 공정도이다.

선박용 커넥팅로드(10)의 크랭크샤프트(13)의 측벽(13a)에 형성되는 잔류공(18)의 경우 전술한 것처럼 측벽(13a)에 대하여 사선방향의 중심선을 가지므로 탭의 초기 위치 설정이 복잡하였다. 그러나, 본 발명의 가이드 탭(100)을 사용하는 경우 가이드 탭(100)의 선단부에 형성되는 태핑 가이드부(111)를 그대로 잔류공(18)의 내주면에 삽입하도록 끼워 넣으면 초기 위치 설정이 종료한다.

상기 태핑 가이드부(111)의 곡률 반경(R)은 상기 잔류공(18)의 내경과 같게 형성되므로 삽입된 태핑 가이드부(111)는 잔류공(18)의 내부에서 움직이지 않고 지지 고정된다.

이 상태에서 종전과는 달리 가이드 탭(100)의 렌치 결합부(102)에 렌치(200) 공구를 결합한 후 수작업으로 돌리기만 하면 태핑 작업이 원활하게 수행된다.

따라서, 종전처럼 수톤 이상이나 되는 피가공물을 센터링 머신이 위치하는 작업장소로 이동시킬 필요가 없이 피가공물이 위치하는 현재의 장소에서 그대로 태핑 작업을 수행하는 것이 가능하다.

본 발명의 가이드 탭(100)을 사용하면 태핑 작업의 초기 위치가 잘못 설정될 우려가 없으므로 암나사가 삐뚤어지게 형성되거나 불량이 나는 경우를 예방할 수 있다.

태핑 작업이 종료한 잔류공(18)에는 외주면에 수나사산이 형성되는 별도의 캡(미도시)을 나사 결합시켜 마감하여 오일이 새지 않도록 한다.

본 발명의 가이드 탭(100)의 태핑 가이드부(111)는 원통 형상이 아니며, 절삭 날개부(110)의 상면에만 형성되므로 칩 배출에 문제가 없으며, 이미 생산된 기성품인 탭을 가공하여 제조할 수도 있어 자원의 낭비를 막을 수 있다.

즉, 기성품인 탭의 절삭 날개부의 상면 전방부의 절삭 나사산을 절삭 가공하여 표면이 매끄러운 곡면의 태핑 가이드부(111)를 형성하고, 이어서 후방의 절삭 나사산들을 테이퍼지게 절삭하면 테이퍼 나사부(112)가 형성되는 것이다.

따라서, 본 발명의 가이드 탭(100)은 그 제조나 활용면에서도 장점이 있다고 할 것이다.

본 발명은 암나사 가공용 탭에 관한 것으로서 종래에 비하여 초기 위치를 설정하는데 많은 시간과 장비가 필요 없으며, 간단한 공구인 렌치만으로 즉석에서 신속하게 태핑 작업을 수행할 수 있도록 하는 가이드 탭에 관한 것이다.

따라서,본 발명은 그 적용 분야에 한정되지 않고 대부분의 관통구멍의 나사 가공분야에 폭 넓게 활용 가능하며, 특히 커넥팅로드와 같은 대형 피가공물의 잔류공 등에 적용하는 경우 생산효율이 획기적으로 개선될 수 있을 것이라고 본다.

10: 커넥팅 로드 11: 로드부
12: 크로스헤드부 13: 크랭크샤프트부
18: 잔류공 18a: 암나사
100: 가이드 탭 101: 몸체부
102: 렌치 결합부 111: 태핑 가이드
112: 테이퍼 나사부 113: 평탄 나사부
120: 칩 배출홈

Claims (3)

1. 원통 형상의 몸체부(101)의 후단에는 렌치에 끼움 결합하기 위한 렌치 결합부(102)가 형성되고, 상기 몸체부(101)의 전단에는 다수개의 절삭 날개부(110)가 상기 몸체부의 원주방향을 따라 일정 간격 이격하도록 배치되어 상기 몸체부의 길이 방향을 따라 돌출하도록 연장되고, 상기 각 절삭 날개부 사이의 상기 몸체부에는 칩 배출홈(120)이 전후로 오목하게 연장 형성되되,
   상기 각 절삭 날개부(110)의 상면은 곡률반경이 일정한 매끄러운 곡면으로 이루어지는 태핑 가이드부(111)와, 상기 태핑 가이드부(111)에서 연속하며 크기가 다른 다수개의 절삭 나사산이 전후로 연속하여 경사지게 배치되는 테이퍼 나사부(112)와, 상기 테이퍼 나사부(112)에서 연속하며 동일한 크기의 다수개의 절삭 나사산이 전후로 연속하여 나란하게 배치되는 평탄 나사부(113)로 구성되는 것을 특징으로 하는 암나사 가공용 가이드 탭.
2. 제1항에 있어서,
   상기 각 절삭 날개부(110)의 태핑 가이드부(111)의 곡면의 연장선은 반경이 일정한 원을 이루는 것을 특징으로 하는 암나사 가공용 가이드 탭.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 절삭 날개부(110) 상면의 각 부분의 전후 길이는 테이퍼 나사부(112), 태핑 가이드부(111), 평탄 나사부(113)의 순서로 길어지는 것을 특징으로 하는 암나사 가공용 가이드 탭.
   
   
   
   
   

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