KR20120043886A - 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치 및 이를 포함하는 가공 정밀도 측정장치 - Google Patents

크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치 및 이를 포함하는 가공 정밀도 측정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 크랭크샤프트의 가공 정밀도 측정용 회전장치 및 이를 포함하는 가공 정밀도 측정장치에 관한 것으로서 구체적으로는 크랭크샤프트의 각 부 가공 정밀도를 측정하기 위하여 크랭크샤프트를 용이하게 회전시키기 위한 수단 및 이를 구비한 측정장치에 관한 것이다.
본 발명에서는, 크랭크샤프트의 각 부위 가공정밀도를 측정하기 위하여 크랭크샤프트를 회전시키기 위한 것으로서, 하방에 다수개의 바퀴가 회전 가능하게 장착되는 본체; 상기 본체의 상부에 장착되는 전동모터와 상기 전동모터에 동력 연결되는 회전축의 선단부에 장착되는 회전디스크와, 상기 회전 디스크의 판면에 장착되는 가압대 클램프와, 상기 가압대 클램프에 의하여 고정 부착되는 막대 형상의 회전 가압대로 이루어지는 회전 유닛; 상기 본체의 네 모서리에 형성되는 브라켓에 나선 결합하는 스크류축과, 상기 스크류축의 상단에 형성되는 스크류 핸들과, 상기 스크류축의 하단에 형성되는 받침대로 이루어지는 본체 지지 유닛; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치와, 이를 포함하는 측정장치에 관하여 개시한다.

Description

크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치 및 이를 포함하는 가공 정밀도 측정장치{Rotator of a crankshaft and measuring device with the same}
본 발명은 크랭크샤프트의 가공 정밀도 측정용 회전장치 및 이를 포함하는 가공 정밀도 측정장치에 관한 것으로서 구체적으로는 크랭크샤프트의 각 부 가공 정밀도를 측정하기 위하여 크랭크샤프트를 용이하게 회전시키기 위한 수단 및 이를 구비한 측정장치에 관한 것이다.
선박용 대형 크랭크샤프트는 그 중량이 수톤 내지 수십톤에 이르는 대형의 것이 많으며, 가열로에서 약 1250℃의 온도로 가열한 환봉 형상의 중간재를 유압 프레싱 장치로 단조 성형하여 크랭크스로우를 일체형으로 형성하거나 크랭크스로우만을 형성한 후 축부에 열박음하여 완성한다.
크랭크스로우가 단조 성형된 크랭크샤프트 단조품은 이후 황삭 및 정삭 등의 기계가공 후처리를 거쳐 비로소 완성된 형태의 완제품으로 가공된다.
기계가공된 크랭크샤프트는 그 가공 정밀도를 계측하여 변형이 있는 경우 보정하는 작업을 거치는데, 가공 정밀도 계측에서 중요시되는 측정항목으로는 축부의 진원도와 웹부의 디플렉션 정도를 들 수 있다.
이와 같은 크랭크샤프트의 축부 진원도와 웹부 디플렉션 정도를 측정하기 위한 종래의 기술로서, 공개특허 특2002-0000004 "크랭크샤프트 디프렉션 측정 자동 계측 시스템", 등록실용신안 제0445020호 "크랭크 샤프트 디프렉션 측정시스템", 등록실용신안 제0445020호 "크랭크 샤프트 디프렉션 측정시스템", 등록특허 제0956263호 "대형 디젤엔진용 비접촉식 디프렉션 측정장치"와 같은 것들이 개시된 바 있다.
전기 공개특허 특2002-0000004 "크랭크샤프트 디프렉션 측정 자동 계측 시스템"와 등록실용신안 제0445020호 "크랭크 샤프트 디프렉션 측정시스템"은 무선 디지털 디플렉션 측정기를 이용하여 그 결과를 무선으로 송수신하여 디스플레이하기 위한 장치에 관한 것이며, 등록실용신안 제0445020호 "크랭크 샤프트 디프렉션 측정시스템"은 자동차용 소형 크랭크샤프트를 정반의 주축대와 심압대 사이에 고정한 후 크랭크샤프트의 디플렉션을 측정하기 위한 구조에 관하여 개시하고 있으며, 등록특허 제0956263호 "대형 디젤엔진용 비접촉식 디프렉션 측정장치"에서는 무선 측정 센서를 크랭크스로우의 웹부 간에 비접촉식으로 설치한 후 측정 데이터를 무선 송수신하기 위한 장치 구조에 관하여 개시하고 있다.
크랭크샤프트의 진원도와 디플렉션 정도는 보통 크랭크샤프트를 서서히 회전시켜 가며, 축부와 웹부에 접촉 설치한 다이얼 게이지를 통하여 그 변형 정도를 파악하게 되는데 위의 종래 기술의 어디에서도 수톤 내지 수십톤이나 되는 크랭크샤프트에 용이하게 탈부착하여 크랭크샤프트를 회전시키는 구조에 관하여 개시하고 있지 않다.
크랭크샤프트의 양측 단부면에는 통상적으로 판면이 편평한 플랜지부가 형성되는데 이러한 플랜지부에는 통상의 커플링을 사용하여 회전축과 연결하는 것이 가능하지 않으며, 가공 정밀도를 측정하고자 하는 크랭크샤프트의 규격도 일정하지 않은 경우가 많아 문제이다.
따라서, 종래에는 기계 가공된 크랭크샤프트를 천정형 크레인 등을 사용하여 V형 블록 위에 적재한 후 플랜지부의 판면에 가공된 관통공에 걸대를 삽입한 후 지렛대를 걸어 사람이 인력으로 조금씩 회전시키는 방법을 주로 사용하였으나, 이는 매우 불편할 뿐 아니라 인력으로 크랭크샤프트를 회전시키는데에도 한계가 있어 만족스럽지 못하였다.
따라서, 다양한 모델의 크랭크샤프트에 신속하고 용이하게 탈부착하여 적용할 수 있는 범용성 있는 회전 기구의 개발이 필요하게 되었으며, 아울러 축부에 적용되는 다이얼 게이지를 보다 편리하게 설치할 수 있도록 하는 치구의 개발이 요청되었다.
공개특허 특2002-0000004 "크랭크샤프트 디프렉션 측정 자동 계측 시스템" 등록실용신안 제0445020호 "크랭크 샤프트 디프렉션 측정시스템" 공개실용신안 실1998-013465호 "크랭크 샤프트의 저어널부 편각도 측정장치" 등록특허 제0956263호 "대형 디젤엔진용 비접촉식 디프렉션 측정장치"
본 발명은 전술한 종래의 크랭크샤프트 측정장치의 문제점을 개선하기 위한 것으로서, 다양한 모델 및 규격의 선박용 대형 크랭크샤프트에 손쉽게 장착하여 크랭크샤프트를 회전시킬 수 있으며, 아울러 측정이 끝난 후 결합의 해제가 용이한 회전장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 전기의 크랭크샤프트 회전장치와 결합하여 크랭크샤프트의 축부 진원도를 측정하기 편리하도록 개선된 런아웃 측정치구를 구비한 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정장치를 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는, 크랭크샤프트의 각 부위 가공정밀도를 측정하기 위하여 크랭크샤프트를 회전시키기 위한 것으로서, 하방에 다수개의 바퀴가 회전 가능하게 장착되는 본체; 상기 본체의 상부에 장착되는 전동모터와 상기 전동모터에 동력 연결되는 회전축의 선단부에 장착되는 회전디스크와, 상기 회전 디스크의 판면에 장착되는 가압대 클램프와, 상기 가압대 클램프에 의하여 고정 부착되는 막대 형상의 회전 가압대로 이루어지는 회전 유닛; 상기 본체의 네 모서리에 형성되는 브라켓에 나선 결합하는 스크류축과, 상기 스크류축의 상단에 형성되는 스크류 핸들과, 상기 스크류축의 하단에 형성되는 받침대로 이루어지는 본체 지지 유닛; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치를 제시한다.
여기서, 상기 본체 지지 유닛의 받침대에는 결합편이 돌출하도록 형성되고, 상기 결합편에는 가로 방향과 세로 방향의 길이가 다르게 형성되는 헤드부를 가지는 고정 스크류가 나선 결합하는 것이 바람직하다.
이때, 상기 회전 가압대는 다수개의 V 블럭 상에 놓여져 회전 지지되는 크랭크샤프트의 한쪽 선단에 위치하는 플랜지부의 판면에 형성되는 관통공에 삽입되는 한 쌍의 걸대에 엇갈리게 결합한다.
본 발명의 다른 측면에 의하면, 전기의 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치; 및 상기 회전장치에 의하여 회전 가능하도록 V 블럭 상에 장착되는 크랭크샤프트의 축부에 접촉하여 축부의 진원도를 측정하기 위한 것으로서, 편평한 저면부가 바닥면에 접촉하는 받침 블럭과, 상기 받침 블럭 상에 수직으로 결합하며 판면에 길이방향으로 세로 장공이 형성되는 세로대, 상기 세로대에 횡으로 결합하며 판면에 길이방향으로 가로 장공이 형성되는 가로대, 상기 가로대의 한쪽 선단부에 결합하는 다이알 게이지 및 상기 세로 장공과 가로 장공의 교차 부위에 관통하여 결합하는 체결 스크류와 상기 체결 스크류의 선단에 형성되는 조절 노브로 이루어지는 런아웃 측정장치;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정장치가 제공된다.
본 발명에 의하면 중량물인 대형 선박용 크랭크샤프트에 손쉽게 탈부착하여 크랭크샤프트를 회전시켜가며 각 부위의 가공 정밀도를 효율적으로 체크할 수 있게 되어 매우 편리하며, 아울러 다양한 모델이나 규격의 크랭크샤프트에도 범용성 있게 적용할 수 있다는 장점이 있다.
아울러, 본 발명의 회전장치와 함께 사용되는 런아웃 측정치구를 이용하면 크랭크샤프트의 축부 진원도 측정 게이지의 설치가 간단하고 편리하며 측정 작업 공정이 단축되는 효과가 있다.
도1은 피측정물인 크랭크샤프트와 본 발명의 측정장치가 결합한 상태의 장치 구성도.
도2는 본 발명의 크랭크샤프트 회전장치의 외관 사시도.
도3은 본 발명의 크랭크샤프트 회전장치의 일부 구성의 확대 사시도.
도4는 본 발명의 전방 본체 지지 유닛의 외관 사시도.
도5는 본 발명의 후방 본체 지지 유닛의 외관 사시도.
도6은 본 발명의 런아웃 측정치구의 외관 사시도.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동원리에 관하여 상술한다. 도1은 피측정물인 크랭크샤프트와 본 발명의 측정장치가 결합한 상태의 장치 구성도이다.
황삭 및 정삭 등의 기계 가공을 마친 크랭크샤프트(200)는 기본적으로 환봉 형상의 축부(210)와, 상기 축부(210)에 엇갈리게 형성되는 크랭크스로우(220)와 축부(210)의 양측 선단부에 형성되는 플랜지부(231,232)로 이루어진다. 상기 크랭크스로우(220)는 핀부(222)와 웹부(221)로 이루어진다.
이와 같은 형상의 선박용 대형 크랭크샤프트(200)는 단조 성형 공정 중이나 기계 가공 중에 자중이나 기타 외력에 의하여 축부의 중앙부가 휘게되는 디플렉션 변형이 일어날 수 있으며, 축부의 외주면이 정원을 이루지 않는 가공 오차가 발생할 우려가 있다.
따라서, 기계 가공을 마친 크랭크샤프트(200)의 출고 전에 크랭크샤프트 각 부위의 가공 정밀도를 측정하는 과정이 필수적인데 주요 측정 항목으로 대표적인 것이 축부(210)의 진원도 측정 및 웹부(221)의 디플렉션 정도의 측정이다.
본 발명에서는 크랭크샤프트(200)의 가공 정밀도를 측정하기 위하여 다수개의 V블럭 상에 크랭크샤프트(200)를 로딩하여 위치시킨 후 크랭크샤프트 회전장치(100)를 사용하여 크랭크샤프트(200)를 서서히 회전시켜가며 측정한다.
크랭크샤프트(200)의 진원도 측정을 위하여 크랭크샤프트(200)의 길이방향으로 각 축부(210)에 런아웃 측정치구(310)를 접촉 설치하며, 각 크랭크스로우(220)의 마주하는 웹부(221) 면 사이에 디플렉션 게이지(320)를 장착한다. 상기 런아웃 측정치구(310)와 디플렉션 게이지(320)는 다이알 게이지를 이용한 측정장치이다.
도6은 본 발명의 런아웃 측정장치의 외관 사시도인데, 크게 세로대(311)와 이에 결합하는 가로대(312) 및 다이알 게이지(314)로 이루어진다. 상기 세로대(311)는 저면이 편형한 형상으로 바닥면에 부착되는 받침 블럭(315) 상에 수직하게 형성되며, 그 판면에 도시한 바와 같이 다수개의 세로 장공(311a)이 관통하여 형성된다.
상기 세로대(311)에는 가로대(312)가 횡으로 결합하는데, 상기 가로대(312)의 판면에도 역시 그 길이방향으로 가로 장공(312a)이 관통하여 형성된다. 상기 세로대(311)의 세로 장공(311a)과 가로대(312)의 가로 장공(312a)이 겹쳐 교차하는 부분에는 외주면에 나사산이 형성되는 체결 스크류(313)가 관통하여 결합하고, 상기 체결 스크류(313)의 선단부에는 조절 노브(313a)가 형성된다. 따라서, 상기 체결 스크류(313)의 위치를 세로 장공(311a)과 가로 장공(312a) 내에서 위치 조절하면 가로대(312)의 선단부에 장착되는 다이알 게이지(314)의 상하방향 높이 및 전후방향의 깊이를 조절할 수 있게 된다. 도면에서 미설명부호 315는 프로브 핀을 나타낸다.
상기 런아웃 측정치구(310)는 크랭크샤프트의 런아웃 정도(진원도)를 측정하기 위한 것으로서 크랭크샤프트의 모델이나 규격 및 크랭크샤프트 상에서의 장착 위치에 상관없이 다이알 게이지(314)의 높이와 깊이를 신속하게 조절하여 정확하게 장착할 수 있는 구조이므로 매우 편리하다. 상기 디플렉션 게이지(320)는 일반적인 형상의 다이알 게이지 타입을 사용하면 된다.
도2는 본 발명의 크랭크샤프트 회전장치의 외관 사시도이고, 도3은 본 발명의 크랭크샤프트 회전장치의 일부 구성의 확대 사시도이며, 도4는 본 발명의 전방 본체 지지 유닛의 외관 사시도이며, 도5는 본 발명의 후방 본체 지지 유닛의 외관 사시도이다.
본 발명의 회전장치(100)는 크게 본체(110), 회전 유닛 및 본체 지지 유닛으로 구성된다. 상기 본체(110)는 금속 박스 형태의 구조를 가지며 하단의 네 모서리에 네 개의 바퀴(114)가 회전 가능하게 장착되며, 상면의 일측에는 이동 손잡이(111)가 고정 부착된다.
상기 회전 유닛은 전동모터(121), 모터축(122), 축커플러(123), 지지 베어링(124), 회전축(125), 회전 디스크(130) 및 회전 가압대(132)로 이루어진다. 상기 본체(110)의 상면에는 전동모터(121)가 고정 설치되며, 상기 전동모터(121)의 모터축(122)에는 회전축(125)이 축커플러(123)에 의하여 동력 연결된다.
상기 회전축(125)은 한 쌍의 지지 베어링(124)에 의하여 회전 가능하게 지지되며, 회전축(125)의 선단부에는 원판 형상의 회전 디스크(130)가 고정된다. 상기 회전 디스크(130)의 전면부에는 제1편(131a)과 제2편(131b)으로 이루어지는 가압대 클램프(131)가 체결 볼트(133)에 의하여 고정 부착된다. 상기 가압대 클램프(131)에는 봉 형상의 회전 가압대(132)가 삽입 장착된다.
여기서, 상기 가압대 클램프(131)는 체결 볼트(133)에 의하여 제1편(131a)과 제2편(131b)이 결합 또는 분리되도록 구성하였으나, 회전 가압대(132)를 고정하여 지지할 수 있는 구조의 것이라면 다른 형태의 클램핑 장치로 대체하여도 무방하다고 할 것이며, 회전 가압대(132)의 경우 봉 형상이 아닌 기타 다른 단면 형상을 가지는 막대 형상의 것이면 충분하다.
상기 회전 가압대(132)는 도3에 도시한 것처럼, 크랭크샤프트(200)의 플랜지부(231)의 단부면을 관통하여 형성되는 다수개의 관통공(231a)에 삽입 장착되는 한 쌍의 걸대(135)에 엇갈리게 위치시킨 상태에서 사용하게 된다. 즉, 도시한 바와 같이 회전 가압대(132)의 일측 선단부는 하나의 걸대(135)의 하방에 위치하고, 타측 선단부는 상기 걸대(135)와 직선으로 마주하는 위치의 다른 하나의 걸대(135)의 상부에 위치하도록 위치시킨다.
상기 본체 지지 유닛은 본체의 네 모서리에 각각 형성되는데, 본체의 전방과 후방에 각 한 쌍씩 마련된다. 즉, 상기 본체(110)의 네 모서리에는 한 쌍의 전방 브라켓(113)과 한 쌍의 후방 브라켓(112)이 고정되며, 상기 각 브라켓(112,113)에는 스크류축(141,151))이 나선 결합한다.
한 쌍의 후방 브라켓(112)에는 각각 스크류축(141)이 나합하며, 상기 스크류축(141)의 상단에는 스크류 핸들(142)이 결합하고, 하단에는 원판 형상의 받침대(143)가 결합한다.
한 쌍의 전방 브라켓(113)에는 각각 스크류축(151)이 나합하며, 상기 스크류축(151)의 상단과 하단에도 각각 스크류 핸들(152)과 원판 형상의 받침대(153)가 고정 결합한다.
상기 각 스크류 핸들(142,152)을 돌리면 스크류축(141,151)이 전후방 브라켓(112,113)에 대하여 나선 운동을 하여 본체(110)를 상승 또는 하강시키게 된다. 따라서, 크랭크샤프트(200)의 모델이나 규격이 달라지는 경우에도 스크류 핸들(142,152)만을 간단하게 조작하면 적재된 크랭크샤프트(200)의 높이에 맞추어 회전장치(100)를 탈부착하는 것이 가능하므로 매우 편리하다.
상기 전방 브라켓(113)에 결합하는 스크류축(151)의 받침대(153)의 측면에는 결합편(155)이 돌출하여 형성되며, 상기 결합편(155)에 도4에 도시한 바와 같은 고정 스크류(154)가 나선 결합한다.
상기 고정 스크류(154)는 하단에 헤드부(154a)가 형성되는데, 상기 헤드부(154a)는 가로와 세로의 길이가 다른 사각 형상을 가진다. 따라서, 상기 고정 스크류(154)는 전체적으로 'T'자형 스크류의 형태를 가진다. 도면에서 미설명부호 154b는 너트를 나타낸다.
전술한 'T'자형 고정 스크류의 경우 회전장치(100)가 장착되는 바닥면에 형성된 바닥면 절개홈(10)에 헤드부(154a)를 삽입한 후 고정 스크류(154)를 나선 회전시킴으로써 본체(110)를 바닥면에 안정적으로 고정 지지하기 위한 것이다.
상기 고정 스크류(154) 및 결합편(155)은 전?후방 브라켓(112,113)의 받침대(143,153) 측에 모두 형성할 수도 있으나, 본 실시예에서는 전방 브라켓(113) 측의 받침대(153)에만 형성하는 것으로 하였다.
이상과 같은 구성을 가지는 회전장치(100)와 런아웃 측정치구(310) 및 디플렉션 게이지(320)를 이용하여 크랭크샤프트의 가공 정밀도를 측정하는 방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저 황삭 및 정삭 가공 등을 거쳐 기계 가공한 크랭크샤프트(200)를 천정형 크레인 등을 사용하여 이동시켜 별도의 장소에 일렬로 마련되는 V블럭(330) 상에 안치시킨다.
이후, 크랭크샤프트(200)의 축부(210) 외주면에 다수개의 런아웃 측정치구(310)를 설치하고, 웹부(221)에는 디플렉션 게이지(320)를 설치한다. 이때, 런아웃 측정치구(310)는 프로브 핀(315)이 축부(210)의 외주면에 접촉하도록 장착하고, 디플렉션 게이지(320)는 막대 형상의 프로브핀이 웹부(221)의 내주면 양단에 접촉하도록 장착한다.
이후, 본 발명의 회전장치(100)를 지면 상에서 바퀴(114)를 사용하여 이동시켜 크랭크샤프트(200)의 일측 선단부에 형성되는 플랜지부(231)에 근접시켜 배치한 후 회전장치(100)의 회전 가압대(132)를 플랜지부(231)에 삽입 장착되는 걸대(135)에 엇갈리게 위치시킨다.
마지막으로 전동모터(121)를 구동하여 회전 디스크(130)를 서서히 회전시키면 크랭크샤프트(200)가 서서히 회전하게 되며, 이때 런아웃 측정치구(310)의 다이알 게이지(314)와 디플렉션 게이지(320)의 지속적으로 확인하여 크랭크샤프트(200)의 치수 정밀도를 검사하면 된다.
본 발명은 중량이 수톤 내지는 수십톤에 달하는 중량물인 선박용 대형 크랭크샤프트의 가공 정밀도를 측정하기 위한 회전장치 및 상기 회전장치와 조합하여 사용하는 런아웃 측정치구로 이루어지는 측정장치에 관한 것으로서, 크랭크샤프트의 회전 검사를 용이하게 하고, 다양한 모델이나 규격의 크랭크샤프트에도 범용성 있게 적용 가능하며, 인력을 사용하지 않으므로 작업효율이 우수한 회전장치 및 측정장치에 관한 것이다. 따라서, 본 발명은 선박용 대형 크랭크샤프트 단조 성형품을 기계 가공하여 후처리하는 분야에 적용하는 경우 그 탁월한 효과를 발휘하게 될 것이다.
100: 회전장치 110: 본체
111: 이동 손잡이 112: 후방 브라켓
113: 전방 브라켓 114: 바퀴
121: 전동모터 122: 모터축
123: 축커플러 124: 지지 베어링
125: 회전축 130: 회전 디스크
131: 가압대 클램프 132: 회전 가압대
135: 걸대 141,151: 스크류축
142,152: 스크류 핸들 143,153: 받침대
154: 고정 스크류 155: 결합편
200: 크랭크샤프트 210: 축부
220: 크랭크스로우 221: 웹부
222: 핀부 231,232: 플랜지부
310: 런아웃 측정치구 311: 세로대
311a: 세로 장공 312: 가로대
312a: 가로 장공 313: 체결 스크류
313a: 조절 노브 314: 다이알 게이지
315: 프로브 핀 320: 디플렉션 게이지

Claims (4)

  1. 크랭크샤프트의 각 부위 가공정밀도를 측정하기 위하여 크랭크샤프트를 회전시키기 위한 것으로서,
    하방에 다수개의 바퀴가 회전 가능하게 장착되는 본체;
    상기 본체의 상부에 장착되는 전동모터와 상기 전동모터에 동력 연결되는 회전축의 선단부에 장착되는 회전디스크와, 상기 회전 디스크의 판면에 장착되는 가압대 클램프와, 상기 가압대 클램프에 의하여 고정 부착되는 막대 형상의 회전 가압대로 이루어지는 회전 유닛;
    상기 본체의 네 모서리에 형성되는 브라켓에 나선 결합하는 스크류축과, 상기 스크류축의 상단에 형성되는 스크류 핸들과, 상기 스크류축의 하단에 형성되는 받침대로 이루어지는 본체 지지 유닛;
    을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 본체 지지 유닛의 받침대에는 결합편이 돌출하도록 형성되고, 상기 결합편에는 가로 방향과 세로 방향의 길이가 다르게 형성되는 헤드부를 가지는 고정 스크류가 나선 결합하는 것을 특징으로 하는 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 회전 가압대는 다수개의 V 블럭 상에 놓여져 회전 지지되는 크랭크샤프트의 한쪽 선단에 위치하는 플랜지부의 판면에 형성되는 관통공에 삽입되는 한 쌍의 걸대에 엇갈리게 결합하는 것을 특징으로 하는 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치.
  4. 상기 제1항 또는 제2항의 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정용 회전장치; 및
    상기 회전장치에 의하여 회전 가능하도록 V 블럭 상에 장착되는 크랭크샤프트의 축부에 접촉하여 축부의 진원도를 측정하기 위한 것으로서,
    편평한 저면부가 바닥면에 접촉하는 받침 블럭과, 상기 받침 블럭 상에 수직으로 결합하며 판면에 길이방향으로 세로 장공이 형성되는 세로대, 상기 세로대에 횡으로 결합하며 판면에 길이방향으로 가로 장공이 형성되는 가로대, 상기 가로대의 한쪽 선단부에 결합하는 다이알 게이지 및 상기 세로 장공과 가로 장공의 교차 부위에 관통하여 결합하는 체결 스크류와 상기 체결 스크류의 선단에 형성되는 조절 노브로 이루어지는 런아웃 측정치구;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 크랭크샤프트 가공 정밀도 측정장치.

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