KR20120043448A - Hermetic compressor - Google Patents

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KR20120043448A
KR20120043448A KR1020100104757A KR20100104757A KR20120043448A KR 20120043448 A KR20120043448 A KR 20120043448A KR 1020100104757 A KR1020100104757 A KR 1020100104757A KR 20100104757 A KR20100104757 A KR 20100104757A KR 20120043448 A KR20120043448 A KR 20120043448A
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KR1020100104757A
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박경준
김영환
김진국
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엘지전자 주식회사
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Abstract

PURPOSE: An enclosed compressor is provided to stably pump oil even at low-speed operation by pumping the oil using the viscous force of the oil. CONSTITUTION: An enclosed compressor comprises a sealed container, a screw shaft(42), a crank shaft(41), and a screw shaft support(44). The sealed container is filled with oil. The bottom of the screw shaft is submerged in the filled oil. A screw-shaped groove is formed on the outer surface of the screw shaft. A part of the screw shaft is inserted into the crank shaft. The screw shaft support is coupled to the bottom end of the screw shaft, and a part of the screw shaft support is submerged in the oil to prevent the screw shaft from becoming rotated.

Description

밀폐형 압축기{Hermetic compressor}Hermetic compressor

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 저속 운전에서도 급유가 가능한 밀폐형 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic compressor, and more particularly to a hermetic compressor capable of lubrication even at low speed operation.

일반적인 밀폐형 압축기는 밀폐용기의 내부에 동력을 발생하는 전동부와 그 전동부의 동력을 전달받아 작동하는 압축부가 함께 구비되는 압축기이다. 이러한 밀폐형 압축기는 압축성 유체인 냉매를 압축하는 방식에 따라 왕복동식, 로터리식, 베인식, 스크롤식 등으로 구분된다.A general hermetic compressor is a compressor provided with an electric motor generating power inside an airtight container and a compression unit operating by receiving power of the electric motor. Such a hermetic compressor is classified into a reciprocating type, a rotary type, a vane type, and a scroll type according to a method of compressing a refrigerant that is a compressive fluid.

밀폐형 압축기는 전동부의 회전자에 결합된 크랭크축이 회전자와 함께 회전운동을 하면서 동력을 전달하고, 크랭크축에 결합되는 연동부재가 전동부의 동력을 전달받아 압축실을 형성하면서 냉매를 압축하도록 구성되어 있다.In the hermetic compressor, the crankshaft coupled to the rotor of the electric motor transmits power while rotating with the rotor, and the interlocking member coupled to the crankshaft receives the power of the electric motor to compress the refrigerant while forming a compression chamber. It is configured to.

이러한 밀폐형 압축기는 그 밀폐용기의 저면부에 오일이 채워지고, 크랭크축의 축방향으로는 오일유로가 형성되며, 그 오일유로의 하단에는 오일 피더가 오일 속에 잠기도록 설치되어 있고, 크랭크축이 회전 운동을 하면 오일유로를 따라 오일이 펌핑되어 급유하는 구조이다. 크랭크축이 천천히 회전하는 저속 운전시에도 급유가 원활하게 이루어지는 것이 요구된다.The hermetic compressor is filled with oil at the bottom of the hermetic container, and an oil flow path is formed in the axial direction of the crankshaft. If the oil is pumped along the oil channel is the structure to supply oil. In low speed operation in which the crank shaft rotates slowly, it is required to smoothly supply oil.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 저속 운전시 급유가 가능한 밀폐형 압축기를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a hermetic compressor capable of lubrication during low speed operation.

본 발명의 또 다른 과제는 운전시 소음이 최소화되는 밀폐형 압축기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a hermetic compressor which minimizes noise during operation.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 밀폐형 압축기은, 저면에 오일이 채워지는 밀폐용기; 하부가 상기 밀폐용기에 채워진 오일에 잠기며 외부에 스크류 형상의 스크류 홈이 형성되는 스크류축; 내부에 상기 스크류축 일부가 삽입되며 회전 가능한 크랭크축; 및 상기 스크류축의 하단과 결합하며 상기 스크류축이 회전하지 않도록 적어도 일부가 상기 밀폐용기에 채워진 오일에 잠겨 하중을 형성하는 스크류축 지지부를 포함한다.In order to achieve the above object, the hermetic compressor according to the embodiment of the present invention, the bottom of the oil-filled container; A screw shaft in which a lower portion is immersed in the oil filled in the sealed container and a screw groove having a screw shape is formed outside; A crank shaft rotatable with a portion of the screw shaft inserted therein; And a screw shaft support portion coupled to a lower end of the screw shaft and forming a load in which at least a part of the screw shaft is immersed in the oil filled in the hermetic container so that the screw shaft does not rotate.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and the drawings.

본 발명의 밀폐형 압축기에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the hermetic compressor of the present invention, there are one or more of the following effects.

첫째, 오일이 점성력에 의하여 펌핑되어 저속운전에서도 안전적으로 오일이 펌핑되는 장점이 있다.First, the oil is pumped by the viscous force has the advantage that the oil is safely pumped even in low speed operation.

둘째,　오일에 잠기는 스크류축이 회전하지 않으므로 소음이 발생되지 않는 장점도 있다.Second, there is an advantage that the noise does not occur because the screw shaft is locked in the oil.

셋째,　회전하는 크랭크축이 오일에 잠기지 않아 소음이 발생되지 않는 장점도 있다.Third, there is also an advantage that the noise does not occur because the rotating crankshaft is not submerged in oil.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밀폐형 압축기에 대한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밀폐형 압축기의 오일 펌핑 장치에 대한 구조도이다.
도 3은 도 2에 도시된 오일 펌핑 장치에 대한 일부 분해 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a hermetic compressor according to an embodiment of the present invention.
2 is a structural diagram of an oil pumping apparatus of a hermetic compressor according to an embodiment of the present invention.
3 is a partially exploded perspective view of the oil pumping apparatus shown in FIG. 2.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be implemented in various different forms, and only the embodiments make the disclosure of the present invention complete, and the general knowledge in the art to which the present invention belongs. It is provided to fully inform the person having the scope of the invention, which is defined only by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 밀폐형 압축기를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for describing the hermetic compressor according to the embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밀폐형 압축기에 대한 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a hermetic compressor according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 밀폐형 압축기는, 저면에 오일이 채워지는 밀폐용기(1)와, 밀폐용기(1)에 채워진 오일을 펌핑하는 오일 펌핑 장치(40)와, 오일 펌핑 장치(40)의 둘레에 구비되어 오일 펌핑 장치(40)를 회전하는 모터(10)와, 오일 펌핑 장치(40)의 회전력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축부(20)를 포함한다.In the hermetic compressor according to the embodiment of the present invention, the oil-filling device 40 for pumping oil filled in the hermetic container 1, the oil-filled container 1, and the oil pumping device 40 filled with the bottom surface It is provided around the motor 10 for rotating the oil pumping device 40, and the compression unit 20 for receiving the rotational force of the oil pumping device 40 to compress the refrigerant.

오일 펌핑 장치(40)는 모터(10)에 의하여 회전하여 밀폐용기(1)에 채워진 오일을 펌핑하여 압축부(20) 및 오일 펌핑 장치(40)와 프레임(30) 사이로 공급한다. 또한, 오일 펌핑 장치(40)는 모터(10)에 의하여 회전하여 압축부(20)를 구동한다.The oil pumping device 40 rotates by the motor 10 to pump oil filled in the sealed container 1 and supplies the oil between the compression unit 20, the oil pumping device 40, and the frame 30. In addition, the oil pumping device 40 rotates by the motor 10 to drive the compression unit 20.

오일 펌핑 장치(40)는 프레임(30)에 의하여 회전 가능하도록 지지된다. 오일 펌핑 장치(40)에 대한 상세한 설명은 도 2 및 도 3을 참조하여 후술한다.The oil pumping device 40 is rotatably supported by the frame 30. Detailed description of the oil pumping device 40 will be described later with reference to FIGS. 2 and 3.

프레임(30)은 압축부(20)와 모터(10) 사이에 구비된다. 프레임(30)은 오일 펌핑 장치(40)가 관통되도록 중앙에 개구홀이 형성된다. 프레임(30)은 오일 펌핑 장치(40)가 회전 가능하도록 미끄럼 결합 베어링 역할을 하며, 실시예에 따라 프레임(30)과 오일 펌핑 장치(40) 사이에 구름 베어링이 구비될 수 있다. 프레임(30)의 상측 일부에는 실린더(24)가 구비된다.The frame 30 is provided between the compression unit 20 and the motor 10. In the frame 30, an opening hole is formed at the center thereof so that the oil pumping device 40 penetrates. Frame 30 serves as a sliding coupling bearing so that the oil pumping device 40 is rotatable, the rolling bearing may be provided between the frame 30 and the oil pumping device 40 according to the embodiment. The upper part of the frame 30 is provided with a cylinder 24.

모터(10)는, 프레임(30)에 지지되어 밀폐용기(1) 내부에 탄력 설치되는 고정자(11)와, 고정자(11)와 전자기적 상호작용을 하여 회전하는 회전자(12)를 포함한다. The motor 10 includes a stator 11 supported by the frame 30 and elastically installed inside the sealed container 1, and a rotor 12 rotating by electromagnetic interaction with the stator 11. .

회전자(12)는 크랭크축(41)과 고정 결합되어 크랭크축(41)을 회전한다. 회전자(12)는 프레임(30)의 하측에 구비된다. 회전자(12)는 중간에 크랭크축(41)이 관통되어 고정 결합된다.The rotor 12 is fixedly coupled to the crankshaft 41 to rotate the crankshaft 41. The rotor 12 is provided below the frame 30. The rotor 12 is fixedly coupled to the crankshaft 41 penetrates in the middle.

압축부(20)는 소정의 압축공간(V1)을 형성하는 실린더(21)와, 실린더(21)의 압축공간(V1) 내부에서 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 피스톤(22)과, 일단이 피스톤(22)에 회전 가능하게 결합되고 타단이 후술할 크랭크축(41)의 크랭크축 핀부(41c)에 대해 회전 가능하게 결합되어 회전운동을 피스톤(22)의 직선운동으로 변환하는 커넥팅 로드(23)와, 크랭크축(41)의 크랭크축 핀부(41c)와 커넥팅 로드(23)의 사이에 삽입되어 마찰 저감 부재의 역할을 하는 슬리브(24)와, 실린더(21)의 선단에 결합되어 흡입밸브와 토출밸브가 구비되는 밸브 조립체(25)와, 밸브 조립체(25)의 흡입측에 결합되는 흡입 머플러(26)와, 밸브 조립체(25)의 토출측을 수용하도록 결합되는 토출커버(27)와, 토출커버(27)에 연통되어 토출되는 냉매의 토출소음을 감쇄시키는 토출 머플러(28)를 포함하여 구성된다.The compression unit 20 includes a cylinder 21 forming a predetermined compression space V1, a piston 22 compressing the refrigerant while reciprocating in the compression space V1 of the cylinder 21, and one end thereof. Connecting rod 23 rotatably coupled to the piston 22 and rotatably coupled to the crankshaft pin portion 41c of the crankshaft 41, the other end of which will be described later, to convert rotational movement into linear movement of the piston 22. ), A sleeve 24 inserted between the crankshaft pin portion 41c of the crankshaft 41 and the connecting rod 23 and acting as a friction reducing member, and a tip of the cylinder 21 coupled to the suction valve. And a valve assembly 25 having a discharge valve, a suction muffler 26 coupled to the suction side of the valve assembly 25, a discharge cover 27 coupled to receive the discharge side of the valve assembly 25, Including a discharge muffler 28 to attenuate the discharge noise of the refrigerant discharged in communication with the discharge cover 27 .

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밀폐형 압축기의 오일 펌핑 장치에 대한 구조도이고, 도 3은 도 2에 도시된 오일 펌핑 장치에 대한 일부 분해 사시도이다.2 is a structural diagram of an oil pumping apparatus of a hermetic compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a partially exploded perspective view of the oil pumping apparatus shown in FIG. 2.

본 발명의 일 실시예에 따른 오일 펌핑 장치(40)는, 하부가 밀폐용기(1)에 채워진 오일에 잠기며 외부에 스크류 형상의 스크류 홈(42b)이 형성되는 스크류축(42)과, 내부에 스크류축(42) 일부가 삽입되며 회전 가능한 크랭크축(41)과, 스크류축(42)의 하단과 결합하며 스크류축(42)이 회전하지 않도록 적어도 일부가 밀폐용기(1)에 채워진 오일에 잠겨 하중을 형성하는 스크류축 지지부(44)를 포함한다.The oil pumping device 40 according to an embodiment of the present invention includes a screw shaft 42 in which a lower portion is immersed in oil filled in the hermetic container 1 and a screw-shaped screw groove 42b is formed on the outside thereof. A part of the screw shaft 42 is inserted into the rotatable crankshaft 41 and the oil filled in the airtight container 1 so that at least a portion of the screw shaft 42 is engaged with the lower end of the screw shaft 42 and the screw shaft 42 does not rotate. And a screw shaft support 44 for forming a locked load.

스크류축(42)은 하부가 밀폐용기(1)에 채워진 오일에 잠겨 크랭크축(41)의 회전시 점성력에 의하여 오일을 펌핑한다. 스크류축(42)의 외부 둘레에는 스크류 형상의 스크류 홈(42b)이 형성된다. 크랭크축(41)의 회전시 스크류 홈(42b)을 따라 오일이 점성력에 의하여 상승하여 펌핑된다. 밀폐용기(1)에 채워진 오일이 점성력에 의하여 펌핑되므로 크랭크축(41)이 저속으로 회전하여도 오일이 안정적으로 펌핑될 수 있다.The screw shaft 42 is submerged in oil filled in the sealed container 1 to pump oil by viscous force during rotation of the crankshaft 41. A screw-shaped screw groove 42b is formed in the outer circumference of the screw shaft 42. When the crankshaft 41 rotates, oil is pumped up by the viscous force along the screw groove 42b. Since the oil filled in the sealed container 1 is pumped by the viscous force, the oil can be stably pumped even when the crankshaft 41 rotates at a low speed.

스크류축(42)의 상부는 중공의 크랭크축(41)에 삽입된다. 즉, 스크류축(42)의 상부 둘레에는 크랭크축(41)이 이격하여 구비된다. 스크류축(42)의 중심과 크랭크축(41)의 중심간의 편심량은 5mm 이내인 것이 바람직하다.The upper portion of the screw shaft 42 is inserted into the hollow crank shaft 41. That is, the crank shaft 41 is provided spaced apart from the upper circumference of the screw shaft 42. The amount of eccentricity between the center of the screw shaft 42 and the center of the crankshaft 41 is preferably within 5 mm.

스크류축(42)의 상단은 후술할 크랭크축(41)의 제 1 오일 홀(41d)과 대응되어 위치하는 것이 바람직하다. 스크류축(42)의 스크류 홈(42b)을 따라 상승한 오일은 크랭크축(41)의 제 1 오일 홀(41b)로 배출된다.The upper end of the screw shaft 42 is preferably located corresponding to the first oil hole (41d) of the crank shaft 41 to be described later. Oil rising along the screw groove 42b of the screw shaft 42 is discharged to the first oil hole 41b of the crankshaft 41.

스크류축(42)은 크랭크축(41)의 회전시 크랭크축(41)을 따라 회전하지 않도록 스크류축 지지부(44)에 의하여 고정된다. 스크류축(42)의 하단은 스크류축 지지부(44)와 결합된다. 스크류축(42)이 회전하지 않으므로 오일이 소용돌이 치지 않아 소음이 발생하지 않는다.The screw shaft 42 is fixed by the screw shaft support 44 so as not to rotate along the crank shaft 41 when the crank shaft 41 rotates. The lower end of the screw shaft 42 is engaged with the screw shaft support 44. Since the screw shaft 42 does not rotate, oil does not swirl and noise does not occur.

크랭크축(41)은 모터(10)에 의하여 회전하여 오일을 펌핑하며 압축부(20)를 구동한다. 크랭크축(41)의 상부에는 크랭크축 핀부(41c)가 편심되어 형성된다. 크랭크축 핀부(41c)에는 슬리브(24)를 사이에 두고 커넥팅 로드(23)가 회전 가능하도록 결합되어 피스톤(22)을 왕복 운동시킨다.The crankshaft 41 rotates by the motor 10 to pump oil and drives the compression unit 20. The crankshaft pin part 41c is eccentrically formed in the upper part of the crankshaft 41. As shown in FIG. The connecting rod 23 is rotatably coupled to the crankshaft pin portion 41c with the sleeve 24 therebetween to reciprocate the piston 22.

크랭크축(41)은 스크류축(42)의 상단과 대응되는 위치에 오일이 배출되는 제 1 오일 홀(41b)이 형성된다. 크랭크축(41)은 제 1 오일 홀(41b)로부터 크랭크축 핀부(41c)의 하측까지의 외부에 스크류 형상의 오일 그루브(41a)가 형성된다. 크랭크축(41)은 오일 그루브(41a)의 상단에 오일이 유입되는 제 2 오일 홀(41d)이 형성되고, 크랭크축 핀부(41c)에 제 2 오일 홀로 유입된 오일이 배출되는 제 3 오일 홀(41e)이 형성된다.The crankshaft 41 has a first oil hole 41b through which oil is discharged at a position corresponding to the upper end of the screw shaft 42. As for the crankshaft 41, the screw-shaped oil groove 41a is formed in the outer side from the 1st oil hole 41b to the lower side of the crankshaft pin part 41c. The crankshaft 41 has a second oil hole 41d through which oil is introduced into the upper end of the oil groove 41a, and a third oil hole through which the oil introduced into the second oil hole into the crankshaft pin part 41c is discharged. 41e is formed.

크랭크축(41)의 하부 둘레에는 모터(10)의 회전자(12)가 고정 결합되어 회전자(12)에 의하여 회전한다. 회전자(12)는 크랭크축(41)의 하단에서 제 1 오일 홀(41b)이 형성된 부분 사이의 둘레에 고정 결합되는 것이 바람직하다.The rotor 12 of the motor 10 is fixedly coupled to the lower circumference of the crankshaft 41 to rotate by the rotor 12. The rotor 12 is preferably fixedly coupled to the circumference between the portions where the first oil hole 41b is formed at the lower end of the crankshaft 41.

크랭크축(41)의 프레임(30)에 의하여 회전 가능하도록 지지된다. 프레임(30)은 크랭크축(41)의 오일 그루브(41a)가 형성된 부분의 둘레에 구비되는 것이 바람직하다.It is rotatably supported by the frame 30 of the crankshaft 41. The frame 30 is preferably provided around the portion where the oil groove 41a of the crankshaft 41 is formed.

크랭크축(41)은 하부가 중공으로 형성되어 내부에 스크류축(42)의 일부가 삽입된다. 크랭크축(41)은 하단부터 제 1 오일 홀(41b)이 형성된 부분, 즉 오일 그루브(41a)의 하단까지 중공으로 형성되는 것이 바람직하다. 스크류축(42)은 상단이 제 1 오일 홀(41b)에 대응되는 되도록 크랭크축(41)의 내부로 삽입되는 것이 바람직하다.The crankshaft 41 has a lower portion formed in a hollow, and a part of the screw shaft 42 is inserted therein. It is preferable that the crankshaft 41 is hollowly formed from the lower end to the part in which the 1st oil hole 41b was formed, ie, the lower end of the oil groove 41a. The screw shaft 42 is preferably inserted into the crank shaft 41 so that the upper end corresponds to the first oil hole 41b.

크랭크축(41)의 하단은 밀폐용기(1)에 채워진 오일에 잠기지 않는 것이 바람직하다. 크랭크축(41)은 회전을 하므로 크랭크축(41)의 하단이 오일에 잠길 경우 소음이 발생할 수 있기 때문이다.The lower end of the crankshaft 41 is preferably not submerged in the oil filled in the sealed container (1). This is because the crankshaft 41 rotates so that noise may occur when the lower end of the crankshaft 41 is submerged in oil.

크랭크축(41)이 모터(10)에 의하여 회전하면 제 1 오일 홀(41b)로 배출된 오일이 오일 그루브(41a)를 따라 점성력에 의하여 상승한다. 오일 그루브(41a)를 따라 상승한 오일은 제 2 오일 홀(41d)로 유입된 후 제 3 오일 홀(41e)로 배출되어 비산된다. 비산된 오일 일부는 압축부(20)에 공급되는 한편, 다른 일부는 프레임(30)과 크랭크축(41) 사이에 공급되어 윤할 작용을 한다.When the crankshaft 41 rotates by the motor 10, the oil discharged to the 1st oil hole 41b rises by viscous force along the oil groove 41a. The oil rising along the oil groove 41a flows into the second oil hole 41d and is discharged into the third oil hole 41e to be scattered. Some of the scattered oil is supplied to the compression unit 20 while the other part is supplied between the frame 30 and the crankshaft 41 to lubricate.

스크류축 지지부(44)는 스크류축(42)의 하단과 결합하여 스크류축(42)을 회전하지 않도록 한다. 스크류축 지지부(44)는 적어도 일부가 밀폐용기(1)에 채워진 오일에 잠겨 하중 및 오일의 점성력에 의하여 회전하지 않도록 한다.The screw shaft support 44 is engaged with the lower end of the screw shaft 42 to prevent the screw shaft 42 from rotating. The screw shaft support 44 is at least partially submerged in the oil filled in the sealed container 1 so as not to rotate by the load and the viscous force of the oil.

스크류축 지지부(44)는 스크류축(42)의 하단과 고정 결합된다. 스크류축 지지부(44)는 스크류축(42)이 관통되는 스크류축 홀(44c)이 형성되는 것이 바람직하며, 스크류축 홀(44c) 내부에는 스크류축(42)의 스크류 홈(42b)과 결합되는 나사탭(44b)이 형성되는 것이 바람직하다.The screw shaft support 44 is fixedly coupled to the lower end of the screw shaft 42. The screw shaft support portion 44 preferably has a screw shaft hole 44c through which the screw shaft 42 penetrates, and is coupled to the screw groove 42b of the screw shaft 42 in the screw shaft hole 44c. It is preferable that the thread tab 44b is formed.

스크류축 지지부(44)는 외부에 돌출되는 회전 방지 날개(44a)가 형성될 수 있다. 회전 방지 날개(44a)는 오일의 점성력에 의하여 스크류축 지지부(44)가 회전하지 않도록 한다. 스크류축 지지부(44)는 회전하지 않도록 밀폐용기(1)의 저면과 결합되거나, 모터(10)의 고정자(11)와 결합될 수 있다.The screw shaft support 44 may be formed with a rotation preventing blade 44a protruding from the outside. The anti-rotation blade 44a prevents the screw shaft support 44 from rotating by the viscous force of the oil. The screw shaft support 44 may be coupled to the bottom of the sealed container 1 or to the stator 11 of the motor 10 so as not to rotate.

크랭크축(41)의 회전시 스크류축 지지부(44)가 회전하지 않도록 하는 한편, 스크류축 지지부(44)가 고정되어도 크랭크축(41)이 원활히 회전할 수 있도록 하는, 볼베어링(43)이 구비될 수 있다. 볼베어링(43)은, 내륜(44a)이 크랭크축(41)과 결합하며, 외륜(44b)이 스크류축 지지부(44)와 결합한다.The ball bearing 43 is provided to prevent the screw shaft support 44 from rotating when the crank shaft 41 is rotated, and to allow the crank shaft 41 to rotate smoothly even when the screw shaft support 44 is fixed. Can be. In the ball bearing 43, the inner ring 44a engages with the crankshaft 41, and the outer ring 44b engages with the screw shaft support 44.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 밀폐형 압축기의 작용을 설명하면 다음과 같다Referring to the operation of the hermetic compressor according to the present invention configured as described above are as follows.

고정자(11)에 전원이 인가되면, 고정자(11)와 회전자(12)의 전자기적 상호작용에 의하여 회전자(12)가 크랭크축(41)을 회전한다. 크랭크축(41)이 회전하면, 크랭크축(41)의 크랭크축 핀부(41c)에 슬리브(24)를 사이에 두고 결합된 커넥팅 로드(23)가 선회운동을 하며, 커넥팅 로드(23)에 결합된 피스톤(22)이 실린더(21)의 압축공간(V1)에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 일련의 과정을 반복하게 된다.When power is applied to the stator 11, the rotor 12 rotates the crankshaft 41 by the electromagnetic interaction between the stator 11 and the rotor 12. When the crankshaft 41 rotates, the connecting rod 23 coupled to the crankshaft pin portion 41c of the crankshaft 41 with the sleeve 24 interposed therebetween turns and engages the connecting rod 23. The piston 22 repeats a series of processes of compressing the refrigerant while linearly reciprocating in the compression space V1 of the cylinder 21.

한편, 회전자(12)가 크랭크축(41)을 회전하면, 스크류축(42)의 스크류 홈(42b)을 따라 오일이 점성력에 의하여 상승한다. 스크류 홈(42b)을 따라 상승한 오일은 크랭크축(41)의 제 1 오일 홀(41b)로 배출된다. 제 1 오일 홀(41b)로 배출된 오일은 크랭크축(41)의 오일 그루브(41a)를 따라 점성력에 의하여 상승한다. 오일 그루브(41a)를 따라 상승한 오일은 제 2 오일 홀(41d)로 유입된 후 제 3 오일 홀(41e)로 배출되어 일부는 압축부(20)에 공급되는 한편, 다른 일부는 프레임(30)과 크랭크축(41) 사이에 공급되어 윤할 작용을 한다.On the other hand, when the rotor 12 rotates the crankshaft 41, oil rises by the viscous force along the screw groove 42b of the screwshaft 42. As shown in FIG. Oil rising along the screw groove 42b is discharged to the first oil hole 41b of the crankshaft 41. The oil discharged to the first oil hole 41b rises by the viscous force along the oil groove 41a of the crankshaft 41. The oil which rises along the oil groove 41a flows into the second oil hole 41d and then discharges into the third oil hole 41e, and a part of the oil is supplied to the compression unit 20, while the other part of the frame 30 And is supplied between the crankshaft 41 and acts as a lubricant.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.Although the above has been illustrated and described with respect to preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the specific embodiments described above, but in the art to which the invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or the prospect of the present invention.

1 : 밀폐용기 10 : 모터
11 : 고정자 12 : 회전자
20 : 압축부 21 : 실린더
22 : 피스톤 23 : 커넥팅 로드
24 : 슬리브 25 : 밸브 조립체
26 : 흡입 머플러 27 : 토출커버
28 : 토출 머플러 V1 : 압축공간
30 : 프레임 40 : 오일 펌핑 장치
41 : 크랭크축 41a : 오일 그루브
41b : 제 1 오일 홀 41c : 크랭크축 핀부
41d : 제 2 오일 홀 41e : 제 3 오일 홀
42 : 스크류축 42b: 스크류 홈
43 : 베어링 43a : 내륜
43b : 외륜 44 : 스크류축 지지부
44a ; 회전 방지 날개 44b : 스크류축 홀
44c : 나사탭1: sealed container 10: motor
11: stator 12: rotor
20: compression section 21: cylinder
22: piston 23: connecting rod
24 sleeve 25 valve assembly
26: suction muffler 27: discharge cover
28: discharge muffler V1: compression space
30 frame 40 oil pumping device
41: crankshaft 41a: oil groove
41b: 1st oil hole 41c: Crankshaft pin part
41d: 2nd oil hole 41e: 3rd oil hole
42: screw shaft 42b: screw groove
43: bearing 43a: inner ring
43b: outer ring 44: screw shaft support
44a; Anti-rotation blade 44b: screw shaft hole
44c: thread tap

Claims (13)

저면에 오일이 채워지는 밀폐용기;
하부가 상기 밀폐용기에 채워진 오일에 잠기며 외부에 스크류 형상의 스크류 홈이 형성되는 스크류축;
내부에 상기 스크류축 일부가 삽입되며 회전 가능한 크랭크축; 및
상기 스크류축의 하단과 결합하며 상기 스크류축이 회전하지 않도록 적어도 일부가 상기 밀폐용기에 채워진 오일에 잠겨 하중을 형성하는 스크류축 지지부를 포함하는 밀폐형 압축기.Airtight container filled with oil on the bottom;
A screw shaft in which a lower portion is immersed in the oil filled in the sealed container and a screw groove having a screw shape is formed outside;
A crank shaft rotatable with a portion of the screw shaft inserted therein; And
And a screw shaft supporter coupled to the lower end of the screw shaft and configured to at least partially lock the oil filled in the sealed container so as to prevent the screw shaft from rotating. 제 1 항에 있어서,
내륜이 상기 크랭크축과 결합하며 외륜이 상기 스크류축 지지부와 결합하는 볼베어링을 더 포함하는 밀폐형 압축기.The method of claim 1,
The hermetic compressor further includes a ball bearing having an inner ring coupled with the crank shaft and an outer ring coupled with the screw shaft support. 제 1 항에 있어서,
상기 스크류축 지지부는 상기 스크류축의 상기 스크류 홈과 결합되는 나사탭이 형성되는 밀폐형 압축기.The method of claim 1,
The screw shaft support portion is a hermetic compressor is formed with a screw tab coupled to the screw groove of the screw shaft. 제 1 항에 있어서,
상기 스크류축 지지부는 외부에 돌출되는 회전 방지 날개가 형성되는 밀폐형 압축기.The method of claim 1,
The screw shaft support is a hermetic compressor is formed with a rotation preventing wing protruding to the outside. 제 1 항에 있어서,
상기 스크류축 지지부는 상기 밀폐용기의 저면과 결합하는 밀폐형 압축기.The method of claim 1,
The screw shaft support portion is a hermetic compressor coupled to the bottom of the hermetic container. 제 1 항에 있어서,
상기 크랭크축의 둘레에 구비되어 상기 크랭크축을 회전하는 모터를 더 포함하고,
상기 크랭크축은 상기 모터에 의하여 회전하여 상기 스크류축에 형성된 상기 스크류 홈을 따라 오일이 펌핑되는 밀폐형 압축기.The method of claim 1,
It further includes a motor provided around the crankshaft to rotate the crankshaft,
The crankshaft is a hermetic compressor is rotated by the motor to pump oil along the screw groove formed in the screw shaft. 제 6 항에 있어서,
상기 모터는,
상기 크랭크축과 결합되어 상기 크랭크축을 회전하는 회전자; 및
상기 회전자와 전자기적 상호작용을 하는 고정자를 포함하고,
상기 스크류축 지지부는 상기 고정자와 결합하는 밀폐형 압축기.The method according to claim 6,
The motor,
A rotor coupled to the crankshaft to rotate the crankshaft; And
A stator for electromagnetic interaction with the rotor,
And the screw shaft support portion is coupled to the stator. 제 1 항에 있어서,
상기 크랭크축은 하단이 상기 밀폐용기의 오일에 잠기지 않는 밀폐형 압축기.The method of claim 1,
The crankshaft is a hermetic compressor of the lower end is not submerged in the oil of the hermetic container. 제 1 항에 있어서,
상기 크랭크축은 상기 스크류축의 상단과 대응되는 위치에 오일이 배출되는 제 1 오일 홀이 형성되는 밀폐형 압축기.The method of claim 1,
The crank shaft is a hermetic compressor is formed with a first oil hole through which oil is discharged at a position corresponding to the top of the screw shaft. 제 9 항에 있어서,
상기 크랭크축은 상부에 편심된 핀부가 형성되며 상기 제 1 오일 홀로부터 상기 핀부의 하측까지의 외부에 스크류 형상의 오일 그루브가 형성되는 밀폐형 압축기.The method of claim 9,
The crankshaft is a hermetic compressor is formed in the upper eccentric pin portion and a screw-shaped oil groove formed on the outside from the first oil hole to the lower side of the pin portion. 제 10 항에 있어서,
상기 크랭크축의 상기 오일 그루브가 형성된 부분의 둘레를 감싸는 프레임을 더 포함하는 밀폐형 압축기.The method of claim 10,
And a frame surrounding a circumference of a portion of the crank shaft in which the oil groove is formed. 제 11 항에 있어서,
상기 크랭크축은 상기 오일 그루부의 상단에 오일이 유입되는 제 2 오일 홀이 형성되며 상기 핀부에 상기 제 2 오일 홀로 유입된 오일이 배출되는 제 3 오일 홀이 형성된 밀폐형 압축기.The method of claim 11,
The crankshaft is a hermetic compressor having a second oil hole in which oil is introduced into an upper end of the oil groove portion, and a third oil hole in which the oil introduced into the second oil hole is discharged from the pin portion. 제 10 항에 있어서,
일단이 상기 크랭크축의 상기 핀부와 회전 가능하게 결합되는 커넥팅로드; 및
상기 커넥팅 로드의 타단과 회전 가능하게 결합되어 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 피스톤을 더 포함하는 밀폐형 압축기.The method of claim 10,
A connecting rod having one end rotatably coupled with the pin portion of the crankshaft; And
And a piston that is rotatably coupled to the other end of the connecting rod to compress the refrigerant while reciprocating.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20150098467A (en) * 2014-02-20 2015-08-28 엘지전자 주식회사 Scroll compressor
CN106401915A (en) * 2016-09-22 2017-02-15 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 Oil pumping system for crankshaft and compressor with same

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