KR20120025896A

KR20120025896A - 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치

Info

Publication number: KR20120025896A
Application number: KR1020100088072A
Authority: KR
Inventors: 허재영
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2010-09-08
Filing date: 2010-09-08
Publication date: 2012-03-16

Abstract

본 발명은 차량용 레이더의 수직 각도 보정을 위해 별도 부품을 사용하지 않고, 브라켓(BRACKET) 및 단품에 조립 및 잠금, 각도 조정이 가능한 구조에 의해 동일한 기능을 가지면서도 부품 수를 줄여 공정을 단순화할 수 있는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치에 관한 것이다.
본 발명은 이에 따라, 레이더유닛; 전(前)면은 상기 레이더유닛의 후면을 안착하며, 넓이 면에 다수의 설치홀을 갖고, 좌우 양측단에 안착된 상기 레이더유닛을 결합하는 날개판이 설치되는 브라켓; 후측부가 상기 설치홈 중 어느 하나에 볼트결합하고, 상측부가 상기 레이더유닛의 일측과 연결되는 각도조절부재를 포함하되, 상기 각도조절부재가 상하로 이동함에 따라 상기 레이더유닛의 설치각도가 변경되도록 구성된다.

Description

차량용 레이더의 장착 및 가변 장치 {APPARATUS FOR INSTALLATION AND ANGLE ADJUSTMENT OF THE VEHICLE RADAR}

본 발명은 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 차량용 레이더의 수직 각도 보정을 위해 별도 부품을 사용하지 않고, 브라켓(BRACKET) 및 단품에 조립 및 잠금, 각도 조정이 가능한 구조에 의해 동일한 기능을 가지면서도 부품 수를 줄여 공정을 단순화할 수 있는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 안전 시스템은 충돌 방지 시스템 또는 사고 예방 시스템으로 분류될 수 있다. 충돌 방지용 안전 시스템은 사고의 영향을 최소화할 수 있지만, 효과적인 사고 예방 시스템은 운전자가 사고를 모두 예방할 수 있도록 한다.

이러한 원리에 의해, 차량용 레이더를 효과적인 사고 예방 시스템으로 사용할 수 있다. 구체적으로 자동차용 레이더는 차량의 전방 범퍼(BUMPER) 내부 뒷공간에 브라켓(BRACKET)을 사용하여 장착된다. 이렇게 설치된 차량용 레이더는 앞차와의 거리를 감지하여 일정 거리 이내로 앞차가 접근하면 신호를 보내게 된다. 또한, 주차시 범퍼의 전방으로 물체가 일정 거리 이내로 접근하면 신호를 보내 운전자가 주의할 수 있게 하여 충돌 사고를 예방하는 것이다. 이러한 차량용 레이더는 정확한 전방 방향을 주시하기 위해 수동 또는 자동으로 수직 각도 보정이 가능해야 한다.

수직 각도 보정은 레이더면의 각도를 변경하는 과정으로, 제조 공정 및 차량 장착과정에서 발생한 오차에 의해 틀어진 레이더의 방향을 똑바로 맞추어주는 작업이다.

이러한 이유로 차량용 레이더를 위한 장착 및 가변구조가 개발되었다. 종래의 차량용 레이더 장착 및 가변구조는 브라켓(BRACKET)과 레이더를 2개의 고정핀과 1개의 각도조절핀의 핀헤드와 소켓을 강제 끼움에 의해 결합하여 조립하는 구조였다. 그리고 핀헤드와 소켓의 내부는 구형을 이루어 각도조절핀의 전(前)후 이동에 따라 레이더의 수직 각도가 보정되는 구조였다.

하지만 종래의 차량용 레이더를 위한 장착 및 가변구조는 부품이 많고, 조립이 복잡하여 제조 시간과 비용이 증가한다는 문제점이 있었다.

그리고 레이더의 수직 각도를 보정하면 결합부가 불안정해져 장착이 약해진다는 문제점이 있었다.

더불어, 조립 시 또는 외부 충격 시 플라스틱 재질로 이루어진 소켓의 파손 가능성이 있다는 문제점이 있었다.

또한, 외부 충격 시 소켓이 파손되지 않더라도 핀헤드가 소켓으로부터 빠질 수 있다는 문제점이 있었다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 부품 수를 줄여 간단한 구조로 이루어지는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치가 제공된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 부피를 최소화하는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치가 제공된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 결합구조를 견고히 하는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치가 제공된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치는, 레이더 유닛; 전(前)면은 상기 레이더유닛의 후면을 안착하며, 안착된 상기 레이더유닛을 선회가능하게 결합하는 날개판이 좌우 양측단에 설치되는 브라켓; 일측부가 상기 브라켓의 일측에 나사결합하고, 타측부가 상기 레이더유닛의 일측과 연결되는 각도 조절부재를 포함하되, 상기 각도조절부재에 의해 상기 브라켓과 상기 레이더유닛 사이의 거리를 조절함으로써 상기 레이더유닛의 설치각도가 변경되도록 구성된다.

그리고 상기 각도조절부재의 타측부에는 구형의 머리부가 형성되며, 상기 머리부는 고정 소켓을 통하여 상기 레이더 유닛의 일측에 선회 가능하게 연결되도록 구성될 수 있다.

더불어, 상기 레이더유닛은 좌우 양측면에 돌출된 끼움돌기를 더 포함하며, 상기 끼움돌기는 상기 레이더유닛의 좌우 양측면의 길이 방향과 일직선을 이루는 장방형을 형성함과 동시에 상면과 저면은 곡면을 이루고, 끝단에는 외주를 따라 돌출된 걸림단층이 형성되게 구성됨이 좋다.

한편, 상기 레이더유닛은 저면 중앙에 돌출된 연결편을 더 포함하며, 상기 연결편은 상기 각도조절부재의 타측부가 삽입되도록 전(前)후로 관통된 연결홀이 천공되게 구성됨이 바람직하다.

또한, 상기 날개판은 기립되게 설치되며, 끝단에 입구가 좁고 내측은 원형을 형성하는 끼움홈이 더 구비되게 구성될 수 있다.

그리고 상기 브라켓은 "T" 자형의 판체로 이루어지며, 테두리에 관통된 복수의 설치홀이 천공되게 구성됨이 좋다.

이상과 같이 본 발명에 따른 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치에 의하면, 부품수를 최소화하고 구조를 단순화함에 따라 제조 공정을 최소화하여 제조 시간과 비용을 절감하는 효과가 있다.

그리고 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치는 부품수를 최소화하고 구조가 단순해짐에 따라 제품의 부피를 최소화하여 설치상의 편리성을 증가시킴과 함께 활용도를 높이는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치는 부품 간의 결합을 견고히 하는 구조로 이루어짐에 따라 설치상의 안정성을 증가시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치를 도시한 사시도,
도 2는 도 1에서 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치를 분리하여 보인 분해 사시도,
도 3a는 레이더유닛을 브라켓에 설치하는 시작 과정을 보인 도면,
도 3b는 도 3a의 다음 과정으로 레이더유닛을 브라켓에 고정하여 각도조절부재와 결합하는 것을 보인 도면,
도 4는 도 3b에서 각도조절부재를 사용하여 레이더유닛의 수직각도 보정을 하는 것을 보인 사용상태도이다.

이하에서, 본 발명에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 각

도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에서 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치를 분리하여 보인 분해 사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치는 레이더유닛(100)과 브라켓(200)과 각도조절부재(300)로 이루어진다.

상기 레이더유닛(100)은 내부에 전기장치가 구비된 장방형의 통체로 이루어지며, 좌우 양측면의 상부는 끼움돌기(110)가 돌출형성된다.

상기 끼움돌기(110)는 상기 레이더유닛(100)의 길이방향과 평행하게 길이 면을 갖는 장방형을 이루며, 상면과 하면은 곡면을 형성한다. 더불어, 끝단은 외주가 돌출되어 단을 형성하는 걸림단층(111)을 이룬다.

또한, 상기 레이더유닛(100)은 저면 중앙에 연결편(120)이 돌출되게 형성된다.

상기 연결편(120)은 하단이 곡선을 이루는 판형상으로 전(前)방에서 후방으로 관통된 연결홀(121)을 중앙에 천공함이 좋다.

상기 브라켓(200)은 상기 레이더유닛(100)의 후면을 전(前)면에 안착하여 결합하기 위한 것이다. 이러한 상기 브라켓(200)은 "T" 자형의 판체로 이루어지며, 넓이 면에 관통된 복수의 설치홀(210)을 갖는다.

상기 설치홀(210)은 제1, 2, 3, 4 설치홀(210a, 210b, 210c, 210d)로 이루어진다.

상기 제1설치홀(210a)은 상기 브라켓(200)의 상부 좌측 모서리에 천공되어 상기 브라켓(200)을 자동차에 볼트(미도시)를 이용하여 고정할 수 있게 한다.

상기 제2설치홀(210b)은 상기 브라켓(200)의 상부 우측 모서리에 천공되어 상기 제1설치홀(210a)과 마찬가지로 상기 브라켓(200)을 자동차에 볼트(미도시)를 이용하여 고정할 수 있게 한다.

상기 제3설치홀(210c)은 상기 브라켓(200)의 하부 좌측 모서리에 천공되어 상기 제1설치홀(210a)과 마찬가지로 상기 브라켓(200)을 자동차에 볼트(미도시)를 이용하여 고정할 수 있게 한다.

상기 제4설치홀(210d)은 상기 브라켓(200)의 하부 우측 모서리에 천공되어 상기 제1, 2, 3설치홀(210a, 210b, 210c)보다 둘레의 길이가 길게 형성된다. 그리고 상기 제4설치홀(210d)은 상기 브라켓(200)에 결합한 상기 레이더유닛(100)의 연결홀(121)과 일직선을 이룬다.

더불어 상기 브라켓(200)의 좌우 양측에는 끝단이 곡선을 이루는 날개판(220)이 상기 브라켓(200)에 직각을 이루며 전(前)방으로 기립하게 상호 대칭을 이루어 형성된다. 한편, 상기 날개판(220)은 외측으로 회동하게 힌지결합 할 수도 있음을 밝히는 바이다. 이러한 상기 날개판(220)의 끝단에는 오목진 끼움홈(221)이 형성된다.

상기 끼움홈(221)은 입구가 전(前)방으로 향하며 좁고 내측은 원형을 형성한다.

도 3a는 레이더유닛을 브라켓에 설치하는 시작 과정을 보인 도면이고, 도 3b는 도 3a의 다음 과정으로 레이더유닛을 브라켓에 고정하여 각도조절부재와 결합하는 것을 보인 도면이다.

도면에 도시된 바와 같이, 상기 레이더유닛(100)을 상기 브라켓(200)에 결합하는 과정은 다음과 같다.

먼저, 도 3a에 도시된 바와 같이, 상기 끼움홈(221)에 상기 끼움돌기(110)가 끼워지도록 상기 레이더유닛(100)의 저면이 전(前)방을 향하게 상기 레이더유닛(100)을 수직으로 세워서 상기 레이더유닛(100)을 밀어 넣는다.

그러면 상기 끼움홈(221)에 상기 끼움돌기(110)가 끼워져서 상기 걸림단층(111)과 상기 레이더유닛(100)의 측면 사이에 상기 날개판(220)이 끼워지게 된다. 그러면 상기 레이더유닛(100)의 저면이 하방을 향하도록 상기 끼움돌기(110)를 중심으로 상기 레이더유닛(100)을 회전시킨다.

이때, 도 3b에 도시된 바와 같이, 상기 끼움돌기(100)의 길이 면이 상기 끼움홈(221)의 입구와 수직을 이루고, 상기 끼움홈(221)의 입구 폭보다 상기 끼움돌기(110)의 상하 길이가 길기 때문에 상기 끼움홈(221)에서 상기 끼움돌기(110)가 빠져나오지 않게 된다.

한편, 상기 끼움돌기(110)의 상하면이 곡선을 이루기 때문에 상기 레이더유닛(100)이 상기 브라켓(200)에 결합한 상태에서도 용이하게 회동할 수 있는 것이다. 그리고 상기 걸림단층(111)에 의해 상기 레이더 유닛(100)이 상기 브라켓(200)에 결합한 상태에서 좌우로 흔들리지 않고 안정되게 고정할 수 있는 것임을 밝힌다.

상기 각도조절부재(300)는 대략 구 형상의 머리부가 형성된 소정 길이를 갖는 볼트로 이루어지며, 말단부 상기 제4설치홀(210d)에 나사결합하고 말단으로 너트(310)가 결합하여 상기 제4설치홀(210d)에 회전되도록 설치한다. 그리고 머리부는 고정소켓(320)에 결합된 상태로 상기 연결홀(121)을 관통하여 상기 연결홀(121)에 상기 각도조절부재(300)의 머리부가 회전되게 설치되는 것이 좋다.

도 4는 도 3b에서 각도조절부재를 사용하여 레이더유닛의 수직각도 보정을 하는 것을 보인 사용상태도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 상기 각도조절부재(300)를 회전시켜 상기 각도조절부재(300)가 전(前)방으로 돌출되게하면 상기 각도조절부재(300)와 연결편(120)에 의해 각도 조절 가능하게 결합한 상기 레이더유닛(100)의 하단이 전(前)방으로 돌출되면서 상기 레이더유닛(100)의 수직 각도를 보정 할 수 있는 것이다.

이때, 상기 레이더유닛(100)이 회전하여도 상기 레이더유닛(100)과 상기 브라켓(200)을 상호결합하는 상기 날개판(220)과 끼움돌기(110)는 상술한 바와 같이 회전이 자유로운 결합구조로 결합의 안정성이 유지되게 된다.

한편 상기 레이더유닛(100)의 설치각도를 자유롭게 하기 위해 상기 레이더유닛(100)과 상기 브라켓(200)이 일정 간격을 유지하게 상기 레이더유닛(100)을 상기 브라켓(200)에 설치하는 것이 바람직하다.

100: 레이더유닛
110: 끼움돌기
111: 걸림단층
120: 연결편
200: 브라켓
220: 날개판
221: 끼움홈
300: 각도조절부재

Claims

레이더유닛;
전(前)면은 상기 레이더유닛의 후면을 안착하며, 안착된 상기 레이더유닛을 선회가능하게 결합하는 날개판이 좌우 양측단에 설치되는 브라켓;
일측부가 상기 브라켓의 일측에 나사결합하고, 타측부가 상기 레이더유닛의 일측과 연결되는 각도조절부재를 포함하되,
상기 각도조절부재에 의해 상기 브라켓과 상기 레이더유닛 사이의 거리를 조 절함으로써 상기 레이더유닛의 설치각도가 변경되는 것을 특징으로 하는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 각도조절부재의 타측부에는 구형의 머리부가 형성되며, 상기 머리부는 고정 소켓을 통하여 상기 레이더 유닛의 일측에 선회 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 레이더유닛은 좌우 양측면에 돌출된 끼움돌기를 더 포함하며,
상기 끼움돌기는 상기 레이더유닛의 좌우 양측면의 길이 방향과 일직선을 이루는 장방형을 형성함과 동시에 상면과 저면은 곡면을 이루고, 끝단에는 외주를 따라 돌출된 걸림단층이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 레이더유닛은 저면 중앙에 돌출된 연결편을 더 포함하며,
상기 연결편은 상기 각도조절부재의 타측부가 삽입되도록 전(前)후로 관통된 연결홀이 천공되는 것을 특징으로 하는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 날개판은 기립되게 설치되며, 끝단에 입구가 좁고 내측은 원형을 형성하는 끼움홈이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 브라켓은 "T" 자형의 판체로 이루어지며, 테두리에 관통된 복수의 설치홀이 천공되는 것을 특징으로 하는 차량용 레이더의 장착 및 가변 장치.