KR20120024036A - Method of tandem block shifting in the dry dock - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A tandem block transferring method inside a dry dock is provided to transfer a tandem block by using working equipments without opening/closing a dry dock gate. CONSTITUTION: A tandem block transferring method is as follows. A secured tandem block in the state that water insertion into a dry dock is completed is released, thereby being raised from a initial following ship antagonism location(A). The tandem block is joined by using a plurality of moving equipments(20) arranged around the dry dock on the working site. The joined tandem block is transferred to a new preceding ship antagonism location by driving the moving equipments(B). The tandem block is minutely adjusted by driving a plurality of fixed winches connected to the tandem block by a connection ropes by using the fixed winches(30) arranged around the dry dock on the working site near to the new preceding ship antagonism location. The water level inside of the dry dock is lowered and tandem block is dropt so that the tandem block is seated in the new preceding ship antagonism location. The tandem block seated in the new preceding ship antagonism location is released.

Description

드라이도크 내 탠덤블록 이동방법{Method of tandem block shifting in the dry dock}Method of tandem block shifting in the dry dock}

본 발명은 드라이도크 내 탠덤(Tandem)블록 이동방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 드라이도크 내 탠덤 건조 공법 중 선행선박의 진수 후 후행선박의 탠덤블록을 새로운 건조 위치로 이동시키기 위한 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a method of moving a tandem block in a dry dock, and more particularly, to a method for moving a tandem block of a trailing ship after launching a preceding ship in a tandem drying method in a dry dock. .

선박 건조 시 드라이도크 내 여유 공간을 활용하여 후속선박의 일부 특정 구역을 미리 제작하여 후속선박의 건조 시 공급함으로써 선박의 건조 공기를 단축시키기는 탠덤(Tandem) 건조 공법이 보편적으로 사용되고 있다.Tandem construction is commonly used to shorten the drying air of ships by pre-fabricating some specific areas of subsequent ships by taking advantage of the free space in the dry dock when ships are being built.

이러한 탠덤 건조 공법을 간단히 설명하면, 드라이도크 내 선행선박을 건조함과 아울러 후속선박의 탠덤블록을 제작하게 된다. 흔히 이러한 탠덤블록은 선행선박의 선미쪽에 배치되고, 선행선박이 건조가 완료되면 드라이도크 내 주수를 실시하고, 드라이도크 내 주수가 완료되면, 드라이도크의 게이트를 개방하고, 선행선박을 드라이도크 밖으로 진수하게 된다. 이때 선행선박의 진수를 위하여 드라이도크 내 주수를 실시하기 전 후속선박의 탠덤블록은 반목으로 지지된 고정위치로부터 부상되지 못하게 고박된 상태를 취하게 된다. 이후 새로운 탠덤블록의 건조 공간 확보를 위하여 후속선박의 탠덤블록을 드라이도크 내 앞쪽(진수를 위한 건조위치)으로 이동시키게 된다.Briefly describing the tandem drying method, it is possible to dry the preceding vessel in the dry dock and to produce a tandem block of the subsequent vessel. Often, these tandem blocks are placed on the stern side of the preceding vessel, and when the preceding vessel has completed drying, watering in the dry dock is carried out. Will launch. At this time, the tandem block of the subsequent ship will be held in a state where it will not be injured from the fixed position supported by antagonism before launching water in the dry dock for launching the preceding ship. Afterwards, to secure the drying space of the new tandem block, the tandem block of the subsequent ship is moved to the front (drying position for launching) in the dry dock.

도 1에 도시된 바와 같이, 드라이도크(1) 내에서 후속선박의 탠덤블록(10)을 이동시키는 기존의 작업은, 흔히 터그보트(3:Tug Boat)를 이용하게 되는데, 주수가 완료된 드라이도크(1)에서 선행선박(9)의 진수가 완료된 후, 먼저 고박상태를 해제하여 후속선박의 탠덤블록(10)을 부상시킨 상태에서 터그보트(3)를 이용하여 진수를 위한 새로운 반목위치(B)까지 후속선박의 탠덤블록(10)을 이동시키게 된다.As shown in FIG. 1, the existing operation of moving the tandem block 10 of the subsequent ship in the dry dock 1 often uses a tug boat (Tug Boat), which is a dry dock where water is completed. After completion of the leading ship (9) in (1), the first state of releasing the high seam to lift the tandem block 10 of the next ship with a tug boat (3) new lumber position for launching (B) To move the tandem block 10 of the subsequent ship.

하지만, 이러한 종래 터그보트(3)를 이용한 탠덤블록(10)의 이동 작업은, 드라이도크(1)의 게이트(2)를 열고 터그보트(3)를 드라이도크(1)내로 투입해야 하는데, 이러한 드라이도크(1)의 게이트(2)를 개폐하는데 많은 시간이 소비되며, 이로 인한 탠덤블록의 위치 이동 작업에 많은 작업시간을 소비하게 되었다.
However, the movement of the tandem block 10 using the conventional tugboat 3, the gate 2 of the dry dock 1 must be opened and the tugboat 3 must be introduced into the dry dock 1. It takes a lot of time to open and close the gate (2) of the dry dock (1), thereby spending a lot of time to move the position of the tandem block.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 드라이도크 게이트가 개방된 상태에서만 드라이도크 내로 투입이 가능한 터그보트에 의한 탠덤블록의 위치 이동이 아닌 많은 시간을 필요로 하는 드라이도크 게이트의 개폐동작을 필요로 하지 않고 지상의 작업 장비를 이용하여 탠덤블록의 위치 이동을 구현할 수 있는 드라이도크 내 탠덤블록 이동방법을 제공함에 있다.
Therefore, the present invention is to solve the conventional problems as described above, the purpose is that the time required to move the position of the tandem block by the tugboat that can be inserted into the dry dock only when the dry dock gate is open The present invention provides a method of moving a tandem block in a dry dock, which can realize a position movement of a tandem block by using work equipment on the ground without requiring the opening and closing operation of the dry dock gate.

상기한 바와 같은 과제를 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 본 발명은 탠덤 건조 공법 시 드라이도크 내 후속선박의 탠덤블록을 위치 이동시키는 방법에 있어서,The present invention for achieving the above problems and to eliminate the conventional drawbacks in the method of positioning the tandem block of the subsequent ship in the dry dock during the tandem drying method,

드라이도크 내 주수 완료 상태에서 탠덤블록의 고박을 해제시켜 초기 후속선박 반목위치로부터 부양시키는 단계;Releasing the berth of the tandem block in the state of completion of plunging in the dry dock to lift from the initial subsequent ship lumber position;

드라이도크 주위 작업장에 배치된 이동성 장비를 이용하여, 상기 탠덤블록을 연결로프로 결속한 다수개의 이동성 장비의 구동으로 탠덤블록을 선행선박 반목위치로 이동시키는 단계;Moving the tandem block to a preceding ship lumber position by driving a plurality of mobile equipment that binds the tandem block to a connection rope by using the mobility equipment disposed at the workshop around the dry dock;

선행선박 반목위치 주위 작업장에 배치된 고정성 윈치를 이용하여, 상기 탠덤블록과 연결로프로 연결되는 다수개의 고정성 윈치의 구동으로 탠덤블록을 미세 조정하는 단계;Finely adjusting the tandem block by driving a plurality of stationary winches connected to the tandem block and a connecting rope by using a fixed winch disposed at a workshop around a preceding vessel antagonistic position;

상기 드라이도크 내 수위를 낮추며 탠덤블록을 하강시켜 선행선박 반목위치에 안착시키는 단계; 및Lowering the water level in the dry dock and lowering a tandem block to settle in the position of the preceding vessel; And

선행선박 반목위치에 안착된 탠덤블록을 고박시키는 단계; 를 포함한 것을 특징으로 한다.
Fixing the tandem block seated in the preceding vessel antagonistic position; Characterized by including.

상기와 같은 수단으로부터 본 발명은 기존 터그보트를 이용한 탠덤블록의 이동에서와 같이 드라이도크의 게이트를 개폐할 필요 없이 드라이도크 주위 지상에 배치되는 이동성 장비를 이용함으로서, 많은 시간을 필요로 하는 게이트 개폐시간을 줄여, 전체적인 탠덤블록의 이동 작업의 시간을 크게 줄일 수 있는 장점이 있다.From the above means, the present invention uses a mobile equipment disposed on the ground around the dry dock without the need to open and close the gate of the dry dock, as in the movement of the tandem block using a conventional tugboat, gate opening and closing a lot of time By reducing the time, there is an advantage that can significantly reduce the time of the movement of the overall tandem block.

또, 본 발명은 드라이도크의 게이트를 개폐할 필요가 없어 드라이도크 외부 해수면과 동일한 수위를 가질 필요 없이 탠덤블록이 부양되는 최소한의 수위(9 ~ 9.3M)만을 충족하면 되는 것으로 인하여 드라이도크 내 주수시간을 줄일 수 있어, 이로 인한 탠덤블록의 이동 작업 시간을 줄일 수 있는 것이다.
In addition, the present invention does not need to open and close the gate of the dry dock and do not have to have the same level as the external sea level of the dry dock without having to meet only the minimum water level (9 ~ 9.3M) that the tandem block is supported, the water in the dry dock Time can be reduced, thereby reducing the travel time of the tandem block.

도 1은 종래 탠덤블록의 이동단계를 보이는 작업 개략도
도 2는 본 발명에 따른 탠덤블록 이동단계를 보이는 블록도
도 3은 본 발명에 따른 탠덤블록 이동단계를 보이는 작업 개략도1 is a schematic view showing the operation of a conventional tandem block
Figure 2 is a block diagram showing a tandem block moving step according to the present invention
3 is a schematic view showing the operation of the tandem block moving step according to the present invention

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명은 탠덤 건조 공법 시 드라이도크(1) 내 후속선박의 탠덤블록(10)을 위치 이동시키는 방법에 있어서,2 and 3, in the method of moving the tandem block 10 of the subsequent ship in the dry dock 1 in the tandem drying method,

드라이도크(1) 내 주수 완료 상태에서 탠덤블록(10)의 고박을 해제시켜 초기 후속선박 반목위치(A)로부터 부양시키는 단계(S1)와,In step S1 of releasing the crumbs of the tandem block 10 in the state of completion of the water supply in the dry dock (1) and supporting from the initial subsequent ship banjo position (A),

드라이도크(1) 주위 지상 작업장에 배치된 이동성 장비(20)를 이용하여, 상기 탠덤블록(10)을 연결로프로 결속한 다수개의 이동성 장비(20)의 구동으로 탠덤블록(10)을 새로운 선행선박 반목위치(B)로 이동시키는 단계(S2)와,Using the mobile equipment 20 arranged in the ground workshop around the dry dock 1, the tandem block 10 is driven by a plurality of mobile equipment 20 which binds the tandem block 10 to the connecting rope. Step (S2) to move to the banban position (B),

새로운 선행선박 반목위치(B) 주위 지상 작업장에 배치된 고정성 윈치(30)를 이용하여, 상기 탠덤블록(10)과 연결로프로 연결되는 다수개의 고정성 윈치(30)의 구동으로 탠덤블록(10)을 미세 조정하는 단계(S3)와,The tandem block 10 is driven by a plurality of fixed winches 30 connected to the tandem block 10 and the connecting rope by using the fixed winch 30 disposed in the ground workshop around the new preceding ship counterpart position B. Fine tuning step (S3),

상기 드라이도크(1) 내 수위를 낮추며 탠덤블록(10)을 하강시켜 새로운 선행선박 반목위치(B)에 안착시키는 단계(S4)와,Lowering the water level in the dry dock 1 and lowering the tandem block 10 so as to be seated at the new preceding ship lumber position (B) (S4);

새로운 선행선박 반목위치(B)에 안착된 탠덤블록(10)을 고박시키는 단계(S5)로 이루어진다.
Comprising the step (S5) of fixing the tandem block 10 seated in the new preceding ship banjo position (B).

상기 이동성 장비(20)는 굴삭기, 지게차 등 부양상태의 탠덤블록(10)을 이동시킬 수 있을 정도의 구동력을 가지는 것이면 충분하다. 또 이러한 이동성 장비(20)는 작업자에 의하여 직접 조정되는 중장비일 수 있으나, 상호 연동된 구동력 단속에 편의와 정밀함을 위해서는 무인의 자율주행 장비를 이용할 수 있다. 이러한 이동성 장비(20)의 개수는 크게 한정하지 않는다.
The mobility equipment 20 is enough to have a driving force enough to move the tandem block 10 in the support state, such as an excavator, forklift. In addition, the mobility equipment 20 may be a heavy equipment that is directly adjusted by the operator, for convenience and precision in the interlocking driving force can be used unmanned autonomous driving equipment. The number of such mobility equipment 20 is not largely limited.

상기 (S2)단계에는 각 이동성 장비(20)의 구동력을 유 무선으로 송수신하는 관할 제어부를 통하여, 이동 중인 탠덤블록(10)이 항상 드라이도크(1)의 중심을 지나도록 각 이동성 장비(20)의 구동력을 단속하는 단계(S6)를 더 포함한다.In the step (S2), through the jurisdiction control unit for transmitting and receiving the driving force of each of the mobility equipment 20, each mobility equipment 20 so that the tandem block 10 is always passing through the center of the dry dock (1) Further comprising the step (S6) to interrupt the driving force of.

또, 관할 제어부는 상기 (S3)단계에서 각 고정성 윈치(30)의 구동력을 유 무선으로 송수신하며, 선행선박 반목위치(B)에 대한 각 고정성 윈치(30)의 구동을 단속할 수도 있다.In addition, the jurisdiction control unit may transmit and receive the driving force of each fixed winch 30 in the step (S3) by wire or wirelessly, and may control the driving of each fixed winch 30 with respect to the preceding vessel antagonist position (B). .

이러한 관할 제어부는 디스플레이를 포함한 단말기를 포함할 수 있다. 즉, 디스플레이를 통한 이동 중인 탠덤블록(10)의 위치에 따른 각 이동성 장비(20) 및 고정성 윈치(30)의 구동력을 제어하게 된다.
Such jurisdiction control may include a terminal including a display. That is, the driving force of each of the movable equipment 20 and the fixed winch 30 is controlled according to the position of the tandem block 10 moving through the display.

이상과 같은 본 발명의 드라이도크 내 탠덤블록 이동방법의 작용을 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the tandem block moving method in the dry dock as described above in more detail as follows.

드라이도크(1) 내 주수가 완료되어 건조가 완료된 선행선박의 진수가 완료되면, 초기 후속선박 반목위치(A)에 고박되었던 탠덤블록(10)의 고박을 해제시켜 부양시킨다.When the running water in the dry dock 1 is completed and the water is completed, the ship of the preceding ship is completed.

바람직하게는 탠덤블록(10)의 고박을 해제하는 동시 주위 지상 작업장에 배치된 이동성 장비(20)와 탠덤블록(10)을 연결로프로 구속시키도록 하여, 부양상태의 탠덤블록(10)의 위치 안정화를 확보하도록 한다.Preferably the tandem block 10 to stabilize the position of the tandem block 10 in the buoyant state by restraining the mobile equipment 20 and the tandem block 10 arranged in the surrounding ground workshop at the same time to release the pulsation of the tandem block 10 Ensure that

이후, 지상 작업장에 배치된 다수개의 이동성 장비(20)를 서서히 구동시키며, 새로운 선행선박 반목위치(B)를 향해 탠덤블록(10)을 이동시킨다.Afterwards, the plurality of mobile equipment 20 disposed on the ground workshop is slowly driven, and the tandem block 10 is moved toward the new leading ship counterpart position B.

이때, 관할 제어부는 이동 중인 탠덤블록(10)이 항상 드라이도크(1)의 중심에 배치될 수 있도록 각 이동성 장비(20)의 구동상태를 송수신하는 동시 각 이동성 장비(20)의 구동력을 제어하도록 한다. 예컨대, 드라이도크(1)의 한쪽 벽면에 근접하여 탠덤블록(10)이 비스듬히 이동하는 경우에는 반대쪽에 배치된 이동성 장비의 구동력을 증가시켜 이동 중인 탠덤블록(10)이 항상 드라이도크(1)의 중심선을 지나도록 한다.At this time, the jurisdiction control unit to control the driving force of each of the mobility equipment 20 at the same time to transmit and receive the driving state of each of the mobility equipment 20 so that the tandem block 10 in movement is always arranged in the center of the dry dock (1) do. For example, when the tandem block 10 moves obliquely close to one wall of the dry dock 1, the driving force of the mobile equipment disposed on the opposite side is increased to always move the tandem block 10 of the dry dock 1. Pass the centerline.

이러한 이동성 장비(20)를 이용하여 선행선박 반목위치(B)에 탠덤블록(10)의 위치 이동이 완료되면, 선행선박 반목위치(B)의 주위 지상에 고정된 고정성 윈치(30)를 탠덤블록(10)과 연결로프로 결속시켜 반목위치(B)에 대하여 부양상태의 탠덤블록(10) 위치를 보다 정확히 미세 조정하게 된다.When the position movement of the tandem block 10 to the preceding ship banning position (B) by using the mobility equipment 20 is completed, tandem fixed winch 30 fixed to the ground around the preceding vessel banning position (B) By binding the block 10 and the connecting rope to finely adjust the position of the tandem block 10 in the floating state with respect to the banban position (B).

이후, 드라이도크(1) 내 수위를 낮추며 탠덤블록(10)을 서서히 하강시킨다.Thereafter, the tandem block 10 is lowered gradually while lowering the water level in the dry dock 1.

바람직하게 탠덤블록(10)의 하강 중, 상기 고정성 윈치(30)를 이용하여 탠덤블록(10)의 정확한 위치를 지속적으로 유지시키게 된다.Preferably, during the lowering of the tandem block 10, the fixed winch 30 is used to continuously maintain the correct position of the tandem block 10.

이후, 선행선박 반목위치(B)에 완전히 안착된 탠덤블록(10)을 고박시켜 위치 고정시키는 것으로 이동작업을 완료하게 된다.
Thereafter, the transfer operation is completed by fixing the position of the tandem block 10 completely seated in the preceding vessel lumber position (B).

이상과 같이, 본 발명은 드라이도크의 게이트의 개방상태와 무관하게 지상에 설치된 이동성 장비와 고정성 윈치를 이용함으로서, 종래와 같이 터그보트를 드라이도크 내로 투입하기 위해 게이트를 개폐하는 많은 시간을 줄일 수 있는 것이며,As described above, the present invention uses a mobile equipment and a fixed winch installed on the ground irrespective of the open state of the gate of the dry dock, reducing the time to open and close the gate to inject the tugboat into the dry dock as in the prior art. It is possible,

또한, 흔히 선행선박과 후속선박의 종류가 동일한 경우에는 후속선박의 탠덤블록을 이동시킨 후 선행선박과 일치되는 반목자리에 그대로 위치 고정된 상태를 취하면 그만이나, 만약 선행선박과 후속선박의 종류가 달리하는 경우에는 후속선박의 탠덤블록을 이동시키기 전 반목의 위치를 새롭게 재조정한 다음 후속선박의 탠덤블록을 이동 완료시켜야 하는 이유로 드라이도크로부터 선행선박을 진수시킨 다음 드라이도크 게이트를 닫고 드라이도크 내 물을 완전히 제거한 다음 드라이도크의 반목을 재조정한 후 다시 드라이도크 내 주수시킨 상태에서 후속선박의 탠덤블록을 위치 이동시켜야 한다. 즉, 이러한 경우 본 발명은 종래와 같이 드라이도크의 게이트를 열어 터그보트를 투입하기 위하여 드라이도크 외부 해수면과 동일한 수위(10M)까지 주수를 수행할 필요 없이, 탠덤블록이 부양되는 최소한의 수위(9 ~9.3M)만을 확보하면 되어 주수시간을 줄임으로서도 많은 작업시간을 줄일 수 있는 장점이 있는 것이다.
In addition, if the type of the preceding ship is the same as the following ship, it is better to move the tandem block of the subsequent ship and then take a fixed position in the same place as the preceding ship. In the case of different ships, the ship should be repositioned before moving the tandem block of the subsequent ship, and then the preceding ship is launched from the dry dock, the dry dock gate is closed and the dry dock within the dry dock. After the water has been completely removed, the dry dock's antagonist must be readjusted and the tandem block of the subsequent ship relocated with water replenished in the dry dock. That is, in this case, the present invention does not need to carry out watering up to the same water level (10M) as the external surface of the dry dock in order to open the gate of the dry dock and inject the tug boat as in the prior art. ~ 9.3M) only has to secure a lot of work time by reducing the number of weeks.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

(1) : 드라이도크
(2) : 게이트
(3) : 터그보트
(9) : 선행선박
(10) : 탠덤블록
(20) : 이동성 장비
(30) : 고정성 윈치
(A) : 후속선박 반목위치
(B) : 선행선박 반목위치(1): dry dock
(2): gate
(3): Tug Boat
(9): Leading vessel
(10): Tandem Block
20: mobility equipment
30: fixed winch
(A): Follow-up ship's counter position
(B): Leading ship banned position

Claims (3)

탠덤 건조 공법 시 드라이도크 내 후속선박의 탠덤블록을 위치 이동시키는 방법에 있어서,
드라이도크 내 주수 완료 상태에서 탠덤블록(10)의 고박을 해제시켜 초기 후속선박 반목위치(A)로부터 부양시키는 단계(S1);
드라이도크 주위 작업장에 배치된 이동성 장비(20)를 이용하여, 상기 탠덤블록(10)을 연결로프로 결속한 다수개의 이동성 장비(20)의 구동으로 탠덤블록(10)을 새로운 선행선박 반목위치(B)로 이동시키는 단계(S2);
선행선박 반목위치(B) 주위 작업장에 배치된 고정성 윈치(30)를 이용하여, 상기 탠덤블록(10)과 연결로프로 연결되는 다수개의 고정성 윈치(30)의 구동으로 탠덤블록(10)의 위치를 미세 조정하는 단계(S3);
상기 드라이도크 내 수위를 낮추며 탠덤블록(10)을 하강시켜 선행선박 반목위치(B)에 안착시키는 단계(S4); 및
선행선박 반목위치(B)에 안착된 탠덤블록(10)을 고박시키는 단계(S5); 를 포함한 것을 특징으로 하는 드라이도크 내 탠덤블록 이동방법.In the tandem drying method, the method of positioning the tandem block of the subsequent ship in the dry dock,
Releasing the crumbs of the tandem block 10 in the state of completion of pouring water in the dry dock to support from the initial subsequent ship counterpart position (A) (S1);
By using the mobile equipment 20 arranged in the workshop around the dry dock, the tandem block 10 is driven by a plurality of mobile equipment 20 which binds the tandem block 10 to the connection rope. Moving to step S2;
By using the fixed winch 30 disposed in the work place around the preceding vessel banjo position (B), the tandem block 10 of the tandem block 10 by the drive of a plurality of fixed winch 30 is connected to the tandem block 10 and the connecting rope Fine-tuning the position (S3);
Lowering the water level in the dry dock and lowering the tandem block (10) to seat at the preceding vessel counterpart position (B) (S4); And
Fixing the tandem block 10 seated at the preceding vessel counterpart position (B) (S5); Tandem block moving method in a dry dock comprising a. 제1항에 있어서,
탠덤블록을 선행선박 반목위치로 이동시키는 단계(S2)에는, 각 이동성 장비(20)의 구동력을 유 무선으로 송수신하는 관할 제어부를 통하여, 이동 중인 탠덤블록(10)이 항상 드라이도크의 중심을 지나도록 각 이동성 장비(20)의 구동력을 단속하는 단계(S6)를 더 포함한 것을 특징으로 하는 드라이도크 내 탠덤블록 이동방법.The method of claim 1,
In the step S2 of moving the tandem block to the preceding ship banjo position, the tandem block 10 in motion is always passing through the center of the dry dock through a jurisdiction control unit that transmits and receives the driving force of each mobility device 20 wirelessly. Tandem block moving method in the dry dock, characterized in that it further comprises the step (S6) to control the driving force of each mobility equipment (20). 제1항에 있어서,
탠덤블록을 하강시켜 선행선박 반목위치에 안착시키는 단계(S4)에는, 탠덤블록(10)이 선행선박 반목위치(B)에 안착 완료할 때까지 상기 다수개의 고정성 윈치(30)를 이용하여 하강 중인 탠덤블록(10)의 위치를 지속적으로 미세 조정하도록 한 것을 특징으로 하는 드라이도크 내 탠덤블록 이동방법.The method of claim 1,
In step (S4) of lowering the tandem block to be seated at the preceding vessel banning position, the tandem block 10 is lowered using the plurality of fixed winches 30 until the tandem block 10 is completed seating at the preceding vessel antagonistic position (B). Tandem block moving method in a dry dock, characterized in that to continuously fine-tune the position of the tandem block (10).
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