KR20120010491A - 차량용 헤드램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 헤드램프에 관한 것으로서, 특히, 부품 수를 감소시킬 수 있고 조립이 용이한 차량용 헤드램프에 관한 것이다.
본 발명은, 빛을 조사하는 광원; 상기 광원으로부터 조사되는 빛을 차량 전방으로 반사시키는 반사판; 차량 전방으로 조사되는 빛을 굴절시켜 배광패턴을 이루는 렌즈; 상기 반사판과 상기 렌즈 사이에 배치되고 상기 렌즈로 조사되는 빛의 일부분을 차단하는 쉴드; 및 상기 쉴드에 의해 차단되는 빛 중의 일부분을 차량 전방 상측으로 조사시키는 상향부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프를 제공한다.

Description

차량용 헤드램프 {HEAD LAMP FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 헤드램프에 관한 것으로서, 특히, 부품 수를 감소시킬 수 있고 조립이 용이한 차량용 헤드램프에 관한 것이다.

차량의 전방에는 헤드램프가 설치되어 야간 주행 중에 운전자의 시야가 확보될 수 있도록 한다.

일반적인 차량용 헤드램프는 빛을 조사하는 광원과, 광원으로부터 조사되는 빛을 차량의 전방으로 반사시키는 반사판과, 차량 전방으로 조사되는 빛을 굴절시켜 설계자의 의도에 맞는 배광패턴을 이루는 렌즈와, 반사판과 렌즈 사이에 설치되는 쉴드를 포함한다.

쉴드는 차량 전방으로 조사되는 빛의 일부분을 차단하는 구조물로서, 특히, 차량 전방 중에서 상측 방향으로 조사되는 빛을 차단하여 하향등의 배광패턴을 이루도록 한다.

또한, 하향등의 배광패턴을 이룰 때에는 운전자가 표지판을 인지할 수 있도록 하는 별도의 빛이 하향등의 임계선 상측으로 조사되도록 법규에 의해 규정되어 있다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

일반적인 차량용 헤드램프는 하향등을 구현할 때에 표지판을 인지할 수 있도록 하는 소량의 상향등을 이루기 위해 별도의 구조물이 제작되고 조립되기 때문에 부품 수를 절감할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 일반적인 차량용 헤드램프는 표지판을 인지할 수 있도록 하는 구조물이 정밀하게 조립되어야만 소량의 빛을 상향으로 조사할 수 있으므로 헤드램프의 조립이 용이치 않은 문제점이 있다.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 부품 수를 절감하고 조립을 용이하게 행할 수 있는 차량용 헤드램프를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 빛을 조사하는 광원; 상기 광원으로부터 조사되는 빛을 차량 전방으로 반사시키는 반사판; 차량 전방으로 조사되는 빛을 굴절시켜 배광패턴을 이루는 렌즈; 상기 반사판과 상기 렌즈 사이에 배치되고 상기 렌즈로 조사되는 빛의 일부분을 차단하는 쉴드; 및 상기 쉴드에 의해 차단되는 빛 중의 일부분을 차량 전방 상측으로 조사시키는 상향부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프를 제공한다.

또한, 상기 상향부는, 상기 쉴드에 형성되는 통과홀부; 및 상기 통과홀부를 통해 조사되는 빛을 차량의 전방 상측으로 반사시키는 반사부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 반사부는, 상기 통과홀부에 대향되게 배치되도록 상기 렌즈의 홀더에 구비되는 제1반사부; 및 상기 제1반사부에 대향되도록 상기 통과홀부 상측에 구비되는 제2반사부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1반사부는 상기 홀더의 하단에 형성되는 경사부에 증착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 반사부는 증착공정에 의해 형성되는 알루미늄재질의 박막을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 헤드램프는 별도의 구조물 없이 쉴드를 통과하는 일부분의 빛을 차량의 전방 상측으로 조사할 수 있으므로 부품 수를 절감할 수 있어 제품의 경량화를 이룰 수 있고 제품 단가를 낮출 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 헤드램프는 쉴드에 증착되는 반사부에 의해 하향등의 임계선 상측으로 조사되는 빛이 구현되므로 조립공정이 간소화되고 조립공정에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 도시된 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 쉴드가 도시된 사시도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 헤드램프의 일 실시예를 설명한다.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프가 도시된 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 쉴드가 도시된 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프는 빛을 조사하는 광원(10)과, 광원(10)으로부터 조사되는 빛을 차량 전방으로 반사시키는 반사판(30)과, 차량 전방으로 조사되는 빛을 굴절시켜 배광패턴을 이루는 렌즈(50)와, 반사판(30)과 렌즈(50) 사이에 배치되고 렌즈(50)로 조사되는 빛의 일부분을 차단하는 쉴드(70)와, 쉴드(70)에 의해 차단되는 빛 중의 일부분을 차량 전방 상측으로 조사시키는 상향부(80)를 포함한다.

광원(10)에 전원이 인가되면 광원(10)으로부터 조사되는 빛이 반사판(30)에 의해 반사되어 차량 전방으로 조사되고, 쉴드(70)를 지나면서 빛의 일부분이 차단된 후에 렌즈(50)를 지나면서 굴절되어 설계자가 원하는 배광패턴을 이루게 된다.

쉴드(70)는 반사판(30)의 전방 측 단부에 설치되는 패널 모양으로 형성되고, 상부에 하향홀부(72)가 형성된다.

따라서 광원(10)으로부터 상측으로 조사되는 빛은 반사판(30)에 의해 전방으로 반사되어 하향홀부(72)를 지나 렌즈(50)의 하부 측으로 조사된 후에 렌즈(50)를 지나면서 차량 전방으로 굴절되어 하향등의 배광패턴을 이루게 된다.

하향홀부(72)의 하단에는 좌측과 우측의 높이를 다르게 하는 단차(74)가 형성되므로 하향홀부(72)를 통해 차량 전방으로 조사되는 빛의 좌우 형상이 다르게 형성되어 설계자가 원하는 배광패턴을 이루게 된다.

상향부(80)는 쉴드(70)에 형성되는 통과홀부(82)와, 통과홀부(82)를 통해 조사되는 빛을 차량의 전방 상측으로 반사시키는 반사부(84, 86)를 포함한다.

통과홀부(82)는 하향홀부(72)와 비교하여 하측에 형성되고 하향홀부(72)와 비교하여 폭이 좁게 형성된다.

따라서 광원(10)으로부터 하측 방향으로 조사되는 빛은 반사판(30)에 의해 반사된 후에 쉴드(70)에 의해 차단되는데, 쉴드(70)에 의해 차단되는 빛 중에 일부분은 통과홀부(82)를 지나 렌즈(50)의 하측 방향으로 조사된 후에 반사부(84, 86)에 의해 차량의 전방 상측으로 조사된다.

차량의 전방 상측으로 조사되는 빛은 하향홀부(72)를 통과하는 빛과 비교하여 측 방향으로 확산되는 폭이 좁기 때문에 야간 운전 중에 반대편 차로의 운전자의 시야를 가리지 않고 진행하는 차량의 전방 상측에 배치되는 표지판을 비추게 된다.

반사부(84, 86)는 통과홀부(82)에 대향되게 배치되도록 렌즈(50)의 홀더(52)에 구비되는 제1반사부(84)와, 제1반사부(84)에 대향되도록 통과홀부(72) 상측에 구비되는 제2반사부(86)를 포함한다.

통과홀부(82)를 통해 렌즈(50) 측으로 조사되는 빛은 제1반사부(84)에 의해 쉴드(70)에 증착된 제2반사부(86) 측으로 반사되고, 제2반사부(86)에 의해 반사되는 빛은 렌즈(50)의 상부를 통과하면서 굴절되어 차량의 전방 상측으로 조사된다.

제1반사부(84)는 홀더(52)의 하단에 형성되는 경사부(54)에 증착되므로 통과홀부(82)를 지나 렌즈(50)의 하측으로 조사되는 빛이 경사부(54)에 기울어지게 설치되는 제1반사부(84)에 의해 쉴드(70)의 상측 방향으로 반사된다.

제1반사부(84)는 쉴드(70)의 상측을 향하도록 경사지는 경사부(54)에 증착되므로 통과홀부(82)를 지나 렌즈(50) 측으로 수평하게 조사되는 빛이 제1반사부(84)에 의해 반사되어도 쉴드(70)의 상측으로 반사된다.

제1반사부(84)에 의해 제2반사부(86) 측으로 반사되는 빛은 하측에서 상측 방향으로 경사지게 제2반사부(86)에 입사되므로 제2반사부(86)는 경사지게 배치되지 않아도 제2반사부(86)에 의해 반사되는 빛이 렌즈(50)의 상측으로 반사된다.

상기한 바와 같이 통과홀부(82)를 지난 빛은 제1반사부(84)와 제2반사부(86)에 의해 지그재그 모양으로 반사되면서 렌즈(50) 상측 방향으로 조사되고 렌즈(50)를 통과하면서 차량의 전방 상측으로 굴절된다.

반사부(84, 86)는 증착공정에 의해 형성되는 알루미늄재질의 박막을 포함하므로 별도의 구조물을 쉴드(70)나 홀더(52)에 설치하는 공정이 생략된다.

이렇게, 증착공정에 의해 홀더(52)와 쉴드(70)에 반사부(84, 86)가 증착되면 별도의 구조물을 체결부재에 의해 조립하는 공정과 비교하여 정확한 위치에 반사부(84, 86)를 배치시킬 수 있다.

따라서 오조립에 의해 규정에서 벗어나는 배광패턴이 이루어지는 것을 억제할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

야간 주행 중에 광원(10)에 전원이 공급되면 광원(10)으로부터 조사되는 빛이 반사판(30)에 의해 렌즈(50) 측으로 반사되고 렌즈(50)를 통과하면서 굴절되어 차량의 전방으로 조사된다.

이때, 반사판(30)으로부터 렌즈(50) 측으로 반사되는 빛 중에 일부분은 쉴드(70)에 의해 차단되는데, 쉴드(70)의 상측에 형성되는 하향홀부(72)를 통과한 빛은 렌즈(50)의 하측으로 조사된 후에 렌즈(50)를 통과하면서 굴절되어 차량의 전방 하측으로 조사된다.

따라서 차량 전방으로 조사되는 빛이 임계선 밑으로 조사되는 하향등의 배광패턴을 이루게 된다.

쉴드(70)의 하부에 의해 차단되는 빛 중에 일부분은 통과홀부(82)를 지나 제1반사부(84)에 조사되고 제1반사부(84)에 의해 반사되는 빛은 제2반사부(86)에 조사된 후에 렌즈(50)의 상측으로 조사되고 렌즈(50)를 통과하면서 굴절되어 차량의 전방 상측으로 조사된다.

상기한 바와 같이 하향홀부(72)를 통과한 빛은 차량의 전방 하측으로 조사되고, 통과홀부(82)를 지난 빛은 차량의 전방 상측으로 조사되므로 하향등의 배광패턴이 이루어질 때에 일부분의 빛이 차량의 전방 상측으로 폭이 좁게 조사된다.

따라서 야간 운전 중에 반대 쪽 차로의 운전자의 시야를 가리지 않으면서 차량 운전을 행하는 운전자가 표지판을 인식할 수 있도록 한다.

상기한 바와 같이 작동되는 헤드램프는 일부분의 빛을 차량의 전방 상측으로 조사하기 위한 별도의 구조물이 요구되지 않으므로 부품 수가 감소되고 조립작업 용이하게 행할 수 있는 차량용 헤드램프를 제공할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

또한, 차량용 헤드램프를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량이 아닌 다른 제품에도 본 발명의 헤드램프가 사용될 수 있다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 광원 30 : 반사판
50 : 렌즈 52 : 홀더
54 : 경사부 70 : 쉴드
72 : 하향홀부 74 : 단차
80 : 상향부 82 : 통과홀부
84 : 제1반사부 86 : 제2반사부

Claims (5)

1. 빛을 조사하는 광원;
   상기 광원으로부터 조사되는 빛을 차량 전방으로 반사시키는 반사판;
   차량 전방으로 조사되는 빛을 굴절시켜 배광패턴을 이루는 렌즈;
   상기 반사판과 상기 렌즈 사이에 배치되고 상기 렌즈로 조사되는 빛의 일부분을 차단하는 쉴드; 및
   상기 쉴드에 의해 차단되는 빛 중의 일부분을 차량 전방 상측으로 조사시키는 상향부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 상향부는,
   상기 쉴드에 형성되는 통과홀부; 및
   상기 통과홀부를 통해 조사되는 빛을 차량의 전방 상측으로 반사시키는 반사부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.
   
3. 제2항에 있어서, 상기 반사부는,
   상기 통과홀부에 대향되게 배치되도록 상기 렌즈의 홀더에 구비되는 제1반사부; 및
   상기 제1반사부에 대향되도록 상기 통과홀부 상측에 구비되는 제2반사부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1반사부는 상기 홀더의 하단에 형성되는 경사부에 증착되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.
   
5. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 반사부는 증착공정에 의해 형성되는 알루미늄재질의 박막을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.
   

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