KR20120003533U

KR20120003533U - 픽업차량 적재함의 덮개 구조

Info

Publication number: KR20120003533U
Application number: KR2020100011671U
Authority: KR
Inventors: 강성주; 김동근
Original assignee: 강성주; 김동근
Priority date: 2010-11-12
Filing date: 2010-11-12
Publication date: 2012-05-22
Also published as: KR200466706Y1

Abstract

본 고안은 픽업차량 적재함의 개방된 상부를 폐쇄하는 기능과 함께 펼쳐져 평판을 형성하면서 상부에 텐트를 설치하거나 쉴 수 있는 공간을 제공하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조에 관한 것으로, 본 고안의 픽업차량 적재함의 덮개 구조는 전방벽, 양측벽 및 후방 도어를 포함하면서 상부가 개방되는 픽업차량 적재함의 덮개 구조에 있어서, 양측벽의 내측면에 가장자리가 구속되면서 적재함의 개방된 상부를 폐쇄하는 제1플레이트와, 제1플레이트와 힌지 수단에 의해 연결되어 제1플레이트의 상부에 적층되거나 제1플레이트와 동일 평면을 이루도록 회동하면서 펼쳐질 수 있는 제2플레이트를 포함한다.

Description

픽업차량 적재함의 덮개 구조{DECK COVER STRUCTURE FOR PICK-UP VEHICLE}

본 고안은 픽업차량 적재함의 덮개 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재함의 개방된 상부를 폐쇄하는 기능과 함께 펼쳐져 평판을 형성하면서 상부에 텐트를 설치하거나 쉴 수 있는 공간을 제공하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조에 관한 것이다.

차량의 후부에 상부가 개방된 적재함이 형성되는 이른바 픽업(pick-up)차량은 물건을 적재하여 싣고 다닐 수 있는 기능을 갖는다.

하지만, 적재함의 상부가 개방되어 있기 때문에 차량의 운행 중에 적재된 물건이 차량 외부로 유실될 우려가 있고, 특히 우천시에는 덮개로 덮지 않는 한 적재함 내부로 비가 그대로 유입되어 물건이 젖게 되는 문제가 있다.

이러한 이유로, 적재함의 개방된 상부를 덮도록 덮개를 설치하는 경우가 많다.

하지만, 이러한 덮개는 단순히 덮개로서의 기능만을 수행할 뿐이고, 픽업차량이 캠핑용도로 활용될 수 있게 하는 수단이 되지는 못한다.

본 고안은 전술한 종래 픽업차량 적재함의 덮개 구조가 단순히 덮개로서의 기능만을 하는 것이 아니라, 사람이 올라가 쉴 수 있는 공간을 제공하도록 함으로써 픽업차량이 캠핑용 차량으로서도 활용될 수 있게 하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조를 제공하는 것에 그 목적이 있다.

전술한 과제를 해결하기 위해 본 고안의 일 실시예에 따른 픽업차량 적재함의 덮개 구조는 전방벽, 양측벽 및 후방 도어를 포함하면서 상부가 개방되는 픽업차량 적재함의 덮개 구조에 있어서, 양측벽의 내측면에 가장자리가 구속되면서 적재함의 개방된 상부를 폐쇄하는 제1플레이트와, 제1플레이트와 힌지 수단에 의해 연결되어 제1플레이트의 상부에 적층되거나 제1플레이트와 동일 평면을 이루도록 회동하면서 펼쳐질 수 있는 제2플레이트를 포함한다.

그리고, 상술한 덮개 구조에서 일측이 제1플레이트의 일측에 구속되고, 타측이 제2플레이트의 일측에 구속되며, 제2플레이트가 펼쳐지는 과정에서 함께 펼쳐져, 펼쳐진 제1플레이트 및 제2플레이트의 상부에서 외부 공간과 구획된 내부 공간을 형성하게 되는 텐트를 더 포함할 수 있다.

본 고안에 의하면, 제1플레이트에 의해 적재함의 개방된 상부가 폐쇄되므로 적재함의 내부에 적재되는 물건은 외부로 유실될 우려가 없이 안정적으로 보관될 수 있다.

또한, 제2플레이트가 펼쳐지면서 넓은 평면의 공간이 형성되므로 이러한 공간을 사람이 쉴 수 있는 휴식 공간으로 활용할 수 있는 이점이 있다.

그리고, 함께 펼쳐지는 텐트가 더 포함되는 경우에는 픽업차량 자체에 설치되는 텐트를 이용할 수 있기 때문에 캠핑 장소 등에서 텐트를 칠 공간이 마땅치 않은 경우에도 텐트 설치 공간을 확보할 수 있는 이점이 있다.

뿐만 아니라, 별도의 텐트를 설치하거나 해체하는 불편이 없이 제2플레이트를 펼치는 과정만으로 텐트 설치가 완료되는 편리함이 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 픽업차량 적재함의 덮개 구조를 나타낸 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 덮개 구조의 배면도,
도 3은 도 1에 도시된 덮개 구조만을 나타낸 사시도,
도 4는 도 1에 도시된 덮개 구조의 측면도,
도 5는 도 4에 도시된 폴더 고정구를 확대한 사시도,
도 6은 도 3에 도시된 제1플레이트 내부의 격벽부를 도시한 사시도이다.

본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 픽업차량 적재함의 덮개 구조에 관하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 실시예의 덮개 구조(1)는 차량의 후부에 적재함(11)이 형성된 픽업차량(10)에 적용될 수 있으며, 적재함(11)은 전방벽(11a), 양측벽(11b, 11c), 그리고 양측벽(11b, 11c) 사이의 후방 공간을 개폐하는 후방 도어(11d)를 포함하면서 상부가 개방된다.

본 실시예의 덮개 구조(1)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 제1플레이트(100), 제2플레이트(200)를 포함한다.

제1플레이트(100)는 적재함(11)의 대체로 상부에 배치되면서 적재함(11)의 개방된 상부를 폐쇄한다. 제1플레이트(100)는 평판 형상이면서 적재함(11) 양측벽(11b, 11c)의 내측면에 제1플레이트(100)의 좌우 양쪽 가장자리가 구속된다. 이때 적재함(11)의 전방벽(11a)에도 제1플레이트(100)의 전방 쪽 가장자리가 함께 구속될 수 있다.

가장자리가 구속되는 구조의 구체적인 일 예로 도 2에 도시된 바와 같이 적재함(11) 양측벽(11b, 11c)의 내측면에 브라켓(20)을 형성하고 이 브라켓(20)에 제1플레이트(100)의 좌우 양측 가장자리가 결합되는 구조의 예가 제시될 수 있다. 전방벽(11a)에도 브라켓(미도시)이 형성되고 제1플레이트(100)의 전방 쪽 가장자리가 이 브라켓에 결합될 수 있다.

상술한 브라켓(20)이 적재함(11) 전방벽(11a)과 양측벽(11b, 11c)의 길이방향 전체로 형성되고, 이러한 브라켓(20)에 제1플레이트(100)의 가장자리가 결합된 상태에서 브라켓(20)과 적재함(11) 내측면 사이의 틈, 그리고 브라켓(20)과 제1플레이트(100) 사이의 틈을 실리콘 등과 같은 다양한 밀폐 수단(미도시)으로 메우게 되면 적재함(11)의 내부는 우천시에도 비가 새어들지 않는 밀폐된 공간이 될 수 있다.

물론 이 경우 제1플레이트(100)는 흡습성이 없는 소재로 제작되거나 표면이 방수 처리되어 있어야 할 것이다.

제2플레이트(200)는 소재나 형상 및 크기 면에서 제1플레이트(100)와 동일하게 제작될 수 있다. 제2플레이트(200)는 제1플레이트(100)와 힌지 수단에 의해 연결되면서 제1플레이트(100)의 상부면에서 적층되거나 회동하면서 제1플레이트(100)의 후방 쪽에 배치되도록 펼쳐져 제1플레이트(100)의 상부면과 제2플레이트(200)의 상부면이 연장되는 동일 평면을 이룰 수 있다.

힌지 수단의 일 예로는 도 2에 도시된 바와 같이 제1플레이트(100)와 제2플레이트(200)의 마주하는 각 단부를 연결하는 경첩(150)의 예가 제시될 수 있으며, 다만 이에 한정되지 않고 종래 개시된 다양한 힌지 수단의 예가 제시될 수 있다.

펼쳐진 제2플레이트(200)는 적재함(11)의 후방으로 연장된 상태로 펼쳐져 있게 된다. 이때, 제2플레이트(200)는 적재함(11)의 양측벽(11b, 11c)에 의해 직접 지지되지 않기 때문에 자체 중량이나 하방으로 가해지는 중량에 대해 지면 방향으로 휘어지지 않도록 제2플레이트(200)를 받쳐 지지하는 수단이 필요할 수 있다.

이러한 수단의 구체적인 일 예로, 도 4에 도시된 받침다리(400)의 예가 제시될 수 있다. 받침다리(400)는 제2플레이트(200)의 하면을 받쳐 지면에 대해 제2플레이트(200)를 지지하게 된다.

받침다리(400)는 별도의 부재로서 적재함(11) 등에 싣고 다니다가 제2플레이트(200)를 펼쳤을 때 받쳐 지지하도록 꺼내어 사용할 수도 있고, 또는 도시되어 있지는 않지만 펼쳐진 제2플레이트(200)의 하면에 회동 가능하게 결합된 부재로서 구성되어 필요시 회동하여 하단부가 지면에 닿게 한 상태로 제2플레이트(200)를 받쳐 지지하게 할 수도 있다.

이러한 받침다리(400)에는 발 디딤부(410)가 형성될 수 있다. 발 디딤부(410)는 계단 타입으로 형성될 수도 있고, 사다리 타입으로 형성될 수도 있는 등 발을 딛어 제2플레이트(200)의 상부로 올라갈 수 있는 다양한 타입으로 형성될 수 있다.

제2플레이트(200)가 펼쳐진 상태에서 제1플레이트(100)와 제2플레이트(200)는 차량(10)의 후방 쪽으로 연장되는 동일 평면을 이루는 평판이 되며, 이러한 평판 위의 공간은 사람이 올라가 쉴 수 있는 공간이 된다.

하지만, 이러한 공간은 외부로 노출되어 있기 때문에 좀더 편안한 휴식 내지 수면 공간을 마련하기 위해서는 제1플레이트(100) 및 제2플레이트(200)의 상부에 외부 공간과 구획되는 내부 공간이 마련될 필요가 있다.

이러한 내부 공간을 마련할 수 있는 적당한 수단으로는 텐트가 제시될 수 있다.

텐트는 별도로 보유하고 있다가 필요시 제2플레이트(200)를 펼친 상태에서 제1플레이트(100) 및 제2플레이트(200)의 상부면에서 설치하여 사용할 수도 있지만, 사용할 때마다 텐트를 설치하거나 해체해야 하는 불편이 따른다.

따라서, 본 실시예의 덮개 구조(1)는 제1플레이트(100)로부터 제2플레이트(200)를 펼치는 과정에서 함께 펼쳐지도록 일측이 제1플레이트(100)의 일측에 그리고 타측이 제2플레이트(200)의 타측에 구속되는 텐트(300)를 더 포함할 수 있다.

텐트(300)의 구체적인 예를 설명하면, 텐트(300)는 텐트 본체(310) 및 폴대(320)를 포함하여 이루어질 수 있다. 그리고, 제1플레이트(100) 또는 제2플레이트(200)에는 폴대 고정구(110)가 형성될 수 있다.

더욱 구체적으로, 제1플레이트(100) 또는 제2플레이트(200) 중 어느 하나의 대향하는 양 측면에 폴대 고정구가 형성될 수 있다. 또는 도 3 내지 도 5에서와 같이 제1플레이트(100) 및 제2플레이트(200) 모두의 대향하는 양 측면에서 폴대 고정구(110, 210))가 형성될 수 있다.

폴대 고정구(110, 210)는 제1플레이트(100)와 제2플레이트(200)의 결합되는 각 측면에서 회전가능하게 결합된다. 폴대 고정구(110, 210)는 일 예로 원판으로 이루어질 수 있으며, 원판의 측면으로 후술할 폴대(320)의 단부가 고정될 수 있다.

그리고, 후술할 폴대(320)의 개수가 다수인 경우에는 도 5에 도시된 바와 같이 폴대(320)의 개수에 대응하는 개수의 원판으로 이루어질 수 있고 이러한 원판이 적층 형성되어 제1플레이트(100)와 제2플레이트(200)에 회전 가능하게 결합될 수 있다.

폴대 고정구(110, 210)가 이와 같이 적층 형성된 다수의 원판으로 이루어지게 되면 제2플레이트(200)를 제1플레이트(100)의 상부로 접어 적층시킬 때 다수의 폴대(320)가 서로 모이게 되더라도 서로 겹치지 않고 동일 평면상에 나란히 놓일 수 있다.

폴대(320)는 양 단부가 폴대 고정구(110, 210)에 고정된다. 도시된 예에서는 세워진 'ㄷ'자 형상의 예가 제시되나 이러한 형상의 예로 한정되는 것은 아니며 반원 형상 등 다양한 형상으로 이루어질 수 있음은 물론이다.

도시된 예에서는 폴대(320)가 6개로 이루어지나 더 적거나 많은 개수로 이루어질 수 있음도 물론이다.

6개로 이루어진 폴대(320)는 3개씩 반분하여 제1플레이트(100)에 형성된 폴대 고정구(110)와 제2플레이트(200)에 형성된 폴대 고정구(210)에 각각 고정된다. 폴대(320)는 상술한 바와 같이 제2플레이트(200)가 접혀질 때 서로 모이게 되는데, 이 경우 서로 겹치지 않고 동일 평면상에 놓일 수 있으려면 어느 하나의 폴대(320)가 갖는 각 변의 길이가 다른 하나의 폴대(320)가 갖는 각 변의 길이보다 상대적으로 크거나 작게 형성되는 길이상 차이가 있는 것이 바람직하다.

구체적으로 도 3 및 도 5에서 후술할 텐트 본체(310)의 전방 쪽 가장자리에 구속되는 제1폴대(321)와 후방 쪽 가장자리에 구속되는 제2폴대(322)는 제1원판(111) 및 제2원판(212)에 각각 고정되고 길이가 가장 작게 형성된다.

그리고, 텐트 본체(310)의 내측에 구속되는 제3폴대(323) 및 제4폴대(324)는 제1폴대(321) 및 제2폴대(322)보다 길이가 길게 형성되어 제3원판(113) 및 제4원판(214)에 고정되고, 더 내측에 구속되는 제5폴대(325) 및 제6폴대(326)는 제3폴대(323) 및 제4폴대(324)보다 더 길게 형성되어 제5원판(115) 및 제6원판(216)에 각각 고정된다.

이와 같이 됨으로써, 제1플레이트(100)의 상부면에 제2플레이트(200)가 적층되어 폴대(320)가 서로 모여진 경우에 제3폴대(323)는 제1폴대(321)의 외측에, 그리고 제5폴대(325)는 제3폴대(323)의 외측에 놓이면서 제1폴대(321), 제3폴대(323) 및 제5폴대(325)가 서로 겹치지 않고 동일 평면에 놓일 수 있으며, 제2폴대(322), 제4폴대(324) 및 제6폴대(326)도 마찬가지로 동일 평면으로 놓이면서 모일 수 있게 된다.

텐트 본체(310)는 펼쳐진 상태에서 내부에 외부 공간과 구획되는 공간을 형성하게 된다. 구체적으로 텐트 본체(310)는 펼쳐진 상태에서 폴대(320)에 지지되면서 내부에 사람이 들어와 쉴 수 있는 공간을 형성하게 된다.

폴대(320)는 길이방향을 따라 일부 또는 전체가 텐트 본체(310)에 구속된다. 구속되는 구조의 구체적인 예로는 흔히 텐트 본체(310)에 폴대(320)가 걸려져 구속될 수 있는 고리나 폴대(320)가 삽입되어 구속될 수 있는 원통 형상의 연결편 등과 같은 다양한 폴대 구속 수단(미도시)에 의해 폴대(320)가 구속되는 구조의 예가 제시될 수 있고, 또는 접착제 등에 의해 폴대(320)가 텐트 본체(310)에 직접 부착되어 구속되는 구조의 예가 제시될 수도 있다.

이러한 폴대 구속 수단은 텐트 본체(310)의 외측에 형성되어 폴대(320)가 텐트 본체(310)의 외측을 두르면서 구속될 수도 있고, 도시된 바와 같이 텐트 본체(310)의 내측에 구속 수단이 마련되어 폴대(320)가 텐트 본체(310)의 내측에 배치되면서 구속될 수도 있다.

한편, 상술한 구체적인 구성으로 형성될 수 있는 텐트(300)는 일측이 제1플레이트(100)의 일측에, 그리고 타측이 제2플레이트(200)의 일측에 구속된다. 이와 같이 되어야 제2플레이트(200)를 펼칠 때 텐트(300)도 함께 펼쳐질 수 있기 때문이다.

텐트(300)가 제1플레이트(100) 및 제2플레이트(200)에 구속되는 구체적인 구조를 설명하면 다음과 같다.

텐트 본체(310)의 전방 쪽 가장자리에 구속되는 제1폴대(321)에 고정끈(미도시)과 같은 다양한 고정부재가 연결되고, 제1플레이트(100)의 일측, 예컨대 제1플레이트(100)의 전방 쪽 단부 하면의 적당한 위치에 걸림 고리(미도시) 등과 같은 걸림 수단이 형성되어 이 고정끈의 단부를 걸림 고리에 걸어 고정함으로써 텐트(300)의 일측이 제1플레이트(100)의 일측에 구속되게 하는 구조의 예가 제시될 수 있다.

그리고, 텐트 본체(310)의 후방 쪽 가장자리에 구속되는 제2폴대(322)에도 도 3에 도시된 바와 같이 고정끈(301)과 같은 고정부재가 연결되고, 제2플레이트(200)의 일측, 예컨대 제2플레이트(200)의 후방 쪽 단부 하면의 적당한 위치에 걸림 고리(미도시) 등과 같은 걸림 수단이 형성되어 이 고정끈(301)의 단부를 걸림 고리에 걸어 고정함으로써 텐트(300)의 타측이 제2플레이트(200)의 일측에 구속되게 하는 구조의 예가 제시될 수 있다.

상술한 예와 달리 텐트 본체(310)의 전방 쪽 가장자리 및 후방 쪽 가장자리에 직접 고정부재를 형성하여 제1플레이트(100)와 제2플레이트(200)에 구속되게 하는 구조의 예도 제시될 수 있다.

상술한 고정부재는 고정끈(301) 외에 고정홀, 고정고리 등 다양한 고정부재로 이루어질 수 있음은 물론이다.

이렇게 구속되는 텐트(300)의 일측과 타측은 더욱 바람직하게는 제1플레이트(100)와 제2플레이트(200)로부터 분리 가능하게 구속되는 것이 좋다.

완전히 펼쳐진 텐트 본체(310)의 내부로 사람이 들어가기 위해 텐트 본체(310)에 출입구(出入口)가 형성되어야 하는데 텐트(300)의 일측과 타측이 제1플레이트(100)와 제2플레이트(200)에 분리가능하게 구속되면, 텐트(300)의 일측이나 타측 중 필요한 쪽의 구속 부위를 분리하여 그 방향으로 텐트(300) 내부로 들어갈 수 있기 때문이다.

분리 가능하게 고정되는 구조는 상술한 고정끈(301)의 예에서 이 고정끈(301)이 제1플레이트(100)와 제2플레이트(200)에 형성되는 걸림 고리에 걸려 고정되거나 걸림이 해제되어 분리되는 구조의 예로서 이해될 수 있다.

출입구(出入口)의 예는 위의 설명과 달리 텐트 본체(310)의 일면에 지퍼로 개방할 수 있는 개폐부(미도시)를 형성하고 이 개폐부가 출입구(出入口)의 다른 예가 될 수도 있다.

한편, 제1플레이트(100)는 도 6에 도시된 바와 같이 가볍게 제작될 수 있도록 내부가 공간으로 이루어지되, 상하 방향으로 가해지는 중량에 견고하게 견딜 수 있도록 내부 공간을 구획하는 격벽부(101)가 형성될 수 있으며, 이 격벽부(101)는 허니컴(honeycomb) 형상으로 이루어져 제1플레이트(100)의 상면과 하면을 견고하게 지지할 수 있다.

그리고, 제2플레이트(200)도 도시되어 있지는 않지만 제1플레이트(100)와 마찬가지로 내부가 공간으로 이루어지면서 이 공간을 구획하는 허니컴 형상의 격벽부가 형성될 수 있다.

본 실시예의 덮개 구조(1)에 의하면, 평소에는 제2플레이트(200)를 접어 제1플레이트(100) 상면에 적층한 상태에서 적재함(11)의 덮개로서 기능을 하도록 사용한다. 따라서 적재함(11)의 내부 공간은 상부가 폐쇄되어 그 내부에 적재되는 물품이 외부 공간으로 유실될 우려가 없이 안정적으로 적재 보관될 수 있다.

그러다가, 캠핑 장소 등에 도착하거나 기타 필요시 쉴 공간을 마련코자 하는 경우에는 제2플레이트(200)를 펼쳐 차량(100)의 후방으로 넓은 평판을 형성함으로써 필요한 휴식 공간을 제공받을 수 있다.

그리고, 상술한 텐트(300)가 더 포함되는 예에서는 제2플레이트(200)를 펼치는 과정에서 텐트(300)도 함께 펴지면서 설치가 완료되므로, 이 텐트(300)의 내부 공간을 활용하게 됨으로써, 본 실시예의 덮개 구조(1)가 단순히 덮개로서의 기능만을 하는 것이 아니라 픽업차량(11) 자체의 용도를 캠핑용으로 겸할 수 있게 하는 기능을 갖게 한다.

본 고안은 실용신안등록청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고도 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 본 고안의 기술범위는 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 않는다.

1; 픽업차량 적재함의 덮개 구조 10; 픽업차랑
11; 적재함 11a; 전방벽
11b, 11c; 양 측벽 11d; 후방 도어
20; 브라켓 100; 제1플레이트
101; 격벽부 110; 폴대 고정구
111; 제1원판 113; 제3원판
115; 제5원판 150; 경첩
200; 제2플레이트 210; 폴대 고정구
212; 제2원판 214; 제4원판
216; 제6원판 300; 텐트
301; 고정끈 310; 텐트 본체
320; 폴대 321; 제1폴대
322; 제2폴대 323; 제3폴대
324; 제4폴대 325; 제5폴대
326; 제6폴대 400; 받침다리
410; 발 디딤부

Claims

전방벽, 양측벽 및 후방 도어를 포함하면서 상부가 개방되는 픽업차량 적재함의 덮개 구조에 있어서,
상기 양측벽의 내측면에 가장자리가 구속되면서 상기 적재함의 개방된 상부를 폐쇄하는 제1플레이트; 및
상기 제1플레이트와 힌지 수단에 의해 연결되어 상기 제1플레이트의 상부에 적층되거나 상기 제1플레이트와 동일 평면을 이루도록 회동하면서 펼쳐질 수 있는 제2플레이트;를 포함하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조.
청구항 1에 있어서,
일측이 상기 제1플레이트의 일측에 구속되고, 타측이 상기 제2플레이트의 일측에 구속되며, 상기 제2플레이트가 펼쳐지는 과정에서 함께 펼쳐져, 펼쳐진 상기 제1플레이트 및 제2플레이트의 상부에서 외부 공간과 구획된 내부 공간을 형성하게 되는 텐트를 더 포함하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조.
청구항 2에 있어서,
상기 제1플레이트의 대향하는 양 측면 또는 상기 제2플레이트의 대향하는 양 측면에서 회전가능하게 결합되는 폴대 고정구를 더 포함하며,
상기 텐트는,
펼쳐지면서 외부 공간과 구획된 내부 공간을 형성하게 되는 텐트 본체; 및
상기 폴대 고정구에 양단부가 결합되고 길이 방향을 따라 전체 또는 일부가 상기 텐트 본체에 구속되어 상기 텐트 본체가 펼쳐질 때 상기 내부 공간을 형성하도록 지지하는 폴대;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조.
청구항 3에 있어서,
상기 폴대는 상기 텐트 본체의 전방 쪽 가장자리와 후방 쪽 가장자리에 구속되는 제1폴대와 제2폴대를 포함하되,
상기 제1폴대는 상기 제1플레이트의 일측에, 그리고 상기 제2폴대는 상기 제2플레이트의 일측에 분리 가능하게 구속되는 것을 특징으로 하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조.
청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제2플레이트가 펼쳐진 상태에서 지면에 대해 상기 제2플레이트의 하면을 받쳐 지지하는 받침다리가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조.
청구항 5에 있어서,
상기 받침다리는 발 디딤부가 형성되는 것을 특징으로 하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조.
청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제1플레이트 및 제2플레이트의 내부는 공간으로 이루어지되 상기 공간을 구획하는 허니콤 형상의 격벽부가 형성되는 것을 특징으로 하는 픽업차량 적재함의 덮개 구조.