KR20110133790A - 이륜자동차용 배출가스 검사 방법 및 그 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이륜자동차의 배출가스를 검사하는 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은, 검사대상 이륜자동차의 배기관에 삽입되는 시료채취장치를 통해 채취된 배출가스를, 무부하검사방법을 이용하여 검사할 수 있는, 이륜자동차용 배출가스 검사 장치를 제공하는 것이다. 이를 위해 본 발명은, 검사대상 이륜자동차의 배출가스를 분석하기 위한 측정장치와 연결되어 있는 시료채취장치 중, 상기 검사대상 이륜자동차의 배기관으로 삽입되는 채취부를, 상기 배기관 내부로 기 설정된 길이 이상 삽입시키는 단계; 상기 채취부가 상기 배기관에 삽입된 상태에서 상기 측정장치를 이용하여 상기 배출가스를 분석하는 단계; 및 상기 배출가스 분석 결과를 출력하는 단계를 포함한다.

Description

이륜자동차용 배출가스 검사 방법 및 그 장치{APPARATUS AND METHOD FOR EXAMINING 2-WHEELED VEHICLE EMISSION}

본 발명은 이륜자동차의 배출가스를 검사하는 방법 및 그 장치에 관한 것이다.

국내에서 운행되는 이륜자동차의 사용신고는 자동차등록대수의 약 11% 수준으로 주요 교통수단으로 활용되고 있으며, 특히, 배달용과 택배, 퀵 서비스 등 사업용으로 교통수단의 한 축을 담당하고 있다. 그러나, 이륜자동차의 교통안전 및 배출가스 문제 등은 국민 대부분이 공감하고 있으며, 시급히 해결되어야 할 과제로 인식되고 있다.

이륜자동차에서 발생하는 대기오염물질은 전체 도로이동오염원 중에서 일산화탄소(CO) 9.2%, 휘발성유기화합물(VOC) 8.9%, 황화합물(SOx) 0.2%, 질소산화물(NOx) 0.2%, 암모니아(NH₃) 0.1% 정도를 차지하고 있다. 따라서, 대기오염물질 개선을 위한, 이륜자동차 배출가스 관리제도가 요구되고 있다.

한편, 이륜자동차 50cc 이상은 지자체에 사용신고 후 운행토록 하고 있는 반면, 50cc 미만은 신고대상에서 제외되어 있어, 운행실태조차 파악하지 못하는 등 배출가스 관리의 사각지대로 지적되고 있다. 일부 이륜자동차는 촉매 또는 배출가스 저감장치가 없고, 2행정(Stroke) 엔진은 연료에 윤활유를 혼합 사용하여 연소함에 따라 대기오염물질을 많이 배출하고 있다.

즉, 현재 운행되고 있는 이륜자동차에 대한 배출허용기준, 배출가스검사제도 및 배출가스를 검사할 수 있는 장치 등이 마련되어 있지 않아, 운행 중에 있는 이륜자동차에 대한 종합적인 관리체계 마련이 요구되는 실정이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 검사대상 이륜자동차의 배기관에 삽입되는 시료채취장치를 통해 채취된 배출가스를, 무부하검사방법을 이용하여 검사할 수 있는, 이륜자동차용 배출가스 검사 방법 및 그 장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 검사대상 이륜자동차의 배출가스를 분석하기 위한 측정장치와 연결되어 있는 시료채취장치 중, 상기 검사대상 이륜자동차의 배기관으로 삽입되는 채취부를, 상기 배기관 내부로 기 설정된 길이 이상 삽입시키는 단계; 상기 채취부가 상기 배기관에 삽입된 상태에서 상기 측정장치를 이용하여 상기 배출가스를 분석하는 단계; 및 상기 배출가스 분석 결과를 출력하는 단계를 포함한다.

본 발명은 검사대상 이륜자동차의 배기관에 삽입되는 시료채취장치를 통해 채취된 배출가스를, 무부하검사방법을 이용하여 검사함으로써, 이륜자동차의 배출가스를 관리할 수 있으며, 이를 통해, 대기오염물질을 개선시킬 수 있다는 우수한 효과를 가지고 있다.

도 1은 본 발명에 따른 이륜자동차용 배출가스 검사 장치의 일실시예 구성도.
도 2는 본 발명에 적용되는 시료채취장치의 구성도.
도 3은 본 발명에 적용되는 시료채취장치에 연결되어 이용되는 연결부의 다양한 예시도.
도 4는 본 발명에 적용되는 채취부의 삽입길이에 따른 일산화탄소(CO)의 배출 특성을 나타낸 그래프.
도 5는 본 발명에 적용되는 채취부의 삽입길이에 따른 탄화수소(HC)의 배출 특성을 나타낸 그래프.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 상세히 설명된다.

도 1은 본 발명에 따른 이륜자동차용 배출가스 검사 장치의 일실시예 구성도이다.

본 발명은 이륜자동차의 국내 운행실태조사와 해외자료조사 등을 토대로, 국내 실정에 맞는 이륜자동차용 배출가스 검사 장치를 마련하고, 배출가스 검사방법에 적합한 배출허용기준을 제공하기 위한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 도 1에 도시된 바와 같이, 검사대상 이륜자동차(오토바이)(200)의 배기관(210) 내부로 삽입되어 이륜자동차의 배출가스 시료를 채취하기 위한 시료채취장치(프로브)(110), 시료채취장치와 연결되어 있으며 시료채취장치로부터 전송되어온 배출가스를 분석하기 위한 측정장치(120) 및 측정장치에서 요구되는 검사대상 이륜자동차의 제원을 입력받아 측정장치로 전송하며, 측정장치로부터 분석된 결과를 전송받아 출력하기 위한 주제어장치(130)를 포함하여 구성된다.

시료채취장치(210)는 상기한 바와 같이, 검사대상 이륜자동차의 배기관 내부로 삽입되어 검사대상 이륜자동차의 배출가스를 채취하기 위한 것이다. 한편, 본 발명은 정확한 분석결과를 도출해 내기 위해 시료채취장치가 배기관에 삽입되는 길이를 검사자가 확인할 수 있도록 하고 있는바, 이를 위한 시료채취장치의 구성은 이하에서 도 2 및 도 3을 참조하여 상세히 설명된다.

측정장치(120)는 이륜자동차의 배출가스 성분을 분석하기 위한 것으로서, 교통안전공단 또는 지정정비사업자가 사용 중인 배출가스 측정장비(IM-2000, S社)가 이용될 수 있으며, 이 외에도 배출가스 성분 분석을 위한 다양한 장비들이 이용될 수 있다. 한편, 본 발명에 적용되는 측정장치(120)의 하나로 이용될 수 있는 배출가스 측정장비인 IM-2000의 제원은 [표 1]과 같다.

주제어장치(130)는 본 발명을 구현하기 위한 검사 전산프로그램이 실행될 수 있는 장치로서, 개인용컴퓨터(PC)와 같은 전산처리장치 등이 적용될 수 있다. 즉, 검사대상 이륜자동차를 검사하고자 하는 검사자는 우선, 주제어장치에서 검사 전산프로그램을 실행시킨 후, 배출가스 측정 전에 검사대상 이륜자동차에 대한 배기량, 연식 등 기본적인 제원들을 검사 전산프로그램에 입력한 후, 측정장치를 통해 배기가스를 검사한다. 주제어장치는 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC) 등 검사결과를 검사종료 이후에 자동 저장하여 분석하는 기능을 수행할 수도 있다. 즉, 주제어장치는 측정장치로부터 분석되어진 배출가스 정보를 다양한 형태로 가변시켜 출력하는 기능을 수행한다.

도 2는 본 발명에 적용되는 시료채취장치의 구성도이며, 도 3은 본 발명에 적용되는 시료채취장치에 연결되어 이용되는 연결부의 다양한 예시도이다.

본 발명은 검사자가 이륜자동차의 배기관에 삽입되는 시료채취장치의 길이를 확인하여 검사대상 이륜자동차의 배출가스를 검사할 수 있도록 하기 위하여, 시료채취장치에 감지기가 형성되어 있다는 특징을 가지고 있다.

즉, 시료채취장치(110)는 도 2에 도시된 바와 같이, 검사자가 손으로 잡을 수 있도록 형성된 손잡이(111), 손잡이의 일측 끝단과 연결되어 있으며 배기관에 삽입되어 배출가스를 채취하기 위한 채취부(112) 및 손잡이의 또 다른 일측 끝단과 측정장치(120) 사이에 연결되어 있으며, 채취부를 통해 채취되어 손잡이 내부로 유입된 배출가스를 측정장치로 유입시키기 위한 유입부(113)를 포함하여 구성되어 있다.

손잡이(111)는 검사자가 용이하게 잡을 수 있는 형상으로 다양하게 구성될 수 있으며, 그 내부는 채취부 및 유입부와 관통되어 있다.

유입부(113)는 고무 호스 등으로 구성되어, 손잡이를 통해 이송되어온 배출가스를 측정장치로 유입시키는 기능을 수행한다.

채취부(112)는 검사대상 이륜자동차의 배기관에 삽입되어 배출가스를 채취하기 위한 것으로서, 특히, 본 발명에 적용되는 채취부에는 채취부가 배기관 내부로 얼마만큼 삽입되었는지를 검사자가 확인할 수 있도록 하기 위한 길이 확인부가 형성되어 있다. 여기서, 길이 확인부(114)는 채취부의 표면에 형성되어 있는 눈금(114')이 될 수 있다. 즉, 채취부의 끝단부터 일정거리마다 눈금이 표시되어 있다면 검사자는 채취부가 배기관 내부로 얼마만큼이 삽입되었는지를 눈으로 확인할 수 있다.

또 다른 방법으로서, 길이 확인부(114)는 채취부의 표면에 장착되어 있는 빛감지센서(114a) 및 빛감지센서로부터 전송되어온 감지신호에 따라 배기관 내부로 삽입된 채취부의 길이를 출력하기 위해 손잡이에 형성되어 있는 제어기(114b)를 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 빛감지센서는 빛이 감지되는 경우와 빛이 감지되지 않는 경우에 서로 다른 값을 낼 수 있는 센서로서, 이러한 기능을 위해 현재 이용되고 있는 다양한 센서들이 이용될 수 있다. 즉, 채취부의 표면에는 채취부의 길이를 따라 일정 간격으로 빛감지센서가 장착되어 있고, 이러한 빛감지센서들은 손잡이에 형성되어 있는 제어기에 연결되어 있으며, 채취부가 배기관 내부로 삽입되어 빛이 감지되지 않으면, 빛을 감지하지 못한 빛감지센서는 감지신호를 제어기로 전송할 수 있다. 한편, 제어기는 각각의 빛감지센서가 채취부의 끝단으로부터 떨어져 있는 길이에 대한 정보를 저장하고 있으며, 따라서, 감지신호가 전송되어진 빛감지센서의 정보를 분석하여 채취부가 배기관 내부로 삽입된 길이를 출력할 수 있다. 이를 위해 제어기는 간단한 연산기능, 데이터 저장기능 및 정보출력기능을 가지고 있다. 한편, 도 2에는 빛감지센서(114a)가 채취부의 길이 방향을 따라 다수개가 장착되어 있는 것으로 도시되어 있으나, 끝단으로부터 30cm 지점을 전후로 하여 2~3개만이 장착될 수도 있다. 그러나, 검사 방법 등의 변경에 따라 채취부가 30cm 가 아닌 다른 길이 이상으로 삽입되는 경우도 있을 수 있음으로, 채취부에는 다양한 간격 및 길이로 빛감지센서가 구비될 수 있다.

이 외에도, 길이 확인부(113)는, 상기한 바와 같이 검사자가 채취부의 삽입길이를 눈으로 확인할 수 있도록 하기 위한 목적을 달성하기 위해 다양한 형태로 구성될 수 있다. 예를 들어, 길이 확인부는 배기관 내부의 공기량을 감지할 수 있는 공기량 감지센서 및 공기량 감지센서로부터 전송되어온 감지신호를 분석하여 길이를 출력할 수 있는 제어기로 구성될 수도 있다. 즉, 배기관 내부에 포함되어 있는 공기의 양은 배기관의 끝단으로부터 그 내부로 갈수록 줄어들기 때문에, 이러한 길이와 공기량들에 대한 데이터가 구비될 수 있다면 공기량을 통해서도 채취부의 삽입길이를 출력할 수도 있다. 이러한 공기량 감지센서 역시 빛감지센서와 같은 원리로, 채취부의 다양한 위치에 장착될 수 있다.

한편, 이륜자동차의 배출가스에 대한 정확한 검사를 위해서는 상기한 바와 같이 채취부가 배기관의 끝단으로부터 일정한 길이, 예를 들어 30cm 이상, 삽입되어야 한다. 그러나, 이륜자동차의 종류에 따라, 배기관의 길이가 30cm도 되지 않는 경우가 있으며, 이러한 짧은 배기관의 경우에는 정확한 배출가스 검사가 이루어질 수 없다.

따라서, 본 발명은 이러한 짧은 배기관에 대비하기 위하여, 도 3에 도시된 바와 같이 채취부에 연결되어 배기관에 삽입되는 연결부(115)를 더 포함할 수 있다.

즉, 배기관의 길이가 배출가스 검사를 위해 요구되는 일정한 길이, 예를 들어, 30cm 보다도 짧은 경우, 검사자는 채취부의 끝단에 연결부를 연결시킨 후, 연결부를 배기관에 삽입시킴으로써, 배기관의 길이가 연장된 것과 같은 효과를 얻을 수 있다.

예를 들어, 배기관의 길이가 10cm인 이륜자동차의 경우, 약 20cm 이상의 길이를 갖는 연결부를 배기관에 연결시켜 줌으로써, 배기관의 길이가 30cm 이상으로 확장된 것과 같은 효과를 발생시킬 수 있으며, 30cm이상으로 늘어난 연결부와 배기관에 채취부를 30cm 이상 삽입시킨 상태에서 배출가스를 검사함으로써, 검사의 효율성을 높일 수 있게 된다.

즉, 본 발명은 이륜자동차의 배출가스 검사시 채취부가 배기관에 30cm 이상 삽입된 상태에서 이루어지도록 하기 위한 것으로서, 연결부에 의해 이러한 배기관의 길이가 확보될 수 있다.

이때, 배기관의 내경 역시 이륜자동차별로 다양하게 존재하고 있음으로, 연결부의 외경 역시 다양한 크기로 형성될 수 있다.

한편, 본 발명이 상기한 바와 같이, 배기관으로 삽입되는 채취부의 길이를 고려하는 이유는 다음과 같다.

즉, 현행 휘발유 및 LPG 운행자동차에 대해 시행되고 있는 무부하정지 가동검사는, 배출가스 측정을 위한 시료채취장치의 채취관이 배기관 내에 30cm 이상 삽입하도록 규정하고 있는바, 본 발명이 적용되는 이륜자동차에 대하여도 현행 무부하정지 가동검사방법을 그대로 준용하여 시료채취장치의 채취부가 배기관 내에 30cm 이상 삽입되어야할 필요가 있다.

이를 위해 본 발명은 채취부의 삽입길이가, 배출가스 측정값에 어느 정도 영향을 주는지 등을 분석하여, 이륜자동차에 대한 채취부를 배기관 내 어느 정도 삽입하는 것이 가장 적절한지 등을 산출하는 시험을 하였는바, 이에 의하면, 배기관으로부터 최소한 30cm이상이 삽입되어야 한다. 이는, 배기관의 삽입길이에 따라 배출가스와 공기의 희석 비율에 따라 배출가스 검사 결과에 많은 영향을 주기 때문이다. 따라서, 채취부가 배기관 내부로 30cm 이상 삽입되지 않는 경우에는, 배기관의 직경별로 제작된 연결부를 채취부에 부착하고 배출가스가 측정되어야 한다. 이에 대한 시험결과에 대하여는 이하에서 도 4 및 도 5를 참조하여 설명된다.

상기한 바와 같은 본 발명은, 이륜자동차용 배출가스 검사 장치를 이용하여 검사대상 이륜자동차의 배출가스를 분석하여 그 결과를 출력하기 위한 것으로서, 이하에서는 본 발명에 따른 이륜자동차용 배출가스 검사 방법을 이용하여, 검사대상 이륜자동차의 배출가스를 검사하는 방법이 설명된다.

우선, 본 발명은 무부하검사방법을 이용하고 있는 것으로서, 무부하검사방법이 적용된 이유를 간단히 설명하면 다음과 같다.

이륜자동차의 배출가스검사방법은 가능한 짧은 시간에 배출가스 검사가 이루어지고 검사에 소요되는 비용이 최소가 되는 검사방법이어야 하며, 검사대상 이륜자동차에 대한 도로주행패턴이 잘 반영되고 부적합차량의 실질적 정비를 통해 대기질 개선에 기여될 수 있어야 한다.

그러나, 부하검사방법은 도로주행패턴을 더 잘 반영하고, 질소산화물(NOx)를 직접 측정하는 등 대기환경개선에는 더욱 효과적이나, 검사장비가 매우 고가이며, 검사시설 등이 많이 요구되므로 제도 도입 시행 초기에 검사장비에 대한 투자 및 시설 등을 확보하는데 어려움이 있다.

따라서, 검사시설 및 검사장비, 국제 기준 및 운영형태 등을 종합적으로 살펴볼 때 국내의 경우에는 무부하검사방법에 의한 배출가스 검사 방법이 적용되는 것이 합리적이라고 판단되는바, 본 발명은 무부하검사방법을 이용하고 있다는 특징을 가지고 있다. 즉, 무부하검사방법은 전국 교통안전공단 자동차검사소 등에 이미 인프라가 갖추어져 있으므로 본 발명과 같은 장치를 이용한 이륜자동차의 배출가스 검사 제도가 도입되면, 즉시 시행이 가능하다는 장점이 있으며, 향후 장비의 크기가 비교적 작아져 이륜자동차가 많은 지역을 대상으로 출장검사제도 도입 운영이 가능하다는 장점을 가지고 있다.

즉, 본 발명을 이용하여 시행될, 운행 이륜자동차에 대한 배출가스 검사방법은, 현행 대기환경보전법 시행규칙별표22 제3호와 운행차 배출가스 정밀검사 시행요령 등에 관한 규정(환경부고시 제2008-153호 2008.11.7) 별표1 제2호의 나목에 의한 무부하정지가동검사방법이 그대로 준용될 수 있다.

한편, 상기한 바와 같이, 본 발명을 이용한 이륜자동차의 무부하정지가동검사 측정원리 및 검사결과처리 방법은, 자동차의 무부하정지가동검사 측정원리 및 검사결과처리 방법과 동일하며, 검사모드의 구성은 이륜자동차인 점을 감안하여 국내외 이륜자동차 제작사의 제작시 엔진공회전속도 기준 등을 검토하여 다소 완화된 엔진공회전속도(rpm) 범위에 대한 기준이 적용될 수 있다.

또한, 상기한 바와 같이 자동차의 검사방법은, 채취부의 삽입길이를 30cm이상 삽입하도록 되어 있는바, 이륜자동차의 경우에는 소음기의 크기가 작고 형상 등이 매우 다양함에 따라 실제 소음기에 들어가는 길이가 다를 것으로 판단됨에 따라, 실제 검사시 채취부의 삽입길이가 배출가스에 미치는 영향 등에 대하여 시험을 통하여 별도의 기준이 마련될 필요가 있다.

도 4는 본 발명에 적용되는 채취부의 삽입길이에 따른 일산화탄소(CO)의 배출 특성을 나타낸 그래프이며, 도 5는 본 발명에 적용되는 채취부의 삽입길이에 따른 탄화수소(HC)의 배출 특성을 나타낸 그래프이다.

본 발명은 상기한 바와 같이, 채취부가 배기관으로 최소한 30cm 이상 삽입되어야 하는 것으로 하고 있는바, 그 이유는 아래와 같은 시험으로부터 도출된 결과이다.

즉, 본 발명을 이용하여 이륜자동차용 배출가스 검사시, 배기관에 삽입되는 채취부의 적정한 길이를 설정하기 위하여, 채취부를 배기관의 끝단으로부터 0~35cm 까지 5cm 단위로 각각 삽입시킨 후 무부하정지가동검사방법에 따라 배출가스를 측정하였는바, 시험결과 모든 시험차량에서 채취부의 삽입길이에 따라 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC) 모두가 증가하는 경향을 볼 수 있었다(도 4 및 도 5 참조). 따라서, 채취부의 삽입길이에 대한 기준설정은 반드시 필요함을 확인할 수 있었다.

또한, 배출가스 배출특성을 살펴본 결과, 50cc 미만 이륜자동차는 약 15cm 이상이 삽입되어야 하고, 50cc 이상 이륜자동차는 약 25cm 이상을 삽입하여야 적정한 배출가스 측정이 가능한 것으로 판단되었다.

따라서, 배출가스 시험시 채취부의 삽입깊이는 현행 자동차의 기준과 동일하게 30cm 이상이 삽입되어야 한다는 결과가 도출되었으며, 배기관의 크기가 너무 작아 채취부 삽입이 어려운 경우에는 상기한 바와 같이 별도의 연결부가 연결되어 사용되어야 한다.

아래의 [표 2]는 시료채취장치의 채취부의 삽입길이에 따른 배출가스 배출특성을 나타낸 것이다.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위에 의해 정하여 져야만 할 것이다.

110 : 시료채취장치 111 : 손잡이
112 : 채취부 113 : 유입부
114 : 길이 확인부 115 : 연결부
120 : 측정장치 130 : 주제어장치
200 : 이륜자동차 210 : 배기관

Claims (9)

1. 검사대상 이륜자동차의 배출가스를 분석하기 위한 측정장치와 연결되어 있는 시료채취장치 중, 상기 검사대상 이륜자동차의 배기관으로 삽입되는 채취부를, 상기 배기관 내부로 기 설정된 길이 이상 삽입시키는 단계;
   상기 채취부가 상기 배기관에 삽입된 상태에서 상기 측정장치를 이용하여 상기 배출가스를 분석하는 단계; 및
   상기 배출가스 분석 결과를 출력하는 단계를 포함하는 이륜자동차용 배출가스 검사 방법.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 기 설정된 길이는 30cm 이상인 것을 특징으로 하는 이륜자동차용 배출가스 검사 방법.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 배기관의 길이가 상기 기 설정된 길이보다 짧은 경우, 상기 배기관의 길이와의 합산 길이가 상기 기 설정된 길이보다 긴 길이를 갖는 연결부를 상기 배기관에 연결시킨 상태에서, 상기 채취부를 상기 배기관에 상기 기 설정된 길이 이상 삽입시킨 후, 상기 분석 단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 이륜자동차용 배출 가스 검사 방법.
4. 검사대상 이륜자동차의 배기관 내부로 삽입되어 상기 검사대상 이륜자동차의 배출가스 시료를 채취하기 위한 시료채취장치;
   상기 시료채취장치와 연결되어 있으며, 무부하검사방법을 이용하여 상기 시료채취장치로부터 전송되어온 배출가스를 분석하기 위한 측정장치; 및
   상기 측정장치에서 요구되는 검사대상 이륜자동차의 제원을 입력받으며, 상기 측정장치로부터 분석되어 전송된 결과를 출력하기 위한 주제어장치를 포함하며,
   상기 시료채취장치에는 상기 배기관 내부로 삽입되는 채취부가 상기 배기관 내부로 기 설정된 길이 이상 삽입되었는지를 여부를 표시하기 위한 길이 확인부가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 이륜자동차용 배출가스 검사 장치.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 시료채취장치는,
   검사자가 손으로 잡을 수 있도록 형성된 손잡이;
   상기 손잡이의 일측 끝단과 연결되어 있으며 상기 배기관에 삽입되어 배출가스를 채취하기 위한 상기 채취부; 및
   상기 손잡이의 또 다른 일측 끝단과 상기 측정장치 사이에 연결되어 있으며, 상기 채취부를 통해 채취되어 상기 손잡이 내부로 유입된 배출가스를 상기 측정장치로 유입시키기 위한 유입부를 포함하는 이륜자동차용 배출가스 검사 장치.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 길이 확인부는,
   상기 채취부에 장착되어 상기 채취부가 상기 배기관 내부로 기 설정된 길이 이상 삽입되었는지의 여부를 표시하는 것을 특징으로 하는 이륜자동차용 배출가스 검사 장치.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 길이 확인부는 상기 채취부의 표면에 형성되어 있는 눈금인 것을 특징으로 하는 이륜자동차용 배출가스 검사 장치.
8. 제 6 항에 있어서,
   상기 길이 확인부는,
   상기 채취부의 표면에 장착되어 있는 감지센서; 및
   상기 감지센서로부터 전송되어온 감지신호에 따라 상기 배기관 내부로 삽입된 상기 채취부의 길이를 출력하기 위해 상기 손잡이에 형성되어 있는 제어기를 포함하는 이륜자동차용 배출가스 검사 장치.
9. 제 5 항에 있어서,
   상기 시료채취장치는,
   상기 배기관의 끝단에 삽입되어 상기 배기관의 길이를 연장시키기 위한 연결부를 더 포함하며,
   상기 채취부는 상기 연결부를 통해 상기 배기관으로 삽입되어, 상기 연결부와 상기 배기관의 전체 길이 중 상기 기 설정된 길이 이상 삽입되는 것을 특징으로 하는 이륜자동차용 배출가스 검사 장치.

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