KR20110132049A - Concrete pour installation method of rail for ballast concrete in tunnel and thereof device - Google Patents

Concrete pour installation method of rail for ballast concrete in tunnel and thereof device Download PDF

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Abstract

PURPOSE: A method and an apparatus for placing concrete for construction of a concrete roadbed in a tunnel are provided to enhance the hardness of concrete roadbed by directly pumping ready-mixed concrete from a storage tank in order not to dilute concrete. CONSTITUTION: An apparatus for placing concrete for construction of a concrete roadbed in a tunnel comprises a vehicle(2) with a storage tank accommodating ready-mixed concrete, a forklift(3) which is located in the vehicle to pump up ready-mixed concrete from the storage tank and place the ready-mixed concrete on the side of a rail and equipped with an auxiliary rail(4) to travel on the rail, and a fastening unit for coupling the vehicle and the forklift.

Description

터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법 및 이에 적합한 타설 장치{CONCRETE POUR INSTALLATION METHOD OF RAIL FOR BALLAST CONCRETE IN TUNNEL AND THEREOF DEVICE}Concrete placing method for concrete laying inside tunnel and suitable pouring device {CONCRETE POUR INSTALLATION METHOD OF RAIL FOR BALLAST CONCRETE IN TUNNEL AND THEREOF DEVICE}

본 발명은 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법 및 이에 적합한 타설 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 콘크리트도상 궤도를 부설할 때 콘크리트의 타설 작업을 단순화하고 작업 시간을 단축시킬 수 있도록 한 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법 및 이에 적합한 타설 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a method for placing concrete when laying concrete inside a tunnel and a suitable placing device, and more particularly, a tunnel for simplifying concrete placing work and shortening work time when laying a concrete track. The present invention relates to a concrete placing method and a suitable placing device when laying concrete inside.

일반적으로, 철도의 건설 공정은 토목공사, 궤도 공사, 건축, 신호통신, 전기설비등 다양한 분야의 공사가 순차적으로 이루어지게 된다.In general, the construction process of the railroad is a construction of a variety of fields, such as civil engineering, track construction, construction, signal communication, electrical equipment, etc. sequentially.

즉, 철도의 건설을 위해서는 지반을 다지는 토목공사를 한 후 여기에 궤도를 설치하게 되는 것으로서, 상기한 궤도 부설 공사는 궤도 시공 측량, 레일 투입 및 용접(장척화), 침목 투입 및 배열, 궤광조립, 레일 용접(장대화), 궤도 정정, 거푸집 설치, 최종 궤도 정정, 침목덮게 설치, 도상콘크리트 타설, 선형 검측, 양생등의 공정으로 이루어지게 된다.In other words, for the construction of railroads, the groundwork is to be installed after the groundwork is completed, and the above-described track laying work includes track construction surveying, rail inputting and welding (longening), sleeper inputting and arranging, and subassembly assembly. , Rail welding (rail lengthening), orbital correction, formwork installation, final orbital correction, sleeper cover, icon concrete placement, linear detection, curing, etc.

특히, 상기한 레일의 용접 및 침목 설치 후, 거푸집을 설치하고 도상콘크리트를 타설하기 위해서는 레미콘 차량이 터널 내부로 들어갈 수 없기 때문에, 먼저 일측방향(예를 들면 상행선)에 레일을 설치하고 다른측 방향(예를 들면 하행선)에는 레일을 설치하기 전에 레미콘 차량을 레일이 설치되지 않은 방향에서 진입시켜 도상콘크리트를 타설하게 된다.In particular, after the welding and sleeper installation of the rails described above, in order to install formwork and cast concrete, the ready-mixed concrete vehicle cannot enter the tunnel. Before installing the rails, for example, the ready-mixed concrete is put in the direction where the rails are not installed, and concrete laying is placed.

물론, 양측 방향에 레일이 모두 설치된 후에는 레미콘 차량이 터널로 진입할 수 없기 때문에 도7에 도시된 바와 같이 터널(T) 외부에서 레미콘 차량(C)으로부터 콘크리트를 공급받도록 구성된 콘크리트 압송장치(50)와, 상기한 콘크리트 압송장치(50)에 연결됨과 아울러 터널(T) 내부로 관통되도록 설치되어 콘크리트를 공급하는 압송관(51)과, 상기한 압송관(51)에 연결되어 터널(T) 내부에 길게 연장된 콘크리트 사출용 압송관(52)으로 이루어진 장치를 사용하게 된다.Of course, since the ready-mixed vehicle cannot enter the tunnel after all the rails are installed in both directions, as shown in FIG. 7, the concrete conveying apparatus 50 configured to receive concrete from the ready-mixed vehicle C outside the tunnel T 50. ), A pressure feed pipe 51 connected to the concrete pumping device 50 and penetrated into the tunnel T to supply concrete, and a tunnel T connected to the pressure feed pipe 51. It uses a device consisting of a pressure injection pipe 52 for extending the concrete inside.

즉, 터널(T) 내부에 레일(R)이 부설되면 레미콘 차량이 진입하지 못하기 때문에 터널(T)의 상부에서 압송관(51)을 설치하고 터널 길이 방향으로 사출용 압송관(52)을 연결하여 순차적으로 도상콘크리트를 타설하게 되는 것이다.That is, when the rail (R) is installed inside the tunnel (T), the ready-mixed vehicle cannot enter, so the pressure pipe (51) is installed at the upper part of the tunnel (T) and the injection pressure pipe (52) for injection in the tunnel length direction is provided. It is to be placed on the concrete concrete in order to connect.

그러나, 상기한 바와 같이 터널 내부의 도상콘크리트를 타설할 때 터널 외부에서 내부로 콘크리트를 공급할 수 있도록 압송관을 설치함과 아울러 여기에서 터널 길이 방향으로 길게 연장되는 사출용 압송관을 설치하여 도상콘크리트를 타설하게 되면, 콘크리트의 타설 작업이 매우 어렵게 되고, 이로 인해 타설 작업 효율이 매우 낮으며 양생되는 콘크리트의 강도가 저하되는 문제점이 있다.However, as described above, when placing the concrete on the inside of the tunnel, a pressure pipe is installed so that concrete can be supplied from the outside to the inside of the tunnel, and an injection pressure pipe extending in the longitudinal direction of the tunnel is installed here, thereby When pouring the concrete, it becomes very difficult to place the concrete work, and thus there is a problem that the work efficiency is very low and the strength of the cured concrete is lowered.

즉, 압송관의 길이가 길어지게 되면 콘크리트가 약간씩 굳어지게 되기 때문에 콘크리트의 표면을 깎아내고 다지기가 어렵기 때문에 콘크리트를 묽게 하게 되는 바, 이로 인해 콘크리트의 양생 후 균열등이 쉽게 발생되는 것이다. In other words, when the length of the pressure pipe is increased, the concrete becomes slightly hardened, so that it is difficult to cut and compact the surface of the concrete, so that the concrete is thinned, which causes cracks after curing of concrete.

또한, 상기한 압송관과 사출용 압송관의 내부에서 콘크리트가 굳지 않도록 빈번하게 물청소를 해야 하고 콘크리트 압출장치에 레미콘으로 콘크리트를 투입해야 하기 때문에 도상콘크리트 타설 작업 시간이 오래 걸리게 되는 문제점이 있다.In addition, since the concrete should be frequently cleaned so that concrete does not harden in the pressure pipe and the injection pressure pipe for injection, the concrete extrusion process takes a long time because concrete should be put into the concrete extrusion device.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 레일이 부설되어 있는 터널 내부를 레미콘 차량이 통과하면서 도상콘크리트를 직접 타설하도록 함으로써, 도상콘크리트의 타설 작업 효율을 극대화시키고 시공 비용을 절감할 수 있도록 하고, 도상 콘크리트의 강도를 향상시킬 수 있는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법 및 이에 적합한 타설 장치를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, by placing the concrete directly while the ready-mixed concrete vehicle passes through the tunnel in which the rail is installed, maximizing the efficiency of the laying of concrete and reduce the construction cost The present invention provides a concrete placing method and a suitable placing device when laying concrete inside a tunnel to improve the strength of the concrete.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명의 타설 장치는, 터널 내부에 설치된 레일을 타고 이동할 수 있도록 설치됨과 아울러 레미콘을 담을 수 있도록 저장탱크가 형성된 이동대차와, 상기한 이동대차의 사이에 위치되어 저장탱크의 레미콘을 퍼서 레일 측면에 놓을 수 있는 포크레인과, 상기한 포크레인과 이동대차를 결합시키도록 설치된 체결수단으로 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the pouring device of the present invention is installed to move on a rail installed inside a tunnel and is located between a moving cart having a storage tank formed to hold a ready-mixed concrete and the above described moving cart. It is characterized by consisting of a fastening means installed to couple the forkrain and the moving cart, and the forklane which can be placed on the side of the rail to spread the ready-mixed concrete of the tank.

본 발명의 타설 방법은, 레미콘이 저장되는 저장탱크가 설치된 이동대차를 터널 내부의 레일에 놓고, 상기한 이동대차를 포크레인이 밀어서 이동시키면서 저장탱크에 저장된 레미콘을 포크레인으로 퍼서 터널 내부의 작업 위치에 내려 놓도록 하는 것을 특징으로 한다.In the pouring method of the present invention, by placing the moving trolley with a storage tank in which the ready-mixed concrete is stored on the rail inside the tunnel, while the fork-lane pushes the movable trolley, the ready-mixed concrete stored in the storage tank is opened by the fork-lane to the working position inside the tunnel. It is characterized in that to put down.

이상과 같이 본 발명은 터널 내부에 콘크리트 작업을 하도록 레일을 타고 움직일 수 있게 포크레인에 보조 궤도를 설치하고 포크레인과 함께 저장탱크가 움직일 수 있게 하여, 터널 내부에서의 도상 콘크리트 타설 작업이 효율적으로 되고 작업비를 절감할 수 있으며, 저장탱크에서 직접 레미콘을 퍼서 시공하기 때문에 콘크리트가 굳지 않아 콘크리트를 묽게 하지 않고도 표면을 다질 수 있어 도상 콘크리트의 강도를 향상시킬 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention installs an auxiliary track on the fork lane so that the rail can be moved to work the concrete inside the tunnel, and the storage tank can move together with the fork lane, so that the in-concrete concrete placing work in the tunnel becomes efficient and the work cost is increased. It is possible to reduce the cost and improve the strength of the concrete by laying the concrete directly from the storage tank.

도1은 본 발명에 따른 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설장치를 도시한 개략도,
도2a는 도1에서 포크레인에 설치된 보조궤도를 도시한 확대도,
도2b는 도2a에서 보조궤도가 들어 올려진 상태를 도시한 확대도,
도3은 도2a의 정면도,
도4는 도3에서 A-A 선 단면도,
도5는 도3에서 B-B 선 단면도,
도6은 도1에서 체결 수단을 도시한 확대 단면도,
도7은 일반적인 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 상태를 도시한 개략도.1 is a schematic view showing a concrete placing device when laying concrete in the tunnel according to the present invention,
Figure 2a is an enlarged view showing an auxiliary track installed in the fork lane in Figure 1,
FIG. 2B is an enlarged view showing a state in which an auxiliary trajectory is lifted in FIG. 2A;
3 is a front view of FIG. 2A;
4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3;
5 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG.
6 is an enlarged cross-sectional view showing the fastening means in FIG.
Figure 7 is a schematic diagram showing a concrete pouring state when laying concrete in the general tunnel.

도1과 도2a와 도3은 본 발명에 따른 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 장치를 도시한 개략도와 보조궤도의 설치 상태를 도시한 확대도로서, 터널(T) 내부에 설치된 레일(R)을 타고 이동할 수 있도록 설치됨과 아울러 레미콘을 담을 수 있도록 저장탱크(1)가 형성된 2개의 이동대차(2)와, 상기한 이동대차(2)의 사이에 위치되어 저장탱크(1)의 레미콘을 퍼서 레일(R) 측면에 놓을 수 있는 포크레인(3)과, 상기한 포크레인(3)과 이동대차(2)를 결합시키도록 설치된 체결수단으로 이루어져 있다.1 and 2a and 3 is an enlarged view showing the installation state of the auxiliary tracks and the schematic diagram showing the concrete placing device when laying the concrete in the tunnel according to the present invention, the rail installed inside the tunnel ( R) is installed between the two moving carriages (2) having a storage tank (1) formed to accommodate the ready-mixed concrete and to accommodate the ready-mixed concrete, and the ready-mixed concrete of the storage tank (1) It consists of a fastening means installed to couple the fork lane (3) and the fork lane (3) and the moving cart (2) can be placed on the side of the rail (R).

즉, 상기한 2개의 이동대차(저장탱크)(2)의 사이에 포크레인(3)이 위치된 상태에서, 상기한 체결수단에 의해 포크레인(3)과 이동대차(2)가 결합되어 있기 때문에 포크레인(3)의 이동 시 이동대차(2)가 같이 이동하게 구성된 것이다.That is, in the state where the fork lane 3 is located between the two moving trolleys (storage tank) 2, the fork lane 3 and the moving trolley 2 are coupled by the above-mentioned fastening means, so the fork lane When moving (3), the moving cart 2 is configured to move together.

특히, 상기한 포크레인(3)이 레일(R)을 타고 이동할 수 있도록 보조궤도(4)가 설치되어 있는 바, 상기한 보조궤도(4)는 도2a와 도4에 설치된 바와 같이 포크레인(3)의 차체에 설치된 플레이트(5)와, 상기한 플레이트(5)에 제1힌지(6)로 일단이 결합되고 타단에는 보조궤도(4)가 설치된 궤도축(7)이 삽입되어 회전 자재하도록 축지지대(8)가 설치된 힌지가이드(9)와, 상기한 플레이트(5)에 제2힌지(10)로 결합되고 축지지대(8)에 제3힌지(11)로 결합되어 보조궤도(궤도축)(4)을 들어올리거나 내리도록 설치된 실린더(12)로 설치되어 승강 가능하게 되어 있다.In particular, the auxiliary track 4 is provided so that the fork lane 3 can move on the rail R, and the auxiliary track 4 has a fork lane 3 as shown in FIGS. 2A and 4. Plate 5 installed on the vehicle body, and one end is coupled to the plate 5 by the first hinge 6, and the other end is inserted into the track shaft (7) with the auxiliary orbit (4) is inserted into the shaft support to rotate material (8) is provided with a hinge guide (9), the plate (5) is coupled to the second hinge 10 and the shaft support (8) is coupled to the third hinge (11) (orbital axis) ( 4) It is installed by the cylinder 12 provided to raise or lower, and it can be made to raise and lower.

즉, 상기한 보조궤도(4)를 들어 올리면 지상을 주행할 수 있게 되는 것이고, 보조궤도(4)를 내리면 레일을 타고 주행하면서 포크레인(3)이 레일(R)을 안정적으로 타고 주행할 수 있게 되는 것이다.In other words, by lifting the auxiliary track (4) is to be able to travel on the ground, and when the auxiliary track (4) is lowered, the fork lane (3) can stably ride on the rail (R) while running on the rail Will be.

상기한 체결수단은 도6에 도시된 바와 같이 포크레인(3)에 일단이 고정되고 타단에는 제1핀공(13)이 형성된 제1고정대(14)와, 상기한 제1고정대(14)가 삽입되도록 형성되고 종단에 제2핀공(15)이 형성되어 있는 제2고정대(16)와, 상기한 제1, 2핀공(13, 15)에 삽입되어 이를 결합시키도록 구성된 고정핀(17)으로 이루어져 있다.As shown in FIG. 6, the fastening means includes a first fixing stand 14 having one end fixed to the fork lane 3 and a first pin hole 13 formed at the other end thereof, and the first fixing stand 14 inserted therein. And a fixing pin 17 configured to be inserted into and coupled to the first and second pin holes 13 and 15, the second fixing stand 16 having a second pin hole 15 formed at an end thereof. .

즉, 상기한 체결수단이 포크레인(3)의 전후단에 설치되어 2대의 이동대차(2)가 포크레인(3)과 같이 이동할 수 있게 되는 바, 상기한 포크레인(3)이 2개의 저장탱크(1)에 충진된 레미콘을 퍼서 레일(R) 옆에 내려놓을 수 있게 된다.That is, the fastening means is installed at the front and rear ends of the fork lane (3) to allow the two moving carts (2) to move like the fork lane (3), the fork lane (3) is two storage tanks (1) ) Can be put down next to the rail (R) by pouring the ready-mixed concrete.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 저장탱크(1)가 설치되어 있는 이동대차(2)가 레일(R)에 올려 놓여지게 되면, 상기한 이동대차(2)의 사이에 포크레인(3)이 위치되도록 한다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, when the moving cart 2 on which the storage tank 1 is installed is placed on the rail R, the forklift 3 is located between the moving carts 2. ) Is placed.

포크레인(3)이 이동대차(2)의 사이에 위치되면 포크레인(3)이 이동대차(2)로 접근하게 되는 바, 이때 상기한 포크레인(3)에 설치된 제1고정대(14)가 도6에 도시된 바와 같이 제2고정대(16)의 사이로 진입하게 되고, 상기한 제1, 2고정대(14, 16)의 제1, 2핀공(13, 15)을 일치시키게 된다.When the fork lane 3 is located between the moving trolley 2, the fork lane 3 approaches the moving trolley 2, wherein the first fixing stand 14 installed in the fork lane 3 is shown in FIG. As shown in the figure, the first and second pins 13 and 15 of the first and second fixation racks 14 and 16 are entered into the first bracket.

제1, 2핀공(13, 15)이 일치되면 작업자가 여기에 고정핀(17)을 삽입시키게 되고, 상기한 고정핀(17)이 삽입되면 결과적으로 이동대차(2)와 포크레인(3)이 연결된 상태가 됨으로써, 포크레인(3) 및 이동대차(2)가 같이 움직일 수 있게 된다.When the first and second pin holes 13 and 15 coincide with each other, the operator inserts the fixing pin 17 therein. When the fixing pin 17 is inserted, the moving cart 2 and the fork lane 3 are consequently inserted. By being connected, the fork crane 3 and the moving cart 2 can move together.

포크레인(3)과 2대의 이동대차(2)가 연결되면 작업자가 실린더(12)를 작동시켜서 도2a와 같이 실린더(12)를 내리게 되고 상기한 실린더(12)가 내려지게 되면 보조궤도(4)가 하향되면서 레일(R)에 놓여지게 된다.When the fork lane 3 and the two moving trolleys 2 are connected, the operator operates the cylinder 12 to lower the cylinder 12 as shown in FIG. 2A, and when the cylinder 12 is lowered, the auxiliary track 4 Is placed on the rail (R) while downward.

보조궤도(4)가 레일(R)에 놓여지게 되면 포크레인(3)이 안정적으로 레일(R)을 타고 이동할 수 있게 된다.When the auxiliary track 4 is placed on the rail (R), the fork lane (3) can be stably moved on the rail (R).

보조궤도(4)가 레일(R)에 놓여지게 되면 이동대차(2)의 저장탱크(1)에 레미콘을 충진시킨 후 포크레인(3)을 구동시켜서 이동대차(2)를 밀어서 같이 이동하게 된다.When the auxiliary trajectory 4 is placed on the rail R, the storage tank 1 of the mobile trolley 2 is filled with ready-mixed concrete, and then the fork lane 3 is driven to push the mobile trolley 2 to move together.

즉, 상기한 포크레인(3)이 구동하게 되면 포크레인(3)의 타이어가 구동하게 되고, 보조궤도(4)가 레일(R)에 안착되어 움직임으로써 매우 안정적으로 레일(R)을 타고 이동할 수 있는 바, 결과적으로 포크레인(3)이 이동대차(3)를 움직이는 동력원이 되는 것이다.That is, when the fork lane 3 is driven, the tire of the fork lane 3 is driven, and the auxiliary trajectory 4 is seated on the rail R to move on the rail R very stably. As a result, the fork crane (3) is a power source for moving the moving cart (3).

포크레인(3)이 레미콘을 퍼서 내려놓을 위치로 이동하게 되면, 포크레인(3) 기사가 포크레인(3)의 포크를 작동시켜서 저장탱크(1)에 저장된 레미콘을 퍼서 지면에 놓게 되는 바, 별다른 장비가 없이도 연속적으로 레미콘을 작업 위치에 놓을 수 있게 되어 작업이 매우 편리하게 된다.When the fork crane (3) moves to the position where the ready-mixed concrete is to be put down, the driver of the fork-lane (3) operates the fork of the fork-lane (3) to spread the ready-mixed concrete stored in the storage tank (1) and put it on the ground. It is possible to put the ready-mixed concrete in the working position continuously without making it very convenient.

1: 저장탱크 2: 이동대차
3: 포크레인 4: 보조궤도
5: 플레이트 6: 제1힌지
7: 궤도축 8: 축지지대
9: 힌지가이드 10: 제2힌지
11: 제3힌지 12: 실린더
13: 제1핀공 14: 제1고정대
15: 제2핀공 16: 제2고정대
17: 고정핀1: storage tank 2: moving cart
3: forklane 4: auxiliary orbit
5: plate 6: first hinge
7: orbital axis 8: shaft support
9: hinge guide 10: second hinge
11: third hinge 12: cylinder
13: 1st pin ball 14: 1st anchor
15: 2nd pin ball 16: 2nd stand
17: push pin

Claims (6)

터널 내부에 설치된 레일을 타고 이동할 수 있도록 설치됨과 아울러 레미콘을 담을 수 있도록 저장탱크가 형성된 이동대차와, 상기한 이동대차의 사이에 위치되어 저장탱크의 레미콘을 퍼서 레일 측면에 놓을 수 있는 포크레인과, 상기한 포크레인과 이동대차를 결합시키도록 설치된 체결수단으로 구성함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 장치.It is installed to move on the rails installed inside the tunnel and the storage tank is formed to hold the ready-mixed concrete, and the fork crane which is placed between the movable trolleys and placed on the side of the rail to spread the ready-mixed concrete of the storage tank, Concrete placing device when laying the concrete inside the tunnel, characterized in that consisting of a fastening means installed to couple the forklift and the moving cart. 제1항에 있어서,
상기한 포크레인이 레일을 타고 이동할 수 있도록 설치된 보조궤도를 포함함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 장치.The method of claim 1,
Concrete placing device when laying the concrete inside the tunnel, characterized in that the fork-lane includes an auxiliary track installed so as to move on the rail. 제2항에 있어서,
상기한 보조궤도는 포크레인의 차체에 설치된 플레이트와, 상기한 플레이트에 제1힌지로 일단이 결합되고 타단에는 보조궤도가 설치된 궤도축이 삽입되어 회전 자재하도록 축지지대가 설치된 힌지가이드와, 상기한 플레이트에 제2힌지로 결합되고 축지지대에 제3힌지로 결합되어 보조궤도를 들어올리거나 내리도록 설치된 실린더로 설치되어 승강 가능하게 구성됨을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 장치.The method of claim 2,
The auxiliary track is a hinge plate is installed on the vehicle body of the fork-lane, one end is coupled to the plate by the first hinge, and the other end of the track guide is installed to the rotational shaft is inserted into the orbit shaft, and the plate The concrete placing device when laying concrete inside the tunnel, characterized in that it is coupled to the second hinge and coupled to the shaft support to the third hinge is installed as a cylinder installed to lift or lower the auxiliary trajectory. 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서,
상기한 체결수단은 포크레인에 일단이 고정되고 타단에는 제1핀공이 형성된 제1고정대와, 상기한 제1고정대가 삽입되도록 형성되고 종단에 제2핀공이 형성되어 있는 제2고정대와, 상기한 제1, 2핀공에 삽입되어 이를 결합시키도록 구성된 고정핀으로 구성함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 장치.The method according to any one of claims 1 to 3,
The fastening means includes a first fixing rod having one end fixed to the fork-lane and the other end having a first pin hole, a second fixing rod formed to insert the first fixing rod, and having a second pin hole formed at the end thereof; Concrete placing device when laying the concrete inside the tunnel, characterized in that the fixed pin is inserted into the 1, 2 pin hole and configured to combine it. 레미콘이 저장되는 저장탱크가 설치된 이동대차를 터널 내부의 레일에 놓고, 상기한 이동대차를 포크레인이 밀어서 이동시키면서 저장탱크에 저장된 레미콘을 포크레인으로 퍼서 터널 내부의 작업 위치에 내려 놓도록 하는 것을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법.The mobile truck with the storage tank where the ready-mixed concrete is stored is placed on the rail inside the tunnel, and the fork lane is pushed and moved by the fork-lane to spread the ready-mixed concrete stored in the storage tank with the fork-lane to lower the work position inside the tunnel. Concrete placing method when laying concrete diagram inside tunnel. 저장탱크가 설치된 이동대차를 터널 내부의 레일에 안착시키는 단계와,
상기한 터널 내부의 레일에 포크레인을 올려 놓고 보조궤도를 레일에 내려 포크레인이 레일을 타고 움직일 수 있도록 하는 단계와,
상기한 이동대차와 포크레인을 연결시켜 포크레인과 이동대차가 같이 움직일 수 있도록 하는 단계와,
상기한 이동대차와 포크레인이 터널 내부로 이동하여 작업 위치에 위치되면 포크레인이 저장탱크의 레미콘을 퍼서 작업 위치로 내려놓도록 하는 단계로 구성함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법.Seating the mobile truck on which the storage tank is installed on the rail inside the tunnel;
Placing the fork-lane on the rail inside the tunnel and lowering the auxiliary track on the rail to allow the fork-lane to move on the rail;
Connecting the forklift and the forklift to move the forklift and the forklift together;
When the mobile truck and the fork lane are moved to the inside of the tunnel and positioned at the work position, the fork lane is configured to spread the ready-mixed concrete of the storage tank and put it down to the work position. Way.
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