KR20110131914A - Air conditining control system for vehicle and its control method - Google Patents

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KR20110131914A
KR20110131914A KR1020100051607A KR20100051607A KR20110131914A KR 20110131914 A KR20110131914 A KR 20110131914A KR 1020100051607 A KR1020100051607 A KR 1020100051607A KR 20100051607 A KR20100051607 A KR 20100051607A KR 20110131914 A KR20110131914 A KR 20110131914A
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Abstract

PURPOSE: According to the vehicle room temperature change of on board either before or after of user, on board existence and nonexistence are decided and the air conditioning system is controlled. It quicks and on board existence and nonexistence of user are decided accurately. CONSTITUTION: An air conditioning control system for a vehicle comprises an air conditioning system(1), a sensing means, and a controller(2). The air conditioning system supplies the air adjusted temperature to the vehicle room. It is installed in the vehicle room and the sensing means senses the temperature of the vehicle room. According to controller is on board existence and nonexistence of the passenger according to the temperature change detected from the sensing means, the air conditioning system is controlled and the indoor temperature is controlled. The power source is turned on before on board of passenger and the sensing means senses the vehicle room temperature change.

Description

차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법{Air conditining control system for vehicle and its control method}Air conditioning control system for vehicle and its control method {Air conditining control system for vehicle and its control method}

본 발명은 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 탑승자의 탑승 전에 감지수단(적외선 센서)의 전원을 온(ON) 시켜 탑승 전,후의 차량 실내 온도 변화에 따라 탑승 유무를 판단하여 공조장치를 제어하도록 함으로써, 탑승자의 탑승 유무를 신속하고 정확하게 판단함과 아울러 이로인해 탑승자가 원하는 목표온도에 신속하게 도달할 수 있고 탑승정보 판단 오류도 방지할 수 있는 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioning control system and a control method thereof, and more particularly, by turning on the power of the sensing means (infrared sensor) before boarding of a passenger, whether or not boarding is performed according to a vehicle interior temperature change before and after boarding. By controlling the air conditioning system by judging the vehicle, the air conditioning control system for the vehicle that can quickly and accurately determine whether the occupant boarding, thereby allowing the occupant to quickly reach the desired target temperature and to prevent errors in the determination of boarding information, and The control method is related.

일반적으로 차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드쉴드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는 통상 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.In general, the vehicle air conditioner is a vehicle interior that is installed for the purpose of securing the driver's front and rear view by removing the frost from the windshield in the summer or winter, or during the rainy weather or winter season. In addition, such an air conditioner is generally equipped with a heating device and a cooling device at the same time to selectively introduce the outside air or bet, the air is heated or cooled and blown into the vehicle interior to cool, heat or ventilate the interior of the vehicle.

이러한 공조장치는 차량 내외의 환경조건과 사용자에 의한 제어조건에 따라 작동되어 실내 환경을 조절하게 된다.The air conditioning apparatus operates according to environmental conditions inside and outside the vehicle and control conditions by the user to control the indoor environment.

그런데, 차량 내외의 환경이 계속 변화되므로, 환경이나 제어조건의 변화에 따라 실내의 온도를 자동으로 조절할 수 있도록 하는 전자동 온도 조절장치(FATC; Full Automatic Temperature Control)가 도입되고 있다.However, since the environment inside and outside the vehicle is constantly changing, a Full Automatic Temperature Control (FATC) is introduced to automatically adjust the temperature of the room according to changes in the environment or control conditions.

전자동 온도 조절(FATC)이 가능한 공조장치는, 냉방, 난방, 환기, 공기청정기 등의 기기를 승객이 쾌적함을 느끼도록 프로그램된 제어부을 이용하여 자동제어하는 장치로서, 주행중의 별다른 조작없이 사용자가 셋팅한 설정온도에 맞춰 스스로 동작하도록 하는 것으로, 오토버튼의 조작시에 작동되어 도 1에서 보이는 바와 같이, 실외/실내 온도센서, 일광 센서, 냉각수 온도센서, 증발기 센서 등의 각종 센서들로 이루어진 센서부의 신호 입력과 설정온도에 따라 소정의 목표온도를 설정하여 공조장치(블로어 모터, 에어컨 컴프레서, 내,외기 도어 액츄에이터, 템프도어 액츄에이터 및 모드도어 액츄에이터 등)를 제어하게 된다.The air conditioner capable of fully automatic temperature control (FATC) is a device that automatically controls devices such as air conditioning, heating, ventilation, and air purifiers by using a controller that is programmed to make passengers feel comfortable. By operating the auto button according to the set temperature, it is operated at the time of operation of the auto button, and as shown in FIG. 1, a sensor part composed of various sensors such as an outdoor / indoor temperature sensor, a daylight sensor, a coolant temperature sensor, and an evaporator sensor The air conditioner (blower motor, air conditioner compressor, internal / external door actuator, temporal actuator and mode door actuator, etc.) is controlled by setting a predetermined target temperature according to the input and the set temperature.

최근에는 차량의 실내 온도 감지는 물론 탑승자의 탑승 유무까지 확인할 수 있는 적외선 센서를 채용하여, 상기 적외선 센서에 의한 실내 온도와 탑승자 수에 따라 공조장치를 제어함으로써 보다 쾌적한 환경을 제공하고 있다.In recent years, by adopting an infrared sensor that can detect not only the indoor temperature of the vehicle but also whether or not the occupant is occupied, it provides a more comfortable environment by controlling the air conditioning apparatus according to the indoor temperature and the number of occupants by the infrared sensor.

상기 적외선 센서를 사용하여 공조장치를 제어하는 기술로써, 미국특허 제5531377호는, 차량 실내에 설치되는 단일 적외선 센서의 감지영역을 윈도우,탑승자,시트부를 포함하도록 넓게하여 감지영역내의 평균 표면 온도를 공조제어에 활용한 기술이고,As a technology for controlling the air conditioning apparatus using the infrared sensor, US Patent No. 5531377 discloses an average surface temperature in the sensing area by widening the sensing area of a single infrared sensor installed in a vehicle to include a window, a passenger, and a seat part. It is a technology used for air conditioning control,

일본특허공개번호 제2005-138775호는, 매트릭스 적외선 센서를 뒷좌석 상측 루프에 수직으로 위치시켜 탑승자가 검출 영역을 벗어나는 것을 방지하여 탑승자 체격 및 이동에 따른 온도 변화를 최소화함과 아울러 분할된 구역의 표면 온도를 감지하여 공조제어에 활용하는 기술이다.Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-138775 discloses a matrix infrared sensor positioned vertically in the upper roof of the rear seat to prevent occupants from leaving the detection zone, thereby minimizing temperature variations due to occupant physique and movement, as well as the surface of divided areas. This technology senses temperature and utilizes it for air conditioning control.

상기한 종래기술은, 탑승자가 탑승한 이후, 차량의 키(Key)를 온(ON) 시키면 상기 적외선 센서 및 전자동 온도 조절장치(FATC)가 온 되고, 이후 적외선 센서를 통해 감지된 차량 실내의 시트 온도 및 사람 온도가 전자동 온도 조절장치(FATC)의 제어부로 전송되고, 상기 제어부는 적외선 센서로부터 전송된 시트와 사람간의 온도차를 이용하여 탑승 유무를 판단한 후, 이러한 탑승 정보를 이용하여 공조장치를 제어하게 된다.According to the related art, after the passenger boards the vehicle, when the key of the vehicle is turned on, the infrared sensor and the automatic temperature control device (FATC) are turned on, and the seat of the vehicle interior detected by the infrared sensor thereafter. The temperature and the human temperature are transmitted to the control unit of the automatic temperature control device (FATC), and the control unit determines whether or not the boarding using the temperature difference between the seat and the person transmitted from the infrared sensor, and then controls the air conditioning apparatus using the boarding information. Done.

그러나, 상기 종래기술은, 탑승자가 탑승한 이후, 차량의 키(Key)를 온(ON) 시켜야 상기 적외선 센서가 온 되어 차량 실내의 시트와 사람의 온도값을 감지하고 감지한 온도값을 상기 제어부로 전송하기 때문에 탑승자의 탑승 유무를 판단하는데 많은 시간이 소요되는 문제가 있고, 이로인해 탑승자가 원하는 목표온도에 도달하는 데에도 많은 시간이 소요되는 문제가 있다.However, in the related art, after the passenger boards the vehicle, the key of the vehicle must be turned on so that the infrared sensor is turned on to detect the temperature values of the seat and the person inside the vehicle and the detected temperature value. There is a problem that takes a lot of time to determine whether the occupant is a boarding, because it transmits to the problem, it takes a long time to reach the desired target temperature.

또한, 상기와 같이, 탑승자가 탑승한 이후, 차량의 키(Key)를 온(ON) 시키고 상기 적외선 센서 및 전자동 온도 조절장치(FATC)가 온 되어야 측정을 통해 탑승자의 탑승 유무를 판단할 수 있는 등 탑승 유무 판단에 많은 시간이 소요되면서 시트와 사람간 온도차가 없게 되는 경우 탑승 유무를 판단할 수 없게 되고, 결국 탑승정보 오류가 발생하는 문제도 있었다.In addition, as described above, after the occupant boards, the key of the vehicle (ON) and the infrared sensor and the automatic temperature control device (FATC) should be turned on to determine whether the occupant of the occupant through the measurement If there is no temperature difference between the seat and the person while taking a lot of time to determine whether or not to board the board, it is not possible to determine whether the boarding, there was also a problem that the boarding information error occurs.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 탑승자의 탑승 전에 감지수단(적외선 센서)의 전원을 온(ON) 시켜 탑승 전,후의 차량 실내 온도 변화에 따라 탑승 유무를 판단하여 공조장치를 제어하도록 함으로써, 탑승자의 탑승 유무를 신속하고 정확하게 판단함과 아울러 이로인해 탑승자가 원하는 목표온도에 신속하게 도달할 수 있고 탑승정보 판단 오류도 방지할 수 있는 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법을 제공하는데 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to turn on the power of the sensing means (infrared sensor) before boarding of the occupant to determine whether or not to board the board according to the change in the vehicle interior temperature before and after boarding to control the air conditioning apparatus. Accordingly, the present invention provides a vehicle air conditioning control system and a control method thereof, which can quickly and accurately determine whether a passenger is on board, thereby allowing a passenger to quickly reach a desired target temperature and prevent a boarding information determination error.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 온도 조절된 공기를 차량 실내로 공급하는 공조장치와, 차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도를 감지하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 감지된 온도 변화에 따른 탑승자의 탑승 유무에 따라 상기 공조장치를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부를 포함하여 이루어진 차량용 공조 제어시스템에 있어서, 상기 감지수단은, 탑승자의 탑승 유무를 신속하고 정확하게 판단할 수 있도록, 탑승자의 탑승 전에 전원이 온(ON) 되어 차량 실내 온도 변화를 감지하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the air conditioning apparatus for supplying the temperature controlled air to the vehicle interior, the sensing means installed in the vehicle interior for sensing the temperature of the vehicle interior, and the temperature change detected from the sensing means In the air conditioning control system for a vehicle comprising a control unit for controlling the air conditioning device according to the presence or absence of the occupant according to the board, wherein the detection means, so as to quickly and accurately determine whether the occupant of the occupant, Power is turned on (ON) before boarding, it characterized in that the vehicle interior temperature changes.

또한, 온도 조절된 공기를 차량 실내로 공급하는 공조장치와, 차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도를 감지하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 감지된 온도 변화에 따른 탑승자의 탑승 유무에 따라 상기 공조장치를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부를 포함하여 이루어진 차량용 공조 제어시스템의 제어방법에 있어서, 상기 감지수단의 전원을 탑승자의 탑승 전에 온(ON)하는 제1단계와, 상기 감지수단의 전원이 온(ON) 된 후, 탑승자의 탑승 전 차량 실내의 온도를 감지하는 제2단계와, 차량 실내에 탑승자가 탑승한 이후, 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값을 비교하는 제3단계와, 상기 제3단계의 비교 결과, 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하는 제4단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, an air conditioning apparatus for supplying temperature-controlled air to the vehicle interior, sensing means installed in the vehicle interior, and sensing the temperature of the vehicle interior, and the air conditioning according to whether the occupant is boarded according to the temperature change detected by the sensing means. A control method of a vehicle air conditioning control system comprising a control unit for controlling a device to adjust an indoor temperature, the method comprising: a first step of turning on the power of the sensing means before the passenger gets on; A second step of sensing the temperature of the interior of the vehicle before boarding of the passenger after being turned on, and a third step of comparing the indoor temperature before boarding with the indoor temperature of the boarding after the boarding of the passenger inside the vehicle; And, as a result of the comparison of the third step, if the room temperature value before boarding and the room temperature value after boarding the same as the non-boarding and if not the fourth step of determining as boarding It characterized by comprising.

본 발명은, 탑승자의 탑승 전에 감지수단(적외선 센서)의 전원을 온(ON) 시켜 탑승 전,후의 차량 실내 온도 변화에 따라 탑승 유무를 판단하여 공조장치를 제어하도록 함으로써, 탑승자의 탑승 유무를 신속하고 정확하게 판단함과 아울러 이로인해 탑승자가 원하는 목표온도에 신속하게 도달할 수 있고 탑승정보 판단 오류도 방지할 수 있다.The present invention, by turning on the power of the detection means (infrared sensor) before the boarding of the occupant to determine the boarding condition according to the change in the vehicle interior temperature before and after the boarding, to control the air conditioning device, thereby quickly In addition to this, it is possible to quickly reach the target temperature desired by the passenger and to prevent the boarding information determination error.

도 1은 일반적인 전자동 온도조절 공조장치를 나타내는 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템을 나타내는 개략도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템을 나타내는 구성도,
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 공조 제어시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도,
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 공조 제어시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도,
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 공조 제어시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도이다.1 is a block diagram showing a general automatic temperature control air conditioning apparatus,
2 is a schematic diagram showing an air conditioning control system for a vehicle according to the present invention;
3 is a block diagram showing an air conditioning control system for a vehicle according to the present invention;
4 is a flowchart illustrating a control method of an air conditioning control system for a vehicle according to a first embodiment of the present invention;
5 is a flowchart illustrating a control method of an air conditioning control system for a vehicle according to a second embodiment of the present invention;
6 is a flowchart illustrating a control method of a vehicle air conditioning control system according to a third embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템을 나타내는 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템을 나타내는 구성도이며, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 공조 제어시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도이고, 도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 공조 제어시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도이며, 도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 공조 제어시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도이다.Figure 2 is a schematic diagram showing a vehicle air conditioning control system according to the present invention, Figure 3 is a block diagram showing a vehicle air conditioning control system according to the present invention, Figure 4 is a vehicle air conditioning control system according to a first embodiment of the present invention 5 is a flowchart illustrating a control method, and FIG. 5 is a flowchart illustrating a control method of the vehicle air conditioning control system according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a control method of the vehicle air conditioning control system according to the third embodiment of the present invention. It is a flow chart showing.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템은, 각종 센서들에 의한 차량 실내/실외의 환경조건에 대한 신호 입력과 탑승자의 제어조건(설정온도)에 따라 전자동 온도 조절장치(FATC)의 제어부(2)가 공조장치(1)를 자동 제어하여 온도 조절된 공기를 차량 실내로 공급하여 쾌적한 실내 환경을 제공하게 된다.As shown, the vehicle air conditioning control system according to the present invention, according to the signal input to the environmental conditions of the indoor / outdoor vehicle by various sensors and the control condition (set temperature) of the occupant of the fully automatic temperature control device (FATC) The controller 2 automatically controls the air conditioning apparatus 1 to supply the temperature-controlled air to the vehicle interior to provide a comfortable indoor environment.

즉, 상기 전자동 온도 조절장치(FATC)의 제어부(2)에는 냉방, 난방, 환기, 공기청정기 등의 기기를 자동 제어함에 있어서 탑승자가 쾌적함을 느끼도록 프로그램 되어 있으며, 주행중의 별다른 조작없이 사용자가 셋팅한 설정온도에 맞춰 스스로 동작함과 아울러 컨트롤 패널의 오토(Auto) 버튼 조작시에 작동되어 실외/실내 온도센서, 일광 센서, 냉각수 온도센서, 증발기 센서, 감지수단(적외선 센서(3)) 등의 각종 센서들로 이루어진 센서부의 신호 입력과 탑승자의 설정온도에 따라 소정의 목표온도를 설정하여 공조장치의 블로어 모터, 에어컨 컴프레서, 내,외기 도어 액츄에이터, 템프도어 액츄에이터 및 모드도어 액츄에이터 등을 제어하게 된다.That is, the control unit 2 of the fully automatic temperature control device (FATC) is programmed to feel comfortable for the occupant in the automatic control of equipment such as cooling, heating, ventilation, air purifier, and the user is set without any operation while driving It operates by itself according to the set temperature and is operated when the Auto button of the control panel is operated, so that outdoor / indoor temperature sensor, daylight sensor, coolant temperature sensor, evaporator sensor, sensing means (infrared sensor (3)), etc. It controls the blower motor, air conditioner compressor, internal / external door actuator, temp door actuator and mode door actuator of the air conditioner by setting a predetermined target temperature according to the signal input of the sensor unit and various setting temperatures of the occupant. .

상기 감지수단은 적외선 센서(3)(써모파일 센서)로서, 차량 실내에 설치되어 차량 실내의 표면 온도를 감지하게 되고, 설치위치는 차량 실내의 다양한 위치에 설치될 수 있는데, 일예로 도 2와 같이 차량 실내의 전방(대쉬보드)이나 루프 측에 설치될 수 있으며, 설치 개수도 탑승자의 탑승 위치별로 각각 설치될 수 있다.The sensing means is an infrared sensor 3 (thermopile sensor), which is installed in the vehicle interior to detect the surface temperature of the vehicle interior, and the installation location may be installed at various locations in the vehicle interior. Likewise, the vehicle interior may be installed at the front (dashboard) or the roof side, and the number of installations may be installed for each passenger's boarding position.

이러한 상기 적외선 센서(3)는 차량 실내의 온도 감지는 물론 차량 실내의 온도변화를 감지하여 탑승자의 탑승 유무까지 확인할 수 있다.The infrared sensor 3 may detect the temperature of the vehicle interior as well as the temperature change of the vehicle interior to check whether the occupant is aboard.

따라서, 상기 제어부(2)는 상기 각종 센서들의 정보 뿐만 아니라 상기 적외선 센서(3)에 의한 실내 온도와 탑승자의 탑승 정보(탑승 유무 및 탑승자 수)에 따라 상기 공조장치(1)를 제어하여 실내를 보다 쾌적한 환경으로 조절하게 된다.Therefore, the control unit 2 controls the air conditioning apparatus 1 according to the indoor temperature and the boarding information (boarding status and number of occupants) of the infrared sensor 3 as well as the information of the various sensors to control the interior. Adjust to a more comfortable environment.

그리고, 본 발명에서는, 차량 실내에 탑승하는 탑승자의 탑승 유무를 신속하고 정확하게 판단할 수 있도록, 탑승자의 탑승 전에 상기 적외선 센서(3)의 전원을 온(ON) 하여 탑승 전부터 차량 실내의 온도(표면온도) 변화를 감지하게 된다.In addition, in the present invention, in order to quickly and accurately determine whether or not the occupant of the passenger boarding in the vehicle interior, the power of the infrared sensor 3 is turned on (ON) before the occupant of the occupant, the temperature of the vehicle interior (surface) Temperature) will be detected.

여기서, 상기 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 되는 시점은, 상기 탑승자에 의한 차량의 도어 개폐시, 도어 개폐신호를 받아 전원이 온(ON) 되거나, 또는 항시 전원이 온(ON) 되어 있도록 할 수도 있다.Here, when the power of the infrared sensor 3 is turned on (ON), when the door of the vehicle is opened and closed by the occupant, the power is turned on (ON) by receiving a door opening or closing signal, or the power is always turned on (ON) It can also be done.

이때, 항시 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 되는 경우에는 차량의 키(Key)가 오프(OFF) 상태일 때에도 항시 전원이 온(ON) 되는 상태로서 지속적으로 온도변화를 감지하고 순간 온도변화가 있을 경우 탑승으로 간주하게 된다.At this time, when the power of the infrared sensor 3 is always on, the power is always on even when the key of the vehicle is off. If there is a temperature change, it will be regarded as boarding.

이처럼, 도어 개폐신호를 받거나 또는 항시 전원이 온(ON) 되도록 함으로써, 탑승자의 탑승 전에 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 될 수 있는 것이다.In this way, by receiving the door open or close signal at all times (ON), the power of the infrared sensor 3 can be turned on (ON) before the passenger boarding.

또한, 본 발명은, 탑승자의 탑승 전에 상기 적외선 센서(3)의 전원만 온(ON) 되도록 할 수도 있고, 또는 상기 적외선 센서(3)의 전원 온(ON)시 상기 제어부(2)의 전원도 동시에 온(ON) 되도록 할 수도 있다.In addition, according to the present invention, only the power of the infrared sensor 3 may be turned on before the passenger's boarding, or when the power of the infrared sensor 3 is turned on, It can also be turned on at the same time.

먼저, 탑승자의 탑승 전에 상기 적외선 센서(3)의 전원 및 제어부(2)의 전원이 동시에 온(ON) 되는 경우에는, 도어 개폐신호를 받아 적외선 센서(3)의 전원 및 제어부(2)의 전원이 동시에 온(ON) 되는 경우이다.First, when the power of the infrared sensor 3 and the power of the control unit 2 are turned on at the same time before the passenger's boarding, the power of the infrared sensor 3 and the power of the control unit 2 are received by receiving a door opening and closing signal. This is the case when it is ON at the same time.

이 경우에는 상기 제어부(2)에서 탑승 유무를 판단하게 되는데, 즉, 상기 적외선 센서(3)는 탑승자의 탑승 전부터 차량 실내의 온도를 감지하고 탑승자의 탑승에 따른 온도변화를 감지하여 감지된 정보를 제어부(2)로 전송하게 되고, 상기 제어부(2)에서는 온도변화 여부에 따라 탑승 유무를 판단하고, 이러한 탑승 정보를 토대로 공조장치(1)를 제어하게 된다.In this case, the controller 2 determines whether there is a boarding, that is, the infrared sensor 3 detects the temperature of the vehicle interior before the boarding of the passenger and detects the temperature change according to the boarding of the passenger. The controller 2 transmits to the control unit 2, and the control unit 2 determines whether there is a boarding according to the temperature change, and controls the air conditioning apparatus 1 based on the boarding information.

좀더 상세히 설명하면, 상기 적외선 센서(3)는 탑승자의 탑승 전에는 감지영역내의 시트 표면온도를 감지하게 되지만, 탑승자의 탑승 후에는 거의 사람의 신체 표면온도를 감지하게 되므로, 차량 실내에 탑승자가 탑승하게 되면 실내에 온도변화가 있게 되고, 이러한 온도변화 정보를 상기 제어부(2)에 전송하게 된다.In more detail, the infrared sensor 3 detects the seat surface temperature in the detection area before the passenger's boarding, but almost detects the body surface temperature of the passenger after the passenger's boarding. If there is a temperature change in the room, this temperature change information is transmitted to the control unit (2).

상기 적외선 센서(3)로부터 실내 온도 정보를 전송받은 제어부(2)는, 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하게 된다.The control unit 2, which has received the indoor temperature information from the infrared sensor 3, determines that the indoor temperature value before boarding and the room temperature value after boarding are the same as non-boarding, and if it is not the same, it is determined as boarding.

일예로, 탑승자가 차량의 도어를 개방하면 상기 적외선 센서(3) 및 제어부(2)의 전원이 온(ON) 되어 실내 온도변화를 감지하게 되고, 이때 탑승자가 실제 탑승을 한 경우에는 실내에 온도변화가 있게 되어 탑승 전,후의 실내 온도값이 같지 않게 되므로 제어부(2)는 탑승으로 간주하게 되고, 탑승자가 도어만 개방하고 탑승을 하지 않은 경우에는 실내에 온도변화가 없게 되어 탑승 전,후의 실내 온도값이 같게 되므로 제어부(2)는 미탑승으로 간주하게 된다.
For example, when the occupant opens the door of the vehicle, the infrared sensor 3 and the control unit 2 are turned on to detect a change in the indoor temperature. Since there is a change and the indoor temperature values before and after boarding are not the same, the control unit 2 is regarded as boarding, and if the occupant only opens the door and does not board, there is no temperature change in the room. Since the temperature value is the same, the control unit 2 is regarded as unride.

다음으로, 탑승자의 탑승 전에 상기 적외선 센서(3)의 전원만 온(ON) 되는 경우에는, 도어 개폐신호를 받아 적외선 센서(3)의 전원만 온(ON) 되거나, 또는 항시 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 되는 경우이다. 이때 상기 제어부(2)는 오프(OFF) 상태이다.Next, when only the power of the infrared sensor 3 is turned on before the passenger's boarding, only the power of the infrared sensor 3 is turned on by receiving a door opening or closing signal, or the infrared sensor 3 is always turned on. The power is on. At this time, the control unit 2 is in an OFF state.

이 경우에는 상기 적외선 센서(3)가 보조 제어부를 더 포함하며, 상기 보조 제어부에서 탑승 유무를 판단하게 된다. 즉, 상기 적외선 센서(3)는 탑승자의 탑승 전부터 차량 실내의 온도를 감지하여 탑승자의 탑승에 따른 온도변화를 감지하고 감지된 정보는 적외선 센서(3)의 보조 제어부에서 온도변화 여부에 따라 탑승 유무를 판단하고, 상기 보조 제어부의 탑승 정보는 상기 제어부(2)가 온(ON) 된 후 탑승정보 요청이 접수된 경우에 제어부(2)로 전송하고, 상기 제어부(2)는 탑승 정보를 토대로 공조장치(1)를 제어하게 된다.In this case, the infrared sensor 3 further includes an auxiliary control unit, and the auxiliary control unit determines whether the boarding is performed. That is, the infrared sensor 3 detects a temperature change according to a passenger's boarding by sensing the temperature of the vehicle interior before the boarding of the occupant, and the detected information is based on whether the temperature is changed by the auxiliary controller of the infrared sensor 3. Determine, and the boarding information of the auxiliary control unit is transmitted to the control unit 2 when the boarding information request is received after the control unit 2 is turned on, and the control unit 2 cooperates based on the boarding information. The device 1 will be controlled.

좀더 상세히 설명하면, 상기 적외선 센서(3)는 탑승자의 탑승 전에는 감지영역내의 시트 표면온도를 감지하게 되지만, 탑승자의 탑승 후에는 거의 사람의 신체 표면온도를 감지하게 되므로, 차량 실내에 탑승자가 탑승하게 되면 실내에 온도변화가 있게 되고, 상기 적외선 센서(3)의 보조 제어부는 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하게 된다.In more detail, the infrared sensor 3 detects the seat surface temperature in the detection area before the passenger's boarding, but almost detects the body surface temperature of the passenger after the passenger's boarding. When there is a temperature change in the room, the auxiliary control unit of the infrared sensor 3 determines that the indoor temperature value before boarding and the room temperature value after boarding are the same as non-boarding, and if not the boarding.

이후, 탑승자의 조작에 의해 상기 제어부(2)가 온(ON) 되어 제어부(2)로부터 탑승정보 요청이 접수된 경우에 상기 적외선 센서(3)의 보조 제어부는 탑승정보를 제어부(2)로 전송하게 되고, 상기 제어부(2)는 탑승 정보를 토대로 공조장치(1)를 제어하게 된다.Subsequently, when the controller 2 is turned on by a passenger's operation and a boarding information request is received from the controller 2, the auxiliary controller of the infrared sensor 3 transmits boarding information to the controller 2. The controller 2 controls the air conditioner 1 based on the boarding information.

일예로, 탑승자가 차량의 도어를 개방하거나 또는 항시 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 되어 실내 온도변화를 지속적으로 감지하게 되고, 이때 탑승자가 실제 탑승을 한 경우에는 순간적으로 실내에 온도변화가 있게 되어 탑승 전,후의 실내 온도값이 같지 않게 되므로 상기 적외선 센서(3)의 보조 제어부는 탑승으로 간주하게 되고, 탑승자가 도어만 개방하고 탑승을 하지 않은 경우에는 실내에 온도변화가 없게 되어 탑승 전,후의 실내 온도값이 같게 되므로 상기 적외선 센서(3)의 보조 제어부는 미탑승으로 간주하게 된다.For example, when the occupant opens the door of the vehicle or the infrared sensor 3 is always on, the passenger continuously detects a change in the indoor temperature. Since there is a change and the indoor temperature values before and after boarding are not the same, the auxiliary control unit of the infrared sensor 3 is regarded as boarding, and if the occupant only opens the door and does not board, there is no temperature change in the room. Since the indoor temperature values before and after boarding are the same, the auxiliary control unit of the infrared sensor 3 is regarded as non-ride.

한편, 상기에서는 상기 탑승자의 탑승 전,후의 실내 온도값이 같지 않을 경우에 탑승으로 간주하였지만, 이 외에도, 상기 적외선 센서(3)로부터 감지된 탑승자의 탑승 후 실내 온도값이 신체감지 온도대역과 같으면 탑승으로 간주할 수도 있고, 또는 상기 적외선 센서(3)로부터 감지된 탑승자의 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값의 변화율이 일정값 보다 크면 탑승으로 간주할 수 있다.On the other hand, in the above it was regarded as the boarding when the room temperature value before and after the occupant of the occupant is not the same, in addition, if the room temperature value after boarding of the passenger detected by the infrared sensor 3 is equal to the body sensing temperature band. It may be regarded as boarding, or may be regarded as boarding if the rate of change of the passenger's pre-boarding room temperature value and the post-boarding room temperature value detected by the infrared sensor 3 is greater than a predetermined value.

이와 같이, 본 발명에서는, 탑승자의 탑승 전에 적외선 센서(3)의 전원을 온(ON) 시켜 탑승 전,후의 차량 실내 온도 변화에 따라 탑승 유무를 판단하도록 함으로써, 탑승자의 탑승 유무를 신속하고 정확하게 판단할 수 있고 이로인해 탑승자가 원하는 목표온도에 신속하게 도달할 수 있으며 탑승정보 판단 오류도 방지할 수 있다.
As described above, in the present invention, the presence or absence of a passenger is quickly and accurately determined by turning on the power of the infrared sensor 3 before boarding of the passenger to determine whether the passenger is boarded according to a change in the vehicle interior temperature before and after boarding. This enables the passenger to quickly reach the desired target temperature and prevents boarding information judgment errors.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템의 제어방법을 설명하기로 한다.Hereinafter, a control method of an air conditioning control system for a vehicle according to the present invention will be described.

먼저, 도 4를 참조하여 제1실시예를 설명하면,First, referring to FIG. 4, the first embodiment will be described.

상기 감지수단인 적외선 센서(3) 및 제어부(2)의 전원을 탑승자의 탑승 전에 온(ON)하는 제1단계(S1)를 진행한다.The first step (S1) of turning on the power of the infrared sensor 3 and the control unit 2, which are the sensing means, prior to the passenger's boarding.

상기 제1단계(S1)는, 상기 탑승자에 의한 차량의 도어 개폐시, 도어 개폐신호를 받아 상기 적외선 센서(3) 및 제어부(2)의 전원이 동시에 온(ON) 되게 된다.In the first step S1, when the door is opened or closed by the occupant, the infrared sensor 3 and the controller 2 are simultaneously turned on by receiving a door open / close signal.

상기 적외선 센서(3) 및 제어부(2)의 전원이 온(ON) 된 후, 탑승자의 탑승 전 차량 실내의 온도를 감지하는 제2단계(S2)를 진행한다.After the power of the infrared sensor 3 and the control unit 2 is turned on, a second step S2 of detecting a temperature of a vehicle interior before the passenger's boarding is performed.

상기 제2단계(S2)에서는 탑승자가 차량 실내의 시트에 탑승하기 전이므로 상기 적외선 센서(3)를 통해 시트의 표면온도를 감지하게 된다.In the second step S2, the occupant is before boarding the seat inside the vehicle, and thus the surface temperature of the seat is sensed by the infrared sensor 3.

계속해서, 차량 실내에 탑승자가 탑승한 이후, 상기 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값을 비교하는 제3단계(S3)를 진행한다.Subsequently, after the occupant boards the vehicle, the third step S3 of comparing the indoor temperature value before boarding with the indoor temperature value after boarding is performed.

여기서, 상기 적외선 센서(3)는 탑승자의 탑승 전에는 감지영역내의 시트 표면온도를 감지하게 되지만, 탑승자의 탑승 후에는 거의 사람의 신체 표면온도를 감지하게 되므로, 상기 제3단계(S3)에서는 탑승 전 실내 온도값인 시트 표면온도와 탑승 후 실내 온도값인 신체 표면온도를 제어부(2)가 비교하게 된다.Here, the infrared sensor 3 detects the seat surface temperature in the detection area before boarding of the occupant, but almost detects the body surface temperature of the human body after boarding of the occupant, so in the third step S3, The control unit 2 compares the seat surface temperature, which is an indoor temperature value, and the body surface temperature, which is an indoor temperature value after boarding.

상기 제3단계(S3)의 비교 결과, 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하는 제4단계(S4)를 진행한다.As a result of the comparison of the third step S3, if the room temperature value before boarding and the room temperature value after boarding are the same, it is determined as non-boarding, and if it is not the same, the fourth step S4 is performed.

즉, 상기 제4단계(S4)에서는 상기 적외선 센서(3)로부터 실내 온도 정보를 전송받은 제어부(2)가 탑승 전 실내 온도값(시트 표면온도)과 탑승 후 실내 온도값(신체 표면온도)이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하게 된다.That is, in the fourth step S4, the control unit 2, which has received room temperature information from the infrared sensor 3, has a room temperature value (seat surface temperature) before boarding and a room temperature value (body surface temperature) after boarding. If it is the same, it is determined as not riding, and if not, it is determined as boarding.

일예로, 탑승자가 차량의 도어를 개방하면 상기 적외선 센서(3) 및 제어부(2)의 전원이 온(ON) 되어 실내 온도변화를 감지하게 되고, 이때 탑승자가 실제 탑승을 한 경우에는 실내에 온도변화가 있게 되어 탑승 전,후의 실내 온도값이 같지 않게 되므로 제어부(2)는 탑승으로 간주하게 되고, 탑승자가 도어만 개방하고 탑승을 하지 않은 경우에는 실내에 온도변화가 없게 되어 탑승 전,후의 실내 온도값이 같게 되므로 제어부(2)는 미탑승으로 간주하게 된다.For example, when the occupant opens the door of the vehicle, the infrared sensor 3 and the control unit 2 are turned on to detect a change in the indoor temperature. Since there is a change and the indoor temperature values before and after boarding are not the same, the control unit 2 is regarded as boarding, and if the occupant only opens the door and does not board, there is no temperature change in the room. Since the temperature value is the same, the control unit 2 is regarded as unride.

이후, 상기 제어부(2)는 상기 각종 센서들의 정보 뿐만 아니라 탑승자의 탑승 정보에 따라 상기 공조장치(1)를 제어하여 실내를 보다 쾌적한 환경으로 조절하게 된다.
Thereafter, the controller 2 controls the air conditioning apparatus 1 according to the boarding information of the passenger as well as the information of the various sensors to adjust the interior to a more comfortable environment.

먼저, 도 5를 참조하여 제2실시예를 설명하면,First, referring to FIG. 5, the second embodiment will be described.

상기 감지수단인 적외선 센서(3)의 전원을 탑승자의 탑승 전에 온(ON)하는 제1단계(S1)를 진행한다.The first step (S1) of turning on the power of the infrared sensor 3, which is the sensing means, prior to the passenger's boarding.

상기 제1단계(S1)는, 상기 탑승자에 의한 차량의 도어 개폐시, 도어 개폐신호를 받아 상기 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 되게 된다.In the first step S1, when the door is opened or closed by the occupant, the infrared sensor 3 is turned on by receiving a door open / close signal.

상기 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 된 후, 탑승자의 탑승 전 차량 실내의 온도를 감지하는 제2단계(S2)를 진행한다.After the power of the infrared sensor 3 is turned on, a second step S2 of sensing the temperature of the vehicle interior before the occupant of the occupant is performed.

상기 제2단계(S2)에서는 탑승자가 차량 실내의 시트에 탑승하기 전이므로 상기 적외선 센서(3)를 통해 시트의 표면온도를 감지하게 된다.In the second step S2, the occupant is before boarding the seat inside the vehicle, and thus the surface temperature of the seat is sensed by the infrared sensor 3.

계속해서, 차량 실내에 탑승자가 탑승한 이후, 상기 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값을 비교하는 제3단계(S3)를 진행한다.Subsequently, after the occupant boards the vehicle, the third step S3 of comparing the indoor temperature value before boarding with the indoor temperature value after boarding is performed.

여기서, 상기 적외선 센서(3)는 탑승자의 탑승 전에는 감지영역내의 시트 표면온도를 감지하게 되지만, 탑승자의 탑승 후에는 거의 사람의 신체 표면온도를 감지하게 되므로, 상기 제3단계(S3)에서는 탑승 전 실내 온도값인 시트 표면온도와 탑승 후 실내 온도값인 신체 표면온도를 상기 적외선 센서(3)의 보조 제어부가 비교하게 된다.Here, the infrared sensor 3 detects the seat surface temperature in the detection area before boarding of the occupant, but almost detects the body surface temperature of the human body after boarding of the occupant, so in the third step S3, The auxiliary control unit of the infrared sensor 3 compares the seat surface temperature, which is an indoor temperature value, and the body surface temperature, which is an indoor temperature value after boarding.

상기 제3단계(S3)의 비교 결과, 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하는 제4단계(S4)를 진행한다.As a result of the comparison of the third step S3, if the room temperature value before boarding and the room temperature value after boarding are the same, it is determined as non-boarding, and if it is not the same, the fourth step S4 is performed.

즉, 상기 제4단계(S4)에서는 상기 적외선 센서(3)로부터 실내 온도 정보를 전송받은 적외선 센서(3)의 보조 제어부가 탑승 전 실내 온도값(시트 표면온도)과 탑승 후 실내 온도값(신체 표면온도)이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하게 된다.That is, in the fourth step (S4), the auxiliary control unit of the infrared sensor 3, which has received the indoor temperature information from the infrared sensor 3, sets the room temperature value (seat surface temperature) before boarding and the room temperature value (boarding) after boarding. If the surface temperature) is the same, it is determined as not riding, and if not, it is determined as boarding.

일예로, 탑승자가 차량의 도어를 개방하면 상기 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 되어 실내 온도변화를 감지하게 되고, 이때 탑승자가 실제 탑승을 한 경우에는 실내에 온도변화가 있게 되어 탑승 전,후의 실내 온도값이 같지 않게 되므로 상기 적외선 센서(3)의 보조 제어부는 탑승으로 간주하게 되고, 탑승자가 도어만 개방하고 탑승을 하지 않은 경우에는 실내에 온도변화가 없게 되어 탑승 전,후의 실내 온도값이 같게 되므로 상기 적외선 센서(3)의 보조 제어부는 미탑승으로 간주하게 된다.For example, when the occupant opens the door of the vehicle, the power of the infrared sensor 3 is turned on to detect a change in the indoor temperature. At this time, when the occupant actually boards, there is a temperature change in the cabin. Since the indoor temperature values before and after are not the same, the auxiliary control unit of the infrared sensor 3 is regarded as boarding, and if the passenger only opens the door and does not board, there is no temperature change in the room and the room before and after boarding Since the temperature value is the same, the auxiliary control unit of the infrared sensor 3 is regarded as unride.

상기 제4단계(S4) 이후에는, 상기 제어부(2)가 온(ON) 된 후 제어부(2)로부터 탑승정보 요청이 상기 보조 제어부에 접수되었는지를 판단하는 제5단계(S5)를 진행한다.After the fourth step S4, after the control unit 2 is turned on, a fifth step S5 of determining whether a boarding information request is received from the control unit 2 by the auxiliary control unit is performed.

즉, 상기 제5단계(S5)에서는, 차량 실내에 탑승한 탑승자의 조작에 의해 상기 제어부(2)가 온(ON) 되어 제어부(2)로부터 탑승정보 요청이 접수되었는지를 판단하게 된다.That is, in the fifth step S5, the controller 2 is turned on by the operation of the occupant who is in the vehicle interior to determine whether the boarding information request is received from the controller 2.

상기 제5단계(S5)의 판단 결과, 탑승정보 요청이 접수되었으면 상기 보조 제어부가 가지고 있는 탑승정보를 상기 제어부(2)로 전송하는 제6단계(S6)를 진행한다.As a result of the determination of the fifth step S5, when the boarding information request is received, the sixth step S6 of transmitting the boarding information of the auxiliary control unit to the control unit 2 is performed.

상기 제6단계(S6) 이후에는 상기 제어부(2)가 상기 각종 센서들의 정보 뿐만 아니라 탑승자의 탑승 정보에 따라 상기 공조장치(1)를 제어하여 실내를 보다 쾌적한 환경으로 조절하게 된다.
After the sixth step S6, the controller 2 controls the air conditioning apparatus 1 according to the boarding information of the passenger as well as the information of the various sensors to adjust the interior to a more comfortable environment.

한편, 도 6의 제3실시예는, 앞서 설명한 제2실시예와 적외선 센서(3)의 온(ON) 시점만 약간 다를 뿐 나머지는 동일하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.On the other hand, since the third embodiment of FIG. 6 is only slightly different from the ON time point of the above-described second embodiment and the infrared sensor 3, the rest of the third embodiment is the same and a detailed description thereof will be omitted.

즉, 제2실시예에서는, 탑승자에 의한 차량의 도어 개폐시, 도어 개폐신호를 받아 상기 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 되었지만, 제3실시예에서는 상기 적외선 센서(3)의 전원이 항시 온(ON) 되어 있는 것이다.That is, in the second embodiment, when the door is opened and closed by the occupant, the power of the infrared sensor 3 is turned on by receiving the door open / close signal. In the third embodiment, the power of the infrared sensor 3 is turned on. This is always ON.

이때, 항시 적외선 센서(3)의 전원이 온(ON) 되는 경우에는 차량의 키(Key)가 오프(OFF) 상태일 때에도 항시 전원이 온(ON) 되는 상태로서 지속적으로 온도변화를 감지하고 순간 온도변화가 있을 경우 탑승으로 간주하게 된다.At this time, when the power of the infrared sensor 3 is always on, the power is always on even when the key of the vehicle is off. If there is a temperature change, it will be regarded as boarding.

1: 공조장치 2: 제어부
3: 적외선 센서1: air conditioning unit 2: control unit
3: infrared sensor

Claims (12)

온도 조절된 공기를 차량 실내로 공급하는 공조장치(1)와,
차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도를 감지하는 감지수단과,
상기 감지수단으로부터 감지된 온도 변화에 따른 탑승자의 탑승 유무에 따라 상기 공조장치(1)를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부(2)를 포함하여 이루어진 차량용 공조 제어시스템에 있어서,
상기 감지수단은, 탑승자의 탑승 유무를 신속하고 정확하게 판단할 수 있도록, 탑승자의 탑승 전에 전원이 온(ON) 되어 차량 실내 온도 변화를 감지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.An air conditioner (1) for supplying temperature controlled air to a vehicle interior,
Sensing means installed in the vehicle interior and sensing the temperature of the vehicle interior;
In the vehicle air conditioning control system comprising a control unit (2) for controlling the indoor temperature by controlling the air conditioning apparatus (1) in accordance with the presence or absence of the occupant boarding according to the temperature change detected by the sensing means,
The sensing means is a vehicle air conditioning control system, characterized in that the power is turned on (ON) before the boarding of the passenger to detect the change in the vehicle interior temperature so as to quickly and accurately determine whether the boarding of the occupant. 제 1 항에 있어서,
상기 감지수단은, 상기 탑승자에 의한 차량의 도어 개폐시, 도어 개폐신호를 받아 전원이 온(ON) 되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.The method of claim 1,
The sensing means, the vehicle air conditioning control system, characterized in that the power is turned on (ON) in response to the door opening and closing signal when the door of the vehicle by the occupant. 제 2 항에 있어서,
상기 감지수단의 전원 온(ON)시, 상기 제어부(2)의 전원도 동시에 온(ON) 되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.The method of claim 2,
When the power of the detection means (ON), the power control of the control unit (2) is also turned on (ON) at the same time (ON), characterized in that the vehicle air conditioning control system. 제 1 항에 있어서,
상기 감지수단은, 항시 전원이 온(ON) 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.The method of claim 1,
The sensing means is a vehicle air conditioning control system, characterized in that the power is always on (ON). 제 3 항에 있어서,
상기 제어부(2)는, 상기 감지수단으로부터 감지된 탑승자의 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하며, 상기 탑승 정보에 따라 상기 공조장치(1)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.The method of claim 3, wherein
The control unit 2, if the room temperature value before the boarding of the occupant detected by the sensing means and the room temperature value after boarding is the same as non-boarding, if not equal to determine the boarding, the air conditioning apparatus (1) according to the boarding information HVAC control system for controlling the vehicle. 제 2 항 또는 제 4 항에 있어서,
상기 감지수단은, 탑승자의 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하는 보조 제어부를 더 포함과 아울러 상기 보조 제어부를 통한 탑승정보는 상기 제어부(2)가 온(ON) 된 후 탑승정보 요청이 접수된 경우에 제어부(2)로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.The method according to claim 2 or 4,
The detecting means may further include an auxiliary control unit that determines that the indoor temperature value before the boarding of the occupant and the indoor temperature value after boarding are equal to the non-ride, and determines that the vehicle is not the same as the boarding information. ) Is turned on (ON) when the boarding information request is received, the vehicle air conditioning control system, characterized in that for transmitting to the control unit (2). 온도 조절된 공기를 차량 실내로 공급하는 공조장치(1)와,
차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도를 감지하는 감지수단과,
상기 감지수단으로부터 감지된 온도 변화에 따른 탑승자의 탑승 유무에 따라 상기 공조장치(1)를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부(2)를 포함하여 이루어진 차량용 공조 제어시스템의 제어방법에 있어서,
상기 감지수단의 전원을 탑승자의 탑승 전에 온(ON)하는 제1단계(S1)와,
상기 감지수단의 전원이 온(ON) 된 후, 탑승자의 탑승 전 차량 실내의 온도를 감지하는 제2단계(S2)와,
차량 실내에 탑승자가 탑승한 이후, 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값을 비교하는 제3단계(S3)와,
상기 제3단계(S3)의 비교 결과, 탑승 전 실내 온도값과 탑승 후 실내 온도값이 같으면 미탑승으로 판단하고 같지 않으면 탑승으로 판단하는 제4단계(S4)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.An air conditioner (1) for supplying temperature controlled air to a vehicle interior,
Sensing means installed in the vehicle interior and sensing the temperature of the vehicle interior;
In the control method of the vehicle air conditioning control system comprising a control unit (2) for controlling the indoor temperature by controlling the air conditioning apparatus (1) in accordance with the presence or absence of the occupant boarding according to the temperature change detected by the sensing means,
A first step (S1) of turning on the power of the sensing means before the passenger's boarding;
A second step (S2) of detecting a temperature of a vehicle interior before the passenger's boarding after the power of the sensing means is turned on;
After the occupant boards the vehicle, the third step (S3) of comparing the indoor temperature value before boarding with the indoor temperature value after boarding,
As a result of the comparison of the third step (S3), if the room temperature value before boarding and the room temperature value after boarding, the vehicle is characterized in that it comprises a fourth step (S4) is determined to be non-boarding, if not equal to boarding Control method of air conditioning control system. 제 7 항에 있어서,
상기 제1단계(S1)는, 상기 탑승자에 의한 차량의 도어 개폐시, 도어 개폐신호를 받아 상기 감지수단의 전원이 온(ON) 되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.The method of claim 7, wherein
The first step (S1), when the door of the vehicle by the occupant, the control method of the vehicle air conditioning control system, characterized in that the power of the sensing means is turned on (ON) in response to the door opening and closing signal. 제 8 항에 있어서,
상기 감지수단의 전원 온(ON)시, 상기 제어부(2)의 전원도 동시에 온(ON) 되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.The method of claim 8,
The control method of the air conditioning control system for a vehicle, characterized in that when the power of the detection means (ON), the power of the control unit (2) is also turned on (ON) at the same time. 제 7 항에 있어서,
상기 감지수단의 전원은 항시 온(ON) 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.The method of claim 7, wherein
The power supply of the sensing means is always on (ON) control method for a vehicle air conditioning control system. 제 9 항에 있어서,
상기 제4단계(S4)에서 탑승자의 탑승 유무 판단은 상기 감지수단으로부터 온도값을 전송받은 상기 제어부(2)에서 이루어지며, 상기 제4단계(S4) 이후에는 상기 제어부(2)가 상기 탑승자의 탑승정보에 따라 공조장치(1)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.The method of claim 9,
In the fourth step (S4) is determined whether the occupant of the occupant is carried out by the control unit (2) received a temperature value from the sensing means, after the fourth step (S4) the control unit 2 is the A control method for a vehicle air conditioning control system, characterized in that for controlling the air conditioning apparatus (1) in accordance with the boarding information. 제 8 항에 있어서,
상기 제4단계(S4)에서 탑승자의 탑승 유무 판단은 상기 감지수단으로부터 온도값을 전송받은 상기 감지수단의 보조 제어부에서 이루어지며,
상기 제4단계(S4) 이후에는, 상기 제어부(2)가 온(ON) 된 후 제어부(2)로부터 탑승정보 요청이 상기 보조 제어부에 접수되었는지를 판단하는 제5단계(S5)를 진행하고,
상기 제5단계(S5)의 판단 결과, 탑승정보 요청이 접수되었으면 상기 보조 제어부의 탑승정보를 상기 제어부(2)로 전송하는 제6단계(S6)를 진행하며,
상기 제6단계(S6) 이후에는 상기 제어부(2)가 상기 탑승자의 탑승정보에 따라 공조장치(1)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.The method of claim 8,
In the fourth step (S4) is determined whether the occupant of the occupant is made in the auxiliary control unit of the sensing means received the temperature value from the sensing means,
After the fourth step S4, after the control unit 2 is turned on, a fifth step S5 of determining whether a boarding information request is received from the control unit 2 by the auxiliary control unit is performed.
As a result of the determination of the fifth step S5, when the boarding information request is received, the sixth step S6 of transmitting the boarding information of the auxiliary control unit to the control unit 2 is performed.
The control method of the air conditioning control system for a vehicle, characterized in that after the sixth step (S6) the control unit (2) controls the air conditioning apparatus (1) according to the boarding information of the occupant.
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