KR20080083766A - Temperature control device of automobile - Google Patents

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KR20080083766A
KR20080083766A KR1020070024338A KR20070024338A KR20080083766A KR 20080083766 A KR20080083766 A KR 20080083766A KR 1020070024338 A KR1020070024338 A KR 1020070024338A KR 20070024338 A KR20070024338 A KR 20070024338A KR 20080083766 A KR20080083766 A KR 20080083766A
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구본규
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주식회사 현대오토넷
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Abstract

A temperature controller for a vehicle is provided to control a temperature of an interior of the vehicle by sensing a temperature distribution of a body of a user and determining an air flow, blowing direction, and a blowing mode on the basis of the result. A temperature controller for a vehicle by detecting a temperature of a user comprises a body temperature distribution sensing unit(210), a temperature sensor(230), a control signal generating unit(250), and a FATC control unit(270). The body heat distribution sensing unit senses temperature distribution of the body of the user using a heat infrared ray camera. The temperature sensor senses a standard temperature. The control signal generating unit generates a FATC control signal on the basis of the body temperature distribution and the standard temperature. The FATC control unit controls the temperature of an interior of the vehicle on the basis of the FATC control signal.

Description

사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치{TEMPERATURE CONTROL DEVICE OF AUTOMOBILE}TEMPERATURE CONTROL DEVICE OF AUTOMOBILE}

도 1은 도 1은 종래 기술에 따른 차량 내 온도 자동 제어 구성의 예시적인 블록도.1 is an exemplary block diagram of a vehicle automatic temperature control configuration according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치의 예시적인 블록도.2 is an exemplary block diagram of a user temperature sensing based automotive temperature control apparatus according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

110: 온도 센서 120: 사용자 설정부110: temperature sensor 120: user setting unit

130: 에어컨 140: FATC 제어 유닛130: air conditioner 140: FATC control unit

150: 히터 170: 송풍량 조절부150: heater 170: airflow control unit

180: 송풍 모드 조절부 210: 체온 분포 생성부180: blowing mode adjusting unit 210: body temperature distribution generating unit

230: 온도 감지부 250: 제어 신호 생성부230: temperature sensing unit 250: control signal generation unit

270: FATC 제어 유닛270: FATC control unit

본 발명은 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 운전자가 자동차에 탑승하는 경우 운전자의 상반신 및 하반신 신체 온도를 적외선 촬영하여 체온 분포를 감지하고 이를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드를 결정하며 외기 온도 또는 내기 온도를 기준으로 히터 또는 에어컨 동작을 제어하여 자동적으로 운전자에게 적합한 자동차 내부 온도 제어가 가능한 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a temperature control device for a vehicle based on user temperature detection, and more specifically, when a driver rides in a vehicle, infrared temperature photographing of the upper and lower body temperatures of the driver detects a temperature distribution and based on the air flow rate and the blowing direction. Alternatively, the present invention relates to a user's body temperature sensing-based automotive temperature control device capable of automatically controlling an internal temperature of a vehicle suitable for a driver by determining a blowing mode and controlling a heater or an air conditioner based on an outside temperature or an inside temperature.

FATC(Full Automatic Temperature Control)는 송풍 방향, 송풍량, 내기 온도 또는 외기 온도 등의 정보를 기초로 자동차 내의 실내 온도를 자동으로 조절하여 외부 상태에 관계없이 쾌적한 실내 공간을 유지하는 장치이다.Full Automatic Temperature Control (FATC) is a device that maintains a comfortable interior space regardless of the external condition by automatically adjusting the interior temperature in the vehicle based on information such as blowing direction, blowing amount, bet temperature or outside temperature.

FATC는 이를 위하여 각종 센서, 즉 내기 온도, 외기 온도, 냉각수 온도 센서, 일사량 센서 등의 다양한 자동차의 센서에서 감지한 정보와 사용자가 설정한 온도 등을 비교하여 자동적으로 내부의 연산 장치에서 논리적 연산을 통하여 실내 온도 제어를 위한 각 구성, 예컨대 히터 또는 에어컨 등의 동작을 제어한다.For this purpose, FATC compares the information detected by sensors of various automobiles, such as the air temperature, air temperature, coolant temperature sensor, and solar radiation sensor, with the temperature set by the user. Through each control for controlling the indoor temperature, for example, the operation of the heater or air conditioner.

도 1은 종래 기술에 따른 차량 내 온도 자동 제어 구성의 예시적인 블록도이다.1 is an exemplary block diagram of an in-vehicle automatic temperature control configuration according to the prior art.

도시된 바와 같이 종래 기술에 따른 차량 내 온도 자동 제어 구성은 온도 센서(110)와, 사용자 설정부(120)와, 에어컨(130)과, FATC 제어 유닛(140)과, 히터(150)와, 송풍량 조절부(170)와, 송풍 모드 조절부(180)를 포함한다.As shown in the drawing, the automatic in-vehicle temperature control configuration according to the prior art includes a temperature sensor 110, a user setting unit 120, an air conditioner 130, a FATC control unit 140, a heater 150, And a blowing amount adjusting unit 170 and a blowing mode adjusting unit 180.

온도 센서(110)는 내기 또는 외기 온도를 감지한다.The temperature sensor 110 detects internal or external temperature.

예컨대 내기 온도를 감지하는 센서는 운전자 우측 센터 인스트루먼트 판넬 측면부에 장착되어 자동차 내의 실내 온도를 감지할 수 있고, 외기 온도를 감지하 는 센서는 자동차의 라디에이터 앞의 중앙부에 장착되어 외기 온도를 감지할 수 있다.For example, a sensor that senses the air temperature can be mounted on the side of the driver's right center instrument panel to detect the room temperature inside the vehicle, while a sensor that detects the air temperature can be mounted on the center of the car's radiator to detect the outside temperature. have.

사용자 설정부(120)는 사용자가 설정하는 실내 온도, 송풍량, 송풍 모드 등의 조건을 수신한다.The user setting unit 120 receives conditions such as an indoor temperature, a blowing amount, a blowing mode, and the like set by the user.

이러한 센서에서 내기 온도 및 외기 온도를 감지하면 FATC 제어 유닛(140)는 감지된 내기 온도와 외기 온도 및 사용자의 설정 온도와 비교하여 가장 적절한 풍량 및 실내 온도를 유지하도록 온도 제어를 수행한다.When the sensor senses the air temperature and the outdoor temperature, the FATC control unit 140 performs temperature control to maintain the most appropriate air volume and room temperature by comparing the detected air temperature with the outside temperature and the user's set temperature.

이 경우 송풍 방향에 대해서는 사용자가 설정한 송풍 모드를 기초로 송풍 모드 조절부(180)를 통하여 VENT, BI-LEVEL, FLOOR, MIX 등의 다양한 모드를 제어한다. 예컨대 FLOOR를 선택하는 경우에는 운전석 등의 밑부분으로 송풍이 되며 VENT를 선택하는 경우에는 운전석 등의 윗부분, BI-LEVEL의 경우 밑부분과 윗부분 모두에 송풍이 수행된다.In this case, the blowing direction is controlled through various blowing modes such as VENT, BI-LEVEL, FLOOR, and MIX through the blowing mode adjusting unit 180 based on the blowing mode set by the user. For example, if FLOOR is selected, the air is blown to the bottom of the driver's seat. If VENT is selected, the air is blown to the upper part of the driver's seat and the like.

이 경우 송풍량에 대해서는 사용자가 설정한 송풍량을 기초로 송풍량 조절부(170)를 통하여 송풍 단계를 제어한다.In this case, the blowing amount is controlled through the blowing amount adjusting unit 170 based on the blowing amount set by the user.

또한 온도 센서(110)에서 측정한 온도와 사용자 설정부(120)에서의 사용자 설정 온도를 기초로 히터(150) 또는 에어컨(130)의 동작 여부를 결정하여 이를 제어한다.In addition, the controller 150 determines whether the heater 150 or the air conditioner 130 is operated based on the temperature measured by the temperature sensor 110 and the user set temperature in the user setter 120.

그러나 이러한 종래의 FATC 제어 유닛(140)을 이용하는 경우 사용자의 환경 설정이 필수적으로 요구되는 단점이 있다.However, when using the conventional FATC control unit 140, there is a disadvantage that the user's environment setting is required.

예컨대 FATC의 동작을 위해서는 사용자가 원하는 실내 온도를 설정하여야 하 며 또한 송풍량이나 송풍 모드 또한 설정하여야 한다.For example, for the operation of FATC, the user needs to set the desired room temperature, and also set the blowing amount and blowing mode.

예컨대 송풍량의 경우 1단계 내지 4단계의 다양한 단계가 있으며 또한 송풍 모드 역시 VENT, BI-LEVEL, FLOOR, MIX 등의 다양한 모드 중에서 자신이 원하는 방향으로 설정하여야 한다.For example, in the case of the blowing amount, there are various stages from 1 to 4, and the blowing mode should also be set in the desired direction from among various modes such as VENT, BI-LEVEL, FLOOR, and MIX.

따라서 이러한 설정은 사용자에게는 매우 번거로운 단점이 있다.Therefore, such a setting has a very troublesome disadvantage for the user.

본 발명의 목적은 운전자가 자동차에 탑승하는 경우 운전자의 상반신 및 하반신 신체 온도를 적외선 촬영하여 체온 분포를 감지하고 이를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드를 결정하며 외기 온도 또는 내기 온도를 기준으로 히터 또는 에어컨 동작을 제어하여 자동적으로 운전자에게 적합한 자동차 내부 온도 제어가 가능한 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to detect the body temperature distribution by infrared imaging the upper and lower body temperature of the driver when the driver rides in the car, and determine the air volume, the direction of blowing or the mode of blowing based on the heater temperature or the bet temperature based on the heater Another aspect of the present invention is to provide a temperature controller for a user body temperature sensor based on a user's body temperature which can automatically control an air conditioner to automatically control an interior temperature of a vehicle.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 탑승자 체온 분포를 생성하는 체온 분포 생성부와, 기준 온도를 감지하는 온도 감지부와, 상기 탑승자 체온 분포 또는 상기 기준 온도를 기초로 FATC 제어 신호를 생성하는 제어 신호 생성부와, 상기 FATC 제어 신호를 기초로 자동차 내의 온도를 조절하는 FATC 제어 유닛을 포함하는 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치를 제공한다.In order to achieve the above technical problem, the present invention provides a body temperature distribution generating unit for generating a passenger temperature distribution, a temperature sensing unit for detecting a reference temperature, and generates a FATC control signal based on the passenger temperature distribution or the reference temperature Provided is a user temperature sensing based automotive temperature control device including a control signal generation unit and a FATC control unit for adjusting the temperature in the vehicle based on the FATC control signal.

본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치에 있어서, 상기 체온 분포 감지부는 열 적외선 감지를 통하여 상기 탑승자 체온 분포를 생성하는 열 적외선 카메라를 포함할 수 있다.In the temperature control apparatus for a user body temperature sensor based on the present invention, the body temperature distribution detecting unit may include a thermal infrared camera for generating the passenger temperature distribution through thermal infrared detection.

또한 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치에 있어서, 상기 체온 분포 생성부는, 상기 탑승자의 상반신 체온 분포를 감지하는 제1 열 적외선 카메라와, 상기 탑승자의 하반신 체온 분포를 감지하는 제2 열 적외선 카메라를 포함할 수 있다.In addition, in the temperature control apparatus for a user body temperature based on the present invention, the temperature distribution generating unit, a first thermal infrared camera for detecting the upper body temperature distribution of the occupant, and a second body temperature distribution of the lower body of the passenger And a thermal infrared camera.

또한 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치에 있어서, 상기 온도 감지부는 상기 자동차 내의 내기 온도 또는 상기 자동차의 외기 온도를 감지할 수 있다.In addition, in the temperature control apparatus for a user body temperature based on the present invention, the temperature sensor may detect the internal temperature of the vehicle or the outside temperature of the vehicle.

또한 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치에 있어서, 상기 제어 신호 생성부는, 상기 기준 온도를 기초로 히터 또는 에어컨 동작 여부를 나타내는 상기 FATC 제어 신호를 생성할 수 있다.In addition, in the temperature control apparatus for a user body temperature based on the present invention, the control signal generator may generate the FATC control signal indicating whether the heater or the air conditioner is operated based on the reference temperature.

또한 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치에 있어서, 상기 제어 신호 생성부는, 상기 탑승자 체온 분포를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드의 설정을 나타내는 상기 FATC 제어 신호를 생성할 수 있다.In addition, in the temperature control apparatus for a user body temperature based on the present invention, the control signal generation unit may generate the FATC control signal indicating the setting of the blowing amount, the blowing direction or the blowing mode based on the occupant body temperature distribution. .

또한 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치에 있어서, 상기 제어 신호 생성부는, 상기 기준 온도를 기초로 히터 또는 에어컨 동작 여부를 나타내는 제1 FATC 제어 신호를 생성하고, 상기 탑승자 체온 분포를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드의 설정을 나타내는 제2 FATC 제어 신호를 생성할 수 있다.In addition, in the user temperature detection-based automotive temperature control apparatus according to the present invention, the control signal generation unit, based on the reference temperature generates a first FATC control signal indicating whether the heater or air conditioner operation, and the passenger temperature distribution On the basis, a second FATC control signal indicating the setting of the blowing amount, the blowing direction, or the blowing mode can be generated.

이하, 본 발명의 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 보다 구체적으로 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of a user temperature sensing based automotive temperature control device of the present invention will be described in more detail.

도 2는 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치의 예시적인 블록도이다.2 is an exemplary block diagram of a user temperature sensing based automotive temperature control apparatus according to the present invention.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치는 체온 분포 생성부(210)와, 온도 감지부(230)와, 제어 신호 생성부(250)와, FATC 제어 유닛(270)을 포함한다.As shown, the user's temperature sensing based automotive temperature control apparatus according to the present invention has a body temperature distribution generator 210, a temperature sensor 230, a control signal generator 250, FATC control unit 270 It includes.

체온 분포 생성부(210)는 탑승자 체온 분포를 생성한다.The temperature distribution generator 210 generates a passenger temperature distribution.

이를 위하여 체온 분포 생성부(210)는 예컨대 열 적외선 카메라를 통한 열 적외선 감지를 통하여 탑승자 체온 분포를 생성한다.To this end, the body temperature distribution generator 210 generates a passenger body temperature distribution through, for example, thermal infrared sensing through a thermal infrared camera.

열 적외선 카메라를 사용하는 경우 탑승자의 표면 온도에 따라서 색깔 별로 온도 분포가 생성되어 높은 온도가 높은 부분과 낮은 부분을 구별할 수 있다.In the case of using a thermal infrared camera, a temperature distribution is generated for each color according to the occupant's surface temperature, thereby distinguishing a high part from a high part.

한편 체온 분포 생성부(210)는 탑승자의 상반신 체온 분포를 감지하는 제1 열 적외선 카메라(도시되지 않음)와, 탑승자의 하반신 체온 분포를 감지하는 제2 열 적외선 카메라(도시되지 않음)를 포함하여 구성될 수 있다.Meanwhile, the temperature distribution generator 210 includes a first thermal infrared camera (not shown) for detecting the upper body temperature distribution of the occupant, and a second thermal infrared camera (not shown) for detecting the lower body temperature distribution of the occupant. Can be configured.

즉 송풍 모드 등을 참조하면 FLOOR를 선택하는 경우에는 운전석 등의 밑부분으로 송풍이 되며 VENT를 선택하는 경우에는 운전석 등의 윗부분, BI-LEVEL의 경우 밑부분과 윗부분 모두에 송풍이 수행된다.In other words, referring to the blowing mode, when the FLOOR is selected, the air is blown to the bottom of the driver's seat. When the VENT is selected, the air is blown to the upper part of the driver's seat and the like.

따라서 이러한 모드를 자동적으로 설정하기 위해서 바람직하게는 상반신 체온 분포와 하반신 체온 분포를 감지하는 것이 요구된다.Therefore, in order to automatically set this mode, it is desirable to detect the upper body temperature distribution and the lower body temperature distribution.

이를 위하여 체온 분포 생성부(210)는 제1 열 적외선 카메라(도시되지 않음)와, 제2 열 적외선 카메라(도시되지 않음)를 포함할 수 있다.To this end, the body temperature distribution generator 210 may include a first thermal infrared camera (not shown) and a second thermal infrared camera (not shown).

온도 감지부(230)는 기준 온도를 감지한다.The temperature detector 230 detects a reference temperature.

기준 온도는 히터 또는 에어컨을 사용하여 실내 온도를 조절할 지를 판단하기 위한 기준이 되는 온도이다.The reference temperature is a temperature used as a reference for determining whether to control the room temperature using a heater or an air conditioner.

이러한 온도 감지부(230)는 자동차의 내기 온도 또는 외기 온도를 감지하는 센서로부터 획득된다.The temperature detector 230 is obtained from a sensor that detects the inside temperature or the outside temperature of the vehicle.

예컨대 기준 온도가 체온 분포 상의 온도보다 높은 경우에는 이를 기초로 에어컨을 가동하도록 이후 제어하게 될 것이며, 기준 온도가 체온 분포 상의 온도보다 낮은 경우에는 히터를 가동하도록 이후 제어하게 될 것이다.For example, if the reference temperature is higher than the temperature on the body temperature distribution will be controlled later to operate the air conditioner on the basis, if the reference temperature is lower than the temperature on the body temperature distribution will be controlled later to operate the heater.

제어 신호 생성부(250)는 체온 분포 생성부(210)에서 생성된 탑승자 체온 분포 또는 온도 감지부(230)에서 감지한 기준 온도를 기초로 FATC 제어 신호를 생성한다.The control signal generator 250 generates a FATC control signal based on the occupant temperature distribution generated by the body temperature distribution generator 210 or the reference temperature detected by the temperature sensor 230.

FATC 제어 신호는 FATC 제어 유닛(270)의 동작을 제어하기 위한 신호이다.The FATC control signal is a signal for controlling the operation of the FATC control unit 270.

FATC 제어 유닛(270)의 경우 히터 또는 에어컨 동작 여부, 송풍량 또는 송풍 방향 또는 송풍 모드를 제어하도록 구성된다.The FATC control unit 270 is configured to control whether a heater or an air conditioner is operated, a blowing amount or a blowing direction, or a blowing mode.

이 경우 기준 온도를 기초로 히터 또는 에어컨 동작 여부를 나타내는 FATC 제어 신호의 생성이 가능하다.In this case, the FATC control signal indicating whether the heater or the air conditioner is operated may be generated based on the reference temperature.

즉 겨울철의 경우 히터를 동작시키도록 제어할 것이며, 또한 여름철이라면 에어컨을 동작시키도록 제어가 가능하다.That is, in winter, the heater will be controlled to operate, and in summer, the air conditioner can be controlled.

또한 봄, 가을 등의 경우에는 기준 온도를 기초로 히터 또는 에어컨을 선택적으로 동작시키도록 제어가 가능하다.In addition, in the case of spring and autumn, it is possible to control to selectively operate the heater or air conditioner based on the reference temperature.

또한 탑승자 체온 분포를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드의 설정을 나타내는 FATC 제어 신호의 생성이 가능하다.In addition, it is possible to generate a FATC control signal indicating the setting of the blowing amount, the blowing direction or the blowing mode based on the occupant body temperature distribution.

예컨대 기준 온도보다 체온 분포가 현저히 낮거나 높은 경우에는 송풍량을 크게 조절할 수 있다.For example, when the temperature distribution is significantly lower or higher than the reference temperature, the air blowing amount can be largely adjusted.

또한 송풍 모드 역시 예컨대 상반신의 체온 분포가 하반신의 체온 분포 보다 낮은 경우라면 VENT 모드를 자동적으로 선택하여 운전석 등의 윗부분에 송풍이 집중되도록 제어하고, 상반신의 체온 분포가 하반신의 체온 분포보다 높은 경우라면 FLOOR 모드를 자동적으로 선택하여 운전석 등의 아래 부분에 송풍이 집중되도록 제어할 수 있다.Also, if the temperature distribution of the upper body is lower than the temperature distribution of the lower body, for example, the VENT mode is automatically selected to control the airflow in the upper part of the driver's seat, and the upper body is higher than the temperature distribution of the lower body. The FLOOR mode can be selected automatically to control the concentration of air in the lower part of the driver's seat.

또한 체온 분포를 기초로 송풍 방향을 제어할 수도 있다.It is also possible to control the blowing direction based on the body temperature distribution.

예컨대 에어컨을 제어하는 경우에는 체온 분포 중에서 가장 높은 온도 주위에 바람이 집중되도록 제어할 수 있다.For example, when controlling the air conditioner, the air may be controlled to concentrate around the highest temperature in the body temperature distribution.

한편 이러한 기준 온도 또는 체온 분포를 동시에 적용하는 것도 가능하다.On the other hand, it is also possible to apply such a reference temperature or body temperature distribution at the same time.

즉 기준 온도를 기초로 히터 또는 에어컨 동작 여부를 나타내는 제1 FATC 제어 신호를 생성하고, 탑승자 체온 분포를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드의 설정을 나타내는 제2 FATC 제어 신호를 생성할 수 있다.That is, the first FATC control signal indicating whether the heater or the air conditioner is operated based on the reference temperature may be generated, and the second FATC control signal indicating the setting of the blowing amount, the blowing direction, or the blowing mode may be generated based on the occupant body temperature distribution.

FATC 제어 유닛(270)은 제어 신호 생성부(250)에서 생성된 FATC 제어 신호를 기초로 자동차 내의 온도를 조절한다.The FATC control unit 270 adjusts the temperature in the vehicle based on the FATC control signal generated by the control signal generator 250.

이러한 FATC 제어 유닛(270)은 예컨대 히터 또는 에어컨의 동작과 송풍량, 송풍 방향에 대해서 제어를 수행한다.The FATC control unit 270 controls, for example, the operation of the heater or the air conditioner, the blowing amount, and the blowing direction.

또한 VENT, BI-LEVEL, FLOOR, MIX 등의 다양한 송풍 모드에 대해서 각 모드에 대응하는 액츄에이터를 통하여 제어를 수행한다.In addition, various blowing modes such as VENT, BI-LEVEL, FLOOR, and MIX are controlled through actuators corresponding to each mode.

예컨대 VENT 모드의 경우 VENT DOOR 액츄에이터를 통하여 윗부분의 송풍 도어의 개폐를 수행하여 송풍 여부를 제어할 수 있다.For example, in the case of the VENT mode, it is possible to control whether the air is blown by opening and closing the upper blower door through the VENT DOOR actuator.

이러한 본 발명에 따른 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치를 이용하는 경우 사용자가 별도의 설정을 수행하지 않고서도 사용자의 체온 분포에 따라서 자동적으로 자동차 내의 온도를 조절할 수 있어서 온도 설정에 따른 번거로움을 피할 수 있다.In the case of using the user's body temperature sensor based on the user's body temperature sensor according to the present invention, the user can automatically adjust the temperature in the car according to the user's body temperature distribution without performing a separate setting, thereby avoiding the inconvenience of setting the temperature. Can be.

비록 본 발명의 구성이 구체적으로 설명되었지만 이는 단지 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능할 것이다.Although the configuration of the present invention has been described in detail, these are merely illustrative of the present invention, and various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. This will be possible.

따라서 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 사상과 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 범위는 아래의 청구범위에 의해 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다. Therefore, the embodiments disclosed herein are not intended to limit the present invention but to describe the present invention, and the spirit and scope of the present invention are not limited by these embodiments. It is intended that the scope of the invention be interpreted by the following claims, and that all descriptions within the scope equivalent thereto will be construed as being included in the scope of the present invention.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 운전자가 자동차에 탑승하는 경우 운전자의 상반신 및 하반신 신체 온도를 적외선 촬영하여 체온 분포를 감지하고 이 를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드를 결정하며 외기 온도 또는 내기 온도를 기준으로 히터 또는 에어컨 동작을 제어하여 자동적으로 운전자에게 적합한 자동차 내부 온도 제어가 가능하다.As described above, according to the present invention, when the driver rides in a vehicle, infrared imaging of the upper and lower body temperature of the driver detects the body temperature distribution, and determines the amount of blowing, the direction of blowing, or the mode of blowing based on the outside temperature or bet. By controlling the heater or air conditioner operation based on the temperature, it is possible to automatically control the temperature inside the vehicle suitable for the driver.

Claims (7)

탑승자 체온 분포를 생성하는 체온 분포 생성부와,A body temperature distribution generator for generating a passenger body temperature distribution, 기준 온도를 감지하는 온도 감지부와,A temperature sensor for detecting a reference temperature; 상기 탑승자 체온 분포 또는 상기 기준 온도를 기초로 FATC 제어 신호를 생성하는 제어 신호 생성부와,A control signal generator configured to generate a FATC control signal based on the occupant body temperature distribution or the reference temperature; 상기 FATC 제어 신호를 기초로 자동차 내의 온도를 조절하는 FATC 제어 유닛FATC control unit for adjusting the temperature in the vehicle based on the FATC control signal 을 포함하는 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치.User body temperature sensing based automotive temperature control device comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 체온 분포 감지부는 열 적외선 감지를 통하여 상기 탑승자 체온 분포를 생성하는 열 적외선 카메라를 포함하는 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치.The temperature distribution detecting unit is a temperature control device for a user body temperature sensing based on a thermal infrared camera comprising a thermal infrared camera to generate the temperature distribution of the occupant through thermal infrared detection. 제2항에 있어서, 상기 체온 분포 생성부는, The method of claim 2, wherein the body temperature distribution generating unit, 상기 탑승자의 상반신 체온 분포를 감지하는 제1 열 적외선 카메라와,A first thermal infrared camera detecting the upper body temperature distribution of the occupant; 상기 탑승자의 하반신 체온 분포를 감지하는 제2 열 적외선 카메라A second thermal infrared camera detecting a lower body temperature distribution of the occupant 를 포함하는 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치.User body temperature sensing based automotive temperature control device comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 온도 감지부는 상기 자동차 내의 내기 온도 또는 상기 자동차의 외기 온도를 감지하는 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치.The temperature sensor is a user temperature sensing based automotive temperature control device for detecting the internal temperature of the vehicle or the outside temperature of the vehicle. 제1항에 있어서, 상기 제어 신호 생성부는,The method of claim 1, wherein the control signal generator, 상기 기준 온도를 기초로 히터 또는 에어컨 동작 여부를 나타내는 상기 FATC 제어 신호를 생성하는 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치.And a user's temperature sensing-based temperature control device for generating a FATC control signal indicating whether a heater or an air conditioner is operated based on the reference temperature. 제1항에 있어서, 상기 제어 신호 생성부는,The method of claim 1, wherein the control signal generator, 상기 탑승자 체온 분포를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드의 설정을 나타내는 상기 FATC 제어 신호를 생성하는 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치.And a user's temperature sensing-based temperature control device for generating the FATC control signal indicating the setting of the blowing amount, the blowing direction, or the blowing mode based on the occupant body temperature distribution. 제1항에 있어서, 상기 제어 신호 생성부는,The method of claim 1, wherein the control signal generator, 상기 기준 온도를 기초로 히터 또는 에어컨 동작 여부를 나타내는 제1 FATC 제어 신호를 생성하고, Generating a first FATC control signal indicating whether a heater or an air conditioner is operated based on the reference temperature; 상기 탑승자 체온 분포를 기초로 송풍량, 송풍 방향 또는 송풍 모드의 설정을 나타내는 제2 FATC 제어 신호를 생성하는 사용자 체온 감지 기반 자동차용 온도 제어 장치.And a second FATC control signal indicating a setting of a blowing amount, a blowing direction, or a blowing mode based on the occupant body temperature distribution.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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