KR20110131844A - 주유기의 혼유방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주유소에서 경유 차량에 휘발유를 잘못 주유하는 혼유 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 주유기의 혼유 방지 장치에 관한 것이다.
본 발명은 주유기가 탈거되면 밸란스센서(1)가 온 되고, 휘발유 주유기의 스파우트(6)에 접촉 센서(2)를 부착하여 휘발유 차량의 연료 주입구에 삽입을 하면 주유기 스파우트(6)와 주입구의 좁은 틈새로 인해 접촉센서(2)가 작동되면서 신호를 보내고, 이 신호에 의해 제어부(3)가 정상적인 상황임을 감지하고 주유를 실시하지만, 만일 경유 차량 연료 주입구(7)에 휘발유 주유기를 삽입하면 주유기 스파우트(6)와 차량 주입구의 넓은 틈새로 인해 접촉센서(2)가 작동되지 못하므로(오프되므로) 신호 송출이 없고, 따라서 제어부(3)에 신호가 입력되지 않아 비정상적인 상황으로 인식되어 시각적인 경고등(4)과 청각적인 경고음(5)이 동시에 작동되도록 제어하여 주유원이 상황을 파악하여 주유기의 작동 레버를 조작하지 않도록 함으로써 혼유 사고를 사전에 방지할 수 있다.

Description

주유기의 혼유방지장치{Solution for misfuel at the gas station}

본 발명은 주유기의 혼유방지장치에 관한 것으로, 특히 혼잡한 시간대나 조명이 약한 야간에 주유원이 착오로 경유 차량의 연료 주입구에 휘발유 주유기의 스파우트를 삽입하고 주유를 할 경우, 휘발유 주유기의 스파우트에 설치한 센서가 이를 감지하여 시각적 및 청각적인 경고를 하여 주유기 작동을 중지시키고 혼유 사고를 사전에 방지하도록 한 것이다.

일반적으로 주유소에서 경유 차량에 연료를 급유할 때 휘발유를 잘못 주유하는 혼유 사고가 빈번하게 발생되고 있다.

이는 휘발유 차량의 연료 주입구는 22mm이며 휘발유 주유기의 노즐은 19mm이나, 경유 차량의 연료 주입구는 32-40mm이고 경유 주유기 노즐은 25mm이므로 경유 차량에 휘발유를 잘못 주유하는 혼유 사고가 빈번하게 발생한다.

특히, 수입차 중에는 연료 주입구가 32mm이하인 경우도 다수 있으므로 더욱 혼유 사고가 발생될 수 있다.

이러한 혼유 사고는 한 번 발생하면 복구 비용이 수 백만원에서 수천만원까지의 경제적 손실이 발생되므로 영세 주유소의 경우에는 감당할 수 없는 실정이며, 이를 방지하기 위한 종래의 기술들이 발표되고 공지되어 있으나, 고가의 비용으로 복잡한 장치와 설비를 추가하여야 하므로 실제 적용된 예를 찾기가 힘들며 또한 혼유 사고에 대한 보험도 개발되어 보급되고 있으나 보험료가 과다하여 가입율이 극히 저조한 상황이다.

또한, 경유 차량의 연료 주입구와 휘발유 차량의 연료 주입구의 크기가 다르고, 또한 경유용 주유기 스파우트는 굵고, 휘발유용 주유기 스파우트는 가늘어, 휘발유 차량의 연료 주입구에는 경유용 주유기 스파우트가 삽입이 되지 않아 혼유 사고가 발생되지 않으나, 경유 차량의 연료 주입구에는 경유용 주유기는 물론, 휘발유용 주유기도 삽입이 가능하므로 경유 차량에 휘발유를 주유하는 혼유 사고가 빈번히 발생되고 있어 이를 위한 혼유 사고 보험도 개발되었으나 보험료가 과다하여 가입율이 극히 저조하다.

특히, 주유소에서 경유 차량에 연료를 급유할 때 휘발유를 잘못 주유하는 혼유 사고가 실제 빈번하게 발생되며 이를 복구하는데 수백만 원에서 수천만 원까지의 경제적 손실과 엔진 및 주유 탱크, 급유 기관 내부 청소를 위한 시간적인 손실이 발생되고, 또한 과다한 손해 발생 및 복구비용을 둘러싼 주유소와 차주간의 소송 등으로 인한 국가 경제적인 손실이 불필요하게 발생되고 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 결점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 이러한 혼유 사고를 미연에 방지하고자 주유원이 부주의하여 경유 차량 연료 주입구에 휘발유용 주유기 스파우트를 삽입하더라도 경유 차량의 연료 주입구와 휘발유 주유기 스파우트 직경의 과다한 간격 차이를 센서가 감지하여 오류 상황임을 제어부에서 인식하여 시각적 및 청각적 경고를 발하도록 제어하므로 주유 동작을 속히 중지할 수 있도록 한 주유기의 혼유 방지 장치를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주유기에 밸란스센서와 접촉 센서를 추가하여 주유기가 대기 상태에서 탈거되어 차량의 연료 주입구에 삽입하려고 하면 전체 프로세스가 작동을 시작하고 연료 주입구와 스파우트 간의 간격 차이를 접촉 센서가 감지하여 휘발유 차량일 경우는 정상적인 주유를 수행하지만, 경유 차량일 경우에는 비상 상황임을 판단하고 즉시 시각적, 청각적 경고를 발송하여 주유원이 주유를 중단하도록 구성함을 특징으로 한다.

이상과 같은 본 발명은 휘발유용 주유기에 밸란스센서와 접촉 센서를 추가하여 주유기가 대기 상태에서 탈거되어 차량의 연료 주입구에 삽입하려고 하면 밸란스센서에 의해 감지 프로세스가 작동을 시작하고 연료 주입구와 스파우트 간의 간격 차이를 접촉 센서가 감지하여 경유 차량일 경우는 비상 상황임을 판단하고 즉시 시각적, 청각적 경고를 발생하여 혼유를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 블럭도
도 2는 본 발명 주유기의 접촉센서 위치를 나타낸 도면
도 3은 본 발명 주유기와 연료주입구의 관계를 설명하기 위한 도면
도 4는 본 발명의 주유전 추의 상태를 나타낸 도면
도 5는 본 발명의 주유시 추의 상태를 나타낸 도면

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2는 본 발명의 개략적인 구성도로, 주유기 스파우트의 위치 변화를 감지하여 혼유 방지 프로세스를 작동하게 설치된 밸란스센서(1)와, 차량의 연료 주입구와 주유기 스파우트(6)의 직경 차이의 간격을 감지하는 접촉 센서(2)와, 상기 밸란스센서(1)와 접촉센서(2)로부터 입력되는 데이타와 기준데이타를 비교하여 기준치 이상일 경우 경고를 수행하도록 제어하는 제어부(3)와, 상기 제어부(3)의 제어에 따라 시각적 및 청각적 경고를 발생하는 경고등 표시부(4) 및 경고음 발생부(5)로 구성된 것이다.

상기 밸란스센서(1)가, 탈거전에는 우측하단에 위치되어 오프되고, 탈거시에는 좌측하단에 위치되어 온되는 추(8)와, 상기 추(8)에 의해 이동되는 스프링을 가진 링크(9)로 구성된다.

상기 접촉센서(2)가, 스파우트(6)외측에 설치되어 연료주입구(7) 삽입시 온되도록 구성된다.

도면중 미설명부호 8은 밸랜스센서의 추로, 주유기 대기시 밸랜스 센서의 추는 우측 하단으로 내려와 오프상태를 유지한다.

단. 상기 센서는 신호선을 통해 제어부에 연결되어 신호를 주고받을 수 있도록 설정된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명한다.

통상, 휘발유 차량의 연료 주입구(7)는 22mm이며 주유기의 노즐은 19mm이나, 경유 차량의 연료 주입구는 32-40mm이고 주유기 노즐은 25mm이므로 휘발유 차량의 연료 주입구에는 경유용 주유기 스파우트(6)가 삽입이 되지 않아 혼유 사고가 발생되지 않는다.

그러나 경유 차량의 연료 주입구에는 경유용 주유기는 물론, 휘발유용 주유기도 삽입이 가능하므로 경유 차량에 휘발유를 주유하는 혼유 사고가 빈번히 발생되고 있다.

특히, 고급 수입차 중에는 연료 주입구가 32mm이하인 경우도 다수 있으므로 더욱 혼유 사고가 발생될 수 있다.

본 발명에서는 예를 들어, 휘발유용 주유기에 밸란스센서(1)와 접촉 센서(2)를 추가하여 주유기가 대기 상태에서 탈거되면 밸란스센서(1)가 온 되므로 이를 제어부(3)에서 감지하여 주유기가 탈거되었음을 인식하게 된다.

즉, 주유기 탈거전(주유기 대기시)에는 도 4와 같이 밸랜스 센서(1)의 추가 우측 하단으로 내려와 오프상태이지만, 주유기를 탈거하면 도 5와 같이 밸랜스센서(1)의 추(8)가 좌측 하단으로 내려와 온 상태가 된다.

이렇게 주유기가 탈거된 상태에서 휘발유 차량의 주유구(7)에 주유기를 넣으면 연료 주입구와 스파우트(6)간의 좁은 간격 차이에 의해 접촉 센서(2)가 온되므로 제어부(3)에서는 정상적인 휘발유 주유임을 인식하여 아무런 경고를 하지 않음과 함께 정상적인 주유를 수행하도록 제어한다.

즉, 밸란스센서(1)와 접촉센서(2)가 모두 온된 상태에서는 경고를 하지 않는다.

만일, 휘발유용 주유기를 경유 차량의 연료 주입구에 삽입할 경우에는, 주입구가 넓어 접촉센서(2)가 접촉되지 않으므로 오프된다.

그러면 제어부(3)에서는 이를 인식하여 경고등 표시부(4)를 통하여 경고등을 표시함과 동시에 경고음 발생부(5)를 통하여 경고음을 발생시키도록 제어하게 된다.

따라서, 경고등 표시와 경고음 발생을 통해 비상 상황임을 판단하고 주유원이 주유를 중단하게 되는 것이다.

즉, 본 발명에 의하면, 밸란스센서(1)가 온되고, 접촉센서(2)가 오프되면 제어부(3)의 제어에 의해 경고를 발하게 된다.

1:밸란스센서 2:접촉센서
3:제어부 4: 경고등 표시부
5:경고음 발생부 6:스파우트

Claims (3)

1. 주유기 스파우트(6)의 위치 변화를 감지하여 탈거시 온상태가 되는 밸란스센서(1)와,
   차량의 연료 주입구와 주유기 스파우트(6)의 직경 차이의 간격을 감지하는 접촉 센서(2)와,
   상기 밸란스센서(1)와 접촉센서(2)로부터 입력되는 신호에 따라 경고를 수행하도록 신호를 제어하는 제어부(3)와,
   상기 제어부(3)의 제어에 따라 시각적 및 청각적 경고를 발생하는 경고등 표시부(4) 및 경고음 발생부(5)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 주유기의 혼유 방지 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 밸란스센서(1)가, 탈거전에는 우측하단에 위치되어 오프되고, 탈거시에는 좌측하단에 위치되어 온되는 추(8)를 가진 것을 특징으로 하는 주유기의 혼유 방지장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 접촉센서(2)가, 스파우트(6)외측에 설치되어 연료주입구(7) 삽입시 온되도록 구성된 것을 특징으로 하는 주유기의 혼유 방지장치.
   
   

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