KR20110120943A - 무선 통신 시스템, 기지국, 단말, 무선 통신 방법 및 프로그램 - Google Patents

무선 통신 시스템, 기지국, 단말, 무선 통신 방법 및 프로그램 Download PDF

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Abstract

본 발명의 과제는, 단일의 컴포넌트 캐리어를 이용한 통신, 및 복수의 컴포넌트 캐리어를 이용한 통신에 대응할 수 있는 무선 통신 기술을 제공하는 것에 있다. 본 발명은 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 한다.

Description

무선 통신 시스템, 기지국, 단말, 무선 통신 방법 및 프로그램{WIRELESS COMMUNICATION SYSTEM, BASE STATION, TERMINAL, WIRELESS COMMUNICATION METHOD, AND PROGRAM}
본 발명은 복수의 캐리어를 이용한 무선 통신의 신호 처리에 관한 것이다.
3rd Generation Partnership Project(3GPP)에서의 표준화가 수속(收束) 단계에 있는 Long Term Evolution(LTE)의 상향 링크의 액세스 방식은, Single Carrier-Frequency Division Multiplexing Access(SC-FDMA)가 채용되어 있다(주파수 영역에서 서브캐리어 맵핑(mapping)을 행하는 송신기 구성의 경우, Discrete Fourier Transform-Spread-Orthogonal Frequency Division Multiplexing(DFT-S-OFDM)이라고도 불림). 그 이유로서, 피크 대(對) 평균 전력비(Peak to Average Power Ratio : PAPR)가 작기 때문에, 커버리지를 크게 할 수 있음을 들 수 있다. 또한, SC-FDMA의 리소스 블록 할당은, 주파수축상에서 연속적인 리소스 블록(Resource Block : RB)만으로 제한된다. 여기에서, 리소스 블록은 복수의 서브캐리어로 구성되고, LTE에서는 1리소스 블록은 12서브캐리어로 구성된다.
LTE 상향 링크의 레퍼런스 신호는, PAPR이 작다는 특징을 갖는 Constant Amplitude Zero Auto-Correlation(CAZAC) 계열이 채용되어 있다. CAZAC 계열은, 시간 및 주파수 양(兩)영역에서 일정 진폭이고 그리고 위상차 0 이외의 자기(自己) 상관값이 0이 되는 계열이다. 시간 영역에서 일정 진폭이므로 PAPR을 작게 억제할 수 있고, 그리고 주파수 영역에서도 일정 진폭이므로 주파수 영역에서의 전반로(傳搬路) 추정에 적합한 계열이다. CAZAC 계열의 계열수는, 그 계열 길이에 의존한다. 예를 들면, CAZAC 계열의 1개로서, LTE에서 채용되어 있는 식 1로 표시되는 Zadoff-Chu 계열이 있다(비특허문헌 1 참조).
(식 1)
Figure pct00001
Zadoff-Chu 계열에서는, 계열수가 최대가 되는 것은 계열 길이가 소수(素數)(L)가 될 경우이며, 그 계열수는 L-1이 된다. LTE에서는 CAZAC 계열의 계열수를 확보하기 위해, 소수 길이의 Zadoff-Chu 계열을 사이클릭 익스텐션한 계열이 이용된다. 사이클릭 익스텐션은, 도 1에 나타내는 바와 같이 Zadoff-Chu 계열을 데이터 신호의 서브캐리어수에 맞춰, 주파수 영역에서 계열 길이를 확장하는 수법이다. 사이클릭 익스텐션을 이용함으로써, 상술한 CAZAC 계열의 성질을 크게 손상시키지 않고, 많은 계열 길이를 확보할 수 있다. 이하에서는, LTE에 이용되는 레퍼런스 신호 계열을 CAZAC 계열이라고 기술한다.
LTE의 스펙에서는, 계열 길이가 다른 CAZAC 계열을 포함하는 CAZAC 계열 그룹이 30종류 규정되어 있으며, 각 셀에서 1개의 CAZAC 계열 그룹이 할당된다. 또한, 1개의 CAZAC 계열은 어느 1개의 CAZAC 계열 그룹에만 속하기 때문에, CAZAC 계열 그룹이 다르면, 반드시 다른 CAZAC 계열을 이용하게 된다. 또한, CAZAC 계열 그룹이 서포트하는 계열 길이는 현재, LTE의 최대 대역폭인 20MHz까지로 되어 있다.
B.M.Popovic, "Generalized Chirp-Like Polyphase Sequences wiht Optimum Correlation Properties," IEEE Transactions on Information Theory, Vol.38, No.4, pp1406-1409, July 1992.
현재, 3GPP에 있어서 LTE의 차세대 시스템인 LTE-Advanced의 표준화가 진행되고 있으며, LTE-Advanced의 최대 통신 속도로서 하향 링크 1Gbps, 상향 링크 500Mbps 정도가 요구되고 있다. 그 때문에, LTE-Advanced에서는, LTE의 20MHz보다 넓은 시스템 대역폭이 필요해진다. 그래서, 종래의 LTE에서 이용되고 있던 컴포넌트 캐리어(캐리어라고도 부름. 대역폭은 최대 20MHz)를 복수 묶는 캐리어 애그리게이션이라고 불리는 기술이 이용된다.
LTE-Advanced에서는, LTE와 공통의 물리 채널 구성을 이용하는 것이 함의되어 있다. 따라서, LTE-Advanced 상향 링크의 물리 채널 구성은, 도 10에 나타나는 바와 같이 제어 신호 송신에 이용하는 Physical Uplink Control Channel(PUCCH)이 컴포넌트 캐리어의 양단에 위치한다. 이 때문에, 데이터 송신에 이용하는 Physical Uplink Shared Channel(PUSCH)은 주파수축상에서 불연속적인 리소스 블록을 이용하게 된다. 이상의 것으로부터, 복수의 컴포넌트 캐리어(캐리어 애그리게이션)를 이용하여 송신할 경우, LTE-Advanced 상향 링크의 액세스 방식은 복수의 DFT를 이용하는 N x DFT-S-OFDM을 이용한다. 여기에서, N은 묶는 컴포넌트 캐리어의 수가 된다.
또한, 캐리어 애그리게이션을 행하는 어느 1개의 컴포넌트 캐리어 내의 상향 링크 액세스 방식은, Channel-dependent 스케줄링에 의한 멀티 유저 다이버시티 효과를 향상시키기 때문에, 주파수축상에서 불연속적인 리소스 블록에 할당이 가능하도록 확장된다. 여기에서, Channel-dependent 스케줄링이란, 전반로가 주파수 선택성 페이딩(fading)이 되는 환경에서 주파수 영역의 전반로 품질이 우수한 이동국에 리소스 블록을 할당하는 스케줄링 방법이다. 즉, 1개의 컴포넌트 캐리어 내에서는, LTE와 마찬가지로 1개의 DFT를 이용하지만, 주파수축상에서 불연속적인 리소스 블록의 할당이 가능한 Clustered DFT-S-OFDM을 이용한다.
또한, LTE-Advanced 기지국은, SC-FDMA의 액세스 방식에만 대응하고 있는 LTE 이동국도 서포트하는 것이 LTE-Advanced 시스템에 있어서의 요구 조건으로서 들어지고 있다. 즉, LTE 이동국은 LTE-Advanced 기지국, LTE 기지국의 모든 셀 내에서도 문제없이 통신할 수 있을 필요가 있다.
캐리어 애그리게이션을 이용하여 송신 대역을 확장하는 시스템에 있어서, 단일의 컴포넌트 캐리어를 이용하여 통신하는 이동국 또는 기지국에도 대응시키기 위해, 복수의 컴포넌트 캐리어에서 동일한 레퍼런스 신호 계열을 이용하는 구성으로 하면, PAPR이 커져버린다는 문제가 발생해 버린다. 이는, 각 컴포넌트 캐리어에서 이용되는 레퍼런스 신호가 동일하기 때문에, 동일한 신호를 동상(同相) 가산할 경우가 발생해 버리기 때문이다.
본 발명의 목적은 단일의 컴포넌트 캐리어를 이용한 통신, 및 복수의 컴포넌트 캐리어를 이용한 통신에 대응할 수 있는 무선 통신 기술을 제공하는 것에 있다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 무선 통신 시스템으로서, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 기지국으로서, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 단말로서, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 무선 통신 방법으로서, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 기지국의 프로그램으로서, 상기 프로그램은 상기 기지국에, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 처리를 실행시키는 것을 특징으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 단말의 프로그램으로서, 상기 프로그램은 상기 단말에, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 처리를 실행시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 단일의 컴포넌트 캐리어를 이용한 통신, 및 복수의 컴포넌트 캐리어를 이용한 무선 통신에 대응할 수 있다.
도 1은 사이클릭 익스텐션을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 무선 통신 시스템의 개략도.
도 3은 실시형태를 적용한 이동 통신 시스템에 있어서의 기지국의 주요 구성을 나타내는 블록도.
도 4는 실시형태를 적용한 이동 통신 시스템에 있어서의 이동국의 주요 구성을 나타내는 블록도.
도 5는 실시형태에 있어서의 CAZAC 계열의 송신 방법을 나타내는 도면.
도 6은 실시형태에 있어서의 실시예 1에 있어서의 레퍼런스 신호 송신에 관한 제어 신호에 송신 방법을 나타내는 도면.
도 7은 실시형태에 있어서의 실시예 2에 있어서의 레퍼런스 신호 송신에 관한 제어 신호에 송신 방법을 나타내는 도면.
도 8은 실시형태에 있어서의 실시예 3에 있어서의 레퍼런스 신호 송신에 관한 제어 신호에 송신 방법을 나타내는 도면.
도 9는 실시형태에 있어서의 실시예 4에 있어서의 레퍼런스 신호 송신에 관한 제어 신호에 송신 방법을 나타내는 도면.
도 10은 LTE-Advanced의 물리 채널 구성을 나타내는 도면.
도 11은 본 발명의 효과를 설명하기 위한 도면.
도 12는 본 발명의 동작을 설명하기 위한 플로우도.
다음으로, 본 발명에 따른 무선 통신 시스템에 대해서, 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 최량의 실시형태에서는, 상향 링크 송신을 행하는 각각의 컴포넌스 캐리어마다 다른 신호 계열을 이용하는 것을 특징으로 한다.
도 2는 본 발명의 무선 통신 시스템의 개략도이다. 도 2에 나타내는 바와 같이, 본 발명의 무선 통신 시스템은, 복수의 기지국과 복수의 이동국(UE : User Equipment)을 갖는다. 도 2에서는 각각 2개의 기지국과 이동국을 기재하고 있지만 이에 한정된 것이 아니라, 각각 적어도 1개의 기지국과 이동국을 갖고 있으면 된다. 도 3은 본 발명의 실시형태에 있어서의 기지국의 개략적 구성을 나타내는 블록도이다. 여기에서는, 캐리어 애그리게이션을 행하는 컴포넌트 캐리어수가 N인 경우의 예이다.
기지국(200)은, 무선 통신부(201), 제어부(202), 사이클릭 프리픽스 제거부(203), IFFT부(204), 서브캐리어 디맵핑부(205), 전반로 추정부(206), 주파수 등화부(207), IDFT부(208), 데이터 신호 복조부(209), 및 제어 신호 생성부(210)를 갖는다.
기지국(200)의 무선 통신부(201)는, 이동국으로부터의 레퍼런스 신호 및 데이터 신호를 수신한다. 무선 통신부(201)는, 수신한 레퍼런스 신호 및 데이터 신호를 사이클릭 프리픽스 제거부(203)에 출력한다. 또한, 이하에서는, 주로 Demodulation 레퍼런스 신호를 상정하여 설명하지만, Sounding 레퍼런스 신호나 RACH(Random Access Channel) 프리앰블 등, 다른 신호여도 된다.
제어부(202)는, 사이클릭 프리픽스 제거부(203), 서브캐리어 디맵핑부(205-1∼205-N), 제어 신호 생성부(210)를 각각 제어한다. 제어부(202)는, 각 컴포넌트 캐리어에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스를 제어 신호 생성부(210)에 통지한다.
사이클릭 프리픽스 제거부(203)는, 제어부(202)로부터 입력된 사이클릭 프리픽스 길이 등의 정보를 기초로 사이클릭 프리픽스를 제거하고, 컴포넌트 캐리어의 신호마다 IFFT부(204-1∼204-N)에 각각 출력한다.
IFFT부(204-1∼204-N)는, 시간 영역의 신호를 주파수 영역의 신호로 변환하고, 서브캐리어 디맵핑부(205-1∼205-N)에 각각 출력한다.
서브캐리어 디맵핑부(205-1∼205-N)는, 제어부(202)로부터 입력된 리소스 할당 정보를 이용하여, 서브캐리어 맵핑된 서브캐리어를 원래대로 되돌리고, 레퍼런스 신호는 전반로 추정부(206-1∼206-N)에, 데이터 신호는 주파수 등화부(207-1∼207-N)에 각각 출력한다.
전반로 추정부(206-1∼206-N)는, 수신한 레퍼런스 신호 계열에 기지의 레퍼런스 신호의 공역을 승산(乘算)한다. 이에 따라, 전반로의 주파수 응답 특성을 추정하고, 추정한 전반로의 주파수 응답 특성을 주파수 등화부(207-1∼207-N)에 출력한다.
주파수 등화부(207-1∼207-N)는, 입력된 데이터 신호 및 채널의 주파수 응답 특성을 이용하여, 전반로의 페이딩에 의한 진폭 변동 및 위상 변동을 보상하는 주파수 영역 등화를 행하고, IDFT부(208-1∼208-N)에 출력한다.
IDFT부(208-1∼208-N)는, 주파수 영역의 신호로부터 시간 영역의 신호로 변환하고, 데이터 신호 복조부(209-1∼209-N)에 출력한다.
데이터 신호 복조부(209-1∼209-N)는, 각각의 컴포넌트 캐리어에서 송신된 데이터 신호를 복조한다.
제어 신호 생성부(210)는, 제어부(202)로부터 입력된 상향 링크의 레퍼런스 신호에 이용하는 CAZAC 계열 그룹에 관한 정보 및 리소스 할당에 관한 리소스 할당 정보를 기초로 제어 신호를 생성한다. 생성된 제어 신호는 무선 통신부(201)를 통해 이동국에 송신된다. 리소스 할당 정보에는, 사용하는 컴포넌트 캐리어의 정보, 각 컴포넌트 캐리어에서의 리소스의 할당이 나타난 할당 정보, 각 컴포넌트 캐리어에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스가 포함된다. CAZAC 계열 그룹은, CAZAC 계열 그룹마다 계열 길이가 다른 CAZAC 계열이 규정되어 있다. 즉, 1개의 CAZAC 계열은 어느 1개의 CAZAC 계열 그룹에만 속한다. 따라서, CAZAC 계열 그룹이 다르면 반드시 다른 CAZAC 계열을 이용하게 된다. 이와 같이 이하의 설명에서는, LTE의 스펙에 준거한 CAZAC 계열 그룹을 이용하는 경우에 대해서 설명하지만, 사용하는 CAZAC 계열을 기지국이 이동국에 통지하는 구성이어도, 후술하는 CAZAC 계열수 생성부(304)의 기억부에 미리 기억해 두어도 된다.
도 4는 본 발명의 실시형태에 있어서의 이동국의 개략적 구성을 나타내는 블록도이다. 여기에서는, 캐리어 애그리게이션을 행하는 컴포넌트 캐리어수가 N인 경우의 예이다.
도 4에서 이동국(300)은, 무선 통신부(301), 제어 정보 추출부(302), 제어부(303), CAZAC 계열수 생성부(304), DFT부(305), 사이클릭 익스텐션부(306), 데이터 생성부(307), DFT부(308), 서브캐리어 맵핑부(309), IFFT부(310), 신호 합성부(311), 및 사이클릭 프리픽스 부가부(312)를 갖는다.
무선 통신부(301)는, 기지국(200)으로부터 수신한 하향 제어 신호를 제어 정보 추출부(302)에 출력한다.
제어 정보 추출부(302)는 CAZAC 계열 그룹에 관한 정보 및 리소스 할당에 관한 정보를 추출하고, 제어부(303)에 출력한다.
제어부(303)는, CAZAC 계열수 생성부(304-1∼304-N), 데이터 생성부(307-1∼307-N), 서브캐리어 맵핑부(309-1∼309-N), 사이클릭 프리픽스 부가부(312)를 각각 제어한다.
CAZAC 계열수 생성부(304-1∼304-N)는, 제어부(303)로부터 입력된 CAZAC 계열 그룹에 관한 정보 및 리소스 할당에 관한 정보에 따라, 컴포넌트 캐리어마다 다른 CAZAC 계열 그룹 인덱스를 이용하여 CAZAC 계열수를 생성하고, DFT부(305-1∼305-N)에 각각 출력한다. CAZAC 계열수 생성부(304)는, 리소스 할당 정보로부터, 자(自)단말에 할당된 리소스 블록의 수를 컴포넌트 캐리어마다 알 수 있다. LTE의 경우, 1리소스 블록은 12서브캐리어로 구성되기 때문에, 어느 컴포넌트 캐리어에 할당된 리소스 블록의 수가 n이라고 하면, 데이터 신호의 대역폭에 대응하는 레퍼런스 신호의 계열 길이는 12×n＝12n이 된다. 따라서, CAZAC 계열수 생성부(304)는, 제어부(303)로부터 입력된 CAZAC 계열 그룹 인덱스에서, 계열 길이 12n으로 정의되어 있는 CAZAC 계열수를 생성한다. 예를 들면, 어느 컴포넌트 캐리어에 할당된 리소스 블록의 수가 3이라고 하고, 비특허문헌 1에 나타나 있는 계열을 이용하여 설명하면, 데이터 신호의 서브캐리어수는 12n, 즉 12×3＝36이 되기 때문에, 36의 최대 소수인 계열 길이 L＝31인 CAZAC 계열을 발생시킨다. 이때, 계열수는 계열 길이-1이 되므로, 31-1＝30이 된다.
DFT부(305-1∼305-N)는, 시간 영역의 신호로부터 주파수 영역의 신호로 변환하고, 사이클릭 익스텐션부(306-1∼306-N)에 출력한다.
사이클릭 익스텐션부(306-1∼306-N)는, CAZAC 계열수 생성부(304)에서 생성된 CAZAC 계열을 이용하여, 데이터 신호의 서브캐리어수에 맞춰 컴포넌트 캐리어마다 확장한 CAZAC 계열인 레퍼런스 신호를 서브캐리어 맵핑부(309-1∼309-N)에 각각 출력한다. 데이터 신호의 계열 길이는, 제어부(303)로부터 입력된 리소스 할당 정보로부터 알 수 있다. 예를 들면, 어느 컴포넌트 캐리어에 할당된 리소스 블록수 n이 3이라고 하면, 데이터 신호의 서브캐리어수는 상술한 대로 36이 된다. 도 1에도 나타나 있는 바와 같이, CAZAC 계열수 생성부(304)에서 생성된 계열수 31의 CAZAC 계열을 이용하여 36이 되도록 확장된다. 또한, 주파수 영역에서 사이클릭 익스텐션한 CAZAC 계열을 미리 CAZAC 계열수 생성부(304-1∼304-N)의 기억부에 기억해 두어도 된다. 이 경우, DFT부(305-1∼305-N), 사이클릭 익스텐션부(306-1∼306-N)는 필요없다. 또한, 본 설명에서는, CAZAC 계열수를 CAZAC 계열수 생성부(304), DFT부(305)를 통해 통지되는 구성을 이용하여 설명하지만, 제어부(303)로부터 통지되는 구성이어도 된다.
데이터 신호 생성부(307-1∼307-N)는, 제어부(303)의 제어하에, 컴포넌트 캐리어마다 데이터 생성을 행하고, 각각 DFT부(308-1∼308-N)에 출력한다.
DFT부(308-1∼308-N)는, 시간 영역의 데이터 신호로부터 주파수 영역의 데이터 신호로 변환하고, 서브캐리어 맵핑부(309-1∼309-N)에 입력한다.
서브캐리어 맵핑부(309-1∼309-N)는, 제어부(303)로부터 입력된 리소스 할당에 관한 정보를 이용하여, 데이터 신호 및 레퍼런스 신호를 서브캐리어에 맵핑하고, IFFT부(310-1∼310-N)에 출력한다. 여기에서, Clustered DFT-S-OFDM에서는 SC-FDMA와 달리, 불연속적인 리소스 블록에도 신호를 맵핑할 수 있다.
IFFT부(310-1∼310-N)는, 주파수 영역의 신호로부터 시간 영역의 신호로 변환하고, 신호 합성부(311)에 출력한다.
신호 합성부(311)는, 컴포넌트 캐리어마다 생성된 신호의 합성을 행하고, 합성된 신호를 사이클릭 프리픽스 부가부(312)에 출력한다.
사이클릭 프리픽스 부가부(312)는, 제어부(303)의 제어하에, 사이클릭 프리픽스를 부가한다. 그 후, 무선 통신부(301)를 통해, 생성된 신호를 기지국에 송신한다.
다음으로, 도 5 및 도 12를 이용하여, 실시형태에 관한 CAZAC 계열의 송신 동작에 대해서 설명한다.
기지국의 제어 신호 생성부(210)는 CAZAC 계열 그룹에 관한 정보 및 리소스 할당에 관한 리소스 할당 정보를 제어 신호에 기록하여 송신한다(스텝 S1201).
서브캐리어수, CAZAC 계열을 인식한다(스텝 S1202). 여기에서는, 기지국으로부터 수신한 제어 정보에, 캐리어 애그리게이션에서 컴포넌트 캐리어 #1∼#3의 3개를 사용하는 것이 나타나 있었다고 인식한다. 또한, 리소스 할당 정보로부터 컴포넌트 캐리어 #1에 연속한 리소스 블록이 5 및 3인 불연속 리소스 블록 그룹이 2개 할당되었음을 인식했다고 한다. 마찬가지로, 컴포넌트 캐리어 #2에 연속한 리소스 블록이 4, 3, 및 3인 불연속 리소스 블록 그룹이 3개 할당되고, 컴포넌트 캐리어 #3에 연속한 리소스 블록이 20인 불연속 리소스 블록 그룹이 1개 할당되었음을 인식했다고 한다. 또한, 컴포넌트 캐리어 #1에서는 #2의 CAZAC 계열 그룹 인덱스(그룹 번호라고도 부름), 컴포넌트 캐리어 #2에서는 #10의 CAZAC 계열 그룹 인덱스, 컴포넌트 캐리어 #3에서는 #25의 CAZAC 계열 그룹 인덱스와, 컴포넌트 캐리어마다 다른 CAZAC 계열 그룹 인덱스를 이용하는 것이 통지되었다고 한다. 또한, CAZAC 계열 그룹 인덱스의 설정에 관한 제어 신호 송신 방법에 대해서는, 하기의 실시예에서 상세히 설명한다.
구체적으로는, 컴포넌트 캐리어 #1에서는, 서브캐리어수 60의 리소스 블록과 서브캐리어수 36의 리소스 블록이 할당되어 있기 때문에, 컴포넌트 캐리어 #1의 합계의 서브캐리어수는 96이 된다. 따라서, 데이터 신호의 서브캐리어수는 96이 되어, 컴포넌트 캐리어 #1에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #2의 그룹 중에 정의되어 있는 계열 길이 96의 CAZAC 계열을 생성한다(스텝 S1203). 그리고, 생성된 CAZAC 계열인 레퍼런스 신호를 계열 길이 60과 36의 계열로 분할한다(스텝 S1204). 그리고, 데이터 신호와 합성하여(스텝 S1205), 동일 대역에서 송신한다(스텝 S1206). 이때, 데이터 신호와 레퍼런스 신호는 시분할 다중(Time Division Multiplexing(TDM))된다.
마찬가지로, 컴포넌트 캐리어 #2에서는, 서브캐리어수는 108이 되기 때문에, 컴포넌트 캐리어 #2에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #10의 그룹 중에 정의되어 있는 계열 길이 108의 CAZAC 계열을 생성한다(스텝 S1203). 그리고, 계열 길이 48, 36, 36의 계열로 분할한다(스텝 S1204). 그리고 데이터 신호와 합성하여(스텝 S1205), 동일 대역에서 송신한다(스텝 S1206). 또한, 컴포넌트 캐리어 #3에서는, 서브캐리어수는 240이 되기 때문에, 컴포넌트 캐리어 #3에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #25의 그룹 중에 정의되어 있는 계열 길이 240의 CAZAC 계열을 생성한다(스텝 S1203). 그리고, 생성된 CAZAC 계열인 레퍼런스 신호를 분할한다(스텝 S1204). 그러나, 컴포넌트 캐리어 #3에서는 불연속적인 리소스 블록 그룹이 없으므로 분할하지 않고 데이터 신호와 합성하여(스텝 S1205), 동일 대역에서 송신한다(스텝 S1206).
(실시예 1)
최량의 실시형태에 있어서의 실시예 1에 대해서 이하에서 설명한다. 실시예 1에서는 각각의 컴포넌트 캐리어의 제어 신호를 통해, 사용하는 CAZAC 계열 그룹에 관한 정보를 통지한다. 예를 들면, 기지국(200)의 제어 신호 생성부(210)는, Physical Broadcast Channel(PBCH)에 의해 지정되는 Physical Downlink Shared Channel(PDSCH)의 리소스 블록에 의해 송신되는 제어 신호 중에, 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스의 정보를 기재한다. 또한, PBCH에 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스를 기록해도 된다.
도 6을 이용하여 실시예 1을 구체적으로 설명한다. 실시예 1에서는, 각각의 컴포넌트 캐리어를 이용하여, CAZAC 계열 그룹 인덱스를 통지한다. 즉, 컴포넌트 캐리어 #1, #2, #3에서는, CAZAC 계열 그룹 인덱스인 #2, #10, #25를 각각 통지하게 된다.
이동국(300)의 제어 정보 추출부(302)는, 자국(自局)에서 사용하는 컴포넌트 캐리어 #1∼#3을 인식하고, 컴포넌트 캐리어 #1은 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #2를, 컴포넌트 캐리어 #2는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #10을, 컴포넌트 캐리어 #3은 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #25를, 각 컴포넌트 캐리어로부터 추출하여 제어부(303)에 통지한다.
실시예 1은 모든 컴포넌트 캐리어에 있어서 LTE와의 공통성이 높다. 따라서, 현재의 LTE와 마찬가지로 컴포넌트 캐리어마다 CAZAC 계열 그룹을 통지하기 때문에, LTE의 이동국은 모든 컴포넌트 캐리어에서 통신을 하는 것이 가능해진다.
(실시예 2)
실시예 2에 대해서 이하에서 설명한다. 실시예 2에서는, 어느 1개의 컴포넌트 캐리어를 통해, 사용하는 CAZAC 계열 그룹에 관한 정보를 통지한다. 예를 들면, 기지국(200)의 제어 신호 생성부(210)는, 어느 1개의 컴포넌트 캐리어의 PBCH에 의해 지정되는 PDSCH의 리소스 블록에 의해 송신되는 제어 신호 중에 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스를 기재한다. 또한, PBCH에 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스를 기록해도 된다.
도 7을 이용하여, 실시예 2를 구체적으로 설명한다. 여기에서는, 컴포넌트 캐리어 #1에서 제어 정보를 보내는 경우이다. 따라서, 컴포넌트 캐리어 #1의 PDSCH를 통해, 컴포넌트 캐리어 #1, #2, #3에서 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스인 #2, #10, #25를 통지하게 된다.
이동국(300)의 제어 정보 추출부(302)는, 자국에서 사용하는 컴포넌트 캐리어 #1∼#3을 인식하고, 컴포넌트 캐리어 #1은 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #2를, 컴포넌트 캐리어 #2는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #10을, 컴포넌트 캐리어 #3은 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #25를, 컴포넌트 캐리어 #1의 PDSCH로부터 추출하여 제어부(303)에 통지한다.
실시예 2에서는, 캐리어 애그리게이션을 행하는 이동국은, 1개의 컴포넌트 캐리어의 PBCH 및／또는 PDSCH를 수신하면, 사용하는 CAZAC 계열 그룹을 알 수 있기 때문에, 전력 소비의 관점에서 유리하다. 또한, LTE의 이동국은 사용하는 CAZAC 계열 그룹이 통지되는 컴포넌트 캐리어에서는 적어도 통지가 가능하다.
(실시예 3)
실시예 3에 대해서 이하에서 설명한다. 실시예 3에서는, 실시예 2와 마찬가지로 어느 1개의 컴포넌트 캐리어를 통해, 사용하는 CAZAC 계열 그룹에 관한 정보를 통지한다. 단, 실시예 2와 달리, 1개의 컴포넌트 캐리어의 PBCH에 의해 지정되는 PDSCH의 리소스에 의해 송신되는 제어 신호 중에 그 컴포넌트 캐리어에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 및 다른 컴포넌트 캐리어에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스와의 차분(差分)이 포함되어 있다. 또한, 그 컴포넌트 캐리어에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 및 인덱스의 차분이 PBCH에 포함되어 있어도 된다.
도 8을 이용하여 실시예 3을 구체적으로 설명한다. 여기에서는, 컴포넌트 캐리어 #1에서 제어 신호를 보내는 경우이다. 따라서, 컴포넌트 캐리어 #1의 PDSCH를 통해, 컴포넌트 캐리어 #1에서 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스인 #2와 인덱스의 차분인 8을 통지한다. 이 경우, 컴포넌트 캐리어 #2, #3에서는 각각 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #2+#8＝#10, #2+#8+#8＝#18을 사용하게 된다.
이동국(300)의 제어 정보 추출부(302)는, 자국에서 사용하는 컴포넌트 캐리어 #1∼#3을 인식하고, 우선, 컴포넌트 캐리어 #1은 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #2와, 인덱스의 차분 8을 컴포넌트 캐리어 #1의 PDSCH로부터 추출한다. 그리고, 컴포넌트 캐리어 #1에서 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #2와의 인덱스의 차분 8에서, 컴포넌트 캐리어 #2는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #10을 인식한다. 마찬가지로, 컴포넌트 캐리어 #2에서 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #10과의 인덱스의 차분 8에서, 컴포넌트 캐리어 #3은 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #18을 인식한다.
실시예 3에서는, 실시예 2와 마찬가지로 캐리어 애그리게이션을 행하는 이동국은 1개의 컴포넌트 캐리어의 PBCH 및 PDSCH를 수신하면, 사용하는 CAZAC 계열 그룹을 알 수 있기 때문에, 전력 소비의 관점에서 유리하다. 또한, 실시예 3에서는 CAZAC 계열에 관한 제어 신호의 오버헤드를 작게 할 수 있다. 또한, LTE의 이동국은 사용하는 CAZAC 계열 그룹이 통지되는 컴포넌트 캐리어에서는 적어도 통신이 가능하다.
(실시예 4)
실시예 4에 대해서 이하에서 설명한다. 실시예 4에서는, 실시예 2, 3과 마찬가지로 어느 1개의 컴포넌트 캐리어를 통해, 사용하는 CAZAC 계열 그룹에 관한 정보를 통지한다. 단, 실시예 2, 3과 달리, 기지국(200)의 제어 신호 생성부(210)는, 1개의 컴포넌트 캐리어의 PBCH에 의해 지정되는 PDSCH의 리소스에 의해 송신되는 제어 신호 중에 그 컴포넌트 캐리어에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스를 기록한다. 또한, 그 컴포넌트 캐리어에서 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스가 PBCH에 기록되어도 된다.
도 9를 이용하여 실시예 4를 구체적으로 설명한다. 여기에서는, 컴포넌트 캐리어 #1에서 제어 신호를 보내는 경우이다. 따라서, 컴포넌트 캐리어 #1의 PDSCH를 통해, 컴포넌트 캐리어 #1을 사용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스인 #2를 통지한다. 이 경우, 컴포넌트 캐리어 #2, #3에서 사용되는 CAZAC 계열 그룹 인덱스의 변경 패턴을 미리 정의할 필요가 있다. 예를 들면, 인덱스의 변경수를 30／(컴포넌트 캐리어수)라고 정의하면, 컴포넌트 캐리어수는 3이므로, 인덱스의 변경수는 10이 된다. 따라서, 컴포넌트 캐리어 #2, #3에서는 각각 CAZAC 계열 그룹 인덱스 #2+#10＝#12, #2+#10+#10＝#22라고 인식하게 된다.
실시예 4에서는, 실시예 2, 3과 마찬가지로 캐리어 애그리게이션을 행하는 이동국은 1개의 컴포넌트 캐리어의 PBCH 및 PDSCH를 수신하면, 사용하는 CAZAC 계열 그룹을 알 수 있다. 그 때문에, 전력 소비의 관점에서 유리하다. 또한, 실시예 4에서는, 1개의 컴포넌트 캐리어의 CAZAC 계열 그룹 인덱스를 송신하고, 다른 컴포넌트 캐리어의 CAZAC 계열 그룹 인덱스는 송신하지 않으므로, CAZAC 계열에 관한 제어 신호의 오버헤드를 작게 할 수 있다. 또한, LTE의 이동국은 CAZAC 계열 그룹을 통지하는 컴포넌트 캐리어에서는 적어도 통신이 가능하다.
(제2 실시형태)
본 발명의 제2 실시형태에서는, 복수의 컴포넌트 캐리어를 이용하여 통신할 수 있도록 이동국에 할당하지만, 캐리어 애그리게이션은 행하지 않을 경우를 이용하여 설명한다.
제2 실시형태에 있어서의 기지국의 개략적 구성은, 도 3에 나타낸 제1 실시형태에 있어서의 기지국의 개략적 구성과 동일하기 때문에 설명은 생략한다.
제2 실시형태에 있어서의 이동국의 개략적 구성은, 도 4에 나타낸 제1 실시형태에 있어서의 기지국의 개략적 구성과 거의 동일하다. 상이점은, CAZAC 계열 생성부(304), DFT부(305), 사이클릭 익스텐션부(306), 데이터 생성부(307), DFT부(309), 서브캐리어 맵핑부(309), 및 IFFT부(310)가 각 컴포넌트 캐리어에 대하여 실시하고 있던 처리를, 사용하는 1개의 컴포넌트 캐리어에 대하여 행하는 점이다.
또한, 사용하지 않은 컴포넌트 캐리어의 레퍼런스 신호에는 0을 삽입하여, 제1 실시형태와 동일한 처리를 실시해도 된다.
본 실시형태에 의하면, 단일의 컴포넌트 캐리어를 이용한 통신, 및 복수의 컴포넌트 캐리어를 이용한 무선 통신에 대응할 수 있다.
상기 본 발명의 효과에 대해서 도 11을 이용하여 설명한다. 조건은, 컴포넌트 캐리어수가 2, 각 컴포넌트 캐리어의 서브캐리어수를 60으로 하고 있다. 컴포넌트 캐리어 내에서 연속 리소스 할당의 경우와 불연속 리소스 할당(서브캐리어수 24와 36으로 분할)의 경우에 대해서 플롯하고 있다. 본 발명 비적용시에는, 각 컴포넌트 캐리어에 이용하는 CAZAC 계열 그룹 인덱스는 횡축에 나타내는 값으로 하고, 본 발명 적용시에는, CAZAC 계열 그룹 인덱스는 각각 횡축에 나타내는 값, 횡축에 나타내는 값+15로 하고 있다. 도 11에서 본 발명을 적용함으로써 연속 리소스 할당시에 1­2.5dB, 불연속 리소스 할당시에 0.5­1.5dB 정도 Cubic Metric을 저감할 수 있다. 여기에서, Cubic Metric은 진폭의 3승값으로부터 계산되고, PAPR에 상당하는 지표이다.
이상의 실시예에서는, 3개의 컴포넌트 캐리어를 이용한 송신에 대해서 설명했지만, 컴포넌트 캐리어수가 2 이상이면 마찬가지의 효과가 있다.
이상의 실시예에서는, 상향 링크에 대해서 설명했지만, 하향 링크에 있어서도 마찬가지로 적용할 수 있다. 또한, LTE-Advanced에 준거한 구성을 이용하여 설명했지만, 이에 한하지 않고, i-Burst, Wimax, CDMA2000 3x, MC-HSDPA(Multi Carrier High Speed Downlink Packet Access) 등, 멀티 캐리어를 이용하는 시스템에 적용 가능하다.
또한, 레퍼런스 신호 계열로서 CAZAC 계열을 이용했지만, 그것에 한정되는 것이 아니라, M 계열, gold 계열 등이어도 된다.
또한, 상술한 본 발명의 기지국 및 단말은, 상기 설명에서도 분명한 바와 같이, 하드웨어로 구성하는 것도 가능하지만, 컴퓨터 프로그램에 의해 실현하는 것도 가능하다. 이와 같은 구성의 경우, 프로그램 메모리에 저장되어 있는 프로그램에서 동작하는 프로세서에 의해, 상술한 실시형태와 마찬가지의 기능, 동작을 실현시킨다. 또한, 상술한 실시형태의 일부의 기능을 컴퓨터 프로그램에 의해 실현하는 것도 가능하다.
본 발명에 의하면, 단일의 컴포넌트 캐리어를 이용한 통신, 및 복수의 컴포넌트 캐리어를 이용한 무선 통신에 대응할 수 있다. 또한, 복수의 컴포넌트 캐리어를 이용할 경우에, 컴포넌트 캐리어간에서 동일한 CAZAC 계열을 사용하지 않기 때문에, 레퍼런스 신호의 PAPR을 작게 할 수 있다.
상기 본 발명은 복수의 컴포넌트 캐리어를 묶어 사용하는 이동 무선 시스템 일반에 적용 가능하다.
(부기 1)
복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
(부기 2)
각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 캐리어마다 통지되는 신호 계열에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 부기 1에 기재된 무선 통신 시스템.
(부기 3)
각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에 통지되는 신호 계열에 관한 정보에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 부기 1에 기재된 무선 통신 시스템.
(부기 4)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 각 캐리어에서 이용되는 신호 계열인 것을 특징으로 하는 부기 3에 기재된 무선 통신 시스템.
(부기 5)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열과, 이 신호 계열과의 차분이 나타난 차분 정보인 것을 특징으로 하는 부기 3에 기재된 무선 통신 시스템.
(부기 6)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열이며,
다른 캐리어에서 이용되는 신호 계열을 미리 정의된 패턴에 의해 도출하는 것을 특징으로 하는 부기 3에 기재된 무선 통신 시스템.
(부기 7)
상기 신호 계열은, 포맷에 의해 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 부기 1 내지 부기 6 중 어느 하나에 기재된 무선 통신 시스템.
(부기 8)
복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 하는 기지국.
(부기 9)
각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 캐리어마다 통지되는 신호 계열에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 부기 8에 기재된 기지국.
(부기 10)
각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에 통지되는 신호 계열에 관한 정보에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 부기 8에 기재된 기지국.
(부기 11)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 각 캐리어에서 이용되는 신호 계열인 것을 특징으로 하는 부기 10에 기재된 기지국.
(부기 12)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열과, 이 신호 계열과의 차분이 나타난 차분 정보인 것을 특징으로 하는 부기 10에 기재된 기지국.
(부기 13)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열이며,
다른 캐리어에서 이용되는 신호 계열을 미리 정의된 패턴에 의해 도출하는 것을 특징으로 하는 부기 10에 기재된 기지국.
(부기 14)
상기 신호 계열은, 포맷에 의해 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 부기 8 내지 부기 13 중 어느 하나에 기재된 기지국.
(부기 15)
복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 하는 단말.
(부기 16)
각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 캐리어마다 통지되는 신호 계열에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 부기 15에 기재된 단말.
(부기 17)
각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에 통지되는 신호 계열에 관한 정보에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 부기 15에 기재된 단말.
(부기 18)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 각 캐리어에서 이용되는 신호 계열인 것을 특징으로 하는 부기 17에 기재된 단말.
(부기 19)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열과, 이 신호 계열과의 차분이 나타난 차분 정보인 것을 특징으로 하는 부기 17에 기재된 단말.
(부기 20)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열이며,
다른 캐리어에서 이용되는 신호 계열을 미리 정의된 패턴에 의해 도출하는 것을 특징으로 하는 부기 17에 기재된 단말.
(부기 21)
상기 신호 계열은, 포맷에 의해 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 부기 15 내지 부기 20 중 어느 하나에 기재된 단말.
(부기 22)
복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 하는 무선 통신 방법.
(부기 23)
각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 캐리어마다 통지되는 신호 계열에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 부기 22에 기재된 무선 통신 방법.
(부기 24)
각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에 통지되는 신호 계열에 관한 정보에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 부기 22에 기재된 무선 통신 방법.
(부기 25)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 각 캐리어에서 이용되는 신호 계열인 것을 특징으로 하는 부기 24에 기재된 무선 통신 방법.
(부기 26)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열과, 이 신호 계열과의 차분이 나타난 차분 정보인 것을 특징으로 하는 부기 24에 기재된 무선 통신 방법.
(부기 27)
상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열이며,
다른 캐리어에서 이용되는 신호 계열을 미리 정의된 패턴에 의해 도출하는 것을 특징으로 하는 부기 24에 기재된 무선 통신 방법.
(부기 28)
상기 신호 계열은, 포맷에 의해 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 부기 22 내지 부기 27 중 어느 하나에 기재된 무선 통신 방법.
(부기 29)
기지국의 프로그램으로서, 상기 프로그램은 상기 기지국에, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 처리를 실행시키는 것을 특징으로 하는 프로그램.
(부기 30)
단말의 프로그램으로서, 상기 프로그램은 상기 단말에, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 처리를 실행시키는 것을 특징으로 하는 프로그램.
200 : 기지국 201 : 무선 통신부
202 : 제어부 203 : 사이클릭 프리픽스 제거부
204 : IFFT부 205 : 서브캐리어 디맵핑부
206 : 채널 추정부 207 : 주파수 등화부
208 : IDFT부 209 : 데이터 신호 복조부
210 : 제어 신호 생성부 300 : 이동국
301 : 무선 통신부 302 : 제어 정보 추출부
303 : 제어부 304 : CAZAC 계열수 생성부
305 : DFT부 306 : 사이클릭 익스텐션부
307 : 데이터 생성부 308 : DFT부
309 : 서브캐리어 맵핑부 310 : IFFT부
311 : 신호 합성부 312 : 사이클릭 프리픽스 부가부

Claims (30)

  1. 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 캐리어마다 통지되는 신호 계열에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에 통지되는 신호 계열에 관한 정보에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 각 캐리어에서 이용되는 신호 계열인 것을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열과, 이 신호 계열과의 차분(差分)이 나타난 차분 정보인 것을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열이며,
    다른 캐리어에서 이용되는 신호 계열을 미리 정의된 패턴에 의해 도출하는 것을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 신호 계열은, 포맷에 의해 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  8. 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 하는 기지국.
  9. 제8항에 있어서,
    각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 캐리어마다 통지되는 신호 계열에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 기지국.
  10. 제8항에 있어서,
    각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에 통지되는 신호 계열에 관한 정보에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 기지국.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 각 캐리어에서 이용되는 신호 계열인 것을 특징으로 하는 기지국.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열과, 이 신호 계열과의 차분이 나타난 차분 정보인 것을 특징으로 하는 기지국.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열이며,
    다른 캐리어에서 이용되는 신호 계열을 미리 정의된 패턴에 의해 도출하는 것을 특징으로 하는 기지국.
  14. 제8항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 신호 계열은, 포맷에 의해 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 기지국.
  15. 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 하는 단말.
  16. 제15항에 있어서,
    각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 캐리어마다 통지되는 신호 계열에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 단말.
  17. 제15항에 있어서,
    각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에 통지되는 신호 계열에 관한 정보에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 단말.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 각 캐리어에서 이용되는 신호 계열인 것을 특징으로 하는 단말.
  19. 제17항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열과, 이 신호 계열과의 차분이 나타난 차분 정보인 것을 특징으로 하는 단말.
  20. 제17항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열이며,
    다른 캐리어에서 이용되는 신호 계열을 미리 정의된 패턴에 의해 도출하는 것을 특징으로 하는 단말.
  21. 제15항 내지 제20항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 신호 계열은, 포맷에 의해 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 단말.
  22. 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 것을 특징으로 하는 무선 통신 방법.
  23. 제22항에 있어서,
    각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 캐리어마다 통지되는 신호 계열에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 무선 통신 방법.
  24. 제22항에 있어서,
    각 캐리어에서 이용되는 신호 계열은, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에 통지되는 신호 계열에 관한 정보에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 무선 통신 방법.
  25. 제24항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 각 캐리어에서 이용되는 신호 계열인 것을 특징으로 하는 무선 통신 방법.
  26. 제24항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열과, 이 신호 계열과의 차분이 나타난 차분 정보인 것을 특징으로 하는 무선 통신 방법.
  27. 제24항에 있어서,
    상기 신호 계열에 관한 정보는, 상기 복수의 캐리어 중 어느 1개의 캐리어에서 이용되는 신호 계열이며,
    다른 캐리어에서 이용되는 신호 계열을 미리 정의된 패턴에 의해 도출하는 것을 특징으로 하는 무선 통신 방법.
  28. 제22항 내지 제27항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 신호 계열은, 포맷에 의해 정의되어 있는 것을 특징으로 하는 무선 통신 방법.
  29. 기지국의 프로그램으로서, 상기 프로그램은 상기 기지국에, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 처리를 실행시키는 것을 특징으로 하는 프로그램.
  30. 단말의 프로그램으로서, 상기 프로그램은 상기 단말에, 복수의 캐리어를 이용한 통신에 있어서, 각 캐리어에서 다른 신호 계열을 이용하고, 상기 신호 계열을 레퍼런스 신호에 이용하는 처리를 실행시키는 것을 특징으로 하는 프로그램.
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