KR20110117976A

KR20110117976A - 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트

Info

Publication number: KR20110117976A
Application number: KR1020100037508A
Authority: KR
Inventors: 안용우
Original assignee: 안용우
Priority date: 2010-04-22
Filing date: 2010-04-22
Publication date: 2011-10-28
Also published as: KR101218420B1

Abstract

본 발명은 포장지의 상단 개구부에 주름을 잡고 꼬임끈을 통해서 개구부를 꼬아 포장을 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트에 관한 것이다. 특히, 포장지의 하단과 면접하여 포장지를 주름성형유니트의 내측으로 이송시키는 이송부와 동일한 속도로 포장지의 개구부를 잡고 동시에 주름성형유니트의 내측으로 이송시켜 포장지의 내용물이 쏟아지는 것을 방지하고 보다 용이하게 그 개구부를 폐쇄시켜 완벽한 주름형 포장이 될 수 있도록 하는 융착이송수단을 가진 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트이다.

Description

주름형 꼬임장치의 수평이송유니트{The carrier unit of packing machine}

본 발명은 특허출원 10-2009-134149호 "주름성형 꼬임장치"의 이송수단에 관한 것이다. 특별히 선출원에서 이미 공개된 내용이지만, 본 출원인은 이 꼬임장치의 이송유니트만을 새롭게 개발하여 재차 청구하는 것이기에, 사실상 대다수의 구성이 선출원과 달리한다.

단지 선출원을 소개한 이유는 본 발명의 꼬임장치를 보다 용이하게 이해할 수 있도록 하기 위함이다. 대다수의 공지기술은 선출원을 통해서 소개하였고, 본 출원은 상기 선출원의 꼬임장치에 적용되어 사용될 수 있기에 상세한 것은 생략한다.

본 발명은 포장지의 상단 개구부에 주름을 잡고 꼬임끈을 통해서 개구부를 꼬아 포장을 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트에 관한 것으로, 포장지의 하단과 면접하여 포장지를 주름성형유니트의 내측으로 이송시키는 이송부와 동일한 속도로 포장지의 개구부를 잡고 동시에 주름성형유니트의 내측으로 이송시켜 포장지의 내용물이 쏟아지는 것을 방지하고 보다 용이하게 그 개구부를 폐쇄시켜 완벽한 주름형 포장이 될 수 있도록 하는 융착이송수단을 가진 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트를 제공하고자 한다.

본 발명에 따른 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트는, 주름성형유니트(K)의 포장지(1) 꼬임간격(P)으로 포장지(1) 하단을 안내하는 컨베어벨트로 이루어진 이송부(100); 주름성형유니트(K)의 측방에서 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 이송시키며, 융착시켜 안내하는 개구부 융착이송수단(200);이 결합하여, 포장지(1)의 개구부(2)를 융착이송수단(200)으로 이송시키고, 주름성형유니트(K)는 꼬임간격(P)에서 철선을 꼬아 포장한다.

또한 본 발명 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트에 따른, 상기 이송부(100)는, 평자형 이송 컨베어벨트(A)나 또는 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)를 사용하고 : "V"자형 이송 컨베어벨트(B)는, 2개의 컨베어벨트를 "V"자 형태로 연결하여 이송시키며 : 상기 개구부(2) 융착이송수단(200)은, 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)의 측방에 형성되는 하우징(110)의 내측에 꼬임간격(P)을 향하여 형성되는 좌우 양단의 쌍의 가이드롤(111); 상기 가이드롤(111)의 외주면을 감아 꼬임간격(P)을 향해 배열되는 쌍의 가이드벨트(112); 상기 가이드벨트(112)의 면접부위의 외부에서 상기 가이드벨트(112) 사이를 지나는 포장지(1)의 개구부(2)를 융착시키는 융착수단(D);이 결합하여, 이송부(100)를 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 동일한 속도로 이송시킨다.

또한 본 발명 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트에 따른, 상기 가이드롤(111)과 가이드벨트(112)는 타이밍롤(111-1)과 타이밍벨트(112-1)를 사용하고 : 상기 융착수단(D)은, 쌍으로 면접한 가이드벨트(112)를 서로 밀착시키도록 전방과 후방에 배열되는 히팅라인을 가진 히팅블럭(120); 상기 히팅블럭(120)의 일측에 형성되는 가이드공(121); 상기 가이드공(121)에 끼워지고, 가이드봉(122) 외주면에 감긴 탄성스프링(123);이 결합하여, 상기 가이드벨트(112)를 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)를 융착시키고, 일측의 히팅블럭(120)을 상기 탄성스프링(123)을 통해서 타측의 히팅블럭(120)으로 밀어 주며 : 상기 융착수단(D)의 측방에는, 쌍으로 면접한 가이드벨트(112)를 서로 밀착시키도록 전방과 후방에 배열되는 쿨링블럭(130); 상기 쿨링블럭(130)의 일측에 형성되는 가이드공(131); 상기 가이드공(131)에 끼워지고, 외주면에 감긴 탄성스프링(133);이 결합된 쿨링부(E)가 형성되어, 상기 가이드벨트(112)를 타고 이동하는 포장지(1)의 융착된 개구부(2)를 재차 가압하여 경화시킬 수 있도록 한다.

또한 본 발명 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트에 따른, 상기 쌍으로 배열된 가이드롤(111) 외주면에 감긴 가이드벨트(112)의 면접부위 타측으로, 가이드벨트(112)의 장력을 조절하기 위한 장력조절롤(127)이 형성되고 : 융착이송수단(200)은, 이송부(100)의 모터(301) 동력을 전달받은 동력샤프트(170)의 회전력을 전달받은 동력전달수단(50)이거나 또는 별도의 회동모터를 통해서 회전을 하는 동력전달수단이며 : 상기 동력전달수단(50)은, 이송부(100)의 모터(301) 동력을 받은 동력샤프트(170)의 끝단에 체결되는 제1스프로켓(171); 전후방으로 배열된 가이드롤(111)의 일측 샤프트(150)에 고정되는 제2스프로켓(172)과 제1기어(174); 상기 제1스프로켓(171)과 제2스프로켓(172)을 연결하는 체인(173); 및 상기 가이드롤(111)의 타측 샤프트(150)에 고정되며 상기 제1기어(174)와 치합되는 제2기어(175);를 포함하여 구성되어, 상기 기어를 통해 치합된 가이드롤(111)이 역방향으로 회전하며, 외주면에 걸린 컨베어벨트(112)를 동일한 방향으로 이송시킨다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트는, 주름성형유니트(K)의 포장지(1) 꼬임간격(P)으로 포장지(1) 하단을 안내하는 컨베어벨트로 이루어진 이송부(100); 주름성형유니트(K)의 측방에서 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고, 상기 이송부(100)와 동일한 속도로 포장지(1)의 상부를 이송시키는 상단이송수단(300);이 결합하여, 포장지(1)의 개구부(2)와 포장지(1)의 하단을 주름성형유니트(K)의 내측으로 동시에 이동시키며, 금속선을 꼬아 포장한다.

또한 본 발명 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트에 따른, 상기 이송부(100)는, 평자형 이송 컨베어벨트(A)나 또는 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)를 사용하고 : 상기 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)는, 2개의 컨베어벨트를 "V"자 형태로 연결하여 이송시키며 : 포장지(1) 개구부(2)의 상단이송수단(300)은, 주름성형유니트(K)의 하우징의 측방에서 일정한 간격을 두고 동력을 전달하는 방향에 형성되는 동력롤(201)과 타측 방향에 일정한 간격을 두고 형성되는 가이드롤(204); 상기 동력롤(201)과 가이드롤(204)의 외주면을 감아 꼬임간격(P)을 향해 배열되는 쌍의 가이드벨트(202);를 형성하여, 포장지(1)의 상단 개구부(2)를 잡고 포장지(1)의 이송속도와 동일한 속도로 이동시킨다.

또한 본 발명 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트에 따른, 상기 가이드롤(204)은 주름성형유니트(K)의 하우징 좌측방으로 마주하는 아암패널(203)의 끝단에 체결하고; 상기 동력롤(201)은 주름성형유니트(K)의 하우징 우측방에 4각의 지지 하우징을 형성하여 하우징의 저면으로 돌출되는 동력롤(201)을 체결하고 : 상기 동력롤(201), 가이드롤(204)과 가이드벨트(202)는 타이밍롤(201-1, 204-1)과 타이밍벨트(202-1)를 사용하며 : 상기 가이드벨트(202)에는, 쌍의 가이드벨트(202)간의 면접부위 타측으로, 가이드벨트(202)의 장력을 조절하기 위한 장력조절롤(209)이 형성된다.

또한 본 발명 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트에 따른, 상기 상단이송수단(300)은, 이송부(100)의 모터(301) 동력을 전달받은 동력샤프트(170)의 회전력을 전달받은 동력전달수단(50)이거나 또는 별도의 회동모터를 통해서 회전을 동력전달수단이고 : 상기 동력전달수단(50)은, 이송부(100)의 모터(301) 동력을 받은 동력샤프트(170)의 끝단에 체결되는 제1스프로켓(171); 전후방으로 배열된 동력롤(201)의 일측 샤프트(210)에 고정되는 제2스프로켓(172)과 제1기어(174); 상기 제1스프로켓(171)과 제2스프로켓(172)을 연결하는 체인(173); 및 상기 동력롤(201)의 타측 샤프트(210)에 고정되며 상기 제1기어(174)와 치합되는 제2기어(175);를 포함하여 구성되어, 상기 기어를 통해 치합된 동력롤(201)이 역방향으로 회전하며, 외주면에 걸린 컨베어벨트(202)를 동일한 방향으로 이송시킨다.

본 발명에 따라, 포장지 개구부가 융착되는 1차의 포장과정과 꼬임철선을 통해서 꼬아 패킹되는 1차의 포장과정을 거쳐 보다 안정적인 포장을 달성할 수 있다는 장점이 있다.

또한 본 발명에 따라, 상기 융착과 꼬임의 포장을 위해서 필요한 구성으로 이송부와 융착이송수단만의 단순한 교체만으로 놀라운 효과를 얻을 수 있다는 장점이 있다.

또한 본 발명에 따라, 포장지의 개구부는 물론 그 중단부 및 하단까지 잡아 동시에 견인하기에 포장지가 넘어지거나 쓰러질 염려가 없어 작업이 정확하다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 수평이송유니트 제1실시예를 도시한 분해사시도,
도 2는 본 발명의 제1실시예를 도시한 결합사시도,
도 3은 본 발명의 제1실시예의 작동방식을 도시한 도면,
도 4는 본 발명의 수평이송유니트를 확대하여 도시한 도면,
도 5는 본 발명의 수평이송유니트의 상단을 도시한 평면도,
도 6은 본 발명의 히팅블럭의 결합상태를 도시한 도면,
도 7은 본 발명의 기체가 작동되는 방식을 순차적으로 도시한 도면,
도 8은 본 발명의 이송부를 평자형 컨베어벨트로 장착한 실시예를 도시한 도면,
도 9는 본 발명의 동력전달부의 모습을 도시한 도면,
도 10은 본 발명 제2실시예에 따른 "V"형 컨베어벨트가 체결된 수평이송유니트의 모습을 도시한 도면,
도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 수평이송유니트의 모습을 도시한 도면,
도 12는 본 발명 제2실시예에 따른 수평이송유니트의 요부를 도시한 도면,
도 13은 본 발명 제2실시예에 따른 수평이송유니트의 요부를 도시한 도면,
도 14는 본 발명 제2실시예에 따른 수평이송유니트의 장착된 기체를 도시한 도면,
도 15는 본 발명 제2실시예에 평자형 컨베어벨트 이송부를 장착한 모습을 도시한 도면이다.

본 발명은 주름성형유니트에 결합되는 수평이송유니트에 관한 것이다. 따라서 본 발명의 구성과 그 작용을 도시된 도 1 내지 도 15와 함께 상세히 설명한다.

본 발명은 도시된 도면에서처럼, 주름성형유니트(K)의 포장지(1) 꼬임간격(P)으로 포장지(1) 하단을 안내하는 컨베어벨트로 이루어진 이송부(100)가 있고, 주름성형유니트(K)의 측방에서 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 이송시키며, 융착시켜 안내하는 개구부 융착이송수단(200)이 있다. 따라서 이들이 결합하여, 포장지(1)의 개구부(2)를 융착이송수단(200)으로 이송시키고, 주름성형유니트(K)는 꼬임간격(P)에서 철선을 꼬아 포장하는 것이다.

본 발명은 특허출원 10-2009-134149호 "주름성형 꼬임장치"에서 이미 설명된 주름성형유니트(K)와 함께 사용될 수 있는 수평이송유니트이다. 주름성형 꼬임장치는 포장지(1)의 상단 개구부(2)를 꼬임철선으로 통해 꼬아 개구부(2)를 폐쇄시키는 장치이다. 즉, 주름성형유니트(K)에 형성되는 꼬임간격(P)의 내측으로 포장지(1)를 자동으로 이송시키고, 상기 꼬임공간(P)의 내측에서 꼬임철선을 꼬아 개구부를 막아 주는 것이다. 본 발명은 이렇게 꼬임간격(P)의 내측에서 꼬임철선을 꼬아주는 주름성형유니트(K)를 직접적으로 돕는 구성이고, 주름성형유니트를 완성시키는 구성인 것이다.

포장지(1)를 포장하는 가장 기본적인 작동을 순차적으로 설명하자면, 먼저 포장지(1)는 내용물이나 상품이 담긴 상태에서 상기 주름성형유니트(K)의 내측으로 전달되어야 한다. 이때 이 포장지(1)를 전달하는 구성이 컨베어벨트로 이루어진 이송부(100)이다. 컨베어벨트의 상단에 포장지(1)를 올려두고, 그 컨베어벨트가 이동하면 포장지(1)의 개구부(2)가 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)의 내측으로 들어갈 수 있도록 하는 단순한 작동법이다. 이때 이러한 이송유니트가 가져야하는 중요한 점은 포장지(1)가 흔들려서 내용물을 떨어트리지 않아야 하며, 내용물의 무게에 의해서 개구부(2)가 꺾여 꼬임간격(P)의 내측으로 정확하게 전달되지 않을 소지를 제거해야 한다. 따라서 이송유니트가 갖추어야만 하는 조건은 정확하게 포장지(1)를 주름성형유니트(K)의 내측으로 전달해야만 하는 점, 다음으로 전달할 포장지(1)가 일측으로 쏠리거나 넘어지지 않도록 잘 잡은 상태에서 전달되어야 한다는 점이다. 본 발명은 이러한 점을 모두 고려하여 창안된 수평이송유니트이다.

도시된 도 1 내지 9까지는 제1실시예의 형태로, 포장지(1)의 개구부(2)를 이송하여 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)의 내부로 보내기 전에 포장지(1) 개구부(2)를 선 융착시켜 밀봉시키는 작업을 할 수 있도록 하는 수평이송유니트를 도시하였다. 도시된 도 10 내지 도 15는 제2실시예를 도시한 것으로, 포장지(1)의 개구부(2)를 이송하여 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)의 내부로 보낼 때, 포장지(1)의 하단뿐만이 아니고 개구부(2)도 잡아 내용물이 빠지지 않도록 한 상태에서 이송시키는 수평이송유니트를 도시하였다. 따라서 이 순서를 기본으로 하여 본 발명을 설명한다.

제1실시예의 수평이송유니트는, 전술된 것처럼 본 발명의 출원인에 의해서 선출원된 10-2009-134149호 "주름성형 꼬임장치"의 주름성형유니트(K)의 측방과 하단 전방에 설치된다. 하단전방에는 도시된 것처럼, 이송부(100)가 형성되는데, 일반적인 컨베어벨트를 내장한 이송부(100)가 배열되는 것이다. 컨베어벨트의 상부에 세워져 이동하는 포장지(1)의 그 개구부(2)는 주름성형유니트(K)의 측방에 형성되는 꼬임간격(P)을 타고 그 중심부로 이동하여 개구부(2)가 포장되는 것이다. 이때 본 발명에서는 상기 포장지(1)의 개구부(2)가 벌어지거나 내용물이 쏟아지는 것을 방지하기 위해서 전방과 후방에서 개구부(2)를 밀착시켜 개구부(2)를 선 융착시키는 수단을 별도로 구비하고 있는데, 이 구성이 바로 융착이송수단(200)이다. 결국 본 발명은 주름성형 꼬임장치에서 상기 주름성형유니트(K)가 꼬임철선을 이용하여 포장지(1)의 개구부(2)를 꼬아주기 편하도록, 주름성형유니트(K)의 내측으로 자동으로 이송시키고 그 이송하는 과정에서 개구부(2)를 융착 밀봉하여 내용물이 꼬임철선을 통해서 밀봉되기 전에 이미 패킹을 완성하는 이중의 포장방식을 제공한 것이다.

그럼 이러한 본 발명의 보다 상세한 실시예들을 살펴본다.

본 발명의 상기 이송부(100)는, 평자형 이송 컨베어벨트(A)나 또는 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)를 사용하는 것이 바람직하다. 즉, 도시된 도 8에는 평자형 이송 컨베어벨트(A)를 도시하였고, 도 1 내지 7에는 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)를 도시하였다. 평자형 이송 컨베어벨트(A)는 도시된 것처럼, 좌우 양단에 수평으로 배열되는 2개의 가이드롤을 형성하고, 그 외주면에 컨베어벨트를 감아 모터의 동력을 통해서 작동시키는 것이다. 이러한 평자형의 컨베어벨트(A)는 제작이 용이하고, 단순하다는 장점이 있는 반면에, 수직으로 직립한 상태로 이동하는 포장지가 일측으로 쏠려 넘어질 우려가 있다는 점이다. 그런데 본 발명에서는 이러한 문제점을 포장지의 중심부분을 잡아주는 보조가이드레일(G)을 형성하여 해결하였으며, 포장지(1)의 상단 개구부(2)를 잡아 융착시키는 융착이송수단(200)을 통해서 해결하였다. 상기 보조가이드레일(G)은 본 발명의 선출원인 10-2009-134149호 "주름성형 꼬임장치"에서 상세히 설명하였고, 융착이송수단(200)의 보다 상세한 실시 형태는 아래에서 상세히 설명한다.

본 발명에서는 이러한 평자형 이송 컨베어벨트(A)의 문제점을 다소 보완시킨 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)도 제안하는데, 2개의 컨베어벨트를 "V"자 형태로 연결하여 이송시키는 실시예이다.

도 1 내지 3에서처럼, 수평된 형태의 컨베어벨트(A)를 배열하는 방식이 아니고, 컨베어벨트를 쌍으로 준비하고, 이 컨베어벨트를 중심부가 오목하게 하여 배열하는 것이다. 실질적으로 2개의 컨베어벨트가 동일한 힘과 속도로 이동을 하되, 중심부가 오목한 "V"자 형으로 제작하여 그 오목부가 포장지의 하단을 잡아 일측으로 쏠려 넘어지지 않도록 하는 것이다. 이는 전방과 후방에 각각 배열되는 컨베어벨트 가이드롤에 별도의 컨베어벨트를 배치하고, 모터의 동력을 동시에 전달받게 하여, 제작한다. 보다 상세한 구성은 선출원된 10-2009-134149호 "주름성형 꼬임장치"에 상세히 서술한 상태이기에 여기서는 생략을 한다.

그럼 본 발명에서는 이렇게 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)으로 포장지(1)를 이동시킴에 있어서, 이송부(100)를 사용하고 포장지(1)가 이송부(100)를 타고 이동할 때, 포장지(1) 개구부(2)를 동시에 잡고 이송시키면서 융착시키는 융착이송수단(200)이 중요한 핵심이다. 따라서 이 구성과 그 작동을 도시된 도 1 내지 9와 함께 살펴본다.

본 발명의 상기 포장지 개구부(2) 융착이송수단(200)은, 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)의 측방에 형성되는 하우징(110)의 내측에 꼬임간격(P)을 향하여 형성되는 좌우 양단의 쌍의 가이드롤(111)이 있고, 상기 가이드롤(111)의 외주면을 감아 꼬임간격(P)을 향해 배열되는 쌍의 가이드벨트(112)가 있으며, 상기 가이드벨트(112)의 면접부위의 외부에서 상기 가이드벨트(112) 사이를 지나는 포장지(1)의 개구부(2)를 융착시키는 융착수단(D)이 있다. 따라서 이들이 결합하여, 이송부(100)를 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 동일한 속도로 이송시키는 것이다.

즉, 이 융착이송수단(200)은 주름성형유니트(K)의 측방에 설치된다. 도시된 도면에서는 우측방에 형성하여, 좌측에 고정되는 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)의 내부로 포장지(1)를 안내하는 역할을 할 수 있도록 제작하였지만, 이와는 역순으로 제작하여도 무방하다. 단지 포장지(1) 상단의 개구부(2)를 밀착하여 잡을 수 있도록 포장지 개구부(2)의 끝단 수준에 가이드롤(111)을 설치한다. 이 가이드롤(111)은 전방과 후방에 각각 쌍으로 설치하여, 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)과 연통되는 형태로 배열된다. 그리고 그 가이드롤(111)의 외주면을 타고 가이드벨트(112)를 감아 가이드롤(111)이 회전을 하면 그 외주면을 타고 가이드벨트(112)가 이동될 수 있도록 한 것이다. 그런데 상기 가이드롤(111)은 전방과 후방으로 설치되고, 별도의 가이드벨트를 통해 감긴 상태이기에 상기 쌍의 가이드벨트(112)는 그 면접부가 형성된다. 바로 이 면접부위의 사이에 포장지(1)의 개구부(2)가 밀착되어 가이드벨트가 개구부(2)를 잡고 이동시키는 결과를 가져오는 것이다. 이때 중요한 사항은, 상기 융착이송수단(200)의 가이드벨트가 이송되는 속도가 포장지(1) 하단에서 포장지(1)를 올린 상태로 이동하는 이송부(100)의 가이드벨트의 속도와 동일하다는 것이다. 동일한 속도를 통해서 이동을 해야만 포장지(1)의 하단과 개구부(2)가 직립된 상태로 주름성형유니트(K)의 내측으로 안내될 수 있다.

만일 다른 속도로 안내가 된다면 포장지(1)는 쓰러져 정확한 융착이나 이송을 하지 못하게 되는 결과를 가져온다. 따라서 본 발명의 융착이송수단(200)의 가이드벨트(112)와 이송부(100)의 가이드벨트는 그 속도를 동일하게 유지해야만 한다. 이때 본 발명의 가이드벨트(112) 사이에 끼인 포장지(1) 개구부(2)는 별도의 융착수단(D)을 통해서 융착될 수 있도록 한다. 상기 전방과 후방으로 배열된 가이드롤(111)은 각각 좌측과 우측에 별도의 가이드롤(111)을 배치한 쌍의 배열인데, 그 좌측과 우측의 가이드롤(111) 사이에 융착수단(D)을 배치한 것이다. 가이드롤(111)의 외주면을 감은 가이드벨트가 포장지(1) 개구부(2)의 잡고, 포장지(1) 개구부(2)를 주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P) 내측으로 이송시킬 때, 그 중간에서 포장지(1) 개구부(2)를 융착하여 밀봉시키는 역할을 하는 것이다. 이 작용에 따라 포장지(1)는 꼬임철선을 통해서 완벽하게 포장을 완성하기 전에 이미 융착의 방식으로 그 개구부(2)를 폐쇄하여 보다 안정적인 포장을 달성할 수 있도록 한다. 이러한 포장의 방식은 포장되는 제품을 보다 많은 상품으로 다양화시킬 수 있도록 하는 역할도 한다. 종래의 꼬임철선을 통해 포장하는 제품은 과일, 콩나물 등 제한된 상품이었다. 이는 꼬임철선을 통한 포장은 물이 많이 존재하는 어류 등 개구부(2)가 개방되어 상품이 쏟아지면 관리가 힘든 종류의 것은 포장할 수 없었다. 그러나 본 발명의 융착수단(D)을 통해서 개구부(2)를 1차적으로 완벽하게 폐쇄시키는 포장과 제2차로 꼬임철선을 통해서 개구부(2)를 포개어 폐쇄시키는 2중 포장의 방식을 채택했기에 다양화 될 수 있다.

그럼 이러한 본 발명의 융착이송수단(200)의 일부 구성인 상기 가이드롤(111)과 가이드벨트(112)는 타이밍롤(111-1)과 타이밍벨트(112-1)를 사용하는 것이 바람직하다. 도 4에서처럼, 상기 가이드롤(111)은 그 외주면에 일정한 요철의 형상을 넣은 타이밍롤(111-1)로 대체하고, 그 외주면을 감는 가이드벨트(112)도 면접부분에 요철의 형상을 한 타이밍벨트(112-1)를 설치하여 서로 대응시키는 것이다. 이러한 구성은 가이드롤(111)을 타고 이동하는 타이밍벨트(112-1)가 보다 정확하게 그 속도를 준수할 수 있도록 한다. 타이밍롤(111-1)의 외주면에서 미끄러지지 않도록 타이밍벨트(112-1)를 형성하여 이러한 완벽한 작동을 달성한 것이다.

도시된 도 1, 4 내지 6에는 상기 융착수단(D)의 상세한 도면이 도시되어 있는데, 이를 상세히 설명한다. 융착수단(D)은, 쌍으로 면접한 가이드벨트(112)를 서로 밀착시키도록 전방과 후방에 배열되는 히팅라인을 가진 히팅블럭(120)이 있고, 상기 히팅블럭(120)의 일측에 형성되는 가이드공(121)이 있으며, 상기 가이드공(121)에 끼워지고, 가이드봉(122) 외주면에 감긴 탄성스프링(123)이 형성된다. 따라서 이들이 결합하여, 상기 가이드벨트(112)를 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)를 융착시키고, 일측의 히팅블럭(120)을 상기 탄성스프링(123)을 통해서 타측의 히팅블럭(120)으로 밀어 주는 것이다.

즉, 상기 전방과 후방에서 서로 면접하고 있는 가이드벨트(112)를 밀착시키도록 하는 히팅블럭(120)이 설치된다. 이 히팅블럭(120)은 상기 전방 가이드벨트(112) 내측에 하나 후방 가이드벨트(112) 내측에 또 하나로 구비된다. 물론 도시된 도면에서는 상기 가이드벨트(112)와 동일한 수준을 이루도록 히팅블럭(120)을 형성하고 있지만, 본 발명에서는 이에 한정되는 것이 아니고, 다른 수준으로 상기 가이드벨트(112)의 상측이나 하측에 설치하여 개구부(2)를 융착시킬 수 있으면 된다. 이 히팅블럭(120)의 내측에는 가온을 가능하게 하는 열선이나 히팅라인을 비치하고 있기에 항상 고온의 상태이다. 따라서 상기 포장지(1)의 개구부(2)가 가이드벨트(112)에 밀착되어 이동되어 오다가, 상기 히팅블럭(120)의 열에 의해 서로 융착되는 것이다. 이 히팅블럭(120)은 서로를 향하여 밀착되어 그 사이로 이동하게 될 포장지(1)를 융착하는데, 그 밀착시키는 방식이 단순하다.

상기 히팅블럭(120)의 일측은 고정된 상태를 유지하고, 타측의 히팅블럭(120)의 측면에는 관통하는 가이드공(121)이 형성되고, 그 가이드공(121)에 도시된 것과 같은 가이드봉(122)이 끼워져 있다. 이 가이드봉(122)의 외주면은 탄성스프링(123)이 끼워진 상태이기에, 상기 탄성스프링(123)의 탄성력은 전방의 히팅블럭(120)을 후방의 히팅블럭(120)을 향하여 밀어주게 된다. 이때 상기 히팅블럭(120)과 히팅블럭(120)의 사이는 좁혀지면서, 가이드벨트(112)를 눌러주게 되고, 이 가이드벨트(112) 사이에 끼워져 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)가 융착될 수 있도록 하는 것이다. 항상 상기 히팅블럭(120)은 그 간격을 좁히는 방향으로 탄성스프링(123)의 탄성력을 부여받고 있어서, 이러한 작동을 더욱 용이하게 할 수 있도록 한다.

도시된 도 4에서처럼, 본 발명의 상기 가이드봉(122)은 하우징(110)의 저면에 체결되는 지지봉(139)의 끝단에 일체로 형성되는 지지블럭(129)에 체결되어 가이드공(121)에 삽입됨이 바람직하다. 또한 이미 전술한 모든 구성요소 즉, 가이드롤(111)은 그 축이되는 지지봉(139)이 하우징(110)의 저면에 체결되는 방식으로 조합된다.

또한 본 발명에서 상기 융착수단(D)의 측방에는, 쌍으로 면접한 가이드벨트(112)를 서로 밀착시키도록 전방과 후방에 배열되는 쿨링블럭(130)이 있고, 상기 쿨링블럭(130)의 일측에 형성되는 가이드공(131)이 있으며, 상기 가이드공(131)에 끼워지고, 외주면에 감긴 탄성스프링(133)이 있다. 따라서 이들이 결합하여 쿨링부(E)가 형성되어, 상기 가이드벨트(112)를 타고 이동하는 포장지(1)의 융착된 개구부(2)를 재차 가압하여 경화시킬 수 있도록 한다.

즉, 합성수지로 제작되는 것이 일반적인 포장지는 고열을 통해서 서로 융착되어 결합된다. 이때 이렇게 고온으로 융착시키고 나서 그 온도를 냉각시키게 되면 갑자기 경화하며, 강하게 밀착되어 결합되는데, 이를 담당하는 구성이 이 쿨링부(E)이다. 이 쿨링부(E)도 역시 전술된 융착수단(D)과 동일한 구성으로 이루어지되, 고온을 발생시키는 것이 아니고 냉각시키는 구조로 이루어진다.

융착수단(D)의 측방에서 전방과 후방에 배열되는 쿨링블럭(E)이 형성되고, 이 쿨링블럭(E)도 전술된 히팅블럭(120)과 같이 서로 밀착되려고 탄성력을 받고 있다. 따라서 쿨링블럭(130)의 사이로 지나는 포장지(1)의 융착된 개구부(2)를 눌러 냉각시키는 것이다. 융착수단(D)을 통해서 고열로 녹아 서로 달라붙은 개구부(2)를 급속도로 냉각시켜 경화하고, 더욱 견고하게 달라붙을 수 있도록 하는 것이다. 이를 위해서 상기 쿨링블럭(E)의 내측에는 별도의 냉각수를 흐르게 할 수도 있고, 냉매를 흐르게 유도할 수도 있다.

그리고 상기 쿨링블럭(E)을 서로 밀착시키는 수단은 융착수단(D)을 통해서 이미 설명된 가이드봉(122)의 외주면에 감겨진 탄성스프링(123)의 탄성력이다.

또한 본 발명에서 상기 쌍으로 배열된 가이드롤(111) 외주면에 감긴 가이드벨트(112)의 면접부위 타측으로, 가이드벨트(112)의 장력을 조절하기 위한 장력조절롤(127)이 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 도시된 도 4에서처럼, 가이드롤(111)의 외주면을 감고 있는 컨베어벨트(112)는 계속적인 작동에 따라서 그 길이가 변동될 수 있다. 이러한 것은 양자의 장력을 변화시키는 결과를 가져와 포장지(1)와의 밀착에 문제를 발생시킬 수 있고, 그에 따라 포장지(1)를 이동시키는 작동이나, 포장지(1)를 융착시키는 것에 문제가 발생될 수 있다. 따라서 이를 해결하기 위해서 가이드벨트(112)의 내측으로 별도의 장력조절롤(127)을 형성하고, 이 장력조절롤(127)을 전방과 후방으로 이동시키며, 가이드벨트(112)에 발생되는 장력을 조절할 수 있도록 한 것이다. 이 장력조절롤(127)의 경우도 연결되는 지지봉(139)을 회전시키거나 별도의 연동수단을 구비하여 가이드벨트(112)의 장력을 조절할 수 있다.

전술된 것처럼 본 발명의 융착이송수단(200)은, 상당히 중요한 역할을 하고 있다. 포장지(1)를 이송시키면서 그 포장지(1) 개구부(2)를 융착하며 개구부(2)를 잡고 이동시킴으로 보다 견고하고 안정적인 포장을 달성할 수 있다. 이 융착이송수단(200)의 중요한 작동은 그 포장지(1)의 하단을 이송시키는 이송부(100)와 동일한 속도로 작동을 해야만 한다는 것이다. 이는 포장지(1)를 직립하여 바른 이송을 시킬 수 있도록 하는 가장 기본적인 전제가 된다. 그러기 위해서 본 발명에서는 상기 융착이송수단(200)을 이송부(100)의 모터(301) 동력을 전달받은 동력샤프트(170)의 회전력을 전달받은 동력전달수단(50)이거나 또는 별도의 회동모터를 통해서 회전을 하는 동력전달수단인 형태로 제작이 가능하다.

이송부(100)와 동일한 속도를 유지하면서 이송시킬 수 있도록 이송부(100)를 작동시키는 동력부에서 그 동력을 전달받는 방법이 전자이고, 이송부(100)와는 별도로 회동모터를 사용하여 동력을 전달하는 방식이 후자이다. 전자의 이송부(100)를 작동시키는 방식은 이미 출원된 10-2009-134149호 "주름성형 꼬임장치"에서 상세히 설명을 한 상태이기에 생략을 하지만, 이 동력이 전달되어 본 발명의 융착이송수단(200)에 연결되는 구성은 아래에서 상세히 설명한다. 후자의 경우는 이송부(100)의 모터와는 별도로 또 다른 모터를 연결하고, 스텝핑모터나 써버모터를 통해서 회전수를 제어하여 이송부(100)의 컨베어벨트(112)의 회전수와 동일하게 유지하는 방식이다.

그럼 전자의 동력전달수단을 도시된 도 9를 통해서 보다 상세히 설명한다.

본 발명에서 상기 동력전달수단(50)은, 이송부(100)의 모터(301) 동력을 받은 동력샤프트(170)의 끝단에 체결되는 제1스프로켓(171)이 있고, 전후방으로 배열된 가이드롤(111)의 일측 샤프트(150)에 고정되는 제2스프로켓(172)과 제1기어(174)이 있으며, 상기 제1스프로켓(171)과 제2스프로켓(172)을 연결하는 체인(173)이 있다. 또한 상기 가이드롤(111)의 타측 샤프트(150)에 고정되며 상기 제1기어(174)와 치합되는 제2기어(175)가 있다. 따라서 이들이 결합하여, 상기 기어를 통해 치합된 가이드롤(111)이 역방향으로 회전하며, 외주면에 걸린 컨베어벨트(112)를 동일한 방향으로 이송시키는 것이다.

도시된 도면에서는 이송부(100)의 모터(301)가 이송부(100)도 회전시키지만, 수직하게 올라선 동력샤프트(170)도 회전시킬 수 있는 실시예를 도시하고 있다. 모터(301)의 감속기축에 렉기어(303)들을 치합하고, 동력샤프트(170)를 회전시키는 방식이다. 이러한 방식은 가장 기본적인 방식이고, 기어와 스프로켓 및 체인을 통해서도 동력을 전달할 수 있다. 즉, 도시된 도 9의 도면은 하나의 실시예일 뿐이지 본 발명의 기술적 사상과는 무관하다. 본 발명은 종래 이송부(100)의 동력을 그대로 전달받아 동력샤프트(170)를 회전시킬 수 있는 다른 형태의 공지기술도 포함한다.

그리고 이렇게 동력이 동력샤프트(170)에 전달되면, 상기 동력샤프트(170)는 회전을 할 것이고, 이 동력샤프트(170)의 끝단에는 제1스프로켓(171)이 형성되어 이 제1스프로켓(171)을 회전시킨다. 이 제1스프로켓(171)은 제2스프로켓(172)과 체인(173)을 통해서 연결되는데, 상기 제2스프로켓(172)은 가이드롤(111)의 축이되는 샤프트(150)에 제1기어(174)와 같이 체결되어 있다. 따라서 상기 제2스프로켓(172)이 회전을 하면 제1기어(174)도 회전을 하면서 도시된 도면에서 후방의 가이드롤(111)을 회전시키는 것이다. 그리고 전방의 가이드롤(111)과 후방의 가이드롤(111) 샤프트(150)에는 전술된 제1기어(174)와 제2기어(175)가 각각 체결되어 치합된 상태이기에 하나의 가이드롤(111)이 회전을 하면, 치합된 다른 가이드롤(111)을 회전시키는 구조이다.

상기 가이드롤(111)의 외주면에는 가이드벨트(112)가 감긴 상태이고, 이 가이드벨트(112)가 이동을 하며, 그 내측 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 이동하는 것이다.

다음으로 본 발명의 제2실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 있어서, 주름성형유니트(K)에 결합되는 수평이송유니트는, 주름성형유니트(K)의 포장지(1) 꼬임간격(P)으로 포장지(1) 하단을 안내하는 컨베어벨트로 이루어진 이송부(100)가 있고, 주름성형유니트(K)의 측방에서 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고, 상기 이송부(100)와 동일한 속도로 포장지(1)의 상부를 이송시키는 상단이송수단(300)이 있다. 따라서 이들이 결합하여, 포장지(1)의 개구부(2)와 포장지(1)의 하단을 주름성형유니트(K)의 내측으로 동시에 이동시키며, 금속선을 꼬아 포장하는 것이다.

이 실시예는 전술된 제1실시예와는 달리, 단순하게 이송부(100)를 통해서 이송되는 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 이송부(100)의 컨베어벨트의 이송속도와 동일하게 이동시키는 작동을 한다. 제1실시예의 융착이송수단(200)과 같이 개구부(2)를 융착시키지는 않지만, 포장지(1) 개구부(2)와 포장지(1) 하단을 동일한 속도로 이동시켜, 꼬임철선을 통해서 정확하게 꼬아 포장을 하는 작동을 하는 것이다. 따라서 본 발명의 제2실시예의 수평이송유니트도 컨베어벨트로 이루어진 이송부(100)가 있고, 주름성형유니트(K)의 측방(좌측에서 우측까지)에서 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 포장지(1)를 이동시키는 상단이송수단(300)을 형성한 것이다.

그럼 이러한 제2실시예의 보다 상세한 구성을 살펴본다. 상기 이송부(100)는, 평자형 이송 컨베어벨트(A)나 또는 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)를 사용하고; "V"자형 이송 컨베어벨트(B)는, 2개의 컨베어벨트를 "V"자 형태로 연결하여 이송시킨다.

이는 이송부(100)를 평자형의 컨베어벨트(A)를 사용하는 경우와, "V"자형의 컨베어벨트(B)를 사용하는 경우로 구분한 것으로 이미 전술된 제1실시예를 통해서 구성과 작동을 설명한 상태이기에 상세한 설명은 자제한다.

다음으로 본 발명 제2실시예에 따른, 포장지(1) 개구부(2)의 상단이송수단(300)은, 주름성형유니트(K)의 하우징의 측방에서 일정한 간격을 두고 동력을 전달하는 방향에 형성되는 동력롤(201)과 타측 방향에 일정한 간격을 두고 형성되는 가이드롤(204)이 있고, 상기 동력롤(201)과 가이드롤(204)의 외주면을 감아 꼬임간격(P)을 향해 배열되는 쌍의 가이드벨트(202)가 있다. 따라서 이들이 결합하여, 포장지(1)의 상단 개구부(2)를 잡고 포장지(1)의 이송속도와 동일한 속도로 이동시키는 것이다.

즉, 도시된 도 10 내지 15에서처럼, 주름성형유니트(K)의 우측방에 별도의 하우징을 구비하고, 그 하우징의 하단으로 다수의 롤을 체결하되, 전방과 후방으로 쌍의 동력롤(201)을 형성한다. 그리고 상기 주름성형유니트(K)의 좌측방에는 별도의 가이드롤(204)을 전방과 후방에 형성한다. 상기 동력롤(201)과 가이드롤(204)의 외주면은 별도의 가이드벨트(202)를 감아, 하단의 이송부(100) 컨베어벨트와 동일한 속도로 회전할 수 있도록 한다. 따라서 상기 이송부(100)의 컨베어벨트와 가이드벨트(202)는 포장지(1)를 이동시키는 것이다. 이송부(100)의 컨베어벨트는 포장지(1)의 하단에 위치하여 포장지(1)를 올려놓은 상태로 이동을 하고, 상기 상단이송수단(300)의 가이드벨트(202)는 그 사이에 포장지(1) 개구부(2)를 밀착한 상태로 포장지(1) 개구부(2)를 이송시킨다. 마치 하단은 이송부(1)의 컨베어벨트가 이송할 때, 그 포장지(1)의 상단 개구부(2)는 가이드벨트(202)가 꽉 잡은 상태로 동일한 속도로 이송시키는 것이다.

그 작동의 모습을 순차적으로 살펴보면, 먼저 도시된 도면에서 이송부(100)의 컨베어벨트(A, B) 우측 끝단에 포장지(1)를 올려놓고, 기체를 작동시키면 상기 이송부(100)의 컨베어벨트(A, B)는 이동을 하여 포장지(1)를 좌측으로 이송시킨다. 이때 일정한 거리를 이동하고 나면, 내용물이 담긴 포장지(1)의 개구부(2)가 도시된 상단이송수단(300)의 가이드벨트(202) 사이에 위치하게 되고, 이 가이드벨트(202)는 그 사이에 포장지(1)의 개구부(2)를 밀착시켜 붙잡은 상태에서 포장지(1)를 이송부(100)와 동일한 속도로 좌측으로 이송시키게 된다. 물론 이때 포장지(1)의 중단은 본 출원인의 선출원에서 도시된 포장지(1) 보조가이드레일(G)이 안내하여 일측으로 쏠리거나 넘어지는 일이 없이 이동시키며, 이를 더욱 보완할 수 있도록 하는 것이 상단이송수단(300)이 되는 것이다. 이렇게 이동하여 주름성형장치(K)의 꼬임간격(P)의 내측으로 진입한 포장지(1)는 그 개구부(2)를 꼬임철선을 통해서 꼬아 완전히 포장을 달성하고, 다시 이동하여 좌측방으로 이동한다. 물론 이때에도 포장지(1)는 이송부(100)의 컨베어벨트를 타고 이동을 하고, 포장지(1)의 중단은 보조가이드레일(G)을 통해서 안내가 이루어지며, 포장지(1)의 상단 개구부(2)는 가이드벨트(202)가 밀착하여 견고히 붙잡은 상태로 이송을 달성하게 된다.

그럼 이러한 본 발명의 상단이송수단(300)의 보다 상세한 실시예를 도시된 도 11을 통해서 살펴본다. 상기 가이드롤(204)은 주름성형유니트(K)의 하우징 좌측방으로 마주하는 아암패널(203)의 끝단에 체결하고, 상기 동력롤(201)은 주름성형유니트(K)의 하우징 우측방에 4각의 지지 하우징을 형성하여 하우징의 저면으로 돌출되는 동력롤(201)을 체결하여 사용한다. 즉, 가이드롤(204)과 동력롤(201)을 주름성형유니트(K)에 체결하는 방식인데, 도시된 도면에서 주름성형유니트(K)의 우측에는 하우징이 형성되어 있고, 이 하우징의 저면에 축을 고정한 동력롤(201)이 결합된다. 이 동력롤(201)이 동력을 전달받아 직접적으로 회전을 하는 것이다. 그리고 하우징의 좌측방향으로는 두개의 아암패널(203)을 하우징에 체결하고 좌측으로 연장되어 팔을 뻗은 형태로 제작한다. 그 아암패널(203)의 끝단에는 수평되게 체결되는 가이드롤(204)이 있고, 우측방의 동력롤(201)과 가이드벨트(202)를 통해서 연결되어 있다. 따라서 우측방의 동력롤(201)이 회전을 하면 외주면에 감긴 가이드벨트(202)가 연동을 하고, 좌측방의 가이드롤(204)이 회전을 하는 방식이다.

이때 상기 동력롤(201), 가이드롤(204)과 가이드벨트(202)는 타이밍롤(201-1, 204-1)과 타이밍벨트(202-1)를 사용하거나 또는 "V"홈롤(204-2)과 "V"벨트(202-2)를 사용하는 것이 바람직하다. 도시된 도 12에는 타이밍벨트(202-1)와 타이밍롤((202-1)이 결합된 상태로, 도시된 도 13에는 "V"홈롤(204-2)과 "V"벨트(202-2)를 사용한 상태를 도시하고 있다. 모두 롤과 벨트 간의 마찰을 증대시켜 흔들리거나 속도의 변화를 차단하도록 한 배려이다.

다음으로 본 발명 제2실시예의 상기 가이드벨트(202)에는, 쌍의 가이드벨트(202)간의 면접부위 타측으로, 가이드벨트(202)의 장력을 조절하기 위한 장력조절롤(209)이 형성된다. 또한 상기 상단이송수단(300)은, 이송부(100)의 모터(301) 동력을 전달받은 동력샤프트(170)의 회전력을 전달받은 동력전달수단(50)이거나 또는 별도의 회동모터를 통해서 회전을 동력전달수단이다. 그리고 상기 동력전달수단(50)은, 이송부(100)의 모터(301) 동력을 받은 동력샤프트(170)의 끝단에 체결되는 제1스프로켓(171)이 있고, 전후방으로 배열된 동력롤(201)의 일측 샤프트(210)에 고정되는 제2스프로켓(172)과 제1기어(174)가 있으며, 상기 제1스프로켓(171)과 제2스프로켓(172)을 연결하는 체인(173)이 있다. 또한 상기 동력롤(201)의 타측 샤프트(210)에 고정되며 상기 제1기어(174)와 치합되는 제2기어(175)가 있다. 따라서 이들이 결합하여, 상기 기어를 통해 치합된 동력롤(201)이 역방향으로 회전하며, 외주면에 걸린 컨베어벨트(202)를 동일한 방향으로 이송시킨다.

이상의 실시예는 모두 전술된 제1실시예를 통해서 이미 설명된 내용이기에 별도의 설명을 생략한다.

1; 포장지 2; 개구부
110; 하우징 111; 가이드롤
112; 가이드벨트 120; 히팅블럭
121; 가이드벨트 122; 가이드봉

Claims

주름성형유니트에 결합되는 수평이송유니트에 있어서,
주름성형유니트(K)의 포장지(1) 꼬임간격(P)으로 포장지(1) 하단을 안내하는 컨베어벨트로 이루어진 이송부(100);
주름성형유니트(K)의 측방에서 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 이송시키며, 융착시켜 안내하는 개구부 융착이송수단(200);이 결합하여, 포장지(1)의 개구부(2)를 융착이송수단(200)으로 이송시키고, 주름성형유니트(K)는 꼬임간격(P)에서 철선을 꼬아 포장하는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제1항에 있어서,
상기 이송부(100)는,
평자형 이송 컨베어벨트(A)나 또는 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)를 사용하는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제2항에 있어서,
"V"자형 이송 컨베어벨트(B)는,
2개의 컨베어벨트를 "V"자 형태로 연결하여 이송시키는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제1항에 있어서,
상기 개구부(2) 융착이송수단(200)은,
주름성형유니트(K)의 꼬임간격(P)의 측방에 형성되는 하우징(110)의 내측에 꼬임간격(P)을 향하여 형성되는 좌우 양단의 쌍의 가이드롤(111);
상기 가이드롤(111)의 외주면을 감아 꼬임간격(P)을 향해 배열되는 쌍의 가이드벨트(112);
상기 가이드벨트(112)의 면접부위의 외부에서 상기 가이드벨트(112) 사이를 지나는 포장지(1)의 개구부(2)를 융착시키는 융착수단(D);이 결합하여, 이송부(100)를 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고 동일한 속도로 이송시키는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제4항에 있어서,
상기 가이드롤(111)과 가이드벨트(112)는 타이밍롤(111-1)과 타이밍벨트(112-1)를 사용하는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제4항에 있어서,
상기 융착수단(D)은,
쌍으로 면접한 가이드벨트(112)를 서로 밀착시키도록 전방과 후방에 배열되는 히팅라인을 가진 히팅블럭(120);
상기 히팅블럭(120)의 일측에 형성되는 가이드공(121);
상기 가이드공(121)에 끼워지고, 가이드봉(122) 외주면에 감긴 탄성스프링(123);이 결합하여, 상기 가이드벨트(112)를 타고 이동하는 포장지(1)의 개구부(2)를 융착시키고, 일측의 히팅블럭(120)을 상기 탄성스프링(123)을 통해서 타측의 히팅블럭(120)으로 밀어 주는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제6항에 있어서,
상기 융착수단(D)의 측방에는,
쌍으로 면접한 가이드벨트(112)를 서로 밀착시키도록 전방과 후방에 배열되는 쿨링블럭(130);
상기 쿨링블럭(130)의 일측에 형성되는 가이드공(131);
상기 가이드공(131)에 끼워지고, 외주면에 감긴 탄성스프링(133);이 결합된 쿨링부(E)가 형성되어, 상기 가이드벨트(112)를 타고 이동하는 포장지(1)의 융착된 개구부(2)를 재차 가압하여 경화시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제4항에 있어서,
상기 쌍으로 배열된 가이드롤(111) 외주면에 감긴 가이드벨트(112)의 면접부위 타측으로, 가이드벨트(112)의 장력을 조절하기 위한 장력조절롤(127)이 형성되는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제4항에 있어서,
융착이송수단(200)은,
이송부(100)의 모터(301) 동력을 전달받은 동력샤프트(170)의 회전력을 전달받은 동력전달수단(50)이거나 또는 별도의 회동모터를 통해서 회전을 하는 동력전달수단인 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제9항에 있어서,
상기 동력전달수단(50)은,
이송부(100)의 모터(301) 동력을 받은 동력샤프트(170)의 끝단에 체결되는 제1스프로켓(171);
전후방으로 배열된 가이드롤(111)의 일측 샤프트(150)에 고정되는 제2스프로켓(172)과 제1기어(174);
상기 제1스프로켓(171)과 제2스프로켓(172)을 연결하는 체인(173); 및
상기 가이드롤(111)의 타측 샤프트(150)에 고정되며 상기 제1기어(174)와 치합되는 제2기어(175);를 포함하여 구성되어, 상기 기어를 통해 치합된 가이드롤(111)이 역방향으로 회전하며, 외주면에 걸린 컨베어벨트(112)를 동일한 방향으로 이송시키는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
주름성형유니트에 결합되는 수평이송유니트에 있어서,
주름성형유니트(K)의 포장지(1) 꼬임간격(P)으로 포장지(1) 하단을 안내하는 컨베어벨트로 이루어진 이송부(100);
주름성형유니트(K)의 측방에서 포장지(1)의 개구부(2)를 잡고, 상기 이송부(100)와 동일한 속도로 포장지(1)의 상부를 이송시키는 상단이송수단(300);이 결합하여, 포장지(1)의 개구부(2)와 포장지(1)의 하단을 주름성형유니트(K)의 내측으로 동시에 이동시키며, 금속선을 꼬아 포장하는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제11항에 있어서,
상기 이송부(100)는,
평자형 이송 컨베어벨트(A)나 또는 "V"자형 이송 컨베어벨트(B)를 사용하는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제12항에 있어서,
"V"자형 이송 컨베어벨트(B)는,
2개의 컨베어벨트를 "V"자 형태로 연결하여 이송시키는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
포장지(1) 개구부(2)의 상단이송수단(300)은,
주름성형유니트(K)의 하우징의 측방에서 일정한 간격을 두고 동력을 전달하는 방향에 형성되는 동력롤(201)과 타측 방향에 일정한 간격을 두고 형성되는 가이드롤(204);
상기 동력롤(201)과 가이드롤(204)의 외주면을 감아 꼬임간격(P)을 향해 배열되는 쌍의 가이드벨트(202);를 형성하여, 포장지(1)의 상단 개구부(2)를 잡고 포장지(1)의 이송속도와 동일한 속도로 이동시키는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제14항에 있어서,
상기 가이드롤(204)은 주름성형유니트(K)의 하우징 좌측방으로 마주하는 아암패널(203)의 끝단에 체결하고;
상기 동력롤(201)은 주름성형유니트(K)의 하우징 우측방에 4각의 지지 하우징을 형성하여 하우징의 저면으로 돌출되는 동력롤(201)을 체결하여 사용하는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제14항 또는 15항에 있어서,
상기 동력롤(201), 가이드롤(204)과 가이드벨트(202)는 타이밍롤(201-1, 204-1)과 타이밍벨트(202-1)를 사용하거나 또는 "V"홈롤(204-2)과 "V"벨트(202-2)를 사용하는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제14항에 있어서,
상기 가이드벨트(202)에는,
쌍의 가이드벨트(202)간의 면접부위 타측으로, 가이드벨트(202)의 장력을 조절하기 위한 장력조절롤(209)이 형성되는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제11항에 있어서,
상기 상단이송수단(300)은,
이송부(100)의 모터(301) 동력을 전달받은 동력샤프트(170)의 회전력을 전달받은 동력전달수단(50)이거나 또는 별도의 회동모터를 통해서 회전을 동력전달수단인 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.
제18항에 있어서,
상기 동력전달수단(50)은,
이송부(100)의 모터(301) 동력을 받은 동력샤프트(170)의 끝단에 체결되는 제1스프로켓(171);
전후방으로 배열된 동력롤(201)의 일측 샤프트(210)에 고정되는 제2스프로켓(172)과 제1기어(174);
상기 제1스프로켓(171)과 제2스프로켓(172)을 연결하는 체인(173); 및
상기 동력롤(201)의 타측 샤프트(210)에 고정되며 상기 제1기어(174)와 치합되는 제2기어(175);를 포함하여 구성되어, 상기 기어를 통해 치합된 동력롤(201)이 역방향으로 회전하며, 외주면에 걸린 컨베어벨트(202)를 동일한 방향으로 이송시키는 것을 특징으로 하는 주름형 꼬임장치의 수평이송유니트.