KR20110100891A - 쿨링 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쿨링 모듈에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 라디에이터에 U자형 튜브를 도입함으로써 라디에이터와 콘덴서 간의 결합 거리를 극소화하고, 또한 라디에이터 코어가 팬 쉬라우드에 내장되도록 함으로써 전체 사이즈를 대폭 감소시키는 쿨링 모듈을 제공함에 있다.
본 발명의 쿨링 모듈은, 공기 송풍 방향에 나란하게 일정 간격으로 병렬 배치된 복수 개의 튜브(220)와, 상기 튜브(220) 사이에 개재되고 상기 튜브(220) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 콘덴서 핀(230)과, 상기 튜브(220)의 양측 단부에 결합되어 열교환매체가 유통하는 한 쌍의 콘덴서 헤더탱크(210)를 포함하여 이루어지는 콘덴서(200); 상기 콘덴서(200)의 일측 콘덴서 헤더탱크(210)에 구비되어 기액 분리를 수행하는 리시버 드라이어(400); U자 형상으로 형성되되, 순차적으로 크기가 변화되어 공기 송풍 방향에 대하여 수직인 동일 면 상에 배치되면서 양측 끝단부가 서로 나란하게 배치되는 복수 개의 U자형 튜브(120)와, 상기 U자형 튜브(120) 사이에 개재되고 상기 U자형 튜브(120) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 라디에이터 핀(130)과, 상기 U자형 튜브(120)들의 양측 끝단부들이 결합되어 열교환매체가 유통하는 단일 개의 라디에이터 헤더탱크(110)와, 상기 라디에이터 헤더탱크(110) 내부에 구비되어 상기 라디에이터 헤더탱크(110) 내부 공간을 구획하는 배플(140)을 포함하여 이루어지는 라디에이터(100); 상기 라디에이터(100)의 코어 및 상기 콘덴서(200)의 코어로 공기를 송풍하는 팬이 구비되는 팬 쉬라우드(300); 를 포함하여 이루어지며, 상기 라디에이터(100)는 상기 팬 쉬라우드(300) 내부로 삽입 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

쿨링 모듈 {Cooling Module}

본 발명은 쿨링 모듈에 관한 것이다.

라디에이터(radiator)는 내연기관에서 발생한 열의 일부를 냉각수를 통해서 대기 속으로 방출하는 장치이다. 일반적으로 내연기관은 항상 고온ㆍ고압의 가스를 점화ㆍ연소시키는 과정에서 매우 많은 양의 열이 발생하게 되며, 따라서 냉각을 시켜 주지 않으면 과열로 인하여 실린더와 피스톤을 포함하는 각종 부품이 녹거나 탐으로써 손상 및 파손이 발생하게 된다. 따라서 실린더 주위에 냉각수를 수용하는 재킷을 설치하고, 상기 재킷 내부로 냉각수를 순환시킴으로써 냉각수가 엔진으로부터 발생하는 열을 흡수함으로써 엔진이 냉각되도록 하고 있다. 그러나 냉각수 역시 오랜 시간 동안 엔진으로부터 열을 흡수하여 고온이 되면 엔진으로부터 더 이상 열을 흡수할 수 없게 되기 때문에, 상기 냉각수를 냉각시켜 주는 장치가 필요한데, 라디에이터는 바로 이러한 고온의 냉각수를 순환시켜 냉각시켜 주는 장치이다.

한편, 현재 차량 부품의 컴팩트화 경향이 점차 커지고 있을 뿐만 아니라, 특히 사고 발생 시 보행자 보호 등과 같은 다양한 이유에 의하여, 차량에 구비되는 쿨링 모듈의 높이 규격이 점점 낮아지고 있는 추세에 있다. 또한, 최근에는 RCAR 시험에 의하여 보험료를 산출하도록 정책이 개편됨에 따라, 차량 전면측에 구비되는 쿨링 모듈 패키지를 축소해야 할 필요성이 더욱 커지고 있다.

도 1은 종래의 라디에이터 및 콘덴서의 일반적인 형상 및 결합 관계를 도시하고 있다. 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 종래의 라디에이터(100') 및 콘덴서(200)는 통상적으로 일반적인 열교환기의 형태로 되어 있다. 즉, 라디에이터(100') 및 콘덴서(200) 모두 한 쌍의 헤더탱크를 구비하며 다수 개의 튜브들이 상기 한 쌍의 헤더탱크 사이에 개재되어 구비된 형태로 이루어지게 된다. 한편, 콘덴서(200)는 외부로부터 열을 방출하며 내부의 기상 냉매를 응축하여 액화하게 되는데, 이 때 냉매 일부가 기체 상태로 남는 경우가 많이 발생한다. 그런데, 이와 같이 콘덴서(200)에서 완전히 액화되지 못하고 액상과 기상이 공존하는 냉매가 열교환 시스템을 따라 증발기로 그대로 이동하게 되면, 냉매가 증발기에서 열교환이 이루어질 때 기체 상태의 냉매는 실내 공기의 열을 거의 흡열하지 못하므로 냉방 효율이 크게 저하되는 문제점이 발생하게 된다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 콘덴서(200)에는 일반적으로 리시버 드라이어(400)가 구비되게 된다. 상기 리시버 드라이어(400)는 상기 콘덴서(200)에서 미처 액상화되지 않은 기체 상태의 냉매를 분리/제거하거나, 또는 순환하는 냉매 중에 함유된 수분을 흡수하여 냉방 효율을 높이는 역할을 한다.

종래의 라디에이터(100')는, 일반적인 열교환기와 마찬가지로, 공기 송풍 방향에 나란하게 일정 간격으로 병렬 배치된 복수 개의 튜브(120')와, 상기 튜브(120') 사이에 개재되고 상기 튜브(120') 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 핀(130')과, 상기 튜브(120')의 양측 단부에 결합되어 열교환매체가 유통하는 한 쌍의 헤더탱크(110')를 포함하여 이루어진다. 이 때 실질적으로 내부의 냉매와 주변 공기 간의 열교환이 주로 이루어지는 부분은 상기 튜브(120') 및 상기 핀(130')으로 이루어지는 부분이며, 이 부분을 일반적으로 코어라고 칭한다. 물론 종래의 콘덴서(200) 역시, 콘덴서 헤더탱크(210), 콘덴서 튜브(220) 및 콘덴서 핀(230)를 포함하여 이루어지며, 상기 종래의 라디에이터(100')와 같은 구조를 가지고 있다.

도 2는 종래의 콘덴서 및 리시버 드라이어 - 라디에이터 - 팬 쉬라우드의 결합 구조를 간략하게 도시한 것이다. 도시되어 있는 바와 같이, 콘덴서의 길이 방향으로 리시버 드라이어가 나란하게 결합되고, 콘덴서 - 라디에이터 - 팬 쉬라우드가 전후 방향으로 병렬 배치되어 결합되게 된다.

그런데, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 상기 라디에이터(100') 코어의 폭(코어 폭은 실질적으로 상기 라디에이터(100')의 튜브(120')의 폭과 동일)에 비해 헤더탱크(110') 부분의 폭이 더 크게 형성되는 등의 구조 상의 문제 때문에, 상기 콘덴서(200) 및 라디에이터(100')를 나란히 병렬 배치함에 있어서 두 열교환기 간 거리를 줄이는데 한계가 있는 문제가 있었다. 보다 구체적으로는, 실제로 많은 차량에 사용되는 쿨링 모듈에 있어서, 상기 라디에이터(100') 코어로부터 상기 라디에이터(100')의 최외곽까지의 거리는 도 2에 표시되어 있는 바와 같이 약 11mm 정도가 된다. 또한, 상기 라디에이터(100')와 상기 콘덴서(200) 사이에는 라디에이터 가스켓 실링부가 있어, 결국 상기 라디에이터(100')와 상기 콘덴서(200) 간 거리는 아무리 최소화해도 약 19mm 이하로 낮출 수 없었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 라디에이터에 U자형 튜브를 도입함으로써 라디에이터와 콘덴서 간의 결합 거리를 극소화하고, 또한 라디에이터 코어가 팬 쉬라우드에 내장되도록 함으로써 전체 사이즈를 대폭 감소시키는 쿨링 모듈을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 쿨링 모듈은, 공기 송풍 방향에 나란하게 일정 간격으로 병렬 배치된 복수 개의 튜브(220)와, 상기 튜브(220) 사이에 개재되고 상기 튜브(220) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 콘덴서 핀(230)과, 상기 튜브(220)의 양측 단부에 결합되어 열교환매체가 유통하는 한 쌍의 콘덴서 헤더탱크(210)를 포함하여 이루어지는 콘덴서(200); 상기 콘덴서(200)의 일측 콘덴서 헤더탱크(210)에 구비되어 기액 분리를 수행하는 리시버 드라이어(400); U자 형상으로 형성되되, 순차적으로 크기가 변화되어 공기 송풍 방향에 대하여 수직인 동일 면 상에 배치되면서 양측 끝단부가 서로 나란하게 배치되는 복수 개의 U자형 튜브(120)와, 상기 U자형 튜브(120) 사이에 개재되고 상기 U자형 튜브(120) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 라디에이터 핀(130)과, 상기 U자형 튜브(120)들의 양측 끝단부들이 결합되어 열교환매체가 유통하는 단일 개의 라디에이터 헤더탱크(110)와, 상기 라디에이터 헤더탱크(110) 내부에 구비되어 상기 라디에이터 헤더탱크(110) 내부 공간을 구획하는 배플(140)을 포함하여 이루어지는 라디에이터(100); 상기 라디에이터(100)의 코어 및 상기 콘덴서(200)의 코어로 공기를 송풍하는 팬이 구비되는 팬 쉬라우드(300); 를 포함하여 이루어지며, 상기 라디에이터(100)는 상기 팬 쉬라우드(300) 내부로 삽입 결합되는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 콘덴서(200)는 브라켓(320)에 의하여 상기 팬 쉬라우드(300)와 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 팬 쉬라우드(300)는 상기 라디에이터(100)가 길이 방향 또는 높이 방향으로 슬라이딩 삽입되도록 공기 유입면 내측으로 안내부(310)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 라디에이터(100)는 상기 콘덴서(200)에 상기 리시버 드라이어(400)가 구비되는 쪽 반대쪽에 상기 라디에이터 헤더탱크(110)가 구비되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 쿨링 모듈은, 상기 콘덴서(200)가 길이 방향으로 상기 팬 쉬라우드(300)보다 작게 형성되며, 상기 리시버 드라이어(400)가 상기 팬 쉬라우드(300) 외측으로 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 라디에이터 헤더탱크의 가스켓 실링부를 줄임으로써 라디에이터와 콘덴서 간 결합 거리를 크게 축소할 수 있는 큰 효과가 있다. 또한 본 발명에 의하면, 라디에이터에 U자형 튜브를 도입함으로써 코어 일측에만 헤더탱크가 구비되게 됨으로써, 라디에이터 코어를 팬 쉬라우드에 삽입 결합할 수 있게 됨으로써, 팬 쉬라우드 및 라디에이터 간 결합이 훨씬 용이해지는 효과 또한 있다.

무엇보다도 본 발명에 의하면, 이와 같이 라디에이터와 콘덴서 간 결합 거리가 축소되고, 라디에이터 코어가 팬 쉬라우드에 삽입 결합되도록 함으로써, 쿨링 모듈 자체의 사이즈가 대폭 축소될 수 있게 되는 커다란 효과가 있다. 이에 따라 열교환기로 유입되는 공기 유량을 증대시킬 수 있어 시스템 효율 또한 높아지게 되는 효과도 있다.

도 1은 종래의 라디에이터 및 콘덴서의 일반적인 형상 및 결합 관계.
도 2는 종래의 콘덴서 및 리시버 드라이어 - 라디에이터 - 팬 쉬라우드의 결합 구조.
도 3은 종래의 라디에이터 구조 및 본 발명에 의한 라디에이터 구조의 비교.
도 4는 종래 및 본 발명의 쿨링 모듈에서의 콘덴서 및 리시버 드라이어 - 라디에이터 - 팬 쉬라우드의 결합 구조 비교.
도 5는 본 발명의 쿨링 모듈에서의 콘덴서 및 리시버 드라이어 - 라디에이터 - 팬 쉬라우드의 결합 구조의 사시도.
도 6는 본 발명의 쿨링 모듈의 결합 구조의 다른 실시예.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 쿨링 모듈을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3은 종래의 라디에이터 구조 및 본 발명에 의한 라디에이터 구조를 비교 도시한 것이다. 종래의 라디에이터(100')는 도 3(A)에 도시되어 있는 바와 같이, 공기 송풍 방향에 나란하게 일정 간격으로 병렬 배치된 복수 개의 튜브(120')와, 상기 튜브(120') 사이에 개재되고 상기 튜브(120') 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 핀(130')과, 상기 튜브(120')의 양측 단부에 결합되어 열교환매체가 유통하는 한 쌍의 헤더탱크(110')를 포함하여 이루어진다.

반면, 본 발명에 의한 라디에이터(100)는 도 3(B)에 도시되어 있는 바와 같이, U자형 튜브(120)와, 라디에이터 핀(130)과, 단일 개의 라디에이터 헤더탱크(110)와, 배플(140)을 포함하여 이루어지게 된다. 이하 본 발명의 라디에이터(100)의 각부에 대하여 보다 상세히 설명한다.

본 발명의 라디에이터(100)에서, 상기 U자형 튜브(120)는 복수 개가 구비되되, 각각은 U자 형상으로 형성되며, 순차적으로 크기가 변화되어 공기 송풍 방향에 대하여 수직인 동일 면 상에 배치됨과 동시에 또한 양측 끝단부가 서로 나란하도록 배치되게 된다. 상기 U자형 튜브(120)들 사이에 개재되는 라디에이터 핀(130)은, 종래의 핀과 동일하게 상기 U자형 튜브(120) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 역할을 한다.

상기 라디에이터 헤더탱크(110)는, 종래의 라디에이터에서 헤더탱크가 한 쌍이 구비되었던 것과는 달리 단일 개만 구비되며, 상기 U자형 튜브(120)들의 양측 끝단부들이 결합되어 그 내부로 열교환매체, 즉 냉각수가 유통하게 된다. 이 때, 상기 라디에이터 헤더탱크(110) 내부에 구비되는 상기 배플(140)에 의하여 상기 라디에이터 헤더탱크(110) 내부 공간이 구획되게 된다. 즉 도시되어 있는 바와 같이, 상기 배플(140)에 의하여 상기 라디에이터 탱크(110)의 내부 공간은 입구측 공간(110A) 및 배출측 공간(110B)으로 나뉘게 되며, 복수 개의 상기 U자형 튜브(120)의 양측 끝단부는, 일측은 상기 입구측 공간(110A)에, 타측은 상기 출구측 공간(110B)에 연결된다. 이에 따라 냉각수가 상기 라디에이터 헤더탱크(110)의 상기 입구측 공간(110A)에 유입되면, 복수 개의 상기 U자형 튜브(120)의 일측으로 유입되어 상기 U자형 튜브(120)를 통과하며 외부 공기와 열교환한 후 상기 U자형 튜브(120)의 타측으로 배출되며, 복수 개의 상기 U자형 튜브(120)로부터 배출된 냉각수가 상기 라디에이터 헤더탱크(110)의 배출측 공간(110B)에 모여서 최종적으로 배출되게 된다.

즉 본 발명의 라디에이터(100)와 종래의 라디에이터(100')를 간략하게 비교하자면 다음과 같다. 종래의 라디에이터(100')는 일자형의 튜브(120')을 가지며 그 양측에 각각 하나씩, 전체적으로는 한 쌍의 헤더탱크(110')가 구비되었다. 이와는 달리, 본 발명의 라디에이터(100)는 U자형 튜브(120)를 가지며, 상기 U자형 튜브(120)의 끝단부에 단일 개의 라디에이터 헤더탱크(110)가 구비되게 된다. 즉 종래에는 양측에 하나씩 한 쌍의 헤더탱크가 구비되었으며, 이에 따라 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 헤더탱크 자체 사이즈 때문에 콘덴서 - 라디에이터 및 라디에이터 - 팬 쉬라우드 간의 거리를 더 줄이는데 한계가 있었던 문제가 있었다. 그러나 본 발명에 의하면, 라디에이터의 헤더탱크가 일측에만 구비되며 타측은 단지 튜브 폭 만큼의 폭을 갖는 라디에이터 코어로서의 부분만이 존재하게 된다. 따라서 헤더탱크의 폭 때문에 발생하던 제약을 제거할 수 있는 여러 가능성들이 생겨나게 된다.

도 4는 종래 및 본 발명의 쿨링 모듈에서의 콘덴서 및 리시버 드라이어 - 라디에이터 - 팬 쉬라우드의 결합 구조를 비교한 것이며, 도 5는 본 발명의 쿨링 모듈에서의 콘덴서 및 리시버 드라이어 - 라디에이터 - 팬 쉬라우드의 결합 구조의 사시도이다. 도 4(A)에 도시된 종래의 쿨링 모듈에서는, 상술한 바와 같이 라디에이터(100')의 헤더탱크(110') 폭 때문에 콘덴서(200)와의 간격을 좁히는데 한계가 있었으며, 또한 콘덴서(200) - 라디에이터(100') - 팬 쉬라우드(300')가 순차적으로 나란히 배치됨으로써, 그 구조적 특성에 의하여 쿨링 모듈의 폭은 각각의 부품의 폭들의 합보다 당연히 크게 형성되게 되었다.

그러나 본 발명의 경우, 상술한 바와 같이 본 발명의 라디에이터(100)는 일측에만 라디에이터 헤더탱크(110)가 구비되기 때문에, 헤더탱크 타측 부분(즉 상기 라디에이터 헤더탱크(110)가 구비되는 쪽의 반대쪽 부분)은 라디에이터 코어 폭과 동일한 폭을 가지게 된다. 이에 따라 본 발명에서는, 도 4(B)에 도시되어 있는 바와 같이, 라디에이터(100)와 팬 쉬라우드(300)를 나란히 배치하는 것이 아니라, 상기 팬 쉬라우드(300)에 삽입 홈이 형성되어 상기 라디에이터(100)의 헤더탱크 타측 부분이 상기 팬 쉬라우드(300) 내로 삽입 결합되는 구조를 구현할 수 있다. 이 때, 상기 팬 쉬라우드(300)에는, 상기 라디에이터(100)가 길이 방향 또는 높이 방향으로 용이하게 슬라이딩 삽입될 수 있도록 도 4(B)에 도시된 바와 같이 안내부(310)가 구비되는 것이 바람직하다. 도 4(B)의 예시에서는 상기 라디에이터(100)는 길이 방향으로, 즉 측면에서 슬라이딩 삽입되는 구조를 도시하고 있다.

이와 같은 구조를 취함으로써, 본 발명에서는 상기 라디에이터(100)와 상기 팬 쉬라우드(300)가 결합된 조립체의 폭이, 각각의 부품의 폭들의 합보다 작게 형성된다. 도 4(B)에 도시된 예시에서는 이 조립체의 폭은 상기 팬 쉬라우드(3000의 폭과 거의 동일하게 형성될 수도 있음을 보여 주고 있다. 이제, 상기 팬 쉬라우드(300)와 상기 콘덴서(200)가 브라켓(320)에 의하여 결합됨으로써 본 발명의 쿨링 모듈 구조가 완성되게 된다. (상기 브라켓(320)에 의한 결합에는 볼트 결합 등과 같은 구조가 사용될 수 있다.) 이 때, 상기 라디에이터(100)의 헤더탱크가 코어에 비해 폭 방향으로 많이 확장되어 있기는 하지만, 상기 라디에이터(100)의 헤더탱크 타측 쪽은 이러한 부분이 없기 때문에, 상기 콘덴서(200) 역시 상기 라디에이터(100)와의 결합 거리를 종래에 비해 줄일 수 있게 된다. 특히, 상기 라디에이터(100)가, 도 4(B)에 도시되어 있는 바와 같이 상기 콘덴서(200)에 상기 리시버 드라이어(400)가 구비되는 쪽 반대쪽에 상기 라디에이터 헤더탱크(110)가 구비되도록 형성되도록 함으로써, 상기 콘덴서(200) 및 상기 라디에이터(100) 간의 결합 거리를 더욱 효과적으로 줄일 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에서는 상기 라디에이터(100)와 상기 팬 쉬라우드(300)의 결합체의 폭이 종래에 비해 엄청나게 줄어들며, 또한 상기 라디에이터(100)와 상기 콘덴서(200) 간의 결합 거리 역시 종래에 비해 크게 줄어들게 된다. 따라서 본 발명의 쿨링 모듈 구조에 의하면, 종래에 비해 쿨링 모듈의 폭을 비약적으로 줄일 수 있게 되는 큰 효과가 있다.

더불어, 본 발명의 쿨링 모듈에서는, 도 4(B)에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 콘덴서(200)가 길이 방향으로 상기 팬 쉬라우드(300)보다 작게 형성되며, 상기 리시버 드라이어(400)가 상기 팬 쉬라우드(300) 외측으로 배치되는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면 상기 라디에이터 헤더탱크(110)의 폭을 고려할 필요가 없어지기 때문에 상기 콘덴서(200)와 상기 라디에이터(100) 간의 거리를 보다 좁힐 수 있게 된다.

도 6는 본 발명의 쿨링 모듈의 결합 구조의 다른 실시예로서, 도 4 및 도 5에서와 같이 상기 라디에이터(100)가 상기 팬 쉬라우드(300)로 길이 방향에 나란하게 슬라이딩 결합될 수도 있으나, 도 6에서와 같이 상기 라디에이터(100)가 상기 팬 쉬라우드(300)로 높이 방향에 나란하게 슬라이딩 결합될 수도 있다. 도 4 및 도 5의 실시예에서는 (도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이) 상기 안내부(310)가 길이 방향에 나란하게 연장되겠지만, 이 경우에는 상기 안내부(310)는 도 6에 도시된 바와 같이 높이 방향에 나란하게 연장되게 된다.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

100: 라디에이터 110: 라디에이터 헤더탱크
110A: 입구측 공간 110B: 출구측 공간
120: U자형 튜브 130: 라디에이터 핀
200: 콘덴서 210: 콘덴서 헤더탱크
220: 콘덴서 튜브 230: 콘덴서 핀
300: 팬 쉬라우드 310: 안내부
320: 브라켓 400: 리시버 드라이어

Claims (5)

1. 공기 송풍 방향에 나란하게 일정 간격으로 병렬 배치된 복수 개의 튜브(220)와, 상기 튜브(220) 사이에 개재되고 상기 튜브(220) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 콘덴서 핀(230)과, 상기 튜브(220)의 양측 단부에 결합되어 열교환매체가 유통하는 한 쌍의 콘덴서 헤더탱크(210)를 포함하여 이루어지는 콘덴서(200);
   상기 콘덴서(200)의 일측 콘덴서 헤더탱크(210)에 구비되어 기액 분리를 수행하는 리시버 드라이어(400);
   U자 형상으로 형성되되, 순차적으로 크기가 변화되어 공기 송풍 방향에 대하여 수직인 동일 면 상에 배치되면서 양측 끝단부가 서로 나란하게 배치되는 복수 개의 U자형 튜브(120)와, 상기 U자형 튜브(120) 사이에 개재되고 상기 U자형 튜브(120) 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 라디에이터 핀(130)과, 상기 U자형 튜브(120)들의 양측 끝단부들이 결합되어 열교환매체가 유통하는 단일 개의 라디에이터 헤더탱크(110)와, 상기 라디에이터 헤더탱크(110) 내부에 구비되어 상기 라디에이터 헤더탱크(110) 내부 공간을 구획하는 배플(140)을 포함하여 이루어지는 라디에이터(100);
   상기 라디에이터(100)의 코어 및 상기 콘덴서(200)의 코어로 공기를 송풍하는 팬이 구비되는 팬 쉬라우드(300);
   를 포함하여 이루어지며,
   상기 라디에이터(100)는 상기 팬 쉬라우드(300) 내부로 삽입 결합되는 것을 특징으로 하는 쿨링 모듈.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 콘덴서(200)는
   브라켓(320)에 의하여 상기 팬 쉬라우드(300)와 결합되는 것을 특징으로 하는 쿨링 모듈.
   
3. 제 1항에 있어서, 상기 팬 쉬라우드(300)는
   상기 라디에이터(100)가 길이 방향 또는 높이 방향으로 슬라이딩 삽입되도록 공기 유입면 내측으로 안내부(310)가 구비되는 것을 특징으로 하는 쿨링 모듈.
   
4. 제 1항에 있어서, 상기 라디에이터(100)는
   상기 콘덴서(200)에 상기 리시버 드라이어(400)가 구비되는 쪽 반대쪽에 상기 라디에이터 헤더탱크(110)가 구비되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 쿨링 모듈.
   
5. 제 1항에 있어서, 상기 쿨링 모듈은
   상기 콘덴서(200)가 길이 방향으로 상기 팬 쉬라우드(300)보다 작게 형성되며, 상기 리시버 드라이어(400)가 상기 팬 쉬라우드(300) 외측으로 배치되는 것을 특징으로 하는 쿨링 모듈.

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