KR20110098530A - The rest seat notice system for metropolitan bus and method thereof - Google Patents

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KR20110098530A
KR20110098530A KR1020100018183A KR20100018183A KR20110098530A KR 20110098530 A KR20110098530 A KR 20110098530A KR 1020100018183 A KR1020100018183 A KR 1020100018183A KR 20100018183 A KR20100018183 A KR 20100018183A KR 20110098530 A KR20110098530 A KR 20110098530A
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진상윤
최윤길
김호기
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성균관대학교산학협력단
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Abstract

본 발명에 의하면, 해당 정류장을 운행하는 복수의 광역버스의 현재 위치를 파악하고 현재 정류장에 도착 예정 시간을 산출하는 위치결정서버; 상기 복수의 광역버스의 잔여 좌석수를 파악하는 잔여좌석알림서버; 상기 복수의 광역버스의 해당 정류장 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 토대로 해당 버스에 대한 운행정보를 생성하는 운행정보서버; 및 해당 정류장에 설치되어 복수의 광역버스의 노선이나 도착 예정 시간 및 잔여 좌석수를 포함하는 운행정보를 디스플레이하는 디지털안내판을 포함하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템이 제공된다.According to the present invention, a positioning server for grasping the current position of a plurality of wide-area bus running the stop and calculate the estimated time of arrival at the current stop; Remaining seat notification server for identifying the remaining number of seats of the plurality of wide area bus; A driving information server for generating driving information for the corresponding buses based on the estimated time of arrival of the stops of the plurality of wide-area buses and the number of remaining seats; And remaining seat notification system for a wide area bus is provided, including a digital information board installed at the corresponding stop and displays the operation information including the route or the estimated time of arrival and the number of seats of the plurality of wide area bus.

Description

광역버스용 잔여좌석 알림시스템 및 그 방법{The rest seat notice system for metropolitan bus and method thereof}The rest seat notice system for metropolitan bus and method

본 발명은 광역버스용 잔여좌석 알림시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운행 노선이 비교적 긴 광역버스의 잔여 좌석수를 승객이 탑승 이전에 확인하도록 하여 승객으로 하여금 선택적으로 광역버스를 이용하도록 할 수 있는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a system for remaining seat notification for a wide area bus and a method thereof, and more particularly, allows a passenger to selectively check the number of remaining seats of a wide area bus having a relatively long service route before boarding. The present invention relates to a residual seat notification system for a wide area bus and a method thereof.

일반적으로 해당 버스 정류장에는 해당 정류장을 운행하는 버스들에 대한 운행정보를 실시간으로 제공하는 BIS(Bus Information System)의 디지털안내판이 설치되고 있으며, 상기 디지털안내판은 상기 BIS로부터 해당 버스들의 운행 노선과 도착 예정 시간 등이 안내되고 있다.In general, a digital information board of a bus information system (BIS) is provided at a corresponding bus stop in real time to provide driving information about the buses that operate the corresponding bus stop. The scheduled time is announced.

따라서 버스를 이용하는 승객들은 해당 버스 정류장의 디지털안내판에서 해당 목적지를 운행하는 버스들에 대한 현재 위치 등을 포함하는 노선 정보와 도착 예정 시간 정보 등과 같은 간단한 운행 정보만을 확인한 후 해당 버스를 기다리게 된다.Accordingly, passengers using the bus wait for the corresponding bus after checking only the simple operation information such as the route information including the current location of the buses running the corresponding destination and the estimated time of arrival in the digital information board of the corresponding bus stop.

그러나 일반적으로 대도시와 그 주변의 위성도시를 연계하기 위하여 장거리를 운행하는 형태의 버스 노선을 가지는 광역버스를 이용하고자 하는 승객들은, 해당 정류장에서 탑승한 버스에 빈 좌석이 없는 경우 목적지까지 꽤 긴 시간 동안을 버스 내부에서 서서 가야하는 불편함이 있다.However, passengers who want to take a wide-area bus, which usually has a long-distance bus route to connect a large city with its surrounding satellite city, can take quite a long time to reach their destination if there are no empty seats on the bus at that stop. There is an inconvenience to go while standing inside the bus.

또한, 상기와 같이 해당 버스에 대한 도착 예정 시간 정보만을 확인하는 경우에는, 승객이 목적지를 경유하는 다른 노선의 광역버스를 선택적으로 이용할 수도 있으나, 이 역시도 해당 광역버스에 빈 좌석이 없는 경우 상기와 같은 문제점이 발생하게 된다.
In addition, in the case of confirming only the estimated arrival time information of the corresponding bus as described above, the passenger may selectively use the wide-area bus of another route via the destination. The same problem occurs.

따라서 본 발명의 목적은 운행 노선이 비교적 긴 광역버스의 잔여 좌석수를 승객이 탑승 이전에 확인하도록 하여 승객으로 하여금 선택적으로 광역버스를 이용하도록 하여 승객에게 편의를 제공할 수 있는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템 및 그 방법을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to allow passengers to check the number of remaining seats of a wide-area bus with a relatively long service route before boarding so that passengers can selectively use the wide-area bus to provide passengers with the remaining seats for the wide-area bus. It provides a notification system and a method thereof.

한편, 본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
On the other hand, the object of the present invention is not limited to the above-mentioned object, other objects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명에 의하면, 해당 정류장을 운행하는 복수의 광역버스의 현재 위치를 파악하고 현재 정류장에 도착 예정 시간을 산출하는 위치결정서버; 상기 복수의 광역버스의 잔여 좌석수를 파악하는 잔여좌석알림서버; 상기 복수의 광역버스의 해당 정류장 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 토대로 해당 버스에 대한 운행정보를 생성하는 운행정보서버; 및 해당 정류장에 설치되어 복수의 광역버스의 노선이나 도착 예정 시간 및 잔여 좌석수를 포함하는 운행정보를 디스플레이하는 디지털안내판을 포함하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템이 제공된다.According to the present invention, a positioning server for grasping the current position of a plurality of wide-area bus running the stop and calculate the estimated time of arrival at the current stop; Remaining seat notification server for identifying the remaining number of seats of the plurality of wide area bus; A driving information server for generating driving information for the corresponding buses based on the estimated time of arrival of the stops of the plurality of wide-area buses and the number of remaining seats; And remaining seat notification system for a wide area bus is provided, including a digital information board installed at the corresponding stop and displays the operation information including the route or the estimated time of arrival and the number of seats of the plurality of wide area bus.

여기서, 상기 광역버스는, 인공위성을 통하여 해당 위치에 대응된 위치 정보를 수신하는 GPS수신기; 해당 좌석들에 설치되어 상기 좌석들에 착석한 승객의 유무를 판단하는 센서수단; 이동통신망과 통신하여 위치결정서버와 잔여좌석알림서버에 각각 상기 광역버스의 위치 정보와 잔여 좌석수에 대한 정보가 전달되도록 하는 통신수단; 및 상기 GPS수신기, 센서수단 및 통신수단에 전기적으로 접속되어 상기 구성부들을 제어하는 제어수단을 포함하는 것이 바람직하다.
Here, the wide-area bus, GPS receiver for receiving location information corresponding to the location through the satellite; Sensor means installed in the seats to determine whether a passenger is seated in the seats; Communication means for communicating with a mobile communication network to transmit location information and remaining seat information to the positioning server and the remaining seat notification server, respectively; And control means electrically connected to the GPS receiver, the sensor means and the communication means to control the components.

따라서 본 발명에 의하면, 운행 노선이 비교적 긴 광역버스의 도착 예정 시간 이외에, 착석이 가능한 잔여 좌석수를 승객이 탑승 이전에 확인하도록 하여 승객으로 하여금 선택적으로 광역버스를 이용하도록 하여 승객에게 편의를 제공할 수 있다. Therefore, according to the present invention, in addition to the scheduled arrival time of the regional bus with a relatively long service route, the passenger can check the remaining seats available for seating before boarding so that the passenger can selectively use the regional bus to provide convenience to the passenger. can do.

한편, 본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
On the other hand, the effects of the present invention is not limited to the effects mentioned above, other effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 광역버스용 잔여좌석 알림시스템을 개략적으로 나타낸 구성도;
도 2는 도 1의 광역버스용 잔여좌석 알림시스템에 있어서 광역버스의 구성을 개략적으로 나타낸 블록구성도;
도 3은 도 1의 광역버스용 잔여좌석 알림시스템에 있어서 디지털안내판을 나타낸 도면; 및
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 광역버스용 잔여좌석 알림방법을 나타낸 제어흐름도이다. 1 is a schematic view showing a residual seat notification system for a wide area bus according to a preferred embodiment of the present invention;
2 is a block diagram schematically showing the configuration of a wide area bus in the remaining seat notification system for the wide area bus of FIG. 1;
3 is a view showing a digital guide plate in the remaining seat notification system for the wide area bus of FIG. And
4 is a control flowchart illustrating a remaining seat notification method for a wide area bus according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 광역버스용 잔여좌석 알림시스템을 개략적으로 나타낸 구성도이고, 도 2는 도 1의 광역버스용 잔여좌석 알림시스템에 있어서 광역버스의 구성을 개략적으로 나타낸 블록구성도이며, 도 3은 도 1의 광역버스용 잔여좌석 알림시스템에 있어서 디지털안내판을 나타낸 도면이다.1 is a block diagram schematically showing a remaining seat notification system for a wide area bus according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a block schematically showing the configuration of a wide area bus in the remaining seat notification system for a wide area bus of FIG. 3 is a diagram illustrating a digital guide board in the remaining seat notification system for the wide area bus of FIG. 1.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 광역버스용 잔여좌석 알림시스템은, 해당 정류장을 운행하는 복수의 광역버스(100)의 현재 위치를 파악하고 현재 정류장에 도착 예정 시간을 산출하는 위치결정서버(200), 상기 복수의 광역버스(100)의 잔여 좌석수를 파악하는 잔여좌석알림서버(300), 상기 복수의 광역버스(100)의 해당 정류장 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 토대로 해당 버스에 대한 운행정보를 생성하는 운행정보서버(400) 및 해당 정류장에 설치되어 복수의 광역버스(100)의 노선이나 도착 예정 시간 및 잔여 좌석수를 포함하는 운행정보를 디스플레이하는 디지털안내판(500)을 포함한다.As shown in Figures 1 to 3, the remaining seat notification system for a wide area bus according to a preferred embodiment of the present invention, grasp the current position of a plurality of wide area bus 100 that operates the stop and arrive at the current stop Positioning server 200 for calculating a predetermined time, the remaining seat notification server 300 to determine the remaining number of seats of the plurality of wide-area bus 100, the estimated time of arrival of the corresponding stop of the plurality of wide-area bus 100 and The driving information server 400 generates driving information on the corresponding bus based on the remaining seats, and is installed at the corresponding stops and displays driving information including routes, estimated time of arrival, and remaining seats of the plurality of wide-area buses 100. It includes a digital guide plate 500.

상기 광역버스(100)는, 인공위성(S)을 통하여 해당 위치에 대응된 위치 정보를 수신하는 GPS수신기(110), 해당 좌석들에 설치되어 상기 좌석들에 착석한 승객의 유무를 판단하는 무게센서 등과 같은 센서수단(120), 이동통신망과 통신하여 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)에 각각 상기 광역버스(100)의 위치 정보와 잔여 좌석수에 대한 정보가 전달되도록 하는 통신수단(130) 및 상기 GPS수신기(110), 센서수단(120) 및 통신수단(130)에 전기적으로 접속되어 상기 구성부들을 제어하는 제어수단(140)을 포함한다.The wide-area bus 100, GPS receiver 110 for receiving the position information corresponding to the position via the satellite (S), a weight sensor installed in the corresponding seats to determine the presence of passengers seated in the seats Communication to communicate with the sensor means 120, the mobile communication network such as the position information server 200 and the remaining seat notification server 300, the position information and the remaining seat information of the wide area bus 100, respectively And a control means 140 electrically connected to the means 130 and the GPS receiver 110, the sensor means 120, and the communication means 130 to control the components.

여기서, 상기 이동통신망은, 무선접속망(WM)과 이동통신교환국(MSC) 등을 포함한다. 상기 무선접속망(WM)은, 기지국전송기(BTS), 기지국제어기(BSC) 및 중계기(CE) 등을 포함하며, 상기 기지국전송기(BTS)는 무선 인터페이스처리, 주파수 변환, 채널 자원 및 RF 자원 관리 등의 기능을 수행하여 자신이 관할하는 셀 영역에 존재하는 광역버스(100)의 위치를 파악하는 위치 등록을 수행한다. 또한, 상기 기지국제어기(BSC)는 다수의 기지국전송기(BTS)를 제어 및 관리하면서 음성 데이터 압축, 핸드 오프 제어, 전력 제어, 반향 제거 및 이동통신교환국(MSC) 또는 데이터 코어망 등과의 정합 등의 기능을 수행한다. 상기 이동통신교환국(MSC)은 무선 기지국들이 효율적으로 운용될 수 있도록 통제 기능과 공중 전화망의 교환기와 연동 기능을 가지고 있으며, 기본 및 부가 서비스 처리, 가입자의 착신호 및 발신호 처리, 위치등록 절차 및 핸드오프 절차 처리, 타망과의 연동 기능 등을 수행한다. 또한, 이동통신교환국(MSC)은 상기 광역버스(100)의 통신수단(130)이 상기 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)에 무선으로 접속할 수 있도록 상기 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)와 통신 가능하게 접속되어 있다. 여기서, 상기 기지국전송기(BTS) 및 기지국제어기(BSC)는 동기식 또는 비동기식 이동통신시스템 및 차세대 이동통신시스템의 접속망을 모두 지원할 수 있는 구성을 갖는 것이 바람직하다. 한편, 이동통신교환국(MSC)은 무선 기지국들이 효율적으로 운용될 수 있도록 하는 통제 기능과 공중교환전화망(PSTN)에 설치된 전자식 교환기와의 연동 기능을 갖는다. 또한, 이동통신교환국(MSC)은 광역버스(100)로부터 전송되는 데이터나 메시지를 기지국제어기(BSC)를 통해 수신하여 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)에 전송하고, 기본 및 부가 서비스 처리, 가입자의 착신호 및 발신호 처리, 위치등록 절차 및 핸드오프 절차 처리, 타망과의 연동 기능 등을 수행한다. 여기서, 상기 이동통신교환국(MSC)은 IS-95 A/B/C 시스템과 차세대 이동통신시스템의 접속망을 모두 지원할 수 있는 구성을 갖는 것이 바람직하다.Here, the mobile communication network includes a wireless access network (WM) and a mobile communication switching center (MSC). The wireless access network (WM) includes a base station transmitter (BTS), a base station controller (BSC) and a repeater (CE), etc. The base station transmitter (BTS) is a radio interface processing, frequency conversion, channel resources and RF resource management, etc. By performing the function of the location registration to determine the location of the wide-area bus 100 that exists in the cell area jurisdiction. In addition, the base station controller (BSC) controls and manages a plurality of base station transmitters (BTS), such as voice data compression, handoff control, power control, echo cancellation, and matching with a mobile communication switching center (MSC) or a data core network. Perform the function. The MSC has a control function and an interworking function with a switch of a public telephone network so that wireless base stations can be efficiently operated, and basic and additional service processing, incoming and outgoing call processing of subscribers, location registration procedure, Process handoff procedure, interwork with other network, etc. In addition, a mobile communication switching center (MSC) is the positioning server 200 so that the communication means 130 of the wide area bus 100 can wirelessly connect to the positioning server 200 and the remaining seat notification server 300 And the remaining seat notification server 300 is communicatively connected. Here, the base station transmitter (BTS) and the base station controller (BSC) preferably has a configuration capable of supporting both the connection network of the synchronous or asynchronous mobile communication system and the next generation mobile communication system. On the other hand, a mobile communication switching center (MSC) has a control function for enabling wireless base stations to operate efficiently and an interworking function with an electronic exchange installed in a public switched telephone network (PSTN). In addition, the MSC receives data or messages transmitted from the wide area bus 100 through the base station controller BSC and transmits the data to the positioning server 200 and the remaining seat notification server 300. Additional service processing, incoming and outgoing call processing of subscriber, location registration and handoff process, interworking with other network, etc. are performed. Here, the MSC preferably has a configuration capable of supporting both the IS-95 A / B / C system and the access network of the next generation mobile communication system.

상기 GPS수신기(110)는, 상기 광역버스(100)의 내부 또는 외부에 구비되어 상기 인공위성(S)으로부터 현재 광역버스(100)의 위치 정보를 수신한다.The GPS receiver 110 is provided inside or outside the wide area bus 100 to receive location information of the current wide area bus 100 from the satellite S.

상기 센서수단(120)은, 상기 광역버스(100)의 내부 좌석들의 엉덩이 받침 부위나 등 받이 부위에 구비되어 승객들의 무게 등을 감지하는 무게센서 등을 포함하고 상기 무게센서들로부터 잔여 좌석수를 계산한다. 여기서, 상기 무게센서는, 좌석의 승객 착석 유무를 판단하기 위하여 좌석에 내설되어 승객으로부터 가해지는 무게를 전기적인 신호로 변환시켜 주는 작용을 하며, 보다 바람직하게는 좌석의 내부 하단에 완충스프링과 함께 단자가 설치되는 지지판과, 상기 지지판의 상단에 승객의 무게에 의해 작용되는 작용단자가 설치되는 작용판과, 상기 작용판과 지지판 사이에 탄발스프링이 가이드와 함께 설치되어 단자와 작용단자가 이격되는 기계적 구조를 가지도록 하여도 좋으며, 좌석에 옷이나 가방 또는 적은 무게의 소화물이 좌석에 승객이 착석한 것으로 인지되는 것을 방지하기 위하여 일정무게 이상일 경우 작용되도록 하는 계수를 가지는 것이 좋다. The sensor means 120 is provided on the hip support portion or the back support portion of the inner seats of the wide-area bus 100, and includes a weight sensor for detecting the weight of the passengers and the like and the remaining number of seats from the weight sensors. Calculate In this case, the weight sensor, which is installed in the seat in order to determine whether the seat of the passenger seated to act to convert the weight applied from the passenger into an electrical signal, more preferably with a shock absorbing spring on the inner bottom of the seat A support plate on which a terminal is installed, a working plate on which an operating terminal acted by the weight of a passenger is installed on an upper end of the supporting plate, and a carbon spring is installed together with a guide between the operating plate and the supporting plate so that the terminal and the operating terminal are separated from each other. It may have a mechanical structure, and it is desirable to have a coefficient to act when the clothes, bags or small packages on the seat are above a certain weight to prevent the passenger from being perceived as seated on the seat.

또한, 상기 센서수단(120)은, 승객이 좌석에 착석한 여부를 감지할 수 있는 모든 센서 즉, 적외선센서, 압력센서 및 열감지센서 등이 적용될 수도 있으며, 복수개의 센서들을 통하여 보다 정확한 잔여 좌석수 예를 들면, 승객의 짐이나 가방 등이 좌석에 놓인 경우 등은 감지되지 않도록 할 수도 있다.In addition, the sensor means 120, all sensors that can detect whether the passenger is seated in the seat, that is, infrared sensors, pressure sensors and thermal sensors may be applied, and more accurate residual seats through a plurality of sensors For example, when a passenger's baggage or a bag is placed in a seat, it may not be detected.

상기 통신수단(130)은, 상기 광역버스(100)에 구비되어 외부의 입력수단(미도시)이나 제어수단(140)의 메모리 등에 저장된 버스 노선 정보 이외에, 상기 GPS수신기(110)의 위치 정보와 센서수단(120)의 잔여 좌석수에 대한 정보를 각각 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)에 전달되도록 한다.The communication means 130 is provided in the wide-area bus 100 and the location information of the GPS receiver 110 in addition to the bus route information stored in the memory of the external input means (not shown) or the control means 140. Information on the remaining number of seats of the sensor means 120 to be transmitted to the positioning server 200 and the remaining seat notification server 300, respectively.

한편, 상기 광역버스용 잔여좌석 알림시스템에 있어서, 상기 위치결정서버(200)는, 해당 정류장을 운행하는 복수의 광역버스(100)의 현재 위치를 파악하고 현재 정류장에 도착 예정 시간을 산출하기 위한 것으로, 이동통신망의 이동통신교환국(MSC)에 통신 가능하게 접속되어, 상기 광역버스(100)의 통신수단(130)으로부터 주기적으로 전달되는 GPS수신기(110)의 현재 위치 정보를 전달받고 상기 위치 정보를 토대로 해당 정류장들에 대한 버스의 통과 시간 즉, 해당 정류장에 대한 버스의 도착 예정 시간을 산출하여 운행정보서버(400)에 제공한다.On the other hand, in the remaining seat notification system for the wide area bus, the positioning server 200, to determine the current position of the plurality of wide area bus 100 running the corresponding stop and to calculate the estimated time of arrival at the current stop It is connected to a mobile communication switching center (MSC) of the mobile communication network, and receives the current position information of the GPS receiver 110 periodically transmitted from the communication means 130 of the wide area bus 100 receives the position information Passing time of the bus for the corresponding stop, that is, the estimated time of arrival of the bus for the corresponding stop is calculated and provided to the operation information server 400.

또한, 상기 잔여좌석알림서버(300)는, 해당 정류장에 도착하는 복수의 광역버스(100)의 현재 잔여 좌석수를 파악하기 위한 것으로, 이동통신망의 이동통신교환국(MSC)에 통신 가능하게 접속되어, 상기 광역버스(100)의 통신수단(130)으로부터 주기적으로 전달되는 잔여 좌석수에 대한 정보를 제공받아 운행정보서버(400)에 제공한다.In addition, the remaining seat notification server 300 is to determine the current number of remaining seats of the plurality of wide-area bus 100 arriving at the stop, and is communicatively connected to a mobile communication switching center (MSC) of the mobile communication network It receives the information on the remaining number of seats periodically transmitted from the communication means 130 of the wide area bus 100 and provides it to the operation information server 400.

또한, 상기 운행정보서버(400)는, 상기 복수의 광역버스(100)의 해당 정류장 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 토대로 해당 버스에 대한 운행정보를 생성하기 위한 것으로, 상기 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)로부터 해당 정류장에 대한 버스의 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 제공받아 상기 버스의 도착 예정 시간과 잔여 좌석수 이외에, 버스 번호, 해당 노선의 출발지, 종착지 및 현재 위치 등을 포함하는 운행정보를 생성한다. 여기서, 상기 운행정보는, 상기 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)로부터 버스의 도착 예정 시간과 잔여 좌석수에 대한 정보가 주기적으로 제공될 때 마다 업데이트 되는 것이 바람직하다. In addition, the driving information server 400 is to generate driving information for the corresponding bus based on the estimated time of arrival of the stops of the plurality of wide-area buses 100 and the number of remaining seats. The positioning server 200 And the remaining seat notification server 300 receives the estimated time of arrival and remaining seats of the bus for the stop, in addition to the estimated time of arrival and remaining seats of the bus, bus number, starting point, end point and current location of the line, etc. Generates driving information including a. Here, the driving information is preferably updated whenever the information about the estimated time of arrival of the bus and the number of remaining seats is periodically provided from the positioning server 200 and the remaining seat notification server 300.

또한, 상기 디지털안내판(500)은, 해당 정류장에 설치되어 상기 복수의 광역버스(100)의 노선이나 도착 예정 시간 및 잔여 좌석수를 디스플레이하기 위한 것으로, 상기 운행정보서버(400)로부터 전달되는 상기 위치결정서버(200)의 복수의 광역버스(100)에 대한 도착 예정 시간과 상기 잔여좌석알림서버(300)로부터 전달되는 복수의 광역버스(100)의 잔여 좌석수 이외에, 상기 운행정보에 포함된 버스 번호, 해당 노선의 출발지, 종착지 및 현재 위치 등을 포함하는 운행정보를 디스플레이하여 승객으로 하여금 탑승하고자 하는 광역버스(100)에 대한 다양한 정보를 확인할 수 있도록 한다. In addition, the digital guide plate 500, which is installed at the corresponding stop to display the route or the estimated time of arrival and the number of remaining seats of the plurality of wide-area bus 100, and is transmitted from the driving information server 400 In addition to the estimated time of arrival for the plurality of wide-area bus 100 of the positioning server 200 and the remaining number of seats of the plurality of wide-area bus 100 transmitted from the remaining seat notification server 300, By displaying the driving information including the bus number, the start point, the end point and the current location of the corresponding line, passengers can check various information about the wide area bus 100 to board.

한편, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 광역버스용 잔여좌석 알림방법을 나타낸 제어흐름도이다. On the other hand, Figure 4 is a control flow diagram showing a remaining seat notification method for a wide area bus according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 광역버스용 잔여좌석 알림방법에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, the remaining seat notification method for the wide area bus according to the preferred embodiment of the present invention will be described.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 광역버스용 잔여좌석 알림방법은, 먼저, 해당 정류장에서 승객이 탑승하고자 하는 광역버스(100)를 기다리는 경우에 있어서, 상기 위치결정서버(200)는, 이동통신망의 이동통신교환국(MSC)을 통하여 복수의 광역버스(100)의 통신수단(130)으로부터 주기적으로 전달되는 GPS수신기(110)의 현재 위치 정보를 전달받고 상기 위치 정보를 토대로 해당 정류장들에 대한 버스의 통과 시간 즉, 해당 정류장에 대한 버스의 도착 예정 시간을 산출한다(S100).As shown in Figure 4, the remaining seat notification method for a wide area bus according to a preferred embodiment of the present invention, first, in the case of waiting for the wide area bus 100 passengers want to board at the stop, the positioning server The 200 receives the current position information of the GPS receiver 110 periodically transmitted from the communication means 130 of the plurality of wide area buses 100 through the mobile communication switching center (MSC) of the mobile communication network, and receives the position information. Based on the passage time of the bus for the corresponding stop, that is, the estimated time of arrival of the bus for the corresponding stop is calculated (S100).

이와 동시에, 상기 잔여좌석알림서버(300)는, 이동통신망의 이동통신교환국(MSC)을 통하여 상기 복수의 광역버스(100)의 통신수단(130)으로부터 주기적으로 전달되는 잔여 좌석수에 대한 정보를 제공받는다(S110).At the same time, the remaining seat notification server 300, the information on the remaining seats periodically transmitted from the communication means 130 of the plurality of wide area bus 100 through the mobile communication switching center (MSC) of the mobile communication network It is provided (S110).

이후, 상기 운행정보서버(400)는 상기 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)로부터 각각 해당 정류장에 대한 버스의 도착 예정 시간과 잔여 좌석수에 대한 정보를 제공받으며, 상기 정보들을 토대로 버스 번호, 해당 노선의 출발지, 종착지 및 현재 위치 등을 포함하는 운행정보를 생성한다(S120). 여기서, 상기 운행정보서버(400)는, 상기 운행정보를 주기적으로 업데이트 시키는 것이 바람직하다.Thereafter, the driving information server 400 is provided with information on the estimated time of arrival of the bus and the number of remaining seats from the positioning server 200 and the remaining seat notification server 300, respectively. Based on the bus number, the starting point, the end point and the current location of the corresponding line is generated operation information (S120). Here, the driving information server 400 preferably updates the driving information periodically.

이후, 상기 운행정보서버(400)는 해당 정류장에 구비된 디지털안내판(500)에 상기 생성된 운행정보를 디스플레이하여 승객으로 하여금 탑승하고자 하는 광역버스(100)의 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 확인하도록 한다(S130).Thereafter, the driving information server 400 displays the generated driving information on the digital guide plate 500 provided at the corresponding stop to check the estimated arrival time and the remaining number of seats of the wide area bus 100 that passengers want to board. To do (S130).

따라서 상술한 바와 같이 본 발명의 광역버스용 잔여좌석 알림시스템 및 그 방법에 의하면, 운행 노선이 비교적 긴 광역버스의 도착 예정 시간 이외에, 착석이 가능한 잔여 좌석수를 승객이 탑승 이전에 확인하도록 하여 승객으로 하여금 선택적으로 광역버스를 이용하도록 하여 승객에게 편의를 제공할 수 있다. Therefore, as described above, according to the remaining seat notification system and the method for the wide area bus of the present invention, in addition to the scheduled arrival time of the wide area bus, the passengers can check the remaining seats available for seating before boarding the passengers. It is possible to provide passengers with convenience by selectively using a wide area bus.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.While the preferred embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains have various permutations and modifications without departing from the spirit or essential features of the present invention. It is to be understood that the present invention may be practiced in other specific forms, as modifications are possible. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

Claims (12)

해당 정류장을 운행하는 복수의 광역버스(100)의 현재 위치를 파악하고 현재 정류장에 도착 예정 시간을 산출하는 위치결정서버(200);
상기 복수의 광역버스(100)의 잔여 좌석수를 파악하는 잔여좌석알림서버(300);
상기 복수의 광역버스(100)의 해당 정류장 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 토대로 해당 버스에 대한 운행정보를 생성하는 운행정보서버(400); 및
해당 정류장에 설치되어 복수의 광역버스(100)의 노선이나 도착 예정 시간 및 잔여 좌석수를 포함하는 운행정보를 디스플레이하는 디지털안내판(500)을 포함하는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템.
A positioning server 200 which grasps a current position of a plurality of wide-area buses 100 operating the corresponding stops and calculates an estimated time of arrival at the current stop;
Residual seat notification server 300 for identifying the remaining number of seats of the plurality of wide area bus (100);
A driving information server 400 for generating driving information for the corresponding buses based on the estimated time of arrival of the stops of the plurality of wide-area buses 100 and the number of remaining seats; And
Remaining seat notification system for a wide area bus, characterized in that it comprises a digital guide plate 500 is installed at the corresponding stop and displays the operation information including the route or estimated time of arrival and the number of seats of the plurality of wide area bus (100).
제1항에 있어서, 상기 광역버스(100)는,
인공위성(S)을 통하여 해당 위치에 대응된 위치 정보를 수신하는 GPS수신기(110);
해당 좌석들에 설치되어 상기 좌석들에 착석한 승객의 유무를 판단하는 센서수단(120);
이동통신망과 통신하여 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)에 각각 상기 광역버스(100)의 위치 정보와 잔여 좌석수에 대한 정보가 전달되도록 하는 통신수단(130); 및
상기 GPS수신기(110), 센서수단(120) 및 통신수단(130)에 전기적으로 접속되어 상기 구성부들을 제어하는 제어수단(140)을 포함하는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템.
According to claim 1, The wide area bus 100,
GPS receiver 110 for receiving position information corresponding to the corresponding position through the satellite (S);
Sensor means (120) installed in the corresponding seats to determine whether a passenger is seated in the seats;
Communication means 130 for communicating with the mobile communication network so that the position information of the wide area bus 100 and the remaining seat information are transmitted to the positioning server 200 and the remaining seat notification server 300, respectively; And
And a control means (140) electrically connected to the GPS receiver (110), sensor means (120) and communication means (130) to control the components.
제2항에 있어서, 상기 센서수단(120)은,
상기 광역버스(100)의 내부 좌석들의 엉덩이 받침 부위나 등 받이 부위에 구비되어 좌석에 착석한 승객의 무게를 감지하는 무게센서인 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템.
The method of claim 2, wherein the sensor means 120,
Residual seat notification system for a wide area bus, characterized in that the weight sensor for detecting the weight of the passenger seated on the seat is provided on the hip support portion or the back support portion of the internal seats of the wide area bus (100).
제2항에 있어서, 상기 센서수단(120)은,
상기 광역버스(100)의 내부 좌석들의 엉덩이 받침 부위나 등 받이 부위에 구비되어 좌석에 착석한 승객의 유무를 감지하는 적외선센서, 압력센서 및 열감지센서 중 적어도 어느 하나 인 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템.
The method of claim 2, wherein the sensor means 120,
Wide area bus, characterized in that at least any one of the infrared sensor, pressure sensor and heat sensor to detect the presence or absence of passengers seated on the seat of the hip seat or the back of the inner seat of the wide area bus 100 Residual Seat Notification System.
제2항에 있어서, 상기 센서수단(120)은,
승객의 짐이나 가방이 좌석에 위치한 경우 해당 좌석에 승객이 착석하지 않은 것으로 판단하기 위하여 복수개의 센서들이 연동되도록 하는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템.
The method of claim 2, wherein the sensor means 120,
Remaining seat notification system for a wide area bus, characterized in that when the passenger's luggage or bag is located in the seat, a plurality of sensors are linked to determine that the passenger is not seated in the seat.
제1항에 있어서, 상기 운행정보는,
상기 위치결정서버(200)의 버스 도착 예정 시간과 상기 잔여좌석알림서버(300)의 잔여 좌석수 이외에,
버스 번호, 버스 번호, 해당 노선의 출발지, 종착지 및 현재 위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템.
The method of claim 1, wherein the driving information,
In addition to the bus arrival scheduled time of the positioning server 200 and the remaining seats of the remaining seat notification server 300,
Remaining seat notification system for a wide area bus, characterized in that it includes a bus number, bus number, the starting point, the destination and the current location of the line.
제3항에 있어서, 상기 무게센서는,
좌석의 내부 하단에 완충스프링과 함께 단자가 설치되는 지지판과, 상기 지지판의 상단에 승객의 무게에 의해 작용되는 작용단자가 설치되는 작용판과, 상기 작용판과 지지판 사이에 탄발스프링이 가이드와 함께 설치되어 단자와 작용단자가 이격되는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템.
The method of claim 3, wherein the weight sensor,
A support plate on which a terminal is installed together with a shock absorbing spring at the lower end of the seat, an operation plate on which an operating terminal acted by the weight of the passenger is installed on the upper end of the support plate, and a ballistic spring between the operation plate and the support plate together with a guide. Residual seat notification system for a wide area bus, characterized in that the terminal and the operating terminal is installed apart.
해당 정류장을 운행하는 복수의 광역버스(100)의 현재 위치를 파악하고 현재 정류장에 도착 예정 시간을 산출하는 위치결정서버(200);
상기 복수의 광역버스(100)의 잔여 좌석수를 파악하는 잔여좌석알림서버(300);
상기 복수의 광역버스(100)의 해당 정류장 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 토대로 해당 버스에 대한 운행정보를 생성하는 운행정보서버(400); 및
해당 정류장에 설치되어 복수의 광역버스(100)의 노선이나 도착 예정 시간 및 잔여 좌석수를 포함하는 운행정보를 디스플레이하는 디지털안내판(500)을 포함하며,
상기 광역버스(100)는,
인공위성(S)을 통하여 해당 위치에 대응된 위치 정보를 수신하는 GPS수신기(110);
해당 좌석들에 설치되어 상기 좌석들에 착석한 승객의 유무를 판단하는 센서수단(120);
이동통신망과 통신하여 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)에 각각 상기 광역버스(100)의 위치 정보와 잔여 좌석수에 대한 정보가 전달되도록 하는 통신수단(130); 및
상기 GPS수신기(110), 센서수단(120) 및 통신수단(130)에 전기적으로 접속되어 상기 구성부들을 제어하는 제어수단(140)을 포함하는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림시스템.
A positioning server 200 which grasps a current position of a plurality of wide-area buses 100 operating the corresponding stops and calculates an estimated time of arrival at the current stop;
Residual seat notification server 300 for identifying the remaining number of seats of the plurality of wide area bus (100);
A driving information server 400 for generating driving information for the corresponding buses based on the estimated time of arrival of the stops of the plurality of wide-area buses 100 and the number of remaining seats; And
It is installed at the corresponding stop and includes a digital guide plate 500 for displaying the operation information including the route or estimated time of arrival and the number of seats of the plurality of wide-area bus 100,
The wide area bus 100,
GPS receiver 110 for receiving position information corresponding to the corresponding position through the satellite (S);
Sensor means (120) installed in the corresponding seats to determine whether a passenger is seated in the seats;
Communication means 130 for communicating with the mobile communication network so that the position information of the wide area bus 100 and the remaining seat information are transmitted to the positioning server 200 and the remaining seat notification server 300, respectively; And
And a control means (140) electrically connected to the GPS receiver (110), sensor means (120) and communication means (130) to control the components.
해당 정류장을 운행하는 복수의 광역버스(100)의 현재 위치를 파악하고 현재 정류장에 도착 예정 시간을 산출하는 위치결정서버(200); 상기 복수의 광역버스(100)의 잔여 좌석수를 파악하는 잔여좌석알림서버(300); 상기 복수의 광역버스(100)의 해당 정류장 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 토대로 해당 버스에 대한 운행정보를 생성하는 운행정보서버(400); 및 해당 정류장에 설치되어 복수의 광역버스(100)의 노선이나 도착 예정 시간 및 잔여 좌석수를 포함하는 운행정보를 디스플레이하는 디지털안내판(500)을 포함하며,
상기 위치결정서버(200)에 의해 이동통신망의 이동통신교환국(MSC)을 통하여 복수의 광역버스(100)로부터 주기적으로 전달되는 현재 위치 정보를 전달받고 상기 위치 정보를 토대로 해당 정류장들에 대한 버스의 도착 예정 시간이 산출되는 단계;
상기 잔여좌석알림서버(300)에 의해 이동통신망의 이동통신교환국(MSC)을 통하여 상기 복수의 광역버스(100)의 통신수단(130)으로부터 주기적으로 전달되는 잔여 좌석수에 대한 정보를 제공받는 단계;
상기 운행정보서버(400)에 의해 상기 위치결정서버(200)와 잔여좌석알림서버(300)로부터 각각 제공되는 해당 정류장에 대한 버스의 도착 예정 시간과 잔여 좌석수에 대한 정보를 토대로 운행정보가 생성되는 단계; 및
상기 운행정보서버(400)에 의해 해당 정류장에 구비된 디지털안내판(500)에 상기 생성된 운행정보를 디스플레이되어 승객으로 하여금 탑승하고자 하는 광역버스(100)의 도착 예정 시간과 잔여 좌석수를 확인하도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림방법.
A positioning server 200 which grasps a current position of a plurality of wide-area buses 100 operating the corresponding stops and calculates an estimated time of arrival at the current stop; Residual seat notification server 300 for identifying the remaining number of seats of the plurality of wide area bus (100); A driving information server 400 for generating driving information for the corresponding buses based on the estimated time of arrival of the stops of the plurality of wide-area buses 100 and the number of remaining seats; And a digital guide plate 500 installed at a corresponding stop and displaying driving information including a route of a plurality of wide-area buses 100, estimated time of arrival, and the number of seats remaining.
The location server 200 receives current location information periodically transmitted from a plurality of wide area buses 100 through a mobile communication switching center (MSC) of a mobile communication network, and based on the location information, Calculating an estimated time of arrival;
Receiving information on the remaining seats periodically transmitted from the communication means 130 of the plurality of wide area buses 100 by the remaining seat notification server 300 through a mobile communication switching center (MSC) of a mobile communication network; ;
The driving information is generated by the driving information server 400 based on information on the estimated arrival time of the bus and the remaining number of seats for the corresponding stop provided from the positioning server 200 and the remaining seat notification server 300, respectively. Becoming; And
The generated driving information is displayed on the digital guide plate 500 provided at the stop by the driving information server 400 so that passengers can check the arrival time and the remaining seats of the wide area bus 100 to board. Remaining seat notification method for a wide area bus comprising the step of.
제9항에 있어서, 상기 운행정보는,
상기 위치결정서버(200)의 버스 도착 예정 시간과 상기 잔여좌석알림서버(300)의 잔여 좌석수 이외에,
버스 번호, 버스 번호, 해당 노선의 출발지, 종착지 및 현재 위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림방법.
The method of claim 9, wherein the driving information,
In addition to the bus arrival scheduled time of the positioning server 200 and the remaining seats of the remaining seat notification server 300,
Remaining seat notification method for a wide area bus, characterized in that it comprises a bus number, bus number, the starting point, the destination and the current location of the line.
제9항에 있어서, 상기 광역버스(100)의 현재 위치 정보는,
GPS수신기(110)를 통하여 인공위성(S)으로부터 해당 위치에 대응된 위치 정보를 수신한 후,
통신수단(130)을 통하여 이동통신망과 연계된 상기 위치결정서버(200)에 전달되는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림방법.
The method of claim 9, wherein the current position information of the wide area bus 100,
After receiving the position information corresponding to the position from the satellite (S) through the GPS receiver 110,
Remaining seat notification method for a wide area bus, characterized in that transmitted to the positioning server 200 associated with the mobile communication network through the communication means (130).
제9항에 있어서, 상기 광역버스(100)의 잔여 좌석수에 대한 정보는,
센서수단(120)에 의해 해당 좌석들에 설치되어 상기 좌석들에 착석한 승객의 유무를 판단한 후,
통신수단(130)을 통하여 이동통신망과 연계된 상기 위치결정서버(200)에 전달되는 것을 특징으로 하는 광역버스용 잔여좌석 알림방법.
10. The method of claim 9, wherein the information on the remaining seats of the wide area bus 100,
After determining whether the passenger is installed in the seats by the sensor means 120 seated in the seats,
Remaining seat notification method for a wide area bus, characterized in that transmitted to the positioning server 200 associated with the mobile communication network through the communication means (130).
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