KR20110075478A - A painting guide apparatus - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A coating guide device is provided to prevent damage due to the fly of the sprayed paint, and to withdraw the scattered paint and recycle the paint. CONSTITUTION: The coating guide device includes: a guide body; a injection pipe; a ventilation source; a air curtain formation unit; a plurality of inlets; and a suction source. In the guide body, an admission part, in which the injection part injection paint to the outer panel of hull can enter, is prepared in the center. The injection pipe has equipped air injection part which is penetrated toward the direction of facing the outer panel of hull, and is installed in the girth of the guide body. The ventilation source is connected with the injection pipe and provides the air injection force to the air injection part. The air curtain formation unit(20) forms the air curtain between the girth of the guide body and the outer panel of the hull. A plurality of inlets are prepared in the guide body to be penetrated in the direction of facing the outer panel of the hull between the air injection part. The suction source provides the suction force to the suction part(31). The suction unit(30) absorbs the paint scattered between the outer panel of the hull and the guide body.

Description

도장 가이드장치{A PAINTING GUIDE APPARATUS}Painting guide device {A PAINTING GUIDE APPARATUS}

본 발명은 도장 가이드장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 선체 외판의 도장공정 중 비산되는 도료의 분산을 차단함과 아울러 비산 도료를 회수할 수 있는 도장 가이드장치에 관한 것이다. The present invention relates to a coating guide apparatus, and more particularly, to a coating guide apparatus capable of blocking the dispersion of paint scattered during the coating process of the hull shell plate and recovering the scattering paint.

선박 제조공정 중 하나인 선체 도장공정은 도 1의 도시와 같이, 선체(S)의 외판에 대한 전면적 도장을 위해, 작업자가 고소차(B)에 탑승한 상태로 선체 외판을 따라 이동하면서 도료(P)를 스프레이건과 같은 분사수단(G)을 이용하여 분사함으로써 이루어진다. 이때, 상기 분사되는 도료는 상기 선체(S) 외판의 전영역에 부착되지 않으며, 일부는 선체에서 바운드(Bound)되어 비산된다. 여기서, 상기 바운드되어 비산되는 도료(P)의 비율은 대략, 상기 선체 외판의 전면적 도장에 사용되는 도료량이 200일 경우, 그 중 70 이상이 비산되는 것으로 추정된다. 특히, 바다에 근접한 도크에서 상기와 같은 선체 도장공정이 이루어질 경우, 상기 선박 제조공정의 특성에 의해 외풍 즉, 해풍의 영향에 도료가 간섭되어, 비산되는 도료(P)의 양이 보다 증가하게 된다. One of the ship manufacturing process, the hull coating process, as shown in Figure 1, for the overall coating of the outer shell of the hull (S), while moving along the outer shell of the hull while the operator boarded on the vehicle (B) paint ( P) by spraying using a spraying means G such as a spray gun. At this time, the sprayed paint is not attached to the entire area of the hull (S) outer plate, a portion of the hull is bound (bound) and scattered. Here, when the amount of the paint P bound and scattered is approximately 200, when the amount of paint used for full-surface coating of the hull shell is 200, 70 or more of them are estimated to scatter. In particular, when the hull coating process is performed in a dock close to the sea, the paint interferes with the influence of external wind, that is, the sea wind, due to the characteristics of the ship manufacturing process, thereby increasing the amount of paint (P) to be scattered more. .

또한, 상기 비산되는 도료(P)가 타 구조물에 부착됨으로써, 타 구조물에 불 필요하게 부착된 도료(P)를 제거해야 하는 비용적, 작업적, 시간적 등의 효율 저하가 야기된다. 아울러, 상기 비산되는 도료(P)가 부착되는 타 구조물이 작업장을 벗어나 위치하는 건물, 자동차 또는 대기환경 등을 파손시키게 된다. 특히, 상기 대기중으로 상기 도료(P)가 비산되는 것은 대기환경보호법의 시행규칙 61조에서 비산먼지로 정의하여 선반 제조 및 수리업체가 비산먼지 발생 대상 사업장으로 분류됨에 따라, 비산되는 도료(P)의 관리가 요구되고 있다. In addition, since the scattering paint (P) is attached to the other structure, the efficiency, such as cost, work, time, etc. that need to remove the paint (P) unnecessarily attached to the other structure is caused. In addition, the other structure to which the scattering paint (P) is attached will damage a building, a car, or an atmospheric environment that is located out of the workplace. In particular, the coating (P) is scattered in the air is defined as scattering dust in Article 61 of the Enforcement Rule of the Air Environment Protection Act, and the paint (P) that is scattered as a shelf manufacturing and repair company is classified as a workplace to be scattered dust. Management is required.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 도장공정 중에 분사되는 도료의 비산으로 인한 피해를 방지할 수 있는 도료 비산방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a paint scattering prevention device that can prevent the damage caused by the scattering of the paint sprayed during the painting process.

본 발명의 다른 목적은 비산되는 도료를 회수하여 재활용할 수 있는 도료 비산방지장치를 제공하기 위한 것이다. Another object of the present invention is to provide a paint scattering prevention device that can recover the recycled paint to recycle.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 도장 가이드장치는, 선체의 외판을 도료로 도장하는 도장공정 채용되는 것으로서, 가이드 몸체, 에어커텐 형성유닛 및 흡입유닛을 포함한다. The coating guide apparatus according to the present invention for achieving the above object is to be employed in the coating process for painting the outer plate of the hull with a paint, comprising a guide body, air curtain forming unit and suction unit.

상기 가이드 몸체는, 선체의 외판을 향해 도료를 분사하는 분사수단이 진입할 수 있는 진입구가 중앙에 마련된다. The guide body is provided with an entrance port through which injection means for injecting paint toward the outer plate of the hull may enter.

상기 에어커텐 형성유닛은 상기 가이드 몸체의 테두리와 상기 선체의 외판 사이에 에어커텐을 형성시킨다. 이를 위해, 상기 에어커텐 형성유닛은, 상기 선체의 외판과 마주하는 방향으로 관통된 공기 분사구를 각각 구비한 채 상기 가이드 몸체의 테두리에 복수개 설치되는 분사관 및, 상기 분사관과 연결되어 상기 공기 분사구로 에어분사력을 제공하는 송풍원을 포함함이 좋다. The air curtain forming unit forms an air curtain between the edge of the guide body and the outer plate of the hull. To this end, the air curtain forming unit, a plurality of injection pipes provided on the rim of the guide body with air injection holes penetrating in the direction facing the outer plate of the hull, respectively, connected to the injection pipe and the air injection hole It is preferable to include a blower source that provides air spraying power.

여기서, 상기 복수의 분사관 중 적어도 일부는 상호 나란하도록 배치되어, 다중 에어커텐을 형성시키는 것이 바람직하다. 또한, 상기 송풍원은 복수개 마련 되어, 상기 복수의 분사관 중 일부와 각각 연결됨이 좋다. Here, at least some of the plurality of injection pipes may be arranged to be parallel to each other to form multiple air curtains. In addition, a plurality of the blowing source is provided, it is preferable that each of the plurality of injection pipes are connected.

상기 흡입유닛은 상기 선체의 외판과 상기 가이드 몸체 사이에서 비산되는 도료를 흡입한다. 이를 위해, 상기 흡입유닛은 상기 공기 분사구와 상기 진입구 사이에서 상기 선체의 외판과 마주하는 방향으로 관통되도록 상기 가이드 몸체에 마련되는 복수의 흡입구 및, 상기 흡입구로 흡입력을 제공하는 흡입원을 포함하는 것이 좋다. The suction unit sucks paint scattered between the outer plate of the hull and the guide body. To this end, the suction unit includes a plurality of suction ports provided in the guide body to penetrate in the direction facing the outer plate of the hull between the air injection port and the entrance port, and a suction source for providing suction to the suction port. good.

여기서, 상기 흡입구는 상기 선체의 외판과 마주하는 상기 가이드 몸체의 전방으로부터 후방측으로 다단 형성됨으로써, 상기 비산되는 도료를 크기별로 필터링하는 것을 특징으로 하는 것이 바람직하다. 이를 위해, 상기 가이드 몸체는 상기 흡입구를 각각 구비한 채, 상기 전방으로부터 후방으로 다단 배치되는 복수의 프레임을 포함하는 것이 좋다. Here, the suction port is preferably formed in multiple stages from the front side to the rear side of the guide body facing the outer plate of the hull, characterized in that for filtering the scattering paint by size. To this end, the guide body may include a plurality of frames arranged in multiple stages from the front to the rear, each having the suction port.

한편, 상기 흡입유닛은 상기 복수의 흡입구와 연결되는 복수의 흡입관을 포함하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 흡입유닛은 상기 흡입구와 상기 흡입원 사이에 필터가 마련되어 상기 흡입된 공기 중에서 도료를 분리하며, 상기 분리된 도료는 상기 분사수단으로 상기 도료를 공급하는 도료 공급원으로 공급되는 것이 좋다. On the other hand, the suction unit preferably comprises a plurality of suction pipes connected to the plurality of suction ports. In addition, the suction unit is provided with a filter between the suction port and the suction source to separate the paint from the sucked air, the separated paint is preferably supplied to the paint supply source for supplying the paint to the injection means.

한편, 상기 가이드 몸체는 상기 선체의 외판을 따라 이동하면서 상기 도장공정을 수행하는 도장 이동수단에 장착 가능한 것이 좋다. On the other hand, the guide body may be mounted on the coating moving means for performing the painting process while moving along the outer plate of the hull.

상기와 같은 구성에 의하면, 첫째, 분사되는 도료가 외풍에 의해 비산됨을 차단함과 아울러 비산되는 도료를 응집하여 흡입할 수 있음에 따라, 비산되는 도료 의 낭비를 방지할 수 있어 경제성을 향상시킬 수 있게 된다. According to the configuration as described above, first, the sprayed paint can be prevented from being scattered by the draft, and the paint can be agglomerated and sucked, so that the waste of the paint can be prevented from being scattered, thereby improving economic efficiency. Will be.

둘째, 도료가 작업장을 벗어나 비산됨을 차단함과 아울러, 흡입된 공기로부터 도료를 필터링함에 따라, 환경 파괴를 최소화할 수 있는 친환경 도장공정을 수행할 수 있게 된다. Second, as well as preventing the paint from scattering out of the workplace, and filtering the paint from the inhaled air, it is possible to perform an eco-friendly painting process that can minimize environmental damage.

셋째, 비산된 도료를 흡입하여 필터링함에 따라, 도료의 재사용이 가능해진다. Third, by sucking and filtering the scattered paint, it is possible to reuse the paint.

넷째, 도장공정을 위해 이동하는 도장 이동수단에 장착 가능하도록 경량으로 형성됨에 따라, 작업성 또한 향상시킬 수 있게 된다. Fourth, as it is formed to be lightweight to be mounted on the coating moving means moving for the painting process, it is also possible to improve the workability.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 설명한다. Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 4를 참고하면, 본 발명의 바람직한 도장 가이드장치(1)는 선체의 외판을 도료로 도장하는 도장공정 중에 채용되는 것으로서, 가이드 몸체(10), 에어커텐 형성유닛(20) 및 흡입유닛(30)을 포함한다. 2 to 4, the preferred coating guide device 1 of the present invention is employed during the painting process for painting the outer plate of the hull with a paint, the guide body 10, the air curtain forming unit 20 and suction Unit 30.

참고로, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 도장 가이드장치(1)를 정면에서 바라본 사시도, 도 3 및 도 4는 각각 도장 가이드장치(1)의 도 2의 도시된 A 및 B방향에서 바라본 측면도들이다. For reference, Figure 2 is a perspective view of the coating guide device 1 according to an embodiment of the present invention from the front, Figures 3 and 4 are shown in the A and B directions of Figure 2 of the coating guide device 1, respectively. These are the side views.

도 2 내지 도 4의 도시와 같이, 상기 가이드 몸체(10)는 선체의 외판(S)을 향해 도료(P)를 분사하는 분사수단(G)이 진입할 수 있는 진입구(11)가 중앙에 마련되는, 대략 사각 프레임 형상을 가진다. 2 to 4, the guide body 10 is provided with an entrance port 11 through which the injection means (G) for injecting the paint (P) toward the outer plate (S) of the hull is provided in the center. It has a substantially rectangular frame shape.

상기 에어커텐 형성유닛(20)은 상기 가이드 몸체(10)의 테두리에 마련되어 상기 가이드 몸체(10)와 상기 선체의 외판(S) 사이에 에어커텐(C)을 형성시킨다. 이로 인해, 상기 에어커텐 형성유닛(20)은 상기 분사수단(G)을 통해 분사되는 도료(P)가 가이드 몸체(10)를 벗어나 비산되거나 외풍에 의해 도료(P)가 간섭됨을 방지한다. The air curtain forming unit 20 is provided on the edge of the guide body 10 to form an air curtain (C) between the guide body 10 and the outer plate (S) of the hull. Thus, the air curtain forming unit 20 prevents the paint P sprayed through the spraying means G from flying out of the guide body 10 or the paint P from interfering with the draft.

이를 위해, 상기 에어커텐 형성유닛(20)은 상기 선체의 외판(S)과 마주하는 전방을 향해 관통된 공기 분사구(21)를 각각 구비한 채 상기 가이드 몸체(10)의 테두리에 복수개 설치되는 분사관(22) 및, 상기 분사관(22)과 연결되어 상기 공기 분사구(21)로 에어분사력을 제공하는 송풍원(33)을 포함함으로써, 도 2 내지 도 4와 같이 에어커텐(C)을 형성시킨다. To this end, the air curtain forming unit 20 is provided with a plurality of air injection holes 21 penetrating toward the front facing the outer plate (S) of the hull, respectively, a plurality installed on the edge of the guide body (10) By including a pipe 22 and a blowing source 33 connected to the injection pipe 22 to provide an air injection force to the air injection port 21, to form an air curtain (C) as shown in Figs. Let's do it.

여기서, 상기 에어커텐 형성유닛(20)의 송풍원(33)은 도 5의 도시와 같이, 복수개 마련되어 상기 복수의 분사관(22) 중 일부와 각각 연결되도록 멀티-스테이지(Multi-stage) 방식으로 마련될 수도 있다. 참고로, 상기 복수의 분사관(22)은 도 2 내지 도 5의 도시와 같이, 상기 가이드 몸체(10)의 테두리에 별도로 형성되는 것으로 예시하였으나, 상기 분사관(22)이 상기 가이드 몸체(10)의 테두리에 일체로 형성되거나, 별도의 분사관(22) 없이 상기 복수의 공기 분사구(21)가 상기 가이드 몸체(10)의 테두리에 관통되어 마련되는 변형 실시예도 가능함은 당연하다. Here, the air blowing source 33 of the air curtain forming unit 20 is provided with a plurality, as shown in Figure 5, in a multi-stage (Multi-stage) method so as to be connected to each of some of the plurality of injection pipes 22 It may be arranged. For reference, as illustrated in FIGS. 2 to 5, the plurality of injection pipes 22 is illustrated as being separately formed at the edge of the guide body 10, but the injection pipe 22 is the guide body 10. Of course, a modified embodiment in which the plurality of air injection holes 21 are formed through the edge of the guide body 10 without being formed integrally with the edge of the guide tube or a separate injection pipe 22 is also possible.

또한, 상기 에어커텐 형성유닛(20)의 분사관(22)들은 도 2 내지 도 5의 도시와 같이, 상기 공기 분사구(21)를 통해 분사된 공기가 압축될 수 있도록 경사진 형상을 가짐이 좋으나, 이 또한 한정사항은 아니다. 아울러, 자세히 도시되지 않았으나, 상기 에어커텐 형성유닛(20)의 분사관(22)들은 상호 나란하도록 배치되어, 다중으로 에어커텐(C)을 형성시킬 수도 있다. 이 경우, 상기 다중 에어커텐(C)은 도 2의 도시를 기준으로, 상기 가이드 몸체(10)의 좌측과 우측에 각각 2중으로 형성되어 비산되는 도료(P)를 보다 효과적으로 응집시킴이 좋다. In addition, the injection pipes 22 of the air curtain forming unit 20 may have an inclined shape so that the air injected through the air injection holes 21 may be compressed, as shown in FIGS. 2 to 5. This is also not a limitation. In addition, although not shown in detail, the injection pipes 22 of the air curtain forming unit 20 may be arranged to be parallel to each other, to form the air curtain (C) in multiple. In this case, the multiple air curtain (C) is formed on the left and the right of the guide body 10, respectively, based on the illustration of FIG.

참고로, 상기 송풍원(33)은 펌프 또는 송풍기와 같은 다양한 송풍수단 중 어느 하나가 채용된다. For reference, the blower source 33 is any one of a variety of blowing means such as a pump or a blower is employed.

상기 흡입유닛(30)은 상기 분사수단(G)을 통해 분사된 도료(P) 중 선체의 외판(S)에 부착되지 못하고 상기 가이드 몸체(10)와 상기 선체의 외판(S) 사이에서 비산되는 도료(P)를 흡입한다. 이를 위해, 상기 흡입유닛(30)은 상기 공기 분사구(21)와 진입구(11) 사이에 마련되어 상기 선체의 외판(S)과 마주하는 방향으로 관통되도록 상기 가이드 몸체(10)에 마련되는 복수의 흡입구(31) 및, 상기 흡입구(31)로 흡입력을 제공하는 흡입원(33)을 포함하여, 도 2 내지 도 4의 도시와 같이 흡입기류(R)를 형성시킨다. 이때, 상기 흡입구(31)는 상기 공기 분사구(21)와 마찬가지로, 상기 흡입원(33)과 연결된 흡입관(32)을 통해 흡입력을 전달받는 것이 좋다. 또한, 상기 흡입원(33)은 흡입 모터를 포함함이 좋다. The suction unit 30 is not attached to the outer plate (S) of the hull among the paint (P) sprayed through the injection means (G) is scattered between the guide body 10 and the outer plate (S) of the hull Inhale the paint (P). To this end, the suction unit 30 is provided between the air injection port 21 and the entry port 11, a plurality of suction ports provided in the guide body 10 to pass through in a direction facing the outer plate (S) of the hull. And a suction source 33 that provides suction power to the suction port 31 to form an intake air flow R as shown in FIGS. 2 to 4. At this time, the suction port 31, like the air injection port 21, it is preferable to receive the suction force through the suction pipe 32 connected to the suction source 33. In addition, the suction source 33 may include a suction motor.

상기 흡입구(31)는 도 2의 도시와 같이, 상기 선체의 외판(S)과 마주하며 공기 분사구(21)가 마련되는 상기 가이드 몸체(10)의 전방으로부터 후방측으로 다단 마련됨으로써, 상기 비산되는 도료(P)를 크기별로 필터링하여 흡입한다. 이러한 다단 흡입구(31)의 형성을 위해, 상기 가이드 몸체(10)가 전방에서 후방으로 다단계로 배치되며 상기 흡입구(31)를 구비하며 내부가 비워진 중공의 복수의 프레임(12)으로 구성될 수 있으며, 이 경우, 상기 복수의 프레임(12)은 도장공정이 진 행되지 않을 때에는 테이핑되어 보호되는 것이 좋다. As illustrated in FIG. 2, the suction port 31 is provided in multiple stages from the front side to the rear side of the guide body 10 in which the air injection port 21 is provided and faces the outer plate S of the hull. Filter (P) by size and inhale. In order to form the multi-stage suction port 31, the guide body 10 is arranged in multiple stages from the front to the rear, and has the suction port 31, it may be composed of a plurality of hollow frame 12 hollowed out inside In this case, the plurality of frames 12 may be taped and protected when the painting process is not performed.

한편, 상기 흡입구(31)를 다단 형성시키기 위해 상기 가이드 몸체(10)가 복수의 프레임(12)으로 형성되는 대신에, 상기 가이드 몸체(10)의 전면이 복수의 흡입구(31)를 구비한 채 상기 전방에서 후방을 향해 경사지게 형성되는 변형예도 가능하다. On the other hand, instead of the guide body 10 is formed of a plurality of frames 12 to form the suction port 31 in multiple stages, the front surface of the guide body 10 is provided with a plurality of suction ports 31 Modifications are also possible which are inclined from the front to the rear.

한편, 상기 흡입유닛(30)은 도 6의 도시와 같이, 상기 흡입구(31)와 흡입원(33)의 사이에 필터(34)가 마련됨으로써, 상기 흡입된 공기로부터 도료(P)를 필터링함이 좋다. 즉, 상기 흡입유닛(30)을 통해 흡입된 도료(P)는 상기 다단 형성되는 흡입구(31)를 통해 1차 필터링된 후, 상기 필터(34)에 의해 2차 필터링되는 것이다. 이때, 상기 필터링된 도료(P)는 상기 분사수단(G)과 연결된 도료 공급원(PS)과 연결되어, 재사용될 수 있다. Meanwhile, as shown in FIG. 6, the suction unit 30 filters the paint P from the sucked air by providing a filter 34 between the suction port 31 and the suction source 33. This is good. That is, the paint P sucked through the suction unit 30 is first filtered through the suction port 31 formed in the multi-stage, and then filtered secondly by the filter 34. In this case, the filtered paint (P) is connected to the paint source (PS) connected to the injection means (G), can be reused.

또한, 상기 흡입유닛(30)은 상기 가이드 몸체(10)의 후방에서 상기 복수의 흡입구(31)와 연결되는 복수의 흡입관(32)을 통해 상기 흡입구(31)와 흡입원(33)을 상호 연결시킴이 좋다. 이때, 상기 흡입원(33)은 도 7의 도시와 같이 단일개로 구성될 수도 있으나, 복수개 마련될 수도 있음은 당연하다. In addition, the suction unit 30 interconnects the suction port 31 and the suction source 33 through a plurality of suction pipes 32 connected to the plurality of suction ports 31 at the rear of the guide body 10. I like it. At this time, the suction source 33 may be configured as a single dog, as shown in Figure 7, it is natural that a plurality may be provided.

이상과 같은 구성을 가지는 상기 도장 가이드장치(1)는, 자세히 도시되지 않았으나, 상기 선체의 외판(S)을 따라 이동되어 도장공정을 수행하는 도장 이동수단에 장착될 수 있다. 여기서, 상기 도장 이동수단(미도시)은 도 1에 도시된 고소차를 포함한다. 또한, 상기 도장 가이드장치(1)는 선택적으로 조립 가능하게 구성될 수도 있음은 좋다. Although not shown in detail, the painting guide apparatus 1 having the above configuration may be mounted on a painting moving means that is moved along the outer plate S of the hull to perform a painting process. Here, the painting moving means (not shown) includes the height shown in FIG. In addition, the coating guide device 1 may be configured to be selectively assembled.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 도장 가이드장치(1)의 동작을 도 2 내지 도 4를 참고하여 설명한다. The operation of the coating guide device 1 according to the present invention having the configuration as described above will be described with reference to FIGS.

도 2 내지 도 4의 도시와 같이, 상기 가이드 몸체(10)가 상기 선체의 외판(S)과 마주하도록 배치되고, 상기 진입구(11)를 통해 분사수단(G)이 진입하여 도료(P)를 분사함으로써 도장공정을 수행한다. 이때, 상기 에어커텐 형성유닛(20)과 흡입유닛(30)이작동하여, 상기 가이드 몸체(10)의 테두리에 에어커텐(C)을 형성시켜 비산되는 도료를 응집시킴과 아울러, 외풍에 의해 도료(P)가 간섭됨을 차단하며, 이와 동시에 응집된 도료(P)를 흡입유닛(30)이 흡입하여 재 사용을 위해 필터링하게 된다. As illustrated in FIGS. 2 to 4, the guide body 10 is disposed to face the outer plate S of the hull, and the injection means G enters through the entrance port 11 to paint the paint P. The spraying process is performed by spraying. At this time, the air curtain forming unit 20 and the suction unit 30 is operated to form an air curtain (C) on the edge of the guide body 10 to agglomerate the paint to be scattered, and also paint by the draft (P) to block the interference, and at the same time the agglomerated paint (P) is sucked by the suction unit 30 is filtered for reuse.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.As described above, although described with reference to the preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art various modifications and variations of the present invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below I can understand that you can.

도 1은 일반적인 선체 도장작업 모습을 개략적으로 도시한 도면, 1 is a view schematically showing a general hull painting work,

도 2는 본 발명에 의한 도장 가이드장치를 개략적으로 도시한 사시도, Figure 2 is a perspective view schematically showing a coating guide device according to the present invention,

도 3은 도 2를 A방향에서 바라본 측면도, 3 is a side view of FIG. 2 viewed from the A direction;

도 4는 도 2를 B방향에서 바라본 측면도, 4 is a side view of FIG. 2 viewed in the B direction;

도 5는 에어커텐 형성유닛을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 측면도, 그리고, FIG. 5 is a side view schematically illustrating the air curtain forming unit, and

도 6은 흡입유닛을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 측면도이다. 6 is a side view schematically illustrating the suction unit.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>Description of the Related Art [0002]

1: 도장 가이드장치 10: 가이드 몸체1: painting guide device 10: guide body

11: 진입구 20: 에어커텐 형성유닛11: entry hole 20: air curtain forming unit

21: 공기 분사구 22: 분사관21: air nozzle 22: injection pipe

23: 송풍원 30: 흡입유닛23: blowing source 30: suction unit

31: 흡입구 33: 흡입원31: suction port 33: suction source

Claims (8)

선체의 외판을 도료로 도장하는 도장공정 채용되는 도장 가이드장치에 있어서, In the painting guide apparatus employed in the painting step of painting the outer plate of the hull with paint, 선체의 외판을 향해 도료를 분사하는 분사수단이 진입할 수 있는 진입구가 중앙에 마련되는 가이드 몸체; A guide body having a central entry port through which injection means for injecting paint toward the outer plate of the hull may enter; 상기 선체의 외판과 마주하는 방향으로 관통된 공기 분사구를 각각 구비한 채 상기 가이드 몸체의 테두리에 복수개 설치되는 분사관 및, 상기 분사관과 연결되어 상기 공기 분사구로 에어분사력을 제공하는 송풍원을 포함하여, 상기 가이드 몸체의 테두리와 상기 선체의 외판 사이에 에어커텐을 형성시키는 에어커텐 형성유닛; 및It includes a plurality of injection pipes provided on the rim of the guide body, each having an air injection hole penetrating in the direction facing the outer plate of the hull, and a blower source connected to the injection pipe to provide an air injection force to the air injection hole An air curtain forming unit for forming an air curtain between an edge of the guide body and an outer plate of the hull; And 상기 공기 분사구와 상기 진입구 사이에서 상기 선체의 외판과 마주하는 방향으로 관통되도록 상기 가이드 몸체에 마련되는 복수의 흡입구 및, 상기 흡입구로 흡입력을 제공하는 흡입원을 포함하여, 상기 선체의 외판과 상기 가이드 몸체 사이에서 비산되는 도료를 흡입하는 흡입유닛; The outer shell of the hull and the guide including a plurality of suction ports provided in the guide body so as to penetrate in the direction facing the outer plate of the hull between the air injection port and the entrance port, and a suction source for providing a suction force to the suction port. A suction unit for sucking paint scattered between the bodies; 을 포함하는 도장 가이드장치. Painting guide device comprising a. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 복수의 분사관 중 적어도 일부는 상호 나란하도록 배치되어, 다중 에어커텐을 형성시키는 것을 특징으로 하는 도장 가이드장치. At least some of the plurality of injection pipes are arranged to be parallel to each other, the coating guide device, characterized in that to form a multi-air curtain. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 송풍원은 복수개 마련되어, 상기 복수의 분사관 중 일부와 각각 연결되는 특징으로 하는 도장 가이드장치. The blowing source is provided with a plurality, the coating guide device, characterized in that connected to each of the plurality of injection pipes. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 흡입구는 상기 선체의 외판과 마주하는 상기 가이드 몸체의 전방으로부터 후방측으로 다단 형성됨으로써, 상기 비산되는 도료를 크기별로 필터링하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 도장 가이드장치. The suction port is formed in multiple stages from the front side to the rear side of the guide body facing the outer plate of the hull, the coating guide device, characterized in that for filtering the scattering paint by size. 제4항에 있어서, 5. The method of claim 4, 상기 가이드 몸체는 상기 흡입구를 각각 구비한 채, 상기 전방으로부터 후방으로 다단 배치되는 복수의 프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 도장 가이드장치. The guide body includes a plurality of frames arranged in multiple stages from the front to the rear, each having the suction port. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 흡입유닛은 상기 복수의 흡입구와 연결되는 복수의 흡입관을 포함하는 것을 특징으로 하는 도장 가이드장치. And the suction unit includes a plurality of suction pipes connected to the plurality of suction ports. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 흡입유닛은 상기 흡입구와 상기 흡입원 사이에 필터가 마련되어 상기 흡입된 공기로부터 도료를 분리하며, The suction unit is provided between the suction port and the suction source to separate the paint from the sucked air, 상기 분리된 도료는 상기 분사수단으로 상기 도료를 공급하는 도료 공급원으로 공급되는 것을 특징으로 하는 도장 가이드장치. And said separated paint is supplied to a paint supply source for supplying said paint to said spraying means. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 가이드 몸체는 상기 선체의 외판을 따라 이동하면서 상기 도장공정을 수행하는 도장 이동수단에 장착 가능한 것을 특징으로 하는 도장 가이드장치. The guide body is a coating guide device, characterized in that can be mounted on the coating moving means for performing the painting process while moving along the outer plate of the hull.
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