KR20110070943A - 공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치로서, 공작기계의 상부면 및 전방면은 개방된 상태로 상기 공작기계의 양측면을 폐쇄하기 위한 한쌍의 사이드 커버(3)와, 각 접촉부를 중심으로 회동가능하도록 연결된 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 구비하여 상기 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)마다 상이한 각도로 배향가능한 다단 도어(1)와, 상기 다단 도어(1)를 상하방향으로 이송시키는 이송 수단(4, 5, 6, 7)과, 상기 다단 도어(1)의 이송시 상기 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리와 그에 인접한 상기 사이드 커버(3) 상부의 수평 모서리를 따라 가이드하는 도어 가이드(2)를 포함한다. 본 발명은 상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전면 개방부를 폐쇄한 상태에서 상방으로 이송하는 경우 상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리를 따라 수직 상방으로 이송되고, 상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리의 상단에 도달한 경우 상기 사이드 커버(3) 상부의 수평 모서리를 따라 수평으로 이송됨으로써 상기 사이드 커버(3)의 전면 개방부를 개방시키는 것을 특징으로 한다.

공작기계, 세미, 스플래쉬, 가드, 오토 도어, 다단, 가이드, 스프라켓

Description

공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치{Auto Door Apparatus for Semi-Splash Guard of Machine Tool}

본 발명은 공작기계의 스플래쉬 가드의 도어 장치에 관한 것이고, 보다 상세하게는 NC 보링 머신의 세미 스플래쉬 가드를 개폐하는 오토 도어 장치에 관한 것이다.

NC 보링 머신과 같은 공작기계에서는 일반적으로 공작물의 가공 도중 주위의 작업자를 보호하기 위한 스플래쉬 가드(Splash Guard)가 설치된다.

스플래쉬 가드는 공작기계의 상부까지 완전히 폐쇄하는 풀 스플래쉬 가드(Full-Splash Guard)와 상부는 개방되어 있는 세미 스플래쉬 가드(Semi-Splash Guard)로 나뉜다.

그리고, 이러한 스플레쉬 가드에는 작업자가 내부의 공작기계로 접근이 가능하도록 개폐가능한 도어가 설치된다.

예컨대, 도 5는 종래의 일반적인 세미 스플래쉬 가드에 수동 도어(10)가 도시된 일 예를 도시하고 있다. 도시된 것과 같이, 세미 스플래쉬 가드의 전면부에 수동 도어(10)가 설치되어 있으나 수동 도어(10)는 개폐시 작업자의 노력이 많이 드는 등 작동이 불편하다는 문제가 있다.

이러한 문제를 해소하기 위해 도어 양측에 실린더를 부착하여 도어 전체가 상하로 이동함으로써 개폐가 이루어지는 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어가 제안되었다.

그러나, 종래의 세미 스플래쉬용 오토 도어는 도어 전체가 상방으로 이송되는 구조를 가지므로, 도어의 개방 상태, 즉 도어가 상방으로 이송된 상태에서 도어 전체의 하중을 지지하기 위해서는 고하중을 지지할 수 있는 실린더가 요구되었다. 이는 실린더의 개수나 크기를 증가시키는 요인이 되었다.

또한, 종래의 세미 스플레쉬용 오토 도어는 개방시에 도어 상단이 상부로 돌출되는 상태가 되므로 공간 활용 및 미관상에도 좋지 않다는 문제가 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해소하기 위해 도출된 것으로서, 공작기계, 특히 NC 보링 머신용 세미 스플래쉬 가드에 이용되는 오토 토어를 개선하는 것을 기술적 과제로 한다.

즉, 도어의 몸체를 수직이송뿐만 아니라 수평이송이 가능하도록 다단식으로 구성함으로써 도어 개방시에 실린더에 작용하는 하중을 경감시키고 개방시에 도어 상부가 돌출되지 않도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

또한, 하나의 실린더 만으로 세미 스플레쉬 가드용 오토 도어 양측을 구동시킬 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

이를 위해, 본 발명에서는 다단의 도어피스로 구분된 다단 도어와 다단 도어를 수직 및 수평으로 가이드하는 가이드 부재를 구비하고, 양측 스프라켓 본체를 연결바로 연결한 스프라켓에 의해 도어 개방시 도어 몸체 양측을 한 개의 실린더로 개폐가 자동으로 가능하도록 구성한 것을 특징으로 한다.

즉, 본 발명에 따른 공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치는, 공작기계의 상부면 및 전방면은 개방된 상태로 상기 공작기계의 양측면을 폐쇄하기 위한 한쌍의 사이드 커버(3)와, 각 접촉부를 중심으로 회동가능하도록 연결된 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 구비하여 상기 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)마다 상이한 각도로 배향가능한 다단 도어(1)와, 상기 다단 도어(1)를 상하방향 으로 이송시키는 이송 수단(4, 5, 6, 7)과, 상기 다단 도어(1)의 이송시 상기 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리와 그에 인접한 상기 사이드 커버(3) 상부의 수평 모서리를 따라 가이드하는 도어 가이드(2)를 포함한다.

이러한 구성에 의해 상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전면 개방부를 폐쇄한 상태에서 상방으로 이송하는 경우 상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리를 따라 수직 상방으로 이송되고, 상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리의 상단에 도달한 경우 상기 사이드 커버(3) 상부의 수평 모서리를 따라 수평으로 이송됨으로써 상기 사이드 커버(3)의 전면 개방부를 개방시킨다.

그리고 상기 이송 수단(4, 5, 6, 7)은, 일단이 상기 다단 도어(1)에 결합된 체인(5)과, 상기 체인(5)의 타단에 결합되어 상기 체인(5)에 상하방향 구동력을 전달함으로써 그에 결합된 상기 다단 도어(1)를 상하방향으로 이송시키는 실린더(4)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편, 바람직한 실시예에 따르면, 상기 이송 수단(4, 5, 6, 7)은 스프라켓(6)을 더 포함할 수 있다.

스프라켓(6)은 상기 양측 체인(5)에 각각 결합된 한쌍의 스프라켓 본체(6-1)와, 상기 한쌍의 스프라켓 본체(6-1)를 연결하는 스프라켓 연결바(6-2)를 구비함으로써, 상기 실린더(4)에 의해 구동되는 일측의 상기 체인(5)의 상하방향 구동력을 타측의 상기 체인(5)에 전달할 수 있도록 한다.

또한, 본 발명에 따른 오토 도어 장치는 상기 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)가 각 접촉부를 중심으로 회동가능하도록 상기 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)가 각 접촉부에 마련된 힌지부(9)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명은 다단 도어(1)는 도어 가이드(2)에 의해 개방되는 과정에서 사이드 가이드(3)의 상단에서 수평방향 내측으로 가이드되어 수평방향으로 가이드된 다단 도어(1) 부분의 하중을 도어 가이드(2)가 분담하므로, 실린더(4)에 작용하는 하중이 현저히 경감된다.

또한, 본 발명은 개방 동작시 다단 도어(1)가 수직 방향으로 가이드되다가 사이드 가이드(3) 상단에 도달하면 도어 가이드(2)에 의해 수평방향 내측 내측으로 가이드되므로, 다단 도어(1)의 일부 또는 전부가 개방되더라도 사이드 가이드(3) 상부로 돌출되지 않는다.

또한, 본 발명은 좌우 양측으로 마련된 스프라켓 본체(6-1)와 이를 연결하는 스프라켓 연결바(6-2)로 구성된 스프라켓(6)에 의해서 1개의 실린더만으로도 다단 도어(1)의 좌우 양측을 한꺼번에 구동할 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 오토도어 장치의 닫힌 상태를 도시한 전방 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 오토도어 장치의 닫힌 상태를 도시한 후방 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 오토도어 장치의 열림 상태를 도시한 전방 사시도이다.

도시된 것과 같이, 본 발명에 따른 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치는, 회동가능한 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)로 구성된 다단 도어(1), 도어 가이드(2), 사이드 커버(3) 및 이송 수단(4, 5, 6, 7)으로 구성된다.

다단 도어(1)는 각 접촉부를 중심으로 회동가능하도록 연결된 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 구비하고 있으며, 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)는 각각 상이한 각도로 배향가능하도록 되어 있다.

이러한 구성에 의해, 다단 도어(1)는 일부는 수직으로 배향되면서도 나머지 일부는 수평으로 배향되는 등 수직과 수평 배향이 동시에 구현될 수 있다.

즉, 도 3에 도시된 것과 같이, 다단 도어(1)의 일부 도어피스(1-2, 1-2)는 수직방향으로 배향되고, 나머지 일부 도어피스(1-4, 1-5)는 수평방향으로 배향되며, 중간의 도어피스(1-3)는 수직도 수평도 아닌 임의의 각도로 배향될 수 있다.

이를 위해, 도 4a 및 도 4b에 도시된 것과 같이, 다단 도어(1)의 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5) 간의 접촉부에는 힌지부(9)가 설치되어 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)들이 각각 회동가능하도록 구성될 수 있다.

도어 가이드(2)는 다단 도어(1)의 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리와 그에 인접한 사이드 커버(3) 상부의 수평 모서리를 따라 가이드하기 위한 구성이다.

이를 위해, 도어 가이드(2)는 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리 하단으로부터 상부로 연장된 다음 사이드 커버(3) 상부의 수평 모서리 내측을 따라 연장되어 있다. 그리고, 전방부 수직 모서리와 상부 수평 모서리와의 인접부는 소정의 곡률을 가진 곡선으로 연결되는 것이 바람직하다.

바람직하게는, 도 4a 및 도 4b에 도시된 것과 같이 다단 도어(1)가 도어 가이드(2)를 따라 원활하게 이송되도록 하기 위해 베어링(8)이 마련될 수 있다. 베어링(8)은 다단 도어(1)와 도어 가이드(2) 사이에 하중이 많이 작용하는 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)의 접촉부, 즉 힌지부(9)에 인접하여 설치되는 것이 바람직하다.

이송 수단(4, 5, 6, 7)은 다단 도어(1)를 상하방향으로 이송시키기 위한 구성으로서, 실린더(4), 체인(5), 스프라켓(6) 및 고정 지지대(7)로 구성된다.

실린더(4)는 상하방향으로 이송가능한 실린더 로드가 마련되고, 체인(5) 일단에 결합되어 있어서 체인(5)에 상하방향 구동력을 전달한다.

체인(5)은 그 일단은 실린더(4)의 실린더 로드에 결합되어 있고 타단은 다단도어(1) 하단의 고정부(5-1)에 결합되어 있다. 그에 따라 실린더(4)에 의해 상하방향으로 이송되는 경우 체인(5)은 그에 결합된 다단 도어(1)를 상하 방향으로 이송시킬 수 있게 된다.

스프라켓(6)은 고정 지지대(7)에 의해 사이드 커버(3)의 상부에 회전가능하도록 설치되고 체인(5)이 외주부를 따라 결합되어 있어서, 체인(5)이 상하방향으로 이송되는 경우 스프라켓(6)을 회전시키게 된다.

또한, 스프라켓(6)은 고정 도르레와 같이, 스프라켓(6)을 중심으로 체인(5)의 이송방향을 전환시킨다.

즉, 실린더(4)가 하방으로 이송되는 경우 스프라켓(5) 반대편의 체인(5) 부 분 및 그에 결합된 다단 도어(1)는 상방으로 이송되고, 실린더(4)가 상방으로 이송되는 경우 스프라켓(5) 반대편의 체인(5) 부분 및 그에 결합된 다단 도어(1)는 하방으로 이송한다.

고정 지지대(7)는 사이드 커버(3)의 양측에 설치되어 있으며 그 상단에 마련된 스프라켓(6)을 지지하는 역할을 수행한다.

한편, 바람직한 실시예에 따르면, 도 3에 도시된 것과 같이 스프라켓(6)은 사이드 커버(3) 양측에 마련된 좌측 및 우측 스프라켓 본체(6-1)를 연결하는 스프라켓 연결바(6-2)를 구비함으로써, 하나의 실린더(4)에 의해 구동되는 좌측 체인(5)의 상하방향 구동력을 우측의 체인(5)에 전달할 수 있다.

즉, 도 3에 도시된 것과 같이, 실린더(4)에 의해 체인(5)이 상하방향으로 이송함으로써 실린더(4)가 설치된 좌측의 스프라켓 본체(6-1)를 회전시키면 스프라켓 연결바(6-2)도 함께 회전함으로써 우측의 스프라켓 본체(6-1)도 함께 회전시킨다. 우측의 스프라켓 본체(6-1)가 회전하면 그에 걸려있는 우측 체인(5)도 함께 상하방향으로 이송하여 우측 체인(5) 하단부의 고정부(5-1)가 다단 도어(1)의 우측 하단을 상방으로 끌어올리거나 하방으로 끌어내린다.

이상 설명한 구성에 의해 본 발명에 따른 오토 도어 장치의 작동 원리를 설명한다.

도 1과 같이, 다단 도어(1)가 완전히 하방으로 이송되어 사이드 가드(3)의 전면 개방부를 완전히 폐쇄한 상태에서 실린더(4)의 실린더 로드를 하방으로 이송시킨다.

실린더(4)의 실린더 로드가 하방으로 이송되면, 좌측 체인(5)도 함께 하방으로 이송하고 스프라켓(6)의 좌측 스프라켓 본체(6-1)을 회전시키고, 스프라켓(5) 반대편의 좌측 체인(5)은 스프라켓(6)을 향해 상방으로 이송된다. 그 결과, 좌측 체인(5) 하단의 고정부(5-1)가 다단 도어(1)의 좌측 하단을 함께 상방으로 끌어올린다.

한편, 좌측 체인(5)에 의해 좌측 스프라켓 본체(6-1)가 회전하면 스프라켓 연결바(6-2)를 경유하여 우측 스프라켓 본체(6-1)도 함께 회전한다. 그리고 우측의 스프라켓 본체(6-1)가 회전하면 그에 걸려있는 우측 체인(5)도 함께 상방으로 이송하여 우측 체인(5) 하단부의 고정부(5-1)가 다단 도어(1)의 우측 하단을 상방으로 끌어올린다.

좌우측 체인(5)의 고정부(5-1)에 의해 다단 도어(1)가 상방으로 이송되면, 다단 도어(1)의 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)는 도어 가이드(2)를 따라 가이드 된다. 즉, 다단 도어(1)의 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)가 수직 상방으로 이송되다가 사이드 커버(3)의 상단에 도달하면 도어 가이드(2)의 곡선부를 경유하여 사이드 커버(3)의 상부 수평 모서리를 따라 수평으로 가이드되면서 이송된다.

예컨대, 도 3에 도시된 것과 같이, 도어 가이드(2)의 수직 부분에 배치된 도어피스(1-1, 1-2)는 수직으로 배향된 반면, 도어 가이드(2)의 수평부분에 배치된 도어피스(1-4, 1-5)는 수평으로 배향되고, 도어 가이드(2)의 수직 및 수평 경계의 곡선 부분에 배치된 도어피스(1-3)는 비스듬한 각도로 배향된다.

따라서, 다단 도어(1)가 일부 개방된 상태에서는 수평으로 배향된 도어피 스(1-4, 1-5)의 전체 하중과 비스듬히 배치된 도어피스(1-3)의 일부 하중이 도어 가이드(2)에 의해 지지된다. 그 결과 실린더(4)는 수직으로 배향된 도어피스(1-1, 1-2)의 하중과, 비스듬히 배치된 도어피스(1-3)의 일부 하중만을 담당하면 되므로 실린더(4)에 작용하는 하중이 현저히 경감된다.

이러한 방식으로 계속적으로 다단 도어(1)가 상방으로 이송되어 완전 개방상태가 되면 다단 도어(1)의 모든 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)가 도어 가이드(2)의 상부 수평부분에 모두 배치되고 사이드 커버(3)의 전면 개방부는 완전히 개방된 상태가 된다.

한편, 완전 개방상태에서 모든 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)가 도어 가이드(2)에 의해 지지되므로 실린더(4)에 작용하는 하중 부담이 더욱 경감된다.

한편, 다단 도어(1)가 완전 개방된 상태에서 도 1의 폐쇄 상태로 복귀시키기 위해서는 실린더(4)의 실린더 로드를 상방으로 이송시키면 된다.

실린더(4)의 실린더 로드가 상방으로 이송되면 그에 연결된 좌측 체인(5)도 상방으로 이송되고 좌측 스프라켓 본체(6-1)를 회전시키면서 좌측 체인(5) 하단의 고정부(5-1)가 하방으로 이송된다. 그 결과 다단 도어(1)를 하방으로 끌어내리면서 도 3의 부분 개방상태를 거쳐 도 1의 완전 폐쇄 상태가 된다.

한편, 전술한 것과 같이 다단 도어(1)의 폐쇄 과정에서도 스프라켓 연결바(6-2)에 의해 좌측 체인(5)의 구동력은 우측 체인(5)에도 전달된다.

즉, 좌측 체인(5)에 의해 좌측 스프라켓 본체(6-1)가 회전하면 스프라켓 연결바(6-2)를 경유하여 우측 스프라켓 본체(6-1)도 함께 회전한다. 그리고 우측의 스프라켓 본체(6-1)가 회전하면 그에 걸려있는 우측 체인(5)도 함께 하방으로 이송하여 우측 체인(5) 하단부의 고정부(5-1)가 다단 도어(1)의 우측 하단을 하방으로 끌어내린다.

이상과 같이, 본 발명에 따르면 다단도어(1)의 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)가 힌지부(9)를 통해 회동가능하도록 구성되고, 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 수직 및 수평으로 가이드하는 도어 가이드(2)를 마련함으로써, 다단도어(1)의 일부 개방 또는 완전 개방시에 수평으로 가이드된 일부 또는 전부의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)에 대한 하중을 도어 가이드(2)가 분담하는 효과가 있다.

그 결과, 실린더(4)는 도어 전체 하중을 지지할 필요가 없으므로 부담 하중이 현저히 감소하는 바, 실린더(4)의 크기 또는 개수를 적게 설치하더라도 종래와 동일한 효과를 가질 수 있다.

또한, 도 3에 도시된 것과 같이 다단 도어(1)가 도어 가이드(2)에 의해 개방되는 과정에서 다단 도어(1)는 사이드 가이드(3)의 상단에서 수평방향 내측으로 가이드되므로, 일부 또는 전부가 개방되더라도 다단 도어(1)는 사이드 가이드(3) 상부 외측으로 돌출되지 않게 되므로 공간 활용 및 미관상으로도 종래에 비하여 우수한 효과를 가진다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

도 1은 본 발명에 따른 오토도어 장치의 닫힌 상태를 도시한 전방 사시도

도 2는 본 발명에 따른 오토도어 장치의 닫힌 상태를 도시한 후방 사시도

도 3은 본 발명에 따른 오토도어 장치의 열림 상태를 도시한 전방 사시도

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 다단 도어의 연결부 상세도

도 5는 종래 기술에 따른 세미 스프래쉬 가드의 수동 도어를 도시한 도면

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 다단 도어 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 1-5: 도어피스

2: 도어 가이드 3: 사이드 커버

4: 실린더 5: 체인

5-1: 고정부 6: 스프라켓

6-1: 스프라켓 본체 6-2: 스프라켓 연결부

7: 스프라켓 지지대 8: 베어링

9: 힌지부 10: 수동 도어

Claims (4)

1. 공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치로서,

   공작기계의 상부면 및 전방면은 개방된 상태로 상기 공작기계의 양측면을 폐쇄하기 위한 한쌍의 사이드 커버(3)와,

   각 접촉부를 중심으로 회동가능하도록 연결된 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 구비하여 상기 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)마다 상이한 각도로 배향가능한 다단 도어(1)와,

   상기 다단 도어(1)를 상하방향으로 이송시키는 이송 수단(4, 5, 6, 7)과,

   상기 다단 도어(1)의 이송시 상기 각 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)를 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리와 그에 인접한 상기 사이드 커버(3) 상부의 수평 모서리를 따라 가이드하는 도어 가이드(2)

   를 포함하여 상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전면 개방부를 폐쇄한 상태에서 상방으로 이송하는 경우 상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리를 따라 수직 상방으로 이송되고,

   상기 다단 도어(1)가 상기 사이드 커버(3)의 전방부 수직 모서리의 상단에 도달한 경우 상기 사이드 커버(3) 상부의 수평 모서리를 따라 수평으로 이송됨으로써 상기 사이드 커버(3)의 전면 개방부를 개방시키는 것을 특징으로 하는 공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 이송 수단(4, 5, 6, 7)은,

   일단이 상기 다단 도어(1)에 결합된 체인(5)과,

   상기 체인(5)의 타단에 결합되어 상기 체인(5)에 상하방향 구동력을 전달함으로써 그에 결합된 상기 다단 도어(1)를 상하방향으로 이송시키는 실린더(4)

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 이송 수단(4, 5, 6, 7)은,

   상기 양측 체인(5)에 각각 결합된 한쌍의 스프라켓 본체(6-1)와, 상기 한쌍의 스프라켓 본체(6-1)를 연결하는 스프라켓 연결바(6-2)를 구비하여 상기 실린더(4)에 의해 구동되는 일측의 상기 체인(5)의 상하방향 구동력을 타측의 상기 체인(5)에 전달하는 스프라켓(6)

   을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)의 각 접촉부에 마련되어 상기 복수개의 도어피스(1-1, 1-2, …, 1-5)가 각 접촉부를 중심으로 회동가능하도록 하는 힌지부(9)

   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공작기계의 세미 스플래쉬 가드용 오토 도어 장치.

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