KR20110057073A - 밸브 폐쇄 바디를 구비한 밸브 - Google Patents

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KR20110057073A
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올리버 게르트너
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

피스톤 펌프용 밸브 폐쇄 바디(10) 및 상기 밸브 폐쇄 바디(10)에 대해 길이방향으로 배치된 밸브 시트(26)를 포함한 밸브(22)로서, 상기 밸브 폐쇄 바디(10)는 원통형 안내 섹션(12) 및 상기 원통형 안내 섹션(12)에 대해 길이방향으로 상기 밸브 시트(26)를 향하게 방향 설정된 반구형 밀봉 섹션(14)을 포함하고, 상기 밀봉 섹션은 상기 밸브 시트(26)에 의해 한정된 개구(30)의 선택적 폐쇄 및 개방을 위해 사용되는 밸브에 있어서, 본 발명에 따라, 상기 밀봉 섹션(14)은 적어도 하나의 채널 입구(16)를 포함하고, 상기 채널 입구는 상기 밸브(22)의 폐쇄 상태에서 상기 밸브 시트(26)에 의해 한정된 개구(30) 외부에 놓이고 채널(18) 내로 통하며, 상기 채널은 상기 밸브 폐쇄 바디(10) 내에서 대략 흐름 방향으로 연장한다.

Description

밸브 폐쇄 바디를 구비한 밸브 {VALVE COMPRISING A VALVE CLOSING BODY}
본 발명은 피스톤 펌프용 밸브 폐쇄 바디 및 밸브 폐쇄 바디에 대해 길이방향으로 배치된 밸브 시트를 가진 밸브에 관한 것이다. 밸브 폐쇄 바디는 원통형 섹션, 및 상기 원통형 섹션에 대해 길이방향으로 밸브 시트를 향하게 방향 설정된 반구형 밀봉 섹션을 포함하고, 상기 밀봉 섹션은 밸브 시트에 의해 한정된 개구의 선택적 폐쇄 및 개방을 위해 사용된다. 또한, 본 발명은 유압 또는 공압 시스템용 상기 밸브를 포함한 피스톤 펌프 및 상기 펌프의 용도에 관한 것이다.
종래 기술에서 밸브는 유압 시스템, 특히 자동차 브레이크 시스템의 유압 시스템의 피스톤 펌프 내에서 다양하게 사용된다 (DE 39 07 969 A1 및 DE 10 2006 048 903 A1). 이러한 브레이크 시스템들 내에서 피스톤 펌프는 휠 브레이크 실린더 내의 압력을 제어할 뿐 아니라, 안티 록 브레이크 시스템(ABS)의 경우 예컨대 휠 브레이크 실린더로부터의 제동액을 메인 브레이크 실린더로 재공급하기 위해서도 사용된다. ABS는 안티 슬립 제어 장치(ASR)와 종종 결합되고, 상기 안티 슬립 장치에도 밸브 조절식 피스톤 펌프가 사용된다. 또한, 개별 휠의 의도된 제동에 의해 차량의 횡방향 다이내믹에 영향을 주는 전자 주행 안정 장치(ESP)에서도 밸브 조절식 피스톤 펌프가 사용된다.
자동차 브레이크 시스템들의 피스톤 펌프 내 사용되는 유입 및 배출 밸브들은 액체 흐름 방향을 펌프에 의해 제어하며, 일반적으로 스프링 부하식 체크 밸브로서 형성된다. 상기 유입 및 배출 밸브들은 볼형 밀봉 바디, 및 상기 밀봉 바디의 볼 형태에 매칭되는 밸브 시트를 포함한다. 피스톤 펌프 내의 압력이 높아지면, 볼이 밸브 시트로부터 분리됨으로써 밸브가 개방되고, 액체가 볼 둘레에서 밸브 뒤에 연결된 밸브 챔버 내로 흐른다.
액체가 밸브를 통해 흐르면, 특히 브레이크 시스템의 고압 펌프 내에서 작용하는 높은 압축력 및 팽창력이 여러 이유로 바람직하지 않은 진동 및 소음을 발생시킨다. 특히 밸브 폐쇄 바디의 공간적 유격에 의한 개별 부품들의 공차가 더해지면, 밸브의 개방시 바람직하지 않은 소음이 나타난다. 이러한 소음 발생을 줄이기 위해, DE 10 2006 027 555 A1에는 밸브 폐쇄 바디, 및 밸브 시트가 배치된 별도의 디스크 엘리먼트를 포함한 배출 밸브가 공개되어 있다. 디스크 엘리먼트가 사용됨으로써, 피스톤 펌프의 여러 부품들의 부품 공차가 배출 밸브의 개방 또는 폐쇄시 소음 발생에 부정적 영향을 미치지 않는다.
부품 공차 외에, 바람직하지 않은 진동 및 소음이 개방된 배출 밸브의 밸브 폐쇄 바디 둘레의 난류(turbulent flow)에 의해 생긴다. 이러한 난류는 밸브 폐쇄 바디를 규정되지 않은 방식으로 방사 방향으로 전향시켜, 상기 밸브 폐쇄 바디가 밸브 챔버의 내벽에 충돌한다. 또한, 밸브 폐쇄 바디가 밸브 시트로부터 분리될 때 압력파가 전달되어 밸브 챔버 내에 반영됨으로써, 밸브의 개방시 압력 맥동이 생긴다. 이러한 압력 맥동은 밸브 폐쇄 바디를 진동시킬 뿐 아니라, 심한 소음을 야기하고, 피스톤 펌프 및 상기 피스톤 펌프와 상호 작용하는 유압 부품들에 기계적으로 부하를 가한다.
본 발명의 과제는 개방 및 폐쇄 시에 최적화된 진동 거동을 가짐으로써 상호작용하는 부품들의 기계적 부하를 줄인, 밸브를 제공하는 것이다.
상기 과제는 피스톤 펌프용 본 발명에 따른 밸브, 유압 및 공압 시스템용 본 발명에 따른 피스톤 펌프 및 압력 맥동 및/또는 소음 발생을 줄이기 위한 밸브의 본 발명에 따른 사용에 의해 해결된다. 본 발명의 바람직한 실시예는 종속 청구항들에 개시된다. 본 발명의 범주에서, 상세한 설명, 청구범위 및/또는 도면에 공개된 적어도 2개의 특징들의 모든 조합이 가능하다.
본 발명에 따라 밸브 폐쇄 바디 및 밸브 폐쇄 바디에 대해 길이방향으로 배치된 피스톤 펌프용 밸브 시트를 가진 밸브가 형성되고, 상기 밸브 폐쇄 바디는 원통형 섹션 및 상기 원통형 섹션에 대해 길이방향으로 밸브 시트를 향하게 방향 설정된 반구형 밀봉 섹션을 포함하며, 상기 밀봉 섹션은 밸브 시트에 의해 한정된 개구의 선택적 개방 및 폐쇄를 위해 사용된다. 밀봉 섹션은 적어도 하나의 채널 입구를 가지며, 상기 채널 입구는 밸브의 폐쇄 상태에서 밸브 시트에 의해 한정된 개구 외부에 놓이며 채널 내로 통하고, 상기 채널은 밸브 폐쇄 바디 내에서 대략 흐름 방향으로 연장된다.
본 발명의 범주에서, "대략 흐름 방향으로" 라는 표현은 정확히 흐름 방향으로 뿐만 아니라 흐름 방향과 90°미만, 바람직하게는 45°미만까지 차이나는 방향으로도 의미한다.
본 발명은 밸브의 개방시 밸브 폐쇄 바디의 개방 충격이 줄어들어, 밸브 폐쇄 바디의 오버슈트가 방지됨으로써, 본 발명에 따른 밸브의 진동 거동이 개선된다는 사실을 기초로 한다. 밸브 폐쇄 바디의 개방 충격을 줄이기 위해, 밸브의 개방 직전에 폐쇄 바디에 부딪치는 높은 압력이 밸브 폐쇄 바디 내의 채널들을 통해 방출된다. 이로 인해, 폐쇄 바디의 행정이 줄어들고, 예컨대 반영된 충격파 및 난류에 의한 압력 맥동이 방지된다. 피스톤 펌프의 구동 트레인 내에서 갑작스런 힘 및 압력 변동은 채널을 통한 고압의 방출에 의해 방지된다. 압력 맥동 및 갑작스런 압력 변동 후에 발생하는 소음, 즉 지지 부품에 구조 전달음(structure-borne sound)으로서 전달되며 댐핑하기 어려운 소음이 본 발명에 따른 밸브에 의해 최소화된다. 또한, 밸브와 상호작용하는 부품의 기계적 부하가 밸브 폐쇄 바디의 댐핑된 압력 변동 및 진동에 의해 감소된다.
채널을 통한 더 많은 액체 유량에 의해, 밸브 폐쇄 바디의 더 작은 행정이 구현될 수 있고, 이러한 더 작은 행정은 본 발명에 따른 밸브의 소음 거동에 긍정적으로 작용한다.
또한, 본 발명에 따른 밸브의 밸브 폐쇄 바디가 개방시 원통형 안내 섹션에 의해 규정된 방식으로 안내됨으로서, 본 발명에 따른 밸브의 진동 거동이 최소화된다. 밸브 폐쇄 바디의 규정된 안내 및 감소된 진동에 의해, 압력 맥동, 소음 발생 및 밸브와 상호 작용하는 부품의 기계식 부하가 줄어든다. 또한, 안내 섹션의 길이 연장부가 행정 제한부로서 사용됨으로써, 매 개방 운동시 밸브 폐쇄 바디의 조절 거리가 규정되고 일정해진다.
본 발명에 따른 밸브는 저렴한 제조의 장점을 갖는다. 밸브 폐쇄 바디는 선택적으로 플라스틱 사출 성형 부품 또는 강(steel) 변형 부품으로서 대량으로 신속하게 그리고 간단히, 따라서 저렴하게 생산될 수 있다. 사출 성형 방법에 의해, 낮은 공차를 갖는, 직접 사용 가능한 성형 부품이 경제적으로 제조될 수 있다. 밀봉 섹션의 반구 형태 및 안내 섹션의 원통 형태로 인해, 본 발명에 따른 밸브를 수용하기 위해, 종래의 피스톤 펌프의 디자인이 변경될 필요가 없다. 안내 섹션의 원통 형태에 의해, 밸브 폐쇄 바디가 간단히 드릴링된 또는 밀링된 블라인드 홀 또는 피스톤 펌프의 폐쇄 커버 내에 통합될 수 있다.
반구형 밀봉 섹션은 밸브 시트에 의해 한정된 개구의 밀봉을 위해, 적어도 부분적으로 2차원으로 휘어진 표면을 갖는다. 반구 형태로는 구, 타원 또는 원추의 단면이 있다. 휘어진 표면은 예컨대 내부 원추 시트로서 형성된 밸브 시트와 상호 작용함으로써, 밀봉 섹션이 밸브 시트 상에 놓이는 경우, 링형 밀봉면 또는 밀봉 라인이 얻어진다. 반구형 밀봉 섹션의 밀봉 기능은 채널에도 불구하고 주어지는데, 그 이유는 채널들이 밸브의 개방 후에야 맞물리고 폐쇄된 상태에서 밸브 시트에 의해 한정된 개구의 외부에 놓이기 때문이다.
반구형 밀봉 섹션을 가진 밸브 폐쇄 바디는 구형 밸브 폐쇄 바디에 비해, 반구의 개구 횡단면이 구보다 더 커질 수 있다는 장점을 갖는다. 밀봉 섹션의 반구 형태의 곡률 반경의 2배, 즉 밀봉 섹션의 휘어진 표면은 밸브 폐쇄 바디의 안내 섹션의 직경보다 더 크다.
본 발명에 따른 밸브의 제 1 바람직한 실시예에 따라, 채널은 밸브 폐쇄 바디의 길이방향 외부 면에 배치되고, 외부를 향해 길이방향 측면에서 개방된다.
밸브 폐쇄 바디의 길이방향 외부 면에 있는 채널들은 간단히 홈으로서 형성될 수 있다. 밸브 폐쇄 바디의 표면 주위로 흐르고 밀봉 섹션의 반구 형태에 의해 안내 섹션을 향해 안내되는 액체는 유체 공학적으로 바람직하게 채널들 내로 안내될 수 있고, 상기 채널들은 밸브 폐쇄 바디의 길이방향 외부 면에 배치되고 외부를 향해 길이방향 측면에서 개방된다.
본 발명에 따른 밸브의 제 2 바람직한 실시예에 따라, 채널은 관형으로 폐쇄되고 밸브 폐쇄 바디를 통해 연장된다.
밸브 폐쇄 바디를 천공하는 관형으로 폐쇄된 채널들은 예컨대 드릴링에 의해 간단히 형성될 수 있고 대략 흐름 방향에 상응하는 방향으로 문제없이 안내될 수 있다.
다른 바람직한 실시예에서, 밸브 폐쇄 바디는 밸브 폐쇄 바디 내에 배치된 다수의, 바람직하게는 4개의 채널들을 가짐으로써, 밸브의 개방시 고압, 그에 따라 밸브 폐쇄 바디의 개방 충격이 신속하고 효과적으로 감소된다. 채널은 바람직하게 원통형으로 형성되고 바람직한 실시예에서 둥근 횡단면을 갖는다.
밸브 폐쇄 바디가 지금까지 통상적인 바와 같이 강으로 형성되지 않고 플라스틱으로 형성되는 실시예가 특히 바람직하다. 이로 인해, 밸브 폐쇄 바디의 질량이 4배 만큼 감소된다. 가벼운 밸브 폐쇄 바디의 개방 충격은 밸브의 개방시 더 감소됨으로써, 반영된 충격파에 의한 밸브 폐쇄 바디의 오버슈트 및 압력 맥동이 방지된다. 밸브에서 갑작스런 힘 및 압력 변동 및 그에 따른 소음 발생은 가벼운 플라스틱 폐쇄 바디에 의해 방지된다. 밸브와 상호작용하는 부품들의 기계적 부하는 플라스틱 폐쇄 바디를 가진 밸브의 개선된 진동 거동에 의해 감소된다.
또한, 플라스틱 폐쇄 바디에 의해 밸브 시트에서 마모 거동이 최적화됨으로써, 피스톤 펌프의 수명 동안 밸브의 개선된 내밀성이 얻어진다.
대안으로서, 밸브 폐쇄 바디가 강으로도 형성될 수 있고, 이 경우 밸브 폐쇄 바디는 매우 저렴하게 그리고 바람직하게 딥드로잉 부품으로서 제조될 수 있다.
본 발명에 따른 밸브의 다른 바람직한 실시예에서, 안내 섹션은 중공 실린더형 내부 챔버를 가지며, 상기 챔버 내에 복원 스프링이 축 방향으로 배치된다. 밸브 폐쇄 바디와 상호작용하는 복원 스프링은 적어도 부분적으로 안내 섹션 내부에 놓인다. 이로 인해, 피스톤 펌프 내의 조립 공간이 본 발명에 따른 밸브에 의해 더 양호하게 이용됨으로써, 피스톤 펌프의 크기가 감소되거나 또는 조립 공간이 달리 사용될 수 있다.
채널을 통한 더 많은 액체 유량에 의해, 밸브 폐쇄 바디의 더 작은 행정이 구현될 수 있다. 이로 인해, 복원 스프링이 단축됨으로써, 펌프 부재에서 조립 공간 및 재료가 절감된다. 밸브 폐쇄 바디의 더 작은 행정은 본 발명에 따른 밸브의 소음 거동에 긍정적으로 작용한다.
본 발명의 다른 바람직한 개선예에 따라 밀봉 섹션은 중공이다.
안내 섹션의 중공 실린더형 내부 챔버에 의해 그리고 밀봉 섹션의 중공 디자인에 의해, 밸브 폐쇄 바디의 질량이 더 감소함으로써, 진동이 더 최소화되며 압력 맥동이 방지된다. 이로 인해, 소음 발생 및 밸브와 상호작용하는 부품의 기계적 부하가 더 감소한다.
본 발명의 다른 바람직한 개선예에서, 채널은 반구 섹션 내의 그 채널 입구로부터 밸브 폐쇄 바디를 통해 안내 섹션의 중공 실린더형 내부 챔버까지 연장된다.
고압은, 안내 섹션의 넓은 중공 실린더형 내부 챔버에서 적은 구간 후에 끝나는 채널을 통해, 신속하고 효과적으로 흡수될 수 있다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에서, 안내 섹션은 밸브 폐쇄 바디의 지지를 위한 적어도 하나의 안내 스트립을 갖는다.
안내 스트립들은 안내 섹션의 원주에 걸쳐 바람직하게는 균일하게 분배되고 안내 섹션의 축 방향으로 연장된다. 더 안정한 안내를 위해, 바람직하게는 안내 섹션의 대략 전체 축 방향 길이에 걸쳐 연장된다.
본 발명의 다른 바람직한 개선예에서, 안내 섹션은 길이방향으로 밀봉 섹션의 최대 직경보다 길다.
밸브 폐쇄 바디의 연장된 안내에 의해, 밸브 폐쇄 바디가 더 안정하게 지지된다. 안내 스트립에 의한 안정한 안내에 의해 및/또는 연장된 안내 섹션에 의한 안정한 지지에 의해, 밸브 폐쇄 바디의 진동 거동이 더 감소함으로써, 압력 맥동, 소음 발생, 및 밸브와 상호작용하는 부품의 기계적 부하가 더욱 감소한다.
바람직한 실시예에서, 본 발명에 따른 밸브는 하우징을 가지며, 상기 하우징은 밸브 폐쇄 바디를 수용함으로써, 안내 섹션의 외주면과, 상기 안내 섹션에 대해 길이방향으로 방향 설정된 하우징의 내벽 사이에 통로가 형성된다.
상기 통로에 의해 액체는 밸브의 개방시, 즉 밸브 폐쇄 바디가 밸브 시트로부터 분리될 때, 축 방향으로 밸브 폐쇄 바디 및 안내 섹션을 스쳐 흐른다.
다른 실시예에서, 하우징은 흐름 방향으로 볼 때 밸브 뒤에 배출구를 갖는다.
바람직하게는 배출구가 하우징 내에 형성된 방사방향 홈이고, 상기 홈을 통해 액체가 하우징으로부터 배출될 수 있다.
다른 바람직한 실시예에서, 배출구는 하우징의 바닥에 배치된다.
바닥에 배치된 배출구에 의해, 모여진 공기가 밸브 폐쇄 바디 후방에서 또는 안내 섹션의 중공 실린더로부터 세척될 수 있다. 또한, 온도 변동시 밸브를 통해 흐르는 액체의 점성 차이가 보상될 수 있다.
본 발명은 또한 유압 또는 공압 시스템용 본 발명에 따른 밸브를 구비한 피스톤 펌프에 관한 것이다.
피스톤 펌프는 피스톤, 밸브, 공급부 및 배출부와 더불어 적어도 하나의 본 발명에 따른 밸브를 포함한다. 피스톤 펌프는 바람직하게 고압 시스템에 적합하고 예컨대 ABS, ASP 및 ESP와 같은 자동차 브레이크 시스템에 사용된다. 피스톤 펌프의 펌프 행정 동안 밸브 폐쇄 바디는 밸브 시트로부터 분리됨으로써, 유압 매체가 펌프의 압축실로부터 빠져나와, 밸브 폐쇄 바디 주위를 흐름으로써 밸브 챔버 내로 이르고 배출구를 통해 밸브 챔버로부터 빠져나갈 수 있다.
본 발명은 또한 특히 유압 또는 공압 시스템에서 압력 맥동 및/또는 소음 발생의 감소를 위해 본 발명에 따른 밸브가 사용되는 것에 관한 것이다.
밸브 폐쇄 바디가 개방시 원통형 안내 부재에 의해 규정된 방식으로 안내됨으로써, 본 발명에 따른 밸브의 진동 거동이 개선된다. 밸브 폐쇄 바디의 진동 감소에 의해, 압력 맥동, 소음 발생, 및 밸브와 상호작용하는 유압 또는 공압 부품의 기계적 부하가 감소한다. 본 발명에 따른 밸브는 압력 맥동 및/또는 소음 발생의 감소를 위해 바람직하게는 압력-, 흡입- 및 피스톤 펌프 및 고압 시스템, 예컨대 ABS, ASP 및 ESP와 같은 자동차 브레이크 시스템에 사용된다.
본 발명에 의해, 개방 및 폐쇄 시에 최적화된 진동 거동을 가짐으로써 상호작용하는 부품들의 기계적 부하를 줄인, 밸브가 형성된다.
이하에서, 본 발명에 따른 해결책의 실시예가 첨부된 도면을 참고로 상세히 설명된다.
도 1은 밸브 폐쇄 바디의 우측 상부 사시도이고,
도 2는 밸브 폐쇄 바디의 좌측 상부 사시도이고,
도 3은 도 2를 따른 밸브 폐쇄 바디의 종단면도이고,
도 4는 개방 상태의, 하우징 및 배브 시트를 포함한 밸브의 종단면도이고,
도 5는 폐쇄된 상태의 도 4에 따른 도면이다.
도 1 내지 도 3에는 원통형 안내 섹션(12) 및 원통형 섹션에 대해 길이방향으로 반구형 밀봉 섹션(14)을 가진 밸브 폐쇄 바디(10)의 2 개의 실시예들이 도시된다. 밀봉 섹션(14)은 휘어진 표면을 가지고 밀봉 섹션(14)의 원주 방향으로 균등하게 이격된 4 개의 채널 입구들(16)을 포함한다.
도 1에 따른 실시예에서, 각각의 채널 입구들(16) 내에서 직사각 채널 횡단면을 가진, 직선으로 연장하는 채널(18)이 끝난다. 채널(18)은 밸브 폐쇄 바디(10)의 원통형 안내 섹션(12)의 길이방향 외부면 상에 배치되고 외부를 향해 길이방향 측면에서 개방된다. 즉, 상기 밸브 폐쇄 바디는 3 개의 한정된 직사각 채널 벽들을 포함한다.
도 2 및 도 3에 따른 실시예에서, 안내 섹션(12)이 중공 실린더형 내부 챔버(20)를 포함하는 밸브 폐쇄 바디(10)가 도시된다. 채널들(18)은 원통형으로 형성되고 관형으로 폐쇄된다. 상기 채널들은 안내 섹션(12)의 길이방향에 대해 대각선으로 밸브 폐쇄 바디(10)를 통해 연장되고, 안내 섹션(12)의 중공 실린더형 내부 챔버(20) 내에서 끝난다.
도 4에는, 하우징(24) 및 실린더(28)의 원추형 밸브 시트(26)를 포함한 밸브(22)가 도시된다. 밸브 시트(26)는 실린더(28)의 개구(30)를 원형으로 한정한다. 밸브(22)는 도 2 및 도 3에 따른 실시예의 밸브 폐쇄 바디(10)를 포함한다. 따라서, 밸브 폐쇄 바디(10)는 실린더를 향하는 밀봉 섹션(14) 및 상기 밀봉 섹션에 축방향으로 연결되는, 실린더(28)로부터 멀리 연장되는 안내 섹션(12)을 포함한다.
밸브(22)의 하우징(24) 내부에서, 중심에 블라인드 홀이 밸브 챔버로서 형성된다. 상기 블라인드 홀 내에 밸브 폐쇄 바디(10)가 배치되고 복원 스프링(32)이 나선형 압축 스프링으로서 배치된다. 복원 스프링(32)을 수용하기 위해, 하우징(24)은 축방향으로 연장하는, 단부측의 링형 홈(34)을 포함한다. 복원 스프링(32)의 하나의 단부는 링형 홈(34) 내 블라인드 홀의 바닥에 지지된다. 상기 복원 스프링의 다른 단부는 폐쇄 바디(10)의 안내 섹션(12)의 중공 실린더형 내부 챔버(20) 내로 축방향으로 돌출한다. 안내 섹션(12)의 외주면(36)과 안내 섹션(12)에 대해 길이방향으로 방향 설정되는 하우징(24)의 내부벽(38) 사이에 통로(40)가 형성되도록 밸브 폐쇄 바디(10)가 하우징(24) 내에 배치된다.
밸브(22)의 개방시, 밸브 폐쇄 바디(10)는 실린더(28)의 개구(30)로부터의 액체 흐름의 압력에 의해 밸브 시트(26)로부터 분리된다(도 3). 액체는 실린더(28)의 개구(30)로부터 밀봉 섹션(14)를 스쳐 흐르고 채널들(18)을 통해 중공 실린더형 내부 챔버(20) 내로 흐를 뿐 아니라, 안내 섹션(12)에서의 통로(40)를 통해, 즉, 안내 섹션(12)의 외주면(36)과 하우징(24)의 내벽(38) 사이를 따라 하우징(24) 내로 흐른다. 채널들(18)을 통한 액체의 방출에 의해 개구 충격이 감소하여, 압력 맥동이 방지되고 밸브 폐쇄 바디(10)의 진동이 감소된다. 이로써, 소음 발생이 저지되고, 밸브(22)와 상호 작용하는 부품들이 기계적으로 부하를 덜 받는다.
액체 흐름의 압력이 감소되면, 밸브 폐쇄 바디(10)는 복원 스프링(32)에 의해 흐름 방향의 반대로 밸브 시트(26)에 대해 가압되어, 밀봉 섹션(14)이 개구(30)를 폐쇄한다. 즉, 밸브(22)는 체크 밸브로서 작용한다. 밀봉 섹션(14)의 채널 입구들(16)은 밸브(22)의 폐쇄 상태에서 밸브 시트(26)에 의해 한정된 배출구 외부에 놓이게 되어, 폐쇄 상태에서 액체가 채널들(18) 또는 밸브(22)를 통해 흐를 수 없다.
10 : 밸브 폐쇄 바디 12 : 안내 섹션
14 : 밀봉 섹션 16 : 채널 입구
18 : 채널 20 : 내부 챔버
22 : 채널 24 : 하우징
26 : 밸브 시트 30 : 개구
32 : 복원 스프링 36 : 외주면

Claims (11)

  1. 피스톤 펌프용 밸브 폐쇄 바디(10) 및 상기 밸브 폐쇄 바디(10)에 대해 길이방향으로 배치된 밸브 시트(26)를 포함한 밸브(22)로서, 상기 밸브 폐쇄 바디(10)는 원통형 안내 섹션(12) 및 상기 원통형 안내 섹션(12)에 대해 길이방향으로 상기 밸브 시트(26)를 향하게 방향 설정된 반구형 밀봉 섹션(14)을 포함하고, 상기 밀봉 섹션은 상기 밸브 시트(26)에 의해 한정된 개구(30)의 선택적 폐쇄 및 개방을 위해 사용되는, 밸브에 있어서,
    상기 밀봉 섹션(14)은 적어도 하나의 채널 입구(16)를 포함하고, 상기 채널 입구는 상기 밸브(22)의 폐쇄 상태에서 상기 밸브 시트(26)에 의해 한정된 개구(30) 외부에 놓이고 채널(18) 내로 통하며, 상기 채널은 상기 밸브 폐쇄 바디(10) 내에서 대략 흐름 방향으로 연장하는 것을 특징으로 하는 밸브.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 채널(18)이 상기 밸브 폐쇄 바디(10)의 길이방향 외부 면 상에 배치되고 외부를 향해 길이방향 측면에서 개방되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 채널(18)이 관형으로 폐쇄되어 형성되고 상기 밸브 폐쇄 바디(10)를 통해 연장되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 밸브가 플라스틱으로 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안내 섹션(12)이 중공 실린더형 내부 챔버(20)를 포함하고, 상기 내부 챔버 내에 복원 스프링(32)이 축방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 밀봉 섹션(14)이 중공인 것을 특징으로 하는 밸브.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안내 섹션(12)이 상기 밸브 폐쇄 바디(10)의 지지를 위한 적어도 하나의 안내 스트립을 포함하는 것을 특징으로 하는 밸브.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안내 섹션(12)이 길이방향으로 상기 밀봉 섹션(14)의 최대 직경보다 더 긴 것을 특징으로 하는 밸브.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 밸브(22)가 상기 밸브 폐쇄 바디(10)를 수용하는 하우징(24)을 포함하여, 상기 안내 섹션(12)의 외주면(36)과 상기 안내 섹션(12)에 대해 길이방향으로 방향 설정된 상기 하우징(24)의 내벽(38) 사이에 통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브.
  10. 유압 또는 공압 시스템용 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 밸브(22)를 포함한 피스톤 펌프.
  11. 압력 맥동 및/또는 소음 발생의 감소를 위한 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 밸브(22)의 용도
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