KR20110054486A

KR20110054486A - 역류방지밸브

Info

Publication number: KR20110054486A
Application number: KR1020090111137A
Authority: KR
Inventors: 김충석; 이정국
Original assignee: 이기현
Priority date: 2009-11-17
Filing date: 2009-11-17
Publication date: 2011-05-25
Also published as: KR101162235B1

Abstract

본 발명은 역류방지밸브에 관한 것으로서, 유체가 흐르는 유체통과공을 구비하는 본체부; 상기 본체부의 내부에서 상기 유체통과공 영역에 개폐 가능하게 배치되어 상기 유체의 일방향 흐름을 허용하는 역류방지판; 상기 역류방지판을 구동시키는 구동유닛; 양단부가 상기 역류방지판과 상기 구동유닛에 결합되어 상기 구동유닛에 대해 상기 역류방지판을 지지하는 지지바; 및 상기 구동유닛과 연결되어 무게에 기초하여 상기 역류방지판의 개폐 정도를 조절하는 개폐 정도 조절유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 원하는 압력 조건 하에서 역류방지판의 개폐 동작을 구현시킬 수 있음은 물론 역류방지판의 개폐 정도를 용이하게 조절할 수 있다.

밸브, 역류, 방지, 역류방지

Description

역류방지밸브{Overpressure valve}

본 발명은, 역류방지밸브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 원하는 압력 조건 하에서 역류방지판의 개폐 동작을 구현시킬 수 있음은 물론 역류방지판의 개폐 정도를 용이하게 조절할 수 있는 역류방지밸브에 관한 것이다.

역류방지밸브는 기체 또는 유체(이하, 유체라 함)가 한 방향으로만 흐를 수 있도록 제작된 밸브이다. 다시 말해 유체의 진행 방향이 역류하지 못하도록 제작된 밸브이다. 이러한 역류방지밸브에는 장치의 구조 혹은 용도에 따라 다양한 것이 공지되어 있다.

이하의 도 1 및 도 2에 도시된 종래의 역류방지밸브는, 유체를 이송시키는 관으로, 특히 상하수도 등과 같이 설치 경로의 고저차로 인해 관로 전후단의 수두차가 큰 관로에 정전 등으로 인해 펌프의 작동이 멈추는 경우 이송되는 유체가 역류되어 펌프가 파손될 수 있으므로 이를 방지하기 위해 사용될 수 있다.

도 1 및 도 2를 참조하여 종래기술의 역류방지밸브에 대해 간략하게 살펴본다. 종래의 역류방지밸브는, 밸브디스크(20)의 회전축(24)에 소정 길이의 회동부재(31)를 직교하도록 연결 설치한 다음에, 회동부재(31)의 일측에 소정 중량의 무 게추(41)를 장착하고, 그 타측에 유압실린더(51)를 연결하여 제작된 것이다. 동작을 살펴보면, 평상 시 유압실린더(51)에 의해 밸브 디스크(20)가 회전되어 밸브의 개폐 동작이 이루어지고, 정전 등의 비상 시 유압실린더(51)가 무부하 상태로 되어 무게추(41)에 의해 밸브디스크(20)가 회전됨에 따라 자동으로 밸브의 차단동작이 이루어진다.

도 1 및 도 2와 같은 역류방지밸브는 밸브디스크(20)의 회전을 위한 유압계통 구조 및 이 유압계통 구조의 제어를 위한 전기계통 구조가 필수적이기 때문에, 그 구조가 복잡하고 유압 및 전기계통의 손상 및 오작동의 염려도 그만큼 높아지게 되어 정전 시에 역류되는 유체를 제대로 차단하지 못하는 단점을 가지고 있다.

한편, 도시하고 있지는 않았으나 이러한 단점을 해소하기 위해, 즉 유압계통 구조 및 이 유압계통 구조의 제어를 위한 전기계통 구조 등을 갖추지 않고 오로지 유체의 압력에 의해 역류방지판이 개폐될 수 있도록 한 기계식 구조의 역류방지밸브가 개발되어 일부 적용되고 있다.

그런데, 종래의 역류방지밸브에 있어서는, 역류방지판을 구동시키는 구동유닛측에 마찰이 많이 걸림에 따라 일정한 압력, 예컨대 약 40 Pa 이하의 압력에서는 역류방지판이 개방되지 못하고 약 150 Pa에서 개방되기 시작하는 등 예컨대 10 ~ 130 Pa의 조건처럼 원하는 압력 조건 하에서 역류방지판의 개폐 동작을 구현시키거나 역류방지판의 개폐 정도를 조절하기 어려운 문제점이 있다.

또한 종래의 역류방지밸브의 경우, 역류방지판이 개폐 동작되는 과정에서 구동유닛 측에 떨림 및 마찰 현상이 발생됨에 따라 소음 발생 및 마모 현상의 원인을 이루는 문제점이 야기되므로 이에 대한 대책이 요구된다.

본 발명의 목적은, 원하는 압력 조건 하에서 역류방지판의 개폐 동작을 구현시킬 수 있음은 물론 역류방지판의 개폐 정도를 용이하게 조절할 수 있는 역류방지밸브를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 역류방지판을 구동시키는 구동유닛 측에 떨림 및 마찰 현상이 발생되는 것을 저지시켜 소음이 발생되거나 마모 현상이 심화되는 것을 예방할 수 있는 역류방지밸브를 제공하는 것이다.

상기 목적은, 유체가 흐르는 유체통과공을 구비하는 본체부; 상기 본체부의 내부에서 상기 유체통과공 영역에 개폐 가능하게 배치되어 상기 유체의 일방향 흐름을 허용하는 역류방지판; 상기 역류방지판을 구동시키는 구동유닛; 양단부가 상기 역류방지판과 상기 구동유닛에 결합되어 상기 구동유닛에 대해 상기 역류방지판을 지지하는 지지바; 및 상기 구동유닛과 연결되어 무게에 기초하여 상기 역류방지판의 개폐 정도를 조절하는 개폐 정도 조절유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브에 의해 달성된다.

여기서, 상기 개폐 정도 조절유닛은, 일단부가 상기 구동유닛에 연결되고 타단부는 외부로 노출되는 무게추 지지바; 및 상기 무게추 지지바에 상기 무게추 지지바의 길이 방향을 따라 위치 조정 가능하게 결합되어 상기 역류방지판의 개폐 동작 시의 무게 중심을 형성하는 무게추를 포함할 수 있다.

상기 개폐 정도 조절유닛은, 상기 무게추 지지바 상에서의 상기 무게추에 대한 위치를 고정시키는 무게추 고정부를 더 포함할 수 있다.

상기 구동유닛은, 상호간 이격되게 한 쌍으로 마련되고 상기 본체부의 상단부에 고정되는 유닛 브래킷; 한 쌍으로 된 상기 유닛 브래킷 사이에 회전 가능하게 배치되고, 상기 지지바의 일단부가 연결되는 간격유지기; 상기 유닛 브래킷의 외측에서 상기 간격유지기 쪽으로 체결되는 스크류; 및 상기 스크류의 헤드부와 상기 간격유지기 사이에 배치되는 미니츄어 볼베어링을 포함할 수 있다.

상기 미니츄어 볼베어링은, 회전볼; 상기 회전볼을 사이에 두고 반경 방향 외측에 배치되어 상기 유닛 브래킷에 고정되는 외륜; 및 상기 회전볼을 사이에 두고 반경 방향 내측에 배치되어 회전 가능한 내륜을 포함할 수 있으며, 상기 스크류의 헤드부와 상기 간격유지기는 상기 미니츄어 볼베어링의 내륜 영역에 결합될 수 있다.

상기 미니츄어 볼베어링과 상기 스크류의 헤드부 사이 영역, 그리고 상기 미니츄어 볼베어링과 상기 간격유지기 사이 영역에는 마찰 저지용 이격 간격부가 각각 형성될 수 있다.

상기 구동유닛의 반대편에 회전 가능하게 마련되어 상기 역류방지판의 동작을 강제로 구속시키는 회전형 잠금 손잡이를 더 포함할 수 있다.

상기 역류방지판이 접촉되는 상기 본체부의 단부에는 패킹이 더 결합될 수 있다.

상기 본체부의 길이 방향을 따라 상기 본체부에 결합되는 관상의 슬리브; 및 상기 슬리브의 노출 개구부에 결합되는 덮개를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 원하는 압력 조건 하에서 역류방지판의 개폐 동작을 구현시킬 수 있음은 물론 역류방지판의 개폐 정도를 용이하게 조절할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따르면, 역류방지판을 구동시키는 구동유닛 측에 떨림 및 마찰 현상이 발생되는 것을 저지시켜 소음이 발생되거나 마모 현상이 심화되는 것을 예방할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", " 결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 역류방지밸브의 측면 구조도, 도 4는 도 3의 평면 구조도, 도 5는 도 3의 A 영역에 대한 확대도, 도 6은 도 5에서 회전형 잠금 손잡이가 동작된 상태의 도면, 도 7은 도 6에서 역류방지판이 개방된 상태의 도면, 도 8은 도 5의 B-B 선에 따른 단면도, 그리고 도 9는 도 8의 C 영역에 대한 확대 구조도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 역류방지밸브는, 유체가 흐르는 유체통과공(111, 도 7 참조)을 구비하는 본체부(110)와, 본체부(110)의 내부에서 유체통과공(111) 영역에 개폐 가능하게 배치되어 유체의 일방향 흐름을 허용하는 역류방지판(120)과, 역류방지판(120)을 구동시키는 구동유닛(130)과, 양단부가 역류방지판(120)과 구동유닛(130)에 결합되어 구동유닛(130)에 대해 역류방지판(120)을 지지하는 지지바(150)와, 구동유닛(130)과 연결되어 무게에 기초하여 역류방지판(120)의 개폐 정도를 조절하는 개폐 정도 조절유닛(160)을 포함한다.

본체부(110)는 역류방지판(120), 구동유닛(130) 그리고 개폐 정도 조절유닛(160)이 결합되는 장소이다. 부분적인 관상체로 형성될 수 있다.

도 3을 참조하여 본체부(110)의 구조에 대해 구체적으로 살펴보면, 본체부(110)는 원통 형상의 본체관부(110a)와, 본체관부(110a)의 일단부에서 본체관부(110a)의 반경 방향 외측으로 연장되는 제1 플랜지부(110b)와, 본체관부(110a)의 타단부에서 제1 플랜지부(110b)와 나란하게 배치되되 본체관부(110a)의 반경 방향 내측으로 연장되는 제2 플랜지부(110c)와, 제2 플랜지부(110c)의 단부에서 본체관 부(110a)의 길이 방향을 따라 절곡되는 절곡부(110d)를 구비한다.

본체관부(110a), 제1 플랜지부(110b), 제2 플랜지부(110c) 및 절곡부(110d)는 단일 재료에 의해 일체형, 즉 사출 혹은 압출방식으로 제작된다.

이러한 본체부(110)의 구조에서 유체의 역류를 방지하는 역류방지판(120)은 본체관부(110a)의 내부에서 절곡부(110d)의 단부 영역에 배치된다. 역류방지판(120)은 절곡부(110d)를 잇는 가상의 원보다 크게 형성되기 때문에 역류방지판(120)은 도 6 및 도 7과 같은 동작만을 수행할 뿐 역류방지판(120)이 유체통과공(111)을 통해 본체부(110)의 외측으로 개방되지는 않는다.

절곡부(110d)의 단부 영역에는 고무 재질로 제작될 수 있는 패킹(112)이 더 개재된다. 따라서 역류방지판(120)이 절곡부(110d)의 단부 영역에 배치될 때 이들 사이의 누수 현상을 예방할 수 있다.

본체부(110)의 일단부에는 본체부(110)와 나란한 방향으로 슬리브(114)가 더 연결된다. 슬리브(114) 역시 본체부(110)와 대략 엇비슷한 관상체로 마련될 수 있다.

슬리브(114)는 본체관부(110a)와 연통되는 슬리브 관부(114a)와, 제1 플랜지부(110b)에 접면하는 제3 플랜지부(114b)와, 슬리브 관부(114a)에서 제3 플랜지부(114b)의 반대편에 마련되는 제4 플랜지부(114c)를 구비한다. 제4 플랜지부(114c)에는 통공(114d)이 더 형성된다.

슬리브(114)의 제3 플랜지부(114b)와 본체부(110)의 제1 플랜지부(110b)는 상호 접면 시에 볼트(B) 및 너트(N)에 의해 결합된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 볼트(B) 및 너트(N)는 슬리브(114)의 둘레 방향을 따라 등간격을 가지고 다수 개 체결된다. 따라서 본체부(110)와 슬리브(114)는 마치 일체형 제품처럼 견고하게 고정될 수 있다.

참고로, 역류방지판(120)은 본체관부(110a)의 내부에서 절곡부(110d)의 단부 영역에 배치되므로 본체부(110)와 슬리브(114)가 결합되기 전에 역류방지판(120)이 먼저 설치되어야 하는 것은 당연하다.

제3 플랜지부(114b)는 본체부(110)의 제1 플랜지부(110b)와는 달리 그 끝이 제1 플랜지부(110b)를 외측에서 덮는 형태로 제작된다. 따라서 제3 플랜지부(114b)와 제1 플랜지부(110b) 사이에는 일정한 공간이 형성되는데, 이 공간에는 볼트(B) 및 너트(N)의 보호를 위한 커버(115)가 설치된다. 그리고 슬리브(114)의 제4 플랜지부(114c) 영역에도 덮개(116)가 장착된다.

구동유닛(130)은 지지바(150)에 의해 역류방지판(120)과 연결되어 역류방지판(120)을 구동시키는 역할을 한다. 구동유닛(130)은 본체부(110)의 제2 플랜지부(110c) 상면에 고정된다.

도 8 및 도 9를 먼저 참조하여 구동유닛(130)에 대해 살펴본다. 구동유닛(130)은 상호간 이격되게 한 쌍으로 마련되고 본체부(110)의 제2 플랜지부(110c)에 고정되는 유닛 브래킷(131)과, 한 쌍의 유닛 브래킷(131) 사이에 회전 가능하게 배치되고 지지바(150)의 일단부가 연결되는 간격유지기(132)와, 유닛 브래킷(131)의 외측에서 간격유지기(132) 쪽으로 체결되는 스크류(133)와, 스크류(133)의 헤드부(133a)와 간격유지기(132) 사이에 배치되는 미니츄어 볼베어링(134)을 포함한다.

도 8에 도시된 바와 같이, 유닛 브래킷(131)은 상호 이격되게 한 쌍으로 마련되어 본체부(110)의 제2 플랜지부(110c)에 고정되는 반면, 지지바(150)와 연결된 간격유지기(132)는 유닛 브래킷(131) 내에 배치되어 역류방지판(120)의 동작에 따라 회전된다.

이처럼 유닛 브래킷(131) 내에 배치된 간격유지기(132)는 회전되는 회전구조체이기 때문에 떨림 및 마찰 현상이 발생되는 것을 저지시키기 위한 별도의 구조가 적용되지 않으면, 간격유지기(132)의 동작 시 소음이 발생되거나 심할 경우 쉽게 마모될 우려가 있다.

이러한 현상을 해결하기 위해, 본 실시예의 구동유닛(130)에는 미니츄어 볼베어링(134)이 더 적용되고 있다.

도 9를 참조하면, 미니츄어 볼베어링(134)은 회전볼(134a)과, 회전볼(134a)을 사이에 두고 반경 방향 외측에 배치되어 유닛 브래킷(131)에 고정되는 외륜(134b)과, 회전볼(134a)을 사이에 두고 반경 방향 내측에 배치되어 회전 가능한 내륜(134c)을 구비한다.

이러한 구조의 미니츄어 볼베어링(134)에서 실제로 회전되는 부분은 회전볼(134a)의 동작에 기초한 내륜(134c)이므로 본 실시예의 경우에는 스크류(133)의 헤드부(133a)와 간격유지기(132)를 미니츄어 볼베어링(134)의 내륜(134c) 영역에 결합시키고 있다.

뿐만 아니라 미니츄어 볼베어링(134)과 스크류(133)의 헤드부(133a) 사이 영역, 그리고 미니츄어 볼베어링(134)과 간격유지기(132) 사이 영역에 마찰 저지용 이격 간격부(G1,G2)가 각각 형성되도록 하고 있다.

이처럼, 스크류(133)의 헤드부(133a)와 간격유지기(132)가 미니츄어 볼베어링(134)의 외륜(134b)을 제외한 내륜(134c) 영역에만 결합되도록 구조를 개선하고, 더하여 미니츄어 볼베어링(134)과 스크류(133)의 헤드부(133a) 사이 영역, 그리고 미니츄어 볼베어링(134)과 간격유지기(132) 사이 영역에 마찰 저지용 이격 간격부(G1,G2)가 각각 형성되도록 함으로써, 역류방지판(120)의 동작에 따라 간격유지기(132)가 동작되더라도 종래와 달리 떨림 및 마찰 현상이 발생되는 것이 저지된다. 따라서 이 영역에서의 소음도 감소되고 또한 마모에 의한 내구성 저하 문제도 함께 해소될 수 있게 된다.

구동유닛(130)의 반대편에는 회전형 잠금 손잡이(140)가 더 마련된다. 평상 시 회전형 잠금 손잡이(140)는 도 5와 같이 제2 플랜지부(110c)의 상면에 배치되는데, 이때는 역류방지판(120)의 동작이 강제로 구속된다. 하지만, 도 6과 같이 회전형 잠금 손잡이(140)를 회전시키면 역류방지판(120)의 동작에 따른 유체의 흐름이 진행된다.

한편, 개폐 정도 조절유닛(160)은 전술한 바와 같이, 구동유닛(130)과 연결되어 무게에 기초하여 역류방지판(120)의 개폐 정도를 조절하는 역할을 한다.

이러한 개폐 정도 조절유닛(160)은 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 일단부가 구동유닛(130)에 연결되고 타단부는 외부로 노출되는 무게추 지지바(161)와, 무게추 지지바(161)에 무게추 지지바(161)의 길이 방향을 따라 위치 조정 가능하게 결합되어 역류방지판(120)의 개폐 동작 시의 무게 중심을 형성하는 무게 추(162)를 구비한다.

예컨대, 도 7과 같이, 무게추 지지바(161)의 H 위치에 무게추(162)가 결합된 상태에서, 무게추(162)의 위치를 H 위치보다 높이면 무게 중심의 변형에 따라 역류방지판(120)의 개방 각도가 더 커질 것이고, 반대로 무게추(162)의 위치를 H 위치보다 낮추면 역류방지판(120)의 개방 각도가 더 작아질 것이다.

이처럼 간단하고 단순한 개폐 정도 조절유닛(160)이 적용되면, 종래와 달리 원하는 압력 조건 하에서 역류방지판(120)의 개폐 동작을 구현시킬 수 있음은 물론 역류방지판(120)의 개폐 정도를 용이하게 조절할 수 있게 된다.

이때, 무게추 지지바(161) 상에서 무게추(162)의 위치가 임의로 변경되어서는 아니 되지만, 한편으로 무게추(162)의 위치를 변경시키는 작업이 어려워서도 아니 된다.

이에, 본 실시예의 개폐 정도 조절유닛(160)은 무게추 지지바(161) 상에서의 무게추(162)에 대한 위치를 고정시키는 무게추 고정부(163)를 더 포함하고 있다. 본 실시예에서 무게추 고정부(163)는 육각구멍붙이 멈춤나사(163)로 마련되고 있다.

따라서 무게추 지지바(161) 상에서 무게추(162)에 대한 위치를 결정하고 난 후에는 육각구멍붙이 멈춤나사(163)를 조임으로써 무게추(162)를 해당 위치에서 고정시킬 수 있게 된다.

이러한 구성을 갖는 역류방지밸브의 작용에 대해 살펴보면 다음과 같다.

도 5와 같은 상태에서 도 6과 같이 회전형 잠금 손잡이(140)를 회전시킨다. 그러면, 도 7의 화살표 방향으로 유체의 흐름이 진행되기 때문에 역류방지판(120)이 일정 각도 개방되고, 개방된 공간을 통해 유체는 슬리브(114) 쪽으로 흐르게 된다.

만일, 유체의 압력이 10 ~ 130 Pa의 범위처럼 약하여 역류방지판(120)이 개방되지 않는다면, 무게추 지지바(161) 상에서의 무게추(162)에 대한 위치를 재조정하면 된다.

그러면, 어떠한 압력 조건이라도 역류방지판(120)의 개폐 동작을 구현시킬 수 있게 되며, 또한 역류방지판(120)의 개폐 정도 역시 쉽게 조절할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 실시예에 따르면, 원하는 압력 조건 하에서 역류방지판(120)의 개폐 동작을 구현시킬 수 있음은 물론 역류방지판(120)의 개폐 정도를 용이하게 조절할 수 있게 된다.

도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 역류방지밸브에서 개폐 정도 조절유닛에 대한 도면이다.

개폐 정도 조절유닛(260)의 형태는 도 10처럼 얼마든지 변형될 수 있다. 즉 본 실시예의 경우, 개폐 정도 조절유닛(260)은 무게추 지지바(261)에 다수 마련되는 홈부(261a)와, 무게추(262)에 마련되어 홈부(261a)에 결합되는 돌기부(262a)를 구비할 수 있다.

이러한 경우, 도 10의 (a)와 같이 분리된 상태에서, 도 10의 (b)와 같이 혹은 (c)와 같이 무게추 지지바(261) 상에서의 무게추(262)에 대한 위치를 조정하거나 조정 후에 위치 고정을 보다 편리하게 수행할 수 있는 이점이 있을 것이다.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.

또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

도 1 및 도 2는 각각 종래기술에 따른 역류방지밸브의 정면도 및 평면도,

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 역류방지밸브의 측면 구조도,

도 4는 도 3의 평면 구조도,

도 5는 도 3의 A 영역에 대한 확대도,

도 6은 도 5에서 회전형 잠금 손잡이가 동작된 상태의 도면,

도 7은 도 6에서 역류방지판이 개방된 상태의 도면,

도 8은 도 5의 B-B 선에 따른 단면도,

도 9는 도 8의 C 영역에 대한 확대 구조도,

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 본체부 112 : 패킹

114 : 슬리브 115 : 커버

116 : 덮개 120 : 역류방지판

130 : 구동유닛 131 : 유닛 브래킷

132 : 간격유지기 133 : 스크류

134 : 미니츄어 볼베어링 140 : 회전형 잠금 손잡이

150 : 지지바 160 : 개폐 정도 조절유닛

161 : 무게추 지지바 162 : 무게추

Claims

유체가 흐르는 유체통과공을 구비하는 본체부;

상기 본체부의 내부에서 상기 유체통과공 영역에 개폐 가능하게 배치되어 상기 유체의 일방향 흐름을 허용하는 역류방지판;

상기 역류방지판을 구동시키는 구동유닛;

양단부가 상기 역류방지판과 상기 구동유닛에 결합되어 상기 구동유닛에 대해 상기 역류방지판을 지지하는 지지바; 및

상기 구동유닛과 연결되어 무게에 기초하여 상기 역류방지판의 개폐 정도를 조절하는 개폐 정도 조절유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.
제1항에 있어서,

상기 개폐 정도 조절유닛은,

일단부가 상기 구동유닛에 연결되고 타단부는 외부로 노출되는 무게추 지지바; 및

상기 무게추 지지바에 상기 무게추 지지바의 길이 방향을 따라 위치 조정 가능하게 결합되어 상기 역류방지판의 개폐 동작 시의 무게 중심을 형성하는 무게추를 포함하는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.
제2항에 있어서,

상기 개폐 정도 조절유닛은, 상기 무게추 지지바 상에서의 상기 무게추에 대한 위치를 고정시키는 무게추 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.
제1항에 있어서,

상기 구동유닛은,

상호간 이격되게 한 쌍으로 마련되고 상기 본체부의 상단부에 고정되는 유닛 브래킷;

한 쌍으로 된 상기 유닛 브래킷 사이에 회전 가능하게 배치되고, 상기 지지바의 일단부가 연결되는 간격유지기;

상기 유닛 브래킷의 외측에서 상기 간격유지기 쪽으로 체결되는 스크류; 및

상기 스크류의 헤드부와 상기 간격유지기 사이에 배치되는 미니츄어 볼베어링을 포함하는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.
제4항에 있어서,

상기 미니츄어 볼베어링은,

회전볼;

상기 회전볼을 사이에 두고 반경 방향 외측에 배치되어 상기 유닛 브래킷에 고정되는 외륜; 및

상기 회전볼을 사이에 두고 반경 방향 내측에 배치되어 회전 가능한 내륜을 포함하며,

상기 스크류의 헤드부와 상기 간격유지기는 상기 미니츄어 볼베어링의 내륜 영역에 결합되는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.
제5항에 있어서,

상기 미니츄어 볼베어링과 상기 스크류의 헤드부 사이 영역, 그리고 상기 미니츄어 볼베어링과 상기 간격유지기 사이 영역에는 마찰 저지용 이격 간격부가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.
제1항에 있어서,

상기 구동유닛의 반대편에 회전 가능하게 마련되어 상기 역류방지판의 동작을 강제로 구속시키는 회전형 잠금 손잡이를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.
제1항에 있어서,

상기 역류방지판이 접촉되는 상기 본체부의 단부에는 패킹이 더 결합되는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.
제1항에 있어서,

상기 본체부의 길이 방향을 따라 상기 본체부에 결합되는 관상의 슬리브; 및

상기 슬리브의 노출 개구부에 결합되는 덮개를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 역류방지밸브.