KR20110047393A - Guiding system for vehicle-launched bridge launching apparatus and Guiding method using the same - Google Patents
Guiding system for vehicle-launched bridge launching apparatus and Guiding method using the same Download PDFInfo
- Publication number
- KR20110047393A KR20110047393A KR1020090103997A KR20090103997A KR20110047393A KR 20110047393 A KR20110047393 A KR 20110047393A KR 1020090103997 A KR1020090103997 A KR 1020090103997A KR 20090103997 A KR20090103997 A KR 20090103997A KR 20110047393 A KR20110047393 A KR 20110047393A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pair
- distance
- bridge
- arm
- signal
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/12—Portable or sectional bridges
- E01D15/127—Portable or sectional bridges combined with ground-supported vehicles for the transport, handling or placing of such bridges or of sections thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 이동식 교량 가설장치용 유도시스템 및 이를 이용한 유도방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량전차에 탑승하여 이동식 교량 가설장치를 조종하는 조종자가 단독으로 이동식 교량의 회수 작업을 간편하고 신속하게 진행할 수 있는 이동식 교량 가설장치용 유도시스템 및 이를 이용한 유도방법에 관한 것이다.The present invention relates to an induction system for a mobile bridge construction apparatus and an induction method using the same, and more particularly, a manipulator who rides on a bridge tank and controls a mobile bridge construction apparatus to proceed with a simple and quick recovery of a mobile bridge. It relates to an induction system for a mobile bridge construction apparatus and an induction method using the same.
일반적으로 계곡, 운하, 대전차구 등의 분리된 공간과 간격을 극복하여 장비 및 병력 등을 이동시키기 위해 이동식 교량이 제작되고, 이러한 이동식 교량의 가설, 회수 및 운반을 신속하게 수행할 수 있는 교량전차(AVLB ; Armored vehicle launched bridge)가 사용된다.In general, a mobile bridge is manufactured to move equipment and troops by overcoming the separated spaces and gaps of a valley, a canal, an anti-tank, and a bridge tank that can quickly perform construction, recovery, and transportation of such a mobile bridge. (AVLB; Armored vehicle launched bridge) is used.
도 1에 도시된 바와 같이, 이러한 교량전차(AVLB)의 이동식 교량(10)은 소정의 간격을 두고 길이방향으로 나란하게 배치된 한 쌍의 지지대(11, 12)가 서로 연결되어 이루어지고, 한 쌍의 지지대(11, 12)의 사이에는 교량체결부(13)가 구비된 다.As shown in FIG. 1, the
그리고 상기 교량전차(AVLB)에는 이동식 교량(10)을 가설하거나 회수하기 위해 이동식 교량(10)에 체결 또는 분리되는 이동식 교량 가설장치(20)가 구비된다.In addition, the bridge tram AVLB is provided with a mobile
이러한 이동식 교량 가설장치(20)는, 상기 교량체결부(13)에 체결 또는 분리되는 암체결부(21-1)가 끝단에 구비되며 상하로 회동 가능하게 구비되는 암부(21), 이 암부(21)가 설치되며 가설 작업 및 회수 작업이 진행될 때 바닥면에 접촉되어 암부(21)를 지지하는 지지판부(22), 이 지지판부(22)를 상하로 회동 가능하게 교량전차(AVLB)에 연결하는 연결부(23)로 구성된다. 여기서 상기 암부(21)와 연결부(23)는 다양한 형상의 프레임 구조물과 유압실린더와 같은 액추에이터로 구성될 수 있다.The mobile
이러한 이동식 교량 가설장치(20)를 이용한 이동식 교량(10)의 회수 작업은, 암부(21)의 암체결부(21-1)가 구비된 끝단을 한 쌍의 지지대(11, 12) 사이로 삽입하여 교량체결부(13)와 암체결부(21-1)를 체결한 후, 암부(21)와 지지판부(22)를 상측으로 회동시켜 이동식 교량(10)을 리프팅 하여 회수하는 방식으로 이루어진다.In the recovery operation of the
이와 같은 종래의 이동식 교량 가설장치(20)의 경우, 교량전차(AVLB)에 탑승하여 이동식 교량 가설장치(20)를 조종하는 조종자와 암체결부(21-1)의 위치를 확인한 후 조종자에게 안내하여 암체결부(21-1)가 교량체결부(13)에 안전하게 체결되게 하는 유도자가 한 조를 이루어 서로 의사를 교환하며 이러한 이동식 교량(10) 회수 작업을 수행한다.In the conventional mobile
따라서, 종래의 이동식 교량 가설장치(20)는 이동식 교량(10)의 회수 작업을 조종자 단독으로 진행할 수 없으며, 조종자와 유도자의 2명의 인원이 반드시 필요한 단점이 있고, 유도자와 조종자가 육성 또는 수신호로 유도 신호를 주고받는 의사소통을 기반으로 회수 작업을 진행해야 하므로, 회수 작업에 장시간이 소요되는 문제점이 있다.Therefore, the conventional mobile
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 이동식 교량에 구비된 교량체결부에 대한 이동식 교량 가설장치의 암부에 구비된 암체결부의 거리 상태, 수평 상태 및 중심 일치 상태를 조종자에게 전달하고, 더 나아가 조종자가 수행해야 할 암부에 대한 후속 이송 정보를 조종자에게 전달하여 그 이송을 유도할 수 있는 이동식 교량 가설장치용 유도시스템 및 이를 이용한 유도방법을 제공하고자 한다.In order to solve the problems as described above, the present invention transmits the distance state, horizontal state and center coincidence state of the arm fastening portion provided in the arm of the mobile bridge construction apparatus to the bridge fastening portion provided in the mobile bridge, Furthermore, the present invention provides a guide system for a mobile bridge construction apparatus capable of inducing the transfer by transferring subsequent transfer information on a rocker to be performed by the operator and a guide method using the same.
상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도시스템은, 한 쌍의 지지대가 서로 평행 이격된 상태로 결합되어 이루어진 이동식 교량을 가설 및 회수하도록 교량전차에 설치되는 이동식 교량 가설장치의 암부에 구비된 암체결부가 상기 한 쌍의 지지대 사이에 구비된 교량체결부에 체결될 수 있도록 상기 암부의 이송을 유도하는 이동식 교량 가설장치용 유도시스템으로서, 상기 이동식 교량 가설장치에 설치되고, 상기 암체결부의 좌ㆍ우측에 서로 이격되게 구비되어 한 쌍의 지지대와의 거리를 감지하여 거리신호를 각각 발생하는 한 쌍의 거리감지부; 상기 이동식 교량 가설장치에 설치되고, 상기 암체결부와 상기 교량체결부가 체결된 상태를 기준으로 상기 이동식 교량의 길이방향을 따라 상기 한 쌍의 지지대 각각의 내측 끝단과 각각 마주보게 구비되어 전방에 대한 상기 한 쌍의 지지대의 존재 여부를 감지하여 위치신호를 각각 발생하는 한 쌍의 위치감 지부; 및 상기 거리신호 및 상기 위치신호를 각각 조종자에게 전달하는 표시부;를 포함한다.In order to solve the problems as described above, the guide system for a mobile bridge construction apparatus according to the present invention, a movable support that is installed on the bridge tank to install and recover a mobile bridge formed by a pair of supports coupled in parallel spaced apart state An induction system for a mobile bridge construction apparatus for inducing the transport of the arm portion to be fastened to the bridge fastening portion provided between the pair of supports, the arm fastening portion provided in the arm portion of the bridge construction apparatus, the mobile bridge construction apparatus A pair of distance sensing units installed on the left and right sides of the arm fastening unit and spaced apart from each other to sense a distance from the pair of supports and generate distance signals, respectively; Is installed in the movable bridge construction apparatus, provided with the inner end of each of the pair of supports along the longitudinal direction of the movable bridge based on the state in which the arm fastening portion and the bridge fastening portion is fastened to the front for A pair of position sensing units for generating a position signal by sensing the presence of a pair of supports; And a display unit for transmitting the distance signal and the position signal to the operator, respectively.
상기 한 쌍의 거리감지부와 상기 한 쌍의 위치감지부는, 유도 작업시에 바닥면에 접촉되어 상기 암부를 지지하며, 상기 교량체결부가 체결된 상태를 기준으로 상기 이동식 교량의 길이방향에 대한 직각방향과 나란하게 구비되는 상기 이동식 교량 가설장치의 지지판부에 설치될 수 있다.The pair of distance sensing units and the pair of position sensing units contact the bottom surface during the guided operation to support the arm portions, and are perpendicular to the longitudinal direction of the movable bridge based on the state in which the bridge fastening portions are fastened. It may be installed in the support plate portion of the movable bridge construction apparatus provided in parallel with.
상기 표시부는, 상기 거리신호 및 상기 위치신호와, 상기 암체결부와 상기 교량체결부가 체결된 상태에서 상기 한 쌍의 거리감지부에 감지되는 이상거리신호 및 상기 한 쌍의 위치감지부에 감지되는 이상위치신호를 비교하여, 상기 암부에 대한 후속 이송 정보를 조종자에게 전달하도록 구비될 수 있다.The display unit may include an abnormal distance signal detected by the pair of distance detecting units and the abnormal position detected by the pair of position detecting units while the distance signal and the position signal, the arm fastening unit and the bridge fastening unit are fastened. By comparing the signals, it may be provided to convey subsequent transport information for the arm to the operator.
본 발명에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도방법은, 한 쌍의 지지대가 서로 평행 이격된 상태로 결합되어 이루어진 이동식 교량을 가설 및 회수하도록 교량전차에 설치되는 이동식 교량 가설장치의 암부에 구비된 암체결부가 상기 한 쌍의 지지대 사이에 구비된 교량체결부에 체결될 수 있도록 상기 암부의 이송을 유도하는 방법으로서, 한 쌍의 거리감지부가 상기 한 쌍의 지지대와의 거리를 각각 감지하고 거리신호를 발생하는 단계; 표시부가 상기 거리신호를 조종자에게 전달하는 단계; 상기 거리신호가 이상거리신호와 일치하는 경우, 한 쌍의 위치감지부가 전방에 대한 상기 한 쌍의 지지대의 존재 여부를 각각 감지하고 위치신호를 발생하는 단계; 및 표시부가 상기 위치신호를 조종자에게 전달하는 단계;를 포함한다.Induction method for a mobile bridge construction apparatus according to the present invention, the arm fastening provided in the arm portion of the mobile bridge construction apparatus installed on the bridge tram to install and recover the mobile bridge formed by a pair of supports coupled in parallel spaced apart state As a method of inducing the transfer of the arm portion to be coupled to the bridge fastening portion provided between the pair of supports, a pair of distance sensing unit senses the distance to the pair of the support each and generates a distance signal Making; Transmitting, by a display unit, the distance signal to an operator; If the distance signal coincides with an abnormal distance signal, detecting a presence of the pair of support units in front of the pair of position sensing units and generating a position signal; And transmitting, by the display unit, the position signal to the operator.
상기 표시부가 상기 거리신호를 조종자에게 전달하는 단계는, 상기 거리신호 와 상기 이상거리신호를 비교하여 후속 이송 정보를 조종자에게 전달하는 단계를 포함하고, 상기 표시부가 상기 위치신호를 조종자에게 전달하는 단계는, 상기 위치신호와 이상위치신호를 비교하여 후속 이송 정보 또는 상기 암체결부와 상기 교량체결부의 체결 신호를 조종자에게 전달하는 단계를 포함할 수 있다.The transmitting of the distance signal to the operator by the display unit includes comparing the distance signal with the abnormal distance signal and transmitting subsequent transport information to the operator, wherein the display unit transmits the position signal to the operator. The method may include comparing the position signal with the abnormal position signal and transmitting subsequent conveying information or a fastening signal of the arm fastening unit and the bridge fastening unit to the operator.
이러한 본 발명의 이동식 교량 가설장치용 유도시스템 및 이를 이용한 유도방법에 의하면, 지지대까지의 거리를 감지하여 거리신호를 발생하는 한 쌍의 거리감지부 및 이 거리신호를 전달하는 표시부가 구비되어, 교량전차에 탑승하여 이동식 교량 가설장치를 조종하는 조종자가 교량체결부에 대한 암체결부의 거리와 수평 상태를 확인할 수 있고, 그 상태에 따른 암부에 대한 후속 이송 정보도 확인할 수 있다.According to the guidance system for a mobile bridge construction apparatus and the guidance method using the same of the present invention, a pair of distance sensing unit for detecting the distance to the support to generate a distance signal and a display unit for transmitting the distance signal is provided, the bridge tram The manipulator of the mobile bridge construction apparatus on board can check the distance and the horizontal state of the arm fastening portion with respect to the bridge fastening, and can also check the subsequent transport information for the arm according to the state.
따라서, 조종자가 교량체결부에 대한 암체결부의 거리와 기준거리를 일치시키고 수평 상태를 충족시키도록 암부가 이송되게 조종할 수 있다.Therefore, the operator can manipulate the arm to be transported so as to match the distance between the arm fastening portion and the reference distance with respect to the bridge fastening portion and satisfy the horizontal state.
또한, 한 쌍의 지지대의 내측 끝단을 감지하여 위치신호를 발생하는 한 쌍의 위치감지부가 구비되고 이 위치신호를 표시부가 전달하여, 조종자가 교량체결부에 대한 암체결부의 좌우 중심의 일치 상태를 확인할 수 있고, 그 상태에 따른 암부에 대한 후속 이송 정보도 확인할 수 있다.In addition, a pair of position sensing units for detecting the inner end of the pair of support and generating a position signal is provided, and the display unit transmits the position signal so that the operator can match the left and right centers of the arm fastening unit to the bridge fastening unit. It can be confirmed, and the subsequent conveyance information about the dark part according to the state can also be confirmed.
그러므로 조종자가 교량체결부에 대한 암체결부의 좌우 중심이 일치하도록 암부가 이송되게 조종할 수 있다.Therefore, the operator can manipulate the arm to be transported so that the left and right centers of the arm fastening portion with respect to the bridge fastening portion coincide.
이에 따라, 조종자는 별도의 유도자의 도움이 없이도 단독으로 이동식 교량 의 회수 작업을 간편하면서도 신속하게 진행할 수 있으며, 이로써 이동식 교량을 회수하는 작업에 필요한 인력 및 소요 시간을 감축할 수 있다.Accordingly, the operator can easily and quickly proceed with the recovery of the mobile bridge alone without the help of a separate inductor, thereby reducing the manpower and time required for the recovery of the mobile bridge.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 그 범위가 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.
본 발명에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도시스템이 장착되는 이동식 교량 가설장치는, 이동식 교량의 가설, 회수 및 운반을 위한 교량전차에 구비되어 이동식 교량을 가설하거나 회수하기 위해 그 끝단부가 이동식 교량에 체결 또는 분리되며, 상하로 회동 가능하게 구비되는 장치이다.The mobile bridge construction apparatus equipped with the induction system for the mobile bridge construction apparatus according to the present invention is provided in a bridge tram for construction, recovery and transportation of the mobile bridge, and the end thereof is fastened to the mobile bridge to construct or recover the mobile bridge. Or it is separated, it is a device provided to be rotatable up and down.
이와 같은 이동식 교량 가설장치(20), 이동식 교량 가설장치(20)가 설치되는 교량전차(AVLB) 및 이동식 교량(10)의 구조는 도 1에 도시한 바와 같으며, 배경기술에서 설명한 바와 같으므로, 동일한 도면 부호로 표기하고 그 설명은 배경기술의 내용을 참조하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하, '당업자'라 한다)에게 자명한 것이므로 더 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since the structure of the mobile
그리고 본 발명에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도시스템 및 이를 이용한 유도방법은, 가설된 이동식 교량(10)의 회수를 위해 이동식 교량(10)에 구비되는 교량체결부(13)와 이동식 교량 가설장치(20)의 암부(21)에 구비되는 암체결부(21-1)가 안정적으로 체결될 수 있도록 이동식 교량(10)에 대한 회수 작업시에 암 부(21)의 이동을 유도하는 시스템과 방법에 관한 것이다.And the guide system for the mobile bridge construction apparatus and the guidance method using the same according to the present invention, the
이하, 첨부된 도 2를 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도시스템의 구성 및 작용효과를 구체적으로 설명한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도시스템은, 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b), 한 쌍의 위치감지부(200a, 200b) 및 표시부(미도시)를 포함하여 이루어진다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 2, it will be described in detail the configuration and effect of the induction system for a mobile bridge construction apparatus according to a preferred embodiment of the present invention. The guidance system for a mobile bridge construction apparatus according to a preferred embodiment of the present invention includes a pair of
상기 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b)는 이동식 교량 가설장치(20)의 지지판부(22) 양단부의 전면에 설치되고, 전방에 위치한 한 쌍의 지지대(11, 12)와의 거리를 각각 감지하며, 그 감지값을 거리신호로 각각 발생하여 표시부에 전달한다.The pair of distance sensing units (100a, 100b) is installed in front of both ends of the
즉, 상기 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b)를 이루는 제1거리감지부(100a)와 제2거리감지부(100b)는 조종자의 시각을 기준으로 암부(21)의 우측과 좌측의 지지판부(22)의 양단부에 각각 설치되고, 전방에 위치한 한 쌍의 지지대(11, 12)와의 거리값을 거리신호로 각각 발생한다.That is, the first
여기서, 상기 암부(21)는 지지판부(22)의 중심에 설치되고, 이 지지판부(22)는 암부(21)의 암체결부(21-1)와 이동식 교량(10)의 교량체결부(13)가 체결된 상태를 기준으로 이동식 교량(10)의 길이방향에 대한 직각방향으로 위치된다.Here, the
상기 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b)의 거리신호는 표시부를 통해 조종자가 확인하게 되며, 조종자는 그 거리신호를 확인하여 거리가 이상적인 기준거리와 일치되고 수평 상태가 양호해 지도록 암부(21)가 이송되게 조종한다.The distance signal of the pair of distance detection units (100a, 100b) is confirmed by the operator through the display unit, the operator checks the distance signal so that the distance is consistent with the ideal reference distance and the horizontal state is good (21) To be transported.
보다 구체적으로 설명하면, 이상적인 기준거리가 50cm이고 제1ㆍ제2거리감지 부(100a, 100b)에서 감지된 값이 각각 56cm, 52cm라면 지지판부(22)의 우측을 전방으로 이동시켜 각각 52cm로 맞추어 수평 상태를 양호하게 맞춘 후, 지지판부(22)를 전체적으로 전방으로 이동시켜 기준거리인 50cm로 맞추는 방식으로 유도 및 조종이 이루어지게 된다.More specifically, if the ideal reference distance is 50 cm and the values detected by the first and second
이러한 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b)는 거리를 감지하는 마그네틱 센서로 구비될 수 있으나, 전방의 지지대(11, 12)와의 거리를 감지할 수 있는 센서라면 족하고, 그 종류가 이에 한정되는 것은 아니다.The pair of
상기 한 쌍의 위치감지부(200a, 200b)는 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b)와 같이 이동식 교량 가설장치(20)의 지지판부(22) 양단부의 전면에 설치되고, 전방에 지지대(11, 12)가 각각 존재하는지 여부를 감지하며, 그 감지값을 위치신호로 각각 발생하여 표시부에 전달한다.The pair of
즉, 상기 한 쌍의 위치감지부(200a, 200b)를 이루는 제1위치감지부(200a)와 제2위치감지부(200b)는 조종자의 시각을 기준으로 암부(21)의 우측과 좌측의 지지판부(22)의 중심부에 지지대(11, 12)가 이격된 거리만큼 이격된 상태로 각각 설치되고, 전방에 위치한 지지대(11, 12)의 존재 여부를 '존재' 또는 '부존재'의 위치신호로 각각 발생한다.That is, the first
특히, 상기 제1ㆍ제2위치감지부(200a, 200b)는 암체결부(21-1)와 교량체결부(13)가 체결된 상태를 기준으로 이동식 교량(10)의 길이방향을 따라 한 쌍의 지지대(11, 12) 각각의 내측 끝단과 각각 마주보게 구비되어 그 내측 끝단을 감지하게 된다. 이렇게 상기 제1ㆍ제2위치감지부(200a, 200b)가 한 쌍의 지지대(11, 12) 각각의 내측 끝단과 각각 마주보게 구비되므로 지지대(11, 12)가 서로 이격된 거리에 대응되는 폭만큼 이격된 상태로 설치되는 것이다.Particularly, the first and second
상기 제1ㆍ제2위치감지부(200a, 200b)의 위치신호는 표시부를 통해 조종자가 확인하게 되며, 조종자는 그 위치신호를 확인하여 교량체결부(13)와 암체결부(21-1)의 중심이 일치되게 암부(21)가 이송되도록 조종한다.The position signals of the first and second
보다 구체적으로 설명하면, 교량체결부(13)는 한 쌍의 지지대(11, 12)의 사이 간격의 중심에 위치하는데, 제1ㆍ제2위치감지부(200a, 200b)의 위치신호가 모두 '존재'인 경우가 제1ㆍ제2위치감지부(200a, 200b)가 전방의 지지대(11, 12) 내측 끝단을 각각 감지한 것이므로 중심이 일치된 경우이다.More specifically, the
반면에, 제1위치감지부(200a)의 위치신호가 '부존재'인 경우에는 제1위치감지부(200a)의 전방에 우측 지지대(11)가 위치하지 않고 한 쌍의 지지대(11, 12) 사이 빈 공간이 위치한 것이므로 조종자의 시각을 기준으로 교량체결부(13)에 대한 암체결부(21-1)의 중심이 좌측으로 치우친 것이다. 또한 제2위치감지부(200a)의 위치신호가 '부존재'인 경우에는 제2위치감지부(200a)의 전방에 좌측 지지대(12)가 위치하지 않고 한 쌍의 지지대(11, 12) 사이 빈 공간이 위치한 것이므로 조종자의 시각을 기준으로 교량체결부(13)에 대한 암체결부(21-1)의 중심이 우측으로 치우친 것이다.On the other hand, when the position signal of the first
이러한 위치신호를 조종자가 확인하여, 각각 치우친 반대 방향으로 지지판부(22)를 이동시키는 방식으로 유도 및 조종이 이루어지게 된다.The operator checks the position signal, and the
이러한 한 쌍의 위치감지부(200a, 200b)는 빛을 방출한 후 반사되는 빛을 확 인하여 물체의 존재 여부를 감지하는 광반사 센서로 구비될 수 있으나, 전방의 지지대(11, 12)의 존재 여부를 감지할 수 있는 센서라면 족하고, 그 종류가 이에 한정되는 것은 아니다.The pair of
한편, 상기 한 쌍의 위치감지부(200a, 200b)는, 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b)와의 위치 관계 및 거리신호를 이용하여 전방에 위치된 한 쌍의 지지대(11, 12)의 예상거리를 산출하여, 그 예상거리로부터 소정의 범위 내에 대한 한 쌍의 지지대(11, 12)의 존재 여부를 각각 감지하도록 구비될 수도 있다.On the other hand, the pair of
이 경우, 한 쌍의 위치감지부(200a, 200b)가 한 쌍의 지지대(11, 12)와의 사이에 게재되는 이물질이나 한 쌍의 지지대(11, 12) 사이의 공간에 존재하는 이물질을 감지하여 오류의 '존재' 위치신호를 발생하는 것을 방지하여, 유도 작업의 정확도를 향상시킬 수 있다. In this case, the pair of
본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b)와 한 쌍의 위치감지부(200a, 200b)는 이동식 교량 가설장치(20)의 지지판부(22)의 전면에 구비되었으나, 그 구비 위치가 이에 한정되는 것은 아니며, 서로 동일선상에 위치되지 않을 수도 있다.In a preferred embodiment of the present invention, a pair of distance sensing unit (100a, 100b) and a pair of position sensing unit (200a, 200b) is provided on the front surface of the
전술된 표시부는 제1ㆍ제2거리감지부(100a, 100b)의 거리신호 및 제1ㆍ제2위치감지부(200a, 200b)의 위치신호를 조종자에게 전달한다.The display unit described above transmits the distance signals of the first and second
뿐만 아니라, 상기 표시부는 더 나아가 거리신호의 값과 기준거리를 비교하고, 위치신호의 조합을 비교하여 조종자가 암부(21)가 설치된 지지판부(22)를 어떻게 이송해야 교량체결부(13)와 암체결부(21-1)의 거리가 기준거리에 맞추어지고, 수평 및 중심 일치 상태가 양호해 지는지 바람직한 후속 이송 정보를 산출하여 조종자에게 전달할 수도 있다.In addition, the display unit further compares the value of the distance signal and the reference distance, and compares the position signal combination, so that the operator must transfer the
이에 따라, 조종자는 간편하게 표시부의 지시를 따라 조종함으로써 이동식 교량 회수 작업을 진행할 수 있는 것이다.Accordingly, the operator can proceed with the mobile bridge recovery operation simply by following the instructions of the display unit.
상기 표시부는 바람직하게는 LCD로 구비될 수 있고, 후속 이송 정보를 제공하는 좌측 전ㆍ후진 이송램프, 우측 전ㆍ후진 이송램프와 같은 별도의 보조표시부를 더 구비할 수도 있다. 그러나 상기 표시부의 구현 방식이 이에 한정되는 것은 아니며 당업자에게 자명한 다양한 방식으로 구현될 수 있음을 물론이다.The display unit may be preferably provided with an LCD, and may further include additional auxiliary display units such as left forward and backward transfer lamps and right forward and reverse transfer lamps providing subsequent transfer information. However, the implementation of the display unit is not limited thereto, and may be implemented in various ways apparent to those skilled in the art.
이하, 도 2 내지 도 4c를 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도방법을 구체적으로 설명한다. 본 발명에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도방법은 이동식 교량의 회수 작업에 포함되는 첫 번째 수행 과정으로서 교량체결부(13)와 암체결부(21-1)가 서로 체결되도록 암부(21)의 이송을 유도하는 것이다.2 to 4c, the induction method for the mobile bridge construction apparatus according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail. Induction method for the mobile bridge construction apparatus according to the present invention is the first performing process included in the recovery operation of the mobile bridge to transfer the
상기 이동식 교량의 회수 작업이 시작됨에 따라 조종자가 암부(21)를 이동시켜, 도 4a에 도시된 바와 같이, 적절히 이동식 교량(10)의 한 쌍의 지지대(11, 12) 사이의 공간에 암부(21)를 이동시키면, 유도 작업이 시작된다.As the recovery operation of the movable bridge begins, the operator moves the
먼저, 제1ㆍ제2거리감지부(100a, 100b)가 전방의 지지대(11, 12)까지의 거리를 감지하여 각각 제1ㆍ제2거리신호를 발생한다(s100). 이 제1ㆍ제2거리신호의 값이 이상적인 거리인 기준거리에서 기설정된 소정의 값을 더하거나 뺀 기준거리범위 내에 포함되는지 판단하여(s150), 포함되지 않고 벗어난 경우에는 표시부가 기준거리범위 내에 위치되도록 암부(21)가 구비된 지지판부(22)의 이동을 지시한다(s200).First, the first and second
예를 들어, 기준거리가 50cm이고 기준거리범위는 48~52cm라고 가정한 경우, 제1거리신호의 값이 56cm이고 제2거리신호의 값이 52cm라면, 제1거리신호의 값이 기준거리범위 내에 포함되게 바람직하게는 기준거리가 되게 조종자의 시각을 기준으로 지지판부(22)의 우측이 전방으로 6cm 이동되도록 한다.For example, assuming that the reference distance is 50cm and the reference distance range is 48 to 52cm, if the value of the first distance signal is 56cm and the value of the second distance signal is 52cm, the value of the first distance signal is the reference distance range. The right side of the
상기 표시부는 이렇게 지지판부(22)의 우측을 전방으로 6cm 이동시키도록 하는 후속 이송 작업의 내용을 구체적으로 조종자에게 전달할 수도 있다. 이렇게 상기 표시부가 후속 이송 작업의 내용을 구체적으로 전달하게 구현되는 것은, 후술되는 제1ㆍ제2거리신호의 동일 여부 판단 이후의 이동 지시도 유사하게 구현될 수 있다.The indicator may also specifically convey to the operator the content of subsequent transfer operations to move the right side of the
다음, 제1ㆍ제2거리신호의 값이 모두 기준거리범위 내에 포함되는 경우에는 그 값이 서로 동일한지 여부를 판단하여(s250), 서로 상이하다면 그 값이 동일해지도록 표시부가 지지판부(22)의 이동을 지시한다(s300).Next, when the values of the first and second distance signals are all included in the reference distance range, it is determined whether the values are the same (s250), and if the values are different from each other, the
즉, 상술한 예에 있어서, 지지판부(22)의 우측이 전방으로 6cm 이동되면, 제1거리신호의 값은 50cm, 제2거리신호의 값은 52cm이 되는데, 이렇게 그 값이 서로 상이하면 지지판부(22)의 좌측을 1cm 전진, 우측을 1cm 후진시키면, 다시 감지한 경우 제1ㆍ제2거리신호의 값은 모두 51cm로 동일해진다. 이러한 작업은 교량체결부(13)에 대한 암체결부(21-1)의 수평 상태를 교정하게 된다.That is, in the above-described example, when the right side of the
이렇게 상기 표시부를 통해 전달된 내용을 바탕으로 조종자는 도 4b에 도시된 바와 같이, 지지판부(22)의 좌측, 우측 또는 전체를 전진 또는 후퇴시켜 교량체결부(13)에 대한 암체결부(21-1)의 거리 및 수평 조건이 충족되게 암부(21)가 구비된 지지판부(22)를 이송한다.Based on the contents transmitted through the display unit, the operator advances or retracts the left, right, or the entirety of the
이후, 제1위치감지부(200a)가 전방의 지지대(11)의 존재 여부를 감지하여 제1위치신호를 발생한다(s350). 그리고 제1위치신호의 값이 '존재'인지 여부를 판단하여(s400), 제1위치신호의 값이 '존재'가 아닌, 즉 '부존재'인 경우에는 제1위치감지부(200a)의 전방에 지지대(11, 12) 사이의 공간이 위치된 것이므로, 표시부는 지지판부(22)의 우측 이동을 지시한다(s450).Thereafter, the first
이때 상기 표시부는 제1위치감지부(200a)의 제1위치신호가 '존재'로 바뀔 때까지 우측 이동의 지시를 하게 구비될 수 있다. 이는 후술되는 좌측 이동의 지시의 경우에도 동일하게 구현될 수 있다.In this case, the display unit may be provided to instruct the movement of the right side until the first position signal of the first
반면에 제1위치신호의 값이 '존재'인 경우에는, 제2위치감지부(200b)가 전방의 지지대(12)의 존재 여부를 감지하여 제2위치신호를 발생한다(s500).그리고 제2위치신호의 값이 '존재'인지 여부를 판단하여(s550), 제2위치신호의 값이 '부존재'인 경우에는 제2위치감지부(200b)의 전방에 지지대(11, 12) 사이의 공간이 위치된 것이므로 표시부는 지지판부(22)의 좌측 이동을 지시한다(s600).On the other hand, if the value of the first position signal is present, the second
그 후, 이러한 과정을 통해 제1ㆍ제2위치신호의 값이 모두 '존재'로 확인되는 경우, 즉 도 2에 도시된 바와 같이, 교량체결부(13)와 암체결부(21-1)의 중심이 일치되게 유도된 후, 표시부는 교량체결부(13)와 암체결부(21-1)에 대한 체결신호 를 조종자에게 표시한다(s650).Thereafter, when the values of the first and second position signals are all identified as 'present' through this process, that is, as shown in FIG. 2, the
이로써, 유도 작업은 마무리되고 후속하여 체결신호에 따라 도 4c에 도시된 바와 같이, 교량체결부(13)와 암체결부(21-1)를 체결한 후, 암부(21)를 회동시키는 회수 작업이 계속해서 진행된다.As a result, the induction work is finished and subsequently, as shown in FIG. 4C, after the
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도시스템 및 이를 이용한 유도방법은, 지지대(11, 12)까지의 거리를 감지하여 거리신호를 발생하는 한 쌍의 거리감지부(100a, 100b) 및 이 거리신호를 전달하는 표시부가 구비되어 교량체결부(13)에 대한 암체결부(21-1)의 거리와 수평 상태를 조종자가 확인할 수 있고, 한 쌍의 지지대(11, 12)의 내측 끝단을 감지하여 위치신호를 발생하는 한 쌍의 위치감지부(200a, 200b)가 구비되고 이 위치신호를 표시부가 전달하여 교량체결부(13)에 대한 암체결부(21-1)의 좌우 중심의 일치 상태를 조종자가 확인할 수 있으므로, 조종자가 단독으로 이동식 교량(10)의 회수 작업을 간편하고 신속하게 진행할 수 있다.As described above, the guidance system for a mobile bridge construction apparatus and the guidance method using the same according to the present invention, a pair of distance sensing unit (100a, 100b) for detecting the distance to the support (11, 12) to generate a distance signal And the display unit for transmitting the distance signal is provided so that the operator can check the distance and horizontal state of the arm fastening portion 21-1 with respect to the
이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되어 있는 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and variations belong to the appended claims. will be.
도 1은 교량전차에 설치되는 이동식 교량 가설장치 및 이동식 교량을 도시한 사시도,1 is a perspective view illustrating a mobile bridge temporary device and a mobile bridge installed in a bridge tram;
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도시스템이 설치된 상태를 도시한 평면도,Figure 2 is a plan view showing a state in which the induction system for the mobile bridge construction apparatus according to a preferred embodiment of the present invention is installed,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도방법을 보여주는 순서도,Figure 3 is a flow chart showing an induction method for a mobile bridge construction apparatus according to a preferred embodiment of the present invention,
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동식 교량 가설장치용 유도방법에 따라 암부의 이송을 유도하는 동작을 순서대로 도시한 도면이다.Figures 4a to 4c is a view showing in order to guide the movement of the arm portion in accordance with the guide method for moving bridge construction apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ** Explanation of symbols for main part of drawing *
10 : 이동식 교량 11, 12 : 지지대10:
13 : 교량체결부 20 : 이동식 교량 가설장치13: bridge fastening part 20: mobile bridge construction apparatus
21 : 암부 21-1 : 암체결부21: cancer 21-1: cancer fastening
22 : 지지판부 23 : 연결부22: support plate portion 23: connecting portion
100a : 제1거리감지부 100b : 제2거리감지부100a: first
200a : 제1위치감지부 200b : 제2위치감지부200a: first
AVLB : 교량전차AVLB: Bridge Tank
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090103997A KR101078712B1 (en) | 2009-10-30 | 2009-10-30 | Guiding system for vehicle-launched bridge launching apparatus and Guiding method using the same |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090103997A KR101078712B1 (en) | 2009-10-30 | 2009-10-30 | Guiding system for vehicle-launched bridge launching apparatus and Guiding method using the same |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20110047393A true KR20110047393A (en) | 2011-05-09 |
KR101078712B1 KR101078712B1 (en) | 2011-11-01 |
Family
ID=44238707
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020090103997A KR101078712B1 (en) | 2009-10-30 | 2009-10-30 | Guiding system for vehicle-launched bridge launching apparatus and Guiding method using the same |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101078712B1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103444093A (en) * | 2012-12-25 | 2013-12-11 | 华为技术有限公司 | Compressed mode starting method, network-side device and terminal device |
KR20160048472A (en) | 2014-10-24 | 2016-05-04 | 이도희 | tactical bridge |
CN111364369A (en) * | 2020-03-31 | 2020-07-03 | 中联重科股份有限公司 | Automatic erection method, device and system of special operation vehicle and special operation vehicle |
EP3693692A1 (en) * | 2019-02-05 | 2020-08-12 | Rheinmetall Landsysteme GmbH | Modular platform |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4460907B2 (en) | 2004-01-28 | 2010-05-12 | 三菱重工業株式会社 | Temporary bridge erection device and erection method |
-
2009
- 2009-10-30 KR KR1020090103997A patent/KR101078712B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103444093A (en) * | 2012-12-25 | 2013-12-11 | 华为技术有限公司 | Compressed mode starting method, network-side device and terminal device |
CN103444093B (en) * | 2012-12-25 | 2015-05-27 | 华为技术有限公司 | Compressed mode starting method, network-side device and terminal device |
KR20160048472A (en) | 2014-10-24 | 2016-05-04 | 이도희 | tactical bridge |
EP3693692A1 (en) * | 2019-02-05 | 2020-08-12 | Rheinmetall Landsysteme GmbH | Modular platform |
CN111364369A (en) * | 2020-03-31 | 2020-07-03 | 中联重科股份有限公司 | Automatic erection method, device and system of special operation vehicle and special operation vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101078712B1 (en) | 2011-11-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101078712B1 (en) | Guiding system for vehicle-launched bridge launching apparatus and Guiding method using the same | |
CN107291076B (en) | Article conveying apparatus | |
US8768545B2 (en) | Article transport facility and article transporting method | |
US20150063976A1 (en) | Method and apparatus for the flush transfer of large-surface-area panels of different types of construction to a transporting vehicle | |
TWI419826B (en) | Uniform use of unmanned vehicle material bundle supply device | |
US20210184555A1 (en) | Transport system and processing system | |
EP2801542B1 (en) | Apparatus for aligning bill and method for aligning bill using the same | |
CN108529150A (en) | A kind of conveying device | |
KR20150066744A (en) | Loading arm auto-targeting apparatus for lng offloading system and loading arm auto-targeting method, and lng offloading system including the same | |
US9296566B2 (en) | Conveyor system | |
US7665403B2 (en) | Carrying system | |
JP5348978B2 (en) | Car position correction device | |
CN115370831A (en) | Clamp device for quickly connecting pipelines | |
KR101212417B1 (en) | Auto Arrangement System for Module Transporter | |
JP2012023114A (en) | Component mounting system and method for conveying boards in the same | |
KR101120893B1 (en) | Safety driving discriminating apparatus for rail guided vehicle | |
JP7243678B2 (en) | Goods transport equipment | |
JP2019104036A (en) | Loading slab transfer facility and transfer method therefor | |
KR101341428B1 (en) | BARNCHING AND JOINING SYSTEM OF OVER HOIST TRANSFER(or OverHead Shuttle) AND CONTROL METHOD THEREOF | |
JP2011243129A (en) | Transportation vehicle system | |
JP4296509B2 (en) | Article processing equipment | |
JP5403376B2 (en) | Orbital anomaly detection system | |
KR20100067202A (en) | Remote controll apparatus for stacker crane using optical repeater | |
EP4022409B1 (en) | Apparatus and method for secondary positioning of automatic guided vehicle | |
KR102030152B1 (en) | Steel plate measurement system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140925 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |