KR20110041120A - 진동 및 소음 저감형 스프로킷 - Google Patents

Abstract

본 발명은 진동 및 소음 저감형 스프로킷(Sprocket)에 관한 것으로, 타이밍벨트(50)의 치(52)와 맞물리는 기어치(32)가 형성되어 있는 본체(30); 기어치(32)의 외측으로 돌출되도록 본체(30)의 양측에 대칭 설치되며, 타이밍벨트(50)의 양측 테두리면과의 접촉 단면적을 최소화할 수 있도록 원주방향을 따라 경사면(42)이 형성되어 있는 플랜지(40a,40b)를 포함하여 구성된다. 이에 따라, 진동 및 소음 저감형 스프로킷의 기능성 및 사용성을 향상시킬 수 있다.

스프로킷, 본체, 기어치, 플랜지, 경사면, 타이밍벨트

Description

진동 및 소음 저감형 스프로킷 {SPROCKET OF REDUCING VIBRATION AND NOISE}

본 발명은 스프로킷에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 타이밍벨트와의 결합에 의한 동력 전달시 발생되는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있는 진동 및 소음 저감형 스프로킷에 관한 것이다.

일반적으로, 스프로킷(Sprocket)은 전동장치의 일종으로 타이밍풀리(Timing pulley)라고도 하며, 가전이나 자동차 등을 비롯한 여러 다양한 분야에서 널리 사용되고 있다.

이러한 스프로킷은 타이밍벨트(Timing belt)와 맞물림 결합되어 동력을 전달한다.

종래의 스프로킷은 기어치가 형성되어 있는 본체; 기어치의 외측으로 돌출되도록 본체의 양측에 대칭 설치되는 한 쌍의 플랜지로 이루어진다. 본체의 기어치는 그와 대응되도록 형성되어 있는 타이밍벨트의 치와 맞물림 결합되며, 플랜지는 타이밍벨트의 이탈을 방지하여 타이밍벨트의 설치상태를 견고하고 안정적으로 유지하 는 역할을 수행한다.

그러나 상기와 같은 스프로킷은 기계적인 메커니즘, 즉 타이밍벨트의 양측 테두리면 전체가 플랜지에 직접적으로 면 접촉되는 구조를 가짐으로써 타이밍벨트의 구동시 진동 및 소음이 발생되며, 플랜지의 접촉 부위에 발열이 생김은 물론이고 마모로 인해 내구성이 저하된다.

또한, 타이밍벨트의 구동에 의해 발생되는 소음이 외부로 그대로 전달되는 단점이 있다.

그리고 플랜지가 몸체와 일체로 성형되는 구조를 가짐으로 인해, 플랜지의 부분적 손상시 스프로킷 전체를 교체해야 하므로 유지보수비가 많이 소요되는 문제점이 있다.

이는 결국, 스프로킷의 기능성 및 사용성을 상대적으로 저하시키는 결과를 초래한다.

본 발명은 타이밍벨트의 이탈을 방지할 수 있음은 물론이고 타이밍벨트와의 접촉에 의한 소음 및 진동을 저감시킬 수 있는 진동 및 소음 저감형 스프로킷을 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 진동 및 소음 저감형 스프로킷은, 타이밍벨트의 치와 맞물리는 기어치가 형성되어 있는 본체; 상기 기어치의 외측으로 돌출되도록 상기 본체의 양측에 대칭 설치되며, 상기 타이밍벨트의 양측 테두리면과의 접촉 단면적을 최소화할 수 있도록 원주방향을 따라 경사면이 형성되어 있는 플랜지를 포함하여 구성되는 데 그 기술적 특징이 있다.

상기 플랜지는 상기 본체의 양측에 착탈 가능하게 결합되는 것이 보다 바람직하다.

상기 기어치 사이에 치홈이 형성되고, 상기 치홈에 적어도 하나의 소음배출홀이 형성되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 경사면이 형성되어 있는 플랜지를 통해 타이밍벨트의 결합상태를 안정적으로 유지할 수 있음은 물론이고 타이밍벨트의 양측 테두리면과의 접촉 단면적을 최소화함으로써 접촉으로 인해 발생되는 진동 및 소음은 물론이고 발열 및 마모를 최소화할 수 있다.

그로 인해, 스프로킷의 정숙 운전이 가능할 뿐 아니라 내구성을 향상시킬 수 있다.

또한, 소음배출홀을 통해 타이밍벨트와의 접촉에 의해 발생되는 소음이 외부로 전달되는 것을 저감시켜 소음저감 효율을 한층 강화시킬 수 있다는 장점이 있다.

그리고 플랜지가 본체에 착탈 가능한 구조를 가짐으로써 유지보수가 상대적으로 용이하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 진동 및 소음 저감형 스프로킷(20)은 둘레면을 따라 일정 간격으로 다수의 기어치(32)가 형성되어 있는 본체(30); 본체(30)의 양측에 대응 설치되는 한 쌍의 플랜지(40a,40b)를 포함하여 구성된다.

본체(30)는 일정 두께를 지닌 원판형 구조를 가지며, 물적 특성이 우수한 금속 재질로 이루어진다.

본체(30)의 중앙부에는 모터장착부(36)가 관통 형성되며, 이러한 모터장착 부(36)에는 본체(30)를 선택적으로 회전시키기 위한 모터(미도시)가 견고하게 장착된다.

한편, 모터장착부(36)의 구조는 모터를 안정적으로 장착시킬 수 있는 범위 내에서 다양하게 변경 가능하다.

본체(30)의 둘레면에 일렬로 나란하게 형성되어 있는 다수의 기어치(32)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 타이밍벨트(50)의 치(52)와 맞물림 결합된다. 물론, 타이밍벨트(50)의 치(52)가 본체(30)의 기어치(32)와 대응되도록 형성되는 것은 당연하다.

기어치(32)는 본체(30)의 두께보다 넓게 형성되며, 그 형상은 다소 변경될 수 있다.

그리고 기어치(32) 사이에는 장형의 치홈(34)이 형성되어 있으며, 이러한 치홈(34) 각각에는 소음을 배출하기 위한 적어도 하나의 소음배출홀(35)이 형성되어 있다.

치홈(34)은 그 단면이 대략‘∪’형상을 가지며, 소음배출홀(35)은 사각 형상을 가진다.

소음배출홀(35)은 타이밍벨트(50)와의 접촉에 의해 발생되는 소음을 본체(30)의 중심부로 배출함으로써 외부로 전달되는 소음을 효율적으로 저감시킬 수 있다.

소음배출홀(35)은 타이밍벨트(50)와의 접촉이 지속적으로 이루어져 소음이 많이 발생하는 영역인 치홈(34)의 양측에 각각 하나씩 형성되어 있는 것이 바람직 하다.

한편, 소음배출홀(35)의 형상 및 크기, 개수 및 위치는 필요에 따라 적절하게 변경 가능하다.

플랜지(40a,40b)는 본체(30)의 기어치(32)에 맞물림 결합되는 타이밍벨트(50)의 양측 단부를 구속하여 고속회전 등에 의해 타이밍벨트(50)가 본체(30)로부터 이탈을 방지하기 위한 것으로, 링 형상을 가지며 본체(30)의 외측으로 돌출되는 구조를 가진다.

플랜지(40a,40b)는 본체(30)와 동일한 금속 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

플랜지(40a,40b)에는 타이밍벨트(50)와의 접촉 단면적을 줄이기 위하여 원주방향을 따라 경사면(42)이 형성되어 있으며, 경사면(42)은 본체(30)의 치홈(34)과 대응되는 플랜지(40a,40b) 부위에서부터 플랜지(40a,40b)의 끝단까지 형성되어 있는 것이 바람직하다.

즉, 타이밍벨트(50)의 양측 테두리면과 접촉되는 접촉 단면적을 최소화할 수 있도록 플랜지(40a,40b)의 마주보는 외곽영역이 내측으로 일정 각도 경사지게 형성되어 있다.

이로 인해, 타이밍벨트(50)의 구동시 타이밍벨트(50)의 하단 일부만 플랜지(40a,40b)에 직접적으로 접촉됨으로써 타이밍벨트(50)와의 접촉으로 인해 발생되는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있음은 물론이고 발열 및 마모현상을 최소화할 수 있다.

플랜지(40a,40b)는 볼트나 스크류 등에 의해 본체(30)의 양측에 착탈 가능하게 결합됨으로써 플랜지(40a,40b)에 부분적인 손상 발생시 스프로킷(20) 전체를 교체하지 않고 손상된 플랜지(40a,40b)만 별도로 교체 가능하여 유지보수성을 보다 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 진동 및 소음 저감형 스프로킷의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 진동 및 소음 저감형 스프로킷의 분해사시도,

도 3은 본 발명에 따른 진동 및 소음 저감형 스프로킷의 정면도,

도 4는 본 발명에 따른 진동 및 소음 저감형 스프로킷의 측면도,

도 5 및 도 6는 본 발명에 따른 진동 및 소음 저감형 스프로킷에 타이밍벨트가 결합된 구조를 도시한 부분단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

20 : 스프로킷 30 : 본체

32 : 기어치 34 : 치홈

35 : 소음배출홀 40a,40b : 플랜지

42 : 경사면

Claims (3)

1. 다수의 치가 형성되어 있는 타이밍벨트와 맞물림 결합되는 스프로킷에 있어서,

   상기 치와 맞물리는 기어치가 형성되어 있는 본체;

   상기 기어치의 외측으로 돌출되도록 상기 본체의 양측에 대칭 설치되는 플랜지를 포함하며,

   상기 플랜지는,

   상기 타이밍벨트의 양측 테두리면과의 접촉 단면적을 최소화할 수 있도록 원주방향을 따라 경사면이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 진동 및 소음 저감형 스프로킷.
2. 제1항에 있어서,

   상기 플랜지는,

   상기 본체에 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 진동 및 소음 저감형 스프로킷.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 기어치 사이에 치홈이 형성되고,

   상기 치홈에는 적어도 하나의 소음배출홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 진동 및 소음 저감형 스프로킷.

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