KR20110037529A - 교량용 주탑 시공공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량시공시 사용되는 주탑의 설치와 관련되는 것으로 보다 구체적으로는 하중이 많이 작용되지 않는 도보용 교량에 적합하게 사용될 수 있는 주탑을 신속하게 시공할 수 있도록 하는 시공공법으로서, 상단과 하단은 개구되며 콘크리트에 매몰되는 매몰영역 외주면에는 다수의 천공된 유입구가 형성되고, 비매몰영역 외주면에는 다수의 체결홀들이 형성되는 베이스관을 마련하는 준비단계와; 콘크리트가 타설될 기초자리에 기초면보다 상부로 돌출되도록 베이스관을 세워 콘크리트를 타설하여 상기 베이스관 내부에도 콘크리트가 채워지도록 하는 콘크리트 타설단계와; 하단측에 기초면과 접촉되도록 돌출되는 플랜지가 형성되며 내부가 빈 주탑구조물을 기초면보다 돌출되는 상기 베이스관을 감싸도록 삽입시켜서 상기 플랜지가 기초면에 접촉되도록 하는 주탑구조물 위치잡기단계와; 상기 베이스관에 형성된 체결홀을 이용하여 주탑구조물과 볼트로 체결토록 하는 주탑고정단계와; 기초면보다 돌출된 베이스관 내부에 콘크리트를 채워넣도록 하는 속체움단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 기술이다.

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Description

교량용 주탑 시공공법{Construction method of tower of bridge}

본 발명은 교량시공시 사용되는 주탑의 설치와 관련되는 것으로 보다 구체적으로는 하중이 많이 작용되지 않는 도보용 교량에 적합하게 사용될 수 있는 주탑을 신속하게 시공할 수 있도록 하는 시공공법에 관한 기술이다.

교량의 주탑은 교량 전체의 안정성에 중대한 영향을 미치며 기초공사를 튼튼히 한 후 적합한 타입의 주탑을 높게 세우게 된다. 보통 교량의 주탑은 콘크리트구조물 또는 강재구조물로 이루어지는데 도보용 교량과 같이 소형이며, 저하중이 작용되는 교량에서는 시공성 등을 고려하여 강재구조물로 이루어지는 주탑을 많이 사용하고 있다.

주탑 시공을 위해서는 콘크리트 기초를 마련한 후 준비된 주탑을 기초에 수직으로 세워 고정 연결시켜야 한다. 지금껏 주탑의 고정 설치를 위해 활용된 방안은 기초공사시 앵커볼트를 함께 설치하도록 하여 콘크리트 기초의 양생이 이루어진 후 주탑의 하단부를 앵커볼트와 연결시키는 것으로 작업이 이루어졌었다.

따라서 기초 공사시 주탑의 연결을 고려하여 앵커볼트를 설치해야 하며 철근의 연결등 작업에 시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다. 또한, 주탑이 기초면에 서 앵커볼트와 연결되기 때문에 굽힘에 취약할 수 있기 때문에 안전율을 높게 잡아야 한다는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명에서는 주탑의 설치가 비교적 용이하며 작업성도 우수하고 강도를 향상시킬 수 있는 교량용 주탑 시공공법을 제공하고자 한다.

제시한 바와 같은 과제 달성을 위한 본 발명은, 교량의 주탑 시공을 위한 시공공법으로서, 상단과 하단은 개구되며 콘크리트에 매몰되는 매몰영역 외주면에는 다수의 천공된 유입구가 형성되고, 비매몰영역 외주면에는 다수의 체결홀들이 형성되는 베이스관을 마련하는 준비단계와; 콘크리트가 타설될 기초자리에 기초면보다 상부로 돌출되도록 베이스관을 세워 콘크리트를 타설하여 상기 베이스관 내부에도 콘크리트가 채워지도록 하는 콘크리트 타설단계와; 하단측에 기초면과 접촉되도록 돌출되는 플랜지가 형성되며 내부가 빈 주탑구조물을 기초면보다 돌출되는 상기 베이스관을 감싸도록 삽입시켜서 상기 플랜지가 기초면에 접촉되도록 하는 주탑구조물 위치잡기단계와; 상기 베이스관에 형성된 체결홀을 이용하여 주탑구조물과 볼트로 체결토록 하는 주탑고정단계와; 기초면보다 돌출된 베이스관 내부에 콘크리트를 채워넣도록 하는 속체움단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량용 주탑 시공공법을 제안한다.

본 발명에 의한 시공공법은 시공성이 좋아 신속한 작업이 가능하게 되며 결합강도도 우수하여 소형, 경량의 교량 시공에 적합하다는 효과가 있다.

이하 본 발명에 의한 교량용 주탑 시공공법에 대해 보다 상세히 설명하는 것으로 하며, 본 발명의 기술적 사상에 대한 이해를 돕기 위한 수단으로 관련도면을 참조하도록 한다. 단, 제시되는 도면들은 본 발명의 바람직한 일 실시예로서 구체화한 것인 바, 당업자 수준에서의 단순한 구조적 변경이나 등가적인 요소로의 치환과 같은 변형 실시예 역시 본 발명의 기술적 범위에 포함되는 것으로 이해되어야 한다.

첨부되는 도1은 본 발명에 의한 시공공법에 대한 작업 공정도에 해당되며, 도시된 바와 같이 본 시공공법은 크게 준비단계(S1), 콘크리트 타설단계(S2), 주탑구조물 위치잡기단계(S3), 주탑고정단계(S4) 및 속체움단계(S5)를 포함하여 구성된다.

본 시공공법의 준비단계(S1)에서는 베이스관(100)을 마련하는 것으로서 상기 베이스관(100)은 길다란 원통형의 중공관과 같은 것을 사용할 수 있다. 상기 베이스관(100)의 상단과 하단부는 개구되어 있는 것으로 함이 바람직하고 후설할 타설단계(S2)에서 상기 베이스관(100)은 대략 절단 정도는 매몰되고 그 상측은 기초면보다 돌출된다. 콘크리트에 묻히게 되는 부분을 매몰영역(110)이라 하고 상부로 돌출되는 부분을 비매몰영역(120)이라 부르도록 한다.

상기 베이스관(100)의 매몰영역(110) 외주면에는 다수의 천공되는 유입구(101)가 형성되며 비매몰영역(120)에는 다수의 체결홀(102)들이 형성된다. 상기 베이스관(100)에 마련되는 유입구(101)를 통해 콘크리트가 베이스관(100) 내부에 들어가게 되며 상기 체결홀(102)들은 주탑 고정시에 사용된다.

준비단계(S1) 다음으로 콘크리트 타설단계(S2)가 뒤따르며 콘크리트가 타설될 기초자리에 기초면(B)보다 상부로 돌출되도록 베이스관(100)을 직립되게 세워서 콘크리트를 타설하면 베이스관(100)의 유입구(101)를 통해서 콘크리트가 채워지게 된다. 대략적으로 베이스관(100) 내부에 채워지는 콘크리트는 기초면(B)과 일치하는 정도로 적당량 들어가게 하면 된다.

다음으로 주탑구조물 위치잡기단계(S3)가 이어지며 상기 주탑구조물(200)은 그 하단측에 기초면(B)과 접촉되도록 돌출되는 플랜지(210)가 형성되는 내부가 비어있는 길다란 관 형상의 부재가 적합하다. 콘크리트의 양생이 이루어진 후 기초면(B) 상부로 노출된 베이스관(100)을 감싸도록 주탑구조물(200)을 삽입시키며 상기 플랜지(210)가 기초면(B)에 맞닿도록 한다.

이어서 주탑고정단계(S4)가 이루어지며 상기 주탑구조물(200) 하단근처에는 상기 베이스관(100)에 형성되는 체결홀(102)에 대응하는 연결홀(220)이 형성되어 있으며 볼트(K)를 이용하여 주탑구조물(200)을 고정시키게 된다. 즉, 베이스관(100)에 끼워진 주탑구조물(200)을 볼트(K)를 이용하여 체결홀(102)과 연결홀(220)을 통해 결합시킬 수 있도록 위치를 잡은 후 체결하면 된다.

마지막으로 속체움단계(S5)가 뒤따르는데, 상기 베이스관(100)에 대해 주탑구조물(200)이 고정된 상태에서 기초면(B)보다 돌출된 베이스관(100) 내부로 콘크리트를 채워넣도록 하는 과정이다. 주탑구조물(200)의 상부로부터 콘크리트를 적 당량 부어서 베이스관(100) 내부가 채워지게 하면 된다. 상기 속체움단계(S5)를 통해 콘크리트가 채워져 굳게되면 주탑구조물(200)과 베이스관(100)의 고정을 위해 활용되었던 체결홀(102), 연결홀(220)은 밀폐되는 상태가 되며 결합부로 수분의 침투와 같은 문제점이 해결될 수 있다.

본 발명에 의한 교량용 주탑 시공공법은 소형, 저하중이 작용되는 도보용 교량과 같은 것의 시공시에 활용될 수 있을 것인 바, 그 이용가능성은 높다고 할 것이다.

도1은 본 발명에 의한 시공공법에 대한 작업 공정도.

<도면에 사용된 주요부호에 대한 설명>

100 : 베이스관 110 : 매몰영역

101 : 유입구 120 : 비매몰영역

102 : 체결홀 200 : 주탑구조물

210 : 플랜지 220 : 연결홀

B : 기초면 K : 볼트

S1 : 준비단계

S2 : 콘크리트 타설단계

S3 : 주탑구조물 위치잡기단계

S4 : 주탑고정단계

S5 : 속체움단계

Claims (1)

1. 교량의 주탑 시공을 위한 시공공법으로서,

   상단과 하단은 개구되며 콘크리트에 매몰되는 매몰영역 외주면에는 다수의 천공된 유입구가 형성되고, 비매몰영역 외주면에는 다수의 체결홀들이 형성되는 베이스관을 마련하는 준비단계와;

   콘크리트가 타설될 기초자리에 기초면보다 상부로 돌출되도록 베이스관을 세워 콘크리트를 타설하여 상기 베이스관 내부에도 콘크리트가 채워지도록 하는 콘크리트 타설단계와;

   하단측에 기초면과 접촉되도록 돌출되는 플랜지가 형성되며 내부가 빈 주탑구조물을 기초면보다 돌출되는 상기 베이스관을 감싸도록 삽입시켜서 상기 플랜지가 기초면에 접촉되도록 하는 주탑구조물 위치잡기단계와;

   상기 베이스관에 형성된 체결홀을 이용하여 주탑구조물과 볼트로 체결토록 하는 주탑고정단계와;

   기초면보다 돌출된 베이스관 내부에 콘크리트를 채워넣도록 하는 속체움단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량용 주탑 시공공법.

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