KR20110035373A - 리프트용 케이지 추락방지 장치 - Google Patents

리프트용 케이지 추락방지 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 리프트용 케이지 추락방지 장치에 관한 것이다.
본 발명은 본 발명에 따르면, 랙 앤 피니언 타입으로 승,하강하는 리프트용 케이지의 하부 양측에 동일한 용량의 구동모터를 각각 장착하고, 이의 회전력이 상호 전달되도록 구성하여 케이지를 승,하강시킴으로써 케이지의 승,하강시 좌우의 완전한 균형이 유지되어 안전한 운행을 할 수 있는 효과가 제공된다.
케이지, 추락방지, 균형, 안전한 운행

Description

리프트용 케이지 추락방지 장치{Lift for a back cage door opening apparatus}
본 발명은 리프트용 케이지에 관한 것으로, 상세하게는 케이지의 하부 양단에 추락방지 장치를 구비하여 균형을 유지하여 동일한 회전력으로써 케이지가 승,하강하도록 구성한 리프트용 케이지 추락방지 장치에 관한 것이다.
일반적으로 선박을 건조하거나 건물을 시공하기 위해서는 그 높이에 알 맞는 리프트를 설치하여 작업자 및 작업에 필요한 물품들이 안전하고 편리하게 승,하강할 수 있는 것이다.
이러한 리프트는 그 설치 및 해체가 용이하도록 랙 앤 피니 언 타입으로 구성하게 되고, 리프트에는 작업자들 및 작업자에 필요한 물품들을 승하강 하기 위한 케이지가 구비되는데, 이러한 케이지에는 전면 및 후면 케이지 도어가 각각 구비되고, 이 전면 및 후면 케이지 도어에 대응되게 전면 및 후면 랜딩도어가 구비되어 이를 통하여 건물 내부로 들어가게 된다.
이때, 통상 후면 케이지 도어는 개방하지 않고, 전면 케이지 도어를 개방하여 사용하게 되고, 후면 케이지 도어는 필요에 따라 개방하여 사용하게 되는 것이 다. 그리고, 전면 및 후면 케이지 도어는 수동으로 개방시키게 되고, 안전 도어인 전면 및 후면 랜딩도어 또한 수동으로 개방시키게 된다.
그러나, 이와 같이 종래의 케이지를 승,하강하기 위한 장치가 케이지 하부 일측에 장착되고, 이의 동작은 구동모터가 동작함에 따라 피니언이 랙을 따라 이동하여 케이지가 승,하강하도록 구성되는데, 이러한 구성은 일측에 비교적 용량이 큰 구동모터를 장착하여 승하강시킴으로써 케이지의 완전한 균형이 이루어지지 못하게 되어 안전한 운행이 되지 못하게 되는 문제점이 발생되었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 작업자를 실어나르기 위한 케이지가 균형을 유지하여 안전하게 승,하강하도록 구성한 리프트용 케이지 추락방지 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 과제 해결 수단은, 랙 기어가 고정된 수직대 사이에 승,하강 가능하게 구비된 케이지로 이루어진 리프팅장치; 및 상기 케이지의 하부 프레임 하부에 각각 장착된 구동모터와; 상기 구동모터에 연결되어 구동모터의 회전력이 감속되는 헬리컬 베벨 감속기로 이루어진 승,하강장치로 구성된 리프트용 케이지에 있어서, 상기 헬리컬 베벨 감속기는 상기 구동모터에 회전 가능하게 축설되고, 선단에 베벨기어가 축설된 제1연결축과; 상기 베벨기어에 치합되어 구동모터의 회전력이 감속되는 베벨감속기어가 축설된 제2연결축과; 내부 에 상기 베벨기어와 상기 베벨감속기어가 축설된 상기 제1,2연결축이 회전 가능하게 축설되는 케이스로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 랙 앤 피니언 타입으로 승,하강하는 리프트용 케이지의 하부 양측에 동일한 용량의 구동모터를 각각 장착하고, 이의 회전력이 상호 전달되도록 구성하여 케이지를 승,하강시킴으로써 케이지의 승,하강시 좌우의 완전한 균형이 유지되어 안전한 운행을 할 수 있는 효과가 제공된다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도 1은 본 발명에 따른 리프트용 케이지 추락방지 장치를 전체적으로 도시한 정면 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 리프트용 케이지 추락방지 장치를 도시한 측면 구성도이며, 도 3은 도 1의 "A"부분의 확대 구성도이고, 도 4는 본 발명에 따른 리프트용 케이지 추락방지 장치의 구동부를 도시한 구성도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리프트용 케이지 추락방지 장치는 작업자들을 실어 나르기 위한 리프팅장치(10)와; 리프링장치(10)를 승,하강하기 위한 승,하강장치(50)로 이루어진다.
상기 리프팅장치(10)는 베이스프레임(12)에 수직으로 설치된 수직대(20)(21)와; 수직대(20)(21) 사이에 승,하강장치(50)로써 승,하강하여 작업자들을 실어 나르기 위한 케이지(30)로 이루어진다.
상기 케이지(30)는 상,하부에 상,하부프레임(31)(32)이 구비되고, 이 상,하부프레임(31)(32) 사이의 전,후면에는 전면 케이지 도어(33) 및 후면 케이지 도어(34)가 개폐 가능하게 구비된다.
이때, 케이지(30)의 승하강 위치는 그 동작이 제어되는 승,하강장치(50)로써 이루어지게 되고, 승하강 위치에는 전,후면 케이지 도어(33)(34)와 대응되게 안전 도어인 미도시된 전면랜딩도어 및 후면랜딩도어가 구비되어 건물 내부로 출입을 하게 된다.
상기 승,하강장치(50)는 케이지(30)의 하부 프레임(32) 하부 양단에 각각 장착된 구동모터(52)(53)와; 구동모터(52)(53)에 연결되어 구동모터(52)(53)의 회전력을 감속하기 위한 헬리컬 베벨 감속기(60)(61)와; 헤리컬 베벨 감속기(60)(61) 사이에 연결되어 감속된 회전력을 상호 전달하기 위한 회전력전달부재(80)로 이루어진다.
상기 헬리컬 베벨 감속기(60)(61)는 구동모터(52)(53)에 회전 가능하게 축설되고, 선단에 베벨기어(62)가 축설된 제1연결축(63)과; 제1연결축(63)의 베벨기어(62)에 직교되게 치합되고, 베벨감속기어(64)가 축설된 제2연결축(65)과; 내부에 베벨기어(62)와 베벨감속기어(64)가 축설된 제1,2연결축(63)(65)이 회전 가능하게 축설된 케이스(68)로 이루어진다.
이때, 제2연결축(65)의 선,후단에는 케이스(68) 외측으로 피니언 기어(69)가 축설되고, 이 피니언 기어(69)는 수직대(20)(21)에 수직으로 대응되게 각각 고정된 랙기어(70)에 치합되어 승,하강하게 된다.
그리고, 베벨기어(62)와 베벨감속기어(64)는 그 회전수를 다르게 구성하여 구동모터의 회전력을 감속하게 된다.
상기 회전력전달부재(80)는 제2연결축(65)의 후단 및 선단에 일측과 타측이 회전 가능하게 조인팅 되는 죠 커플링(81)(82)과; 죠 커플링(81)(82) 타측과 일측에 일단 및 타단이 회전 가능하게 조인팅 되고, 그 중앙 영역이 하부 프레임(32) 하부의 하부레일(32a)에 베어링(84)으로써 회전 가능하게 고정되며, 타단 및 일단에 제1,2플랜지(85)(86)가 고정된 회전축(87)(88)과; 제1,2플랜지(85)(86)와 대응되게 일단 및 타단에 제3,4플랜지(89)(90)가 고정되어 체결 고정된 연결축(92)으로 이루어진다.
이때, 회전축(87)(88)의 타단 및 일단에는 원형의 제1,2플랜지(85)(86)가 고정되고, 연결축(92) 일단과 타단에는 원형의 제3,4플랜지(89)(90)가 고정되어, 제1,2,3,4플랜지에 대응되게 형성된 구멍을 통하여 볼트 및 너트의 체결력으로써 고정되어 회전축(87)(88)과 연결축(92)이 회전 가능하게 연결된다.
한편, 이러한 연결축(92)은 중량을 감소하기 위하여 중공으로 이루어지는 것이 바람직하다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 리프트용 케이지의 동작상태를 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 4에서와 같이, 아파트 등 고층 건물의 건축 공사장 등에서 작업자들 및 작업에 따른 준비물을 승,하강하기 위해서는 승,하강장치(50)를 동작시켜 케이지(30)를 승,하강시키게 되는 것이다.
즉 승,하강장치(50)를 구성하는 케이지(30)의 하부프레임(32) 하부 양단에 장착된 구동모터(52)(53)를 동작시키고, 헬리컬 베벨 감속기(60)(61)로써 그 회전력을 감속한 다음, 피니언 기어(69)가 회전하게 되고, 이 피니언(69)이 수직대(20)(21)에 수직으로 고정된 랙 기어(70)를 따라 상하부로 이동하게 됨으로써 케이지(30)가 승,하강하게 된다.
이와 같이 승,하강하는 케이지(30)에 대한 동작상태에 따른 승,하강장치(50)에 대한 동작상태를 설명하기로 한다.
먼저, 케이지(30)의 하부프레임(32) 하부 양단에 장착된 구동모터(52)(53)를 동작시키면, 구동모터(52)(53)가 동작되어 헬리컬 베벨 감속기(60)(61)를 구성하는 제1연결축(63)과 베벨기어(62)가 회전하게 되고, 제1연결축(63)의 베벨기어(62)에 치합된 베벨감속기어(64)가 회전하게 됨에 따라 구동모터의 회전력이 감속되면서 베벨감속기어(64)가 축설된 제2연결축(65)이 회전하게 된다.
이때, 베벨기어(62)와 베벨감속기어(64)는 그 회전수를 다르게 구성하여 구동모터(52)(53)의 회전력을 동일하게 감속시키게 된다.
이에 따라 제2연결축(65) 선,후단의 피니언 기어(69)가 수직대(20)(21)에 수직으로 대응되게 각각 고정된 랙기어(70)에 치합되어 회전하게 됨에 따라 케이지(30)가 승,하강하게 된다.
이와 동시에 제2연결축(65)의 후단 및 선단에 일측과 타측이 회전 가능하게 조인팅된 죠 커플링(81)(82)이 회전하게 되고, 이 죠 커플링(81)(82) 타측과 일에 일단 및 타단이 회전 가능하게 조인팅 되고, 중앙 영역이 하부 프레임(32)에 베어 링(84)으로써 회전 가능하게 지지된 회전축(87)(88)이 회전하게 된다.
이에 따라 회전축(87)(88)의 제1,2플랜지(85)(86)에 제3,4플랜지(89)(90)로써 체결 고정된 중공의 연결축(92)이 회전하게 된다. 따라서, 구동모터(52)(53)의 감속된 회전력이 연결축(92)으로 동시에 전달되어, 케이지(30)의 좌우 균형을 유지하여 승,하강하게 됨에 따라 안전하게 운행을 할 수 있는 것이다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 리프트용 그리스 도포장치는 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 그 기술적 사상이 있다고 할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 리프트용 케이지 추락방지 장치를 전체적으로 도시한 정면 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 리프트용 케이지 추락방지 장치를 도시한 측면 구성 도.
도 3은 도 1의 "A"부분의 확대 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 리프트용 케이지 추락방지 장치의 구동부를 도시한 구성도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 리프팅장치 30 : 케이지
31,32 : 상,하부프레임 50 : 승,하강장치
52,53 : 구동모터 60,61 : 헬리컬 베벨 감속기
63,65 : 제1,2연결축 62 : 베벨기어
64 : 베벨 감속기어 68 : 케이스
69 : 피니언 기어 70 : 랙 기어
80 :회전력전달부재 81,82 : 죠 커플링
84 : 베어링 85,86,89,90 : 제1,2,3,4플랜지
87,88 : 회전축 92 : 연결축

Claims (4)

  1. 랙 기어(70)가 고정된 수직대(20)(21) 사이에 승,하강 가능하게 구비된 케이지(30)로 이루어진 리프팅장치(10); 및 상기 케이지(30)의 하부 프레임(32) 하부에 각각 장착된 구동모터(52)(53)와; 상기 구동모터(52)(53)에 연결되어 구동모터(52)(53)의 회전력이 감속되는 헬리컬 베벨 감속기(60)(61)로 이루어진 승,하강장치(50)로 구성된 리프트용 케이지에 있어서,
    상기 헬리컬 베벨 감속기(60)(61)는
    상기 구동모터(52)(53)에 회전 가능하게 축설되고, 선단에 베벨기어(62)가 축설된 제1연결축(63)과;
    상기 베벨기어(62)에 치합되어 구동모터(52)(53)의 회전력이 감속되는 베벨감속기어(64)가 축설된 제2연결축(65)과;
    내부에 상기 베벨기어(62)와 상기 베벨감속기어(64)가 축설된 상기 제1,2연결축(63)(65)이 회전 가능하게 축설되는 케이스(68)로 구성된 것을 특징으로 하는 리프트용 케이지 추락방지 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제2연결축(65)의 선,후단에 상기 케이스(68) 외측으로 피니언 기어(69)가 축설되어 상기 랙 기어(70)에 치합되는 것을 특징으로 하는 리프트용 케이지 추락방지 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 헤리컬 베벨 감속기(60)(61) 사이에 감속된 상기 구동모터(52)(53)의 회전력을 전달하기 위한 회전력전달부재(80)를 연결하되,
    상기 회전력전달부재(80)는
    상기 제2연결축(65)의 후단 및 선단에 일측과 타측이 회전 가능하게 조인팅 되는 죠 커플링(80)(81)과;
    상기 죠 커플링(81)(82) 타측과 일측에 일단 및 타단이 회전 가능하게 조인팅 되고, 타단 및 일단에 제1,2플랜지(85)(86)가 고정되며, 그 중앙 영역이 하부 프레임(32)의 하부레일(32a)에 베어링(84)으로써 회전 가능하게 지지 되는 회전축(87)(88)과;
    상기 제1,2플랜지(85)(86)와 대응되게 일단 및 타단에 제3,4플랜지(89)(90)가 고정되어 상기 회전축(87)(88)과 회전 가능하게 연결된 연결축(92)으로 구성된 것을 특징으로 하는 리프트용 케이지 추락방지 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 연결축(92)은 중공으로 구성한 것을 특징으로 하는 리프트용 케이지 추락방지 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107720508A (zh) * 2017-03-30 2018-02-23 福建科大高科发展有限公司 一种节能防坠落垂直电梯
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