KR20110033169A - 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조 - Google Patents

차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조 Download PDF

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KR20110033169A
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Abstract

본 발명은 차도의 중앙 분리대를 이용하여 태양광 발전을 할 수 있는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조에 관한 것으로, 태양광 모듈(module) 틀(frame) 양측면 일측에 너트(nut)로 고정 시키기 위한 볼트(bolt)를 형성시키고 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)을 중앙 분리대와 고정 시키기 위한 고정 금구를 태양광 모듈(module) 양측면 일측에 형성시킨 볼트(bolt)에 고정시키고 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)을 차도의 중앙 분리대에 고정 시킴으로써 태양광을 이용하여 전기를 생산할 수 있는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조를 제공함에 있다. 또한 이는 차도의 중앙 분리대 뿐만 아니라 차도의 바깥쪽 가이드레일(guide rail)에도 설치할 수 있다.

Description

차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조{photovoltaics generation of electricity at the central reservation}
본 발명은 차도의 중앙 분리대를 이용하여 태양광 발전을 할 수 있는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 세로 20cm 가로 100cm 크기의 태양광 모듈(module) 틀(frame) 양측면 일측에 너트(nut)로 고정 시키기 위한 볼트(bolt)를 형성시키고 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)을 중앙 분리대와 고정 시키기 위한 고정 금구를 태양광 모듈(module) 양측면 일측에 형성시킨 볼트(bolt)에 고정시키고 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)을 차도의 중앙 분리대에 고정 시킴으로써 태양광 발전을 할 수 있는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조에 관한 것이다.
현재 일반적으로 신재생에너지는 전 세계적으로 많은 주목을 받고 있으며 특히 태양광을 이용한 발전 시스템은 태양광 셀(cell)의 기술 개발과 더블어 많은 관심을 받고 있다. 현재 태양광을 이용하여 전기(electricity)를 생산하는 방법은 태양전지판을 태양광을 가장 잘 받을 수 있는 곳에 설치하여 태양광 발전을 하고 있다. 그러나 태양광 발전을 가장 효율적으로 많이 생산하기 위해서는 태양전지판을 많이 설치해야 하는데 이를 위해서는 넓은 대지 면적이 필요하게 되고 그로 인하여 자연을 파괴해야 하는 문제점들이 발생하고 있다. 즉, 태양전지판이 설치된 곳에서는 식물들이 자랄 수 없으며 이로 인하여 자연 생태계가 파괴되고 또한 미관상에도 많은 영향을 주고 있다.
본 발명은 상기와 같은 제반 문제점들을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 그 목적으로 하는 바는 차도의 중앙에 반듯이 설치되어야 하고 이미 설치되어 있는 중앙 분리대에 태양광 전지판을 설치하여 태양광 발전을 할 수 있는 구조에 관한 것이다. 즉, 차도의 중앙 분리대는 교통 안전 시설물을 제외하고는 항상 비어있는 공간으로 남아 있다. 또한 중앙 분리대는 녹지가 아니라 대부분 콘크리트로 제작되어 있다. 이 공간을 이용하여 태양광 발전을 할 수 있는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조에 관한 것이다.
즉, 본 발명의 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조는 세로 20cm 가로 100cm 크기의 태양광 모듈(module)(10) 틀(frame)(20) 양측면 일측에 너트(nut)(40)로 고정 시키기 위한 볼트(bolt)(30)를 형성시키고 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)(10)을 중앙 분리대(140)와 고정 시키기 위한 고정 금구(70)를 태양광 모듈(module)(10) 양측면 일측에 형성시킨 볼트(bolt)(30)에 고정시키고 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)(10)을 차도의 중앙 분리대(140)에 고정 시킴으로써 완성되게 된다. 또한 상기 고정 금구(70)는 태양광 모듈(module)(10)의 유지보수 즉, 탈착을 용이하게 하기 위하여 상부 고정 금구(50)와 하부 고정 금구(70)로 나누게 되며 상부 고정 금구(50)와 하부 고정 금구(70)는 볼트(bolt)와 너트(nut)(60)로 고정 시키게 된다. 또한 하부 고정 금구(70)에는 차도의 중앙 분리대(140)에 고정 시키기 위한 볼트(bolt) 구멍(80)을 형성 시키게 된다. 또한 태양광 모듈(module)(10) 틀(frame)(20) 뒷면에는 태양광 모듈(module)(10)을 케이블(cable)로 직렬 연결 시키기 위한 전기적 접속단자대 입력측(110)과 출력측(120)을 형성 시키게 된다. 또한 태양광 모듈(module)(10)이 태양과의 원하는 각도를 쉽게 조절하기 위한 각도 표시부(90)를 태양광 모듈(module)(10) 틀(frame)(20) 양측면에 형성 시켜고 태양광 모듈(module)(10) 전면부를 먼지나 돌 등에 의해 파손되는 것을 막기 위하여 빛 투과율이 좋은 보호 커버(cover)(150)를 씌워서 완성되게 된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 태양광 모듈(module)(10)을 차도의 중앙분리대(140)에 설치하여 태양광 발전을 할 수 있는 효과가 있다. 또한 차도의 중앙에 설치된 태양광 모듈(module)(10)의 경미하게 반사되는 자동차 전조등 빛에 의해 차도의 중앙 분리대를 다른 교통 안전 시설물 없이도 쉽게 식별할 수 있는 효과가 있다. 또한 낯에만 태양광 발전을 할 수 있는 태양광 발전의 특성에 반하여 밤에도 자동차의 전조등에 의해 태양광 발전을 할 수 있는 효과가 있다. 이렇게 되면 차도의 관리사무소, 차도의 가로등 기타 교통 안전 시설물 등의 전력을 태양광 발전을 통하여 사용할 수 있는 효과가 있게되며 특히 이들 시설물 까지 전기를 공급하기 위해서 지금까지 시공되어 왔던 전선(cable)을 설치하지 않아도 되기 때문에 공사비를 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 태양광 모듈(module)을 도시한 사시도 이다.
도 2는 본 발명에 의한 태양광 모듈(module) 측면을 도시한 사시도(2-1), 양측면에 설치되는 고정 금구 상, 하부(50, 70)를 도시한 사시도(2-2) 및 태양광 모듈(module)과 양측 고정 금구가 결합된 모습을 도시한 사시도(2-3) 이다.
도 3은 본 발명에 의한 태양광 모듈(module) 뒷면을 도시한 사시도 이다.
도 4는 본 발명에 의한 태양광 모듈(module)을 차도의 중앙 분리대(140)에 설치한 설치 예시도 이다.
우선 본 발명을 실시하기 위하여 도 1에서와 같이 태양광 모듈(module)(10)틀(frame)(20) 양측면에 형성된 볼트(bole)(30)에 상부 고정 금구(50)를 너트(nut)(40)를 이용하여 결합 시키게 된다. 또한 상부 고정 금구(50)와 하부 고정 금구(70)를 볼트(bolt)와 너트(nut)(60)를 이용하여 결합 시키게 된다. 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)(10)을 하부 고정 금구(70)에 형성된 구멍(80)을 사용하여 차도의 중앙 분리대(140)에 볼트(bolt)와 너트(nut)를 사용하여 고정 시키게 된다. 이후 원하는 각도 조절은 태양광 모듈(module) 틀(frame)(20) 양옆면에 형성된 각도 표시부(90)를 통하여 조절하게 되고 원하는 전압 및 전류를 조정하기 위하여 태양광 모듈(module) 틀(frame)(20) 뒷면에 형성된 입력측 단자(110)와 출력측 단자(120)를 서로 직렬 또는 병렬 연결하여 사용하게 된다. 물론 차도의 중앙 분리대 뿐만이 아니라 차도의 바깥쪽 가이드레일(guide rail)에 설치하여 사용할 수도 있다.
이상에서와 같이 본 발명은 전술한 발명의 실시를 위한 구체적인 내용 및 첨부된 도면에 의해 한전된 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 있어 자명할 것이다.
상기와 같이 본 발명에 의하면 차도의 중앙 분리대를 이용하여 태양광 발전을 할 수 있기 때문에 산업상 이용이 유용 하다고 하겠다. 특히 위치에 영향을 받지 않고 중앙 분리대를 표시하는 표식으로도 사용할 수 있기 때문에 산업상 이용이 유용함은 물론 전력을 생산하여 경제활동을 할 수 있기 때문에 산업상 매우 유용 하다고 하겠다.
10 : 태양광 모듈(module)
20 : 틀(frame)
30 : 태양광 모듈(module) 틀(frame) 양측면에 형성된 볼트(bolt)
40 : 너트(nut)
50 : 상부 고정 금구
60 : 상, 하부 고정 금구 결합 볼트(bolt) 너트(nut)
70 : 하부 고정 금구
80 : 하부 고정 금구와 차도 중앙 분리대를 결합 시키기 위한 구멍
90 : 각도 표시부
100 : 태양광 모듈(module)의 설치 위치와 각도 조절 및 고정을 위한 구멍
110 : 전원 입력측 연결 단자대
120 : 전원 출력측 연결 단자대
130 : 차도의 중앙 분리대에 설치되어 있는 휀스(fence)
140 : 차도의 중앙 분리대
150 : 태양광 모듈(module) 보호 커버(cover)

Claims (4)

  1. 태양광 모듈(module)(10) 틀(frame)(20) 양측면 일측에 너트(nut)(40)로 고정 시키기 위한 볼트(bolt)(30)를 형성시키고 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)(10)을 차도의 중앙 분리대(140)와 고정 시키기 위한 고정 금구(70)를 태양광 모듈(module)(10) 양측면 일측에 형성시킨 볼트(bolt)(30)에 고정시키고 이렇게 형성된 태양광 모듈(module)(10)을 차도의 중앙 분리대(140)에 고정시킨것을 특징으로 하는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조.
  2. 청구항 1에 있어서 태양광 모듈(module)(10) 틀(frame)(20) 양측면에는 각도 조절을 위한 각도 표시부(90)를 형성시킨 것을 특징으로 하는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조.
  3. 청구항 1에 있어서 태양광 모듈(module)(10) 틀(frame)(20) 뒷쪽면 일측에 탱양광 모듈(module)(10)을 직렬 또는 병렬 연결 시키기 위한 전원 입력측 단자(110) 및 출력측 단자(120)를 형성시킨 것을 특징으로 하는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조.
  4. 청구항 1에 있어서 태양광 모듈(module)(10) 전면부에는 태양광 모듈(module)(10)이 차량의 먼지나 돌등에 의해 파손 되거나 더러워지는 것을 방지하기 위하여 보호 커버(cover)(150)를 씌운 것을 특징으로 하는 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조.
KR1020110022307A 2011-03-14 2011-03-14 차도의 중앙 분리대를 이용한 태양광 발전 구조 KR20110033169A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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