KR20110032664A - 듀얼 매스 플라이휠 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 듀얼 매스 플라이휠은, 크랭크샤프트에 의해서 회전하는 프라이머리 매스, 상기 프라이머리 매스와 인접하여 배치된 세컨더리리 매스, 한쪽은 상기 프라이머리 매스에 지지되고 다른 쪽은 상기 세컨더리리 매스에 지지되어, 상기 프라이머리 매스에서 상기 세컨더리리 매스로 회전력을 전달하되, 그 회전충격이나 진동을 흡수하는 스프링세트, 및 상기 프라이머리 매스와 상기 세컨더리리 매스 사이에 개재되어 이들 사이의 습동 마찰저항을 형성하는 마찰부를 포함한다.

따라서, 상기 마찰부는 상기 프라이머리 매스와 상기 세컨더리리 매스 사이에 상기 일라스틱 워셔, 상기 서포트 워셔, 및 상기 프릭션 워셔를 순차적으로 개재하는 구조로 조립과 교체가 용이하며, 상기 프라이머리 매스나 상기 세컨더리리 매스에 밀착되는 상기 마찰부의 면의 면적이나 재질을 변경함으로써 그 마찰력의 특성을 용이하게 조절할 수 있다.

듀얼, 매스, 플라이휠, DMF, dual, mass, flywheel

Description

듀얼 매스 플라이휠{DUAL MASS FLYWHEEL}

본 발명은 듀얼 매스 플라이휠에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 프라이머리 매스와 세컨더리리 매스 사이에 발생되는 진동 및 소음을 감소하는 듀얼 매스 플라이휠에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 플라이휠(flywheel)은 엔진의 크랭크축에 장착되어 엔진의 토크 변동으로 인한 비틀림 진동을 흡수하는 장치이다.

상기 기능을 하기 위한 플라이휠은 통상 무거운 질량의 회전판으로 하여 크랭크축에 장착함으로써, 상기 크랭크축을 통해 전달되는 토크 변동이 상기 플라이휠에 의해 저감되어 변속기로 전달되도록 하고 있다.

그런데, 플라이휠을 단순한 질량체로 하는 경우에는 크랭크축을 통해 전달되는 비틀림 진동을 충분히 흡수하지 못하고 있었으며, 이에 따라 플라이휠에 탄성수단을 구비시킴으로써 엔진의 급격한 토크 변동으로 인한 회전방향으로의 진동을 상기 탄성수단에서 흡수시키도록 하는 시도가 이루어지고 있다.

도 3은 일반적인 듀얼 매스 플라이휠의 개략적인 분해 사시도이다.

도 3을 참조하면, 듀얼 매스 플라이휠은 프라이머리 매스(300), 스프링세 트(310), 드라이브플레이트(330), 디스크(350) 및 세컨더리리 매스(320)를 포함한다.

상기 프라이머리 매스(300)는 상기 스프링세트(310)로 회전력을 전달하고, 상기 스프링세트(310)는 상기 드라이브플레이트(330)로 회전력을 전달하고, 상기 드라이브플레이트(330)는 상기 디스크(350)와 상기 세컨더리리 매스(320)로 회전력을 전달한다.

여기서, 상기 스프링세트(310)는 회전 진동을 저감시키도록 스프링(314), 슬라이딩슈(318), 및 앤드슈(316)를 포함한다.

상기 프라이머리 매스(300)에는 플래닛기어(370)가 회전가능하게 장착되고, 상기 드라이브플레이트(330)에는 링기어(360)가 고정되며, 상기 프라이머리 매스(300)와 상기 세컨더리리 매스(320) 사이에서 발생될 수 있는 진동을 더 흡수하기 위해서, 상기 플래닛기어(370)와 상기 링기어(360) 사이의 회전구조를 이용한다.

한편, 상기 플래닛기어(370)와 상기 링기어(360) 사이의 회전구조는 복잡하고, 효과 대비 부품의 개수가 많으며, 그 제작비용이나 교체비용이 증가하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 구조가 간단하고 교체가 용이한 듀얼 매스 플라이휠을 제공 하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 듀얼 매스 플라이휠은, 크랭크샤프트에 의해서 회전하는 프라이머리 매스, 상기 프라이머리 매스와 인접하여 배치된 세컨더리리 매스, 한쪽은 상기 프라이머리 매스에 지지되고 다른 쪽은 상기 세컨더리리 매스에 지지되어, 상기 프라이머리 매스에서 상기 세컨더리리 매스로 회전력을 전달하되, 그 회전충격이나 진동을 흡수하는 스프링세트, 및 상기 프라이머리 매스와 상기 세컨더리리 매스 사이에 개재되어 이들 사이의 습동 마찰저항을 형성하는 마찰부를 포함한다.

상기 마찰부는, 상기 프라이머리 매스와 상기 세컨더리리 매스의 회전중심을 기준으로 하는 원형의 링구조를 갖되, 상기 마찰부의 한쪽 면은 상기 프라이머리 매스의 일면에 밀착되고, 상기 마찰부의 다른 쪽 면은 상기 세컨더리리 매스의 일면에 밀착된다.

상기 마찰부는, 상기 프라이머리 매스의 일면에 밀착되는 일라스틱 워셔, 상기 세컨더리리 매스의 일면에 밀착되는 프릭션 워셔, 및 상기 일라스틱 워셔와 상기 프릭션 워셔 사이에 개재되는 서포트 워셔를 포함한다.

크랭크샤프트에 의해서 회전하는 프라이머리 매스, 상기 프라이머리 매스와 인접하여 배치된 세컨더리리 매스, 상기 프라이머리 매스와 마주하는 상기 세컨더리리 매스의 일면에 장착되는 드라이브플레이트, 한쪽은 상기 프라이머리 매스에 밀착되고 다른 쪽은 상기 드라이브플레이트에 지지되어, 상기 프라이머리 매스에서 상기 드라이브플레이트로 회전력을 전달하되, 그 회전충격이나 진동을 흡수하는 스프링세트, 및 상기 프라이머리 매스와 상기 드라이브플레이트 사이에 개재되어 이들 사이의 습동 마찰저항을 형성하는 마찰부를 더 포함한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 듀얼 매스 플라이휠에 의하면, 상기 마찰부는 상기 프라이머리 매스와 상기 세컨더리리 매스 사이에 상기 일라스틱 워셔, 상기 서포트 워셔, 및 상기 프릭션 워셔를 순차적으로 개재하는 구조로 조립과 교체가 용이하다.

아울러, 상기 프라이머리 매스나 상기 세컨더리리 매스에 밀착되는 상기 마찰부의 면의 면적이나 재질을 변경함으로써 그 마찰력의 특성을 용이하게 조절할 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 듀얼 매스 플라이휠의 분해 사시도이다.

도 1을 참조하면, 듀얼 매스 플라이휠은 프라이머리 매스(100), 스프링세트(110), 드라이브플레이트(130), 디스크(150), 세컨더리리 매스(120), 및 마찰부(140)를 포함한다.

여기서, 상기 마찰부(140)는 프릭션 워셔(140a), 서포트 워셔(140b), 및 일라스틱 워셔(140c)를 포함하고, 상기 스프링세트(110)는 앤드슈(116), 슬라이딩 슈(118), 및 스프링(114)을 포함한다.

상기 프라이머리 매스(100)는 크랭크샤프트(미도시)에 바로 연결되어 회전하는 구조를 갖고 있으며, 상기 스프링세트(110)는 그 외주면(112)이 상기 프라이머리 매스(100)의 내주면(102)에 밀착되도록 장착된다.

상기 스프링세트(110)와 상기 프라이머리 매스(100) 사이의 마찰력에 의해서 상기 스프링세트(110)가 회전되고, 상기 스프링세트(110)는 상기 드라이브플레이트(130)를 회전시킨다.

상기 세컨더리리 매스(120)의 일면에 상기 디스크(150)가 밀착 고정되고, 상기 디스크(150)에 상기 드라이브플레이트(130)가 고정되어 장착된다. 따라서, 상기 드라이브플레이트(130)에 의해서 상기 세컨더리리 매스(120)가 회전하는 것이다.

여기서, 상기 드라이브플레이트(130)의 일측은 상기 스프링세트(110)의 상기 앤드슈(116)에 지지되어 회전하게 된다.

본 발명의 실시예에서, 상기 프라이머리 매스(100)와 상기 드라이브플레이트(130) 사이에 상기 마찰부(140)가 개재된다.

도시한 바와 같이, 상기 마찰부(140)는 프릭션 워셔(140a), 서포트 워셔(140b), 및 일라스틱 워셔(140c)를 포함하며, 이들은 순차적으로 겹쳐지도록 상기 프라이머리 매스(100)의 회전중심을 기준으로 장착되는 원형의 링구조를 갖는다.

상기 일라스틱 워셔(140c)의 일면은 상기 프라이머리 매스(100)의 일면에 밀착되어 상기 서포트 워셔(140b)를 상기 세컨더리리 매스(120) 측으로 탄성지지하 고, 상기 서포트 워셔(140b)는 상기 일라스틱 워셔(140c)에 의해서 상기 프릭션 워셔(140a)를 상기 세컨더리리 매스(120)의 일면에 밀착시킨다.

상기 프라이머리 매스(100)의 회전력이 상기 스프링세트(110)와 상기 드라이브플레이트(130)로 전달될 때, 그 회전차이와 회전충격에 의해서 상기 프라이머리 매스(100)와 상기 세컨더리리 매스(120) 사이에 회전속도 차이가 발생하여 진동이 발생될 수 있다.

그러나, 본 발명의 실시예에서는 상기 마찰부(140)가 상기 프라이머리 매스(100)와 상기 세컨더리리 매스(120) 사이에 습동 마찰력을 형성함으로써 회전진동이나 회전충격을 감소시킨다.

본 발명의 실시예에서, 상기 마찰부(140)의 일면은 상기 프라이머리 매스(100)의 일면 밀착되고, 타면은 상기 세컨더리리 매스의 일면에 밀착되는 구조를 갖고 있으나, 상기 마찰부(140)의 타면은 상기 디스크(150) 또는 상기 드라이브플레이트(130)에 밀착되어 습동 마찰력을 형성할 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 듀얼 매스 플라이휠의 개략적인 단면도이다.

도 2를 참조하면, 상기 프릭션 워셔(140a), 상기 서포트 워셔(140b), 및 상기 일라스틱 워셔(140c)는 상기 프라이머리 매스(100)의 회전중심을 중간에 두고, 그 축의 길이방향으로 순차적으로 겹쳐져서 배치되고, 그 일면은 상기 프라이머리 매스(100)의 일면에 밀착되고, 그 타면은 상기 세컨더리리 매스(120)의 일면에 밀착된다.

따라서, 상기 마찰부(140)는 상기 프라이머리 매스(100)와 상기 세컨더리리 매스(120) 사이에 히스테리시스(마찰저항)을 형성하여 진동을 감쇠한다.

도시한 바와 같이, 상기 일라스틱 워셔(140c), 상기 서포트 워셔(140b), 및 상기 프릭션 워셔(140a)를 순차적으로 개재하는 구조로 조립과 교체가 용이하다.

아울러, 상기 마찰부(140)의 밀착면의 면적이나 재질을 조절함으로써 그 마찰력의 특성을 용이하게 조절할 수 있다.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 듀얼 매스 플라이휠의 분해 사시도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 듀얼 매스 플라이휠의 개략적인 단면도이다.

도 3은 일반적인 듀얼 매스 플라이휠의 개략적인 분해 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100: 프라이머리 매스(primary mass)

102: 내주면

110: 스프링세트(spring set)

112: 외주면

114: 스프링(spring)

116: 앤드슈(end shoe)

118: 슬라이딩슈(sliding shoe)

120: 세컨더리리 매스(secondary mass)

130: 드라이브플레이트(drive plate)

140: 마찰부

140a: 프릭션 워셔(friction washer)

140b: 서포트 워셔(support washer)

140c: 일라스틱 워셔(elastic washer)

150: 디스크(disk)

Claims (4)

1. 크랭크샤프트에 의해서 회전하는 프라이머리 매스;

   상기 프라이머리 매스와 인접하여 배치된 세컨더리리 매스;

   한쪽은 상기 프라이머리 매스에 지지되고 다른 쪽은 상기 세컨더리리 매스에 지지되어, 상기 프라이머리 매스에서 상기 세컨더리리 매스로 회전력을 전달하되, 그 회전충격이나 진동을 흡수하는 스프링세트; 및

   상기 프라이머리 매스와 상기 세컨더리리 매스 사이에 개재되어 이들 사이의 습동 마찰저항을 형성하는 마찰부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 듀얼 매스 플라이휠.
2. 제1 항에 있어서,

   상기 마찰부는,

   상기 프라이머리 매스와 상기 세컨더리리 매스의 회전중심을 기준으로 하는 원형의 링구조를 갖되, 상기 마찰부의 한쪽 면은 상기 프라이머리 매스의 일면에 밀착되고, 상기 마찰부의 다른 쪽 면은 상기 세컨더리리 매스의 일면에 밀착되는 것을 특징으로 하는 듀얼 매스 플라이휠.
3. 제2 항에 있어서,

   상기 마찰부는,

   상기 프라이머리 매스의 일면에 밀착되는 일라스틱 워셔;

   상기 세컨더리리 매스의 일면에 밀착되는 프릭션 워셔; 및

   상기 일라스틱 워셔와 상기 프릭션 워셔 사이에 개재되는 서포트 워셔; 를 포함하는 듀얼 매스 플라이휠.
4. 크랭크샤프트에 의해서 회전하는 프라이머리 매스;

   상기 프라이머리 매스와 인접하여 배치된 세컨더리리 매스;

   상기 프라이머리 매스와 마주하는 상기 세컨더리리 매스의 일면에 장착되는 드라이브플레이트;

   한쪽은 상기 프라이머리 매스에 밀착되고 다른 쪽은 상기 드라이브플레이트에 지지되어, 상기 프라이머리 매스에서 상기 드라이브플레이트로 회전력을 전달하되, 그 회전충격이나 진동을 흡수하는 스프링세트; 및

   상기 프라이머리 매스와 상기 드라이브플레이트 사이에 개재되어 이들 사이의 습동 마찰저항을 형성하는 마찰부; 를 포함하는 듀얼 매스 플라이휠.

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